| Autor |
Příspěvek |
Siki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:33:31 | 
|
Průjezd měřáku přes Českou Ves v 10,56 39,7km.
|
Siki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:39:22 |
|
Chci se zeptat nemá někdo plán žst.Ziegenhals/Glucholazy z doby kdy ještě tam byly všechny vyhýbky hlavně na našem zhlaví. |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:39:57 |
|
přítel : je známo, kde se teď nechází??? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8659
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 19:41:18 |
|
Koukám,že slovutnému -aa- asi zdroj infa přece jenom vyschl? Dnešní výskyt již několik měsíců končících bert:
751.335 Mn Domašov
751.149 Mn kolem Špk
749.251 Mn Hanuš
749.247 Mn Kroměříž |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:02:46 |
|
Siki: Byl by tady akorát stav na srpen 2010...
http://wolf.iiar.pwr.wroc.pl/adi/wiki/images/7/76/Glucholazy.gif |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:43:02 |
|
|
Siki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 23:38:30 |
|
PepaI. Díky aspoň za to.
Osobně si myslím že určitě existovalo propojení z Jindřichovské větve přímo na kolej č.2 a též na nákladovou sestavu už někde před přejezdem a možná až přímo na jejich nákladovou sestavu díky angličáku který tam není. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 00:15:22 |
|
Jak se provádí křižování když tam není spojka z šesté na druhou/čtvrtou?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8660
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 07:29:51 |
|
751.149 dnes Mn Sobotín + Malín
751.335 opět Domašov
749.251 Hanušky bez výkonu |
Siki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 09:52:39 |
|
Bugear: To že dnes tam něco není to neznamená že to tam do 1945 nebylo. To co je tam dnes může být polské poválečné zlepšení aby se čechům ulehčilo objíždění vlaků, když už tam chtěly jezdit. Je přeci divné proč z Jinřichovské koleje se vlak nedostane přímo na 2. Však je známe přeci.
Abych to rozvedl osobně si myslím že na naší straně mohla dokonce být kusá výtažná kolej někde u kolejí na Niklasdorf, něco podobného jako směr Deutschwtte. |
Fotička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 15:10:35 |
|
Od 4.do 6.10 bude vlak Sp1626 ve složení 814.2/014/814.2 + 914/814. Jednotky 814/914 PP Opava budou takto přepraveny do Olomouce, kde proběhne očista vozové skříně. Zpět se budou vracet vždy nasledující den na závěsu Sp1627.
Dne 4.10 byl Sp1626 ve složení 814 250/249 + 814 120, dne 5.10 ve složení814 234/233 + 814 119 a dne 6.10 pojede na závěsu 1626 jednotka 814 121. |
Fotička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 05. října 2011 - 15:12:14 |
|
Dnes pojede z Přerova do Krnova přes Olomouc elektrická lokomotiva k nalakování, poveze ji 740 615, předpokládaný odjezd 15:00. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8661
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 07:18:04 |
|
Dnešní "končící" berty v akci:
749.251 83403
751.141 83401
751.149 93130/1 |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:14:24 |
|
jak to tak pozoruju tak si zřejmně nikdo nevšiml toho co přijelo v neděli odpoledne na rychíku z Ostravy do Jeseníku no nevadí. Na místo každodení vratné soupravy 943+043+843 přijela do jeseníku 742.449+943+043.Ůdajně proto že mot.vůz zůstal pro poruchu v Opavě už ráno při cestě do Ostravy |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 14:14:06 |
|
Pepa: Zas tak neobyčejné to není...http://k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=592272.jpg&nmale=2&raz eni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka
Mimochodem v neděli jsem tím jel  Prý měl sekeru 30 minut, ale přijel zpožděnej o 15.
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:28:02 |
|
aby ne když musel všude objíždět soupravu |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 21:57:57 |
|
Jak je to u Desné, když mám na přestup v Šumperku 2min s jízdenkou...?
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8663
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:24:06 |
|
dnešní opožděný výstav "končících" bert:
251 Javorník
119 Mn v okolí Špk
141 Z.Hory |
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 10:40:02 |
|
Jeseničáci,
včera jsem zhlédnul Nebela, je to bezesporu zajímavý film.
Protože nejsem zdejší, uniká mi ta faktografie.
Filmová stanice "Bílý Potok" by ve skutečnosti mohla být "Lipová lázně"? Jmenovala se tak dříve?
Bohužel si nepamatuju jízdní řád, který je během filmu třikrát čten nahlas a stanice Bílý potok v něm figurje.
Pokud by se totiž nejednalo o stanici s odbočnou tratí, nedávala by smysl jedna scéna ke konci filmu.
A je blízko "Lipová lázně - jeskyně" na trati ten vechtr u přejezdu, v němž sloužil filmový Alois Nebel v třetí části filmu?
Víte, kdysi žil jistý Stephenson. Ten byl první a byl poslední.
A od těch dob nemůže být žádný šotouš dobrým fírou a žádný fíra dobrým šotoušem. |
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6660
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 11:20:50 |
|
Felixi, koukni třeba sem. Je to myšleno jako Horní Lipová, pro film natáčeno v Malé Morávce. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:29:44 |
|
Siki: Těžko říct. Rozhodně současné SZZ je poválečné (Bydgoszcz 1950 a ZWUS 1962), tak že tam nějaká přestavba (redukce) kolejiště v režii PKP být klidně mohla... |
Marc Neaze
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.42.196.237
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 22:20:49 |
|
Petrspk (odeslano 22.9.11): myslim mam pouze tento foto, ok?
752031 a 751052, Bludov, 12:00 Jesenik – Sumperk, 13.02.94
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8680
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 17:54:58 |
|
Jak zde bylo již na začátku roku avizováno,konec bert v Jseníkách se přiblížil...jen stále nebylo specifikováno to datum,příchodem 753.7 to asi nebylo,že?
749.251 Mn Špk-ZB 93171
751.041 Hnušky - 0
751.119 Mn Špk-Zb 93171
751.141 LL 83402
751.149 LL 83400
751.335 OLM odstavení od Mn
Opravdu přišel pěkný konec  |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:04:03 |
|
371: Píšeš 251,119,141 a 149 na manipulácích. To je konec? 
Je přece jasné, že berty budou jezdit, dokud budou ND. Přece se "to" nevyhodí...
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:12:47 |
|
Že by přetížené kr. čepy 753.7 z toho jak se pořád nic nevozí.
1 141 dneska stejně může jet akorát do Špk bo má drobné bebi.
No a to nechci vidět ty kecy, kdyby sem zavítaly nedej bože ty 750.7. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Lipan_z_coridy.)
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:28:01 |
|
Marc Neaze
Děkuji mnohokrát
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8681
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:39:35 |
|
Mně to třeba jasné bylo,nicméně vize samozvaných odborníků byla tuším jiná. Nemluvě o novém výkonu bert na disp KŽ,která jezdí od Chomutova po Příbram.
Možná TSS Hulín a nebo CZL nemá čas dělat pro ČDC MO a MM. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.144.236
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:46:42 |
|
Co si Cargo koupilo to má...mašina na hovno, stojí půlku nový, jezdí místo ní starý keply a ještě se musí platit leasING.
Takhle hospodaří profesionálové.  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8682
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 18:54:48 |
|
749241: nemáš tak úplně pravdu. Doporučuji se podívat na letošní odklonovou vozbu přes Pelhřimov. Za dob bert nebyl den,aby neměl nějaký stroj potíže. Světlou vyjímkou byla 219,která je relativně krátce po MH. Nicméně nebýt jedné MO,tak by celou výluku dvojče Catrů 770+771 odjezdilo samo bez pomocí jiných vozidel.
Jinak viz příslušné ds,kde se na tohle téma hovoří skoro denně. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:17:25 |
|
Myslíš si že ty čepy se unavili až tady v Jeseníkách? O tom, že jsou načaté se mluvilo hned jak přišly.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.144.236
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:12:31 |
|
Jenom jestli ty čepy schválně někdo nenaříz... třeba ten, co se až do krve HáDal, že Catry použité při odklonové vozbě uhlí do Plzně v žádném případě nesmí do Jeseníků.
Ale co čekat od 35let vytahaného a zkřehého železa, než únavové trhliny, že. Sice se na tom udělala defektoskopie, ale že by se zkoumala vrubová houževnatost (křehkost), to asi ne. Navíc o tomhle výkonu na háku (tedy i na čepech) si mašina s původním dvanáctiválcem leda tak mohla nechat zdát. Takže 753.7 nejen že uveze víc než 753.0, ale chudák z toho zápřahu po 2 letech praskne. Jestli voni ty Catry nepraskaj vlastní nadutostí. |
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:55:19 |
|
a jak je to u Bardot ty mají taky královský čep???praskl někdy pokud ho tedy mají??? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8683
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 06:54:44 |
|
No předně si myslím,že o Catrech z Plz co nesmí do Jeseníků nikdo nepsal. Právě naopak,protože jsme nechápali proč stroje opět prohazovat klasickým ČDC stylem.
Nicméně je zajímavé,že u jiných řad takové potíže nejsou! Asi jsou mladší,že? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8684
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 07:10:20 |
|
NEkončící berty dnes:
749.251 Mn Kraš, Jav.
751.041 Špk a vlaky 93173,83401
751.119,141 zatím v Špk bez výkonu
751.149 Z.Hory
a jediný!!!! Catr jede na 83230 do Jav. Asi únava čepů,že? |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:17:56 |
|
a jediný!!!! Catr jede na 83230 do Jav. Asi únava čepů,že?
Nechci se tady hádati, ale mrkni se do PC který ten Catr (jediný) jezdí. Jinak asi únava z vý. čepu
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8686
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:46:28 |
|
A co se ti nezdá? 3 berty a jeden Catr.
Je divné,že unavené čepy nemají berty a nebo 742 popř. Catry v jiných PJ. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:53:44 |
|
 Jinak do Jeseníků se nám dostavila nová posila.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:56:53 |
|
PS: Neřeš to. Jo. Děkuji já už catry raději ani nebudu vzpomínat.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8687
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:54:40 |
|
Koukám -aa- už asi info o končících bertách nepodává,tak ho mile rád zastoupím:
041 Jeseník
119 Šp-ZB-Špk
149 Javorní k + 7.765
335 Domašov
= tedy 4 kusy!!!! |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:15:43 |
|
Lipan z Coridy: jaký má ta mašina prosímtě původní DKV? Dík.
750 371: radost mnou cloume... |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:18:46 |
|
Darwa : 754.040 - DKV Olomouc, PJ Bohumín |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8688
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:37:16 |
|
DKV je přece stále stejný,když je to přesun jen mezi PJ. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:56:56 |
|
750371: Bez těch neustále stejných keců okolo (tedy sdělit jen fakta o nasazení, jelikož o to jde především) - to by asi nešlo, že...? |
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.130.162.2
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:04:15 |
|
Chlapi kľud! Zachovajte pokoj. Tok informácií je dôležitý. Škoda, že pán aa už nepíše nasadenie 751, ale keď tu stále doň niekto vŕtal, tak sa asi na to vykašľal. Mňa by aj zaujímalo, čo jazdí na rýchlikoch, keďže sledovačka akosi tiež zaspala. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:40:19 |
|
Když už jsem taky nakoukl do té sledovačky tak mě zarazily uvedené stroje 750.7 od GVD 2012?! Oni jsou nějaké do Olmika plánované? Pokud mám informace, tak tahle řada by se tu vyskytovat neměla.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:52:46 |
|
-aa- sem vypisovat berty nemůže,když údajně tato řada v Jeseníkách skončila já to píšu pouze jako info pro případné fotiče,aby si snad někdo nemyslel,že se v Jeseníkách prohání řada 753.7 a konvoj berl stojí v OLM.
O řadě 750.7 se do Jeseníků hovoří už nějaký ten měsíc. Navíc nezapomínejte,že bude víc jak rok zavřená t 240 - drátování po Zastávku. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:04:05 |
|
Doplňte někdo do sledovačky:
TS701/4 9.října jezdila 749.042
TS701/3 9.října jezdila 754.079
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:07:14 |
|
No jen bych podotkl, že sami víme jak to teď je s tou stavební činností, její náhlé zahajování, přerušování ... Do nějakých spekulací se nebudu pouštět. Tím jsem měl na mysli jen jestli vyšel nějaký nový oficiální befel s dislokací loko.
|
Benpat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:23:18 |
|
Je to zvláštní s 750.7 na jeseníky, protože Olomouc nemá dílnu ani pro upravené 754. Proto jde 040 do Olomouce a 028 po dílnách do Bohumína. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8692
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:00:59 |
|
a v Špk je na to vybavená dílna,když dělají stroje ČDC? Stejně je to vše v záruce a výměnu zdrží zvládne každé pracoviště. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8694
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 07:28:13 |
|
Nasazení bert v Jeseníkách (jako před velkým třeskem)
149,041 Javorník
119 Z.Hory
335 Domašov
a jejich kolegyně 374 Mn do Nučic a Roztok u Křivoklátu. |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:48:11 |
|
Kredenc revival
|
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.55.81
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:39:05 |
|
Vie tu niekto napísať, či zajtra, t.j. v sobotu pôjde v Jeseníkoch niektorý z manipulákov? |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:42:04 |
|
750371: Tondo, 374 ráno Nučice, zpět bohužel jen s hytlákem a místo Roztok u Křivoklátu dělala jen Beroun-Závodí.
(Příspěvek byl editován uživatelem pm1.) |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 17:35:00 |
|
Podle posledního návrhu GVD už nebude na zastávce Břidličná lesy stavět žádný vlak.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.147.117
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:02:06 |
|
Pm1: Roztoky už pauzírujou nějakej ten pátek (tedy přesně Po, St, Pá)...zřejmě se tamější vysoce lukrativní výkony Carga přesunuly jinam. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8696
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:28:39 |
|
749241: přesunuly a místo těch blbej keců bys mohl kouknout do PC a věděl bys kam. Např. tuším v UT vyrážel Mn z výchozí st. s 9vz!!! což je na tuhle štreku asi rekord! Nemluvě,že teď v podvečer vyrážel jiný Mn do končin,kde se několik let nenakládalo.
(omluva ostatním,tohle není o Jeseníkách) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8697
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:30:54 |
|
a ještě dodatek:
pila co dřív byla v Roztokách určitě nepatřila ČDC,že? Tedy její provoz nemohlo ČDC nikterak ovlivnit! To až zas budeš mít zcestné poznámky. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 00:32:58 |
|
@750371: U té Zastávky budou tak šílené přesuny osy, že to nepůjde udělat jen s kratšími výlukami?
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:04:30 |
|
Tak to vypadá,že víkend v Jeseníkách bude ve znamení zvuku motoru K6S310DR.  
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
