Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 05. 2011

Autor Příspěvek Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:07:09       Fiqwert: Za to ale většinou nemůže sloupek, ale řidič, který když na Blatinách odhlásí Slánsou, tak sloupek na slánské už ukazuje další spoj přitom přijede teprve ten za minutu. Pak se řidič může opravit a v Apexu se vrátit a sloupek zase ukáže 1 minutu. Tubus Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.73.89 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 00:16:40       S215sl Co to je proboha? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:27:20       S215sl: Škoda, že není vidět, jestli taky nastoupila do nějaký tramvaje. Že by šlo o inovovanou japonskou "roušku"? Nebo se slečna považuje za zavazadlo, aby mohla jezdit za 13 Kč? Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 13:40:16       V tom muselo bejt pekelny vedro! Fotožurnál, toť mé dítko Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10366 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 14:03:43       Nějaká reklama. nebo baba něco koupila a nedošlo jí jak je to velký. Jsem oběť, ne viník. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 15:11:38       Neni to reklama, holka vylezla z ty skoly /gymplu?/ co je u zastavky na NadrHol. Vlezla do ty plexi roury, kamaradka ji fotila u tramvaje, pak to "svlikla", splacla pod pazi a odjela :-) Asi nejaka maturitni sranda. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 20:50:21       Nákladní vagón na Kulaťáku... www.zeleznice.biz Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 21:11:35       Tohle by si měl Dp praha taky udělat aby si to furt nemuseli pučovat z Litvínovské vozovny. Zajímalo by mě na kolik vyjde půjčení a přeprava tam-zpět. Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 11:49:30       To jsou vybrakovane podvozky z T3, ne? ma to nejak vyresene brzdeni? Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 12:24:00       Ano, podvozky z T3. Brzdí to Unimog, který jede před tím. Když to neubrzdí, dopadne to jako před lety v Hloubětíně. Fotožurnál, toť mé dítko Ondrazach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:01:19       Tohle by si měl Dp praha taky udělat... S ohledem na současné dění v Mostě bude možná reálnější odkoupení Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:09:37       Jelikož dnes začala dvoudenní tramvajová výluka v úseku Nádraží Holešovice-Dělnická, přikládám z terénu pár fotek. U toho řidiče busu 9541 - mám ho prásknout za telefonování? Mimochodem jsem si na Nádraží Holešovice všimnul, že ZOO bus je letos provozován DP Ústeckého kraje - www.dpuk.cz . Ještě vloni byl JŘ ZOO busu na stránkách www.dpp.cz (teď tam samozřejmě už není), proč taky ne, když jej provozoval - nebo byl ZOO bus vloni provozován jiným dopravcem? Teď jsem trochu na pochybách, kdyžtak mě opravte. Taky si všimněte frézy s rakouskou (z Vídně) státní poznávací značkou. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 19456 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:46:56       Jsem si všiml, že na Koh-i-nooru byly instalovány nové semafory. Takže doufám, že prefernce tramvají se zde aspoň trochu zlepšila a úžasný produkt M22 se stane zas o něco úžasnější. Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3026 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 21:51:14       včerejší 14T na d-5 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 00:34:25       Mám dvě otázky: 1) Ve které vozovně je ten mostecký véhikl deponován? 2) Až skončí výluka do Podbaby, tak bude vrácen do Mostu? Díky Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 02:48:40       1- vozovna Vítězné náměstí 2- určitě bude navrácen, ale asi až po reko Modřan kde bude hodně využíván. Fotožurnál, toť mé dítko Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 08:52:58       K cemu vubec slouzi? Neco jak vysypne vagony na sterk na zeleznici? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10374 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:32:57       No ta výluka NádrHol je opravdu super - X15 vyklopí zejména po ukončení provozu metra lidi v liduprázdném prostoru busového obratiště a nejbližší tramvaj je 53 po překonání zábradlí, silnice a několika zatáček na cestičkách. Nevim proč sakra ta X15 nemohla dojet k Výstavišti. No hlavně si DPUK nainstaloval svoje jízdní řády - a kaštane, uč se. Evidentně to v domovském severu zavržený dopravce dovede odjezdit lacinějc než DPP. Jsem oběť, ne viník. Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:09:44       Kaém: dokonce jsem si říkal, jestli nemám ohledně toho, co píšeš, poslat stížnost na DP. Nakonec jsem se rozhodl, že ji nenapíšu, neboť výluka trvá jen 2 dny (což je velmi krátká doba), ale hlavně: na Výstavišti jsou poměrně blbé podmínky pro otočení autobusu. I když, i to by šlo, kdyby se chtělo - na Maninách se taky otáčí kolem bloku a u Výstaviště by to šlo kolem bloku Šimáčkovou a Janovského ulicí. Kdyby jela X15 až na Výstaviště, jistě by to mělo logiku nejen v nočním provozu, ale i v denním: teďka je cesta z Ortenova nám. na Husineckou docela "libová": musí se 2x přestupovat, ač jezdí v pravidelném provozu mezi těmito zastávkami pětka přímo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10378 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 11:48:44       G: Předevšim by se bus mohl otočit Veletržní a Strojnickou, to by ani nikoho neprudil. Ale ono by stačilo, kdyby popojel k NádrHol u elektrárny, protože cesta od NádrHol v Plynární k NádrHol u elektrárny je neznalému nevysvětlitelná. Jsem oběť, ne viník. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 21:11:40       Geographieführer: DPUK jezdil ZOObus už vloni. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 01:21:40       Ve středu na 409/11 15T č. 9221 - snad poprvé. Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 10:51:53       Breník J.Ale na 11 jezdí 15T už cca 2 měsíce né?Nebo ti jde speciálně o tu 9221? Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 13:00:28       Tak dneska jezdi dvojce 6892+6921 na 512/22! XLS Praha-Brno 2011  Html KNIHA JÁZD rušňov 350 XLS Kniha Jázd 350 Poloha vlaku ČD BABITRON! Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 18:38:03       Dovolím si menší žánrový obrázek, snad se nebudete zlobit. Alpha 1983 Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 18:51:01       Rzeczpospolita: Parádní momentka, toho šumu tam je tam veliká škoda. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 19:38:24       Neni ho tak moc. Co zkusit noiseware nebo jinej odšumitel? A možná trochu přidat gammu, ale třeba mam jen temnej monitor ;-) Kerim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 00:49:20       Lidičky, zasílám Vám obrázky právě s barevnýma nátěrema, jsou to tramvaje s porovnávání s vlajkami města. Totiž v Praze T3 má souvislost s vlajkou, ale ostatní tramvaje KT8, T6, 14T, 15T s tím nesouvisí s vlajkou tramvaje. Víte o tom někdo? Ještě taky další města je to Most, Liberec a Košice, která nesouvisí s vlajkou. Přísli jste na to? V Bratislavě je nový nátěr celý na červeno s nápisem „Bratislava“ v budoucnosti plánuji natřít celou tramvaj na červeno? Tak co na to říkáte všichni co jste tu? S pozdravem. dopravopat Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.134 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:09:08       Kerim: Ja by som povedal že aj starý "klasický" červeno - krémový náter ktorý mali T2, T3 a K2 a 1. a 2. séria T6A5 od výroby dobre zapadol do Bratislavy. Aj dvojnápravové vozne vlastnej stavby, štvor a päťokeňáky mali červeno - krémovú kombináciu so sivou strechou a čiernym pojazdom, na čo "ČKD unifik" krásne nadviazal. Tzv. "kotas" náter ktorý mali T6A5 3. série a neskôr ho obdržali aj iné vozy vrátane trolejbusov mi nikdy nesedel k Bratislave. Zato nové celočervené "Little Big City" nátery v rôznych prevedeniach (rozličné nálepky, inak umiestnené) sú vkusné a mali by sa aplikovať na celý vozový park. Páči sa mi že medzi jednotlivými vozmi sa dajú nájsť menšie alebo väčšie rozdiely, aj keď je koncepcia jednotná. Najviac to vidno na K2Skách. Dodáva to individualitu každej tramvaji, zároveň všetky jednoznačne identifikuje s mestom a dopravcom modernými prvkami. Martan2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:17:19       Dle mého názoru ani tak nezáleží na sladěnosti s vlajkou, ale hlavně na určité unifikaci a celkové sjednocenosti stylu DP. Liberecké tramvaje možná neodpovídají vlajce, ale jsou designově jednotné a ta zeleno-bílá je podle mne dost povedená. V Košicích je vidět jednoznačná nesjednocenost. Měli by se už konečně pro něco rozhodnout a tak to natírat. Podobný jen trochu menší paskvil je Praha, kde jsou T3P s původním ČKD nátěrěm, pak něco s kotasovým nátěrem z 90.let (T6 a KT8) a nakonec 14T a Wany s kombinací červená-stříbrná z let 2006-2010. Naneštěstí nebyl DPP schopen sjednotit ani odstín červené Nová 15T se taky vymyká, protože je z boku prakticky celá černá. Lotyšská verze se mi barevně líbí víc. 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 14:47:03       Velice zajímavé ,ani jsem si neuvědomil že natěry v Brně máme shodné s vlajkou města.Jediný natěr co my nesedí (i s celou tramvají )je na poršatech. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10198 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 15:51:18       Praha má stejnou vlajku jako Morava, tak to je výhra! Vlajka Moravy Vlajka Prahy FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.138.11 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:15:39       Řekl bych, že spíš Morava má stejnou vlajku jako Praha ;-) Proč Tě to tak vzrušuje, proboha? Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10202 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:27:39       Řekl bych, že spíš Morava má stejnou vlajku jako Praha ;-) Zrovna MORAVA se bude opičit po Prahé FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5804 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 17:13:25       Co to je "Morava"? Slepeckou holí se golf nedá hrát! Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:32:32       Neznámý muž bodl řidiče noční tramvaje injekční jehlou :: Můj nový web o hradeckých trolejbusech :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10409 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:27:09       Stáhl okénko???? Který typ má stahovací okénko? I jedenašedesátiletý řidič je ostatně na pováženou.... Pro tyhle případy jsem si myslel že je jasný postup - dispečink - MP a na na nějaké zastávce zásah. Aut s policajtama bezcílně nocí bloumaj po Praze desítky. Jsem oběť, ne viník. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:37:58       Káem: Stažené okénko je nejspíš novinářská ***... K "jasnému" postupu: jak má řidič čuchat, že člověk, co na něj ťuká, se nejde jen na něco zeptat, ale hodlá mu vrazit jehlu do ramene? To si má volat policajty vždycky, když někdo zaklepe na kabinu? Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10412 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:47:50       DH: Volat měl v okamžiku kdy začal ve voze kouřit a prudit cestující. Neměl stahovat okénko vůbec, protože desítky řidičů komunikujou s daleko slušnějšíma lidma zcela drze přes zavřenou kabinu. Jsem oběť, ne viník. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:07:15       Káem: To se to radí, když je po bitvě... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10415 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:24:48       Jj, to já umim, znáš mě Nicméně může nastat bitva další, že jo... Jsem oběť, ne viník. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:42:27       Už dlouho považuju absenci řetízku na dveřích kabiny tramvaje za velký problém. V tomhle směru mají tramvajáci dost velké riziko otevřít každému aniž by se na něj připravili. (já tamvaják nejsem, pozn. autora) Mimochodem, kdybychom měli volat na každého problémovce Městské lemPly (a to doslova), tak bysme volali na každé druhé zastávce a oni by se na nás vykašlávali čím dál víc a čím dál víc bysme byli lidem pro srandu. Řidič je pánem vozu, ne nějaká MP, která jenom měří pásmem, jestli chudák stará babka s taškama náhodou nejde přes silnici blíž než 50 metrů od přechodu, nebo auto nestojí přesně 5 a více metrů od křižovatky. Oni jsou schopní na opakované a značné rušení nočního klidu odpovědět "my o tom víme, oni jenom nakládají a potom pojedou pryč". Co je to za policii? To jsou u mě nuly a zlatokopové, ne ochránci pořádku! Káem: Byla by ochota prozradit nám zvídavým čtenářům, jak docílit toho, aby při dnešním nastaveném systému, řidiči odcházeli do důchodu dříve?? Kam asi půjdou a kdo je bude živit, když stát šetří už i na nejzákladnějších věcech, vysokoškoláci mají problém najít práci a lidi nad 50 let s libovolným vzděláním už si taky neškrtnou!? ...a v DP se na vyšších, než řidičských postech točí protekce a zůstávají lidi i daleko po důchodovém věku. Takže neexistuje něco jako karierní postup... Rebel Yell Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:43:54       A co je na pováženou na 61 letym řidiči ? Nebude to dlouho trvat a budeš potkávat 70 letý... A volat v okamžiku prvního problému ? To by se ti všude akorát vysmáli, nebo co myslíš, že by udělali ? Úplně přesně vim co bych slyšel: "Pane řidiči pokračujte v jízdě..." Neznam ty tvoje "desítky řidičů" komunikujících přes dveře, možná tak za jízdy, ale jinak se samozřejmě komunikaci s cestujícim dveře otvíraj (vyjma 14 a 15T samozřejmě). Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10420 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:57:03       Ale no tak. Mohou z nich být dispečeři, zastávková služba a pod. Pád autobusu do rokle asi nestačil, že? Jo to je ale blbost zejména odborů, že dopustěj takový zacházení se zaměstnanci. O to by se odbory měly starat, aby dispečeři reagovali na volání řidičů adekvátně a ne hovořit do věcí jimž zbla rozuměj. Jsem oběť, ne viník. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2231 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:56:40       Zastávková služba? Dovol(te?) abych se zasmál. Platově nesrovnatelně dolů, řekl bych tak trochu trestná rota. Mám tam kamaráda, který (z vlastní blbé blbosti) odmítl postoupit z řidiče výš, naopak, vybral si toto. Jako jeden z mála tu možnost jít nahoru dostal, ale nevyužil. A už z toho taky blbne. To není práce pro někoho, kdo je zvyklý zodpovědně a rychle rozhodovat. To je práce pro lidi, kterým se něco zadá na papíře a oni to potom mechanicky splní... No a dispečera? Ano, tahle možnost se nabízí, ale jenom na papíře. V reálu je to trochu jinak a není absolutně sranda se na ten dispečink dostat. Ostatně jako kamkoliv kromě řízení. Ale o tom už jsem psal. Zbytek by bylo asi dobré řešit s personální politikou DP. Nevyřešil to Velmistr Ďuriš, nevyřešil to beachboy Petana, těžko to vyřeší někdo teď... Pořád stejné koleje. P.S. Pád autobusu do rokle se může stát i mnohem mladšímu člověku. Infarkt je infarkt a tím naše populace trpí statisticky hodně už od cca 20. let věku. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:13:22       Kaem:jsi stejne jednoduchej jako vsichni co ten autobus resily v novinach.jednalo se o bus i ridice pochybneho SOUKROMEHO dopravce,navic to do temata tramvaj ma docela daleko.a navic to komentujes,jak kdyby u nas mhd padala do rokli a ze skal 3krat denne.takovi jsou nejlepsi,rizeni saliny a busu videli leda na fotkach,ale jakmile jednou za 20let se stane neco takoveho.tak je hned chytrej. Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:30:30       Zprava pro vsechny ridice dp co sem chodi!aby pan Kaem nemel strach a mohl v klidu jezdit mhd,tak jakmile dosahneme veku 50let,odchazime od dp a jdeme do alberta nebo do tesca prodavat kontaminovany vokurky ze spanelska. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10423 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 11:37:24       Ml636: V dnešním Právu (oprostěte se prosím od předsudků) je mimo jiné i tato informace: investice do udržení práce po padesátce může přijít i na 100 tis. Kč. Čili ony se časy mění a ne každý to má jistý do důchodu. Uvedl jsem namátkou příklady, netrvám na tom že musej odcházet k zastávkové službě. Tento problém tu prostě nebyl, když se odcházelo mezi 55-60 lety. To je prostě novej fenomén na kterej i podle vaší reakce nejsme připraveni. Kraken: Vy zalezte do díry, dokud se nenaučíte slušně psát a dobře argumentovat - zatím spíš váš projev vypadá jak projev těch imbecilů ve volně přístupných diskusích. nechápu, proč by infarkty neměly postihovat řidiče tzv. "renomovaných" dopravců. Myslím že DPP-tramvaje už letos nejméně jeden případ za jízdy měl, že (zenklova dc). nakonec ešus v ústí asi jinou příčinu taky neměl. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Jsem oběť, ne viník. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:20:37       Ešus v Ústí bylo trochu něco jiného. Jistě, že to nemá každý jistý do důchodu. Hlavně řidiči skrz problematiku jejich práce, která se hodně podepisuje na zdraví. Ale od toho máme pravidelné prohlídky, které by to měly posoudit lépe. Všeobecně je to problém, jenom ten systém to neumožňuje, nebo nechce umožnit, aby si mohli řidiči dovolit odcházet na odpočinek dříve, jak by odpovídalo náročnosti pofese. Nikoho nezajímá, že mnohý 65. letý řidič prochází na hraně norem, doktorka přitom strká jednu nohu do kriminálu a křižuje se, aby ho to nekleplo hned druhý den po periodické. Posudky na to zpracované jsou a moc dobře se to "tam nahoře" ví. Ale každému je jasné, že doprava by okamžitě zkolabovala. Mladší ročníky se za to nehrnou (bodejť by taky jo), nefunguje výchova řidičů a hlavně není perspektiva. Tuhle neatraktivní práci a fungující hromadnou dopravu zatím výrazně drží řidiči nad 50 let věku. Když podniky vykopou všechny řidiče nad 55 let na ulici, protože práce v kanclu pro ně prostě není a nebude a ostatní firmy nebudou stát o někoho, kdo 30 let "..."jenom"..." řídil, tak z nich budou po desítkách let tvrdé dřiny za chvíli bezdomovci, než se u nich vystřídá pár exekutorů co si už nic neodnesou a potom domov dostanou. Zamřížovaný, a dětičky budou tatínka zdravit klepáním na sklo. Pokud by se mělo docílit ideálního stavu, pak by bylo nutné vybrané profese zařadit do jiné skupiny odvodů, aby profesionální řidič vykonávající profesi určitou dobu, měl nárok na odpovídající důchod od určitého věku. Ale to by pro zvýšení bezpečnosti provozu musel stát vynaložit ještě více peněz a to je zejména dnes, kdy se šetří i na základních věcech neadekvátní částky, směšná představa... Rebel Yell Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:44:59       kaem:sam si vlezte do diry,to vy jste reagoval na ten pripad 60ti leteho tramvajaka tim ze asi ta nehoda autobusu je nam malo,nepopiram infarkt,to rozhodne ne.jen mi uz dost vadi,ze podle toho co pisete,tak kazdy starsi ridic=opakovani nehody na zlicine.podle vas by ti starsi jezdit nemeli,ale problem je,ze pak by nemel kdo jezdit. p.s.vyjadruji se slusne,nerekl jsem sprosteho slova Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:07:29       kaem:a mala perlicka,ta firma,ktere patril autobus ze zlicina,je znama tim,ze se tam na "nejakou tu hodinku nehledi"a jeji ridici obcas zvladnou i pres 200hodin mesicne,proste klasickej soukromnik.takze v tomhle veku je tam ta sance trosilinku vetsi. Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.20.96 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:14:58       Které rizikové prvky je možné zmírnit? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:02:04       Ono těch profesí kde bude s vyšším věkem problém bude víc. Už vidím 65-letýho hasiče jak balancuje na žebříku nebo 64letej policajt chytá zlodějíčka. Ten problém je velmi zásadní - už dnes jsou lidi nad 50 prakticky bez šance sehnat nějaký slušný místo. Nějak si neumím představit že se to najednou zlomí a od 60-ti o ně zas začne bejt zájem... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:54:59       Ježto přijdou na trh práce slabé ročníky, tak bz nějaký zájem být měl... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10426 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:32:28       P.Vlček: Ano, to jsem chtěl naznačit. Kromě problému je to totiž i nebezpečí. Až ten 65 letej policajt bude střílet po lupičovi. Abysme tu neprobírali jen tramvajáky a autobusáky. Jsem oběť, ne viník. Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:56:15       A Čechy stejnou vlajku jako Polsko. Ovšem u vlajek Moravy, Čech a Polska je ještě v centru znak, který se liší a který Praha na vlajce nemá. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:01:05       Petr Vlček:"Ono těch profesí kde bude s vyšším věkem problém bude víc" Nesporně. Ale: Existuje způsob, jak uživit "na slušné úrovni" každého, kdo z důvodu věku nemůže vykonávat to či ono zaměstnání? Fotbalista by měl mít právo jít ve 40 do důchodu? Baleťák pro jistotu už v pětatřiceti? Horník musí končit po cca 2500 směnách v podzemí (a to prosadily odbory!) Prostě je jisté, že při prodlužování věku (nesporná záležitost) bude muset každý počítat s několikanásobnou změnou zaměstnání během života. Mimochodem - burzovní specialista je kolem 32 let považován za natolik duševně vyčerpaného, že práce zahradníka by pro něj byla záchranou. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:45:50       S rozdílem, že burzovní specialista má narozdíl od toho řidiče na svých několika kontech o několik řádů vyšší gáži a pokud je tak duševně vyčerpaný, byl i šikovný, že se mu bohatě konta rozmnožují správnými investicemi do vlastních akcií. Pak může jít v pondělí s lehkou povíkendovou opicí zahradničit a v úterý na vystřízlivěnou si jít zajezdit pro srandu brigádně s tramvají. Po zbytek týdne cestovat po světě a dál spravovat svoje vlastní akcie. Rebel Yell Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:49:28       Ml636: Nějak nevím, co tím chtěl básník říci... Jako že burzovní specialista, byť ve dvaatřiceti vyhořelý, bude tak za vodou, že nebude muset další práci řešit? A co je na tom? Stoprocentní rovnost mezi lidmi je bohužel utopie, tak to zkrátka je, no... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10429 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:09:42       Ml636: Bohužel, typická omezená představa manuálů o duševně pracujících. Jsem zděšen, že tahle gottwaldovská schémata stále přežívají. Bohužel jste to vy, kdo staví bariéry ve společnosti. Burzovní specialista si s největší pravděpodobností o vás podobné dehonestující věci nemyslí. Jsem oběť, ne viník.