K-report
 

Archiv diskuse Polsko do 20. 12. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 20. 12. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9432
Registrován: 11-2002
Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 11:32:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak jsem z toho nepochopil, zda bude NAD na vyjmenovaných trasách až do odvolání misto všech vlaků, nebo jen místo některých, podle toho, jak co ne/bude schopno jízdy. NAD v úseku Czechowice-Cieszyn bude masakr, pokud se budou chtít aspoň trochu přiblížit k zastávkám....

Každopádně - takové fiasko asi nečekal nikdo...
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:41:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200
Díky,to už tam budu.Jedu dneska v 16:01 z Přerova do Piotrkowa Trib.Pak dojede pro mě .
Mmch.ty dvě mašiny...nejsou to ty co nás(TSS Grade-čistička,podbiječka,VVM+ZV vozy atp..) táhnou do Chalupek resp.do Vrbice?Nějaký mašiny a zrovna z Krakova maj pro nás dojet...Dokonce už na mě má kdosi telefon..
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:41:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: Ano, ty mašiny vlak povezou do Vrbice. Předpokládám, že budete doprovod na VVM 1000, takže telefon na Vás a na kolegu na RM 74 mám. Tak přeji šťastnou cestu.
Vlak jsem si chtěl vyfotit, ale vypadá to, že to v Polsku i v ČR pojede za tmy. Škoda.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo jsem od VVM.Z Vrbice pak vezu ty ZV do Hranic,pobíječku do Přerova a sám se pak schovám v Brně na Slatině.
Když se povede,tak prubnu něco i za tmy
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 17:03:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za tohle by se memusel stydět ani
náš jediný správný nestátní dopravce

Žádné vlaky nebyly odvolané, jen místo nich jezdí autobusy.
...
Žádná porucha vlaku nenastala. To, že panťák přitáhla lokomotiva, není porucha.


Ministr má, zdá se, trochu jiný názor.
Obserwowałem dziś konferencję prasową prezesa Kolei Śląskich. U mnie taki człowiek nie byłby przez 5 minut prezesem jakiejkolwiek spółki kolejowej – powiedział dziś na antenie „TVN24” minister transportu Sławomir Nowak.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 748
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 20:39:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A že tento odkaz: http://www.novinky.cz/koktejl/287616-jizda-vlakem-ze-ktere-doslov a-beha-mraz-po-zadech.html se tu ještě neobjevil?
Vozejk78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2007
Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:15:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: objevilo, byť z jiného portálu, - viz. Zzz 2551 o několik příspěvků výše
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 22:08:59    Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: Tohle je ale ten hodnej Dopravce.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 23:52:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hodnej nebo nehodnej, smutná pravda je taková, že hajzl vám zamrzne jen ve vlaku, který se vám aspoň už předtím povedlo vypravit. Což očividně není zase tak málo.
Východní Evropa jste vy.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3624
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 06:47:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zamrzlý WC se přece v případě PR tak nějak předpokládá a právě proto vznikly rozhodnutím maršálka jeho Koleje. Prohlášení před převzetím provozu byly ve stylu- od 9.prosince jen samé dobro a světlé zítřky.
Ti, co mrzli hodiny na nástupištích, by nejspíš rádi nadávali na zamrzlé WC při jízdě k cíli.

KŠ byly plné optimismu z hlavních 2 důvodů. Z počátečního převzetí výkonů na nejlukrativnější trati v kraji a stažení toho nejlepšího "taboru" tam. Poté i letního na trati do hor, kde byli lidi nadšeni z nových souprav, že ani nevadila pomalá rychlost.
Holt se ukázalo, že jestli umí někdo provozovat jednu linku, neznamená to, že umí ihned vše.
Věřím, že se situace stabilizuje, nicméně škody, které tím udělaly KŠ na už tak pošramocené pověsti železnice, jsou velké...
Nicméně se lze chlácholit, že to naštěstí není soukromý dopravce, kterému by se to stát nemohlo.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:04:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,13039387,Prezes_Kolei_ Slaskich_podal_sie_do_dymisji.html
Sakra,odkaz nefunguje...
Tak aspoň

Prezes spółki odpowiedzialnej za kolejowy paraliż na Śląsku - Marek Worach - podał się w środę do dymisji. Powód? Sprawa karna o działanie na szkodę firmy, którą kierował przed laty. - Ukryłem to - przyznał

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,13039387,Prezes_Kolei_ Slaskich_podal_sie_do_dymisji.html#ixzz2Euh8ZWj4

Neskutečné.
I když podobné, jako u nás i v parlamentu.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
M62
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:05:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jen doufám, že toto bude varování pro ty hejtmany (Hašek a spol.) u nás, kteří si myslí, že ze dne na den převezme dopravní obslužnost v kraji zázrak jménem soukromý dopravce s moderními vozidly, který najednou bude jezdit pouze včas a z podlahy se bude moci dát jíst.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:16:33    Odkaz na tento příspěvek  

kteří si myslí, že ze dne na den převezme dopravní obslužnost v kraji zázrak jménem soukromý dopravce s moderními vozidly
Ve Ślasku nepřevzal provoz zázrak jménem soukromý dopravce, nepřevzal ho pouze s moderními vozidly. Mimochodem, v Libereckém kraji jednoho krásného dne (černého pro modrogumy, nepochybně) přijela desira soukromého dopravce a od té doby tam prostě jezdí (zatímco státní dopravce uváděl moderní vozidla do provozu asi tak na sedmnáctý pokus a schytal za to několikamiliónovou pokutu za neplnění podmínek smlouvy).
Ale vono je důlažitý umět to postavit politicky, že.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:25:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedním z problémů, se kterým se musí KŚ potýkat je to, že UTK vyžaduje pro vozy RIC samostatné schválení pro provoz v Polsku. To by se třeba hodně divili v PKPIC, kdyby se stejným požadavkem přišlo UTK za nimi a ze dne na den by několik vlaků PKPIC přestalo jezdit...
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 10:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"zatímco státní dopravce uváděl moderní vozidla do provozu asi tak na sedmnáctý pokus"

On je teď Leo státní
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 10:56:00    Odkaz na tento příspěvek  

Ne, LE vůbec v Libereckém kraji nejezdí. Ale ty škatulky "fujfuj neschopný soukromník" versus "hodný a šikovný státník" prostě nefungují, i když se to do nich (bůhvíproč) snažíte furt nacpat. Ono si stačí vzpomenout, jaký "paraliż" znamenala v celém Polsku minulá změna GVD v podání InterCity a Převozů (který skončil vyhozením šéfa PKP a pokutou od UTK 550 tisíc złotych pro PKPIC a 453 tisíc Zł pro PReg).
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 12:37:47    Odkaz na tento příspěvek  

M62: HAŠEK ? Vždyť tomu Jančura nadává kudy chodí, a to právě proto že (aspoň podle Jančury) Hašek dal veškerou vlakovou dopravní obslužnost v kraji Českým drahám...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3629
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 12:44:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Správně, hlavně se nedívat politicky. Stačí policejně.
http://www.rynek-kolejowy.pl/37976/_Wiceprezes_Kolei_Slaskich_tez _ma_sprawe_karna_izlozy_rezygnacje_.htm

UTK se bude rozhodovat, zda taky dá pokutu

UTK a vozy-šito horkou jehlou a to jsou výsledky. Poláci snad vědí, jak dlouho to u nich (nejen) trvá, dát razítko.
K tomu se vracejí na některé trasy PR a budou chtít zlotůvky. Nakonec snaha po ušetření a krásné nové době skončí dírou v rozpočtu a možná soudy po prozkoumání výběrek...
Tak jsem nečekal ani ve snu.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 630
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 13:26:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady nikdo tyhle škatulky nevyrábí, kritizuje se tu, že si někdo myslel, že to prostě zařídí přes noc, a nezařídil. Zda to byl soukromý nebo veřejný dopravce mi nepřijde důležité. Kdyby KS byly soukromé, změnilo by se především to, že by vojvodství přišlo o možnost okamžitě a výrazně zasahovat do jejich chodu, pokud je v něm problém. To bych bral jako výrazné zhoršení situace.

A taky tu vidím varování před velmi hloupou myšlenkou, že nějaký konkrétní veřejný dopravce (PKP PR, ČD) funguje tak špatně, že přece musí být velmi snadné ho přes noc nahradit, což tu (a i v diskusích o dopravě v ČR) je lehce cítit. Určitě je to možné dělat lépe a je třeba se snažit to dělat lépe, ale tady a takto se to fakt nepovedlo.
Východní Evropa jste vy.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 14:42:44    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Wiceprezes Kolei Śląskich miał wyrok
...a jak to souvisí s provozem?
Wagony wynajęte przez Koleje Śląskie z Czech i Niemiec stoją na bocznicy bez dopuszczenia do polskich torów
...což je nejspíš záměrný podraz, pokud ta česká béčka jsou RICová (nebo snad každý ČD vagón od Silésie má extra polskou bumážku a pičontku?). Pokud za tím někdo půjde, mohlo by to skončit až u Evropské komise. Tak jak tak o dvojím metru u UTK (podle toho, kdo žádá) KŚ vědět mohli.

Thingie: si někdo myslel, že to prostě zařídí přes noc, a nezařídil
Píšete nesmysly (v lepším případě z hlouposti, v horším z ideového musu). To "prostě zařídí přes noc" si nikdo nemyslel, Koleje Ślaskie existují přes půldruhého roku - kolik času byste potřeboval?
by vojvodství přišlo o možnost okamžitě a výrazně zasahovat do jejich chodu, pokud je v něm problém. To bych bral jako výrazné zhoršení situace
Potřebuje třeba Liberecký kraj zasahovat do chodu Vogtlandbahnu? Situace na trati 089 se nějak výrazně zhoršila?
nějaký konkrétní veřejný dopravce (PKP PR, ČD) funguje tak špatně, že přece musí být velmi snadné ho přes noc nahradit
Viz dříve - nebylo to přes noc. Takže chytrá myšlenka je akorát se koukat na to, jak to veřejný (o odstavec dřív není důležité, jestli je nebo není veřejný - zvláštní, KŚ jsou úplně stejně veřejné...) dělá špatně, protože to nikdo jiný nenahradí? To bychom ještě jezdili v páře, ne-li s koňskými spřeženími.
ale tady a takto se to fakt nepovedlo
To jste tedy objevil Ameriku. On tu někdo někde tvrdí, že se to povedlo?
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 15:39:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéžišmarjá. KS ještě 8. prosince vypravovaly vlaky v podstatě na jedné lince v relativně omezeném počtu. Už 9. prosince vypravovaly vlaky v celém vojvodství, v počtu který absolutně i relativně byl v úplně jiném řádu. A ano, přes noc, přes tu chvíli mezi jedním západem a východem slunce a obratem kalendáře. Tak doslova, do písmene a poslední čárky přes noc jak je to jen možné. Nešlo o změnu na jedné trati, nešlo o změnu v řádu jednotek nebo i malých desítek procent. Možná se taková změna opravdu zvládnout dá, ale zatím to nikdo nikde neukázal.

Situace na trati 089 se asi nezhoršila, takže ta potřeba zřejmě není. U KS se ta potřeba jeví jako opravdu dost akutní. Dál?
Východní Evropa jste vy.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 15:57:33    Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: Situace na trati 089 se asi nezhoršila
No a jak to ten kraj mohl předem vědět, že si nezařídil "možnost okamžitě a výrazně zasahovat do jejich chodu"? Asi tam neměli příslušného ideologa.
9. prosince vypravovaly vlaky v celém vojvodství, v počtu který absolutně i relativně byl v úplně jiném řádu
Ve skutečnosti o jiný řád nejde, nárůst je asi šestinásobný. Nic, co by se nedalo zvládnout (jeden GVD jezdilo pendolíno akorát jednou denně do Děčína a "přes noc" začalo jedenáctkrát do Ostravy - aby pak u Polomi zamrzly CD-ROMy a lepilo se to náhradama :-) ). Záleží jen na lidech (ano, ve veřejném sektoru je ta kvalita horší) a předchozí přípravě.
Ale do půl roku se na tohle zapomene a ideologové budou KŚ dávat jako správný příklad vítězství nad zlým soukromnem :-)
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:01:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: V KŚ si byli dobře vědomi, že mohou požadavek UTK na schválení RIC vozů úspěšně napadnout. Bohužel si také byli vědomi, že by se ta věc táhla příliš dlouho, takže museli přistoupit na podmínky UTK.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:39:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A byl by nějaký příklad úspěšného navýšení provozované dopravy o 600 %, nezávisle na právní formě a vlastnických poměrech dopravce, přes tu jednu noc? Pendolina u ČD byly sice nová linka a přes noc, ale u dopravce, u kterého to představuje pár promile ze všech vlaků a má kam sáhnout pro náhrady (i když i on jen docela obtížně).
Východní Evropa jste vy.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak maršálek Matusiewicz to nakonec taky sám zabalil...
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 602
Registrován: 12-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:43:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wagony wynajęte przez Koleje Śląskie z Czech i Niemiec stoją na bocznicy bez dopuszczenia do polskich torów

Už se to začíná hromadit i v Ostravě .
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 19:34:27    Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: byl by nějaký příklad úspěšného navýšení provozované dopravy o 600 %, nezávisle na právní formě a vlastnických poměrech dopravce, přes tu jednu noc?
1. Znovu opakuji: NEBYLO TO PŘES NOC, Koleje Ślaskie existují rok a půl a na převzetí provozu se připravují od září.
2. Příkladů dopravců s nárůstem ve 100% procent mezi grafikony jsou desítky - Vogtlandbahn, Regentalbahn, PEG, ODEG, SSB, u nás Viamont (trať 149) nebo třeba zas Vogtlandbahn...
3. Heleďte, já nevím, jak moc o tom dění ve Šlonzku víte (asi krom ideologie "dvě nohy špatné" nic), ale KŚ jsou extrémním, nikoli typickým příkladem. Svědčí o tom i to, že kvůli nim už odstoupil i samotný maršálek, protože je to systémové selhání (jinak se "zepsuté sklady" a KKA vyskytují v Polsku běžně, speciálně u PReg). Takže to ve svých agitacích "tu vidím varování před velmi hloupou myšlenkou" mějte na vědomí...
Fotograf 6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:24:45    Odkaz na tento příspěvek  

Ale pánové: Řada problémů vznikla z toho, že polský drážní úřad prohlásil "RICová" vozidla, pronajatá od ČD a DB za nezpůsobilá provozu v Polsku.
Otázkou tedy je, v čem nás naše státní dráhy po kolejích vozí. A nebo na polském úřadě řádí banda zkorumpovaných blbů? Nevím.
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:42:08    Odkaz na tento příspěvek  

"Neschválení" vozidel ČD+DB nebyl zásadní problém (zaskočily vozy od PReg). Vždyť si o tom aspoň něco nejdřív přečtěte...
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9434
Registrován: 11-2002
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:45:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotograf 6: o intelektuální či profesionální úrovni pracovníků (nejen) UTK bych si soudy vynášet nedovolil, že fakt, že v PL je třeba razítko skoro na cokoli, přičemž jeho získání je cestou strastiplnou a dlouhou, je více než všeobecně znám. Přes neskutečnou byrokracii přesto nakonec (skoro) ve všem panuje i neskutečný bordel... Nejen S200 by mohl vyprávět...
Fotograf 6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.193.40
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:56:08    Odkaz na tento příspěvek  

T.H.""Neschválení" vozidel ČD+DB nebyl zásadní problém (zaskočily vozy od PReg)"

No, pro mně, jakožto uživatele služeb ČD, to problém je. Že si polský drážní úřad nepustí na síť české vozy, nezpůsobilé mezinárodního provozu, to bych pochopil. Že však nepustí do provozu vozy, které ČD označí jako "RIC", to už problém je. Buďto polský, a nebo český. A je-li to problém český, tak vozidla ČD nepatří do provozu ani v Česku. Proto jsem se ptal.

Čím Poláci nahrazují nezpůsobilé české vozy mě vůbec nezajímá.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T. H .: Ty neschálené vozy ale problém byl. Protože se o něm věděl předem, předisponovalo PKPIC část svých vozových záloh do Katowic, aby v případě potřeby pomohly KŚ (nejednalo se tedy o vozy PREG). Těch vozů samozřejmě byl omezený počet, který nedokázal nahradit chybějící vozy, takže pak vznikaly absurdní soupravy typu ET22 + 1 vůz.

Jinak s těmi RIC vozy to je výmysl UTK. Jak už jsem psal výše, KŚ si byly vědomi, že z hlediska evropského práva byl požadavek UTK nesmyslný a případný soudní spor by KŚ jednoznačně vyhrály. Nicméně na nějaké soudní spory rozhodně nebyl čas, to už bylo rychlejší ty vozy schválit (aspoň že UTK souhlasil s nějakou zjednodušenou procedurou).
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:01:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, KS jsou extrémní případ, a to právě rozměrem a krátkým časovým trváním té akce. Ani v tom výpisu srovnatelné příklady tak úplně nejsou, takže docela nevím, jak by mě měl přesvědčit. Ostatně, když se například podíváme na běžné dodací lhůty nových železničních vozidel sem a tam, zjistíme, že ani rok a půl rozhodně není moc času. A kdyby se mi nemělo povést předat jiné varování, tak by to mělo být to, že problémy nerostou lineárně. Co se dá řešit pro deset, není pro dvacet otázka dvojnásobného úsilí, ale taky to klidně je zhola nemožné.

Ostatně, pokud tu zaznělo to srovnání, dejte si rok a půl času a sežeňte soupravy a personál co nahradí regionální dopravu v celém jihomoravském kraji, a to, znovu to říkám, přes noc, s tím, že ČD budou do posledního momentu před výměnou jezdit. Přijde to někomu rozumné?
Východní Evropa jste vy.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:19:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: Ostatně, pokud tu zaznělo to srovnání, dejte si rok a půl času a sežeňte soupravy a personál co nahradí regionální dopravu v celém jihomoravském kraji, a to, znovu to říkám, přes noc, s tím, že ČD budou do posledního momentu před výměnou jezdit. Přijde to někomu rozumné?
A on někdo něco takového chystá?
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:23:51    Odkaz na tento příspěvek  

S200: Ty neschálené vozy ale problém byl
Na upřesněnou: netvrdím, že to problém nebyl, ale tvrdím, že to nebyl problém pro nevyjetí. Problémy nevyjetí byly 1) nedostatek personálu, 2) špatné dispozice, 3) zepsutí EZTů + DH1/DH2 a pak teprve 4) neschválení vagónů ČD+DB.
P.S. Ano, byly to vozy PKPIC, nechal jsem se zmást fotkama nátěru PReg.
Thingie: docela nevím, jak by mě měl přesvědčit
Vás očividně nepřesvědčí nic a nikdo, takže to vzdávám i já.
Marek000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.89.143
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:28:42    Odkaz na tento příspěvek  

Thingie: T.H. se vyžívá v možnosti odsuzovat vše, co by mohlo jakkoli vzdáleně vést k nekritice ČD... myslím, že u toho neobhájíte ze svých argumentů nic. Ten v tom má smysl života. :-)

(víc vám do toho tady pánové skákat nebudu, jen pokračujte :-) )
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:34:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T. H .: Netroufl bych si to pořadí takto stanovit a to bych řekl, že mám trochu víc informací než Ty.
Mám v KŚ několik kamarádů (obávám se, že jedním z nich je i ten "uprchlý" dispečer), takže se budu ptát na přesnější informace, ale až se situace trochu uklidní, teď na to není vhodná doba.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 20:44:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200Tady něco z přepravy:


A na konec :
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 20:58:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: Díky za fotky. Přeprava byla doufám bez problémů, jen byla trochu zdlouhavější než se čekalo, což bylo zřejmě způsobeno odklony po vykolejení v žst. Poraj (viz diskuse "šestikola").
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 21:40:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No už nevim,kde to bylo,ale před jakousi stanicí jsme stáli u vjezdu asi tři hodiny.Jinak pohoda,jen ty po-ma-lý jízdy,byly strašně dlouhý.Ve Vrbici díky tomu v pul třetí ráno,což jistě víš.Já už i odstavenej na Slatině..
Anti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 18:18:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neznáte prosím někdo odkaz na traťové tabulky nových jízdních řádů polských drah ?? Vím jen že se to každý rok stejně blbě hledá ... dík ...

Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 285
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 18:40:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podzim 2012, Kamieniec Zabkowicki:

Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9438
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 19:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anti: před pár dny se to tu řešilo - zatím (asi) nikde nic není. Maximálně na stránkách kontrétních dopravců (ale ne všech), ale obsahující pouze jejich vlaky...
Tommik22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.87.22
Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 21:03:17    Odkaz na tento příspěvek  

Anti: Tak tabulky nového jízdího řádu nejspíš nebudou. Polské dráhy letos nevidaly celostátní JŘ. Jeho distributorem a vydavatelem byly Przewozy regionalne a ty ho letos nevydaly. Takže klasické tabulky JŘ se všemi dopravci nebudou. A kdo ví jestli vůbec někdy.
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 14:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad JŘ: No tak to je špatné.
Nemohly by se časem kompletní tabulky objevit např. na stránkách vojvodtsví?Nebo jízdní řád fyzicky, ani elektronicky vůbec neexistuje?

Když byla tento rok v Rakousku ta šaškárna s Westbahn a JŘ zmizel ze stránek OBB, tak se dal najít aspoň na stránkách spolkových zemí.
Tommik22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.251.65
Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:38:04    Odkaz na tento příspěvek  

Tobik: To pochybuji. Každý dopravce v Polsku má své jízdní řády se svými spoji. ALe klasický JŘ prostě neexistuje, protože ho nikdo nevydal. Sháněl jsem ho předevčírem v Katowicích. A dozvěděl jsem se že JŘ prostě nebude. Smůla.
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:22:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže to znamená, že tabulky JŘ nejsou ani sestaveny, a tudíž nikde neexestují ani v elektronické verzi?
Tommik22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.251.65
Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:51:09    Odkaz na tento příspěvek  

Tobik: Přesně tak.
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:43:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aspoň něco:
Bieszczadzka Kolejka Leśna

JŘ PREG v Dolnoslezském... (na Lichkov stejně nejezdí rychlíky)

PKP IC (str.16-55)
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:28:43    Odkaz na tento příspěvek  

Tobik: jenže např. trať Klodzko-Walbzrych tam není. A přitom na ní osobní vlaky jezdí, jenže jsou to KOleje Dolnoslaske, takže to PKP ve svém jízdním neřádku neuveřejní...
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2010

Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 22:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZFJ:
JŘ KD

Naděje umírá poslední a tak nezbývá než doufat, že "kursbuch" bude jednoho krásného dne vydán/zveřejněn
Apollo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2008

Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:25:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

české mašiny v polských Chałupkách
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:15:38    Odkaz na tento příspěvek  

Tak tomuhle už nerozumím, to ty tratě převzaly PR nebo budou jezdit oba dva dopravci? odkaz
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:32:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ET42-29 čekající včera večer v Chalupkách na svůj vlak

Na ranní osobní do Raciborze byly připravené tři béčka PKP-IC.

Neví někdo jak je to aktuálně s nákladní dopravou z Raciborze do Polske Cerekwe a Kietrze, jestli tam jezdí i něco jiného než jen řepa v čase řepné kampaně?
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice

Holport - T466.0007
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 12-2006
Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 07:44:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Polskie Cerekwe už se nejezdí vůbec a do Kietrze nevím. Řepa už se ale odtamtud letos neodváží. Možná něco občas jede na vlečku agropodniku v Lekartówě.
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 13:07:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JoVi Jezdí oba dopravci. Jelikož mají nyní KŚ problémy vyjezdit to co si naplánovali, podepsal maršálek dohodu s PR, že oni nyní převezmou část jejich spojení - přesněji ty, které vedou na (a za) hranici slezského vojvodství.

KŚ se tak mohou nyní více koncentrovat na normalizaci svého provozu, lidé mají nyní lepší spojení bez přestupů za hranice vojvodství a zaměstnanci PR mají zase práci... A pusu plnou řečí, že se ukázalo, že to bez nich prostě nejde.


"Šínobus" SN82 v Cieszynie
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 00:16:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tu normalizaci provozu KŚ jsem tedy zvědavý.... Sice se tváří, že je vše OK, ale např. dnes (vlastně včera) jela NAD místo 58 vlaků, což není úplně málo. A zítra si PKP Intercity odváží 45 vagonů, které byly KŚ nouzově zapůjčeny... Sice se už snad údajně povedlo vyřídit papíry pro další z vozů půjčených od ČD, ale nebude jich tolik, aby to plně nahradilo výpadek vozů PKPIC.
Lokofan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 08:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řepa jezdila i letos, ověřeno osobně, možná ještě jezdí?
M62
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 09:18:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Ratiboři stály 9. 12. dvě soupravy s řepou a bublal u toho nějaký traktor..
Dok 380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.86.254
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 09:40:46    Odkaz na tento příspěvek  

Lokofan: chci se zeptat a kde letos jezdila řepa?