| Autor |
Příspěvek |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:03:09 | 
|
125P (-olský
Boduješ přesně podle předpokladů 
Nevím - rozhodně v inzerátu se něco psalo o Itálii a něco jako že "P", to já nevnímám...si hlavně myslím, že by se tady mělo řešit úplně jiného  -
 "že to nemohl být Fiat z roku 1961"
Co takhle tu jeho fotku, nestáhl sis jí? Ilustrací bys byl skutečně nápomocen thématu.
______________________
PS pro Olivera:
Sleduješ to...? Jestli ne, tak se pak koukni na nočního mejla 
"Hrnec sice teče, ale když o něm naprosto přesně víme, že není zelený, jak bylo mylně tvrzeno, ale zelenkavý..." 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:50:18 |
|
Jednu z fotek jsem stáhl a večer ji sem dám (pokud zase neusnu při uspávání dětí, jako obvykle) - z roku 1961 auto fakt nebylo a ten rok 1972 by mi dobře seděl i podle dalších obdobně nízkých rakovnických zaznamenaných na vozech jako Š 100/110 nebo Ford Cortina Mk III z téže doby. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 15:45:51 |
|
TT-??-??
T62 
Zetor 5611 (r.v. 1974)
080-69-10
AP53 (maľovaná)
SL-02-51
P53
(železná, zrejme objednaná r. 1968)
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 16:20:35 |
|
Tomino: já bych v tom Zetorovi viděl tak TT-5x-30. Z blízka jsi se nedíval?
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:41:37 |
|
Martin_h (2857): S Tvými názory také sympatisuji a musím se svěřit s podobným zážitkem, který mi udělal radost.
V jedné z brněnských ulic stává tahle zdánlivě zapomenutá fešanda VY-18-37. Co já vím, tak je tam aspoň už tak pět let. V pátek jsem tou ulicí zase po delší době šel a bál jsem se, aby tam ještě vůbec byla. Naštěstí ano, a dokonce pořád na svém místě, které za tu dobu snad ani neopustila. Nikdy jsem to auto neviděl na silnici, ale vždycky stojí na stejném místě ve stále stejném, zachovalém stavu a normálně čisté.
No a co se mi dnes ráno nenaskytlo za pohled – vůz stojí před místním Lidlem a nastupuje do něj cca pětasedmdesátiletá dáma. Okamžitě jsem si vzpomněl na Tvůj včerejší příspěvek a myslel jsem si, že mě jebne. Tak jsem aspoň tu káru jednou, kdo ví, třeba i naposled, viděl v provozu.
Ovšem paní má u mě obrovský obdiv.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:50:32 |
|
Jakub2
HOH 20-05, Schoda Silberline, barvu neřeknu!
HOH 50-87, Volkswagen Golf III., zelená metalisa
Vojáčci
022 84-00, Škoda Felicia Combi, bílá (O94/101)
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:53:55 |
|
Cože, VY-18-37 je takováhle stálice? Já mám její foto taky, z roku 2006:
Z Prahy se tomu ze stále existujících asi blíží nejvíc tahle oktávka, která je skoro pořád na svém i úředně vymezeném místě:
A do celkem nedávna bývala v Podolí k vidění tahle "pracující":
No a ať nám vyjdou ty série trochu po sobě, tak blízko mé práce se v minulých letech porůznu vyskytovalo toto
...ale jezdili v tom mladíci a tahali to i na srazy veteránů, takže to sice není leštěnka, ale není to ani úplně ten příklad dlouholetého sepětí...
Pro mě osobně je ale naprostou megastálicí a ukázkou silného (až přehnaného) vztahu řidiče k autu tento W353 z ulice, kde bydlí moji rodiče:
Ten tam stál na stejném místě už v době mého dětství, už tehdy to bylo postarší auto, akorát že naleštěné a dobově trochu "votuněné". Nikdy toho moc nenajezdil, dnes už snad opravdu poodjíždí jen na čištění ulice. Majiteli musí být už kus přes osmdesát... a ta motorka je taky jeho a kdysi, když náhodou odjel, si ji vždycky dával napří přes celé parkovací místo na auto, aby mu ho třeba někdo nezabral... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 23:07:52 |
|
Jo a ten Rakovník - toto jsem stáhl z inzerátu:
a koresponduje mi to s tímto
a tímto (fotky nejsou moje, stáhl jsem je tuším vesměs právě z K-reportu):
Nic z výše uvedených tedy opravdu, ale opravdu není z roku 1961 nebo 62, ani to nevypadá, že by snad mohlo jezdit na papírech ze začátku 60. let. Všechno jsou vozy typické spíš pro rok 1971 až 72...
Zatímco třeba RA-21-57 a RA-27-29 se tu vyskytly jako spartak a stará oktávka, což by nasvědčovalo hranici už u RA-20-00.
A např. toto auto může být někdy z konce 60. let, což by taky sedělo:
|
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 00:08:14 |
|
Jef : Z Prahy se tomu ze stále existujících asi blíží nejvíc tahle oktávka, která je skoro pořád na svém i úředně vymezeném místě
v baráku na proti od tý oktávky bydlí kamarád (co má jentak mimochodem mbčko co je jak nový),co sem se dozvědel tak jí má nějakej děda,a prej tam stojí co pamatuje,o takový jedný taky vim,v holešovicích za měštanskym pivovarem stojí vedle sebe stará oktávka a kšiltovka 1203,obě stejně modrý,vždicky stojej vedle sebe,vídal sem to tak už tak 10 let zpátky....až někdy budu mít cestu okolo tak vyfotim
| hrdý (?) majtel škody forman a favorit :D |
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 00:25:47 |
|
Jef: Ta Š 100 je podle karoserie definovatelná přesně mezi 09/1971 - 08/1972. Jindy se tenhle mezityp nedělal (měli jsme to doma jako ABK 72-00) Ale taky to mohla být jakákoliv přestavba třeba Š 1000 MB, což šlo.
Polski Fiat 125P v nejstarší verzi je asi 1970 -71, Žiguli 1200 je podobně staré a Fiat 850 se prodával až do roku 1971.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 00:28:12 |
|
C 21-45, Z94/101, h.m.i. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:18:20 |
|
Rakovník: Nebolo to práve z dôvodu, že časť série bola použitá v krajskom kódovaní, čiže sa uvoľnila okolo roku 1965 a potom prišla na rad?
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4507
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:33:12 |
|
Ještě k té nedávné PU-01-06
Myslím si, že stále je nutné brát v potaz možnost, a to i celkem dost pravděpodobnou, že tato značka 14.6.1960 přidělena nebyla. Variantu, že je to až druhá značka po přeregistraci jsem sice už jednou vyloučil na základě toho, že je datum i značka jsou psané jedním rukopisem a stejným inkoustem. Jenže je třeba také připomenout, že psaní datumů rukou nebylo až zas tak obyvklé, většinou se dávala razítka (i když ne samozřejmě vždy).
Jenže když na to koukám, tak ten rukopis by ale spíš svědčil pro něco úplně jiného!!!
Nepřipadá vám, že stjným rukopisem je vyplněno nejen strana 3, ale i ty datumy na straně 2? A to i přesto, že podpisy pod razítky na straně 2 jsou úplně jiné? Jenže za normálních okolností těžkou může jedna a tatáž osoba dělat výstupní kontrolu v továrně a současně přihlášení na DI. A navíc čirou náhodou nikdo nikde nepoužil razítko? 
Na jednoznačné rozhodnutí by bylo potřeba vidět TP celý, ale podle mě se s velkou pravděpodobností jedná o duplikát, vystavený později a to datum se vztahuje k předchozí značce starého systému, ale značka je až pozdější po přeregistraci.
(že se jedná o duplikát by někde uvnitř TP asi mělo být napsáno, ale to by ho bylo potřeba prolistovat celý).
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4508
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:34:16 |
|
Tomino:
Nebolo to práve z dôvodu, že časť série bola použitá v krajskom kódovaní, čiže sa uvoľnila okolo roku 1965 a potom prišla na rad?
Bolo 
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:48:08 |
|
Jen tak:
SM-44-44
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 10:02:35 |
|
Len tak, na pozretie pár starých ŠPZtiek
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 10:19:11 |
|
Tahle 60. léta jsou analyticky velmi zajímavá i po letech. Neřku-li jak to muselo být zajímavé tehdy.
A když je tu Vámos, měl bych na něj otázku: Kolik ještě chybí otazníků v těch rozdělovnících? Nebo máš pocit, že všechny série jsou již známé? O tuto oblast dějin se zajímám jen okrajově, tak se poředem omlouvám pokud mi něco uniklo.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 10:56:28 |
|
00-TU-82
V77 dmi
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4509
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 11:02:46 |
|
3260:
Dá se říct, že všechny série po přerozdělení na nové kraje v roce 1960 známé asi jsou. Jenže určitě není znám poslední stav po dostečných úpravách po říjnu 1960 a taky není znám poslední stav před reorganizací krajů - tj. které série byly přiděleny ještě pro staré kraje a které až pouze pro nové.
Jinak je strašně zajímavé zkoumat rozdělení na okresy v rámci krajů. 50. a 60. léta jsou analyticky opravdu velmi zajímavá
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 12:24:05 |
|
Ad Jef (3217):
Tatáž Cortina Mk I, foto 16.7.2011, týden u nového majitele ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 19:13:50 |
|
Tu je jedna oktávka z autobazáru v Sečovciach zrejme na okrasu, keďže tam stojí minimálne rok
MI-07-39 bez posunu
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 19:16:09 |
|
Vámos: Přesně jako píše 3260 zajímám se tuto oblast dějin jen okrajově.. Zajímá mě jestli se při stěhování vozidla z kraje do kraje musela měnit i značka..?
Podle toho co jsem již přečetl usuzuji že jo, což mi v tomto anonymním systému příjde trochu zbytečné Nebo se pletu a nemusela se měnit?
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4460
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 20:51:48 |
|
ilustrační
PM-67-99
Tento FIAT stává na tomto místě pravidelně (ale hýbe se), vídám ho tam (a v přilehlé zahradě) již déle než pět let.
Jeden údaj z TP:
ABP-15-12 přidělena 15.6.1973 na Škodu 1203.
Reprofoto je vyobrazeno v knize o tomto voze z řady monografií nakladatelství Grada (a knize byla dnes přidělena registrace AN-89)
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 22:01:39 |
|
Tak vcera se mi podarilo ziskat tohle....
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 22:49:01 |
|
Vámos: Ještě k té nedávné PU-01-06...
Mně se to teda nezdá. Datumy na straně 2 jsou psány podle mně touže rukou jako výrobní čísla na straně 1 a je to sice podobný, ale zřetelně jiný rukopis, než jakým je vypsána strana 3.
Pak už mám k dispozici bohužel pouze strany 4+5, které ničemu nepomůžou.
Duplikát, který by kompletně vyplňoval úředník na DI, by byl navíc podle mně vyvedený jedním perem (str 1+2 jsou zde jiným než str 3) a domnívám se, že by neměl předtištěné technické údaje o vozidle, ale psané buď rukou nebo evtl. na stroji, jak tehdy bylo obvyklé.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:18:00 |
|
Tento FIAT stává na tomto místě pravidelně (ale hýbe se), vídám ho tam (a v přilehlé zahradě) již déle než pět let.
A to je v Praze? Já ho skoro přesně před třemi lety fotil v centru jeho domovského města:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4510
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:56:27 |
|
Oliver (2089):
Možná by pomohla strana 8 
To vyplnění techničáku je stejně nějaký divný. Tomu datu přidělení této značky pořád tak nějak nevěřím. Zapíšu si to tak nějak mimo, do své analytické tabulky si to prostě nedám.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 10:04:01 |
|
2z5_0409 (2657):
Zajímá mě jestli se při stěhování vozidla z kraje do kraje musela měnit i značka..?
Měnit se samozřejmě musela. A to nejen při změně kraje, ale i při změně okresu v rámci téhož kraje! Neexistovala totiž centrální evidence, ale byla jen (primárně) na okrese a zálohově na kraji. A to samozřejmě v podobě kartotéky.
A příslušníci SNB taky chtěli vědět, ze kterého okresu vozidlo pochází (jestli je místní nebo ne).
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:18:45 |
|
Doplním Vámose v tom, že sice kódy na značky byly přidělovány v celostátním systému, ale vydávány v kříženci krajskookresního výdeje s tím, že pro normálního smrtelníka byly kódy např. OE, OO, PD nebo RR nepochopitelné, ale v kombinace písmen byly přidělovány konkrétnímu kraji, resp. okresu - takže nebylo možné ponechat značku po změně okresu. Pitomost, ale zato z bolševikovy hlavy... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:40:48 |
|
Ad Jef: Kdepak ten Fiat 600 je focený v Plzni, ve Skrétově ulici. Shodou okolností to je pár desítek metrů od naší redakce (Plzeňský deník) a skoro před naší bývalou redakcí (dnes night club Pamela). |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 18:04:41 |
|
No vždyť jo, v Plzni (=jeho domovském městě, alespoň původně).
Jsem to fotil sám, tak to přece musím vědět |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 19:33:17 |
|
Vámos: To vyplnění techničáku je stejně nějaký divný.
Mně na tom právě nepřijde divné vůbec nic. Viděl jsem už hromadu techničáků, některé už na první pohled opravdu podivně vyplněné a přitom všechno to byly "originály".
Já chápu, že se snažíš podvědomě vyloučit element, který Ti moc nepasuje do dosavadního historického obrazu, ale mně je to z tohohle pohledu vcelku jedno, takže Ti sem vyložím ještě jeden příklad v podobě Fiatu 125p, tehdy dostupného v Mototechně. 5 vozů přihlašovaných v rozmezí 8 let v jednom okrese. Všechny mají jednotné, standardně předtištěné technické údaje, ale:
1. vůz z roku 1971 má v kolonce technické způsobilosti na str 2 vyplněnou Prahu ručně, ale datum vyvedené datumovkou; strana 3 je vyplněná ručně kromě datumu a místa přidělení, které jsou ve formě razítek.
2. vůz z roku 1972 má str 1 a 2 kompletně předtištěné, včetně Prahy v oddíle o technické způsobilosti a datum je ve formě razítka; strana 3 je vyplněná stejně, jako v případě fiatu prvního.
3. vůz z roku 1972 má str 1 a 2 předtištěné totožně jako předchozí, ale str 3 je kompletně včetně místa a data přidělení nacvakaná na psacím stroji. Rozdíl v přihlášení oproti předchozímu vozu je pouhý 1 měsíc.
4. vůz z roku 1974 má také str 1 a 2 předtištěné totožně jako předchozí dva, ale str 3 je vypsaná kompletně ručně včetně místa a data přidělení.
5. vůz z roku 1979 má str 1 a 2 předtištěné podobně jako předcházející, ale datum je najednou vypsáno ručně; str 3 je pak (zřetelně jiným písmem) vypsaná ručně opět včetně místa a data přidělení.
6. předmětný TP Felicie má str 1 a 2 předtištěné včetně míst v oddíle technické způsobilosti, přičemž datumy jsou vypsané ručně a str 3 má ručně (a podle mně zřetelně jiným rukopisem, než v případě prvních dvou stran) vypsanou celou.
Vybočuje to něčím? Podle mně ne.
Obdobné rozdíly bych Ti byl schopen najít i v případě Prahy nebo jiných typů vozů, jen mi tenhle přišel takový nejnázornější a hlavně ho mám po ruce. Znám také TP, kde jsou první tři strany vypsané kompletně ručně a nepochybně jednou rukou i perem nebo TP, který má na str 1+2 část technických údajů předtištěných a část dopsaných ručně, dokonce znám i TP, kde rok výroby vozu na str 1 byl oproti předtištěné nebo ručně psané verzi, které byly dvě standardní, vyveden razítkem. A žádný z těchto techničáků nebyl duplikátem, ale byly vystaveny prvoregistracím.
Ještě teda na závěr pro jistotu, kdyby to někdo nepojmul, ale toužil se k tomu vyjádŘiti:
netvrdím, že to nemůže být duplikát, ale takhle dalekosáhle se tu o tom rozepisuju, abych dal najevo, že způsob vyvedení dotyčného techničáku u mně nevyvolává jediné podezření, že by to duplikát měl být.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:23:19 |
|
Pánové, já smekám...
Netušil som, čoho je Škopkova stránka schopná - .
Banujem, že som sa nikdy nepozrel najmä do federatívnych slovenských fotogalérii...
+ jeden dôkaz, fotka je výrez z www.3260.cz
POH 41-22
O92
..POH 00-05 dmi (údaj od Oliho), POH 00-17 hmi (Nissan).. O92
..POH 40-09 dmi (červený Swift), POH 41-46 hmi (šedomodrý P405).. O92
..POA 21-35 dmi (nie môj údaj), POA 74-76 hmi (biely P Boxer).. N86
(EDIT: oprava hmi N86)
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4461
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 20:32:25 |
|
Jef: A to je v Praze? Já ho skoro přesně před třemi lety fotil v centru jeho domovského města
Není to v Praze, je to v domovském městě. Konkrétně na adrese Mezi Silnicemi 22, 326 00 Plzeň 26. Dnes tam stál také.
A o blok dále jsem vyfotil jeden z patnácti set Racerů z roku 1989 i s původní registrací (a od pohledu asi i původním majitelem)
ilustrační
ADN 25-46
A relativně nedaleko od tohoto místa stojí v garážích další dva exempláře, taktéž u původních majitelů i s původními čísly (série PMK) a ve stejné barvě.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:50:49 |
|
Martin_h - i mně se moc líbí ta tvoje úvaha nad 50 let sloužícím autem s původní SPZ.
Jen tak pro kouknutí něco původních SPZ z mého archivu - auta jsou sice focená na srazu, ale velká část z nich stále víceméně slouží i v běžném provozu (pokud vím, tak jen ZR a SU jsou čistě "srazovky").
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:15:19 |
|
Ilustračně KM-89-17
Vámos: Díky za odpověď
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 22:21:57 |
|
Jsem našel jakésyk "hmi" a "dmi" ke kněžnorychnovské výdejové anomálii - pokud to tedy taky budeme sledovat:
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 00:39:57 |
|
McBain 19768: To by měla být naše svatá povinnost! |
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 00:48:04 |
|
091 50-83, O86, zel. Š Felicia, Turnov |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 05:39:47 |
|
Puvodni znacka meho auta byla GTE 0198. Datum zmeny znacky jsem nezjistil, predpokladam, ze to bylo zacatkem 90. let se zmenou nazvu mesta z Gottwaldova na Zlin.
S pozdravem Kwasi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4512
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:09:38 |
|
Oliver:
No, neřekl bych že to pouze "moc nepasuje do dosavadního historického obrazu", ale o no se to s ním přímo vylučuje.
Podle mě prostě značka série PU nemohla být 14.6.1960 v Pardubicích vydána ani podle starého ani podle nového rozdělovníku. Nový ještě neexistoval (což nepřímo dokazuje třeba i ta T603 z Nitry) a ve starém Pardubický ani Východočeský kraj nemohl mát sérii PU (to by bylo na hodmě dlouhý rozbor). Ač se zde obecně tvrdí, že značky nemají logiku, tak ony jí ale ve skutečnosti mají - jen je někdy dost zakuklená.
Jinak je třeba taky zajímavý údaj o tom přidělení série KB v Praze I, což je taky v rozporu ze známými fakty. Ale tady bude asi vysvětlení takové, že prostě v Praze I došly motocyklové značky, tak si půjčili odjinud a poté, co je dostali z výroby, provedli přeregistrace na správnou sérii KJ.
(Podobná teorie mě taky napadla u těch Pardubic, ale z jiných důvodů bych ji taky asi vyloučil, měli by mít dost série RH)
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 11:00:43 |
|
Ad 353 (4644):
Jedna velikánská prosba:
Nemohl by ses příležitostně zeptat majitele toho tmavěmodrého 408 (ZR 73-64), jestli prvním majitelem nebyl p. Konečný z Nového Města na Moravě, Gottwaldova ulice?
Byl to velmi dobrý tátovo kamarád a koupil si nemlich takovýho Moskviče novýho, tak bych byl rád, kdyby to byl třeba zrovna ten jeho. Mockrát mně v něm svezl a moc se mi to líbilo ...
Děkuju moc za laskavost
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:53:05 |
|
Pavián - zrovna na něj kontakt nemám, fotka je ze srazu 2008. Další sraz je pozítří, tak kdyby se tam objevil, zkusím si vzpomenout. Přidám ještě dvě moravské dvoupísmenné značky ze srazu 2009 - FM a KM:
Uvidíme co přijede letos ... poprvé mám na srazu "pořadatelskou službu" a tak nemusím všechno dělat sám a budu mít čas si ta auta i prohlédnout.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 14:56:14 |
|
Ak môžem opraviť kolegu 3260:
4 | BH-94-50 | federální slovenská značka vzoru O53 (BH = Bratislava-vidiek) | 90. léta 20. století | zdroj: fotobanka ČTK - nikoliv Fotobanka ČTK, ale autorom je Tomino; leto 2002
A tú fotobanku ČTK máš podľa mňa v slovenských federatívnych častejšie, ako by sa patrilo
Ale celkovo tá stránka je k 
(možno by som ti vedel ešte poskytnúť fotky typov, ktoré tam nemáš, mail...)
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7391
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 17:37:15 |
|
Tomino: OK opravím, jen houšť takových fotek... Ale poslední dobou jsem postřehl, že prolézáte nejen archivy internetu, ale i opuštěné stodoly
|
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:07:32 |
|
BN 89-61 P94/104, dmi, odkaz
F-00-11 Z84, , odkaz
HK-80-83 M53, hmi, odkaz
LI-34-90 M53, , odkaz
KS-1-63-29 M62, , odkaz
LVA-16-80 M62, hmi, odkaz
SE-1-16-76 M62, dmi, odkaz
TY-7310 MM56, hmi, odkaz
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:36:55 |
|
Jakub 598:
LI-34-90 M53
Sakra, já si říkám, co je na tom NEW, a ono v tabulce úplně chybí tohle:
M53 - LI 09-99 až LI 17-95
M53 - LI 38-02 až LI 40-91 |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3557
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 19:31:45 |
|
BAB 04-80
CO86 hmi
Peugeot 505 2.2 turbo, r.v. 1985, krásavec bol dovezený občanom z USA
Fotky sú fotomontáž (to isté auto v roku 2008), ale konkrétne toto auto konkrétne také značky malo, takže nevidím problém
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Jannys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:57:56 |
|
LN-2-58-99, M62, h.m.i. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3560
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:55:20 |
|
Dovolil by som si publikovať istý výber (jeden druh, jeden okres) informácií, ktoré roky zbieram, a myslím, že aspoň za 15% sa môžem poďakovať vám, kolegom z K-Reportu
(mám takto rozpracované všetky okresy - čo sa týka O92 + O94/106, žiadnu sériu zatiaľ nemám snáď iba v Trnave a max. 5 ďalších SK okresov)
Niektoré okresy mám tak, že sú tam takmer všetky odchytené dvojriadky, niektoré mám len tak zbežne.
Zoznam ďalej obsahuje aj N92 (Trebišov) P92 (Bratislava) a pokúsim sa aj nejaké tie cudzinecké napísať.
Zatiaľ ho neplánujem zverejniť celý, pretože tam toho ešte veľa nemám dopísaného (nemám všetko potriedené, zoradené..), ale za kždú vašu informáciu budem vďačný (ideálne aj s typom a farbou vozidla, a za fotku budem nesmierne vďačný).
Veľkosť série je robená pesimistickým odhadom, teda to, čo je dokázané.
V niektorých okresoch je pár dátumov, v niektoré vozidlá zase mali pridelených viac 2R federatívnych značiek, tak to je tam popísané...
(Dovolím si upozorniť na celkom rozsiahlu aktualizáciu tabuľky, hlavne čo sa týka O86, O92, O94/106 a N86; predovšetkým južné Slovensko)
Už radšej bez rečí (komplet je v .XLS/X):
Jakub2(599): . to je originál, či prestavba? Asi nevieš, čo..
A budem rád za každý okres, nielen BA
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:07:38 |
|
Tomino:
BLC 13-01 - Lamborghini Countach, červené, odkaz
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:28:29 |
|
Tož toto mi udělalo v týdnu velkou radost - v Kunovicích:
UHA-00-32 CO77
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6004
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:36:48 |
|
Frl (4727):
Maras!
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19774
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 11:46:18 |
|
UHA-00-32 CO77
Docela nízké číslo, na to, že je až na Favoritu.
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 15:04:18 |
|
CK-44-47, P53, h.m.i. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 17:42:32 |
|
Tož tady máme tu jedinou šumperskou N92 - já vždycky říkal, že tu N92 nebyly
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 17:47:49 |
|
38 JHI-04 V94/dmi
38JHI04 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA MARO
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6009
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 21:12:52 |
|
Dnes obrazem:
1. jedna z posledních chomutovských O53...
2. socialistický kmotr-satanista...
3. dvě prvoregistrace...
4. jedna z posledních opavských vzoru '94...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9224
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:25:09 |
|
28 HKP-83, V94, přívěs, hmi
KOA 01-34, P94/102, návěs, hmi +1
27 PMV-98, V94, přívěs, dmi -1
PSI 57-00, O94, R Thalia, abs_hmi, 05.09. cca někde mezi Zličínem a Chrášťanama...
PSI5700 | OSOBNÍ AUTOMOBILY | RENAULT | GENERALI POJIŠŤOVNA A.S. | 4.1.2008 - neuvedeno
nikdy jsem nevěřil, že na něco takovýho po letech v provozu narazím... a povidlo se, zřejmě je to poslední vydaný okresní PS
PZA-03-32, N53, Praga V3S jeřáb, 22.08.2011 někde okolo Jesenice (I/27 x I/6), hmi
a jeden odkaz:
http://doarock.mypage.cz
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9225
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 00:45:11 |
|
sice bohužel bez fotky a bez posunů, ale hodně starej kus:
PM-11-83, O53, Hillman Minx modrobílej, PM 15.09.2011, stav garážová leštěnka
KHI 14-97, N94/101, DAF LF, hmi
KHI1497 | NÁKLADNÍ AUTOMOBILY | DAF | GENERALI POJIŠŤOVNA A.S.
|
