K-report
 

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 14. 05. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 14. 05. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:17:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 7-2005
Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 22:09:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


SZD květen 1980 pro GVD 80/81
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 19:45:50    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, nevíte někdo jak je v současnosti daleko oprava vozu M 120.485 společnosti Loko-motiv Chomutov, deponovaného v Křimově ?
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:03:06    Odkaz na tento příspěvek  

J.A.: v neděli je návštěvní den i s odvozem z CV. odkaz Můžete se nejen zeptat, ale i rovnou zkontrolovat...
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:14:00    Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za odpověď a plakát. Zajímavé to určitě bude, bohužel na takový výlet nemám ani čas a také je to z Hodonína hodně daleko.
Michal Pokorný 243
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.92.13.226
Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:43:23    Odkaz na tento příspěvek  

M131.1280 se nám vrátila z ozdravného pobytu v Legiosu Nymburk. Původně plánovaná revize nápravových ložisek a defektoskopie náprav se poněkud zvrhla v náročnou opravu spodku jako rovnání rozsoch, výrobu nových příložek jak na rozsochách tak ložiskových skříních a jejich kompletní opravu. Podobnou kůrou prochází také dvojkolí renovovaného vozu BDlm.
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:55:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na poslední foto je vidět, že je ošetřena i nápravovka a torzní vzpěra.Good job . . .
Mmch, jak to vypadá se špalky
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 20:44:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před časem se na těchto stránkách uvažovalo, že subjekty provozující M 131.1 by se mohly dát dohromady a společně objednat výrobu série nových brzdových zdrží pro tyto vozy ve Ferexu Liberec: http://www.ferex-zso.cz/cz3--slevarna-sede-litiny.html (mohli by tam ještě mít příslušný model). Ale to bych asi byl příliš velkým optimistou (co se týče spolupráce těch majitelů a provozovatelů).
P.S.: Pokud se slévárenský model nezachoval, mohu vážné zájemce nasměrovat na starý předpis N 10, resp. PN 28 8690, což je Podniková norma ČSD: Zdrže kolejových vozidel (vydáno roku 1959). Tam jsou výkresy a další k výrobě potřebné údaje i pro takové rarity, jako např. "Úzkorozchodná zdrž pro podvalníky Frýdlant - Heřmanice" (dávno neexistující).
M_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:12:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to E499001: vše je připraveno, jen nám ta oprava spodku udělala menší finanční čáru přes rozpočet, tak to visí na výrobě jaderníku.

Ad Cogwheel: díky za nabídku, ale vše je. A provozovatelé, kteří měli zájem se domluvili. Nicméně na cenu to vliv nemá (to by těch špalků muselo být řádově tisíc).

Jinak Ferex je vyrábí a má je v nabídce, nicméně ta cena....
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 837
Registrován: 4-2009

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:02:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím,zda do toho tady orat veřejně, páč nevím zda je to reko a kolik by to stálo všechny ostatní za pitomé přepsání v papírech. Možná jde o pouhou právní kličku že to už jednou schváleno bylo.
Ale když už:
Je jeden (možná víc) M131.1, který má suše botky a do nich klasické zdrže zajištěné šavlí.
Bohužel jsem dlouhodobě mimo domov a tím i mimo archiv fotek a podobné vymoženosti, ale dodám později časem.
Jde o to, že novější zdrže se dají nalézt "náhodně" všude možně, nebo i daleko levněji objednat.
Na zdroj botek se budu muset poptat, ale mám tip.
Pro začátek by mi stačilo aby mi někdo změřil průměr čepu abych zjistil zda je ten zdroj použitelnej.
No a pak maj všichni vystaráno...

Moje teze je že je lepší investovat jednou do nových pouzder na botky a mít tuny zdrží za hubičku, než furt draze objednávat ty s okem.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdybych si chtěl rypnout, tak začnu (v duchu vlakna 830) namitat, že to přece neni historicky hodnověrné ...
( )
"Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 838
Registrován: 4-2009

Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jdi s tím do hajzlu. Je to námět jak výrazně ušetřit.
No snad tu žlutou kouli chápu správně, že nejde o děličník.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud přistoupíme na použití botek a současných špalíků (např. typ 011 nebo 014), náklady se nikterak nezmírní.Cena ušatých špalků je srovnatelná. Lacinější je to pouze v případě, že tě "sponzoruje" některý z velkoodběratelů.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5435
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:51:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrkněte do vedlejší diskuze vraky..je tam nějaká M131.1 znalci by mohli vědět číslo..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:34:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pro pana Adamce:

Jezdí, motor asi z PV3S, střecha je hotová.
Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko...
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:52:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta prachárna je mazel. Kéž by ještě někdy vyjela vlastní silou...
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 10:01:12    Odkaz na tento příspěvek  

pro Vladimíra_b : Děkuji za foto a informaci. Kéž by se jeho oprava podařila v dohledné době dokončit a mohl se v plné síle a kráse opět prohánět po kolejích.
Mylius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 15:50:03    Odkaz na tento příspěvek  

Hezké odpoledne dotaz pro znalé opravující a provozující mašinky T211 s převodovkou Mylius jaký se do ní leje olej mohl by mi někdo prosím poradit jaký koupit typ a číslo převodového oleje díky.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mylius: nejdřív se představ, pak se nauč, že v T 211 není Mylius...a nalej tam hlavně mastnej
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:04:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: Nejlepčí je friťákovej!!
To je pak tutově f !
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2005
Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:13:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mylius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 06:52:04    Odkaz na tento příspěvek  

Děkuju za pomoc všem je vidět úroveň zdejší diskuze jestli jste si pane přednosto všiml napsal jsem slušně !
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.243.198.208
Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 19:59:39    Odkaz na tento příspěvek  

Add přednosta: Mylius tam opravdu je! Nevím, kde berete informaci, že je tomu u T211 jinak? No koukám, že se zde jedinec zajímající se o puklíky nedozví vůbec nic. Smutné
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:24:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mylius > já tam žádné neslušné slovo nevidím....

Urby et orbi > tak myliuska (jako taková) tam fakt není.
A v této sekci se toho o puklíkách opravdu moc nedozvíš a to ani veselého
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 3-2010
Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:34:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že vůbec reaguješ na anonymy...je jich tu jen pár a působí jako provokatéři
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.186.48
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 14:48:04    Odkaz na tento příspěvek  

Tak mi prosímvás řekněte co nalejt do tý převodovky, která je podobná Myliusce? PP90?
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:37:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Technický popis převodové skříně lokomotivy typu 1435 BN 150 (T 211.0):

Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:08:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazání lokomotivy typu 1435 BN 150 (T 211.0):


Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:24:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maziva lokomotivy 1435 BN 150 (T 211.0):


V jiné tabulce je uvedeno množství náplně "40 l".
Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:27:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urby: samozřejmě PP 90, co jiného
Jinak to řešíme ve vlákně, kam ta převodovka (co není Mylius) patří.
Kuřil p: dnes jsou ty oleje kvalitnější, takže výměnu není třeba dělat tak často...ale to je ve všem, třeba bezúdržbová ložiska na větrákách, apod.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:36:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: Děkuji.
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 3-2010
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuřil_p: ono je i zajímavé, možná trochu nepochopitelné, že do převodovky lili před padesáti lety motorový olej I to je o tom, že oleje tehdy měly jiné vlastnosti. Kdyby jen předkové tušili, co vydrží dnešní motorové oleje ADS III
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 02. května 2012 - 20:00:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přednosta: To mě, rovněž zarazilo?
Urby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.186.48
Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 08:15:09    Odkaz na tento příspěvek  

Add přednosta: Díky moc!:-)
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 763
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 00:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte, prosím, o jaký konkrétní vůz se jedná? Přiznám se, že jsem vůbec neměl tušení, že řada M 131.2 (byt "očesaná") na Slovensku ještě existuje...


A připojuji ještě jeden dotaz...ze Štrby zmizel po mnohaletém odstavení vrak M 273.007, neznáte někdo jeho další osud?
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 14:08:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maty - Jedná sa o M 131.2037 (ex.M 131.1538). Dlho bol odstavený v Košiciach a slúžil pre potreby SOUŽ. Motor je že vraj funkčný. Vlastní ho KHKV. Plánuje sa oprava späť na 131.1 viac fotiek

Foto tej M 273 by sa našlo?
Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 774
Registrován: 8-2006

Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 17:20:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aspoň jednu fotečku z našeho zahájení sezóny Musea v Rosicích. Sobotní dopolední křižování v Medlešicích. Pokud jste nás někdo fotil na trati, prosím, pošlete fotky.

Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 22:09:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl jsem se zeptat ze zvědavosti,existuje stroj M131.1215???
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 775
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 08:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Již několik let ne, zato mnoho jeho dílů slouží na jiných vozidlech doposud.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 12:33:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Motoráček:děkuji
Vojtěch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2012
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 12:49:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, scháním příručku pro M131. Nevíte někdo nějaký odkaz na stažení nebo zda-li se něco prodává v tištěné podobě?

Díky
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 13:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, sháním pro www.prototypy.cz jakékoliv materiály ke "Slovenské strele M290.0".

Pokud máte, prosím o zaslání na mail pod nickem, uděláme (tak trošku mimo plán) sekci o této řadě
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
M274.003
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.236.165
Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:24:04    Odkaz na tento příspěvek  

Rosťa: třeba tohle...?

Jestli chceš napiš mejlou.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:01:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejsem sice vozidlář, ale na internetu by se našel i patentní spis 53 735 z 25. února 1936 ve kterém Josef Sousedík vysvětluje princip svého „elektrického převodu, zejména pro trakční stroje”. Třeba to někomu pomůže...

http://spisy.upv.cz/Patents/FullDocuments/53/53735.pdf
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 09. května 2012 - 15:38:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa_l - jo, to je moc fajn a užitečné, díky!
M274.003 - ano ano, i to se bude MOC hodit
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!

Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
M274.003
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.205.124
Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:35:31    Odkaz na tento příspěvek  

Rosťa: na tohle - bys musel bejt pěkná holka… klukům jsem na chuť fakt stále nepřišel (úsměv)

www.m274.xf.cz
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2012
Odesláno Středa, 09. května 2012 - 21:03:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a ještě se zeptám,existuje skřín M21.009???
Radar007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2010

Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 17:28:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi ne, poslední její známé místo, bylo v PLD Veselí nad Lužnicí okolo roku 1972-74. Pokud máte jiné informace, můžete mi je prosím zdělit na mail ?
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2012
Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 18:45:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radar007:bohužel mám informace jako Vy.
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:25:05    Odkaz na tento příspěvek  

Po čase opět dotaz , jak vypadá oprava "stříbrného šípu " ? Nezůstalo jenom u plánů ? A co případné aktuální foto. Předem moc dík.
Orlí_spár
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 20:38:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by někdo z přítomných, prosím, fotografii "věžáku" M 130.217, který byl po dlouhou dobu své existence v Chomutově? Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz

DĚKUJEME
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:13:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už za týden vyjede Hamerník expres
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:22:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jjj: u plánů nezůstalo, jen to nejde ze dne na den. Nenastanou-li nějaké komplikace, měl by být příští rok
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:54:57    Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: A nebylo by nějaké foto , nebo i podrobější info ? Byl jsem před mnoha lety u nezdařeného pokusu o opravu a tak mne zajímá každá i drobná informace. Snad to není tajné ? V každém případě se spíš než o opravu jedná o novostavbu. Co si pamatuju . tak z něj zbyla jen karoserie a podvozky a ta karoserie nic moc. Je známo , kdo je vlastník a kdo platí tu opravu ?
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 6-2004
Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 16:01:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jjj: byla o něm zmínka v pátek v projevech při ofociálním zahajování sezóny muzea v Lužné, opravuje se pro DHV. Vozová skříň je z velké části vyspravená, zůstane původní, rovněž tak podvozky, jejichž jednotlivé díly jsou repasovány.
Panťák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 16:47:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


M274.003
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.45.13
Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:57:15    Odkaz na tento příspěvek  

Modrý Šíp i zde.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 18:21:01    Odkaz na tento příspěvek  

jjj : Já osobně silně pochybuji, že oprava bude dokončena již příští rok. Například v současné době jeho oprava nepokračuje údajně z nedostatku kapacit. Oprava měla být původně dokončena již tento rok v červnu a ejhle ? Kde nic, tu nic. Kdoví, kde ty peníze určené pro jeho opravu nakonec jsou. Zůstaly někomu za nehtama.
Barbossa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2012

Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:51:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady něco k pokoukání....

Barbossa
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:52:04    Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec : To je bohužel stav , jaký tu byl před cca 20 lety. Taky se začlo , vyvázaly se podvozky , dokonce se obstaral i pohon a pak najednou nebylo nic. Proto bohužel dokud neuvidím alespoň jedno foto , že se někam pokročilo , tak tomu projektu nevěřím. Ale moc bych si přál , aby to tentokrát vyšlo .