| Autor |
Příspěvek |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3797
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 13:24:12 | 
|
Ad Tomino:
"Podľa tej "emkovej" škodovky vzadu tipujem tak polovicu 80. rokov."
 V polovině 80. roků by nikdo z DPP nelákal na výkřik techniky vyrobený r. 1980. Vůz č. 6967 pochází z předposlední dodávky busů ŠM 11 pro DPP. Od r. 1982 už jsou dodávány busy řady B 731. Z toho plyne, že náborový letáček je z let 1980-81. Po r. 1982 už by lákala nové řidiče hranatá Karosa. A to eMko vyráběné od r. 1983 jsem na fotce také neobjevil. |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 13:54:07 |
|
Malo by tam byt to M-ko. Napravo od busu. Modre auto . siedme v poradi. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 14:58:01 |
|
Andy, presne to som myslel. Ale očividne ho tiežprispievajúci už videl v roku 1980-81, takže asi sa radšej stiahneme do úzadia. Asi zle vidíme 
že_by: Čo ti je smiešne? Ja tam nič smiešneho nevidím.
Okrem iného, farba na tom "emku" je blankytná modř, ktorá sa vyrábala od 1985 do 1987.
S215SL(1688): Dobrý postreh. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:01:48 |
|
No, kdyz uz se tu resi takova volovina, tak jeste teda jeden postreh. Na letacku lakaj i do garazi Repy, ktery fungujou od srpna '82.
Novej ten siml taky ouplne neni, ma uz vymeneny posledni okno a nad listou je celkem prokvetlej (i kdyz takhle vypadaly i po roce). |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:40:55 |
|
Máte recht, kluci. Tomino i Andy si toho eMka všimli dobře. Takže je to r. 1983 a později. S tím tónem barvy, který určuje modelový rok auta bych byl opatrný. Jednak fotky a tisky z 80. let ještě bývají trochu barevně "ulítlé" a druhak v Prase bývalo blase a tedy je zde větší šance na spatření nějaké barevné kreace - ať už z Tuzexu nebo přímo z Boleslavi - nějaký vývojový kousek v atypické barvě. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:24:46 |
|
A jo, možná to i emko je...ale když už jdeme takhle hnidopišsky do detailu, tak černé stěrače se na řadě Š 11 v sérii nikdy neobjevily, začalo se s nimi až po skončení výroby a dodávaly se výhradně jako náhradní díl, takže to odkazuje taky na rok 1982 a dál...
Že soudruh fotograf blejskl první vorezlou chrchlu, co jela kolem, protože už mu za chvíli padla, a splnil jen specifické zadání vyfotit řidiče s kravatu a sakem, to si v posledním desetiletí reálného socialismu dovedu představit docela dobŕe A ještě ten řidič byl atrapa nebo kaskadér, protože s takhle otevřeným oknem by za čtvrt hodiny neotočil krkem... |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:47:55 |
|
Zaber je to naaranzovanej, tudy nikdy autobus nejezdil a nejezdi. A orientace l. 120 do tyhle oblasti uz vubec nepatri. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:12:27 |
|
A akej farby boli stierače u posledných busov? Kedy k tej zmene došlo?
|
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 00:04:01 |
|
Slim: Na téhle poslední ŠM z roku 1981 už jsou černý stěrače.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 04:12:11 |
|
Ten Šiml mě vůbec připadá,že už prošel střední opravou. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 07:56:15 |
|
Tú fotku mám a vôbec som si nevšimol, že má čierne stierače.
A pred čiernou sa používala aká farba?
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 09:30:06 |
|
666: Jo, ta 6967 prosla pseudogeneralkou v '83 roce. 25.6.'86 likvidace. |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:07:44 |
|
Tohle jsem našel na Aukru,třeba se někomu bude hodit
http://auto.aukro.cz/prospekt-trolejbus-skoda-9-tr-rarita-i273508 7463.html |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:51:10 |
|
Další pomník, tentokrát pro Škodu 9Tr |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 21:52:48 |
|
Chcel by som poprosiť, nevie mi niekto poslať foto štítkov, ktoré sú u Š11 pod prednou kapotou a udávajú nastavenie záťažových regulátorov bŕzd? Čím viac štítkov, tým lepšie. Prípadne mi postačí aj opísať dáta na oboch štítkoch.
Podľa všetkého ľavý štítok je pre prednú nápravu a pravý pre zadnú. Na mojom štítku mám na predok predpísaný regulátor "05" a dĺžku L=31,4 mm. Zadok má byť "11" a L=46 mm. A to je práve ten problém, že ja som zohnal úplne novú 11-ku. Je úplne nová a L je na moje prekvapenie cca 37 mm. Čomu teraz veriť? Štítku a 46 mm, alebo novému regulátoru?
Inak ak by to niekto nevedel, tak čím je L väčšie, tým menšie je rozpätie min a max tlaku v brzdovom okruhu v závislosti na tlaku vo vlnovci. A čím je spodný úchyt vzduchového valca (napojeného na okruh perovania) ďalej od páky s vyrazeným číslom, tým nižší je minimálny tlak v brzdovom okruhu.
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:05:17 |
|
http://auto.bazos.cz/inzerat/18982385/autobus-Karosa-SD.php |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:06:08 |
|
http://auto.bazos.cz/inzerat/18935967/Karosa-SD-11.php |
Poličan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.250.81
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 19:14:23 |
|
Jak probíhají práce na tomto voze? http://seznam-autobusu.cz/vuz/9350 Už je opravený? Jezdil jsem s ním u nás v Poličče na MHD, byl to výborný autobus. Teď mám SORku, ale rád bych se, se "svým" bývalým vozem ještě rád někde povozil. Koupil ho nějaký pan Šenkýř, nebo tak nějak, prý někde od Kladna, nebo z těch končin. Nemáte na něj někdo kontakt? |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:04:20 |
|
Poličan: podle posledních zpráv zde již byl opraven formou vysokých pecí do podoby plechovek, ale co je na tom pravdy nevím...
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.243.83
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:22:00 |
|
Poličan: Dobrý den, majitelem autobusu jsem skutečně já. Autobus jsem dal do opravy k jistém p. Šelepovi, který mi ukazoval fotografie, kolik již zrenovoval autobusů, postup renovací a dále mi vysvětloval, jak měl firmu a udělal mi nabídku renovace za docela slušné finance. Byl jsem i u odstrojování busu a vyvařování boku. Jenže pak se p. Šelepa odmlčel, začal mi tvrdit, jak musel autobus na podvalníku převézt kamsi k vojákům, na ten plac měl x výmluv, proč nemá čas mě tam vzít, nedokázal mi ani říct místo, kde stojí, jen, že je to u Tábora nějaká kasárna. Měl u sebe i mojí LC736.1022. Zhruba po měsíci jsem se od jeho přítelkyně dozvěděl, že si pro něj přijela zásahová jednotka PČR, jelikož nenastoupil trest. Vytahal ze mě za 3 měsíce přes 80 000,-Kč a z kolegy přes 70 000,-Kč na renovaci obou autobusů a různých dílů. V dopise, zaslaném do vazební věznice České Budějovice na mou otázku, kde jsou autobusy neodpověděl, jen psal omáčku okolo. Až na nátlak jeho přítelkyně, se kterou komunikuji jsem se dozvěděl, že jsou oba dva autobusy skutečně v peci, prý si myslel, že tím umoří svoje narůstající dluhy, když je sešrotuje. Zde na k-reportu jsem se dozvěděl i to, že nejsem jediný, kdo mu takto naletěl. A dokonce jsem se dozvěděl, že měl dvě příjmení. Od té doby jsem řekl "a dost" a na moje autobusy, co mám s klukama nesmí nikdo šáhnout a u veškerých oprav jsem i za cenu, že se autobus bude rozpadat 2 roky, než si ten čas po práci udělám. Já bohužel za tuto situaci nemohu, vše jsem přenechal na PČR. Takže se Vám, jakožto řidiči omlouvám, ale bohužel je to tak. Ve starých archivech se dá najít fotka, že autobus jsem mu přivezl do Tábora, kde stál 3 dny u Kauflandu a dá se i najít fotky z odstrojování.
Petr Šikýř - předseda MHDT o.s. |
Poličan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.250.81
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:40:23 |
|
To mě tedy velmi mrzí, myslím že takových Karos se již moc nenajde. Jo holt lidi jsou různí. :-( Přesto děkuji i za velmi smutné zprávy. |
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.240.115
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 09:23:54 |
|
Poličan: Děkuji, že to chápete, já v tom akorát doopravdy utopil peníze. Jediné, co mohu nabídnout, tak se můžete svézt jinou B732.00, kterou jsem zakoupil jako náhradu za tuto, ovšem až projde renovací, kterou tentokrát nechám udělat kolegou z práce |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3701
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:45:50 |
|
Jen pro zajímavost tady je vyjádření Josefa Šelepy ke svému podnikání. Těžko říct kde je pravda ovšem nedivil bych se kdyby se snažil hojit i na Šikýřovi kterej by si měl příště víc dávat pozor s kym má tu "čest"..
|
Veritel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.75.198.3
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:27:24 |
|
Ahoj,
precetl jsem si tu informace o Selepovi. Ani jsem nevedel za take opravoval autobusy. Ze je to hajzl vi asi kazdy. Me jen zajima co dela ted?
Ma rekneme nejaky dluh a ceka na trest.
Diky za info. |
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.247.55
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:17:02 |
|
6120: Mno, řekněme, že to je i má chyba, ale když má někdo 2 příjmení, je to o ničem a nebo když vám někdo vypráví, jak je těžkej milionář a jak má X firem a pak zjistíte, že to je věčnej švorcák a snílek. Zkrátka mezi lidmi existuje x charakterů a když někomu svěřujete historické vozidlo, musíte být sakra opatrní |
VLASTIMÍR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.165.183
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 11:38:57 |
|
Vinařičák:máš pravdu.Já mám skoro totožnou zkušenost s Tebou.(Jen mi nechtěj vysvětlovat rozdíl mezi MDT a MHDT) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:22:28 |
|
No to ste mi teda fakt zodvihli náladu. Ja chcem dať bus na lakovačku ku Zgodavovi. Ako ho preveriť? Firma funguje, bol som tam, priestory sú funkčné, robia atam aj nejaké autobusy, ale nechcú to zabaliť? Neprídem o bus?
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:27:40 |
|
Diamant: Tak Zgodava určite nie je tento prípad. Porovnavať tychto dvoch ľudi je ako porovnavať neporovnateľne. Zgodava zrenovoval autobusy ktore realne jazdia, robi GO okrem ineho aj pre DPMK atď. Naproti tomu človek o ktorom je tu reč neurobil absolutne nič.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 14:48:35 |
|
Pokud někdo sbírá informace o HB 500 u PS5688 Znojmo, tak bus byl u posádky nejméně do r.1965.
Píšu to jako novou informaci od pamětníka, kterou net nenabízí.
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Mobidik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.222
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:11:37 |
|
Ad Vlastimír: Trochu Vás uklidním, nejste sám, kdo s ním má totožnou zkušenost. Už by ho měli vystřelit na Mars, aby nemohl páchat další a další lumparny, které mu beztrestně v klidu procházejí a ještě se jima chlubí. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:34:54 |
|
Dnes mi doklapklo, že je 1*C a v noci bude mrznúť. A ja mám v buse len čistú vodu. Akú nemrznúcu zmes používate v busoch? Postačí ako núdzové riešenie vypustenie vody kohútom na spodku chladiča, pod vodným čerpadlom a na spodku bloku motora?
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:06:39 |
|
Veritel: Tak to budete jeden z mnoha. O tomto individuu chci číst jen z parte.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12369
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:08:57 |
|
Mobidik, Busmaniac: Já myslím, že by se mohli s Bednářem chytnou za ruky a společně s pondělkem a zimou jít nenávratně do <i>...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 00:19:52 |
|
Vypuštění vody z motoru by mělo stačit, ale chvátej - otevři všechny ventily o kterých výš a taky hrdlo na expanzní nádrzi aby mohl do vnitř volně vzduch.
s tím fridexem si nejsem jist ale myslím že to je "Fridex Stabyl" |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:50:13 |
|
Hrdlo expanzky som samozrejme otvoril. Ale jediný ventil, o ktorom viem je vpredu pod kapotou a tým som nedokázal ani pohnúť. Mám hľadať ešte nejaký iný ventil, než ten vpredu pod kapotou?
|
VLASTIMÍR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.165.183
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 09:24:26 |
|
Diamant:zatím není důvod k panice.První mrazík do -5 netrhá.Časem hlavně(mimo ostatní) otevři kohoutek na bloku,to je nejnižší místo.Máš-li bufík na ohřev motoru i tam je kohoutek.Ohledně fridexu-nemáš-li hliníkové radiátory-jakýkoliv.Máš-li někde hliník nedávej STABIL. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 11:53:26 |
|
Ad 6967
V nějaké publikaci od p. Fojtíka z ne úplně dávné doby je fotka autorizovaná jako foto DP a tam je na ŠM-11 6967 na Mánesově mostě, evidentně aranžovaná.
Lákat řidiče v 1983 ještě na ŠM-11 mně přijde ještě pravděpodobné, kor když ta 6967 byla právě po té pseudogenerálce.
Zřejmě je to tedy 6967 z těch samých sérií záběrů.
A úplně matně se mně vybavuje, že ještě jinde jsem záběr se 6967 z podobné doby viděl (?možná v takovém 12 stránkovém letáku o DP Praha, který byl přímo datován rokem 1983). |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 12:07:05 |
|
Ad 6967: Nehledal bych v tom velkou vědu - především si nemyslím, že ta fotka vznikla prvoplánově na "lákání" nových řidičů. Podle mne se stejně jako u jiných dnešních firem dělá mnoho různých propagačních fotek. A dokážu si představit, že i za delší čas poté vznikne nějaká potřeba (v daném případě ten inzerát) a nějaká fotka se tam foukne. A dost pochybuju o tom, že někdo hloubkově zkoumal, jestli potencionální zájemce dostatečně "láká"...
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7665
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 23:24:49 |
|
Nevyhrabal by někdo v archivu fotku nebo historii RTO přestavěného na pojízdné? kino, které stávalo v 90. letech v Hronově poblíže náměstí na dvoře školy? Díky... |
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 23:46:47 |
|
Něco krásnýho co se neska objevilo na bazoši: http://auto.bazos.cz/inzerat/19343313/Prodam-Karosu-LC-735.php |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:05:28 |
|
No to je bomba, doufám, že to někoupí nějaký podnikatel na dojetí... |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 11:24:24 |
|
Hmmm, tak tohle je fakt nádhera, to by chtělo aby jí vzal někdo kdo má zájem aby se dochovala, mají tam i rto. Ale smekám, že se něco uchovalo v tomhle stavu,fakt unikát. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4202
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 11:42:53 |
|
http://www.it-racing.eu/posadka.php
Majitel
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4204
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 12:21:22 |
|
Člověk: Já bych byl opatrný s tím, že se to "dochovalo". Na první pohled je zřejmé, že vůz prošel opravou karoserie, vč.laku.
Je to bezpochyby dobrý vůz pro někoho, kdo by ho chtěl dávat dohromady, ten kdo je ochoten dát vyšší částku za pořízení (myslím, že za obvyklou cenu 700 aktuálně nebude) a kdo by si pak byl ochoten hrát s detaily (a že jich tam je) uvést vůz do původního stavu
Moc pěkný základ pro věrného veterána, věřím, že to koupí někdo, kdo v tom nebude vidět auto na dolítání
P.S. na jihu Čech má velmi podobnou (až mladší) sestřičku |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 12:55:58 |
|
Jpribil: Ok asi znáš lepší káčka než-li je tohle, ale jestli ty kilometry sedí tak myslím, že kolikrát ani vojandy tak málo nemají, ale samozřejmě naživo jsem jí já ani ty neviděli. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 13:29:04 |
|
Jpribil
Je to bezpochyby dobrý vůz pro někoho, kdo by ho chtěl dávat dohromady, ten kdo je ochoten dát vyšší částku za pořízení (myslím, že za obvyklou cenu 700 aktuálně nebude) a kdo by si pak byl ochoten hrát s detaily (a že jich tam je) uvést vůz do původního stavu
Co na tom chcete dávat dohromady, a co chcete uvádět do původního stavu?? Nic na těch fotkách nevidím, tak proč to píšete?
Jako zrcátka a záclonky to snad nelze brát jako "dát dohromady". |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7668
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 15:56:36 |
|
že to někoupí nějaký podnikatel na dojetí.
A co nějaký Velkopodnikatel? Hmm? :-)) |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:36:16 |
|
jedná se o tento kus: http://www.mhdfoto.cz/cs/typ-karosa-lc-735/foto/11844
vypadá slušně, Jen si nejsem jist uváděným původem vozu. V realitě se totiž jedná o vůz od ČSAD Kyjov HO 76-95. Jezdil u soukromníka na jihu Moravy, pak byl prodán sběratelům ze západních Čech, kteří provedli tuto pěknou opravu karoserie a laku a následně jí prodali za velice přijatelnou cenu sem, kde je na prodej za méně přijatelnou cenu. Pro osud busu je to možná lepší, protože snad neskončí v rukou šrotujících pseudospolků.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:38:57 |
|
Busmaniac:když píšeš, že je tento vůz k prodeji za méně přijatelnou cenu jaká cena to je jestli to víš a jestli to sem můžeš napsat u inzerátu žádná není |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12374
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:12:23 |
|
Pamatuju si ho ještě, když byl na prodej tak dva roky zpátky, v bílém laku, totálně rozkvetlý, všechno poznatírané štětkou, měl značky právě hodonínské, ale mám za to, že se prodával už na Domažlicku.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 22:56:14 |
|
Konečne sme sa pustili do skladania podvozku busu. Nové fotky si môžete pozrieť na mojom web-e (v podpise).
|
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:33:25 |
|
Diamant fakt si davaš zaležat klobuk dole
http://busycssr.webnode.cz/
http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
mé srdcovky jsou busy ř.Šxx |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:30:10 |
|
Vďaka, ja mám rád veci perfektné. Snažím sa, aby autobus v závere vyzeral, ako keby práve vyšiel z fabriky. Len je to celkom pracné.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:12:54 |
|
Diamant: Perfektné je jedna vec (), ale autobus máš 3 mesiace aj s cestou a už má pomaly za sebou celú GO trošku si treba šetriť robotu!
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:50:41 |
|
To vieš, chcem sa už voziť. Moja manželka by s tvojim názorom na šetrenie roboty súhlasila. Ale inak je tej práce stále veľa. Cez zimu by mi mali v Kurimanoch dať do kopy karosériu, lak, nádrže a osadiť novú podlahu. Počas toho chcem postaviť pre bus halu. Teda na 2 busy.
Keď sa bus vráti, tak je práce až až. Vymeniť komplet výfuk, prezuť gumy, disky dať do nového laku, vymeniť kardanové kríže, unášač prevodovky, poriešiť kopec detailov, dať do poriadku elektrinu, vstrekovacie čerpadlo na stolicu a dokončiť práce na podvozku. Samozrejme perfektne nastaviť výšku vlnovcov, nastaviť záťažové regulátory. A samozrejme vymeniť všetko gumové okolo motora, zrepasovať bufíky a tak. A to ešte neviem, či nebude treba robiť s motorom niečo viac, než ho len kade tade pretesniť.
Ja by som vééééľmi chcel mať ŠM-ku. Tu na východe žiadna opravená nie je. V Blave majú 2. A na tej ŠM-ke by som si už prácu šetril. Ale nedarí sa mi žiadnu vhodnú k oprave zohnať  Tak hľadám aspoň vhodnú ŠL-ku na prestavbu.
|
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:27:42 |
|
V Kroměříži je na prodej jedna C 734.03 po GO karoserie za pakatel, http://auto.bazos.cz/inzerat/19411803/prodam-autobus-Karosa-734.p hp |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9687
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:01:18 |
|
ad.Diamant: Stručně . Výsledek bude stát za to.
A obecně - zase jeden příklad, jak to vypadá, když se do renovace veterána dá člověk, který se neskrývá za žádné sdružení a který má kromě zápalu reálný pohled, znalosti techniky, nějakou zručnost, prostory a také finance.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:18:45 |
|
Motorove vozy z Ikarusu. Pramen http://iho.hu/hir/a-ganz-ikarus-sinbuszok-felfedezese-1109 ; http://iho.hu/hir/sinautobusz-szentesen ;
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:31:14 |
|
Magiq: Vďaka za pozitívnu reakciu. Neveril by si, akú chuť do ďalšej práce to človeku dodá. Ale inak som elektronik a k nevyhnutnej strojárine sa len postupne učím. Našťastie máme vo firme aj kovodielňu. Striekať sa už tiež pomaly učím. A kolega kedysi pracoval v servise náklaďákov, tak často prispieva cennými radami.
Inak som na web pridal ďalšie 3 fotky.
Ešte mi napadlo, nemá niekto tip na palubný počítač, ktorý by sa dal použiť v starom autobuse? Všetky, ktoré som na nete našiel využívajú CAN. Ja by som chcel doplniť snímač otáčok, prietokomer a snímač rýchlosti. Samotný displej by som nemontoval napevno, ale by bol odpojiteľný, aby nenarúšal dobový vzhľad.
|
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:45:00 |
|
Měl by někdo zájem:
http://busycssr.webnode.cz/
http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
mé srdcovky jsou busy ř.Šxx |
|
