| Autor |
Příspěvek |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:01:45 | 
|
Dnešní večerní Okříšky:
749 251 čeká na zátěž z Krahulova:
Asi 70 min zpožděný Os 4877 - porucha HV:
Zátěž z Krahulova a 742 198+098, 749 251 nastoupí jako postrk:
Asi 40 vozů...:
(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.) |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 07:57:55 |
|
Bez krajské koncepce IDS (takt, návaznosti, večerní spoje, víkendy, odvoz z krajských a okresních center na venkov, jednotný tarif) jsou diskuse o nočních spojích na Vysočině pouze teoretické. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 09:16:09 |
|
Baile atha: jenže KTERÝ noční spoj by před Vysočinu jezdil ? Metropol ? Jenže ten staví i teď jen v Pardubicích, takže by stavěl maximálně v Havlbrodě a to kdoví jestli. Na zastavení ve Žďáru atd. zapomeňme. To by musel "vstát z mrtvých" nějaký dřívější spoj (Pannonia, Amicus, Nesebar,...). Ale je to reálné ? Nevím nevím... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 09:27:52 |
|
Baile atha
Tohle nemá s IDS vůbec nic společného.Když přijedeš do Brodu ráno prvním vlakem 15981 ze směru Humpolec a máš "štěstí",můžeš vidět koncová světla vlaku odjíždějícího směr Iglau. Jde o minuty, 15981 by mohl bez problémů jezdit o pět minut dříve To je jen jeden příklad z mnoha. Ne absence IDS, ale arogance a neúcta ke klientům má tenhle svinčík na svědomí.Flus minus cihla. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 12:35:23 |
|
Ad "Jirkaxxxl" = 878:
Ten Váš příklad asi skutečně nemá s IDS nic společného - komplikace ale může být:
- v podmínkách daných turnusovým řádem (pracovní doba personálu, délka směny a minimální délka jejího přerušení, atd.),
- prodloužení přestupní doby v žst. Havlíčkův Brod na vlaky jiných směrů.
Tím nechci tvrdit, že by to řešit nešlo (v pracovní dny by v Jihlavě na přestup na rychlík směr Veselí nad Lužnicí mohla stačit kratší doba než 8 minut a pro víkendy lze klidně udělat vlaku Os 8341 alternatiivní trasu ...).
A propos: podobnou výtku by ovšem po uspíšení jízdy vlaku Os 15981 mohl uplatnit někdo další kvůli nově tím vzniklému "těsnému nepřípoji" na osobní vlak směr Žďár nad Sázavou (Os 14803), i když tím směrem za ním jede rychlík, na který je přípoj už nyní, a už by vyvstal další problém - ale proč si přidělávat práci a starosti, že ...
A když už jsme u té "Humpolačky" - to mně by asi mnohem víc vadilo, že v neděli jede první vlak z Humpolce až po 9. hodině a další až hluboce po poledni ... |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 14:29:14 |
|
To režista: Doba přestupu v Jihlavě - 8 min. je již dnes relativně krátká. Je to tip ťop, jedeli Os od HB do Jihlavy včas. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3746
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 15:26:42 |
|
Jirkaxxxl: považuju za osobní vítězství, že je od 15981 aspoň přípoj na Prahu. Byl to ale se špecialistou kandidujícím za TOP 09 tuhý emailový boj, dokonce mezi cestujícími proběhla anketa, jestli by jim nevadila dřívější jízda 15981..Zatímco s jinejma vlakama se hejbe bez dotazovaní.
Ano, zní to neuvěřitelně, ale profíci z KCOD by bez mrknutí oka nechali potkávat Humpoalčku s rychlíkem v Brodě u škrobáren.. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:34:56 |
|
Dnes na Humpolačce opět štrúdl
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 00:52:57 |
|
Libore, co bys také chtěl, viz foto... |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 12:06:44 |
|
Ad "Hyvrysák" = 3746:
Nesvádějte všechno jen na KCOD ČD (čímž nechci jeho zaměstnance ani náhodou hájit) - i o tom, kde jaké přípoje mají být zřízeny či zachovány, rozhodují do značné míry požadavky "kraje" jakožto "výhradního" objednatele regionální dopravy: pokud se nesnaží "kraj", je pochopitelně pro KCOD ČD jednodušší odmítnout jakýkoli požadavek "zvenčí" tím, že "kraj" to nepožaduje ...
Všechno vždy záleží především na lidech - a je dávno známo a stále platí, že "srážka s blbcem je nejstrašnější věc na světě" ... |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 13:47:05 |
|
http://www.cd.cz/vysocina/nostalgicke-vlaky/-14316/
Mikulášská jízda na 227 - "Omlouváme se, ale tato jízda je z provozních důvodů ZRUŠENA! Děkujeme za pochopení. " |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 21:52:33 |
|
Tak jsem se těšil na fotky Zamračenek v akci, a "vono nic" 
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 00:19:28 |
|
Hyvrysáku, když ti to nešlo otevřít, tady je repete:
WC |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 00:28:23 |
|
Jirkaxxxl: To já zase koupil před 14-ti dny jízdenku Z: jihlava, Do: haj*lu, přes: radši nepsali. Bohužel dnes v Jihlavě termomor, takže i taková jízdenka je minulostí
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3749
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 09:41:22 |
|
Jirka: díky 
režista: naprosto směšné argumenty psal zamětsnanec KCOD..Myslím, že kraji je úplně jedno, jestli nějaký osobák někam přijede o 5 min dřív nebo později..
Jinak, k právě probíhající výluce Šlapanov - Dobronín..Prozatím pro cestující docela fiasko, přípoje na Prahu většinou ujíždějí, někdy i o 2 min nad čekací dobu..Bohužel, včerejší síťový dispečer nebyl dobře naladěn a tak i 2 min navíc bylo neřešitelných..Vrchol byl předevčírem u Os 8372, kdy totálně selhal steward, který cestujícím zaručil, že přípojný R 688 čekat bude, ale nic pro to neudělal  . Tak se stalo, že přípoj ujel o 5 min a byl to poslední přípoj..Opět perfekt reklama pro ČD..
Mnoho cestujících se pak ptá, proč při této výluce nejezdí přímý BUS H.Brod - Jihlava a zpět, tak jak to dříve bývalo zvykem. Drtivá většina cestujících pak přípoje v HB i Jihlavě v pohodě stíhala. Ale jak to bývá, vše co funguje se musí zrušit... |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 12:10:16 |
|
850.015... "Tak jsem se těšil na fotky Zamračenek v akci" ......
Kdyby jsi ještě "chvilku" počkal, ráno kolem čtvrté, přitáhla 247 náklad .... 
Jihlava 19.10.2012 |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 12:30:23 |
|
Ad "Hyvrysák" = 3749:
naprosto směšné argumenty psal zamětsnanec KCOD
To já přece nerozporuji - a kdyby "šli tlustý do tenkejch", tak Vám na jakoukoli stížnost určitě klidně odpoví oblíbenou obranou, že "tak si to objednal "kraj" a KCOD ČD nemá možnost tu objednávku měnit". "Kraji" to všechno sice zřejmě jedno je, ale objednatelem regionální dopravy je on, a tak by se prioritně měl starat právě on - takže pokud nebudete chtít od "kraje", aby řádně plnil své povinnosti, tak asi na Vysočině pořádek nebude nikdy, zejména máte-li tak špatné zkušenosti i se zaměstnanci KCOD ČD. Zkuste proto soustavně bombardovat odbor dopravy KÚ v Jihlavě: když se Vás dohodne víc a pošlete několik stížností na nedostatky (nejlépe pokud možno "zaštítěné" i nějakými institucemi), nakonec se tím bude muset někdo na "kraji" začít zabývat - měli byste ovšem mít v záloze i nějaká vlastní řešení nevyžadující nárůst nákladů ani potřeby náležitostí, protože odpoví-li Vám odbor dopravy "kraje" nesmyslně, můžete pak použít toho svého řešení jako protiargumentu: třeba nakonec "kraj" u KCOD ČD nějakou nápravu přece prosadí.
Ty nepřípoje jsou na okamžité stížnosti - a pokud šlo o poslední spoj, bylo to navíc na objednání taxi na náklady ČD; návrh na zaplacení nákladů ČD na jízdu taxi tím, kdo nepřípoj zavinil, by měl být součástí těch stížností. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 12:48:47 |
|
UP: To bych nesměl ztratit v Jihlavě foťák
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:05:24 |
|
850.015 Ale, ale, japak se to stalo ....?
Nějakej materiál pro Zamračenky .... "Brna"
Jihlava 19.10.2012 |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:04:46 |
|
"Milan11111" = 387:
Doba přestupu v Jihlavě - 8 min. je již dnes relativně krátká.
Pro Krista Pána - máte vůbec představu, jak dlouhou dobou je 8 minut? Za tu dobu například projíždí rychlík s rozjezdem z Jihlavy Dobronínem ...
Připouštím, že mezi perónem před jihlavskou staniční budovou a ostrovními peróny je to hodně daleko, ale proč by nešlo situci technologicky řešit tak, aby ten přestup vycházel téměř "hrana-hrana" jen mezi ostrovními peróny, případně V NOUZI i třeba přímo před staniční budovou (když 5b kolej je skoro 150 metrů dlouhá)?
V případě pozdějšího trasování vlaku Os 8341 je spíše problém v dopadu té trasy na protijedoucí vlaky, ale: musí vůbec jet před vlakem R 914 vlak Os 8342 (samostatně) = nestačilo by, kdyby v té době jel pouze vlak R 914 (denně), který by mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem zastavoval všude (a ještě by došlo k úspoře vlakových kilometrů "využitelných" jindy)? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3750
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:09:22 |
|
režista: co jsem slyšel, řešilo se to snad ubytováním poškozených a nepochybuji o tom, že to bylo na účet onoho vlakvedoucího.
ale: musí vůbec jet před vlakem R 914 vlak Os 8342 (samostatně) = nestačilo by, kdyby v té době jel pouze vlak R 914 (denně), který by mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem zastavoval všude (a ještě by došlo k úspoře vlakových kilometrů "využitelných" jindy)?
Bylo by to logické řešení a jestli se nepletu, dřív to tak bývalo. Za uspořené km by se pak třeba povedlo zavést nějaký pozdně večerní vlak. Ale muselo by se chtít, což v případě dua Joukl & Horáková (a jejich podřízených) skutečně nehrozí
(Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:07:02 |
|
Hyvrysák: Dovolím si poznámku k oné nepřetržité výluce Šlapanov - Dobronín.17.10. jsewm tam měl vložák, devětkrár Brod - Šlapík a zpět tupl pomsta za Sudety. Docela blázinec,zvlášť když ti datel(dle jakéhos přiblblého časopisu výpravčí)v podobě Hyvrysáka píská odjezd dřív, než stačíš zastavit ale pro blaho cestujících jako loajální zaměstnanec postoupím leccos.Co mne zarazilo, když jsem přijel poprvé do Šlapanova,asi o půl druhé odpoledne, byla ta firma, co tam ten kousek trati opravuje, celá uklizená ve Šlapanově, nikde ani noha.No a přímý spoj Igla - Brod? Tys neviděl ty autobusy, co tam jezdí? Autobusy Jihlava se to jmenuje, myslím.Vždyť to znáš,jezdí to tady všechny výluky,pojízdný šrot, zadek máš naklepaný jako biftek.Tady na komfort cestujících nikdo nedohlíží. Ale asi nabízí nejnižší cenu. Ten by z prdele Iglau do centra Českomoravské Vysočiny, tedy Havlíčkova Brodu, non stop ani nedojel... |
R_666_Satan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 18:21:45 |
|
musí vůbec jet před vlakem R 914 vlak Os 8342 (samostatně) = nestačilo by, kdyby v té době jel pouze vlak R 914 (denně), který by mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem zastavoval všude (a ještě by došlo k úspoře vlakových kilometrů "využitelných" jindy)?
Jéžišmarjá, to smrdí domluvou s vyššími místy - MD. Taky jestli by někomu nevadil pozdější příjezd do HB oproti současné poloze Os.
A další "jéžišmarjá": to by kraj mohl požadovat přibrždění rychlíků v Batelově a možná v D. Cerekvi, aby mohl zrušit několik cerekevských Os, a místo nich do Jihlavy protáhnout Os z 227...
(Příspěvek byl editován uživatelem R_666_Satan.) |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 19:23:37 |
|
UP: Jeden člověk mi tak vynervil, že jsem zapomněl na to, že mám s sebou fotoaparát 
|
R_666_Satan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 19:57:03 |
|
Dovolte mi, abych se ještě vrátil k "Čáslavanům" 910/911. Obávám se, že těchto vlaků bude přibývat. Proč si to myslím?
Od GVD 2017/2018 (ve skutečnosti pravděpodobně později) má začít plnění vítězného dopravce na linkách R9 Praha - Havlíčkův Brod - Brno a R19 Praha - Česká Třebová - Brno, které mají být soutěženy v jednom provozním souboru. Tento provozní soubor má dle níže uvedeného materiálu rozsah 3,2 milionu vlkm/ročně.
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/C3B91020-5766-425E-9EB8-9905866EE FE5/0/Harmonogramsoutezi.doc
Když jsem ručně sečetl současný km objem na těchto linkách podle
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/1A5FD1AA-6D72-4F5C-B129-1CBCE5178 8DC/0/09pril9smlZVSna2012LinkyDalkoveDrazniDopravy.doc
a podle (soubor je zaheslovaný jen ke čtení, sčítat v excelu nelze),
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/91195CBD-47C1-49E1-A2AC-8BD58BBED D85/0/01pril1smlZVSna2012VymezeniDoprVykonuJR1112.xls
tak mi vyšel rozsah dle současného GVD 3,4 mil. vlkm/rok.
V plánu dopravní obsluhy území vlaky celostátní dopravy se na str. 53 k lince R9 píše:
Vývoj počtu cestujících v relaci kolísá, po mírném poklesu v předchozích letech dochází v roce 2010 k pozvolnému nárůstu (především díky denní dojížďce z Kolínska a Kutnohorska do Prahy), který by však mohl podle objednatele být vzhledem k rozšíření nabídky v špičkových časech ještě vyšší. Průměrný denní počet přepravených cestujících na lince pozvolna od Prahy, resp. Kolína klesá, v úseku před Brnem dosahuje cca poloviny nejsilnějšího úseku linky, tj. Kolín – Kutná Hora.
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/90D75F36-3966-4555-8115-F19BE04DE D54/0/MaterialProPMDPlanDopravniObsluhyUzemi.pdf
Těch 200 tisíc km za rok představuje cca 1 pár R Praha - Brno. Není to moc, zvlášť, když se z toho odečte pár km za omezený 910/911 od příštího GVD, ale ... linka R19 jezdí celodenně jen v 2h taktu ... a budou spolu v jednom provozním souboru... No, snad jen maluju čerta na zeď. Snad jsem se seknul v součtech. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:00:15 |
|
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/90D75F36-3966-4555-8115-F19BE04DE D54/0/MaterialProPMDPlanDopravniObsluhyUzemi.pdf
Linka R9 Praha – Havlíčkův Brod – Brno
Požadavky na infrastrukturu a vozidlový park
Vzhledem k charakteru a významu linky nelze na této relaci předpokládat výrazné investice do drážní
infrastruktury a vozidlového parku.
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 01:08:47 |
|
Okříšky 18. 10. 2012:
Odjezd Os 24807 a Os 24809 + další komentář k výše uvedenému - viz video: http://www.youtube.com/watch?v=i8xNlEeJ-CY
Malý report z cesty autobusem v trase Okříšky - Třebíč (jízdní řády a označníky na některých zastávkách pouze v jednom směru jízdy; chybné označení linky na čele vozidla): viz autobusová diskuse.
P. S. V zájmu zabránění "zahlcení diskuse příspěvky", toto je ode mě nyní jediný příspěvek na toto téma. Vše podstatné k tomuto tématu je ale buď uvedeno již přímo v něm, nebo jsem to zde již v minulosti uvedl, takže netřeba psát toho nyní více.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
|
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:05:06 |
|
Dokumentačně 749 251-5 + 749 247-3 při pátečním prosluněném odpočinku v Jihlavě...
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:14:32 |
|
Mike: myslím, že se do Budějic vrátí pěkně opálené, protože toho slunění přes den si užívají víc než dost
Přidám pár fotek z Humpolačky z posledních dnů
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3494
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:47:26 |
|
Nedávno jsem se bavil s jedním fírou a dozvěděl jsem se, že R 912, který je dosud výchozí z Havlíčkova Brodu (odjezd v 4.58), bude od nového GVD výchozí ze Žďáru nad Sázavou. Co je na tom pravdy? |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 23:54:02 |
|
Jirka kraťas: Pravda je zveřejněna v konečném návrhu JŘ na stránkách krajského úřadu Kraje Vysočina. |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 09:23:37 |
|
MUV 74.1 003,004,005 z CZ LOKO na projížďce z Jihlavy do Brna a zpět:
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:05:06 |
|
Erwin: Děkuji za diplomatickou nicneříkající odpověď. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:48:38 |
|
Zdravím nemá někdo radu jak na stránkách kraje Vysočina najít návrh jízdního řádu?. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:53:23 |
|
Bizon: přesně na totéž jsem se chtěl právě zeptat Erwina ;-). Prošel jsem web kraje Vysočina, ale návrh JŘ 2012/13 jsem tam nenašel. Protože Vysočina návrhy nezveřejňovala nikdy, tak jsem to ale letos nečekal, ale žeby ? |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:56:18 |
|
Z J F:No jsem hledal jinde a nenašel nikde žadné návrhy,asi to bude tím že je to tajné aby cestujcí nenadávali dřív než to vyjde v Platnost. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:00:15 |
|
Od Erwina to byla patrně narážka na skutečnost, že Joukl nemá potřebu návrhy zveřejňovat..Trať 250 by se snad dala najít v Jihomoravském, jestli tam konečný návrh zveřejněn je. Letos v rámci přísného utajení osekali přístup na Portále provozování dráhy v sekci "Budoucí GVD" i zaměstancům dráhy...Ale myslím, že 912 zůstane výchozí z HB  |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:29:03 |
|
David:
Jen taková blbá rejpavá otázka k tomu dovětku co jsi napsal...
A ty jsi snad někdy diskutoval??? I když tu byly rozumné podněty k diskuzi??? Vždycky jsi napsal nějákou blbost (viz výše) a pak ses na tejden odmlčel, protože dráhy zase jezdili na čas a tys neměl o čem psát... Případně jsi si nějáké mimořádnosti ani nevšiml... |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:35:48 |
|
Dle konečného návrhu JŘ pro Jihomoravský kraj bude R 912 výchozí i nadále z Havlíčkova Brodu.
http://idsjmk.cz/obce/aktualityobce/Jrcd13/NavrhZJR2012-2013.pdf |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3764
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:41:02 |
|
Fernii: je otázka, jestli je to opravdu konečný návrh, ale každopádně ta 912 by měla být z HB. A vzhledem k dobrému přípoji Os od Žďáru na tom asi není nic potřeba měnit |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 13:18:56 |
|
Hyvrysák : Jo, samozřejmě finální návrh nemusí být finální 
Ale souhlasím s Tebou. Přípoj ze Žďáru je víc než dobrej, tak proč to měnit. Možná v pondělí by mohl jezdit ze Žďáru, ale jinak bych to nechal takhle. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 13:33:03 |
|
Šlo opravdu o to, že tam žádný konečný návrh nikdy nenajdete. Hyvrysák tuto recesi pochopil správně. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 17:18:45 |
|
Tak ten R 912 výchozí ze Žďáru je asi fakt jen zbožné přání toho fíry... |
Cukrář z Přibyslavi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 17:34:31 |
|
Kraj Vysočina a KCOD Jihlava je vždy o něco pozadu. Jsme tady banda neschopných či všehoschopných lemplů.Ale hlavně, že nám z toho pěkně kape, střety zájmů a podobné pitominy necháváme těm dole. |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:41:58 |
|
R_666_Satan = 90:
Jéžišmarjá, to smrdí domluvou s vyššími místy - MD.
No právě - ale právě to je asi jediná (bohužel) cesta ke smysluplnému pokroku, protože i když si to mnozí nechtějí připustit, největší úsporou je neplýtvat (a nikoli bezhlavě šetřit, "ať to stojí, co to stojí"): pamatuji podobný případ z doby před odhadem asi 15 roky, když se tehdejší plzeňská "squadra" sestavující GVD dohodla s tehdejším ministerstvem dopravy, že poslední rychlík z Prahy do Chebu bude za Plzní zastavovat ve více vybraných stanicích, aby v celé té trase nemusel jezdit ještě i osobní vlaky jako "rozvozový" - ale už tehdy to byl případ dosti ojedinělý, protože už tehdy "dopravní vědci - teoretici" nebyli ochotni (či možná spíše vůbec "duševně schopni") pochopit, že v podobných případech je výhodnější (a hlavně levnější), když rychlík bude využit k dopravě více různých druhů frekvence, protože díky tomu bude aspoň i sám lépe využit ...
Taky jestli by někomu nevadil pozdější příjezd do HB oproti současné poloze Os.
To je samozřejmě třeba zjistit dostatečně včas už před prvním pokusem o vypracování návrhu řešení jakkoli měnícího dosavadní stav - podle aktuálních údajů IDOSu však ranní "dělnické" autobusy z naprosté většiny linek (směrů)dojíždějí do Havlíčkova Brodu před 05:15 hodin a pak až po 6. hodině ranní, takže by o něco pozdější čas příjezdu "zastávkového" rychlíku místo nevedeného osobního vlaku z Jihlavy až těsně před 6. hodinou ranní snad ani příliš vadit nemusel (naopak by možná leckomu mohl vyhovovat lépe).
K obsahu toho "dalšího "jéžišmarjá"" (týkajícího se oblasti ležící jihozápadně od Jihlavy) se teď raději nebudu příliš vyjadřovat, protože se k tomu necítím patřičně kompetentní: připouštím však, že by možná to, co zmiňujete, skutečně v některých případech (především v časné ranní a pozdnější večerní době = tedy kdy i "dálkoví" cestující teprve "startují", či už naopak končí své cesty) užitečné být mohlo. |
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:17:11 |
|
751.050 v Moravských Budějovicích dne 12. ledna 1997.
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:38:32 |
|
 |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:20:21 |
|
Dnes poprvé na Os 4877/4887 z HB do Náměště n. Osl. štrůdlík. Tak pokud se nic nezmění zítra závěs na 4827 do Rapotic a na Os 4876 do HB.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:24:27 |
|
Bytls: Poprvé určitě ne. 2. října byl na tomto obratu také.
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:46:30 |
|
850.015: Dík za info, tak to mě uniklo... Teď odjel z Třebíče.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 00:08:51 |
|
Mirku, moc jsi mne potěšil krásným snímkem nulapadesátky. A jen tak mimochodem jsi ukázal, jak mizerné nasvícení, "nešotoušský úhel" a neostrost objektu celkově oku lahodí. Kdy? No prostě - když se to umí 
|
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 13:09:16 |
|
"Strojvedoucí osobního vlaku musel brzdit kvůli kamenům"
http://jihlavsky.denik.cz/zlociny-a-soudy/strojvedouci-osobniho-v laku-musel-brzdit-kvuli-kamenum-20121023.html |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3768
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:19:42 |
|
V Havl.Brodě bylo dnes po ránu velmi zamračeno
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2631231 |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:25:41 |
|
Dnes opět na Jemničce v krásném mlhavém a sychravém podzimním dopoledni jel manipulační vláček s Kocoury 742 098+742 198 a vozy do Jemnice pro zákazníka v místním kovošrotu.Opět podle informací vl.čety bez povšimnutí jakéhokoliv fotiče.To už jste všichni na lokálku do Jemnice zapoměli?Ajaké krásné manipuláčky na Jemničce za posledního púl roku jezdí radost pohledět i odfotit.Odemne tu fotky neuvidíte pouze místní diskuzi sleduji a sem tam sem i přispěju příspěvkem tak jako dnes.Škoda že Jemnička pomalu ale jistě mizí mezi šotoušskou veřejností tato lokálka si to nezaslouží
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:28:52 |
|
Po jakési diskuzi a vlastním "zpytování svědomí" bych rád uvedl na pravou míru - a tím i zpřesnil význam mého posledního příspěvku. Mým cílem byl pouze bezmezný obdiv nad fotkou, která, ač vymykající se všem obecným pravidlům šotoušského snímání reality, mi přišla prostě pěkná. Nic víc za mými slovy nehledejte.
Neboť fotka je pouze sejmutý okamžik - a před námi je nekonečno takových okamžiků - kromě toho nejdůležitějšího - a to reality podněcující k výzvě jít dál.
Proto hleďme s vírou dobrých konců na své žití i na své fotografie
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:38:44 |
|
Bardoťák: Parádní zpráva! Aspoň jedna opatrná fotka, která nikoho neurazí by nebyla? Přimlouvám se za ní, pokud nejsi zrovna zavázán vlakové četě slibem. Neboť podle posledních událostí je z více míst na Jemničku pohlíženo shovívavě a veskrze příznivě.
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:05:48 |
|
Hyvrysák:
Co sa s těma 247 a 251 eště obméšlí?
Já myslel, že se už vrátily do své stáje a ony popojely kousek na druhou stranu...
Faktem je, že když jsem se zde dočetl o plánu těch odklonů, tak jsem si na minulý týden zarezervoval den dovolené a docela se těšil. Nakonec jsem tedy po průběžném vyhodnocení aktuální situace jel vyfotit báru na trať 200 do Mirovic a místo lovu na trati 241 jsem akorát o víkendu zalovil v šuplíku, abych si to připomenul alespoň na obrázku...
Takže za pár dní bude mít tato fotka rovných deset let.
Škoda, že jsem to nemohl oslavit zopakováním  tamtéž (za denního světla...)
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:12:53 |
|
Jindřich Rosa: to nevím. Kdyby bylo super počasí, tak řeknu nějaká "fotojízda". Ale v tomhle počasí by to podniknul jedině šílenec .
247 si střihla v pondělí Ždírce, 251 pak dneska vyjela na 82344, na kterým dojela do Ždírce a hotovo. Dojelo pro ní dvojče 742. 247 už by měla být na cestě do ČB a dá se čekat, že 251 jí bude zítra následovat. Ale uvidíme.
Bardoťák: tak ono se o těch Mn málokdo doví...
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:17:30 |
|
Bardotak: no jo, jenže ono je to trochu z ruky...
Ale přimlouvám se též za jakýkoliv dokument.
Jindřich Rosa:
Moc pěkné
053 jsem na této trati fotil pouze jednou:
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 12:34:42 |
|
Možná bude někoho zajímat dnešní "rozhovor E15.cz" s předsedkyní představenstva ICOM transport Jihlava (od roku 2003) Kateřinou Kratochvílovou = viz:
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/katerina-kratochv ilova-autobusova-doprava-nam-dela-reklamu-925875
- ani oni to asi s Jouklem nemají úplně jednoduché (a to přitom ta "baba" vypadá na fotografii docela "asertivně") ... |
