K-report
 

Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 06. 08. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Historické motorové vozy - M131.1, M120.4, M124.001, ... » Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 06. 08. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2012
Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:20:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Motoráček : děkuji
Penen: děkuji
Motoráček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 803
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:24:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V.Vraný - ano. Byla to reko na "plošinový vůz" při opravách TV a bylo to snad uděláno jen "na rok". Doklady k této úpravě jsem nikdy neviděl a v evidenci byla vedená stále jako M131.1. Já jí tam fotil za nejhnusnějšího počasí v březnu 1987. Sice mne díky počasí nikdo nevyhazoval s foťákem, ale ty diáky jsou hanebné. To tam stály M131.1298, 114 (bez nápravy už hozená ve figuře a po nehodě), 1237, 1071, 1072, 1152 a 1328. 1163 tam už tou dobou nebyla - jezdila sporadicky v ACHP Hodkovice a 1405 už byla pod ochranou NTM. Nebyly by od vás nějaké fotečky? Když tak písněte na mail.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 20:31:29    Odkaz na tento příspěvek  

upozornění!!s lokálkou kolem Humprechtu!ve dnech 21.a 22.7. se konná výluka traťové koleje D.Bousov-Libuň.na místo M 131.1 zajištěna NAD busem Škoda 706 RTO!a to s odjezdem v 9.23 z Bousova do Sobotky,a 9.46 zpět.dále pak ve 12.02 z Libuně,přes D.Bousov do Dětenic.zpět pak ve 14.33...přípoje na vlaky dopravce MBM zajištěny!
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 9-2009

Odesláno Středa, 18. července 2012 - 18:02:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco pro M274.003:
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 2-2012
Odesláno Středa, 18. července 2012 - 19:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

není to před M274.0 řada M242.0????
Hydrista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2010

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 09:19:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se vůbec se M242.0 stalo?
Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:55:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta fotografie by měla pocházet z té slavné výstavy v Praze-Bubnech z května 1936, kdy tam byla vystavena nová moderní vozidla. Byly tam lokomotivy 475.001, 524.1113 atd. Dále tam byla vozidla ř. M 242.0, E 465.0, E 225.0 atd. Zároveň se zde vystavovaly i starší lokomotivy ř. 322.1, 400.1, atd. Byla zde i lokomotiva "KLADNO".
Můžu se mýlit.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 2-2012
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:58:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hydrista :jenom vím to,že jeden pozůstatek (skřín) je v Prostějově a hodně skorodovaný
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:59:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten vůz M 242.0, který je vidět z části na fotografii, musel být krátce po předání z výroby. Je to vůz ze série M 242.027 až M 242.040. První vozy z této série byly převzaty právě v květnu 1936.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:13:19    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, mám takový pocit, že okolo roku 2000 ještě kromě skříně M 242.0 v Prostějově existoval i vůz M 242.058. Ten se nacházel někde na vlečce. Zakrátko byl však tento vůz sešrotován. Je to
velká a nenahraditelná škoda !
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:18:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten vůz ř. M 274.0 na fotografii vypadá na vůz ze třetí série. První vůz ze třetí série M 274.009 byl převzat v dubnu 1936. Další tři vozy M 274.010, M 274.011, M 274.012 byly předány ČSD v květnu. Tedy, zatím to vypadá, že na fotografii je vůz M 274.009, nebo některý z uvedených vozů převzatých v květnu? Vůz M 274.013 byl převzat až v červnu.
Zatím nemůžu najít přesné datumy konání výstavy.
Můžu se mýlit.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:31:56    Odkaz na tento příspěvek  

Tak ten vůz M 242.058 existoval ještě v 90. letech v Poličce a sloužil někde v podniku jako sklad.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:55:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu vozu měli v nejmenovaném závodě i demontovaný kompletní hnaci agregát.
Paxe o něj začal silně zajímat jeden mladý, dynamický a mobilní jedinec, tzv. takymuzejník.
Jeho péče vyvrcholila překotnou úmyslnou šrotací zmíněného!!
Čest jeho památce a tamtoho nakopat do !!
Hezký den
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:07:04    Odkaz na tento příspěvek  

Polabský: To je opravdu škoda !!! Vždyť by to byl další unikátní prvorepublikový motoráček a to dokonce, jak říkáte, i s původním kompletním hnacím agregátem. Opravdu velká škoda. Kromě "Věžáku" M 120.417, jezdícího s původním benzinovým motorem se toho moc nedochovalo.
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:14:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuřil p: Ano, máte pravdu, je to z té výstavy.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:43:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T4440276: Děkuji za potvrzení. Parní lokomotivy jsou známy všechny, které se výstavy účastnily. Totéž platí o elektrických lokomotivách. Byla zde i drezína A 170.001. Ale, které motorové vozy ř. M 242.0 a M 274.0 se výstavy zůčastnily, nevím.
Podle mého pohledu se jedná o vůz ze třetí série. Podle spodku skříně mi připadá, že už byl v provozu, ale můžu se mýlit. Tyto vozy mají v závadách při kolaudaci zmíněno popraskání nátěru skříně. Vůz M 274.010 byl převzat 5. května 1936. Další vůz M 274.012 byl převzat 9. května 1936. Vůz M 274.011 byl převzat až 15. května 1936. První vůz ze série M 242.027 byl převzat 2. května 1936. Do 19. května 1936 bylo převzato šest těchto vozů. Další vozy byly převzaty až v červnu.

Můžu se mýlit.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:07:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předpokládal bych, že dráhy se chtěly vytáhnout, takže bych se spíše domníval, že se jedná o vozidla zcela nová, než vystavovat vůz (M 274.009), který byl zřejmě již v provozu resp. potřebný v provozu.
Opět se můžu mýlit.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2012
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 18:35:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec:A v tom voze M242.058,byly uschovány bedničky s municí,jen tak pro zajímavost.Původně jsem myslel,že bych zachránil tu skřín v Prostějově, ale když jsem ji vyděl,tak jsem od toho opustil.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:25:11    Odkaz na tento příspěvek  

Obdivovatel železnice: Ta skříň z vozu M 242.0 v Prostějově je opravdu v tak špatném stavu ? Nevíte prosím, konkrétně z jakého vozu (jakého inventárního čísla) ta skříň M 242.0 v Prostějově je ? Děkuji za odpověď.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 269
Registrován: 2-2012
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:43:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jiří Adamec: viz třeba zde:https://www.k-report.net/discus/archiv2009/28/3956-archiv-3.html . Ještě mi někdo říkal na tomto serveru,že je podlehlá korozí a zapomněl jsem dodat,že jsem viděl fotky od kamaráda,číslo nevím,ale řešilo se to tu a omlouván se,jak si mi ujela ruka u slova viděl
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2007
Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 20:33:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dá se linkovat i konkrétní příspěvek, jeho adresu zjistíš kliknutím na ikonku zeměkoule.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:04:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ta výstava se konala od soboty 16. května 1936 do neděle 24. května 1936 (vstupné 1 Kč, děti 50 hal.). Tedy výstava trvala pouze devět dní (otevřeno od 8 do 18 hodin). Ta motorová drezina by měla mít správně označení tou dobou "M 170.001", a nikoliv "A 170.001". Otázkou však zůstává, zda to někdo nepopletl (současná literatura), neboť se inzeruje, že má být vystavena motorová drezína, kterou používal býv. císař Karel I (1916 až 1918), takže by to spíše vypadalo na motorovou drezínu M 160.001. Výstavu pořádala "Federace strojvůdců v ČSR". Vedle na výstavišti v Holešovicích se konala tou dobou hospodářská výstava, takže účastník této výstavy mohl bezblatně navštívit tuto železniční výstavu. Návštěvníci se tedy mohli těšit na vystavenou moderní lokomotivu 475.001, dále na elektrické lokomotivy E 465.002 a E 225.001, pojízdný parní jeřáb č. 100, vůz pro školení strojního personálu, již zmíněnou motorovou drezínu a modely parních lokomotiv. Výstavu tehdy navštívil i známý fotograf Ing. Pavel Ryba, který zde pořídil dodnes dochované fotografie.

No, ten přesný datum konání výstavy nám moc nepomohl. Teoreticky se výstavy mohly zůčastnit všechny výše jmenované motorové vozy (možná mimo M 242.032). Údajně do prostor výstaviště zajížděly i lokomotivy od vlaků, resp. mezi vlaky. Udává se, že tam takto zajížděla např. chomutovská lokomotiva 464.005.

Můžu se mýlit.
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 9-2009
Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:44:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak pořízení fotografie toho vozu M 274.0, jestli se nemýlím, je z tohoto místa:

Tedy u býv. výtopny Buštěhradské dráhy (v pozadí by měla být vodárna výtopny). Za tím vozem M 274.0 u budovy tou dobou stály lokomotivy 314.249 a 322.103.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:15:06    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý večer, posílám fotky dnes již bohužel neexistujícího motoráčku řady M 242.058, které jsem našel v archívním K-reportu z roku 2010. Na fotkách, které byly pořízeny někdy okolo roku 1997 na vlečce v Poličce ještě vůz zřejmě sloužil jako sklad bedniček s municí.
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:48:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

legenda po 2 letech opět ožila a tak se jistě bude těšit velkému zájmu na oslavách na trati Pňovany - Bezdružice

Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.6.13
Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 00:36:36    Odkaz na tento příspěvek  

Motoráček: nepamatuju... tou dobou mě zajímalo, kde si dát potajnu jedno od cesty, jak ušetřit 4 Kč na krabičku Startek a tiše koukat v pátek cestou domů z intru po krátkejch sukních...
Mě sice mašinky zajímaly, ale jen jsem se díval, nerozumněl jsem tomu a nerozumím dodnes. Navíc jsme na tom doma nebyli ekonomicky nijak dobře, takže o něčem jako foťák jsem si nedovolil ani snít, ale nestěžuju si a neměnil bych. Po čase mě kolega z práce zatáhl do Nymburka ke Kyklopovi, ale tam do za čas šlo do kopru. Tak jsem to na pár let opustil a věnoval se muzice. Někdy kolem roku 1997 jsem zase začal koukat po kolejích. Pak přišlo prase, jeden vůz, druhej vůz... z blbosti. Dnes bych do toho nešel... potom opět nějaké pauzy a pak Šíp. O něm jsem musel hodně přemýšlet.
Jenže jsem se stále nedostal k viditelným výsledkům... prostě to neumím, nemá smysl si něco nalhávat. Teď mám zase takový myšlenky, jak toho nechat, ale to není nic nového.
T4440276: dík moc, až budu schopen víc absorbovat, ozvu se.
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:59:08    Odkaz na tento příspěvek  

Zdeněk L.: Dobrý den, oceňuji snahy všech lidí, kteří něco zachraňují. Ať už je to cokoli. Velmi si proto vážím i Vás. Určitě se to Vaše úsilí musí někde projevit! Jen to všechno dlouho trvá. Já například renovuji úplné "blbosti" - po mé prababičce, která spékávala z termoplastických granulí různé postavičky zachraňuji a už dokončuji postavičku legendárního "Mickymouseho". Kolik jsem do takového nesmyslu vrazil času, nervů a peněz za barvy apod. hovadiny, co je k tomu potřeba se ani neptejte. Vždy si kladu otázku, jestli to vůbec všechno má nějaký smysl. Nakonec se s tím patlám a trápím a jsem po té dřině rád, že to mám, ikdyž to kolikrát není podle mých představ a říkám si, že takový debil, který se snaží mít vše v naprostém pořádku už asi dnes na světě není. Komu dnes na něčem záleží ? Viz případ M 260.001 a jeho pohon !!!
Není to moc dobré, když je člověk velký puntičkář a chce mít vše v pořádku. Horší se s takovou povahou žije ! Ale Vy to zvládnete, ikdyž by "Šíp" M 274.003 nejezdil a byl jenom ve vystavovatelném stavu. Uvidíte, že zase bude lépe. Nevzdávat, ať toho člověk někdy v budoucnu nelituje !
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:09:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec: ano, tak přesně to je

A Ty, Zdeňku, bojuj! stejně jako to teď čeká nás
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 270
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:44:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Promin te,asi se zeptám špatně,ale Zdeněk L. je majitelem M274.003 ???? Pokud ano,přeji také hodně štěstí,nervů a vydžte.
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 18:38:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenkovy myšlenky chápu, myslím, že hlavní kámen úrazu je pobyt Šípa na volným place pod širým nebem. Zatím bohužel bez vyhlídky na kryté stání . To se člověku do oprav moc nechce, když si představí, že udělá nějakou větší práci a buď to likviduje počasí, a nebo nenechavci úsilí zničí. Můj názor je, že prozatím by stačily průběžné konzervační a záchranné práce a souběžné sisyfovské shánění "bydlení", hlavně někde v rozumném dosahu. Další potíž je v časový vytíženosti dalších spolupracovníků, tímto si sypu popel na hlavu. Měl jsem v plánu alespoň jednou za měsíc na Šípa vyrazit, ale nejspíš mám špatně nastavený priority. Musím s tím něco udělat . Zdenku, nevzdávej to !!! I kdyby Šíp stál tam kde je ešče příští rok P.S. Jsou ještě další možnosti, jak ten první problém řešit, ale to je na dlouhý povídání...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 18:48:50    Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte prosím někdo nejnovější informace o stavu opravy motoráku M 260.001 ? Pokračuje se již opět v jeho opravě anebo jeho oprava ještě stále nepokračuje pro údajný nedostatek kapacit ? Děkuji za případné informace.
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 892
Registrován: 8-2009
Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 02:25:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mixmouses: zkoušeli jste se se Zdenkem L. poptat v tom ČKD Kutná Hora, jak jsem tu kdysi psal? Skutečně věřím, že by tam toto nadšení pochopili a nějaké kryté stání našli. Ředitel podniku je historii dle mého názoru nakloněn, jelikož má v podniku "schovanou" drezínku Vm 52. Vlečku má na starosti (tedy, cca před 5ti lety měl) jakýsi pan Semínko, zkuste se na něj obrátit.
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 13:21:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přiznám se, že si to už nevybavuju, ale díky za připomenutí. Se Zdenkem se dohodnu, třeba budeme mít štěstí
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10999
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

o M242 a poličce mi řikal něco oč v minulém století při těžbě lupenitu. min. ho měl v merku......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:59:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Modrý šíp: Je velká škoda, že se nepovedla původní myšlénka, kdy se měl vzít 003 z ČT, k tomu skříň s "hrbem" od Šumpajzu a ještě díly z 004.
Měl z toho vzniknout za nějaký čas druhý pojezdný a přitom jiný, než u MDC, škoda .
Tehdy se to bohužel nezdařilo a dnes už to nejde.
Albert74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2009

Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 23:51:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Problém je, že 20 metrů od šípa je výtopna, která patří SŽDC, jež však nemá potřebu ani důvod ji pronajmout. Ruina bývalé strojovky na hlavním (ČD) se každým dnem "demetalizuje", dát tam šípa, tak do týdne zmizí ve sběrně. V ČKD mají rozsáhlou kolejovou síť, ale jestli by se tam našla nějaká volná část haly (a ochota)... to fakt nevím. V Kosmosce v Čáslavi mají nevyužité dvoukolejné kryté stáčiště, ale hned za plotem nepřizpůsobivce..
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 00:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SŽDC by se měla jmenovat "Společnost pro házení klacků pod nohy jakékoli železniční nostalgii".
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 07:58:29    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, díly z M 274.004 ? Ten přece v devadesátých letech opravili a zprovoznili ve Vrútkách a posloužily mu náhradní díly z inv. čísel 01,02 a 05, pokud tomu tedy skutečně tak bylo. M 274.002 byl vyfocen na internetu v roce 1986 a poté požárem shořený a v půli zlomený. Bylo na něm ještě poměrně dobře vidět, že se skutečně jedná o vůz M 274.002. Vůz M 274.001 už neexistuje ? Vím, že se ve Vrútkách snad ještě dnes nachází vrak vozu M 274.005.
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 08:56:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec: Omluva, uklepl jsem se, měl jsem na mysli ten z Vrútek .
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 10:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tento víkend si zajazdil aj Hurvínek z Puchova a síce v sobotu viezol cyklistov na výlet do Luk pod Makytou a na druhý deň jazdil na Anensku puť z Puchova do T.Teplej,Nemšovej a Lednických Rovní.Kedže počasie hlavne v nedeľu prialo putnikom učasť bola nádherná a pridal by sa ešte jeden vozeň.

ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 11:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec:Dobrý den,on nějaký vůz pod označením M274.001 existuje/existoval ??? Já mám za to,že kolem roku 1998 existovali jenom M274.0: 2,3,4,5 a skřín v Šumperku (M274.011).
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Středa, 25. července 2012 - 14:08:04    Odkaz na tento příspěvek  

obdivovatel železnice: Dobrý den, alespoň v článku o "znovuzrození" vozu M 274.004, který byl otištěn v časopise Železniční magazín v roce 2000 (myslím, že to bylo snad v čísle 9), ale i jinde se píše, že při znovuzrození vozu M 274.004 se použily náhradní díly z dalších vraků vozů : M 274.001, M 274.005 a požárem silně poškozeného vozu M 274.002. Celkem tedy byly v devadesátých letech k opravě vozu M 274.004 k dispozici další 3 vraky vozů M 274.0 a pro opravu byl zvolen právě vůz M 274.004, poněvadž byl z těch 4 vraků v co možná nejsolidnějším stavu (i tak byl v úplně otřesném stavu). Tohle tedy bylo k dispozici na Slovensku. U nás se dochovaly dva vozy : zrezivělý vrak vozu M 274.003 v České Třebové (dnes ho vlastní pan Ledr) a dále v Šumperku v zahrádkářské kolonii zrezivělá skříň vozu M 274.011. Alespoň takhle jsem to četl v některých časopisech a dokonce i na internetu.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 2-2012
Odesláno Středa, 25. července 2012 - 18:57:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiří Adamec:aha,děkuji za vysvětlení
Kuřil_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 9-2009
Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten údaj o M 274.001:
Nebylo to způsobeno tím, že vrak vozu M 274.003 byl dříve často vydáván za M 274.001?
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:06:39    Odkaz na tento příspěvek  

Vím, že se vrak vozu M 274.002 nacházel v roce 1986 v areálu depa Bratislava-rendez, za nějaký čas byl tento vůz silně poškozen požárem. Vraky vozů M 274.001, M 274.004 a M 274.005 byly dovezeny z České Třebové na Slovensko až v roce 1990. Krátce po opravě vozu M 274.004 byl vrak vozu M 274.002 rozpálený (cca v roce 1998 nebo 1999), takže kromě opraveného provozního vozu M 274.004 zůstaly ve Vrútkách ještě vraky vozů M 274.001 a M 274.005. Vrak vozu M 274.001 byl ale údajně před nějakým časem již také zlikvidován. Takže dodnes se ve Vrútkách kromě provozního vozu M 274.004 dochoval tedy jen vrak vozu M 274.005.
Radovan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2006

Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 14:17:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, chtěl bych se zeptat co povětšinou jezdí do Lednice, jestli M 262 nebo Hurvajz. Díky za odpověď
ICQ : 360-908-305
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:05:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den,dneska jsem měl konečně klid na aktualizaci M131.1,tady jsou :
M 131.101 - provozní
M 131.105 - neprovozní
M 131.109 - provozní
M 131.112 - neprovozní
M 131.113 - ND
M 131.129 - neprovozní
M 131.1053 - provozní
M 131.1081 - provozní
M 131.1100 ex M131.1527 - ND
M 131.1116 - pomník
M 131.1125 - provozní
M 131.1130 - provozní
M 131.1133 - provozní
M 131.1145 - neprovozní
M 131.1163 - oprava
M 131.1179 - neprovozní
M 131.1184 - neprovozní
M 131.1186 - pomník
M 131.1198 - provozní
M 131.1228 - provozní
M 131.1238 - provozní
M 131.1243 - neprovozní
M 131.1266 - provozní
M 131.1280 - provozní
M 131.1302 - provozní
M 131.1313 - neprovozní
M 131.1365 – neprovozní
M 131.1386 - provozní
M 131.1405 - provozní
M 131.1413 - neprovozní
M 131.1441 - provozní
M 131.1443 - oprava
M 131.1448 - provozní
M 131.1453 - neprovozní
M 131.1454 - provozní
M 131.1463 - provozní
M 131.1470 – neprovozní
M 131.1473 - neprovozní
M 131.1477 - neprovozní,Německo
M 131.1487 - provozní
M 131.1492 – neprovozní
M 131.1513 - provozní
M 131.1515 - provozní
M 131.1541 - neprovozní
M 131.1546 - neprovozní
M 131.1549 - provozní

M 131.2053 ex M131.1342 - vystavovatelný stav
M 131.2069 - neprovozní
M 131.2070 ex M131.1232 - neprovozní
M 131.2079 ex M131.1254 – neprovozní


PS: pokud mi nějaké informace chybí a nebo jsou nesprávné,prosím,napiště mi.
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:20:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý počin. Tady to brzo zapadne, co to hodit někam kde to bude stále na očích? Např. wikipedie?
Peter140001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:22:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

obdivovatel,
M131.1443 je prevádzkový už asi tretí rok,opravy viac-menej bežné sa vykonávaju medzi akciami.Takže jazdíme naplno.Zdraví SPDŽ.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:40:28    Odkaz na tento příspěvek  

1478Bu Bu
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:47:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě 1466
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:51:19    Odkaz na tento příspěvek  

O 1391 ND
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:54:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peter140001: i když vím,že Váš hurva jezdí,se omlouvám,protože jsem na toho hurvu zapomněl.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:56:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zasraná práce:Já myslel,že vůz M131.1391 už dávno škončil pod autogenem.A vůz řady M131.1466 jsem zapomněl,nejsem žadný google.A omlouvám se .
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

colone32:pokud to bude kompletní ,tak to zkusím dám na nějaký server např.wikipedie.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:04:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a ještě něco:BDLM nemusíte se předemnou schovávat za jiného uživatele ,já Vám za váš názor hlavu neurvu
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:07:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M 131.101 - provozní
M 131.105 - neprovozní
M 131.109 - provozní
M 131.112 - neprovozní
M 131.113 - ND
M 131.129 - neprovozní
M 131.1053 - provozní
M 131.1081 - provozní
M 131.1100 ex M131.1527 - ND
M 131.1116 - pomník
M 131.1125 - provozní
M 131.1130 - provozní
M 131.1133 - provozní
M 131.1145 - neprovozní
M 131.1163 - oprava
M 131.1179 - neprovozní
M 131.1184 - neprovozní
M 131.1186 - pomník
M 131.1198 - provozní
M 131.1228 - provozní
M 131.1238 - provozní
M 131.1243 - neprovozní
M 131.1266 - provozní
M 131.1280 - provozní
M 131.1302 - provozní
M 131.1313 - neprovozní
M 131.1365 – neprovozní
M 131.1386 - provozní
M 131.1391 - ND
M 131.1405 - provozní
M 131.1413 - neprovozní
M 131.1441 - provozní
M 131.1443 - provozní
M 131.1466 - neprovozní
M 131.1448 - provozní
M 131.1453 - neprovozní
M 131.1454 - provozní
M 131.1463 - provozní
M 131.1470 – neprovozní
M 131.1473 - neprovozní
M 131.1477 - neprovozní,Německo
M 131.1487 - provozní
M 131.1492 – neprovozní
M 131.1513 - provozní
M 131.1515 - provozní
M 131.1541 - neprovozní
M 131.1546 - neprovozní
M 131.1549 - provozní

M 131.2053 ex M131.1342 - vystavovatelný stav
M 131.2069 - neprovozní
M 131.2070 ex M131.1232 - neprovozní
M 131.2079 ex M131.1254 – neprovozní
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:18:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by mě zajímalo, zda by šlo uspořádat z tohoto impozantního seznamu nějaký sraz vozidel této řady. Poprvé a naposled snad v březnu 1994 v Pardubicích. Z výše uvedeného se mezi provozní řadí cca 25 vozidel.
M131.1513
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:47:48    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj pokud vše klapne jak má tak se M131.1513 bude po letech řadit opět mezi provozní...již tento čtvrtek
Pražáák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 21:55:46    Odkaz na tento příspěvek  

Zato 1386 se zneprovoznila Zakous se do ní zhoubný korýš (Palinurus vulgaris).