| Autor |
Příspěvek |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 00:05:13 | 
|
Otázka - je to rozumné/nezbytné?
Na slovensku je dochovaný jeden exemplář v provozním stavu, u nás byl zachráněn a pomalu se opravuje druhý. Nebylo by lepší soustředit pozornost na unikátnější vozidla? |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.165.98
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 09:05:48 |
|
Ty M 274.0 vyšších čísel (tj. s boulí nad strojovnou a širšími meziokenními sloupky) mi ale stejně připadají hezčí (designersky vyzrálejší), než ty podchycené pro muzejní uchování. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 12:08:34 |
|
Cog. souhlas. Je to nádherný jednoduchý nadčasový moderní design. Což vůbec nesnižuje zásluhy na zachování těch dvou z první série.  |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.247.198
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 15:50:19 |
|
Dovolím si poznámku: pokuď jde o design, tak 1. série poněkud předběhla dobu a to o hodně, 2. a 3. série proti ní působí poněkud archaičtěji, přesněji řečeno se přibližuje designu tehdejších automobilů. Dejte k sobě fotky jednotlivých sérií a uvidíte to.
Pošťouchnutí k zamyšlení se nad záchranou má ten podtext, že 1. a 3. série se dost liší, takže by to za záchranu určitě stálo, vždyť může poslužit prozatím třeba jako klubovna - toto řešení možno vidět u kluků v Rosicích nad Labem.
Unikátnější vozidla... v oboru motorových vozů se toho moc nedochovalo. Máme stádo dvaašedesátek a stojednatřicítek (i na tomto poli bylo uděláno mnoho záslužné práce), ale jinak? Z předválečných vozů jezdí pouze Věžák, čtyřka Šíp a M21 na Balogu. Jinak nic. Cestu zpět mezi "živé" podstupuje stříbrný Šíp, ač s poněkud diskutabilním, ale asi pochopitelným agregátem. Pak máme nepojízdnou Strelu, kde i přes řadu pokusů jsou vyhlídky na její návrat na koleje zatím mizivé. V Křímově je Věžák, nevím s jakými vyhlídkami, je dochován M234.001, M133.005, M222.006, M220.104 + něco málo v obdobném stavu na Slovensku a pár skříní v různém, převážně hrozném stavu. NIC VÍC (opravte mne, možná jsem něco opoměl).
ČSD měly v 30. letech ve stavu přes 500 vozů, o množství řad nemluvě, tak se domnívám, že by bylo třeba zachránit vše, co se dá, ono toho moc nezbývá. Pamatujte, že i se shnilé bedny na zahrádce může být jednou pojízdný motorák, ale když nic nebude, tak nic nebude. Postavit repliku z ničeho není žádná sranda.
Vím, že pokus dát dohromady vrak, alespoň do vystavovatelného stavu je sebevražda, ale když vidím jaké kousky má soused veteránista automobilní a jak řada z nich vypadala...
Ano, autoveterán je mnohem jednodušší, ale ani to nemusí být tak úplně pravda, navíc většina sběratelů nemá jen jeden vůz. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 16:22:33 |
|
Pri šípoch je najvydarenejší design pri vozoch 001-005. Tie tenučké stĺpky medzi oknami vyzerajú veľmi luxusne.
Táto 011 by sa dala využiť ako klubovňa, ako už bolo spomenuté alebo štýlový bufet, kaviareň v areáloch, ako je napr. Lúžna.
Určite má tento voz lepšiu a perspektívnejšiu budúcnosť ako náš Arpád.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 16:44:40 |
|
No co třeba ten motorák v dílnách Istvántelek. Zkusit ho vykoupit dříve, než mu to tam spadne na hlavu...
Na slovensku by měl jezdit ještě 4-osý motorák u dráteníků pod ŽSR, číslo z hlavy nevím.
A z dochovaných je ještě v NTM Chomutov jeden šíp, 273 tuším. (do seznamu) |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 17:02:30 |
|
A také se pomalu pracuje ve spolupráci dvou spolků na uchování M130.1112(?). Zatím jen jako bouda, ale lépe bouda podchycená, než podpálená. Protože pokud je vůle, dokážou spolky a lidé v nich spolupracovat. Také je podchycena ještě jedna bouda M120.3.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.247.198
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 17:43:36 |
|
Na M273 jsem zapomněl...pravda.
Mathulo: tak, tak...
Colonel: to je to co jsem myslel, že je na Slovensku, ale není tam naštěstí jen on...
Motoráček: něco jsem zaslechl a držím palec... je to jedna z toho mála skříní po zahradách.
A Motoráček ač aktivista známý zejména na poli M131, má i jiné "úchylky", což je dobře.... no koneckonců, kdo asi mě "namočil" do 003....? Oldo, uvázal jsi mi na nohu pořádnou kouli.... ale dík!!! |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:31:46 |
|
011 by "slušela" jako cokoli chystanému železničnímu muzeu na Masně. Stylová prodejna suvenýrů, nebo jak výše nastínil Mathulo bufet, klubovna,... Jen aby to případný zájemce stihl dřív, než příroda... 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:22:16 |
|
Takže, onen slovenský vůz který jsem měl na mysli je M264.001. Dle článku ve SŽ 19,20 by skříň měla být v takřka původním stavu, zachované i původní podvozky a dvojkolí. Cituji autora článku, Jaroslava Wagnera: "Šance jaká se už těžko kdy může opakovat".
Pokud se pamatuju, tak před časem (tak rok?) proběhly aktuální fotky i touto diskusí. Ale určitě bych netvrdil, že jde o stroj v "hrozném" stavu. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:25:31 |
|
Co je vlastně zač ten motorák v Maďarsku? je to M221.2? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:32:26 |
|
M284.0/1 jsme šrotli všechny? (Už nejsou prvorepublikové) |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:32:33 |
|
Tá M264.001 sa kde nachádza?
Z prvorepublík je na Slovensku ešte napr. vrak(no skôr torzo) M 221.1.
A inak, ak si spomínate, čo som sem pár mesiacov dával fotky vežiaku M120.4, tak ten už pár mesiacov neexistuje.
Maďari majú aj M120.4 (alebo iná podobná obdoba).
PS: toto je čo za motor alebo príves? Tiež niečo prvorepublikové.
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.247.198
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:23:11 |
|
z M284 nezbylo pokud vím nic, ale možná k tomu někdo řekne něco bližšího...
M264 je sice též jen bedna na kolech, ale v dost dobrém stavu. Pohybuje se v drátenickém vlaku, místní třeba upřesní.
Math.: jaký motor či přívěs myslíš? |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:36:06 |
|
Jaký by byl pro různé spolky, vlastnící motoráčky M 131.1, problém dělat o prázdninách víkendové jízdy na trati 028 Dobruška - Opočno pod Orl.h? O prázdninách tam žádná osobní doprava nejezdí, je tam strojová stanice ( spadající pod DKV Česká Třebová ), ve které by mohl být motoráček přes noc odstaven a ve dne by mohl jezdit k některým vlakovým spojům do Opočna. Přece nenecháme vydělávat autobusy. Takhle ta nádherná lokálka, kde dříve jezdily smíšené vlaky, může jednoho dne náhle zaniknout. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:53:47 |
|
Pardon, link som zabudol prihodiť. Tak teda toto
http://reality.bazos.sk/inzerat/13091196/Predam-chatku-pri-%E2%80 %9ESvinke%E2%80%9D.php
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 23:09:17 |
|
Jaký by byl pro různé spolky, vlastnící motoráčky M 131.1, problém dělat...
Pěkný šotosen, klasická otázka je spíše kdo by to zaplatil? A to ani nemluvím o těch SŽDC kosočtvercovinách o zdražení (až osmkrát) poplatku za dopravní cestu právě na takových tratích... |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 00:19:37 |
|
Colonel,kdyš tak prudíte,co jste pro záchranu různých vozidel udělal Vy? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 00:57:26 |
|
Bdlm: To je vážně míněný dotaz, nebo jen řečnická otázka? Respektivě, čím jsem se tě tak dotknul, že to nazýváš pruzením? |
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:26:47 |
|
Je zde někdo , kdo ví jak to vypadá s opravou stříbného šípu M 260 ? Jelikož jsem slyšel několik verzí , od toho že se opravuje až po tu , že se oprava odkládá pro nedostatek peněz ? Zná zde tedy někdo pravdu , popřípadě má někdo aktuální foto ? Za odpovědi předem moc díky . |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:18:00 |
|
Oprava by probíhala rychleji, bylo-li by více peněz  |
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.165.98
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:41:20 |
|
Já slyšel něco v tom smyslu, že M 260.001 bude mít pohon ala 842 (neboť původní hnací agregáty se nedochovaly). |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 13:25:56 |
|
Pavel_reiser: Advokáti jsou bolaví?
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 15:49:31 |
|
Nikki > překlad do ČJ by nebyl ?  |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:05:31 |
|
Pavel_reiser: Konstatování faktu: "Oprava by probíhala rychleji, bylo-li by více peněz."
Nikki: Dotaz: "Advokáti trpí akutním nedostatkem disponibilních zdrojů?"
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:11:10 |
|
Odpověď < advokáti alokují volné zdroje do vícero aktivit, aby radost z jejich případné štědrosti byla rovnoměrná v celém širokém spektru železničního muzejnictví a nostalgie. Tzn. na různé trakce, přenosy výkonu i rozchody. Na "šípa" konkrétně se náhodou dostalo, ale stříbrný zatím není a ani v budoucnu nebude a běda majiteli jestli jo  |
FF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.19.8
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 16:37:12 |
|
stříbrnej by mohl být jen přes majitelovu mrtvolu, na to ho znám dost. a co se týče stříbrného ano, Tedom + ZF, tedy ne tankový diesel ani mechanická převodovka, bohužel... sehnat by se něco, co by se tomu přiblížilo určitě dalo, ale ČD zřejmě preferují unifikaci i za cenu značné degradace unikátu.
ještě by tam mohli dát lokel, displeje a rajčáky. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:22:36 |
|
existuje ještě vůz M 283.101 (ex. DR)???? |
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:09:52 |
|
Spíš mě k té M274.011 napadá, nebylo by vhodnější využít co nejvíce použitelných dílů na trojku?? Jsou sice jiné série, ale mají plno shodných dílů. Viz třeba vnitřní obložení, rámy oken apod... a i některé vnější části, třeba přechodové dveře, boční dveře do služebního oddílu apod?? Snad by to vyšlo levněji opravit než vyrobit nové jinak autorem fotek nejsem, jsou stažené z facebooku...
| M131.1 = Červný krabičky = The Best!!! |
|
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:30:45 |
|
Ad Mathulo: Ten věžáček v Budapešti už neexistuje??? |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:39:21 |
|
Jízda po tratích bez osobní dopravy v pardubickém kraji http://www.zelpage.cz/clanky/11-narozeniny-zelpage-aneb-s-zelpage -do-vychodnich-cech
80 000 km vlakem za rok (z toho 1/4 v zahraničí)
www.michalsimek.borec.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:06:02 |
|
Tom s : určitě by se dost věcí použilo, otázka je, komu 011 patří a zda a za co by byl ochoten ty věci prodat.
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:10:44 |
|
Mixmouses: Pokud se dobře pamatuji, zajímal se o ní místní přispěvovatel Bafy, ten má i nápis Škoda a ty další též, snad by mohl vědět víc.. Nejspíš patří tomu zahrádkářskému klubu, ale ruku do ohně za to nedám.
| M131.1 = Červný krabičky = The Best!!! |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.62.120
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:45:47 |
|
Shodných dílů je tam bohužel minimum. Zmíněná okna mají jiné rozměry, vnitřní obložení sice nemám změřené, ale čekám odlišnosti i tam vzhledem rozdílným rozměrům skříně jednotlivých sérií, navíc do trojky půjde nové obložení. Mám z ní jen zbytky použitelné jako mustr. Na jedenáctce sice vypadají lépe, ale jsou natřeny bůh ví čím a přitlučeny hřebíky. Originál to bylo lakované v přírodním odstínu, takže sundavat to, opalovat, brousit asi nemá velký význam ve srovnání s novým materiálem. O nejistém výsledku nemluvě. Stejně je tomu s ostatními díly. Bohužel od mého focení před lety se stav skříně nemálo zhoršil.
Majitelem je ČZS Šumperk, vedl to tam p. Marek. V případě, že by se 011 někdo ujal s vážnými úmysly, rád předám své dosavadní poznatky.
www.m274.xf.cz |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 07:10:34 |
|
Na to enteryjérový vobložení jsem myslel... Ale eslivá bylo přírodní, tak to nemá cenu řešit. Škoda... 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.158.8
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:28:37 |
|
Obložení bylo lakováno transparentním, resp. tmavším lakem s viditelnou kresbou dřeva - překližky, lišty, mezioddílové přepážky atd.. Strop bílý email. Kdo zkusil opalovat starou překližku od emailu, dá mi jistě za pravdu, že je velmi pracné to vyčistit, aby se to dalo natřít např. lazurou apod... většinou v povrchu zůstanou zbytky barvy. Když pak zvážím práci s opalováním, nejistotu v rozměrech a stavu překližky (nevím, zda do vozu nezatéká), komplikované vytahování hřebíků z nosníků z tvrdého dřeva, dopravu, nejistý výsledek atd. a cenu nové překližky, je rozhodnutí jasné. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10742
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:04:47 |
|
já se lupenitu natěžil dost. oč by mohl vyprávět
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tom_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:16:02 |
|
spíš než obložení jsem myslel stropnice, i když fakt ví bůh v jakém je to stavu a co dveře?? ty snad nemají jiné rozměry..
| M131.1 = Červný krabičky = The Best!!! |
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:05:20 |
|
jaké je prosím původní číslo M131.2070 z Křimova ???? |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:23:44 |
|
Colonel32: to v Budapešti je M 221.001, resp. Calm 4-7000 (Adamov 1927). |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:06:16 |
|
M131.2070 = ex M131.1232
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 13:12:05 |
|
motoráček: děkuji |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.225.226
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:23:51 |
|
M274.011 má svou stránku...! Snad to podpoří její záchranu... Přivítám i Vaše příspěvky či snímky na tuto stránku.
Více na www.m274.xf.cz |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 18:20:31 |
|
Keď tak sa pozerám na skriňu, neviem či by bola súca transportu. Ak by sa ho niekto ujal, najlepšie by bolo skriňu v strede rozrezať a naložiť tak. Škoda, že nie je uložená na betóne. Rám bude tiež dosť zhnitý.
Opravovali sa kadejaké vraky ale toto už fakt iba ako klubovňa, bufet. Ako som už spomínal, stále je tam väčšia nádej ako pri Arpáde.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:03:16 |
|
Zdeněk L.
Bohužel bavil jsem se se známým co dělá u hasičů a majitel chtěl skříň už kdysi zrušit odvozem do šrotu když na to přišel znalec zda bys e to dalo zvednout tak bohužel díky tomu že to sedí celou dobu na hlíně tak pedélníky a příčníky jsou od spodu v tak želostném stavu že by to bylo to poslední co by kdo s tím šípem udělal. Bohužel jeden z vozů, kterému ta šance není přána
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.26.190
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 05:54:37 |
|
To by se muselo vidět... to, co mohli vidět zvenku, je vyměnitelné, většina je L 50x50 - 2ks proti sobě s vevařeným plechem stejné tloušťky. Hlavní nosníky vidět nejsou, pakliže nerozkuchali podlahu. Nemluvím ani o příhradovém rámu, který má hlavní nosníky pod okny, tedy cca 1m nad zemí. Ale neviděl jsem to, takže nemohu říct přesněji... |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 20:20:51 |
|
Je škoda, že je to až v Šumperku. Já bych se rád zapojil do záchrany M274.011, bylo by i kam jí přechodně dát - i kde by měla pěkné místo jako zahradní chata. Ale já z KV kraje, a je to daleko
Zde něco k M274.011:
Něco z historie:
Série motorových vozů řady M 274.0, kdy každý vůz obnášel částku 1 116 700 Kč, byla předána od 10. 10. 1934 do 26. 1. 1935. Tento vůz je jeden z posledních, čili byl dodán pravděpodobně někdy v roce na podzim 1934.
K 30. 4. 1948 byl vůz vůz dislokován v depu Č.Budějovice.
15. 1. 1938 došlo na trati Vlkaneč - Golčův Jeníkov ve vlaku S 37 vedeného M 274.011 ke zranění cestujícího ostrou hranou obložení stěny vozu.
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
OPBH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.40.123
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 21:10:38 |
|
Pokud vím, tak i Zdeněk L. by ho měl kam dát a podstatně blíž a to buď v okrese KH (tam kde je 003) nebo KO (tam kde měla být M244.002).
Něco z historie: 011 byla vyrobena v roce 1936... když už je citována knížka Motorové vozy ze Škodovky, tak by chtělo číst důkladněji... takhle bohužel vznikají fámy. Tato knížka (a nejen ta) je k mání zde: http://lokalkagroup.cz/knihy.php |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 21:47:19 |
|
OPBH : můžu poprosit bližší specifikaci umístění 003? Klidně na mail, děkuji Zdenkovi přepošlu
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Peter Daoa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.173.45
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 22:29:27 |
|
Zdeno asi vie, kde trojku ma... nie? |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 09:51:48 |
|
Přátelé motorových vozů,prosím Vás,věděl by někdo z Vás jestli existuje přehled dodávek M 120.4 z výroby do jednotlivých dep ČSD? Tuto důležitou součást historie M 120.4 se mi doposud nepodařilo nikde zjistit. A jistě by zajímala nejen mne. Za jakoukoliv informaci(přehled,odkaz...)budu upřímně vděčen. |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.6.21
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 12:38:57 |
|
Kdyby snad někoho už nebavilo sedět u PC.
www.m274.xf.cz |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 17:57:38 |
|
Peter Daoa : sakryš, vypadlo mi tam slovíčko "pro", takže to mělo bejti "Můžu poprosit o bližší specifikaci pro umístění 003..."
Zdeněk : ty seš zvíře...  Dám vědít příščí tejdenek, mám rozdělanou nějakou práci kol řepařek
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.193.100
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:08:56 |
|
Mysh: Nee, tendle wobrázek je juž zcenzúrovanej.
OPBH: Předpokládám, že bylo myšleno případné umístění jedenáctky někde na place vedle trojky. |
OPBH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.240.92
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:13:30 |
|
jo to mě napadlo, nebo snad máš mimo zmíněných dvou míst jiné? |
M.120_421
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 23:33:14 |
|
Vašek_z_hor: Tuto otázku už si taky kladu dlouho.
http://vezik.rajce.idnes.cz/
M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě. |
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.76.132
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 11:26:05 |
|
OPBH: Ještě by byla možná jistá destinace na severu (úsměv). |
Turn-off
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.67.228
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 16:57:39 |
|
hele hujere, šlajs ví o celým depu, byli bysme prvni ve sběru  |
OPBH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.147.192
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:40:25 |
|
Zdeněk L.: myslíš? Předpokládám severněji, než je Turn-off, řekl bych. A koleje už tam nevedou. |
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.76.158
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 22:19:21 |
|
bingo! nevedou.... cca 60 let, kus jedné tam ale mám schovaný v plotě. |
