| Autor |
Příspěvek |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.100
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 06:58:12 |
|
ad Tobik: snadno - vezmu Bilet turystyczny (II.wariant) - 69Zl, vynásobím kurzem (+-6,20)a vydělím 3 (dnů platnosti - cesta tam, sobota nějaký šot, neděle cesta zpět) no a vyjde to na +- 150Kč za jízdu, analogicky Regiokarnet za 119 Zl, jen s tím rozdílem, že ty 3 dny mohou být celé a kdykoli během 1 měsíce, pak to vyjde na +-240Kč (za 1 výlet...) vždy i s KD, Arriva RP, KW i KŚ. (Neplatí u KM a SKPL!!) - No SKPL stálo naposledy 2Zl a KM nabízí taky výhodné síťovky ....
Pokud byste si vystačili jen s Regiem, bude to ještě levnější (I.wariant).
Je možno taky dokoupit doplatek jen na REGIO k síťovým lístkům ICC. |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.100
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 06:59:09 |
|
Ale za tou 1.třídou si stojím, ikdyž je pravda že se dost často projevuje to co píšete výše... |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 15:54:44 | 
|
novy GVD 2013 spolocnosti PKP IC (vlaky EIC,EC,EN,Ex,TLK):
rozkład jazdy pociągów PKP IC - 2012/13
ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW MIĘDZYNARODOWYCH
najdu sa zaujimave novinky a zmeny v prichadzajucom GVD 2013 |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 18:01:44 |
|
taky mali postreh co prinasa novy GVD:
Vlaky z Przemyslu do Warszawy/Gdyni a spat uz nejazdia trasou cez Krakow ale cez Stalowu Wolu/Rzeszow - Sandomiersz/Lublin (navrat vlakov TLK na trat Lublin - Stalowa Wola po 2 rokoch), pribudol dalsi vlak na trati Rzeszow - Tarnobrzeg - Stalowa Wola - (Lublin) a taktiez jeden vlak na useku Stalowa wola - Sandomierz a Przeworsk - Stalowa Wola....pekne sa to zahustuje ako kedysi, staci ked sa zremontuje trat hned je to o inom trasovani rychlikov v Polsku.
Vacsina vlakov Przemysl - Rzeszow -Tarnow -Krakow konci tu svoju jazdu, ale vezu aj nocne priame vozne do Szczecina cez Ostrow - Kluczbork(obchadza Wroclaw).
Tiez pribudol 1 denny TLK Sniezka z Warszawy do Jelenej Gory a opacne a tradicne nocny TLK Karkonosze ostava.
Okruzny TLK Pojezerzie ostal aj nadalej vo svojej trase Katowice - WA - Bialystok - Olsztyn - Gdynia.
EC Wawel zacina a konci v stanici Wroclaw asi kvoli pracam Katowice - Krakow
Meni sa to celkom pekne, az dokonica vsetky rozrobene modernizacie trati a vsetky planovane modernizacie to moze byt celkom pekna siet rychklikov a pozitivnych zmien v Polsku, resp. pribudanie novych/ staronovych tradicnych rychlikov ktore koli zanedbanym katastrofalnym tratiam a pomalym rychlostiam boli nedavno zrusene.
(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5815
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:11:47 |
|
Znalci prosím o poučení (pokud už to je někde v archlívu tak se omlouvám):
- je stále možné koupit bilet přesgraničný (pro Lichkov) u průvodčího?
- jak je to s kasou v Miedzylesie? Je tam v pátek u Sp 1915? Má to tam pobyt asi 10 minut okolo půl deváté ráno. Pokud tam kasa není - odbaví to konduktér? Předpokládám že ho je třeba aktivně vyhledat - bejvá stále vepředu? A kolik si přihodí - přihodí - li si něco v případě neexistence kasy? Já našel kdesi 8 Zlatejch??
- existuje nějaká sleva na zpáteční jízdné? Pokud ne tak bych si to koupil nadvakrát ať mám víc jízdenek
Já jedu v pátek a lístek na naši čáru mám. |
Modus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 20:13:09 |
|
Petr vlček: zadal jsem miedzylesie -wroclaw -miedzylesie, cena zpáteční 39,90 zlotých, takže to asi jde, cena jenom Miedzylesie -wroclaw je 22 zlotých.viz pkp.pl, |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 20:21:33 |
|
Petr V. : přeshraniční jízdenku prodává průvodčí.Pokud jede četa ČD, tak za 30 Kč, pokud četa PREG, tak vydá jízdenku za 4 zl (platba jen v polské měně!)
Pokladna v Mezilesí je zavřená. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5816
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 21:42:22 |
|
Dík.
A bude tedy kondukter chtít při odbavení z Mezilesí pisné? Logiku to nemá, ale Polsko... |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 21:51:26 |
|
Ne, žádnou přirážku by účtovat neměl.
Ale je nutné aktivně vyhledat průvodčího (první vůz ve směru jízdy), obyvkle se tam vezou dva. |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 22:12:56 |
|
Jak je to v Polsku s odbavením do "Gr." na vnitro jízdenku?Minulý rok jsem si chtěl koupit v Helu (na Helské kose) jízdenku z Katowic do Skalite Gr. v předprodeji, pokladní byla ochotná (s tarifním odbavením, samozřejmě) (a kočka  ), ale jízdenku nebylo možné vydat.
V jízdenkových automatech PREG to, myslím, nebylo možné vůbec.
Slyšel jsem, že prý v PL na pokladnách neradi vystavují vnitro jízdenky na st.hranici (možná debilní předpis jako u ČD, kde jsou tyto jízdenky "nežádoucí")?
a také, že četu PKPIC VŮBEC nezajímá platný jízdní doklad na české straně (Zebrzydowice - Bohumin). |
Tommik33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 08:39:46 |
|
Tobik: K tomu můžu říct jen můj postřeh a to je že opravdu četa PKPIC nekontoluje a vlastně ji cestující na úseku Zebrzydowice - Bohumín vůbec nezajímají. Už jsem tak jel několikrát. Nastupoval jsem v Zebrzydowicích a kontrola vůbec žádná a to pokaždé. Četa už se připravuje na ukončení a předání vlaku české četě v Bohumíně. Jízdenku do bodu Gr. Jízdenkudo pohraničího bodu na vnitro jízdenku jsem v Polsku ještě neviděl a to už tam nějaku dobu jezdím. :-) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5820
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:52:49 |
|
Já kdysi potřebovasl v Krakově na Sielsii k lůžku dokoupit (po česku KMB) lístek na čáru. Dostal jsem se až ke "staršímu kasejrovi" a nakonec to řešil lístek do Žebříkovic s tím, že si dokoupím bilet přesgraničný. Tak jsem se s průvodcem v lůžku dohod že měn přijde vzbudit až polák přijde, leč ten prý máv rukou a pravil něco o sraní (jak jsem se dověděl při výstupu v Praze) .
Při poslední cestě z Klodzka (nějak těsně před zrušením R Praha - Poznaň) se z Klodzka až na čáru nikdo neobtěžoval a českej průvodčí taky pak už nic nechtěl...
Jenže doba se mění a tak jsem se optal na čerstvou praxi |
Vozejk78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 13:23:00 |
|
Petr V. - pisné není, pokud jede na vlaku polská četa, tak přeshraniční jízdenku nějak neřeší, česká kasíruje 30 Kč
Tobik - v Polsku mi vždy prodali jízdenku jen do poslední stanice |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:23:58 |
|
Na této stránce se píše o jízdenkách vydaných do "punktu granicznego".
Bilety krajowe wydane wg TPR (poznánka = Taryfa przewozowa) do punktu granicznego w kasach biletowych i z terminali mobilnych w pociągach są ważne do pierwszej stacji za granicą, tj:
bilety, wydane do punktu granicznego Jakuszyce Gr. uprawniają do przejazdu do stacji Harrachov po stronie czeskiej;
bilety, wydane do punktu granicznego Harrachov Gr. uprawniają do przejazdu do przystanku Szklarska Poręba Jakuszyce po stronie polskiej.
W pociągu drużyny konduktorskie GW Train Regio a.s., obsługujące to połączenie, na odcinek polski wystawiają wyłącznie bilety wg opłat normalnych TPR (bilety z ulgami handlowymi i wg ofert taryfowych i specjalnych nie są wystawiane) i pobierają opłaty w PLN (możliwa jest również opłata w Kc):
na przejazd do Czech: w relacjach zgodnych z drogą przebiegu pociągu, najdalej od Szklarskiej Poręby Górnej do punktu granicznego,
na przejazd z Czech: od stacji granicznej nie dalej niż do stacji Szklarska Poręba Górna.
Takže je v tom docela guláš 
1)vnitro. jízdenku na Gr. je asi u PREG možné vydat, na Helu to tenkrát nešlo vydat v předprodeji.Nebo se vydávají jen na tratích na Harrachov a Královec?
2)Na trati 036 existují 2 body : Jakuszyce Gr. (z polské strany) a Harrachov Gr. (od české strany)
3)četa Viamontu vydává polské vntrojízdenky, ale jen obyčejné jízdné, a to pro úsek Gr.-> Sz.P.G.
A přijímají Kč i PLN.
4)Přes Harrachov a Královec nelze vystavit mezinárodní jízdenku (protože Viamont neuznává mezin.jízdné?) |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:52:35 |
|
Ad "Tobik" = 86:
Pokud jde o polské jízdenky do pohraničního bodu ("Gr"), zřejmě platí jen to, co dohodly "PR" (potažmo asi i za součinnosti s Dolnoslezským vojvodstvím) s "exVIAMONTem" (= GWTR), kde evidentně platí to, co je uvedeno v polském tarifu (= vyzkoušeno už vícekrát) - na styku polských železnic a ČD (a asi i ZSSK) žádná podobná praxe (= polské jízdenky platné do / z bodu "Gr") asi nefunguje: kdo jede přes hranice dálkovým vlakem, má asi většinou mezistátní jízdenku, a v regionální dopravy fungují stále ty "přeshraniční" jízdenky (nyní už za cenu 30 Kč), platné mezi PPS na území obou sousedních států (mnoho "regionálních" vlaků ve skutečnosti už přes hranice stejně nejezdí ...). |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 15:38:59 |
|
Anatol J.: 11. listopadu 2012 - 06:58:12
Já jsem na víkendové cestování použil Bilet podroznika (platný v TLK) za 69 PLN a Bilet plus (platný v Os) za 17 PLN.Tenkrát padlo 15.8. (st.svátek) na pondělí, takže tyto lístky platily od Pá 19:00 do Út 06:00.
Další zajímavá nabídka, málo propagovaná, je na str. 44.Týdenní jízdenka na všechny vlaky PREG, platná v libovolné voz.tř. za 145 PLN je docela výhodná (týdenní ČD Net zákaznický stál před dvěma lety 938,-)
Akorát neplatí na rychlíky TLK, které se dají na šotodovolené použít jako noční přemísťovadlo a nocleh.
Projížděč NAD : Asi to tak bude |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:01:27 |
|
EP09.046 nově v původním laku
http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=28633 |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:55:16 |
|
Ad Tommik:
jízdenky do bodu Gr. v PL existují, lze vydat na libovolného dopravce, třeba i KM (...!!), ale zase Polsko: A) mají 2 různé Gr. - za vnitrostátní tarif a za mezinárodní tarif!! - to první vydat lze, a to kdekoli, klidně kasa PR, ale vydávat nechtějí, to druhé je zcela zbytečné, to si koupím mezinárodku rovnou, je to vlastně na úrovni našeho "vnějšího" Gr.
K tomu prvnímu - nechtějí to vydávat, speciálně směrem do Čech, neboť v předpise je doslova : (v překladu) "lze takto odbavit například německé cestující s jízdenkami DB platnými v sousedním státu". A 98% pokladních to dle vlastní zkušenosti vystavit nechce, neboť mi bylo vysvětleno, že jedu do Čech a ne do Německa (...)
1% pokladních to vystavit umí, ale nechce a zbylé 1% to vystaví z neznalosti. ALe je pravdou, že jsem ještě nenarazil na četu, která by měla rozlišovací schopnost Zebrzydowice a Zebrzydowice Gr. (jen pro zajímavost tento úsek loni v taryfie D stál 1.- Zl.....) |
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.249.35
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 18:57:18 |
|
Ad Tobik: týdenní lístky v X variantách - ano, dík, vím, používám |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 19:42:29 |
|
Vlaky z Polska do Německa jezdí hůř než před válkou
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/203297-vlaky-z-polska-do-ne mecka-jezdi-hur-nez-pred-valkou/ |
rob roy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 23:04:56 |
|
Stejná situace je s dálnicí do Běloruska. Bělorusové mají dálnici z Minsku až ke hranici do Brestu, ale dostavba na polské straně není prioritou. Tady by Němci investovali do vlastních kolejí, aby mohli jezdit Poláci rychleji do Berlína, když mají mnohem důležitější vnitrostátní plány(VRT atd.) Nebo když chtěl Liberec novou silnici do Žitavy, která šla pár set metrů přes Polsko. Němci a Češi byli ochotni celou stavbu zaplatit, od Poláků chtěli alespoň minimální spolupráci s papírováním. Ale jak se to táhlo, pořád byl někde problém, něco nešlo, kašlali na to. Silnice končila několit let doslova na louce. Tak tady to máte zpátky pšonckové, Němci mají ty vaše koridory i zádele |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 02:04:48 |
|
Ad "Z F J" = 12.11.2012 - 19:42:29:
Ale - že by další "objev Ameriky"?
Obsah obdobně hloupých žvástů českého pisálka Palaty tady byl probírán shodou okolností přibližně před měsícem = viz:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2621340 + následná debata k předmětnému tématu
- Poláci jsou sami ve srabu, ale aby to nevypadalo tak hloupě, snaží se problémy svést na Němce, a naše hloupé neodborné "mediální mr.ky" líné myslet vlastní hlavou jim to "žerou": pokud platí tvrzení, že "Expres Berlín - Varšava totiž zvládne 550 kilometrů mezi oběma metropolemi horko těžko za pět a půl hodiny" (ve skutečnosti je to ovšem asi 575 km a cestovní doba činí necelých 5,5 hodiny), pak cestovní rychlost vychází na více než 100 km/h, což je stále ještě naprosto běžná solidní úroveň cestovní rychlosti dálkových vlaků v "civilizovaných" evropských zemích. Polský úsek té relace (přes Poznaň) v délce cca 475 km ujede EC vlak za téměř 4,5 hodiny, takže ani v Polsku samotném není není cestovní rychlost o mnoho vyšší, než na úseku německém ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 21:00:35 |
|
ad projížděč NAD : ten kilometrický rozdíl může být dán tím, odkud se Berlín začne počítat ... uvnitř Berlína, tak jako ve všech "vysokorychlostních" metropolích (Paříž) jezdí vcelku pomalu, týká se to i klasiky jezdící "venku" 160, uvnitř města se doslova plazí ...
Pisálek holt musí být zajímavý ... |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:26:45 |
|
Pár památečních snímků z trasy, kde již brzo nic nepojede.
Rychlofotka v Rybníku
Pošmourné křižování v Olze
Večerní sjezd dřevolín v Chalupkách bude také minulost
A nakonec Bohumín bude také minulost
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:08:30 |
|
Tak nevím, je to pravda nebo hlod ? Má s tím někdo osobní zkušenost ?
********************************************
V polských vlacích útočí štěnice. Do boje se zapojil i ministr dopravy
http://ekonomika.idnes.cz/v-polskych-vlacich-utoci-stenice-d41-/e ko-doprava.aspx?c=A121114_152544_eko-doprava_neh |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:56:33 |
|
Nějak mě svědí bok
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 23:05:52 |
|
Z F J
Několikrát jsem jel v polským lehátku a žádná štěnice nebyla.Ba naopak,bez štěnic a s ramínkama  |
MURKo5678
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.226.113.74
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 21:42:55 |
|
Zdravim pani. Nema niekto info ako je na tom ta prelozka trate medzi Suchou Beskidzkou a Kalwariou Zebrzydowskou? Popripade by potesil ling na nejaky pokec (aj v polstine) ci foto. Thx |
Redheat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:59:37 |
|
Pronajatá 163.029
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 11:47:01 |
|
Dieslova trakce depa v Krzyzu, bohuzel rada SU45 uz i zde pomalu konci. Zprovozuje se SU45-241 a 174 ceka na opravu motoru. Provoz zvladaji SP32 a SU42 a hlavne szynobusy
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5829
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:14:52 |
|
Tak pár postřehů z cesty:
- vše proběhlo včas a bez problémů - dokonce v Lichkově čekal sysel na lehce seklé dřevolíno.
- odbavení fpoho. Polskej kundoktér po vyhledání pravil ať si sednem že přijde, což (trochu nečekaně...) i učinil.
- je to taková trochu šotocestoprdel. Ráno sp v sestqavě 2xA PKP+BDs+B obé najmrd a hadr. Kupodivu i ty polský vozy v relativně slušném stavu - sedačky nějaký zánovní přečalounělý, dokonce i hajzl vybavenej a s vodou.
- opačně dřevolíno oplyšované (čistá fialová pleš)
- obsazenost nicmocní. Ve 12 z Klodzka obsazené všechny čtyřky, přes čáru ale jednotky ks.
- do Kudowy NAD (hlášená na Miastu i rozhlasem), kolej docela oježděná. Tam je "dole" nějaká nákladní doprava? "Jetý" to bylo i na Stronie.
- chvilku před náma projel nahoru sergej PKP Kargo (zřejmě reko na uhlí nebo boty dle smradu a čoudu...) a tento v Bystřici Předeměščije zapřažen do 23(!) Easů se dřívím. Jinak viděny 2 náklady - jedny cibule a druhý cisterny v čele se 121 tuším Unido.
Jinak na polské poměry je trať ve stavu korytor, nicméně po několika letech rytí bych tam nečekal několik pomalejch... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 20:36:02 |
|
Vojtag: A co dělají červená SU45.079, ta jezdila turnusově TLK LUBUSZANIN, resp. 089 co zaskakovala? A 064 ještě neodvezli do šrotu? |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 21:35:54 |
|
Unipuls: 089 byla jedina v provozu, zrovna nekde na trati na Kostrzyn, ale nebyl cas na ni cekat. 064 stale stoji na stejnem miste a 079 mela vyvazany motor v hajcu, meli jich na dilne nekolik, aby poskladali alespon neco, podle toho jestli se podari, se ma zprovoznit 174 a pripadne 241. Alespon tak mi to byle receno od mistra na dilne.
Petr Vlcek: Do Kudowy je to ojete, protoze zacala rekonstrukce trate, konecne, a na Stronie Slaske se jezdi jen po Oldrzychowice Klodzkie na vlecku kamenolomu, dale je to fest zarostle.
Jinak udajne se ma provoz parnich lokomotiv ve Wolsztyne omezit jen na Pondeli az Patek... Taky se chysta prevod depa z carga na muzeum a kupujou 10 vozu z cech, pry Bixy...
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 19:08:25 |
|
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jestli někdo netuší, jak to bude v příštím GVD ohledně uznávání jízdenek SoNe+Polsko. Totiž ve Slezském vojvodství, jak víme, skomírají PR a nastupují KS. Nevíte, jestli už dráhy podnikly nějaký krok k tomu, aby KS uznávaly tyto jízdní doklady? Protože už současná mapa má v sobě určité nepřesnosti a někomu by to při cestování mohlo působit problémy. Právě by mě zajímalo, jestli dráhy s KS cosik ujednají, anebo nikoli a ta jízdenka bude v blízkém polském příhraničí s moravskoslezským krajem nepoužitelná?! Moc díky!
P.S. Tento dotaz jsem poslal už zhruba před týdnem na dráhy, ale ještě se mi neobtěžovali odepsat, normálka. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9384
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 11:46:06 |
|
Vojtag: udajne se ma provoz parnich lokomotiv ve Wolsztyne omezit jen na Pondeli az Patek - doufejme, že jen údajně, jinak by to byl absolutně ujetý krok. Neb "muzejní" aktivity by se měly soustředit logicky do dní, kdy mají lidi volno. Ovšem na polských kolejích se logika někdy hledá dost těžce...
Jinak něco málo obrazem z tratě, kde kible PR brzy už možná nikdy nepotkáme, potažmo bude dobře, potkáme-li tam vůbec nějaký vlak. Neb náklady tama jezdí "rzadko"...
... a jedna náladovka z polí u Rudyszwaldu, nic pro odpůrce "mraveců na trati"...
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 14:40:25 |
|
Jena: pěkná dokumentace tratě, vozidel a dopravce na odpis!
Spojení ostravska s Polskem se opět stane minulostí, tak přidám kibel do Bohumína a další dění v okolí Chalupek ze včerejška.
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9386
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:29:23 |
|
Unipuls: koukám, pěkná haluz s tou EU07-118 co přijela (asi) od Wodiszławi.. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3852
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 15:56:14 |
|
Jena: přesně, a pak brala vlak z Chalupek sestavený z rakouských vozů, ložených kolejnicovými pásy a jela směr Raciborz. Taky mě potěšila už čtvrtá EU07 ex KM, co jsem ulovil v PuK/Ch. Jinak na Olzu mrtvo. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:11:17 |
|
Kdyby někoho zajímalo, jak se bude jezdit ve Slezském vojvodství od 9.12., tak:
http://www.rynek-kolejowy.pl/foto/files/1353076358Koleje_Slaskie- Rozklad_jazdy_od_09-12-2012.pdf |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9387
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 16:31:51 |
|
Jenda_z_hk: dík za odkaz, když vidím plánované nocování v Těšíně, obávám se, že modrá, bílá a žlutá nebudou brzy zdaleka jediné barvy, kterými budou soupravy KS hýřit...
Unipuls: na Olzu mrtvo - díky tomu Lv tam náhodou toho dne panoval čilý provoz... Od prosince bude služba v žst. Olza vskutku zajímavá, doslova jako číhání na lišku... |
PzC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.133.140
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:16:01 |
|
Ta poznámka granica województw... je  . Len aby tam o pár rokov nevyrástli kontrolné stanovištia ako na Schengenskej hranici |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9388
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 17:39:33 |
|
PzC: tak nějak. Mě to zase připomělo tabulky z protektorátních jízdních řadů...  |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 19:37:06 |
|
No mě třeba zaujala ta KKA ze Szcyrku na vlak do Lodygowic. Takové malá reminescence bývalých plánů na vybudování štreky do beskydského Špindlu. |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:12:36 |
|
Jena: The end of daily scheduled standard gauge steam in Poland
Všechno to asi souvisí s vyčleněním z PKP Cargo na muzeum... Ale i tak to má svoje kouzlo, hlavně v takový sychravý, studený a nevlídný mlhavý velkopolský podzim.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
MURKo5678
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.226.113.74
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:11:41 |
|
Kto hlada najde Par foto z vystavby mnou vyssie zmienovanej prelozky okolo budovaneho zbiornika na rieke Skawa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=562836&page=8 |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:27:40 |
|
Poznan - Wolsztyn obsluhuju stale PR? nie Koleje Wielkopolskie? |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:45:03 |
|
Milloss: Dopravce Koleje Wielkopolskie, vozy PKP PR a mašina + četa PKP Cargo
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
Hamták
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 11:17:06 |
|
Vlaky Poznaň - Wolsztyn, bych řekl, že provozují KWKP svými motoráky. Parní provoz nevím kdo, ale jak se zdá podle JŘ na příští rok to s ním tak tragicky nevypadá. Ale moc často to tedy jezdit nebude.
http://koleje-wielkopolskie.com.pl/wp-content/uploads/2012/11/lin i%C3%B3wka332-2013.pdf |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:01:18 |
|
Do Kudowy je to ojete, protoze zacala rekonstrukce trate, konecne
Zdánlivě ojeté, protože se tam především točí szynobusy KD, jedzící (do Klodzka - miasta) až na odbočku Klodzko - Nowe za vjezdové návěstidlo od Kudowy... |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:06:19 |
|
Ano, to vím, ale nedávno jsem viděl fotky z Kudowy z rozebírání tratě a asistovala tam nějaká SM42 u toho
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 20:18:34 |
|
http://wrphoto.eu/details.php?image_id=28685&mode=search
To bude ono. |
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.30.172
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:18:58 |
|
Nemáte někdo přehled nebo seznam mechanických návěstidel v Polsku.
předem děkuji. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:39:28 |
|
tady u hranic jsou
Mieroszow
http://wrp.home.pl/details.php?image_id=28347&mode=search
Kamienna Gora
http://wrp.home.pl/details.php?image_id=24157&mode=lightbox
Nowa Ruda
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-sa-135-004-nowa-ruda-22347
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 14:41:05 |
|
Jezdí dneska nějaké náklady z Polska do ČR přes Meziměstí?
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 14:47:34 |
|
Dneska ne, zítra budou určitě dva páry. |
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 08:14:12 |
|
Nedá se někde sehnat seznam nebo nějaká databáze lokomotiv ET22 včetně jejich nového přečíslování? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 08:59:35 |
|
Lokofan: http://www.kolejowaklatka.org/ |
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 12:16:03 |
|
Díky, o tomhle zdroji jsem, už věděl a konečně se podíval tam, kde to je |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 07:42:47 |
|
S 123
Mechaniky se relativně poblíž hranic ČR/PL vyskytují na trati š.137 mezi žst.Swidnica a Kameniec Zabkowicky:
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 08:32:44 |
|
Mezi žst.Swidnica a Kameniec Zabkowicky: To je široký pojem, konkrétně tedy v Mościsku Dzierżoniowskim, Dzierżoniówie a Piławe Górnej...
Sezam stanic s mechanickými návěstidly u PKP je třeba zde: http://archeo.kolej.pl/kmr/srk/Ksztalt.shtml |
