Diskuse K-report (Archiv 2012): Archiv diskuse 750, 753, 754

Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 06. 04. 2012

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 06. 04. 2012

« Předcházející Další »

Autor

Příspěvek

Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:35:00

To je pořád soutěžení, kde je pro co využití. Zásadní je, že když si chce normální smrtelník vyfotit nákladní vlak (nedejbože s Brejlovcem či Bárou v čele), tak to je nadlidskej úkol jak na jižní Moravě, tak na východě Čech. Protože jezdí nula nula prd všude (včetně drátovaných tratí, jak jsem se přesvědčil tuhle u Zdic).

Tak např. já:
Rodný kraj Klatovsko - jediná možnost jsou catry na domažlický, který teda začli jezdit skoro denně (jeden pár, když to jde).
Bydliště v Prahe
- pokud jsem v minulosti zkusil, snad už 4x, náklad Děčín - Rybniště, pak náklad buď vůbec nebyl, nebo jel Kocour. Ani 061, ani 252 jsem ještě tam neviděl! Čili vždy vypálená dovolená a peníze.
- víkendová chalupa u trati 032, přes kopec 026 - jednou za půl roku chytnu teda uhlí na 4x750 či Vn 2x750; s kundalizcí osobky chuť k výletům značně poklesla; náchodská trať, to už je čiré zoufalství.
- jižní Morava - dost těžko dosažitelná oblast (čas + počasí + návratnost investice) pro to, abych zkusil si vzít dovolenou a dojel na Vn, který pojede asi jako děčínskej náklad; samozřejmě bych si to hrozně rád vyfotil, snad se letos na jaře odhodlám.
- Jeseník - loňský podzim byl ještě dobrej, letos už nabídka není moc lákavá, kundál v nákladu i osobce (ale aspoň je to krásná horská trať.

Na výjimky typu nasazení Brejlovce v HavlBrodě minulej tejden, většinou nestačím zareagovat, protože to focení holt zas tak nežeru, abych furt hlídal kotouč na obloze a pohyb výstavky ČDC po republice. Soukromníci už mají sice dost perspektivních foto mašin (750, 753, 749), ale to je taky naprosto bez šance.

Čili závěrem, lépe by bylo sledovati a zde informovati, než se o ten zbyteček příti.

SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz

Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:38:34

Teď abych ten výplod korigoval něčím uklidňujícím:

Fantomasdc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 7-2002

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 11:50:22

Savik: Ale mezi Děčínem a Lípou bys tu 061 a 252 chytnul s hodně velikou pravděpodobností (viz příslušná diskuse). Akorát by to nebylo v lesích v Lužickejch, ale v údolí u potoka... :-)

Gyllene Tider - Moderna Tider

Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 13:53:47

No tak to's tam nebyl se mnou! Ani jednou jsem tam Brejli nedal. Naposled to bylo loni léto/podzim - aspoň hezkej Kocour - ale teď zatím nemám sílu tam jet zase s nadějí na nic.

no_comment
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2012

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 16:59:16

Haldir: nechápu proč útočíte na mě, jednoduše to začal vidět nejdříve It, tak se zeptejte nejdříve jeho, proč to vidí tak jednoduše!

Kralupan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:04:03

Savik: ted tam jezdí opravdu pravidelně 252 či 061

Jinak pěkný flek sis vyřezal v tom Hradci u S. :D

Emppu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2011

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:13:29

Omlouvám se, zda jsem vložením aktuality někoho pohoršil, popřípadě rozčílil.

Co je nepřirozeného na tom, že lokomotivy stojí v depu, když nemají zrovna výkon? Ať v dopravě osobní, či nákladní denně vídám stát lokomotivy, které nemají právě výkon, znamená to tedy, že je něco špatně? Má tedy někdo vymyslet nepotřebné výkony tak, aby nemusely lokomotivy stát? Pohoršuje stojící lokomotiva nějakým způsobem image jejího provozovatele? Doposud jsem se s takovým názorem nesetkal, proto jsem překvapen.

Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:43:17

Emppu: ale neboj, to se tebe vůbec netýká. Já jsem to spíše napsal z toho důvodu, aby někdo neříkal, co dělají v depu a u strojů lidi bez reflexní vesty. Byli to návštěvníci dne železnice, kde jsi ty sám také byl. Ostatní je 1000x omílaná pohádka. Kam s brejláky atd. Tvé fotky opravdu nejsou pohoršující a jen tak dál

http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814

Host 81
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.183.217

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 18:59:07

Savik: To by mě nenapadlo vyfotit mašinu, než zajede pod most, já bych fotila až vyjede

. Ale je to moc pěkné

( i další dvě fotky )

train159
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2012

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:00:35

Mám dotaz na strojvedoucí. Když jede brejlák na plný výkon a fíra sjede z výkonu, klesá s klesajícími otáčkami i proud a mašina pořád trochu zabírá? Nebo mašina přestane hned zabírat a otáčky pomalu slejzají?

Haldir
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 618
Registrován: 4-2010

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:29:03

no_comment
Je velice zvláštní že to vnimáte jako útok.
Jen jsem chtěl upozornit, že příznivce železnice nemusí být autoamticky rozradostněn z husté regionální dopravy typu Liberec-Rasperava neboť jej může zajímat spíše doprava nákladní...

Zby
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2011

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 19:37:04

train 159:
v podstatě s malou prodlevou přestane zabírat neboť se odbudí generátor a tudíž nevyrábí potřebnou el. energii. Ale druhou věcí je, že pokud to na hulváta uděláš, tak se ti může stát že při odpadu se ti spečou stykače neboť není zcela odbuzeno a vytáhnou si oblouk. Je lepší to nechat na pár vteřin na 1 stupni aby byl čas na odbuzení (to platí v podstatě pro klasiku ČKD-u 753.7, 750.7 si to hlídá elektronika která si, jednoduše řečeno, odpad zařídí sama podle napětí na výstupu z trakčního alternátoru).

Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 11-2007

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 20:12:23

Savik : v březnu jela na Pnku 061-1,2,5,10,16,17,20,21,22,23,26,27,28,29,30,31.3

252-6,8,12,13,14,15,21,24,28.3

V neděli jezdí 2x742

Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 20:52:00

Prcek: Já to chápu, ale kdykoliv přijedu tak není Brejle nebo dokonce ani náklad

(samozřejmě všední dny, o víkendu jsem to ani nezkusil)

Slečna Hrůzová: nemůžeme furt fotit na jedno brdo, občas to chce změnu

, ale i klasickou posloužíme...

train159
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2012

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:05:32

Zby: Díky moc, to mi úplně stačí

. A mám ještě jednu otázku - co způsobuje to, že proud klesá se stoupající rychlostí loko? Pokdu se to dá nějak jednoduše, zkráceně říct.

Emppu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2011

Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 23:07:10

Honza215: Tak třeba první z fotek ze dne železnice není :-)

Ale děkuju za trknutí ohledně lidí bez reflexních vest, minimálně to by si opravdu zasloužilo osvětlující komentář.

Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 00:10:27

Savik: Už Kopečná

Ale občas je i ta klasika pěkná...

Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5388
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 01:21:39

Zby: to platí v podstatě pro klasiku ČKD-u 753.7, 750.7 si to hlídá elektronika která si, jednoduše řečeno, odpad zařídí sama podle napětí na výstupu z trakčního alternátoru
Maličko upřesním - u reko754 a 750.7 si elektronika pro tento účel hlídá proud, nikoliv napětí.

T159: A mám ještě jednu otázku - co způsobuje to, že proud klesá se stoupající rychlostí loko? Pokdu se to dá nějak jednoduše, zkráceně říct.
Dvě věci: Jednak se vzrůstající rychlostí roste indukované napětí na trakčních motorech a druhak musíme držet výkon. Proto napětí roste a proud klesá.

Zby
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2011

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 04:47:06

Hajnej:
Dík za opravu, nějak jsem se upsal.

Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8943
Registrován: 11-2002

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:30:15

Host_81: Už Kopečná - takže už nikoli slečna...

PS: něco málo z nedávné historie "z lesa na východě"...

Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:11:09

754.049 ve VM

433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Moje fotogalerie

Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 8-2009

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:39:48

Jena

.
Když jsem dneska v Kunčicích viděl ve šturcu 750.111 v novotou zářícím ODOSáckým lakem tak mě napadlo, že tady ještě snad ani nebyla její fotka v tomto kabátku.

Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců

754_037
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:21:48

Savik:

Tomu se říká odhodlání vysekat flek!

FOTO 754

Sledování TS 701, 703, 705, 706 DKV Brno

FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

train159
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:36:58

Hajnej: Děkuju za vysvětlení, přesně takle mi to úplně stačí

Ještě jsem vyčetl, že generátor stále stejně zatěžuje spalovací motor. Je tedy pravda i to, že spalovací motor nepocítí rozdíl v zátěži např. mezi 300 tunami a 100 tunami na háku -zrychlení bude logicky pomalejší, ale spalovací motor bude stejně zatížen bez ohledu na zátěž na háku?

Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 18:41:50

Já nic, soudruzi, já nic.

Traťovka se pochlapila...

Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5398
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:37:19

T159: Dá se to tak říct. Spalovák prostě "vidí" jen na kontrolér a nedokoukne na hák.

556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:38:07

Depo Plzeň 1.4.2012

Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:06:53

Jurek fm
Nějaká tu byla, třeba od Manemba
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2398805

Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 5-2003

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:23:40

754.067 opouští Uherské Hradiště:

Večer na napěťovce v Přerově se objevila i 754.039.

Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6062
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:21:14

556007
hezká fotka

Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:21:21

Dnešní 7414 v Hradci u Stoda:

(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)

http://vlakyplzen.7x.cz/
Flickr

Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 8-2009

Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:36:55

občasný čtenář: No tak jo, asi už se mi to nějak vykouřilo z hlavy a byl jsem v práci tak jsem neměl čas pátrat.

Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců

556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2011

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 03:13:34

Aprílová pohoda v depu Plzeň

754.015+810.088 ( u toho šukafonu si tím seriovým číslem nejsem jistý , nezapsal jsem si ho .)

Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 09:48:37

754.049 již na vozech, když se rozsněžilo

433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Moje fotogalerie

Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 10:02:55

Lokomotiva 754.074-R 665

Foto galerie

Sex On Fire

_lt_
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 5-2010

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 11:35:06

Opravdu příkladný případ fandovství železnici

No coment: Tak ono je fandovství a bláznovství. Železnice se stavěla proto, aby se po ní dalo vozit zboží a vedlejší produkt byli cestující. Pokud někdo propaguje defacto "tramvajový provoz" nejlépe po čtvrt hodině s osmset desítkou (dneska to je regiohovno) na tratích donedávna hlavních, tak dle mého není fanda, ale blázen. Navíc co se stalo od roku 89 (pokud ho pojmem jako startovní čáru soutěže silnice vs železnice)? Taková diskuse ale nepatří sem.

To mě chceš takhle večer před spaním rozesmát??

Luboš: No to nevím proč se pořád směješ sobě

a své hlavě.
Uhlí a wapky zpátky, Pn do Trutnova a zpátky, Pn do Meziměstí a zpátky... to je 6 ks které jedou vždy. Záměrně nepočítám výstřelky do Hněvčevse, Ostroměře, Náchoda či uhlí navíc.

To mi prosím pěkně vysvětli..rád se nechám poučit zdejším odborníkem
Stačí jednoduchá úprava: Pn do Meziměstí do denního času, tak aby dané dvojče mohlo v noci pomoci druhému dvojčeti s uhlím do Trutnova.
Skutečnost je ale taková, že vzhledem k mimořádným výkonům jsou stejně potřeba ty dvojčata 3 pořád, zatímco v Brně stěží to jedno (resp. úpravou jízdy jiných nákladních vlaků by byli 2 mašiny na noční Kyjov). Ale beru v úvahu že je to zbytečné, takže to jedno dvojče v Brně klidně být může.
Tedy ty keci o tom, že se nemůžeš dočíst jiného počtu vlaků než v Brně, nejsou na místě. Doufám tedy, že je to již jasné a nebudeš tady s tím už víc otravovat

Osobní spory s Tondou si řeš jinde a né tady. Tohle není tvůj email, tady to nikoho nezajímá.

no_comment
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2012

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 15:24:55

It: jak jsem předpokládal, tak jste vzal jako příklad u osobky ten nejhorší možný, ikdyž i o tom by se dalo dlouze polemizovat, protože když chcete nalákat lidi z aut do vlaku, tak ten vlak prostě musí jezdit často a rychle:-)
Každopádně, když vy můžete poukazovat na případ z jednoho konce, tak já mohu zase z druhého, to, že v pražské příměstské dopravě se mnozí snaží, aby se jezdilo pokud možno co nejčastěji (15 minut. interval ve špičce), když se často do těch současných vlaků lidi mnohdy nevejdou, tak to také považujete za bláznovství, že konečně lidi maj někde chuť jezdit vlakem? Takže opravdu záleží na konkrétních oblastech a případech, nelze to paušalizovat jako jste to provedl výše:-)

Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:01:09

Tom_s
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2011

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:27:42

Jedna starší z Plzně z Jižního..

M131.1 = Červný krabičky = The Best!!!

Kaddáfí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.153.20.163

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:57:36

7.4. pojede z Kladna v 10 hod na Hostivice , Rudnou, Beroun a Plzeň 750 096 + 2x klasika. Zpět prý v 19 hod z Plzně přes Be a Rak na Kladno

Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2012

Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:49:48

Hyvrysák: Už se těším, až 750 346 pojede u nás

A jeden dnešní blesk:

_lt_
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 193
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:43:57

no coment: Tak jasně, že jsem neměl na mysli Prahu a okolí jiných měst, kde to smysl má. O tom žádná.

Spíše ta paušalizovaná myšlenka měla odrážet skutečnost na tratích, ke kterým se příspěvek vztahoval, tedy k 032 a 026 kde v určitých časech neprojede ani kolo, takže optimalizace oběhů a časů jízdy nákladních vlaků by nepřipadala v úvahu i kdyby to cargo chtělo. Toť vše.

Třeba -aa- uvádí (ale tento příklad se nevztahuje na okolí Hradecka, jen může vzniknout někde jinde), že jednoduše dopravce může požádat o řešení problému sždc s danou kapacitou, ale třeba kuli jednomu nákladnímu vlaku? To nikdo řešit nebude a zákazník také ne. Řekne, pokud nedokážete nabídnout, mám tu kluky s kamionama. Sice jim to bude chvilku trvat než těch 50 kamionů nakoupěj, ale pořád to zvládnou rychlejc, než vy s cargem a slavným sždc a přeplácanou osobkou.

Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 12:33:18

http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/

http://www.loko-film-tv.cz

Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 11-2007

Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:40:10

Další vlaštovka :
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=6536

JuRa736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.58.33

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:11:29

754.084-2 Rv73391-Rv73390 -- Lučenec 03.04.2012
Foto : Július RAPI

JuRa736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.58.33

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:28:33

754.014-9 Os6211-Os6214 -- Fiľakovo 15.03.2012
Foto : Július RAPI

Tomasdkv754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2010

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:56:40

JuRa 736

moc hezké jak 754 084 tak i 754 014

Láďa_2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 753
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:08:37

ta 084 je zas jednou mašina jak má bejt

. bez zbytečnejch nesmyslů, jednoduchá, elegantní!
V posledních letech něco téměř neuvěřitelnýho

Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 14:28:02

Jura 736 . pošli mi na MEIL NĚJAKÝ KONTAKT NA SEBE. Díky.

Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 5-2010

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 15:46:37

Július paráda jako vždy jinak Tě vítám na Káčku a doufám,že nám sem budeš dál posílat fota z Tvé domoviny.Zdraví Pavel.

JuRa736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.58.33

Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 20:42:14

Ďakujem Pavel. AWATÁRY vo Fiľakove.
753.734+753.733+753.732+753.737 Pn47818 -- Fiľakovo spojka 04.04.2012
Foto : Július RAPI

Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:22:33

754.006 točí snad už 3.den osobní vlaky BE-PL...

Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:24:23

Ú.Di.Š.: Zlobí to?

ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains.