Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 04. 12. 2012

Autor Příspěvek Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 12:23:08       Zlin__24tr: kde jsou ty časy, kdy po zlíně jezdily 335, 336 či 339 Trať 331-Zlínka ta přežije ! J_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 13:15:49       Tak dobře, jaké vidíte konkrétní zlepšení?zkuste to porovnat před tím a poté. Jak jsem říkal, ušetří se jeden rozjezd, nikoliv čas.Jestli je kalkulace, že se ta eliminace rozjezdů vrátí za nějaký rozumný čas, tak budiž. A teď obecně, platí se a staví se spousta zbytečných věcí a jak si to zdůvodníte, je jen na vás. Jak se říká, chytrému napověz, hloupého .... Jaroš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.231.107 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 16:24:59       J_r, W12 a preference: ono nejde o preference vozu MHD v klasickem slova smyslu, jak jsou implementovany zejmena u tramvaji. Ten system ve Zline je udajne zalozen na docasnem zablokovani zelene na semaforu (v radu několika sekund), kdyz se (t-)bus blizi ke krizovatce, na ktere mu jiz sviti zelena. Takze nedojde k naruseni zelene vlny na tride Velkeho Sevce, ale jen ke zkraceni intervalu pro vjezd vozidel z vedlejsi silnice u takto postizene svetelne krizovatky. btw, posledni dobou je mezi Zlinem a Otrokovicemi z hlediska sofera IGK temer dokonala zelena vlna + hosi z fy. Cross jsou u radicu krizovatek casto videt. 351 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 17:22:49       Má někdo nějaké info jak probíhala jízda naší 342 v Žilině. Sanos312 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:27:03       Coz takhle zavzpominat na stare poctive "Rencky" 656: http://www.tipcars.com/autobusy-karosa/renault-city-bus-960172.ht ml 657: http://www.tipcars.com/autobusy-renault/city-bus-mestsky-960173.h tml Trolejbusy jsou budoucnost všech národů. Zlínský trolejbus náš vzor. THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. Pan_x Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:42:06       Spustili jsme provizorní stránky ZSPTD. Zde najdete odkaz na naše fórum (pro přispívání je nutno se registrovat). Marek Malínek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.235.12.2 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 17:52:00       Dočetl jsem se, že studenti z lesního gymnázia si stěžují na dopravu, která je podle nich v nejfrektovanější dobu (7:20-7:50) nedostatečná. Proto si dovoluji poukázat na situaci na gymnazium TGM kde ve stejnou dobu jede pouze JEDEN krátký autobus směr dům umění. A množství přepravovaných lidí je podobné tomu jako na lesním gymnázium a to cca 1000lidí.. Videli jste nekdy studenty TGM jak se snaží namačkat do jednoho autobusu na zastavce naměstí míru? kdyby ano, tak si studenti z lesňáku tak nestěžují. Myslím, že by se měla posílit spíše cesta na TGM nez na Lesňák a to i kdyby o jeden autobus mezi 7:20 - 7:50.... ( když ráno čekám na spoj na školní tak během 10minut přijedou 3 trolejbusy smer lesnak a nikdy se nestane ze by ridic nemohl zavrit dvere jak se to stava kazdy den na spoj smer tgm tak co je za problem???) Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 18:16:44       Hele mám dotaz, říká se, že ze zákona nemůže trolejbus s pomocným agregátem jezdit mimo troleje, protože nemá SPZ, a věci s tím spojené. Nevíte o tom někdo něco víc? Husky/M.L.Č. 347 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:29:05       Sanos312: Bazar se nezapře... Jsem rád, že jsem nakonec nekoupil auto v bazaru. 656 - stáhnuty km pod psychologickou hranici 500 tis.km. (-30tis. km) 657 - tady to je už o rovných 120tis méně, plus o dva měsíce posunutý rok výroby (na hezčí rok 2000). Husky: Já myslím, že trolejbus se nemůže pohybovat mimo trolejbusovou dráhu, resp. dráhu vymezenou trolejbusovou linku. Ale jak je to např. ošetřeno se služebními přejezdy netuším. http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.149.78 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 23:33:48       Trolejbus v provozu na pomocný agregát mimo trolejbusové dráty, tj. na běžné silnici (je jedno zda je to po lince či ne) by skutečně měl mít SPZ. Dle informací od jednoho dopravce mám zprávu, že to "legální" není, a že je to "na dobré slovo", kdy se dělá, že se to nevidí. Nemám zprávu o tom, zda se už někdy stala nehoda právě na takovémto úseku, nicméně třeba při smrtelné nehodě by to bylo zajímavé, jak by se to řešilo. Je zřejmé, že vůz mimo troleje se musí řídit silničním zákonem a tady prokazatelně nemá SPZ/RZ. Takže jsem zvědav, jestli se to někdy dořeší, a nebo se bude jezdit jen na to "dobré slovo", kdy nic "nevidíme, neslyšíme". Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 09:06:26       nereg.pozorovatel: Nějak se mi nezdá, že by to bylo jen "na dobré slovo" . ad. Nehoda: např. Louky - 23.2.2009 http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.149.78 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 09:34:10       No podle mého názoru to tak skutečně je, ten dopravce si to nevymyslel... Z logiky věci silniční vozy musí mít SPZ/RZ. Rufuss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 10:18:38       Já bych řekl, že se ta běžná silnice prohlásí za trolejbusovou dráhu a je to, v ten moment je všecko v pořádku. W12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 11:46:42       Husky... Dszo provozuje provoz hybridu temer 10let tzv. na černo a bez povolení,porušuje zajiste hromadu zakonu,drazni inspekce,policie atd. na to nepřišla.... Diky za upozornění,snad se s tím začne něco dělat...!!!! Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 12:19:42       Hybridy neprovozuje jen DSZO , takže nějak to musí mít vyřešené například v Opavě nebo Plzni. Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 15:29:42       Díky za všechny odpovědi, včetně té na mailu. H Husky/M.L.Č. 347 Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 20:37:49       W12 : a jak to bylo "za Bati", tehdy taky jezdil ve Zlíně hybrid. Poptám se u příslušného úřadu. Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2010 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 21:07:55       Docela zajímavé počtení o tehdejším vedení linek MHD v Gottwaldově. Nevím co na tento článek by řekli znalci Husky, Jirka Němeček Gymplák http://www.zlin.estranky.cz/clanky/novy-zlin/prognoza-rozvoje-dop ravniho-podniku-mesta-g_.html Trať 331-Zlínka ta přežije ! Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 22:28:05       Nevím proč je má osoba spojována s Jirkou Němečkem alias gymlákem v jedné osobě... Přijde mi to, jako výtah z publikace 60 let DSZO vydané v 2004. PS: Jinak nevím, na co je Jirka Němeček odborník..... Husky/M.L.Č. 347 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 23:06:26       Husky: Přijde mi to, jako výtah z publikace 60 let DSZO vydané v 2004. Spíš podle použitého času bych zdroj datoval do roku 1984 (40 let). Taky k tématu http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 cygnus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.22.75 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 13:27:03       Kdo si s nepříliš důslednou pozorností přečte pojednání o DPMG na estránkách, zjistí, že zdroje leží v r. 1984, 198}5 a 1989. Nic těžkého ..... 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 18:30:45       359 je bez CVR je ve zlínském laku Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 21:27:38       Škoda..... Mělo by těch reklam být více. Husky/M.L.Č. 347 Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 22:21:57       Já tady trochu ještě vytapetuju, jsem vylovil jarní , na které jsem málem zapomněl... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 18:23:23       Nějaký popisek pro neznalce by nebyl? Vypadá to jako trolejbus, ale dráty nevidět . vše Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.5.81 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 20:18:34       Podle všeho je to odpolední Barum spoj vše Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.5.81 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 20:21:52       Jede na kvítkovice jako trolejbus tam se odpojí a jede rovně k Barumu, kde pak objede areál a na kruháči se vrací zpět na nádr jako 55. Bétéčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 20:38:14       Jedná se o trolejbus s pomocným dieselagregátem (hybridní pohon). Při jízdě pod trolejovým vedením se jen vozí. Po zapnutí však umožňuje pohon trolejbusu mimo trolejbusovou trať. Sběrače se mohou na řidičův pokyn automaticky stáhnout, pokud je místo, kde se trolejbus "natrolejí" vybaveno naváděcími stříškami, tak i zvednout. Je zde také trochu problém s legislativou, protože naše zákony chápou jako trolejbusovou trať i úsek projížděný agregátem (proto nemá trolejbus RZ), ale to se tady řešilo nedávno. Během jízdy na agregát to funguje tak, že do systému dodává (a vyrábí) elektřinu dieselagregát (místo sítě) a trolejbus se tak může dostat i do ostatním vozům vzdálenějších končin. Ve Zlíně i v jiných městech (pokud vím, tak v Plzni, v Opavě nebo v Hradci Králové) se toto využívá v koncových úsecích linek, kam dříve jezdily autobusy na linkách, které vedly z velké části pod stávající trolejbusovou tratí. Nebo také na místa, která jsou v dosahu stávajících trolejbusových konečných, kam by bylo zbytečné zavádět autobusy nebo novou trolejbusovou trať a podobně. Dieselagregát nalezne využití také při výlukách, při mimořádných situacích (zvláště zde se již ve Zlíně mnohokrát osvědčil) nebo při objíždění překážek na trati atd. Konkrétně ve Zlíně je využívání agregátu poměrně časté. Využívají ho: - linka 3 v úseku Louky, křižovatka - Louky, točna (zde byl před prvním objevení linky 3 systém několikrát testován tak, že trolejbus byl nasazen na tehdejší autobusovou linku 57) - dále pak linka 11 v úsecích Příluky - Příluky, Za Kapličkou nebo Příluky - Průmyslová zóna, točna nebo až Lužkovice, Na Gruntech - linka 12 v úseku Příluky - Želechovice - Příluky (polookružní) - linky 3 a 13 v úseku Lazy, škola - Gymnázium Lesní čtvrť - Lesní čtvrť (závlek slouží k návozu studentů do školy, pouze několik spojů) - linky 1, 2 a 6 (aktuálně jen 2 a 6), vedené v jízdním řádu linky 70, v úseku Kvítkovice, Zlínská - Pneumatikárna - Otrokovice, žel. st. (několik málo spojů slouží jako návoz zaměstnanců ze Zlína do Barumu) Všechny linky obsluhují sólové vozy (24Tr), pouze na jednom spoji 13 a na 70 se objevují klouby (25Tr/25TrBT). Všechny vozy těchto typů jsou ve Zlíně agregátem vybaveny (existují i verze bez něj), tedy u 24Tr je to ev.č. 201 - 214, u 25Tr ev.č. 401 - 406 a u 25TrBT 407, 408 a 409. Fotky, které zde visí se týkají právě návozu zaměstanců do Barumu v Otrokovicích, kdy se vůz vrací zpět pod dráty jako 55. Další fotky jsou také na stránkách, které má Zlin__24Tr v podpisu, konkrétně v aktuální fotogalerii. To bylo tak vše. Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT! »Učitelky mají v sobě něco, z čeho mi naskakuje husí kůže.« - Agatha Christie gymplák Neregistrovaný host Odeslán z: 95.82.146.203 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 15:03:02       Na www.trajfly.wz.cz je dnes navržená v pořadí již druhá výzva k rezignaci ředitele DSZO ze strany studentské veřejnosti. 672 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 16:12:19       gympláku, kolika lidí ses na Lesňáku ptal, jestli jim současná situace vadí? Já se od tohoto zcela distancuji a rozhodně s nějakými stížnostmi nesouhlasím. Ideální by asi bylo nechat jenom pravidelné spoje (co 12 minut) v tomto čase jako za komančů a ať se studenti přizpůsobí. Mně nevadí nízký počet spojů (těch je dost), ale současné JŘ, které jste si VY vyřvali, protože teď nestíhám přestup a ostatní spoje jedou moc pozdě. Proto jsem se také vykašlal na linku 13 a chodím od Lidlu pěšky. Tímto se chci pouze distancovat od zobecněného „požadavku“ studentů a v této diskuzi definitivně končím. Bétéčko: A co říká legislativa např. na toto, to už je nelegální? trajflyzlin.blog.cz - rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:38:59       Pokud se jednalo o plánovanou výluku (což se dá očekávat), tak legální zcela jistě je MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Bétéčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:40:55       Přiznám se, že tak hluboce jsem se o to nezajímal, jen vím, že je tam celá řada problémů, hlavně s drážním úřadem. Největším problémem na celé problematice je fakt, že naše současná pravidla silničního provozu nepočítají s tím, že by byl trolejbus schopen opustit svou trať. Je drážním vozidlem, které nemůže svou trať opustit a s trolejbusy s přídavnými pohony se nějak moc nepočítá; jsou tím pádem na svých pravidelných trasách mimo trolejové vedení chápány jako na trati. Proto také trolejbus nemá RZ. Myslím, že teoreticky to nelegální je, ale pochybuju o tom, že by se to nějakým způsobem stíhalo, pokud jde o mimořádnou situaci (jako zde - tuším správně povodně 2010?). Navíc, možná se to dá nějak domluvit s policií nebo s drážním úřadem zpětně, ale nechci spekulovat. Celé je to tedy sporné, tak jako spousta věcí v ČR. Ale myslím, že to vše už zde bylo řečeno. Závěrem proto přidám odkaz na článek, který jsem kdysi četl a pojednává o této problematice, a ještě na Wikipedii, kde je problém také popsán. (Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.) Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT! »Učitelky mají v sobě něco, z čeho mi naskakuje husí kůže.« - Agatha Christie Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 20:00:29       gymplák : místo plýtvání času na vymýšlení nějakých rezignačních petic by se měli vážení studujicí zamyslet nad tím, jaké jsou možnosti a pravomoci ředitele společnosti. Mám pocit, že tahle generace má ředitele dopravního podniku buď za kouzelníka - no není divu, vždyť vyrůstali obklopeni kouzly Harryho Pottera - který mávnutím hůlky a pronesením zaklínadla něco změní (ale profesora organizace dopravy v Bradavicích neměli) nebo něco jako někdejší vedoucí tajemník OV KSČ, který to nařídil a bylo, protože "strana nemohla mít nespokojené studenty", ať to stojí co to stojí. Človek by od nespokojenců očekával, že si vyžádají provozní podklady a sami přijdou s uskutečnitelným technickoekonomickým řešením ... Pravdu má 672. Nejlíp tam švihnout 12 minut, jako bylo dlouhá desetiletí a komu se to nelíbí a nechce chodit pěšky, tak může jezdit na kole ... alespoň si zvýší fyzičku ... Botik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:57:05       Miroslav Zikmund: Nesouhlasím, odsuzování generace jako celku je hodně přešvihnuté - jiní studenti si podklady skutečně vyžádali a při diskuzi s dopravním podnikem funkční řešení navrhovali... Nutno říct, že díky vstřícností dopravního podniku diskuze probíhá neustále. Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!Fotoreport z OTROKOVIC!!! Všeci povinně: www.otrokovice.net Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 14:38:28       Nebo, že vůbec nějaká probíhá... Husky/M.L.Č. 347 Jirka Němeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.92.21 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:15:50       Nevím proč tolik povyku kvůli jednomu požadovanému kloubovému autobusu ze strany studentů. Dnes jsem přišel domů, ve schránce jsem si vytáhl prosincový Magazín města Zlína, kde v anketě k dopravní situaci ve Zlíně na straně 4 odpovídá p. ředitel Kocháň, že situace v dopravě se zlepší, pokud se podaří posílit podíl veřejné dopravy ve srovnání s individuální automobilovou dopravou. A o toto přece jde i nám studentíkům, aby takové množství osobních aut nejezdilo ráno na Lesňák. Tedy vše v souladu s našimi požadavky! Proč tedy tolik nepochopení od některých pisatelů K-Reportu? Hodně cestujících si také štěžuje, že oproti dřívějšku jezdí podstatně méně spojů denně na lince 70. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4188 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 20:48:54       Nasazením zbytečného autobusu na lesňák se neušetří ani jedno auto ve městě MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Jirka Němeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.92.21 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:53:09       Trollino 15: Nemám stejný názor jako ty. Příští rok vzniknout z běžných cest na Lesňáku jednosměrky a spousta rodičů se jistě uspokojí s tím, že tam bude lepší spojení MHD a dá se očekávat, že svá dítka rádi přesadí do nenarvaných spojů, kde bude možno lépe dýchat. Rovněž taky nevím, proč by se mělo jednat o nadbytečný autobus? Linka 70 má malou četnost spojů a může jezdit nejenom mezi centrem Zlína a nádražím Otrokovice, ale může zajíždět od Baťovy nemicnice až na Štěrkoviště, vždyť jenom kolik lidí by využilo takový spoj? Odpověď zní: Určitě mnoho. Mr__x Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:49:56       "Linka 70 má malou četnost spojů a může jezdit nejenom mezi centrem Zlína a nádražím Otrokovice, ale může zajíždět od Baťovy nemicnice až na Štěrkoviště" - proč by měla mít větší četnost, když po té trase jezdí 1, 2, 6 a je možný přestup u pošty směr štěrkoviště. Stejně by se takovou linku nepodařilo vsadit do intravalu mezi 2 a 6 a nesplnilo by to žádaný efekt. A leště ke spojům na LČ. Jeden spoj navíc by možná pomohl, ale ti co si zvykli jezdit autem, budou jezdit i nadále (a zjednosměrnění ulic to moc neovlivní) (Příspěvek byl editován uživatelem mr__x.) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:58:09       Nemám stejný názor jako ty To je ovšem zásadní chyba...pak by tahle několik měsíců trvající zbytečná diskuze konečně skončila. Dítka by možná (!) přesadili do trolejbusů, ovšem kdo přesadí rodiče? To je to, o čem mluvil p. Kocháň a co ty jsi dosud nepochopil. Mezi Zlínem a Otrokovicemi jezdí (1),2,6 a vlak. Funkci expresní dopravy mezi těmito městy by v každém rozumném IDS měl plnit vlak, linka 70 je dobrá tak pro legalizaci přejezdů na/z linky 55 a nemá ji smysl posilovat minimálně do doby, než se zaplní současné spoje (a najedou se na to posílení peníze). MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:48:11       Z kterého roku je našs RTO slavík Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.39.20 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:28:34       Ba právě linku 70 je potřeba posílit, neboť cestování ze Štěrkoviště do nemocnice ve Zlíně je pěkně úmorné. Musí se zbytečně 2x přesedat a to i od Spolhausu na Bahňáku. Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:59:33       Z kterého roku je našs RTO Škoda 706 RTO (rámový trambusový osobní) je typ československého autobusu, který byl vyráběn národním podnikem Karosa mezi lety 1958 a 1972. Pracovníci údržby vozidel DSZO jej rekonstruovali a uvedli do provozu v loňském roce. DSZO nasazuje tento autobus na své linky občas při slavnostních příležitostech. Historický vůz si ke slavnostním událostem rádi pronajímají i jiné subjekty, dokonce i mimo Zlínský kraj. Takže určitě někde mezi těmito léty Trať 331-Zlínka ta přežije ! Váša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 08:12:32       Přímo náš zlínský Erťák je z roku 1959. Botik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 09:48:58       Jo, mimochodem, ukázkovým příkladem ignoranství adminů zdejšího fóra je zablokování účtu uživatele Huskyho za to, ŽE UPOZORNIL ADMINY NA VÝSKYT SPAMMERŮ/TROLLŮ NA TOMTO DISKUZNÍM VLÁKNĚ. Nechť je tedy k-report již navždy rájem spammerů a trollů, ostatním, kteří zatím neznají, vřele doporučuji novou "normální" diskuzi na tomto odkazu. Bohužel si asi na přihlašování budeme muset zvyknout. Je to jediný způsob, jak zabránit rozkladu dalšího fóra (po chatu na trajflech i k-repu). Za úroveň tamější diskuze osobně ručím a děkuji uživateli, jenž ji vybudoval. Osobně zůstávám i na k-reportu, budu i zde informovat o schůzích s vedením a dopravních akcích - pouze tedy v případě, že informace pro fanoušky MHD nebude moderátorům proti srsti a nezablokují za to i můj účet. Asi tedy nemá smysl se současným stavem již něco víc dělat. Dříve moderátoři i admini k-reportu fungovali velmi spolehlivě, teď po trojím upozornění místo jakékoli nápravy či negativní odpovědi na žádost začali blokováním účtů slušných diskutujích. Vzhledem k tomu, že zde panuje eminentní zájem udržet na k-reportu SPAM, nemíníme nechat aktivitu přátel MHD ve Zlíně ničit, a proto se na Vás těšíme na novém fóru. Brzy si jistě všichni zvykneme. Závěrem děkuji za sdružení ZSPTD za pozornost při informování o nových skutečnostech, ještě jednou opravdu důrazně doporučuji buď nereagovat na trolly (příp. i na Pospece ), či úplně odejít. Radim Botek, současný mluvčí ZSPTD. Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!Fotoreport z OTROKOVIC!!! Všeci povinně: www.otrokovice.net 15trm_347 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 10:58:42       Mě se pořád zobrazuje tato stránka místo nové diskuze:Scientific Linux Test Page Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 7429 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:51:25       Botik: Nevím co je to za podivnou mystifikaci, ale Husky žádnej ban nemá. Jeho účet normálně funguje a žádná IP blokovaná není. Botik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:53:03       Masinka: Díky konečně za aspoň nějaké info, omlouvám se za mystifikaci a zítra si to s dotyčným uživatelem vyřídím... Mé stránky: www.dopravadszo.blog.cz !!!Fotoreport z OTROKOVIC!!! Všeci povinně: www.otrokovice.net Husky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:06:54       Nevím, čím to bylo, ale zablokovalo se mi to po napsání stížnosti na stránku redakce (jen jsem spojil události), až pak, když jsem se spojil s moderátory přes mail, zjistil jsem, že blokování nemám. Všem se omlouvám a přejděme to prosím v klidu. Moderátorům patří má omluva za křivé obvinění, což ovšem nemění nic na tom, že co jsem napsal za stížnost, je pravda a stojím si za tím. Husky/M.L.Č. 347 Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:18:47       Po Otrokovicich pry dnes jezdi hybridni kloubak, z jakeho duvodu? Ma SPZ? :-) ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:22:00       Hrdinové v akci: http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=380 Pokud vím, tak je DSZO s.r.o., když budu potřebovat ve svojem s.r.o. zaměřené na stavební práce pomoct, můžu si taky zavolat měšťáky? O omezování osobní svobody nemluvě... ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:15:55       Tvoje s.r.o. je vlastněna městem? Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:40:31       A neni to jedno? ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Synergy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:50:46       Podle mě ne. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4192 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:50:48       Ono už to proběhlo? DSZO patří ...nečekal bych, že podobná akce se uskuteční zrovna ve Zlíně. Městská policie na takovou "rizikovou" akci patří...podobně jako na hokej, fotbal, demonstrace proti vládě atd. Tady nejde o pomoc revizorům, ale dohled nad pořádkem v místě, kde je možné, že bude narušen. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:54:08       Sladke prozrazeni: jde o to, ze mestaci ochranujou majetek te s.r.o. ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 08:40:38       Sladke prozrazeni: = Jsi magor Když se před stavbou tvé soukromé s.r.o. shlukne banda lidí, u kterých budeš mít podezření, že by ti mohli stavbu začít rozbíjet, MP přijede taky. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 kloubák Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.67 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:15:56       Využití požadovaného autobusu je lehké zdůvodnit. Ráno kolem Barumu ke Společenskému domu, odtud k Baťově nemocnici pro otrokovické paciety. Dále z centra města na Lesňák ve špičce. Přes den 4 a 5 spojů mezi Společenským domem a zlínskou nemocnicí (i v návštěvních hodinách) podle požadavků poptávky. Může tak být kromě linek 70 a 90 i linka 80. Bude to pro veřejnost lepší než vydávat peníze na Mikulášskou jízdu a tím si dělat reklamu. Teď už záleží jenom na vedení DSZO, jak bude ochotno vyjít vstříc studentům a lidem zabezpečujícím přímou dopravu do špitálu z odlehlejších částí naší MHD. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2806 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 14:26:47       = Jsi magor Děkuji Vám, ale lepší být magor, než nekritický fanatik do MHD Hlavně, že v tom už máte pořádek ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. Rutak11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 16:05:26       Nic nového. Princezny by měly zůstat zazděný.