| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6981
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 23:49:23 | 
|
Jeden krasavec od zámku Lázeň u Chudenic na Plzeňsku:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 01:07:37 |
|
Vojtek: přesně tohle jsem taky s překvapením zjistil, ale nakonec jsem to vyřešil přechodem na bezdušáky. Vzhledově rozdíl nepatrnej (pod poklicemi), při jízdě značnej. I když ten problém s hloubkou zálisu jsem tam řešil taky... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 01:15:19 |
|
Ještě upřesním - mám pocit, že se tady pod jedním názvem mluví o dvou věcech. To,co reguluje výšku pérování (protože nic jiného se na pérování seřídit nedá), není zátěžový regulátor, ale regulační ventil pérování. To, co reguluje tlak vzduchu do brzd v závislosti na zatížení nápravy, je sice zátěžový regulátor, ale pro změnu to nesouvisí s pérováním. A není ovládán regulačním ventilem pérování, ale tlakem ve vlnovcích každé nápravy, ze kterého odvozuje její zatíženi a dle toho pouští odpovídající tlak do brzd.
(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 07:18:30 |
|
Vojtík: A vieš mi upresniť, kde to odvzdušnenie nápravnice nájdem? Určite to skontrolujem. Vďaka za tip.
Dobre vedieť, hneď pôjdem skontrolovať, aké disky mám. Ale mám 6 kolies z busu a 2 som dostal naviac, tak snáď bude aspoň 6 správnych diskov.
A ak nebudem mať presne to správne číslo, je u toho záťažového regulátora aj nejaká tolerancia? Alebo to musí byťn presne to isté číslo? Inak na buse sme nenašli na regulátore žiadne číslo.
Slim: Ospravedlňujem sa, nazval som to nesprávne. Samozrejme som myslel regulačný ventil perovania. Ten nastavuje výšku vlnovcov. Ale záťažový regulátor súvisí s perovaním. Veď tlak vzduchu bŕzd zadnej nápravy reguluje podľav tlaku vzduchu vo vlnovcoch a ten predsa riadi pravý zadný regulačný ventil perovania.
Je záťažový regulátor bŕzd aj vpredu? Ešte som ho nestretol.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 07:22:02 |
|
Vojtík: V rozmere 10,00 R20 sa robia aj bezdušové pneumatiky? Alebo bezdušové idú použiť len s neoriginálnymi diskami a už majú nízky profil?
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 07:50:49 |
|
Nene, 11-22,5, klasika z jakéhokoliv autobusu, disky na vrakovišti za pár šušňů, jen je právě třeba dávat na ten zális, tahat se s tím tam a zpátky není moc příjemná práce... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 07:53:23 |
|
Diamant: Já mám nějak zafixováno, že u Karosy má mít jeden regulátor číslo 18 a druhý 20, ale nejsem si jistý, jesti to platí pro sedmistovku nebo Š 11, možná to je v té knížce ŠM 11 v provozu a údržbě...zkusím to ještě pohledat, ale bude to pár dní trvat...zatím za ta čísla neručím...ale počítám, že by to mohl vědět nějaký renovační servis vzduchařiny... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12312
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 15:07:48 |
|
Když se dívám na toho erťáka V 2843, není to náhodou nějaký "nový" kousek? Možná si vzpomenete na nedávnou debatu, kde se evidentně tento vůz na těchto V značkách přetahoval na renovaci a kupa z vás tu majitele odsoudila. Původní vůz má hodně odlišností.
Slim: Pokud by kluci od PSHŽD souhlasili, měl bych pro Tebe k těm dnešním skorokulatinám možnost ty sokly k pedálům pod pravou nohu přehodit, "mám" hliníkový a pokud by to šlo kus za kus, skončily by v obou vozech ty správné.
3973: Ta atmosféra na okraji fotky s původním držákem zrcátka nahoře u řidiče s velkým vyhřívaným vypadá pěkně ujetě  .
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 16:14:13 |
|
Study:Čoveče, jak jsi to zjistil? ;-)) radostně vyměním i za ošlapaný, ať mi ladí s plynem...OK, tak jakmile pojedu na bus, vymontuju ten můj a pak to nějak dopravíme tam i zpět, díky moc... |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 16:51:17 |
|
Study: Chvíli jsi mě zvyklal, ale já si myslím, že to je původní vůz p. Prokopce, ten který tady někdo znectil za jeho prapůvod v pojízdné prodejně, podle majitele je z prodejny jen střecha. Myslím si tak podle toho modrého odlesku na stropě, protože ten znectěný vůz má myslím čtyři malé modré ventilačky. Pamatuju si, že toto RTO má rychlý zadek a nerozuměl si s vlekem, proto p. Prokopec dával dohromady i s pomocí p. Urbánka (býv.dílna Pavla Ber.)další vůz a k jeho přetahu ze západu Čech do Olomouce a zpět použili tyto SPZ. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 20:10:46 |
|
Idem si dať vyrobiť gumové lôžka do stabilizátorov zadnej nápravy Rába. Mal by niekto o tieto lôžka záujem?
Ide zvárať čierny plast na vrchu prístrojovky? Potreboval by som sa zbaviť diery po autorádiu a zaslepiť nejaké otvory po skrutkách.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 20:49:17 |
|
Diamant: ideální je díru podlepit jiným plastem, pak nalepit záplatu z plastu ve stejné síle, přetmelit a lakovat. Takhle jsem díry zaslepil já, je to asi šest let a nepraská to...jinak lakýrník mi jako krycí vrstvu dal nějaký lak proti sprejerům, takže nádherně lesklý a tvrdý..palubka forever. |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 21:18:09 |
|
Tak jsem hledal háčky pro Diamanta a nenašel. Ale najdu. Mezitím mám dotaz, jestli jsou toto ŠLkové.
A jako bonus další fotka, probíralo se to tu, ale netuším k čemu je ta prostřední. Můžu poslat potřebným veteránistům, ale mám jich jen pár. I když koukám, že to jsou asi 7stovkové
Ad svařování plastů: určitě bych se do toho nepouštěl, v té době se moc svařitelných plastů nevyrábělo a navíc se vlastnosti plastů s věkem mění, takže by se tím mohlo udělat víc škody než užitku. Radši bych byl pro Slimův postup.
(Příspěvek byl editován uživatelem Slfi.) |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 21:22:33 |
|
Ono ty zátěžáky mají různý čísla a je potřeba dát ten správný. Liší se to i mezi podtypy vozidel, tzn, že jsou různé zátěžáky pro městské, linkové a dálkové vozy, to platí od ešek, přes sedmičky až po devítky. často se ještě zátěžáky různě měnily i během výroby jednotlivého typu, třeba v závislosti na délkách brzdových pák, typu zadní nápravy a tím i zadních brzd, montáži retarderu atd. je toho opravdu moc a nejlepší je dát tam takový, co se vyndal, nebo co je napsaný na tom štítku. u ešek by ale asi měly být po celou dobu stejné, tam se retardery, ani jiné druhy náprav nemontovaly. Jinak ale není problém, když není k dispozici správné označení, tak jiný zátěžák přeseřídit na správné hodnoty, které by měly být vyznačeny grafem na tom štítku zátěžáku, co je na autobuse. Taky jsme to v práci už kolikrát dělali, když nebylo možné sehnat správný zátěžák třeba na kloubáky |
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 22:05:38 |
|
Viete mi niekto poradit, kde najdem na prevodovke 5P80 kontrolny srob pri doplnovani oleja???? mam tu prevodovku v Karose 732
diiik |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 23:15:29 |
|
Slfi: Presne takéto kontrolky mi niekto osadil do prístrojovky miesto pôvodných 6-hranných. Nemám potuchy, z čoho sú. Myslel som, že ich niekto vypiloval z prístrojovky Š120, ale hrany sú pôvodné a sú tam pre osobák nezvyklé symboly. Z Karosy 700 tiež nemôžu byť, veď tam boli tie trčiace farebné štvorce.
Neviem, či majú správne byť v ŠL 11 tieto dvojité háčiky, ale najčastejšie sú v autobusoch práve tieto. Niektoré autobusy majú ale len čierne jedno-háčiky. Je ich ale menšina.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 15:16:37 |
|
Ty kontrolky jsou ze Š 105/120, ale nevypilované, takhle to vypadalo a vložilo se to do proslisů v palubce, když se podíváte pozorněji, jsou v tom štítu vidět...měly je i prototypy sedmistovek.
Ty háčky jsou myslím správně... |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 18:17:44 |
|
Tak jsem ještě našel tyto dvě páčky, netušíte někdo, odkud pochází? Ze symbolů na nich nejsem moc moudrý.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 19:54:17 |
|
No řekl bych nějaký bagr - lžíce nahoru, dolu a otevřené/zavření klapací lžíce (drapáku)... |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 13:47:57 |
|
Ad barvy ČEDOK:
Břevnov, 16. srpen 1986 |
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 16:07:01 |
|
Pro diamanta, ten přepínač na otvírání dveří z venku by měl bejt stejnej jako u sedmistovek, viz fotka přepínače u mího atmosferáka, takovej tam prostě patří, nemůžu si pomoct..
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 17:26:27 |
|
Vďaka, konečne viem, ako to má vyzerať. Dávam si to ako ďalšiu položku na zoznam s názvom "Zohnať".
Vojtík: Tak som skontroloval všetkých 6 kolies, ktoré sú vyzuté z autobusu a vyzerajú byť správne. Ešte som dostal ďalšie 2 disky, ale tie sú v garáži, tak to skontrolujem, či aj tie sú autobusácke.
(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 19:53:14 |
|
Tak jsem včera zaslechl že někde v Olomouci nebo v okolí se renovuje autobus Tatra ročník 194? , měl by být asi v tehdejších barvách dpmo, údajně diesel s dřevěnou konstrukcí,a jestli všechno dobře půjde,tak by prý měl příští rok z jara být kompletní! Neví o tom někdo něco? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12323
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:15:10 |
|
Neznámá ešelka k prodeji: http://auto.bazos.cz/inzerat/18305527/Karosa-SL-1310.php
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:41:52 |
|
Som zvedavý, koľko za to zapýtajú?
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:50:51 |
|
To bude koutkovic Tatra 85, ne? |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:53:04 |
|
Ne, to je sedmadvacítka, ten vrak z lesa od Stádla. Ex 18 Olomouc. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 21:20:47 |
|
Dialnicne EXPRESaky SD 11 jak tu o nich bola zmienka.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 21:25:58 |
|
Dandyzat: Super fotky, ta druha je bratislavska, ak dobre vidim? Dala by sa precitat SPZ?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12324
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 12:05:47 |
|
Nestačím zírat. Další RTO-S a tolik novinek ze Žďáru...
http://liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=434&start=345
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 13:48:23 |
|
Kto by mal záujem o katalóg ND na Š11 (1980) v PDF?
A kto by potreboval v PDF návod na obsluhu Š11 vrátane el. schém zapojenia?
A kto by chcel PDF "Karosa ŠM11 v provozu a údržbě"?
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 15:11:39 |
|
Vcerejsi oslava autobusu ve Vidni 15.9.2012 - Gazare Speterbrucke:
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:40:49 |
|
Nevíte někdo něco víc o tomto RTO?
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:42:26 |
|
Fotografie vozidiel jazdiacich ČSAD n.p., DZ Prievidza
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 21:57:52 |
|
6120: DP Most, aktuálně ve službách reklamní kampaně Heineken... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2012 - 22:12:32 |
|
Slim: dík 
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 05:03:53 |
|
Hynek,Chmelda:
Tak se necháme překvapit Díky. |
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.231.121
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 11:33:34 |
|
Dotaz- když má kamarád na zahradě městskýho erťáka (dveře otevírací dovnitř, jsou dvoje), kterej je shnilej, ale kompletní,ne zralej do šrotu, má smysl to zachraňovat, nebo ne? Děkuji za odpovědi |
Pivoň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.70.145
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 12:46:08 |
|
Podle jedný věty se obvykle technickej stav jakýhokoliv vozidla nehodnotí, natož posouzení proveditelnosti renovace. Ani ten největší machr to nezvládne. Prosim. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:45:23 |
|
Pivoň: Podľa mňa kolega myslel, či to stačí natrieť valčekom a bude to fungovať.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12326
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:48:00 |
|
Vinařičák: Na to váleček nestačí, budete muset použít minimálně sadu klíču. Ale je vlastně jedno, jestli se to odtáhne do kovošrotu ze zahrady nebo od vás.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:27:20 |
|
Si myslím, že by stačil jeden ban a vyřešilo by se všechno a to hned... |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:09:02 |
|
Vinařičák:
Tož jsem hoď alespoň fotku,ať se mrkneme!  |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:34:06 |
|
Diddy: to bude jak s Ikarusem 630, který jejich (ex) přítel avizoval, že mají. Mají úplné  výtvor si dosaďte sami...
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:30:26 |
|
Hodím se alespoň výběr pár fotek ze starých světů motorů ročník 74 - 78
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:34:53 |
|
Ještě jedno RTO-S na obálce časopisu
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:47:28 |
|
jakási ŠL11 na prodej:
http://auto.bazos.cz/inzerat/18305527/Karosa-SL-1310.php
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2907
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 07:37:57 |
|
Diddy: Díky, jde mi mráz po zádech, když si uvědomím, že ty fotky skoro všechny znám z doby, kdy mi SM chodil každý týden do schránky... |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 10:54:10 |
|
Slim:
Není za co,taky jsem sm kdysi odebíral. Nedávno jsem zachránil asi 550 kusů od odevzdání do sběru,tak teď mám alespoň z čeho čerpat informace. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 17:26:47 |
|
Vie mi niekto poradiť, ako je zapojený otáčkomer u Karosy 700? Jeden tu mám a chcel by som to nejako dobastliť na ŠL, samozrejme budík len dočasne. Nie natrvalo.
A ešte by som poprosil, nemá niekto celý vzduchový filter (teda komplet teleso) na Š11 na predaj? Ten, na ktorý som sa spoliehal je nesprávny.
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 19:08:42 |
|
Dnes v Olomouci
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12331
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 20:21:26 |
|
Diamant: Otáčkoměr je zapojený elektricky na prsou motoru, jakoby máš při otevření víka na levé straně to koleno s chladící kapalinou, tak takový vystouplý váleček a u něj jsou dvě čidla na vodu, vzájemně jsou tam natahané dráty.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 21:31:56 |
|
Diamant: problém instalaci otáčkoměru na š-11 bude největší ten, že u motoru nejspíš chybí připojení na náhon otáčkoměru jako je u 700 karosy. U 700 jsou na cívku náhonu zapojené 2 dráty: jeden na kostru (-) druhý dopředu k otáčkoměru. K otáčkoměru vepředu jde ještě napájení 24V a kostra. (nepošítám napájení žárovičky podsvícení).
Čidlo na vodu je tam snad jen jedno. To mírně větší je čidlo přehřátí oleje.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 22:08:43 |
|
Vďaka za info. Pokiaľ by niekto mal foto, ako samotný snímač vyzerá, veľmi by mi to pomohlo. Ak som to správne pochopil, tak snímač je riešený cievkou? Kontakty cievky sú zapojené na kostru a k otáčkomeru? Alebo je tam ešte nejaká elektronika?
Keď pripojím na kontakty otáčkomeru 24V a kostru budem striedavo prikladať, otáčkomer to prežije?
Ja plánujem umiestniť snímač buď na remenicu na kľukovke, alebo na hriadeľ náhonu vstrekovacieho čerpadla. Je pomer otáčok náhonu vstrekovacieho čerpadla a kľukovky 1:1?
BTW som umiestnil na svoju stránku nejaké nové fotografie a celkoím na sposku stránky je k stiahnutiu kniha Autobusy Karosa ŠM 11 v provozu a údržbě.
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 18:23:23 |
|
Snad neurazím když vám tady trošku zatapetuju :
(Je toho moc, a tak to bude na více dílů kdyžtak mě zastavte)
Sice je to néčeské ale historické to je |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:23:06 |
|
Nejnovější přírůstek do historické rodiny Jelenů.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/24214
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:38:12 |
|
Ikaroso, a kde jsi k tomu přišel?
A neříkej, že ve Francii ... z východního konce Francie je na její západní okraj dál než do CS |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 13:12:20 |
|
Ohledně nedávné diskuse o barvách autobusů ŠD 11 bych si dovolil přidat jeden obrázek nalezený na internetu:
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:17:21 |
|
Nenašiel by sa niekto, kto by mi vedel oskenovať a poslať schému elektroinštalácie na nejakú Karosu 700? Idemi o to zapojenie otáčkomeru.
|
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:52:19 |
|
Robert_08022: Bože proč ho Pacák pustil??? To RTOčko mohl uvést do stavu DPML a mohl být v Liberci konečně pořádný historický autobus |
