Archiv diskuse Autobusy v Olomouci do 26. 09. 2012

Autor Příspěvek Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 15:10:01       No jo, vše je o penězích. Teď jsou večerní spoje většinou časovány na návoz noční / odvoz odpolední směny, tedy se logicky i spoje před tím sjedou. Spíš jde o to, zda na a-16 nepřidat 1 kurs a mít tak na páteřní lince 20 minutový interval do nějakých 22:30 - čili zpět k první větě tohoto příspěvku... Ale budoucí nekratší tramvajová linka v ČR Trnkova-Legionářská to vyřeší. Cynik - tak říká optimista realistovi... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 17:04:42       Smasska: prosimtě, co to tady meleš, na jednu stranu souhlasím, že si toho někdo třeba může všimnout, ale většinu cestujích hlavně zajímá, jestli to jede a jestli to jede včas a jestli je to odveze kam potřebují. To, jestli přijedou hranatý světla, nebo kulatý čumák, to si všimne málokdo (kromě postižených fandů MHD) Navíc vozový park v Olomouci je již tak moderní, že nemá smysl řešit, jestli tady zůstane 306 nebo 309. To se v tom provozu ztratí. Podívej se na Prahu, Brno, nebo jiná města, kde mají jednak moderní vozy, ale taky mnoho sedmiček ve slušném stavu. Řešit takovýhle kraviny je zbytečný, jak říkám, souhlasim, že si toho někdo může všimnout, ale drtivé většině cestujícíh je jedno, jestli je veze 306 nebo 309. Plzeňští strojvůdci Smasska Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 19:08:33       Pepa_103: To, co tady melu, se může zdát nepochopitelné z pohledu tzv. šotouše, jenž obdivuje každou sedmistovku, která ještě jezdí. Věřte však, že něco jako "image MHD" je jedním z faktorů výběru. Proč se DPMO snaží trochu zmobilizovat své marketingové možnosti self-propagací? Bere si za vzor DP na západ od našich hranic, kde se tomuto ovšem věnují mnohem profesionálněji. Za příklad mohu dát třeba aktuálně Miskolc (byť ten je v Maďarsku), který nechal cestující spolurozhodovat o nátěru (tedy imagi) tramvají 26T. Nebo Bern, který ve snaze zatraktivnit tramvajovou (a obecně veškerou veřejnou) dopravu vybudoval páteřní tramvajové tratě na západ města spojené s velkorysou proměnou tamních ulic v architektonicky zajímavá místa s prioritní obsluhou MHD. Nové spojení bylo obsluhováno (jak bylo zdůrazněno) novými vozy, přičemž tato Combina dostala také nový design. Výsledek? Velmi podstatné zvýšení cest MHD z té oblasti. Nebo příklad podobnější - proč se v Salzburgu rozhodli pro futuristický METROStyle v designu nových trolejbusů? Aby zatraktivnili jízdu a potlačili podobnost s autobusy. Abychom se tedy vrátili na začátek - cestující si všímá - ovšem úplně jiných částí vozidla než příznivec MHD. Pokud, jak už zde dříve psal Jva, vidí stejný design desítky let (viz Karosa), jednoduše si vozidla MHD zařadí do kolonky zastaralá. Bohužel, pro mnoho cestujících už tam spadají i devítistovkové Karosy, jelikož nemají narozdíl od šotoušů ani zdání o roku výroby. Když to přeženu, rozdíl mezi B700 a B900 může být pro řadu cestujících podobný, jako kdybychom B700 porovnávali s ešemkou. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 19:23:05       Smasska: zajímavý příspěvek o Maďarsku či Salzburgu... S tou druhou částí příspěvku vpodstatě taky souhlasim. Ale přeci jen, řešit 306 si myslím nemá smysl.... A když jsme u toho, co si pak takoví cestující mohou myslet o tramvajích, kde typ T3 potkávají skoro 50 let, rozdíl od progressu a zrychlovače taky hned nevnímají, vidí stejnou pikslu, jakou začali potkávat před padesáti lety. Určitou část viny mají i novináři, kteří píšou totální nesmysly o tom, že po městech jezdí Karosy B700, které pocházejí ze sedmdesátých, někdy píší osmdesátých let. A zrovna č.306 z roku 1996, kdy už se vyráběly i devítky ještě vklidu splňuje i stadart kvality vozidel do 20-ti let, jako to mají např. pražáci. Ale nic ve zlém, tohle by mohla být diskuze na dlouho, můj názor je tento: do 309 neinvestovat žádné peníze, do příští dodávky SU18 nechat dojezdit plně schopnou 306 proč? protože tyto vozy rozlišují jen kulatá čela a rok výroby 97... Plzeňští strojvůdci Smasska Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 19:30:16       Pepa_103: Rozhodnutí stejně není na mně nebo na vás a také pravděpodbně nikdo přesně nezná rozsah poškození 309 či index opotřebovanosti vozu 306. Z pohledu cestujících a především DPMO má každé řešení své výhody a nevýhody. Jak už jsem řekl, asi bude nejlépe nechat se překvapit, abychom zjistili, jaká motivace nakonec byla silnější Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 19:35:32       Smasska: určitě Každopádně můžeme po včerejšku říct, že DPMO je vlastníkem již 49-ti vozů značky Solaris Plzeňští strojvůdci Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 20:33:45       Tak u těch tramvají je to asi trochu dlouhodobým vnímáním. a/ přeci jen je jako kolejové vozidlo spíš srovnávána s vlaky (kde to taky plošně zavání spíš historií) b/ zhruba se ví o potížích se zprovozňováním RT6 (byť v OL neprovozovaných, ale všeobecně), tedy nová tramvaj je vnímána jako nepříliš spolehlivá (viz medilalizace kdejaké prkotiny u 14T, 15T), kdy T3 je vnímána jako vrchol spolehlivosti (a to ostatně neplatí jen u laiků, stačí nahlédnout do sousedních vláken) c/ třeba v Olomouci taky NP tramvajím u veřejnosti moc neprospívají jízdní vlastnosti, tedy škubání v obloucích či zvuk vysypaného příborníku (a co si budeme povídat, spíše jsou jako moderní tramvaj vnímány kloubovky než Varia, bez nichž se ale kvůli zázemí neobejdeme) d/ olomouckým T3 hodně prospělo sjednocení (a "rozjasnění") interiéru, tedy mramorové obklady, červené tyče, polstrovaný laminát; i ty námi mnohdy proklínané EMtesty spolu s IZ, které vyvolaly dojem zlepšení (a rozsah takto poskytovaných informací, troufám si tvrdit, je i dnes na poměry v ČR stále velice nadstandartní). e/ (jako edit): zatímco obnova vozového parku autobusů probíhá relativně potichu, případně se oznámí počet (mnohem vyšší než tramvají), takže občan má pocit, že zrovna na jeho lince už by měly jezdit jen NP, nákup tramvají je celkem medializován, tedy je mnohem lépe známa i cena. A když veřejnost čte, že Trio stojí 35 mega, Vario na NS kolem 20, ani není takový tlak na obnovu jako u autobusů, které jsou relativně za hubičku (tedy v tomto bodě se veřejnost v podstatě shoduje s volenými orgány; že to díky vyšší životnosti vychází na rok provozu mnohem vyrovnaněji, už si neuvědomuje). (Příspěvek byl editován uživatelem jva.) Cynik - tak říká optimista realistovi... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 21:48:53       dnešní z ul.U Stadiónu.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 23:19:54       Karosa 309 stojí ve vozovně již bez Ev.Č. Já myslím, že v DPMO už mají jasno. Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality cynik-realista Neregistrovaný host Odeslán z: 178.22.112.58 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 23:41:14       Přestaňte (někteří) jančit, jestli se bude konat nějaká rozlučka s busem 306, který navíc asi ani zatím nekončí svou olomouckou kariéru. Až se bude DPMO loučit s posledním vysokopodlažním autobusem, tak jsem přesvědčen, že DPMO to pomyslné předávání štafety patřičně medializuje sám a dobře. To však dle mého střízlivého odhadu nebude dříve než v roce 2016-17. Tak k čemu nyní ten spěch? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 23:51:17       KarosaB941E: 309 dnes stála a stále stojí s očouzenou , místo ranní 306 a ještě odpoledne měla ev.číslo.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 11:59:57       Nin: Já jsem byl ve vozovně včera kolem 22. hodiny a evidenční číslo už neměla. Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 16:31:02       KarosaB941E : 412 v po určitě nevyjede. Nemá RZ. Dále potvrdím, že 309 již je odstrojena co se týče polepu. Tudíž je zřejmé, kam má namířeno. Pryč z našich ulic. KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 20:44:01       Urbino_18: Děkuji za upřesnění. Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2012 - 21:02:28       Urbino_18: plánují se ještě nějaké SO, nebo lehké opravy na autobusech Karosa B952 /B961 ? Resp. kolik už mají nalítáno za těch deset let provozu? č.774 snad měla nebo ještě má tachograf, kvůli tomu byla vyčleněna jako záložní? Plzeňští strojvůdci Nahodny kolemjdouci Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.24.16 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 06:51:23       Mam spatnou zpravu. Solaris 401 nejaky cas neuvidite v provozu. Stalo se mu to stejne co 309. Horel primo v garazich dnes brzo rano. Vic podrobnosti nemam... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 06:56:58       To je tedy stav, 401 mimo, 405 mimo, 309 mimo, 412 ještě nezařazena.... Plzeňští strojvůdci Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 08:31:01       Že_by odvrácená strana úspor? Pokud to dobře počítám (a na ranní 12/12 jezdí kloub), tak to bylo ráno bez záloh? Cynik - tak říká optimista realistovi... Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 09:33:58       Pepa 103: Opravy Irisů zatím nedokáži odpovědět. 769 - 776 mají od 500000 do 600000km +- 774 a 775 mají tchg a slouží jako " zájezdové " Bohužel 401 potvrdím Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 10:16:46       http://olomoucky.denik.cz/pozary/v-olomouci-horel-autobus-skoda-j e-pul-milionu-korun-20120917.html To se i při těchto teplotách v motorovém prostoru přitápí? A když to pak přes tu škvíru mezi távníkem a vozem nevětrá... Cynik - tak říká optimista realistovi... KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 16:14:05       Pokud jsou tři kloubové autobusy mimo provoz čím tedy "klouboví" řidiči budou jezdit ? Pokud dobře počítám, tak to na všechny nevyjde.. Nebo budou snad jezdit místo brigádníků na "krátkých" ? Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4953 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 16:30:44       Aby zase nenastal případ, že pojedou místo kloubu dvě krátké karosy za sebou, jako se v minulosti párkrát stalo, pamatuju třeba nasazení dvojice č.745 + 746 na lince č.16 Urbino 18: díky Plzeňští strojvůdci Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 16:36:37       Jde snad o kursy, ne o vozy. Takže je jedno, jestli jede 12m nebo 18m, řidič tam být musí. Jen se teoreticky může stát, že na nějaký obzvlášť vytížený spoj, by místo nevypraveného kloubu mohly vyjet dva 12m (ale spíš než na nějakou 16 bych to viděl na něco co nejkratšího, tedy třeba 10). Kdy už pochopíte, že primárním úkolem je vozit lidi, ne při každé mimořádnosti nejprve na net vyplivnout víceméně interní opatření. Cynik - tak říká optimista realistovi... jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.241 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:12:41       Karosa B941E (přísp. 73): 309 již neměla loga a ev. čísla v pátek kolem 18 večerní.. KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 17:58:05       Jva: A jak se nahradí vozy v případě náhlé poruchy ? To by mě zajímalo, čím se vozy nahradí, když bude vozovna zít prázdnotou. Nebylo by jednoduší vystavit něco jako krizový jízdní řád (např.Vyloučit kurz) ? Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:18:44       KarosaB941E: Nebylo by jednoduší vystavit něco jako krizový jízdní řád (např.Vyloučit kurz) ? tak tohle si myslím je naprostý nesmysl. DP má navíc dost krátkých vozů, takže na nějakou trhačku by hold jel krátký a kurz by byl zachován, což si ymslím je větší priorita.... Plzeňští strojvůdci Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:26:27       KarosaB941E: V podstatě pro takové náhlé případy je tu linka 17 kurz 2. Na této lince jako jediné z turnusu kloubů není nutno kloub vypravit. Zjednodušeně se dá říct, že je to kurz vedený pro krátký autobus a na něj se vypravuje klubový autobus, který při nevypravení není ze stran magistrátu sankcionován jako vynechaný spoj a nemusý být tudíž veden vozy 1 + 1 sólo, tak jako je tomu potřeba v jistých časových polohách u ostatní kloubových linek. Pepa 103: Po opatřeních viz text výše zůstáva momentálně ještě jedna provozní záloha, ale i přesto se může stát, že bude nutno vypravit sólo + sólo nebo na garantu SU 12 + sólo. Budem ale doufat, že brzy proběhne registrace vozu 412 a brzké opravě převodovky 405 a zase bude líp. Jen pro info Vám, které to zajíma bude RZ 412 - 5M0 2412 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 18:43:08       A 401 by mohla mit 5M0 2401. Puvodni RZ pozar neprezila ... Posláno z mobilu. agrolipka.unas.cz - www.mhdnahane.net tomas(zavináč)olomoucan.eu Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:24:53       Z diskuse na olomouc.denik.cz Technická závada....? Jeremias dnes 17:37 217.170.96.* reagovat Přídavné topení je umistěno v motorové části autobusu s vývodem spalin(kouře)pod vůz.Pokud je autobus zaparkován tak jak je patrno z fotografií,spaliny se nemají kam odvádět,vrací se zpět,následuje protavení naftového přívodu topení a požár je na světě. Technická závada na topení je vyjíměčná. Požáry tohoto typu autobusu od topení se již v minulosti udály jak u nás,tak i na Slovensku... Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:23:30       Tak, tak. Ostravská 7705 (tuším, že to bylo toto číslo) shořela po té, co byla odstavena na konečné zadkem do sněhu. V Olomouci se sice v rámci předvolebních slibů mluví zejména o tramvajové vozovně (tentokrát je to vše přebito reálnou stavnou TT na NS), ale boj o každý metr probíhá i v té autobusové. Ta byla někdy před 40 lety zřízena jako provizorní a postupně s klesající nadějí rostlo nedočasné vybavení. Cynik - tak říká optimista realistovi... Hanzi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 07:34:44       Po skončení dočasnosti odstavné plochy autobusů měl areál připadnout Technickým službám města Olomouce. Ty už ale mají vlastní areál, takže v Hejčíně zůstane DPMO asi napořád. nadraznik Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.133.78 Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 12:33:42       Ja jsem slysel o variante, ze sem budou rozsirena sportoviste... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 09:25:04       Několik jezevčíků: Cynik - tak říká optimista realistovi... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:26:05       Něco z objízné trasy a-14 (aneb Olomouc - město kostelů): Je až nevěřitelné, jaký je čilý provoz v pro běžnou dopravu uzavřených ulicích, navíc kolem policejní služebny. I když vzhledem k rozfázování a délce stavby rondelu tam asi mnozí jezdí spíš z trucu než nutnosti. Cynik - tak říká optimista realistovi... KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 20:46:41       SU 18 405 je ve vozovně a spravená Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 09:30:23       306 je dnes na 17/2 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:19:26       Hledání 306 je teď zase na pár měsíců bezpředmětné. Spíš se poptává traktor pro rozlučkouvou jízdu se 309. Cynik - tak říká optimista realistovi... vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.89.4 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:28:30       U kaplicky na Povelu stoji historicky autobus SL11. Ucastni se povelskych slavnosti. Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 12:22:25       Dnes od 12:39 na 19/002 412 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 18:06:13       nejstaršího a nejnovějšího busu... U18: jj, ráno 412 stále ještě v garáži.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 21:01:00       ode dnes jezdíme přes novej kruháč...... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4968 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 15:05:18       Na lince 16 dneska nasazena Karosa č.763 Plzeňští strojvůdci Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 21:05:51       Pepa_103: jj, a to na 16/4 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6060 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 13:19:03       403 na NAD jede směr Pavlovičky (21.9.2012). agrolipka.unas.cz - www.mhdnahane.net tomas(zavináč)olomoucan.eu Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 14:39:41       Bart: a copak se přihodilo? World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Smasska Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 14:47:01       A japato že v pracovní den jezdil NAD kloubový vůz, když jich není nazbyt - to byla ta jedna záloha? Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 15:10:43       Ten den jezdila 403 na kurzu 11/10 a odpoledne (po odjetí kurzu 11/10) byla 403 na sazena na NAD z důvodu dopravní nehody na trati do Pavloviček... agrolipka.unas.cz - www.mhdnahane.net tomas(zavináč)olomoucan.eu Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 17:07:23       309 Plzeňští strojvůdci Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 20:51:17       Pepa_103: tak už je taky v autobusovém nebi. Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 20:53:57       Ev. č. 401 je navždy odstavená? Zdroj: http://seznam-autobusu.cz/vuz/12192. Já si to myslel, že to tak dopadne. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 22:39:13       401 čeká na uvolnění kapacity dílen. Takže by tam mělo být "dočasně odstaven". www.agrolipka.cz - www.mhdnahane.net tomas(zavináč)olomoucan.eu KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 17:15:29       Dnes 767 na a-14 Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Vsuvka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 19:28:43       401 sice čeká ale je tam dlouhodobě/definitivně já bych řekl že je dlouhodobě MHD Ostrava Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 146.102.37.140 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 14:00:15       Jezdí po dobu nedostatku KB vozů na lince 17 kloubák? Či jak je řešen nedostatek? KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 14:55:19       nereg.pozorovatel: Na 17/2 jezdí kloubová Karosa. Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 15:20:29       776 dnes na a-15 Plzeňští strojvůdci KarosaB941E Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 15:30:24       775 dnes na a-20 Autobusy SOR - vozy nejvyšší kvality Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 16:57:58       Ony už krátké Karosy nejsou v PD turnusovány, že tu blbnete s každým kouskem? Cynik - tak říká optimista realistovi... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 17:08:36       Jva: ohledně mé 776, ta se na linku 15 už ve svém turnusu nedostává, proto jsem to zmínil Plzeňští strojvůdci vaclavq Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.117.19 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 18:25:29       Kdo se chce pochlubit s tim co jezdi, at se mrkne na VYPAVENOST na mhdolomouc.cz...... Co bylo za nehodu u nadrazi? Nejaky tukanec busu a tram.... Posláno z mobilu.