| Autor |
Příspěvek |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11109
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:59:42 | 
|
Vlečkař
To je 703 010 na tvé foto? |
honulanek19
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.118.219
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 22:58:17 |
|
Vlečkař
Foto pěkné. Ten text pod tím je nějaký aprílový žertík ? Jako konstrukční nápad by to nebylo špatné. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 23:04:05 |
|
Samozřejmě, že to je aprálový žertík. Jak už jsem tu psal, ta 703.010 posloužila jako mrtvá zátěž při zkouškách toho zavážecího vozu. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:42:12 |
|
Původní 701.302, která dříve stála v ČMŽO Přerov, se stále nachází v Olpasu Krnov. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:48:35 |
|
Statistik: nechci ti do toho kecat, ale ta mašina na tom zavážecím voze není 703, ale 702,nejsou vidět chladící otvory na chlazení oleje z měniče....
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
honulanek19
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.118.219
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:20:14 |
|
Já bych věřil Statistikovi. Pracuje pro správnou firmu,takže je přímo u zdroje. V tom textu taky píší o převodovce SRM takže 703. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:24:47 |
|
honulanek19: tak se podívej vo pár fotek vejš, uvidíš ty díry ve dvírkách, ta mašina na voze je nemá...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:05:07 |
|
Osožák: pravdu máš i nemáš: ta mašina na atomvoze skutečně je 703.010, jen má ta dvířka s otvory sání na opačné (pravé) straně a navíc na úplně jiné pozici. Někdo je (nejspíš v době, kdy už nejezdila) z neznámého důvodu přehodil. V dobách, kdy ještě působila u TD Ústí n.L. je měla umístěné správně (jako všechny ostatní 703ky), tj. na levém boku uprostřed. A navíc měla přes jeden otvor jakési udělátko se sítem (nevím, co to bylo, zřejmě kapsa na vzduchový filtr).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:53:31 |
|
aha, tak jsem žil v domění, že ty díry na sání jsou vždycky na levý straně... DOtyčným se omlouvám...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:48:39 |
|
Včera se ukázala ve Vršovicích os.n. 704 012 s 6-ti Btn (mobil foto)
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:04:48 |
|
Nazdar. Prosím nevíte někdo numerko prasátka ve Studénce na vlečce Multip.
29.3.2011 Studénka
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:46:31 |
|
Na 99,9% T212.0647. Se divím, že ještě existuje.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:06:40 |
|
Tajemný_em : Tisícere díky.
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
chlupac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.27.160
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:31:05 |
|
... no, původně jsem se chtěl podívat zda nemám z Brna 709 601-9 o které se zmiňoval LoDo. Nemám, ale trefil jsem tam 703 821-9. Viz obr. Nevíte kde je teď?
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:22:20 |
|
702 582 a 701 674 včera v Uhří.
|
MD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.169.111
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:38:08 |
|
709.518+519 na výletě v Litvínově na provozní údržbě
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 00:44:02 |
|
MD: Bolek a Lolek 
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9897
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 17:22:44 |
|
Drack: Výborně! Aspon se nemusím ptat na čísla těch Prasat. Jely tak rychle, že jsem nestačil přečíst čísla. Fotka o "metr" dál:
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 19:21:06 |
|
Netuší nějaký znalec prasátek, jaký jsem vyfotil 20.7.2002 v depu Ústí nad Labem stroj ?
Nenapsal jsem si to tehdy...
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:48:12 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:02:08 |
|
Kuře: 703.040.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:07:07 |
|
EM: Díky
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:39:45 |
|
Taky si dovolím přidat jedno prasátko...
|
Hoprdox
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.193.56
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 09:06:13 |
|
Tzv... popisek nic???
Předpokládám že je to Křimov,a tudíž T211.0539 alias "Lojza"... |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 10:40:40 |
|
Jj, pravdu díš. Kde je to focený jsem napsat mohl, typ mám někde napsanej a nevím kde, takže dík za doplnění. Ale je to někde ze srpna 2004, takže nevím, jak aktuální.
(Příspěvek byl editován uživatelem tzv.)
|
fíra lbc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.236.40
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 19:42:22 |
|
Nooo dnes stroj 703 044-8 na osobní záloze v LBC. Byl to celkem zážitek s tím jezdit. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 20:07:02 |
|
chlupac: nejspíš bys ji našel ve Vítkovicích na vlečce VŽ,zde fota z loňského dne otevřených dveří,které se koná většinou 1.5.,+ něco navíc.
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 22:51:38 |
|
ad fíra lbc
A fotky by nebyly? 703.044 stála několik let v Turnově. Byla už i zrušená. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 22:53:12 |
|
Jedno speciální čuně.T211.1614 DP Praha-Střešovice.Fotky nic moc-panují tam velmi stísněné poměry.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5256
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 11:17:10 |
|
No vida,netušil jsem,že existuje nějaké metrácké čuně.
Jeden čas se jich hafo dalo odfotit v Jihlavě,ale je to dáávno. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:15:46 |
|
A je provozní? I když s ním asi není kam jezdit  . |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 21:18:48 |
|
Mne docela zaujal druhý odstavec na popisce exponátu: "Dodavatel - TSM - využil pro stavbu lokomotivy T212.1614, jež je v našem muzeu dochována, mnoha částí ze zrušeného stroje T212.0639, což dokládá i výrobní štítek (tato lokomotiva byla dodána v roce 1968 n. p. Krpap Hostinné a byla s mechanickým přenosem výkonu)."
Velice zvláštní a zajímavé, protože stroj označený T 212.0639 údajně ještě v polovině 90. let existoval v jakémsi podniku zemědělského zásobování v Kojetíně. Takže se buď čachrovalo s tabulkami (jak neobvyklé) nebo výrobce vyrobil a dodal "náhradní" lokomotivu T 212.0639 a původní rozstřelenou T 212.0639 použil jako základ pro novou T 212.1614. Anebo muzejníci DPP mají nesprávné info, což se mi moc nezdá. Tuší někdo, jak to bylo doopravdy?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 09:35:18 |
|
Provozní je,ale jak je to s jeho čísly doopravdy lze už jen spekulovat....
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:19:40 |
|
Tajemný em: To je jasné, že je to blbost. T 212 0639 byla rekonstruována na PVA.211 a dojezdila v Agru KOJETICE.
v.č.štítek 431 0125-1977, a rám 431 20 9000 - 124 / T-212-1614 - 1977.
Proto nechápu muzejníky, co si o té lokomotivě nic nezjistí. Nějakej hňup přehodil výrobní štítky.
To je stejné jako u T 211 0055. Místo aby jí správně označili T 211 1055 jezdí pořád pod tímto nesmyslem a je to každému jedno. Nechápu.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:29:41 |
|
Maršál - snad ti už bylo vysvětleno, jak 0055ka ke svému současnému číslu přišla. Zkusil si aspoň pátrat, co znamená změnit číslo lokomotivy ? To fakt není jen vzít štětku a přemalovat to na boudě.
Já coby člověk, který po tomhle konkrétním stroji "leze" ti mohu odpovědně říci, že číslo téhle lokomotivy je to poslední, co mě na ní zajímá.
Pokud bych ji označil číslem podle tebe, tak se nesmí hnout vlastní silou, pokud bych to chtěl přehnat. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:33:37 |
|
Vlada749: Nevíš číslo toho prasátka na předposlední fotce?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:45:42 |
|
Vlakomil:pokoušel jsem se jej zjistit,ale nebylo nikde,ani v kabině,výr.štítky pryč.Takže bohužel. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:55:15 |
|
Pavel reiser: Štětkou si mávej jak chceš. Ale že na DÚ přidělily špatně číslo a vy nejste schopni si to opravit, no ... Pak nejste muzejníci, ale...
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:57:06 |
|
A myslím, že i DÚ by přiznal chybu, že přidělil číslo T 211 0055 místo T 211 1055. Jen se musí chtít.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:02:53 |
|
Máš recht, nejdřív se na mašině musí dát do kupy číslo, možná pak hned lak a ten nepodstatný zbytek už je vlastně pohodička. Teoretiky od klábosnice, ty my máme nejraději
A máš pravdu, my opravdu nejsme muzejníci. To je obor pouze naší činnosti příbuzný.
A ještě dodatek, když se téhle lokomotivě "přidělovalo" po rekonstrukci číslo T211.0055, tak drážní úřad ještě neexistoval. To jen tak pro pořádek
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:08:22 |
|
Já to nemam zjištěno od klábosnice. Klábosnice jsi akorát ty. Já jí fotil ještě v US ROKYCANY už s tím blbým číslem. A z rámu jsem zjistil, že je to T 211 0040. To můžu teď ťukat na klábosnici a byl jsem alespoň u ní. Vždyť to říkám, že nejste muzejníci. Jinak by jezdila pod svým číslem a ne pod číslem lokomotivy, která byla v roce 1995 zrušena v LD Děčín.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:12:41 |
|
Jinak DÚ funguje už dlouho. Koukám, že je asi jedno, pod jakou SPZ bude jezdit tvoje auto a co máš vyraženo třeba na motoru. Zkus přehodit SPZ a potom přesvědčuj COOP.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:15:43 |
|
A ještě my vysvětli, proč lokomotiva řady T 211.0 po rekonstrukci byla přeznačena na řadu T 211.0. No nějak to nechápu. Holt si asi budu muset udělat třetí maturitu a druhou vejšku, abych toto pochopil.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:17:45 |
|
Maršál, klid nebo ti prdne cévka
Číslo opravdu není to co dělá z hromady železa lokomotivu. Čísla se prohazovaly, prohazují a prohazovat budou. Důvodů je celá řada a i kdyby se z maršála stál třebas kapitán kosmické lodě, nic se na tom nezmění ani kdyby se stavěl ve vzduchoprázdnu nahlavu. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 22:28:42 |
|
My dva nejsme ve-při, že lokomotiva je nesprávně označená. Já jen tvrdím, že tato lokomotiva má oficální dokumenty vystavené na jiné číslo (0055), což se stalo již v dosti dávné minulosti. A opravdu to přeznačení není náš přednostní a popravdě ani nepřednostní úkol.
Pokud bychom byli muzejníky (jakože nejsme a nikdy nebudeme - to není výtka či posměch muzejníkům !) , tak na koleji, kde na ni bude ze střechy tiše sedat prach, jí můžeme dát každý týden číslo jiné a kritizovat to budou moci pouze znalci. Tohle je/má být provozní stroj, takže jeho provoz je priorita a to ostatní je už třešnička na dortu, na kterou fakt nemáme momentálně kapacitu, protože nás to opravdu nepálí.
Drážní úřad byl zřízen zákonem č. 266/1994 Sb. Takže od roku 1995.
Proč má stroj číslo jaké má, se ptáš na nesprávné adrese, nevím, netuším, jediná odpověď je drážní nepořádek.
Na druhou stranu to zase ze zcela obyčejné lokomotivy dělá lokomotivu tak trochu záhadnou
P.S. Technická - Zkus své příspěvy editovat a spojovat, ať tu nezaplaevelujeme diskuzi skoro chatem. Dík |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 23:09:54 |
|
Maršále, Maršále...Tvoje starosti na moji hlavu! Takhle jsme blbnul v šestnácti, ale to se ještě docela dost nad kolejema pářilo... Opravdu muzejnící nejsme a nebudeme, ale nejstarší dochovaný stroj řady T 211.0 vlastníme |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 08:30:45 |
|
Trochu Vám tu přeruším diskuzi o přečíslovávání puklíků krátkou informací pro statistiky lokomotiv této řady i pro ty, jež se zajímají o provoz této řady... V minulém týdnu byly na místě rozřezány obě lokomotivy, které se nacházely v areálu bývalého Cukrovaru Vrdy (dnes je to lihovar). Jedná se o stroj 701 678 ex. Cukrovar Český Brod (viz např. http://zeleznice.biz/701_678_vrdy_3-8-09.jpg) a stroj 703 512 ex. Cukrovar Cerhenice (viz. http://zeleznice.biz/703_512_vrdy_3-8-09.jpg) . Obě lokomotivy jsme chtěli odoupit pro naše občanské sdružení, ovšem majitel asi rok tvrdil, že jsou již prodány nějaké firmě, která si je má odvézt... Jelikož se převoz stále neuskutečňoval, nechal je rozřezat. Škoda jich... |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 11:15:44 |
|
Pene: majitel lihovaru je prý tak trochu svéhlavý, místní zastupitelstvo si s ním také užívá své. Jinak v Kutné Hoře město léta postává jedno cukrovarské prasátko (cukrovar Ovčáry), které by stálo za oživení. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 11:28:12 |
|
Pavel reiser: Já už k tomu nemam co říct. Pokud nejste muzejníci a budete s loko jezdit po SŽDC, stejně jí budete muset přečíslovat, tak si nechte alespoň přidělit správné číslo 701 055-6.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 11:33:55 |
|
To "prasátko" z ovčárského cukrovaru do Kutné Hory-města před lety nechala převézt (na trajleru, vlečka cukrovaru v té době už byla nefunkční) jistá soukromá osoba, kerá tehdy měla v K.Hoře-městě jakési muzejnické záměry. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 11:38:59 |
|
Albert74: Nevím, majitele lihovaru osobně neznám, já tam vždy jednal s jeho zástupcem, který byl v pohodě. Jen mi při posledním telefonátu slíbil, že si kontakt na mne uloží a pokud by si mašinky firma nechtěla odvézt, že dá vědět a domluvíme se dále... A nakonec teprve na můj telefonát mi sdělil tuto smutnou zprávu... Takže to mne naštvalo asi nejvíc, že je to úplně zbytečná šrotace...
O puklíkovi v Kutné Hoře na městě samozřejmě vím, ovšem, nevím komu dnes patří... Ale za oživení by určitě stál a zájem by i byl... |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:08:33 |
|
Cogwheel: A nevíte, zda ty muzejnické záměry stále trvají, nebo zda je vše jinak? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:16:59 |
|
Slyšel jsem něco v tom smyslu, že dotyčný se odstěhoval - získal práci jinde a nyní už nemá čas se tomu věnovat. |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 16:25:51 |
|
budete s loko jezdit po SŽDC, stejně jí budete muset přečíslovat
Díky, takhle už jsem se hodně dlouho nepobavil!! Maršál je holt případ pro Chocholouška...
Pokud vím, tak číslo 701 055-6 nikdo nerozporoval, to samozřejmě má. Jen nikdy neměla číslo T 211.1055 a o tom se tady od samého začátku diskuse na toto téma bavíme.
A ještě na závěr: i kdyby měla řadu 700 po reko dieselu, tak to nic jejímu provozování nebrání. Vždyť třeba M 131.1005 s reko dieselu a je také stále 801. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 17:56:01 |
|
Přednosta: Chocholouška potřebuješ možná ty. Já jsem na ní viděl pouze číslo T 211 0055. Pokud má přiděleno číslo 701 055 tak asi někdo toto číslo neumí vyjádřit v starém značení. A kdo asi??
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:14:55 |
|
Maršál: už mě tohle docela přestává bavit, on děda ne nadarmo říkal "s volem se bez klacku nedomluvíš!"
Takže moje poslední slovo na toto téma. Samozřejmě pro Maršála, ostatní umí číst.
Psal jsem, že vozidlo bylo po rekonstrukci přeznačeno na T 211.0055 a až následně dostalo v novém označení 701 055-6. Je na tom snad něco nepochopitelného? |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:21:05 |
|
Ne, na tom nic není nepochopitelného. Jen jsem toto nikde z tvých příspěvků nevyčetl. Kdyby jo, už bych nic nepsal.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Zubatej Toník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.171.123
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:01:12 |
|
Majitel mašinky v KH-město je nějaký Zdeněk Ledr,je to snad T211.0167??? je to jedna s posledních,né-li poslední vyrobená... |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:50:26 |
|
To by souhlasilo, 701.745 ex. T 211.0167, alias poslední stroj pro ČSD. Úplně poslední vyrobené prase to nejspíš nebylo, ve výrobních číslech na něj navazuje posledních pár kousků T 211.05. Jo, a podle některých zdrojů bylo obsazené i číslo T 211.0168, ale ne z výroby, mělo jít o přeznačení T 211.05, kterou ČSD vykoupily z průmyslu.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 22:37:16 |
|
Ad T211.0167: V každém případě se za poslední roky změnilo jen to, že z prasátka zmizela plachta, jinak nic. Je provizorně natřené, ale na první pohled snad lepší než ty rezavé kousky ve Vrdech. |
