Archiv diskuse 700, 701, 702, 703, 704, 708, 70... do 07. 08. 2011

Autor Příspěvek Bean Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:37:20       Maršál: 703.602 by malo byť v depe Brno Dolní nádraží, niekde pri Lokomonte. V stanici Bratislava Lamač, kde majú prevádzku Slovenské Tunely, bolo len odstavené. Dokonca sa mi podarilo odfotiť jeho odvoz strieborným ER 20. Ten mala vtedy tuším prenajatý LTE. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:43:22       Aha, díky za info. Takže ho odkoupil Lokomont? A kdy se uskutečnil ten převoz? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.112.194 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:43:50       701.482-2 se přestěhovala z Borohrádku do Doloplaz. Bean Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:54:43       Maršál:Nepamätám si presne, ale myslím, že to bolo niekedy v zime 2009. ER 20 007 prišiel už do Lamača s A 219 a tam naňho pripojili ešte 703.602. To im ale dlho trvalo, takže na pripojenie toho prasiatka som nečakal. A čo sa týka majiteľa, ja myslím, že ho stále vlastní firma p. Bosáčka, presne ako A 219-ku. Tá by mohla byť teraz v Dyku Kolín. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:05:36       Bean - Děkuji. Já myslel, že Bosáček to už rozpustil. To se jmenovalo AM Tuning TOPOLČANY. Není tam něco nového? A nevíš, kdy Bosáček zlikvidoval T 212 0501? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Bean Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:21:15       Maršál: Nie, to už dávno nie je AM Tuning. Nepamätám sa, ako sa tá jeho firma volá, ale sídlo má v Prahe, myslím, že vlastní ešte s jedným pánom 709.601, ktorá robí posun v areáli býv. ČKD, resp. Siemensu, v Prahe na Zličíne. A tiež by mal ešte mať Hybrid 718.501. A 702.501 neviem, kedy zlikvidoval, ale už to bude poriadne dávno... Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:37:22       Maršál: T 212.0501 byla sešrotována v KŠT Koniarovce někdy v květnu 2006. T 212.1602 Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:53:03       pan Bosacek je technicky riaditel v STudent agency Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:03:53       Maty: děkuji. Bean: Měl by mít v Maďarsku ještě zašitou T 334 0747. Prasatko: A který. Tu firmu v Topolčanoch měl jeho syn. A kde momentálně jezdí Vaše T 212 1543. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:34:44       MArsal: mladsi je riaditel, T2121543 nemame mame T212 1554 a ta je v krompachoch Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 07:53:08       Prasatko: Jo, omlouvám se. Měl jsem na mysli T 212 1534. A ta je v těch Krompachách v pronájmu? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 12:22:58       ano ako zaloha Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 17:17:10       Maršál: Neměl jste na müsli spíš 847? Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 17:49:32       Ne, 747 šla do Maďarska s legem A 219. Jenže to stojí prý na nějaké vlečce, kde vytrhali koleje a proto lego dopravili zpět na kamiónu a T 334 0747 tam zůstala. Je fotka někde snad i v Dráze, jak to od nás odjíždí. 847 byla v ZŤS Dubnica nad Váhom a já myslel, že jí Lokotrans vyexpedoval do Itálie. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Karlex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 14:53:30       Simens bývalé ČKD je tato lokomotiva Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 16:58:35       Karlex: to je Beanem zmíněná 709.601, akorát z ní někdo sundal tabulky a objevilo se číslo, pod kterým byla kdysi zkoušena u DB. A jen pro upřesnění: bývalý Siemens... Jirka. Karlex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 19:09:56       Asi jsem to špatně vyjádřil že kdysi to bylo ČKD a poslední tam byla firma simens Sep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 14:04:34       Včerejší Rokycany... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 01:16:32       Může mi prosím někdo prozradit, komu patří 700.162 a 702.015? Předem moc děkuji! Khpm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 10:27:19       Klv: Co já vím tak 700.162 by měla být Posázavského Pacifiku a 702.015 byla odkoupena od Skansky výtopnou Zlíchov. Nízkootáčkové motory=nejlepší motory v úzkorozchodkách. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 11:29:43       700.777 výluka v okolí Třebechovic p.Orebem,minulý týden. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:12:09       ALF: co je to za firma s tym trakcnym vlakom??? Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:29:58       Prasatko: To jsou dráteníci ze Zdic a ta T 211 0777 patří KPKV BRNO. Prasatko: Kde momentálně jezdí vaše T 212 1534? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:36:04       Kozel: Chtěl jsem se zeptat, neopisoval sis výrobní číslo z rámu u 701 430 v Královopolské. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 19:27:24       Maršál : Nespletl si se? s tou 700 777 ? u nás je v Lokomontu je 701 777 a slouží nám k posunu T458.1 Forever Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 19:34:12       Ale on psal T211.0777, což není 701.777 a pokud vím, tak ale i T211.0777/700.777 stále patří J. Kotasovi, jen není v Brně. Vaše domácí brněnská 701.777, tedy ex-bechyňská T211.0727, je pochopitelně poněkud jiný stroj. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 20:03:32       Jo, 0777. Ta patří Jiřímu K. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:42:00       co je za firma tych dratenakov zo zdic? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 10:27:45       Není to náhodou firma KD ENERGO, která původně zajišťovala enregetický aj. servis v areálu dříve významných Králodvorských železáren a snad i provozování jejich vlečky? Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 13:13:43       Maršál:Bohužel neopisoval,protože to fotil kolega a ten jen fotí... www.zeleznice.biz Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 15:41:40       Maršále, dnešní 701.430 je opravdu původní 701.455, jen má z původní 701.430 přendanou boudu. Osobně zkontrolováno prohlídkou čísla rámu před 6 lety, věřte mi. Jannys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 21:42:24       na ukázku: po opravě na zakázku Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 23:34:45       Statistik: Jo věřím. A co se stalo s původní 701 430. Ta byla rozložena? Kdy_? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. 749751 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 21:07:00       Vršky Tom C. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:19:15       708.001 ČB 17.7.2011 Mark21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 18:48:43       Prosím vás, kde se v současné době nachází lok. 701 623. V minulosti patřila firmě Perla v Doudlebách. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 19:55:33       Společnost železniční, výtopna Jaroměř. Šmajchl Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.72.1 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 00:11:54       V Jaroměři určitě není, tam se nachází jenom T211.066 (700.066-pod střechou), T211.1532 (701.532), a T211.2009 (701.309). Inkriminovaná lokomotiva se snad nachází ve Starém Městě u Jičína. Fyzicky se v Jaroměři nacházela v letech 2005-nejspíš 2007. Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 12:48:58       Mark21, Šmajchl: lok. 701 623 by se měla stále nacházet na vlečce Agra ve Starém Místě (ne Městě) u Jičína. Alespoň jsem ji tam ještě tak před měsícem z vlaku zahlédl. Foto je např. zde: http://zeleznice.biz/701_623_stare_misto_29-7-09.jpg Mark21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 16:57:45       A proč má číslo 649? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 21:17:20       No protože T211.1623 nesla před remotorizací číslo T211.0649 a majitel měl asi snahu toto číslo na ni vrátit. Ještě, že ji nevlastní KŽC, to by bezesporu dostala nějaké jejich "poctivé pseudočíslo" ve stylu nová řada + staré inv. číslo jako u těch M262.1. Takže by se z ní nejspíš stala "T211.1649". Šmajchl Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.72.1 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 22:49:20       Zajímavé. Když lokomotiva dorazila do Jaroměře (foto max. měsíc po příjezdu - 7.10.2005), tak měla prokazatelně pouze jednu původní tabulku na levé straně budky (zatřenou na nové číslo). Díry po té vpravo byly zaslepené a zatřené. Ovšem kdy nějaký "lidový umělec" lokomotivě vrátil její původní číslo říci nedokážu (resp. jestli to bylo ještě v Jaroměři). P.S.: Za St. Místo se omlouvám ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 15:14:28       Dnešní štěpka z Temelína Mn 88 819 - 708 013 Jak to tak vypadá, jezdí už dvě soupravy ... jedna 4-vozová a druhá 5-ti vozová - viz nakládka v Branicích ... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 08:02:45       Šmajchl: Když jsem fotil tuto lokomotivu v roce 2008, bylo prokazatelné, že se číslo loupe. Holt nějakej lidovej umělec nepoužil základovku a číslo se oloupalo. Debata na půl roku koukám. Spíš se divím, že to číslo ještě někdo neukrad. A Jaroměř snad zprostředkovávala odprodej z Perly. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Karkule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 10:11:47       Včerejší Manipulák : Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 12:49:36       Měl bych dotaz na místní znalce- když si budu chtít koupit T212.1 (hydrauliku), jaká je její současná cena na trhu,když už se nějakej podnik uvolí jí prodat? Sponzor na ní by byl, ale nechci kupovat to nejdražší. Děkuji A pak dotaz č.2- Když už T211 jde zařadit pouze 1 a na další kvalty to nic nedělá (nejsou slyšet ani zuby, nic), čím to může bejt? Opět děkuji za odpověď 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.245.102 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 16:40:31       Vinařičák: asi to bude rozbitý. Třeba můžou bejt totál v ložiska a tím nehybný ozubený kola dalších stupňů. S takovou jednoduchostí jako je T211 si odborníci tvého kalibru musí poradit levou zadní, když jste zvládli zrenovovat T444 i šrotový Ikarus, Karosu a další vozidla. Nechal bych T211 opravit u někoho, kdo tomu rozumí Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 16:52:44       Viniricak: T212.1 kupis od 10 000 euro u priekupnika od 25 000 a viac. ak potrebujes surne mozem ti jednu pozicat Kurvítko Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 17:46:53       Vinařičák,749.241: "...Říkají, že jsem odborník..." 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.245.102 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 18:24:40       Františku, co říkali v traktorce když jsi odcházel? Nóóó, byli rádi... Navrhuji složit se na vycpanou T211 s pertinaxovým karburátorem a dát jí do Vinařic na hraní. Kšeft je kšeft Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.176.200 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:28:50       Prasatko: Koukám jak jsi si hned přihřál polievku... len si nechaj hydrauliku na dvorke!!! Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:55:26       Kšeft je kšeft: a pročpak by si Prasatko nemohl přihřát polévku? Myslím si, že zde všichni vědí (nebo ze zdejších příspěvků pochopili), že prasátko pár ,,prasátek,, (přesný výčet neznám) skoupilo za účelem dalšího pronájmu. A když nějakou hydrauliku volnou má, proč jí nenabídnout? Stále lepší, než kdyby ty prasátka měla skončit ve šrotu... Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.72.246 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:34:31       Prasátko: Díkes za odhad cen, máš to u mě 749.241: Ááááá, pan tajemný se ozval. Těší mě. Rád tě uvidím na akci MHDT (odkdy jsou Vinařice Kladno? Neplést s MDT) a pokecáme osobně Ale kup mi tu vycpanou, už tady mám růčo dělaný vycpaný modely Karos, prej abych viděl, jak maj vypadat Kurvítko: Mno dík za pochvalu, ale já se za odborníka v žádném případě nepovažuji Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:25:04       Pene: ja som tie T212 zachranil zo srotu uz cakali na dvore u srotara ze sa ide rozpalovat inac mam ich 5, 702 663 , 703 534, 703 554, 703 555, 703 556 Vinaricak: do 10 000 euro je kazda cena dobra, nad treba uz pozerat v akom je to stave a nad 15 000 to uz netreba ani riesit.a na co ti treba T212.1??? Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 23:27:56       Vinaricak: mal som nedavno ponuku T212.0 za 3500 euro, keby si chcel dam ti este dalsie 2 typy na T212.0 aj ked si myslim ze ceny za ne su prehnane... Kovošrot Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.26.169 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 16:02:16       Prasátko: když si je kupoval od šroťáků, nedivím se, že máš ceník okolo 15 000 euro Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:25:47       Prasatko: A který byli v kovošrotu? Pokud vím tak T 212 0663 Izomat NOVÁ BAŇA. T 212 1534 Pozana ŽIARNOVICA - potom snad Bosáček. T 212 1554 Bosáček a nevím, kde jezdila původně. Ale mam jí focenou v Polnonákupu IVANKA pri NITRE. T 212 1555 - OTA CINOBAŇA T 212 1556 - Preglejka ŽIARNOVICA do poslední chvíle. Nevím o tom, že byla nějaká ve šrotě. A které jsou na prodej? Stačí mi čísla lokomotiv. Místa znám. Chci to jen do statistiky. Děkuji. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prasatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 22:18:58       Kovosrot: ja nemam cenik ja to nepredavam iba som ti pisal ake su asi ceny za co sa to da kupit, moje lokomotivy nie su na predaj Marsal: T212.1 534 uz bola v konkurze predana na srot T212.1554 tak tiez T212.1555 tiez konkurz T212 1556 inzerat tiez to tam rusili v Zarnovici v pregleike, to bol dobry obchod s tou T12,1556 velmi dobry peniaz Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:25:40       Aha. A ta T 212 1554 je tedy původem odkud? A jaké ty T 212 jsou na prodej? Nemyslím ty vaše. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11411 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 01:18:33