| Autor |
Příspěvek |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 22:32:35 | 
|
Podle fotky to na U1 z JH nevypadá - chybí mi potrubí ssací brzdy a taky podtlaková jímka. Ta by byla na straně topiče nad druhou spřaženou nápravou.
nevím, ale zdá se mi horní válec malinko menší, je mezi nimi asi 10% rozdíl.... navíc každé víko je jiné...
|
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 01:07:53 |
|
Oprava - podtlakovou jímku radši odeberu, páč stroje U1-3 NN-NH měly brzdu pouze jednoduchou..., stroje U33, 34 a 41 měly přestavnou a U12-16 měly automatickou.... tam už jímka ano.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 09:29:19 |
|
Ahoj,
dnes na CT2 bude v 14.25 porad Zrezivela krasa o Mladejove. Umel by to nekdo dat na youtube pro ty, co to nemohli videt? Nebo to tam uz je? Diky Kwasi |
Mipix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 10:34:52 |
|
kwasi: www.ceskatelevize.cz/porady/10318003501-zrezivela-krasa/ |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:03:11 |
|
pořad jsem viděl. něják se tam pozapomnělo na dobu mezi zrušením šamotky / zastavením dráhy a zahájením provozu stávajícího muzea. to znamená "pár" let činnosti dalších "bláznů" díky nimž dráha vydržela a neskončila v tlamách vysokých pecí. prostě pořad byl hlavně o současnosti, byť s nádechem minulosti.
ohledně mladějova by se hlavně nemělo zapomenout na ing.Pokorného, který byl v polovině 70.let zaměstnancem depa Č.Třebova a který vlastně tuto úzkou "objevil" pro veřejnost |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:35:01 |
|
není rozchod jako rozchod - před pár lety se můj známý dostal služebně do Explozie v Semtíně. Ještě ten den mi volal kde byl a že tam potkal i zbytky úzké dráhy. A protože mezi svým služebním vybavením měl i metr, tak mi změřil rozchod. Oznámil mi, že mezi hlavami to má 680 mm. Tehdy jsem si říkal něco ve smyslu, že to změřil na nějakém deformovaném místě a tak. Byl to objekt pod dozorem vojenské správy, tak by tam měl být nějaký vojenský rozchod. Obzvlášť když měla armáda hodně materiálu 700 mm. Teď se mi tato informace vrátila jako bumerang, protože jsem se v archivu hrabal písemnostmi podniku Explosia akc.spol. na látky výbušné. Z archivních dokumentů jsem se dozvěděl, že podnik postavený na zelené louce nakoupil v letech 1921-23 velké množství vybavení z jiné muniční továrny - Dynamit Nobel Poszony (po novu Bratislava). Tato továrna a hlavně její vedení ve Vídni se rozhodlo, že po rozpadu staré monarchie omezí výrobu na tak žhavém místě jako byla slovenská hranice. Kromě všeho různého vybavení byly z Bratislavy vykoupeny pro Semtín i tamní dvě vlečkové akumulační lokomotivy, ale i část úzkorozchodné dráhy. A tady se mi vrací bumerang z doby nedávno minule, kdy jsme byli pro potřebu skanzenu Solvayovy lomy nakupovat vyřazené vozíky, lokomotivy a kolejnice v někdejších bratislavských Dimitrivových závodech (dříve Nobel Bratislava). Ano všechno mělo rozchod 680 mm.
Jen pro doplnění - do 10/1922 bylo dovezeno do Explozie 3810 m kolejí, 30 vyhybek, 2 točny, 5 plechů pro otáčení a 4 vagonky.
Další doplňování úzkokolejky a vozového parku zajišťovala firma Ferrovia (už v r.1923 dodala první nové vozy podle původního vzoru). Vozíky dodávala buď standartního provedení nebo pro provozy s možností výbuchu (černý prach) - tam vozy používaly bronzová kola (dodávka z 8/1925 uvádí průměr 250 mm). Nátěr těchto transportních plošinových vozíků (pevná čela s madly a snímací boky) byl žlutý tmavý okr a bílý popisek oddělení (písmeno H) a bíle i nosnost. Kolejivo ve 20.letech bylo profilu 7 kg/bm. Ferrovia dodala i plošinnový vůz s nájezdy (12/1928) pro přepravu motorové hasičské stříkačky.
Další vozy byly od firem O&K, Koloferra a Neptun. Ve výběrových řízení z druhé poloviny 30.let vítězila firma Neptun cenou nad ostatními.
O lokomotivním provozu není nic známu. I když kolegové z Pardubic tvrdí, že některému objektu se říká remíza a vedou tam jen úzké koleje. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 12:51:55 |
|
HLÚŽ má zase o "zábavu" postaráno 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 13:05:09 |
|
A ještě jsem na vlaky.net objevil hezký video z řepáckýho cirgusu s Dr. Solfernusem v hlavní roli 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:25:28 |
|
Omyl, Myšu, v hlavní roli Kačenka, vagonky a další mašinky  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 18:47:35 |
|
Nee  , kdo tahá za střéffka? 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:05:13 |
|
Ad Semtín: ve fondu MŽ I je plán kolejiště úzké v roce 1930. Spis se ale týká normálněrozchodné vlečky, takže popis úzké v něm není.
V tomto zmenšení jsou tenké čáry málo zřetelné, takže jsem úzkou zvýraznil barevně.
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:21:40 |
|
Ad Zmar: Semtínský plánek je nádhera. Abych měl přesnou jistotu, kde se vlečka nacházela, prosím o sdělení: v levé části plánku je křížení silnice Pardubice - Bohdaneč s (normálněrozchodnou) vlečkovou kolejí. Je toto křížení v místě, kde je dnes trolejbusová zastávka Semtín vlečka?
Předem dík za odpověď. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:59:51 |
|
Jaroslav T: na plánu je silnice popsaná vlevo dolu: Okresní silnice z Pardubic. Vpravo nahoru: Okresní silnice do Bohdanče. Víc nevím. Tohle není 'moje' téma, takže jsem si pouze oscannoval plán a víc jsem se spisem nezabýval. Jestli byste se chtěl podívat do spisu, ozvěte se mi na mail a já vám pošlu archivní souřadnice. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 18:51:36 |
|
Dnes jsem se flákal v okolí Poldiny. Ta vnitrozávodní úzká je ještě v provozu?
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 21:11:37 |
|
Měla by být.
Stroj DH-120 byste ve Francii asi nečekali - ale: http://cfvo.blogspot.com/ |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 22:10:34 |
|
Aj hej
http://uzkorozchodky.hys.cz/existlok/dh120/dh120_001.php
|
BranoD400
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 22:27:03 |
|
http://www.facebook.com/video/video.php?v=354582997897269
| http://www.facebook.com/pages/Oravská-lesná-železnica/155185894526739 |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 01:57:01 |
|
Zdepa: Semtín - umístění dnes už neexistující "remízy", do které jsem osobně viděl vést dvě úzké koleje se zbytkem výhybky před vraty jsem do plánku označil zeleným kolečkem - a v ose zelené čáry byly u silnice jasně viditelné zbytky kolejí - ty někde doma mám i na fotce, kterou jsem sem určitě už někdy dával:
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 08:28:22 |
|
http://forum.fortifikace.net/viewtopic.php?t=39
tady jsou vidět i nějaké koleje a ta remíza ? |
Doblo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.26.179
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 08:53:54 |
|
To rozšíření lokomotivě DH120 ve Francii moc sluší. Je škoda, že i v našich krajích podobné úpravy lokomotiv neprobíhají. Většina motorových lokomotiv provozovaných společně s BS 80 vypadá
vedle páry skoro směšně, ve spojení se soupravou asi ani výhled vzad přez vozy z hubené mašinky nic moc. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 12:05:55 |
|
Doblo : svatá pravda, čumět z např. Tragače (BND 30) přes zetku je nemožný, když sunu, nevidím na posunovače. A nebo musím viset proč jak wopice na madlech  . Ale bez podobnejch ptákovin by to zase nebylo wono...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 13:17:21 |
|
Mixmouses: No jo, když ty BND30 a podobný hejblata důlní či stavební šíbovaly vesměs s kiplórkama a musely se vejít když ne do štoly, tak aspopň třeba pod bagr. Ale je fakt, že mít střechu lokomotivy po prsa je pro tebe zážitek vcelku normální a zažitej, ne? 
|
Doblo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.26.179
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 14:27:07 |
|
No, těžko takto upravovat důlní a jiná koťátka, ale takovou BNE 50, DH 100, apod. bych si uměl s ochozem a širší a pohodlnější kabinou dovedl představit. V některých případech se provozovatel snaží o historickou věrnost, to je v pořádku, ale při modernizacích lokomotiv pro běžnou a častou službu to po takovýchto úpravách volá. držím palce a všem vám fandím. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 17:01:49 |
|
Martink : právě, jsem rád, že má Tragač aspoň "budku", kam se naščestí vejdu. Když si chci sednout, připadám si jak na chopprovi, nohy venku na stupačkách...  . Gebusa byla holt stavěná na o dost nižší lidičky, a obávám se, že ani naše druhá, který jsme zvýšili chajdu, mi nebude akuráth... Do Žaby se vlezu, do Hydry taky, ale ani jedna nejezdí
Doblo : kdesi na německým webu jsem zahlíd zbastlenou BND 30, chajda vypadala jak telefonní budka a dost přesahovala do boků. Pohodlné, leč ohyzdné 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7670
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 18:46:40 |
|
a co vyměnit tragač za puffátko, to střechu vůbec nemá?
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:02:26 |
|
Pohlednice O&K na Aukru
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:54:51 |
|
Zdepa - no jasně, ty spodní dvě fotky, to je ono. V trávníků před "remízou" se tehdy daly nalézt pozůstatky výhybky a pod vraty uřízlé kolejnice.
Mimochodem nevím, jestli to náhodou dokonce nejsou ty moje fotky ... pokud jsem je někomu někdy dal, tak dokud jsem si nepřál být někde uveden jako ten, kdoporušuje zákaz focení v areálu
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:27:18 |
|
Stejnak nějak nechápu jak se nemůže myš do něčeho vejít, když se udává průměrná velikost 7-11 cm bez ocasu.
Taky je zajímavé soužití myši (myše) a lvice chce to trochu abstraktního myšlení. A nakonec i výsledek snažení může být hodně zajímavý. To by nakonec mohlo trumfnout i voříška (jezevčice+vlčák/příp. opačně)
| Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... |
|
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:48:38 |
|
Remíza v Semtíně( v části UMA, viz plánek výše) byla zbourána v roce 2008 a většina úzkých kolejí k ní vedoucí vzala za své při opravě vozovek a kanalizace, přesto každých pár stovek metrů lze narazit na nějaký úzký "pozůstatek", bohužel veškerá křížení s normálněrozchodnou vlečkou jsou dávno pryč, v Explosii je situace trošku jiná, zde úzký rozchod místy ještě slouží, ovšem k pohybu speciálních vozíků se používá lidské síly a další kilometry tratí jsou pohlcené vegetací...
Za další plánky a informace k Semtíně předem děkuji!!!
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 21:02:28 |
|
Teda kolego, to je moc pěkné zátiší  .
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 21:18:03 |
|
Puffátko neee, s tím se nekamarádím
Voni někde bydlej lwové a myšowé? Teda f týhle republice je možný snad fšecko... Navíc ta lwice je ešče f čínským tygr a myš f tomtéž je pess, to je pak animální schíza...
Na závěr mám (výjimečně) seriózní dotaz, dal by se někde získat plánek dymokurskýho dvouosýho řepáčka? Nemyslím ten ze železničáře. Nějak jsem se "zabádal" a dle pramenů a starých fotek byly minimálně čtyři typy. Docela mi nehrajou rozměry a pro náš do budoucna chystaný bychom rádi stavěli podle nějakýho jednotnýho a trošku podrobnýho šemátka. Předem děkuji za info.
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:15:34 |
|
Vladimír b : on by se Myš vešel, ty rozměry napovídají že je to skladný i skladišťový zvíře, blbý je že jsou právě bez přihlédnutí k onomu nezměřenému, co dělá nejspíš největší problém . Fakt je že většina těch mašinek byla dělaná snad pro prtajzlíky nebo liliputány, taky se kolikrát bacím do hlavy když lezu do Kočkometu (gebusa). Jediný kam se tak nějak bez problémů vejdu je béeska. Posunovací pufíci sice nemají střechu, ale zase sedátka na nich jsou dost výrazně omezena co se tejče váhových vlastností obsluhy. Zřejmě se počítalo s tím že s takovými pastrojky budou jezdit zejména děti na pionýrských táborech a železničkách. Přitom BN30 jsou v pohodě, protože mají sedátko či babosed přímo na převodovce a vejde se tam v pohodě normálně narostlej člověk. Ba i větší |
Doblo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.26.179
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 09:10:57 |
|
Rozběhla se tu pěkná debata, a tak už víte, až nebudete vědět, co roupama a s penězi, jak Vašemu kočkometovi přidělat ochůzeček a větší, a možná i vytápěnou a klimatizovanou kadibudku. Přeji mnoho úspěchů. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 11:24:49 |
|
Pár fotek z milešovské úzkokolejky (stav 2011):
(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.) |
Doblo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.26.96
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:27:52 |
|
Mixmouses - Snad s tím ještě nejsem otravnej: http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/bnd30/bnd30_015.php - jsou tam dokonce 2 kusy a ta vaše je asi s touto budkou jediná. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:35:31 |
|
Doblo : v pohodě, od toho jsme tady . Přesně tuhle červenou ludru jsem měl na mysli, jen mne nenapadlo navštívit Ivoškovu encyklopedii
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
zved
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:43:08 |
|
Trošku si nejsem jist, jestli to sem patří, ale dneska jsem si všiml, že na Slovanském ostrově za Žofínem je malý úzkokolejný ovál. Rozchod cca 500mm. Fotky snad dodám později, ale je tam velmi pěkně umístěn. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 21:37:36 |
|
Tohle je ono :
https://www.k-report.net/diskuse/archiv2009/28/121-archiv-31.html
Ale dnes bych už to řadil do Parkových a zahradních železnic v modelech |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 06:34:25 |
|
Dalsi me oblibene bastly:
Motorak z autobusu, sanitni drezina a lokomotiva z traktoru z irske raselinovky Bord na Mona http://flickrhivemind.net/Tags/bordnamona/Interesting
Nakladni motorovy vuz Diema na 600 mm
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 06:35:36 |
|
D zajimava normalnerozchodna drezina z raselinove drahy (podrobnosti vitany :-) http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3836715
Rumunska drezina z frezy:
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 18:13:54 |
|
Muze nekdo odpovedet na otazku kolik je v Polsku uzkokolejek s verejnou osobni dopravou? |
Plzenecká_ž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 19:17:08 |
|
Namá někdo typový list k lokomotivě Škoda NL 9
http://www.smirice.eu/voda/jez.htm http://www.zakladani.cz/casopis/pdf/ZS_03-2010.pdf http://www.zakladani.cz/casopis/pdf/ZS_01-2010.pdf |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 23:37:18 |
|
Turista_762 - no, to je otázka, co pod tímto pojmem myslíš. Prakticky se jedná o všechny úzkokolejky s byť sezónní dopravou (počínaje u BKL a konče u ŻKD), protože i ta naplňuje definici veřejné dopravy.
Jinak doporučuju fórum www.750mm.pl. Zkus si to spočítat.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 09:32:41 |
|
Diky za adresu. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 15:58:58 |
|
Opet jsem pokracoval v praci na sve drezine, nechal jsem seridit dobijeni na motoru CZ 175 ccm skutr a provedl zkusebni jizdu u chaty. Dobijeni po oprave asi funguje, asi vymenim problemove mechanicke rele za tyristorove ze Skody 120. Dynamostarter mam opraveny a prepolovany minus na kostru. Jeste nechavam vyrabet dalsi napinak mezinapravoveho retezu a seridit mechanickou rucni brzdu. Snad se prace ne drezine blizi ke konci. Drezinu mi na zakazku postavil muj automechanik.
|
BranoD400
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 20:53:03 |
|
http://www.kudyznudy.cz/24klenotu.aspx
Hlasujte a podporte Oravsko - Kysuckú lesnú železnicu.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=347097388668921&set=a.1576 10517617610.28278.155185894526739&type=1&theater
| http://www.facebook.com/pages/Oravská-lesná-železnica/155185894526739 |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:00:57 |
|
BranoD400: Právě odhlasováno.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.150.192.231
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:30:15 |
|
keby niekto chcel stavať repný vagón - zdroj kisvasut
|
Acibuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 19:49:37 |
|
Tyto fotky jsou od nás olomouckých modelářů věnovány všem, kteří se kdy zasloužili o zachování a dnešní muzejní provoz úzkorozchodných železnic
Spojili jsme síly na olomouckém FORMODELU 2012 - moduly KMŽ Olomouc, úvraťové kolejiště Beni a moje moduly. Měřítko 1:87, H0e. Dřevo jsme vozili z úvratí dolů a dál na překladiště 4-mi oplenovými dvojicemi a jedním Pa/u, zpět jel prázdný drevorubačský vlak jak se sluší a patří
Součástí byla i osvěta (plakátky) co jsou lesní železnice s odkazy na příslušné www stránky. Návštěnost byla za celý víkend 13,5 tisíce lidí, tak pokud by jste měli zájem příští rok propagovat vaše spolky, tak se s vámi rádi domluvíme na spolupráci. Místa na plakáty a bannery bylo dost... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 20:28:07 |
|
Acibuk : parádní prácička , jen nasednout...
S tou prezentací by to nebylo marný, když nezapomenu, dám vědít
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 20:28:56 |
|
Acibuk: |
Acibuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:17:14 |
|
Mixmouses: srdečně zdravím do Kolína. Díky moc, já bych se určitě připomenul. Ty bílé panely za námi přímo lákaly k "tapetování". Navíc je to reklama zadarax, 13 tisíc lidí z Hané by se o vás dozvědělo a my by jsme měli nějaké stylové pozadí... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 21:31:39 |
|
Bezva, díky Věřím tomu, že se přidají i další klubové a spolkové, v oblastech československých je dost zajímavých míst ku zveřejnění
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 21:27:57 |
|
nezapomeňte dorazit ! |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 09:01:12 |
|
Ten srubovej domek a dlouhé dříví, to by nebylo marný |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 22:20:24 |
|
dvě úzké od vleček u bývalé RGTE |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 22:39:57 |
|
ve vilémově u šluknova byla před 100 lety cihelna s úzkou do hliniště - viz hlavičkový papír. nádaraží i cesta k němu stále je, jen místo cihelny jsou dvě fotbalová hřiště a z hliniště je rybník
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 20:24:05 |
|
Ahoj pratele,
dnesni 10.3.2012 fotky z Rajnochovic
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 21:27:15 |
|
Jestli dobře koukám - nově položené koleje tam jsou "naboso" (bez podkladnic)? |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 23:41:45 |
|
Cogwheel: Ano, toto je totiž úplně nejposlednější kolej v budoucím areálu, vedoucí jen k provizorní remíze. Letos hodláme pokračovat dále do stanice, pokud seženem alespoň pár výhybek...
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
