K-report
 

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 03. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 04. 03. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:04:55    Odkaz na tento příspěvek  

Haan: Tipnul bych, že se tím myslí zelená, která před sebou kóduje žlutou, a "na 3AB" v tomto případě neznamená na návěstidle autobloku, ale na trati s 3AB. Do jaké míry to má souvislost s realitou musí říct jiní.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 460
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:22:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návěst (opakované volno, pozn. AL) se používá na trojznakém autobloku
==================
Promiňte,asi jsem zralý na přezkoušky,ale na trojznakovém autobloku jsem viděl vždycky jen žlutou,zelenou a červenou. Kde se tam vezme ta bílá?
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2008

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 11:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haan: proto jsem se tak blbě zeptal , asi se autor té vyhlášky hrubo utnul
lipovjan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 12:06:11    Odkaz na tento příspěvek  

Haan:
ve Vyhl.173-tab.1-poslední řádek tabulky s poznámkou 7) je ve vysvětlivkách k poznámce uvedeno doslova: " Návěst se používá na trojznakém autobloku při traťových rychlostech větších než 120km/hod. před návěstidlem, jako předvěst návěstí se skupinovým označení T/X."

Protože věřím "iba písanému", tak jsem se kvůli vám do vyhlášky 173 podíval a žádnou takovou poznámku 7) jsem tam nenalezl. Takže opakuji podruhé a naposledy:

Návěst Opakování návěsti Volno (bílé světlo, nad ním zelené světlo) se vyskytuje pouze na samostatné opakovací světelné předvěsti.
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 13:11:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lipovjan: ano, díky. Máte pravdu. Vygůglila jsem si verzi, která není již aktuální.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 419
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 14:02:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JirkaXXL> já to nevymyslel, já citoval paní Haan, která citovala Vyhlášku 173/95...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 14:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na 3AB ne (ani nelze, když má jen 3 světkla)

A já jezdím na 3AB a návěst Opakování návěsti volno (bílé světlo,nad ním zelené světlo) mi většinou svítí mezi posledním návěstidlem s označením "Stanoviště oddílového návěstidla" a vjezd.návěstidlem žst.Oldřichov u Duchcova směrem od Bíliny.
Toto návěstidlo není samostatnou předvěstí,ani návěstidlem AB.Má ž,z,b světlo.

nejde o to, zda to někdo v reálu viděl (jsem přesvědčena, že asi ne)

Já ji viděl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:06:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Promiňte,asi jsem zralý na přezkoušky,ale na trojznakovém autobloku jsem viděl vždycky jen žlutou,zelenou a červenou. Kde se tam vezme ta bílá


To taky není návěstidlo AB ale opakovačka Ž-Z-B.

Je to někde u Brna směrem na Tišnov, u býv výh Kamenolom, na Slovensku třeba někde před Paludzou.

PS: Obávám se, že z toho umístění se asi nezkouší:-))))
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 4967
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:10:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opakovací předvěst je hned za výjezdem z Brna-Maloměřic, směr Královo Pole (Havlíčkův Brod), ještě před tunelem, z obou stran. Důvodem je nedodržení dohlednosti návěstidla (tunel v oblouku).

Jakmile kolem předvěsti projede vlak, tak tato zhasne. Po uvolnění úseku se zase rozsvítí (opakovaná výstraha, opakované volno, opakované očekávej 40).
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 15:50:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vidíte, kde se nám všude OPř mohou objevit (viz příspěvek Apollo 17). Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem za podmínek určených TNŽ 34 2620-čl.4.12.5. Ale to ji mám zase jistě v neaktuálním vydání, nebo jí nerozumím, či spíše oboje. Díky za informaci, co nám kde, jak i na čem(?) může(?) svítit.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem

Ještě celkem nedávno jsme měli opakovačku na širé trati před zastávkou Bocanovice mezi Návsím a Mosty u Jablunkova, ale při koridoru bylo návěstidlo zrušeno.

Tady je foto:


Jinak ještě dost opakovaček je na Slovensku, nejvíc asi v okolí Liptovské Mary v jednom mezistaničním úseku...
Fucida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 521
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:23:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna byla také u Křižanova směrem na Brno (v 1.TK) v prvním oblouku za stanicí. Nevím, jestli tam ještě je.
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4794
Registrován: 7-2007
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:37:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haan: I toto? Těch Opř na tratích by se našlo. Namátkou jsou např před vjezdovým návěstidlem žst Chotoviny, před odílovým návěstidlem Hr Mezno, (od Prahy), Od ČB - k vjezdům do Chotýčan (dvoukolejka)...
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5315
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:40:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haan: Doteď jsem byla přesvědčená, že OPř lze vidět pouze v obvodu stanice - mezi odjezdovým, nebo cestovým návěstidlem za podmínek určených TNŽ 34 2620-čl.4.12.5.
Nikoliv, běžně existují i opakovací předvěsti vjezdových návěstidel - namátkou třeba odbočka Skály od Satalic, Neratovice od Měšic, výhybna Radonice od Domažlic, "čekačky" od Krče.
Je ale docela dobře možné, že těch OPř odjezdových či cestových návěstidel bude víc, protože nebývají samy - rovněž namátkou 4 naráz v Čelákovicích, 3 naráz v MB-Debři nebo 2 naráz na Vyšehradě...
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:41:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OC: Koukám, že každej loví ve svým revíru. A že jsem na ty chotýčanské včera koukal taky...
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4795
Registrován: 7-2007
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 16:58:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: 4 naráz v Hluboké - Zámostí. Tam si taky včera jel.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10769
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 17:13:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OPř vjezdu: dasnice, na AB.
pak třeba kadan město, ještě v dopravně D3
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 622
Registrován: 8-2009
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 17:45:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak když už každý loví v tom "svém" revíru, tak v mém revíru jsou OPř ve Slaném od Zlonic a v Klobukách v Čechách od Peruce.
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3088
Registrován: 8-2005
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A pokud se nepletu, tak něco s bílou na trati svítilo u lomu (Sebuzín?) mezi Litoměřicema a Ústím, ale už je to dlouho co jsem se tam dostal... Dokonce bych řekl, že to bylo návěstilo AB.
Martin
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 3-2010
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin2: to máš pravdu, to byl hned ten oddlíl za Kamenolomem k Sebuzínu a vůbec jsem ho neměl rád...
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 420
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:45:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, já taky zalovím ve svým revíru , nicméně nic z toho není to, co paní Haan původně psala - "poslední volno" před snižovačkou při rychlostech nad 120 km/h...

Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5318
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AL: Jojo, to mě taky napadlo, že narazila na tohle. Je to legitimní stav, kdy je před Volnem žlutý kód, a plyne z něj mimo jiné to, že je zelený kód víc povolující, než zelené světlo.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:53:04    Odkaz na tento příspěvek  

ad Aleš_Liesk. : Ano, ta opakovačka je tam "od nepaměti" (kdesi v oblouku, pokud mne paměť neklame), v tabulkách traťových poměrů není konkrétně uvedena, traťová rychlost "hore kopcom" je 100 km/h.

Fucida : ano ta opakovačka tam ještě je > OPř 1-602 v km 60,640 pro návěstidlo AB-1-602 v km 60,240.

V těch místech 30.6.1995 narazil Os 4923 na konec R 279, který zastavil na trati v důsledku vykolejení 6 vozů následkem vybočení koleje. ..
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to legitimní stav, kdy je před Volnem žlutý kód, a plyne z něj mimo jiné to, že je zelený kód víc povolující, než zelené světlo K čemu tedy ta opakovačka slouží, zelenější, pomalejší, více zelenější a s kódem volnější než volno?

Připomíná mi to průvodce na zájezdech do jednoho města kam pravidelně jezdím.
"Náměstí je zakončeno dvěma branami. Ta horní, která je vlastně níž, tak je i blíž a pak bude dál...
Ta dolní, která je vejš a je níž a je dál, tak bude potom výš a blíž a níž, než ta dolní, která je vejš a je blíž..."

Když je opakované volno, mám před sebou volno na dva oddíly od návěstidla, kterému je přidružená tato opakovačka ne? Má být na opakovači před OPř něco jiného, než při jízdě na autobloku bez OPř? OPř snad jen "kopíruje" to, co mám očekávat na návěstidle, kterému opakuje.

V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí.
Rebel Yell
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 03:23:23    Odkaz na tento příspěvek  

V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí. A nestačí cestová návěstidla?
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 10:28:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všem: no tedy... vy všichni jste mě s těmi OPř umlátili úplně do bezvědomí. Děkuju !!!. Haan.
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 320
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 12:58:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad ex fíra:

A nestačí cestová návěstidla?

Cesťáky mě fyzicky dělí jednu kolej na dvě části, kdežto opakovačky nikoliv.

A k čemu mi bude mít kolej s užitečnou délkou 750 m "přeřízlou" cesťákem v půlce, když se tam potřebuju dostat s 500 m dlouhým nákladem ?...
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4798
Registrován: 7-2007
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 13:55:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haan: OPř umlátili úplně do bezvědomí. Děkuju !!!
Za málo...
Bylo jich na tratích více, ale aby se to "vylepšilo/ušetřilo", tak se vymyslela jistá návěst (schválně ?) a tam kde není dohlednost, jíž opakovaček na trati netřeba.
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:34:50    Odkaz na tento příspěvek  

Ml636: Když je opakované volno, mám před sebou volno na dva oddíly od návěstidla, kterému je přidružená tato opakovačka ne?

NE! Ani opakované volno na OPř, ani čisté volno na hlavním návěstidle neznamená žádné volno na dva oddíly kamsi, ale pouze to, že 1) návěstidla blíž než na zábrzdnou nenávěstí omezení rychlosti nebo stůj a 2) pokud nějaké další návěstidlo návěstí návěst se snížením rychlosti nebo stůj, bude na zábrzdnou předvěstěna návěstidlem, které teprve uvidíš. Cokoli jiného musíš odvodit z poznání. Není problém mít na návěstidle volno, po 200 m výstraha a po ní na zábrzdnou stůj.

Naproti tomu zelený kód na trati s rychlostí nad 120 skutečně znamená, že první snížení rychlosti nebo stůj je alespoň na dvě zábrzdné daleko.
Amper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 14:53:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paul_red_adair: V tomto případě na nic ale skoro ve všech ostatních případech k něčemu.
Přesněji, ten cesťák ti bude v tomto případě na nic. Ta kolej ti poslouží i v tomto případě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Amper.)
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 7-2007
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:46:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haan: 1-. za rychlou opravu
Druhá podmínka je ale trochu sporná. Není zakázáno provozovat vozidla na tratích s kódem které toto nemají, či mají v poruše. Takže i na těchto tratích (pokud není dohlednost) musí být buď OPř, nebo ty upozorňovadla. (Možná se mýlím.)
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 15:48:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry: schválně... že by ty OPř na trati byly nepotřebné za podmínky min.7 vteřin (doba viditelnosti) při:
- zřízení vzdálenostních upozorňovadel, nebo
- přenášení kódu VZ na HV
Jo??? Nebo budu zase v bezvědomí???
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 356
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:18:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oldcerry: já to stihla ještě včas smáznout a napsat to pořádně
Jinak: no já "myslím" , že stačí buď, anebo...
Tedy že nemusí být splněny obě, ale stačí jen jedna z nich. Je to tak?
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:38:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OC: ještě dodám, že to jen "nebo" (tedy že by stačil jen přenos kódu VZ) by asi mohlo být jen teoreticky.
Prakticky nepoužitelné-při poruše VZ, nebo jiná HV, která ji vůbec nemají by tam asi nikdo neprostřelil.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 17:31:50    Odkaz na tento příspěvek  

Paul_red_adair: Ml636 psal o OPř, že se nově nestaví.
Na cest.náv. svítí také bílá (na zkr.zábrz.vzdálenost).
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 471
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 29. února 2012 - 18:00:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra? Na cest.náv. svítí také bílá (na zkr.zábrz.vzdálenost).
=================
Na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Je to mezi"zkrácenou" docela rozdíl
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:33:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde se dozvím více informací o vlacích na ME v efotbale ve Vratislavi a zpět. Má někdo nějaké info? Dík. Ani mi tak nejde o ten fotbal, jako o ty vlaky. Dneska ve zprávách na ČT říkali, že vlak z Prahy pojede přes Letohrad (přeslech jsem, jestli Hradcem nebo Pardubkama - to je pravděpodobnější),ale čemu nevěřím, že by to mělo jet přes Katovice.To snad jen ten druhej od Brna přes Ostravu. Pojede ještě něco?
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 00:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenze bez kodu se nesmi jezdit nad kilo (pokud si dobre vzpominam) a tak tedy nehrozi nemit 120 u znaku predvesticiho snizeni rychlosti, naopak, v tom je predpis dost striktni - tam, kde se musi jet 120 u vozidel s prenosem kodu. To je jedna. Pak jeste k tem OPr - jestlize jedu okolo Pr na vystrahu, na opakovacce uvidim opakovanou vystrahu (pokud to placacka do ty doby nepostavi.) V opacnym pripade tam na me bude svitit (v uvedenem poradi od shora) zelena bila/kmitava zluta (nebo zelena) a bila, podle toho, co sviti na vjezdu. Opr u autobloku si nijkde nevybavuju, vzdy to bylo tam, kde byl RPB nebo hradlovina.

Jinak - ta viditelnost navestidla po dobu sedmi vterin se bere pro jakou rychlost ? Nejvyssi dovolenou v danem useku ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 01:02:48    Odkaz na tento příspěvek  

Jirkaxxxl: jak dlouho jezdíte, já už 14 roků nééé, takže mám jisté mezery,
ale těch 20 roků nelituji. Neměl jsem nehodu, ani jsem nikoho nepřejel.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 478
Registrován: 3-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex fíra
Topit na páře jsem začal v roce 1975...
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 479
Registrován: 3-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 15:35:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ex. PS: no a těch 36 roků také nelituji, mohl jsem je proflákat někde v kanclu, i když vstávání ve dvě ráno mi už dává docela zabrat
pavelS669
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.148.164
Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 16:18:21    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den ve spolek,

Chci se zeptat, zda někdo z Vás neví, ve kterýh DKV příadně SOKV je poptávka po strojvedoucích.
Děkuji za odpovědi.
Zrušený_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:07:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pha
Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 00:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne, že mi někdo zaberete flek. Ještě snad měsíc dva a rád bych taky už nastoupil do kurzu.
K té kanceláři. Už pár měsíců jsem místo volantu v kanceláři a i přes pevnou pracovní dobu a volné víkendy to řízení chybí.
Rebel Yell
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5322
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 10:38:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ML636: Ty OPř do toho taháš zbytečně, v mém přísěvku paní Haan "narazila" na jednu formulaci.
Rozdíl Ti vysvětlil už JirikP.

OPř snad jen "kopíruje" to, co mám očekávat na návěstidle, kterému opakuje.
NE!
OPř se tak jmenuje proto, že opakuje to, co bylo na "řádné" Př, kterou jsem už minul (tudíž je už pozdě ji očekávat).
Kdyby opakovala návěstidlo, tak to není opakovací předvěst, ale opakovací návěstidlo. To sice máme taky, ale pro změnu seřazovací (pouze bílá bez modré) a spádovištní (vypadá skoro stejně, jen místo červené modrá).
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:23:03    Odkaz na tento příspěvek  

ad Ml636 : V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí.

Mám nějaké takové tušení, že ta větička o "nezřizování nových OPř" byla už v předpisu z roku 1987 nebo dokonce i v tom předpisu z roku 1962 > 2. vydání z roku 1971 se změnami za tisku (žádné vydání nemám po ruce).
Tu pochybnost u mne vyvolává právě skutečnost, že existuje ta opakovačka u Křižanova a Liptovskej Mary a "zarazilo" mne to právě s odkazem na větu v předpise, že se OPř nově nezřizují.
Já pamatuji trať z Kolína do Havl. Brodu jako hradlovanou, z Brodu do Brna jak hláskovanou, AB se dělal na "brodské" trati až na přelomu 70. a 80. let minulého století ...

Prostě v tuzemsku ty "opakovačky" představující přínos pro strojvedoucí komusi neznámému vadí (holt je s tím práce, tak se zřizovat nebudou), zatímco v Německu je opakovaček za sebou i několik a tam TO nikomu nevadí ...bezpečnost má přednost před usnadněním si práce ... V tuzemsku je to opačně ... za bezpečnost odpovídá strojvedoucí = osoba odborně způsobilá, tak proč tam dávat další návěstidla... ta stojí peníze ...
lipovjan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:10:18    Odkaz na tento příspěvek  

Ml636:
V některých stanicích je škoda, že podle nového předpisu už se OPř nezavádějí.

Podle kterého nového předpisu?
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:41:31    Odkaz na tento příspěvek  

Když jste u těch návěstidel, kde najdu na naší síti indikátor s návěstí STÁHNĚTE SBĚRAČ doplněn označovacím pásem platným pouze pro posun?
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10778
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:56:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

někde u tábora- sudoměř?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opakovací návěstidlo AB bývalo ještě mezi Jablunkovem a Mosty u téhož a pak někde v Brně (na Tišnovské trati).
Mezi Lipt. Teplou a Paludzou jsou hned dvě, jedno v oblouku u Bešeňové a druhé v zářezu po přejetí dálnice.
K tomu "nově se nezřizují" - tuhle formulku jsem viděl třeba v NP1960 u návěsti "Tabulka s křížem". A dnes... rostou jak houby po dešti , a to i na tratích, kde jezdí krychlíky rychlostí 80 km/h a od tabulky k návěstidlu není vidět
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PavelS699: zkusil jste se podívat na záhlaví téhle stránky?
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 22:42:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě snad měsíc dva a rád bych taky už nastoupil do kurzu.
Mladý muži, ještě to řádně zvažte. Chcete dopadnout podobně nebo snad takto?
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2012
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 09:26:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Aleš Liesk.: Ty tabulky s křížem se ve starých návěstních předpisech považovaly za nesystémový relikt, který u nás zůstal z dob německé okupace za války. Nyní už se to tak nebere.
Pepas87
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 3-2011
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 14:04:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravim, mohl by jste me nekdo prozradit co znamenaji ty dve modry znacky na trolejovem vedeni na TETO fotografii?? Pripadne, kde se daji nazvy techto tabulek vyhledat??

Diky moc
Janyš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2011
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 14:13:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepas87:
Bližší je "Vypněte proud" a vzdálenější "Začátek jednofázové trakční proudové soustavy" (15 kV). Návěsti jsou uvedeny v předpise SŽDC (ČD) D1.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:55:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Němec z Ova: Vyloučené není nic.
---------------
Jinak i já mám jednu dvojotázku k těm proudovým návěstem:
a) Hlavně na koridorech se objevují současně s návěstí "stáhněte sběrač", návěst "vypněte proud". Mezi Prahou a Břeclaví v místech "tvrdých" stahovaček tuším, že výhradně. Vím, že platilo, vypnout proud bez stahování smí jen lokomotivy s elektronickými rychloměry. Platí to doteď?
A dále, jaká nastala na trolejovém vedení změna, že dříve musely stahovat všechny mašiny a teď už stačí jen vypnout proud?

b) Nově je v D1 před návěstmi "vypni proud" a "vypni trakční odběr" zavedena návěst "připravte se k vypnutí proudu". Bude dosazena i před stávající místa, kde se musí proud vypínat, nebo se to týká pouze nově zaváděných míst a např. po rekonstrukci tratě?
Díky

...Stejně jsem si všiml, že dost, ne-li většina fírů stahují bez ohledu na typ mašiny (a rychloměru).
Rebel Yell
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:16:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dodává Borcad jakékoliv sedačky do mašin do ČMKS (Třebová)? Typy nepotřebuji, jen jestli dodává, díky
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ú.Di.Š.: Třeba plánské záhlaví Roudné, roudenské Plané. Myslím, že i v Soběslavi jedna je.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 8-2010
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:30:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ml636:

Já spíš nějak nechápu, proč to, co je u nás (= SŽDC s.o.) "Vypněte proud" je všude jinde (= OBB, SBB..) návěst "Vypněte hlavní vypínač"..čili naši sousedi buďto natvrdo vypínají HV nebo jenom (po sjetí z výkonu) stahují, kdežto na SŽDC se:

a) Vypíná proud (prý původně zavedeno kvůli K35 na Ešusech nebo jak se ten vypínač vstupního filtru jmenuje..??)

b) Stahuje sběrač

c) Ukončuje trakční odběr

PS: O co lépe zvládá fyzické stahování sběrače nebo vypínání hlavního vypínače mašina s elektronickým rychloměrem a bez něho ?...

Na to asi musí být nějaká vyšší dívčí aby to laik mohl pochopit nebo ne ?...
Logyka wjecy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:36:14    Odkaz na tento příspěvek  

Tam jde spíš o to, že u elektronického rychloměru jsou ty úkony dokazatelné (stažení sběrače, vypnutí HV, topaní a pod.) když se něco stane, není to tvrzení "já jsem stáhnul, vypnul" proti tvrzení "ne, ty jsi zapomněl, proto to spadlo" elektroúseku, tedy SŽDC, vůči dopravci.