| Autor |
Příspěvek |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 10:27:06 | 
|
Hubič: Provozují je ještě dopravci AWT a PKP Cargo. Ale může si je půjčit každý, kdo projeví zájem. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 14:08:58 |
|
Je to aktivita této firmy http://www.lokotrain.eu/ , která tyto pronájmy polských loko zprostředkovává. IDSC a RML jsou nejčastějšími zákazníky, už se ojediněle vyskytli i jiní, ale AWT a vlastní provoz PKPC jsou jiný případ. Přímá vozba z Polska není v těch zprostředkovaných případech moc častá , resp. každopádně není pointou, jedná se prostě o možnost dostat se k elektrické trakci pro různé vlastní přepravy (což je ještě aktuálnější s novými cenami za DC). Více viz taky ŽM 12/11. |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 15:20:46 |
|
ER20 s kontejnery přes Choceň. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 13:55:08 |
|
Litva - Sergeje průjezd stanicí Kazlu Ruda
http://youtu.be/XJ4yhWnAcnI
(Příspěvek byl editován uživatelem radekc.)
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 18:29:37 |
|
A ještě jedna Litva, tentokrát rychlík z Kaliningradu (HD)
http://youtu.be/T7-_UF_HLJg
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 22:33:11 |
|
A do třetice Litva - Sergej s nákladním autovlakem
http://youtu.be/DS9FA6qwlRY
|
jagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.177.72
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 00:09:34 |
|
Možná už to proběhlo, ale už jste viděli?
RJ v Najbrtu |
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 11:34:37 |
|
U nas nic noveho,
Warszawa Wschodnia / Warszawa Wschodnia Towarowa / 6.01.2012 |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 08:27:46 |
|
jagg: To už je min. půl roku staré 
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 17:50:39 |
|
Nevím jestli to patří sem, ale asi jo.
Dnešní vzácný host na Vysočině
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 20:45:21 |
|
Hyvrysák : No kurňa  jak koukám tak do asi dojelo od Brna že? ...každopádně kdybych to věděl tak si ji dnes blejsknu v Kuřimi...v kolik to jelo ? 
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 21:33:15 |
|
Do Brodu to přijelo někdy v sedm ráno, takže bys toho asi moc nevyfotil |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.10.177
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 22:13:55 |
|
Haribo 7:Fretka včera průjezdem Zaječí 4:56 |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 22:34:32 |
|
15.ledna stál v Děčíně na východě u staré budovy kolem 14.hodiny
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 22:43:11 |
|
a ještě jedna zajímavá návštěva toho dne
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:42:03 |
|
Hyvrysák : Mockrát díky za informace
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 12:03:56 |
|
Súpravy série 643.0 , pre RegioJet, ktoré od marca budú prevádzkovať os. dopravu na trati ŽSR 131 sú už v D. Strede.
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?album=146 &pos=0&pid=5719&pcat=-1 |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 17:54:48 |
|
Ty Talenty bude mít Jančura pronajaté, nebo je koupil? Úplně nové zjevně nejsou (soudím podle nátěru). |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 15:09:13 |
|
SNCF přes Choceň směr Pardubice. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:10:49 |
|
Ví někdo, jak je to s těmi belgickými elektrikami? |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 23:13:15 |
|
Bewek skôr by som povedal, že to bola istá slovenská spoločnosť, kedysi sa volala BRKS, po tom ako im zobrali licenciu sa volajú inak.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 12:51:37 |
|
Bewek, Matus7532: Dopravce LOKO TRANS. |
Letohrad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.31
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 23:30:43 |
|
Dřevolino dnes v Letohradě.
|
Mice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 09:48:47 |
|
Pěkné nedělní dopoledne,
mám dotaz, nepomohl by mi někdo s identifikací této lokomotivy?
Myslím, že se jedná o rumunskou Electroputere 060EA, ale nepoznám rozdíl 060DA. Díky
http://www.flickr.com/photos/61257905@N03/ |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 13:02:41 |
|
Mice: na obrázku je skutečně exportní verze 060 EA; 060 DA je rumunská motorová lokomotiva, taky z Electroputere, v našich krajích předívaná sulzer. Něco základních informací třeba zde. |
Mice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 19:30:24 |
|
Kubrt: Díky, taky mi to mohlo dojít |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 08:27:30 |
|
Noční ER 20 v Chocni. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:04:50 |
|
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 18:47:04 |
|
htěl jsem se zeptat co je to za polskou jednotku EN 57 - 03? Mám možnost jet sní z Chocně do Lichkova, tak se ptám jestli jet sní nebo jet o hodinu a půl City Elephantem. Díky |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 09:45:37 |
|
co je to za polskou jednotku EN 57
To je esenciální složka polské železnice Doporučuju zkusit. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:46:30 |
|
Podobnej (nebo horsi srot) jako nase 451. Taky se tomu rika Drevolino.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 13:27:18 |
|
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:21:26 |
|
v poslední době v PL si hodně smrštil počet motorovych lokomotiv SU45. Do šrotu prodany byly stroje: 011, 045, 117, 147, 132, 128, 097, 028, 062, 048, 260 a 111 s PR. Rovnez PKP IC prodalo do šrotu stroje 057, 185, 197, 101, 010, 017, 023 a 122.
Některy lokomotivy již zůstaly zlikvidovany (12.2011-02.2012) - 057, 197, 185, 011, 045, 117, 147, 132, 128.
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=4842
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=4225
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=4065 |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:14:08 |
|
Nekolik (temer spionaznich) snimku ze vcerejsiho Cadizu:
Foceny je to mobilem, holt na lepsi kram porad este nemam.
Chtel jsem si i pokecat s firou, ale na stanovisti bylo asi sest lidi (zrejme kurs,) takze jsem je nechal bejt a o exkluzivni informace zustal ochuzen.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:22:32 |
|
bohužel vyhlazování dalsich masin rady SU45 probíhá...
Warszawa Odolany / 3.03.2012
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=5046
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=5050
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=5049
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=5047 |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:12:31 |
|
Dnes cca 18:15 Plzeň Hlaví nádraží
|
Dodo1980
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:15:15 |
|
CCa za 2-3 týždne pride na ŽZO Cerhenice Alstom Prima II. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:03:03 |
|
kilanziom:Ahoj co pak u Pkp už nejsou SU45 potřeba že to šrotují ve velkém? |
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 00:15:07 |
|
@Bizon, toto je moc komplikovane. V 2008 vsichni lokomotivy a vozy u PKP byly prodany do "soukromých" spolcnosti PKP Cargo, PKP IC a PKP PR odkud pozdeji PR bylo vubec prodano póza PKP. Před tim (2008r) vsichni spesne vlaky byly prodany do PKP PR, expresy, EC a IC zustaly u PKP IC. Velke cislo spesnych vlaku u PKP PR skončilo si relativně velkym cislem lokomotiv SU45 prodanych do teto spolcnosti - docela 51 masin. U Carga zbýlo 80 stroju SU45 a U PKP IC jenom 19 masin. V roce 2009 - kdy PR bylo prodano s PKP k provincnim uradom, vsichni spesne vlaky byly přeneseny zpet do PKP IC. Humorný, ze SU45 PR urceny pro jejich provoz uz prodany zpet do IC ne byly. Velice problematicky objevilo si, ze PKP IC ne ma vlastnich 'motorovych' dep kolem trati kde pouzivany jsou SU45 (hlavne na tratich Ełk-Korsze, Białystok-Suwałki, Zamość-Stalowa Wola Rozwadów). Depa Lublin, Białystok, Ełk, Zamość a Olsztyn zůstaly u PKP Cargo, takze za vsichni opravy, odstaveni stroju atd Cargo zacelo napočítat dodatecny $. Cely provoz SU45 u IC postupne zacel byt moc neekonomicky. Dalsi problem s SU45 byl taky, ze jediny firma, ktera do ~2005r delala vetsi opravy rady SU45 - PESA Bydgoszcz - zacela žadat vetsi penize za opravy nez spolcnosti PKP chtely platit. Po roce 2005 podstatně zmizely vetsi opravy rady SU45... Pri jenom 19 stroju u IC samozrejmne jakýkoli vetsi poskozeni znamenalo mene a mene provoznich stroju do nahrady. Nakonec vetsina s tech 19 stroju v roce 2011 byla uz trvale neprovozni a IC musi stale půjčovat lokomotivy SU45/SU46 od Carga a PR. Pokud vim, jenom 1 masina rady SU45 je dodnes provozna u PKP IC - SU45-118, pouzivany na trati Ełk-Korsze s vlaky TLK.
U PR však cislo 51 masin SU45 (kdy firma provozuje hlavne kratke regionalni osobni vlaky) bylo příliš velke pro potřebnost. V roce 2011 masiny teto rady PR byly hlavne pouzivany jako nahrada neshoponych SP32/SU42 anebo pro zvlastni vlaky. V konci 2011r PR zacelo rusit nejvic stráveny stroje a prodavat do srotu v Warszawie. Dodnes 18 masin SU45 PR bylo ve Warszawie sesrotovano.
Stejny krok v konci 2011r hodilo IC a do srotu prodany byly 3 masiny SU45 v Gdyni a 5 s Warszawy a Lublina. Co je zajmave, pred prodanim SU45 s Gdyni do srotu, IC hlásilo soutěž na odprodej zbytecnych SU45 a 2 masiny - SU45-141 a SU45-165 s Gdyni byly koupeny pres spolcnost UNIKOL. Dodnes teto 2 stroje jsou jediny sve rady prodany do soukromých dopravcu (dnes jsou jako cekajici hlavni opravy).
U Carga zustalo nejvic masin SU45 - 80 stroju, ale firma ne předvídala dalsi provozu teto rady (SP45 a pozdeji SU45 předpovídany byly hlavne pro osobni dopravu a nebyly nikdy velmi schopny pri naklnadnich vlakach) a kazdy stroj, ktery doběhnou datum opravy byl obecně zruseny a prodany do srotu. Nekolik masin zruseno a sesrotovano v 2010r, hlavne v depach Lublin, Szczecin, Olsztyn, Leszno, Zajączkowo Tczewskie a Grudziądz. Pred koncem leta 2010r PKP Cargo sesrotovalo 26 masin SU45. Simultánně nekolik lokomotiv urceno pro tezkou modernizace v PESA Bydgoszcz jako nakladni lokomotivy ST45 s novym motorem MTU. Dodnes PESA vyrobila 11 masin ST45 pro PKP Cargo, a docela pokud pamatuju bude jejich 20 anebo 25. ST45 maji připuštění k siti Ceska a Slovenska a 28.08.2011 ST45-04 tahala s Petrovic do Břeclavi nakladni vlak jako test.
Jakkoli pro klasicke SU45 trva velky exodus. Ponekud jako T478.1 a T478.2 u Ceskych dopravcu. 
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 14:31:00 |
|
RENFE a jejich nizkopodlazni pantak:
Jde o jednotky Civia z CAF, ale ma to spoustu beden s napisem Alsthom, podrobnosti zde: http://es.wikipedia.org/wiki/Civia
Nenasel jsem to v jinym jazyce, ale v zasade se jedna o asynchrony s vmax 120 km/h. Existuji aktualne ctyri verze - lisi se poctem clanku. Krmeni pouze 3 kV. Dost se to podoba jistymu vynalezu ze Shade, ale na rozdil od nej ma jakobsovy podvozky.
Asapon v necem maji zabi tlamy naskok.
A jeste jeden kachni zobak jako bonus:
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. března 2012 - 00:05:44 |
|
Zase několik obrázků z Taiwanu - tentokrát naklápěcí Taroko Express
Snad se budou líbit |
Miroslávek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 22:35:49 |
|
Dobrý den.Německe lokomotivy,a nejen německé,topí soupravy systémem 1000V/16,7Hz.Jak je,prosím,vyřešena stabilizace frekvence u dieselových lokomotiviv?Např.řada 132 nebo 119 tehdejších DR?Poradil by mi někdo,prosím?Něco jsem na internetu nastudoval.Jen to chci zkonzultovat.Dnes je problém vcelku vyřešen jednoduše frekvenčním měničem(na Herkulesu).Když vezmu ve které době tyto lokomotivy byly konstruované a vyrobené... |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 20. března 2012 - 22:44:01 |
|
|
Matespavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 20:35:03 |
|
Dnes na Střekově video, foto |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 09:20:44 |
|
jedna vzácná náv.v Děčíně 20.3
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 09:26:15 |
|
matespavel : super video co to bylo kam to jelo ? neví se? já to potkal před UL kousek ale myslel jsem že to táhla bangle
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Pavel Mašinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.98.118
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 09:32:21 |
|
Sergej11: Z Nymburka to táhla bangle. Po dotazu mi bylo řečeno, že to jede do Norimberka a ten motor pak někam do Polska. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 12:05:19 |
|
Pavel Mašinka : díky moc ua info takže jsem viděl dobře ) škoda ,že jsem to propásnul na střekově
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:11:25 |
|
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 12:18:16 |
|
Sergej11: a znáte číslo té druhé 186? |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 21:25:03 |
|
Jamessn : jasný je to 186-148 viz foto
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 22:21:24 |
|
Sergej11: ty fialové vozejky (ex rakouská řada 4010/6010) jsou pro dopravce Hamburg-Köln-Express (soukromý dopravce na trase Hamburg - Köln). Něco k tomu se dá dohledat i na Railcolor.net. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 23:34:53 |
|
Sergej11: |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 11:48:27 |
|
R_H : super díky moc za doplnění info
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:34:00 |
|
Německe lokomotivy,a nejen německé,topí soupravy systémem 1000V/16,7Hz.Jak je,prosím,vyřešena stabilizace frekvence u dieselových lokomotiviv?Např.řada 132 nebo 119 tehdejších DR?
Relativne nedavno o tom tady nekde na kacku byla rec a resume jest, ze vozy UIC si poradi s kdecim. A vozy, ktere mely topeni jen na 1000 V, tak tem to bylo dost jedno - stary skopky, na ruzne frekvence to nebylo moc haklivy. Dokonce tady nekdo zminoval nejakej rakouskej strep, ktrej delal obdelniky 20 Hz pri 1000 V. A vozum to nijak nevadilo.
Predpokladam, ze se to postaru resilo nejakym altikem, kterej mel nejak rozumne nastaveny prevod od dieselu, oby se frekvence pohybovala ve stanovenych mezich (tj. zrejme 10 - 25 Hz.) Pevna frekvence jest pouze v troleji.
Nase 749/750/754 maji alternator, ale topi stejnosmerne, coz poskytuje jiste vyhody.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 13:00:31 |
|
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/TGV001.J PG/800px-TGV001.JPG
Jak je to s TGV-001? Kde je jeho zbytek? |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 14:03:58 |
|
Fricoolinek: pokud vím, tak 
Red hot chili peppers 27.srpna 2012 v Praze!
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
kilanziom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 17:20:55 |
|
Dnesni Warszawa,
Zkušební jizda 191.952-1 u PKP IC:
http://www.wgk.home.pl/details.php?image_id=5488
...a par jinych.
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 00:00:24 |
|
Polské Dřevolíno v Pardubicích
http://www.youtube.com/watch?v=v5kwGW-nkUU
|
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 18:23:37 |
|
Jedna Ludmila v Německém Buchloe před najetím na vozy s pilinama odstevených na vlečce
|
