Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 11. 2011

Autor Příspěvek Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 00:49:05       Janson: Jsou i ty ex Bdteeo293 v najbrtu? Přehled vozidel v "Najbrtu": najbrt.ic.cz EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.226.87 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 07:10:39       ad Zapa: Zda jezdíte ešusem, tak dobrá skovávačka je na toaletě 1. tř., načapal sem tam 2 černý magnety jak si z ní taky udělali umývárnu, no samo že bez jízdenky, občanku dali, tak jsem jim napočítal jízdné za 1.tř. + přurážku, ty čuměli. Héj, já nejel jedničkou. Tak jsem jim řekl, že byli v postoru 1. tř. a maj v tom i tu spotřebovanou vodu a ručníky , zda si dobře pamatuji, dělalo to kolem 4.500,- pro jednoho, hold propiska se vyřádila a výluka 2.TK, kdy jsme čekali na protijedoucí EC přišla vhod na klidné vypsání K 4 175. Né, já si tě najdu ty s**** bílá. Taky si pamatuju, jak jsem se jednou, tamtéž přetlačoval, s jedním, tak jsem si řekl, chceš se vozit, tak se budeš vozit, uzamkl jsem vchodové dveře k tomu WC, no nestačil se divit, když vystupoval až na konečné s k 4 175 v ruce na 6.198,-. Osobně si myslím, že čD by si měli spočítat, zda jim ušetření původčího přináší výhody, dost zde unikají tržby, ale od toho jsou na ředitelství dráhy odpovědní lidé, nemůžu jim do toho mluvit. Jak zde bylo psáno, vlakvedoucí nestačí na vše, jsou i úseky zastávek kdy musíte být v 1. voze aby strojvedoucí viděl "T" a zároveň aby ste neviděl jen koncová světla vlaku a vy měl telefon v ruce a volal dispečerovi, že vás fíra zapomněl na zastávce. Jinak možná, že kdyby čD dávali nějaké jízdné za minimální cenu na WC, tak by se to uchitilo (myslím to z legrace) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 07:34:08       EM 475.1: tak dobrá skovávačka je na toaletě 1. tř., načapal sem tam 2 černý magnety jak si z ní taky udělali umývárnu WC 1.tř ? Známe.... EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.226.87 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 07:46:16       jé, já sem blbec, koukám na ty chyby a nestačím se divit, tak se omlouvám, čtenáři snad prominou. ad Zapa: Ještě se Vás drze zeptám, jaký máte rekord v počtu lidí na toaletě pro vozíčkáře a cestující s dětmi? Já 8. Měli by tu asi založit novou sekci pro tyhle zážitky. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 08:11:38       EM 475.1: Tohle nevozíme, ale v ešusu tři na klasickém malém. Zážitky bych směřoval třeba do "Nejotřesnějších zážitků na železnici". Tady už jsme úplně mimo a já se svými 471 úplně. Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 09:53:03       Mr_nobody: To jsem zapomněl připsat. V najbrtu jsou pouze reko Bmto292 a Bmteeo290. U Bmteeo293 došlo jen k dodělání tlačítek na dveře. Vozy 103, 104 a 116 tedy mají klasický "Bmto" nátěr, potahy sedadel původní od reko na ^293, a obložení interiéru původní. Čeština je freeware, ale ne opensource! Sledování sudé Avaly - POKRAČUJEME! ¤×פ ICQ: 315559622 Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 10:44:30       Na WC v 1. třídě jsem ještě kupodivu nikoho nenačapal. Divné na to jak dobrý je to úkryt. Zato nejvíce černochů jsem měl na WC v BDs a to 9 Dodnes nechápu jak se tam vlezli. Ale zrovna nedávno se se mnou chtěl prát jeden hrdina, od kterého jsem si dovolil chtít jízdenku. Nakonec relativně dobrovolně vystoupil Ale i tak. Neměl by nám zaměstnavatel zaplatit kurz sebeobrany? Byla tu zmínka, že vlakvedoucí nejdříve odbaví slušné cestující ve voze bez přirážky a ten zbytek vleze do vozu s přirážkou. Na to mám jedno řešení. Přednostně jít do vozu s přirážkou, kde by všichni měli mít jízdenku a kontrola tak proběhne relativně rychle EM 475.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.226.87 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 11:01:32       ad Zapa: Tak já právě myslel salonné WC v dolním patře 471 a 971. Jinak mi jeden fíra v jedné stanici řekl: Pořádně to projdi, tvůj kolega se na to minule vy**** a nahoře v jedničce se zamklo 6 kluků a udělali si pak večer nahoře mejdan, sem je vyhazoval asi v 1 ráno na odstavným. To je taky asi zážitek. No a abych neprudil, tak už tady tyhle zážitky psát nebudu, vrátím se k tématu "Osobní vozy" Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 11:32:13       U všech vozů Bmee234 jsou dosazeny nové boxy na ručníky,toaletní papít a dávkovače na mýdlo, novou krytinou na chodbě a záclony mají také všechny najbrt, ale pouze u oken. Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 11:35:53       oprava přís.107: U všech vozů Bmee234 jsou dosazeny nové boxy na ručníky, toaletní papír a dávkovače na mýdlo. Nová krytina na chodbě je u většiny vozů a záclony najbrt teké mají všechny, ale jsou pouze u oken. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 12:03:14       Jinak ty Bmee, které nejezdí v režimu RIC, to jsou ty jak mají namísto jednoho WC telefonní budku? Stále je tam telefonní budka, nebo se to změnilo ve služební oddíl, či prostor pro kola? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 16:17:04       Posílám slíbené obrázky najbrtizovaných sedaček v Bmee 234. Opět jde o velice komfortní potah. Nicméně, někde se přidá a někde zas ubere. Bohužel, tyto sedačky již nelzou polohovat, přičemž sedačky s původním potahem šly. Jinak, na druhé fotce si všimněte "malého" detailu. A to jsou podhlavníky. Můžu říct, že novorozený podhlavník vypadá lépe než děda podhlavník, ale za to je nepohodlnější. Osobně nepochopím, proč se do těch vozů nedají stejné podhlavníky jako ve voze 539, který fotil Hafan. Jednak jsou ještě hezčí, a jednak pohodlnější než ty původní. No jo, jinej vůz, jiný podhlavníky... Nicméně, ty nové podhlavníky byly snad jen 2, a oba v mojem kupéčku, takže jsem měl na štěstí. A na závěr vkládám video ze interiéru včerejšího Mojmíra. Aspoň se pořádně podívate, jak ty vozy vypadjí. Nicméně, nejdřív si přečtěte popis. Ke konci videa pochopíte proč. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:26:19       Už tady bylo tohle? Vypadá to, že flotila vozů RegioJetu se bude dál utěšeně rozrůstat. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5703 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:55:37       Nemanický kaňour: Pátečněnedělní posila RJ v lůžkovém provedení. Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 22:55:12       Ekholmmesotitsch : Hm,paráda ty Bmzka jsou fakt pěkně čisté uvnitř,čekal jsem to horší,ale toto je pohádka,Mojmír konečně dělá čest své kategorii Ex. Nemanický_kaňour: Není náhodou toto Jančurův vagon z Astry ? Viděl bych to na kino vůz. (Příspěvek byl editován uživatelem kotva_trakčního_motoru.) Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 23:05:07       Kotva: Navíc se tam dá vařit, kuchyňka je v služebním oddíle DANSKESTATSBANER vagonWEB Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 23:56:16       S tím znemožněným polohováním po přečalounění je to snad jen hloupej vtip, nebo je to vskutku tak? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 11:03:47       Já nějak nechápu proč šly ty lepší vozy na nějakýho Hnojmíra, kdežto mezistátní Beskyd jezdí nadále komplet Bčkovej Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 11:36:52       Nádražák: Asi proto,že do Ostravy,Žiliny jezdí mnohem víc a lepších vlaků než do Zlína/Luhačovic. Bpee Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 11:42:23       Nevíte někdo, jak staré jsou vozy Ampz a ABmz RJ (výrobní štítek jsem tam nenašel), event. kdy proběhla modernizace? A propos - kolik jich vlastně mají žlutých - tento víkend se objevily další. Má někdo přehled? (a jaké by tyto vozy měly označení v KOV, odhlédneme-li od toho, že jsou registrovány v A)??? Díky Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 11:51:25       Ampz jsou z roku 1977, ABmz z let 1978 a 1979. Modernizace proběhly tak různě, hlavně po roce 2000. KOV je záležitost ČD, takže na to je zbytečné se ptát. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 12:28:34       WC muži a WC ženy zvlášť... To by se mohlo v osobních vozech v železniční dopravě stát standartem... Jako to nyní premierově bude u našich jižních sousedů.... http://www.zelpage.cz/zpravy/8379 Nebo ne??????? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5704 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 14:13:27       Ic540: Mě by zajímalo, jak z tohoto někdo poznal, že je to pro dámy. Já tam vidím vozíčkáře. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 14:41:54       Ic540: WC muži a WC ženy zvlášť... To by se mohlo v osobních vozech v železniční dopravě stát standartem... A až se ucpe ten pro ženy, tak si holt budou slečny a ženy crnkat do kalhotek, neboť ten druhý je pouze pro muže? Taková tanga toho ale moc nezadrží Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5705 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 15:09:43       Ghost: Nebudou. Vyfasují tohle. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 15:35:10       Zapa: No mám dost Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 17:27:53       Malý_fotograf: Bohužel, vskutku tak. Ale to se týká jen vozů s najbrtizovanýma sedačkama. Nádražák: Páč je o Hnojmíra větší zájem než o Beskyda. I Luhačovice si po dlouhých letech zaslouží konečně vagóny 2.třídy na úrovni. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:46:04       Mám pro vás nepříjemnou zprávu. Dostala se ke mě nová VODka, a Bmee234 nejsou psané na R Praha - Plzeň - Cheb a jednička je psaná jako Aee142/A149. DANSKESTATSBANER vagonWEB Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.222.221 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:56:49       Tak to si půjdu asi hodit Zapa: 1000 bodů. Konečně normální příspěvek tady. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 20:11:40       Jednička je tam psaná takto jen pro případ, když by bylo nějaké z Aee142 neprovozní. Stejně tak je napsané na bohumínských rychlíkách Aee145/152/A151 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5709 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 20:26:55       Vantju: Pendolíno jednou do týdne přeci kulturu cestování zvedne o hodně víc, než nějaká stará rakouská dvojka. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 21:03:09       No vidím, že je z návrhu na chcaní zvlášť do mušle a mísy pěkná junda... No pánové asi nemaj doma dámy a nebo ve vlaku ještě nesrali... Myšleno v dobrém, jen jsem trochu zklamán, že se nic pozitivního k mému základnímu/lidskému/přirozenému návrhu nenavrhlo, navíc/do plusu/či vylepšení... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 22:24:41       Mám pro vás nepříjemnou zprávu. Si musíš počkat, až bude v provozu všech 32 kousků... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 01:10:55       Vantju: Ke mě se taky dostala nová VODka a to hned celá flaška, kterou jsem si po tomto sdělení raději otevřel Benisch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 09:19:05       První RegioPanter zamířil na zkušební kolej! Významnou etapu má za sebou projekt zbrusu nové jednopodlažní jednotky RegioPanter, kterou bude Škodovka dodávat pro českou železnici. V září totiž skončila ve ŠKODA TRANSPORTATION montáž prvního vozidla a jednotka se přesunula na zkušebnu, aby se prověřily všechny systémy před premiérovými jízdami. „Máme za sebou opravdu „horké“ léto, jako u každého takového velkého projektu samozřejmě bylo třeba překonat některé komplikace. Do začátku podzimu jsme chtěli mít jednopodlažku na zkušebně, to se podařilo, teď nás čeká několikatýdenní fáze oživování jednotky spojená s prvními kilometry na zkušební trati tady ve Škodovce,“ říká manažer projektu Zdeněk Sváta. Benisch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 09:19:28       Novou jednotku teď čekají doslova stovky testů. K těm prvním, které se začaly odehrávat, patří napěťová zkouška, při které technici prověřují izolační stav všech obvodů vozidla, zjednodušeně řečeno, zda je na všech vodičích neporušená izolace a nedochází nikde ke zkratu. Dále následuje takzvané prozvonění, tedy kontrola správnosti zapojení všech vodičů ve vozidle. Tyto testy se provádějí postupně po jednotlivých vagonech. „Teprve potom přistoupíme ke spojení vozů do soupravy, čímž začne klíčová etapa, kterou je oživování a zkoušky kompletní jednotky,“ vysvětluje Zdeněk Sváta. Po oživení a vyzkoušení všech funkcí a systémů jednotky na zkušební koleji v plzeňském areálu Škodovky se tým techniků i s novou jednotkou „přestěhuje“ na testovací okruh ve středočeské Velimi. Tam už jednopodlažku prověří jízdy i při vysokých rychlostech na trati, která simuluje běžný provoz. Škodovka dodá Českým drahám celkem devatenáct jednotek RegioPanter. Avšak v několika verzích, podle přání dopravce – jiné typy potřebují dráhy pro tratě třeba na jihu Čech, jiné na střední Moravě. Vůbec prvním vozidlem série pro České dráhy je dvouvozový, dvousystémový typ, který v budoucnu začne vozit cestující v Jihočeském kraji. „Souběžně s ním pracujeme v montáži na třívozové, dvousystémové jednotce pro Olomoucký kraj, v těsném závěsu pak následuje výroba třívozové stejnosměrné verze pro Ústecký kraj a dvou třívozových stejnosměrných jednotek pro Královehradecký kraj,“ říká Zdeněk Sváta. Volba pořadí výroby jednotlivých typů, které půjdou do výroby, rozhodně nebyla náhodná. „Jednoznačně jsme zvolili tu variantu, kdy se začne od složitějších typů, aby všechny postupy byly odladěny pro náročnější variantu. Následný přechod na výrobu jednosystémové verze bude jednodušší, než by tomu bylo naopak. Především je ale naším záměrem začít s prováděním zkoušek na dvousystémové variantě a co nejvíce zkoušek pak převzít pro stejnosměrnou verzi, což samozřejmě zrychlí a zjednoduší celý schvalovací proces, který je pro nová drážní vozidla velmi náročný,“ říká Zdeněk Sváta Zdroj: ŠKODA TRANSPORTATION Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 09:49:50       To si snad dělají ? Na EC 275/274 dnes opět 4 Béčka (už nejméně od neděle). Kniha jízd - sledování nasazení hnacích vozidel na síti SŽDC Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 10:43:33       Lukssek: To by mě teda zajímalo, kde jsou všechny Bmee248 teda, když na to dávaj B. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 10:45:41       Ekhol: Páč je o Hnojmíra větší zájem než o Beskyda. Opravdu? Nemyslím si. A i kdyby to tak nááhodou bylo (jakože není) tak to je argument jak noha. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 12:48:39       Lukssek, Dj_la_défense: blíží se zima a opakuje se každoroční scénář. Rozdíl je v tom, že nyní Bmee/B nejezdí na Ostravu. Zanedlouho přijdou lehátka. (Příspěvek byl editován uživatelem chio.) Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 15:56:04       Chio: No vzhledem k tomu, že tam maj bejt řazeny 4 Bmee248 a ty by neměly mít problémy jako Béčka, tak by mě zajímalo, kde se couraj :-D Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 16:22:11       To ví pánbůh, kde se couraj, ale jedno je jisté - včera bylo na ex 241 místo Bmee řazeno Aee142 (přeznačené na dvojku)... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 16:37:20       Nádražák: Na Beskydovi není volné kupé? A i kdyby nebylo, tak stejně - do Luhačovic narozdíl od Ostravy už několik desítek let (pokud někdy vůbec) nevpáchl kvalitní vůz 2.třídy. Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:16:54       Lukssek: 4 Béčka (už nejméně od neděle) Ja jsem je na tom videl uz v sobotu. Ze si to ZSSK nechaji libit Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:40:19       Comar: To je totéž jako soupravy ze Žiliny. Teďka jsem dlouho na Smíchově nebyl, ale v létě to bylo dost šílený, tu chyběl vůz, tu měly dva nefunkční dveře, tu byl řazen jiný než má být... atd. atd. To je zkrátka na obě strany, ale teda nechápu proč tam nedají nějaké ty rakouské vozy a už vůbec nechápu, proč nejezdí Bmee, které tam mají být. Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:47:37       Dj_la_défense: Asi jsme se špatně pochopili. Je to stejné jako loni (a předloni a...), kdy byly oficiálně řazeny Bmee na ostravských expresech a během podzimu a zimu za ně hodně často zaskakovaly B/Bc. Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:15:49       Ekhol: S šotoušema nemá smysl diskutovat Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:31:05       Šotouši dnes měli zaracha? Nebo v okolí Šg(u!) vymřeli??? (nebo se jen schovali?) Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:37:42       Nádražák: A není to pravda? Zkus se podívat, co za hrůzy jezdily vlaky na Luhačovice a ČD si ty vlaky ještě dovolily označit jako "expres", zatímco na Ostravu jezdí vlaky jakž takž dobré. Uznávám, že zrovna Beskyd není nic moc vlak, ale celkově vlaky na Ostravu byly, jsou a budou lepší. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:41:16       Comar: A ZSSK sem Bčka v dost odporném stavu neposílají? Poslední dobou docela často. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:43:31       Ekhol: Pojem mezistátní vlak ti nic neříká co? Nehledě na to, že na Beskydovi by šla aspoň využít maximálka 160. Navíc i na ostatních ostravskejch exech se kvalitní vozy počítaj na pár kousků na soupravu. Až bude tahle trasa v cajku, ať si to pak jezdí třeba do Horní Dolní nebo Luhačovic, které mi nepřijdou zrovna jako terno. A jak jistě víš, kategorii vlaky neurčují ČD, ale MD a Ex je to proto, že to na 270 staví vyjma Zábřeh právě jako vlak vyšší kvality. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:13:51       Pojem mezistátní vlak ti nic neříká co? Bingo! Kdyby ZSSK tolik záleželo na Beskydovi, tak tam snad dají svoje vozy, ne? Nehledě na to, že na Beskydovi by šla aspoň využít maximálka 160. Při posílení už ne. Navíc i na ostatních ostravskejch exech se kvalitní vozy počítaj na pár kousků na soupravu. Ale ty kvalitní vozy tam jsou, a to vyjma Beskydovi, Excelovi a Šíravě všude. A jak jistě víš, kategorii vlaky neurčují ČD, ale MD To nic nemění na tom, jak smutné to je. Ale tady máš částečnou pravdu, to uznávám. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:27:43       Sysel na výletě a tady nic ... Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:36:36       Zuty_petr: Jak kde. Ja sem toho Slovana s 4xB videl v Breclavi. Na vedlejsim nastupisti stala Moravia s moderni slovenskou soupravou. Ten rozdil byl fakt zalostny. Ale samozrejme ze se to stava i naopak. nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 23:04:30       Vůz Bd 264, 473 je jako první v této řadě po humanizaci více odkaz www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 23:13:24       Ekhol: Bingo! Kdyby ZSSK tolik záleželo na Beskydovi, tak tam snad dají svoje vozy, ne? Aby to pak dráhy musely tvrdě platit? Nemyslím si, že by na tohle přistoupily. To, že samy ČD na Ostravu či Žilinu vždycky kašlaly je právě ten problém. Při posílení už ne. Jet jednou za týden s posilama jen 140 by tak nevadilo. Ostatních 6 dní no problemo 160. Jinak Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 12:28:42       Nádražák > Ex je to proto, že to na 270 staví vyjma Zábřeh právě jako vlak vyšší kvality A proto ma posilovy rychlik zastavky mezi Prahou a Olomouci prakticky totozne s Pendolinem ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 14:36:55       Sim: A proto ma posilovy rychlik zastavky mezi Prahou a Olomouci prakticky totozne s Pendolinem Právě proto je to POSILOVÝ rychlík, ten má trochu jiný význam, ni? nereg. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.167.205.18 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 15:16:23       Nádražák: Vám leží v krku trať Praha - Ostrava??? jezdíte tam??? jel jste někdy třeba na západě čech??? Na Ostravu jezdí to nejlepší co je ve vozovém parku k mání a jestli chcete na základě nějakýho Beskyda házet všechno do... tak newím o čem je diskuze... A jsem nereg. protože nemám nervy se zaregistrovat. Šlo to tu hodně dolů celá diskuze Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 15:23:16       nereg: Přiznám se, že na 270 jezdím téměř denně, ale nespočetněkrát jsem projížděl například i trať Praha - Ústí - Cheb - Plzeň. Nebojte, vím jaký je stav jinde, ale ať chceme nebo ne, musíme si přiznat, že nejvytíženější a nejziskovější tratí je právě 270. To je ten důvod, proč by právě sem měly jít nové vozy v první řadě. Samozřejmě hned potom je nutné řešit i výše zmíněné traťě a také ty osatní - Budějovice, Ostrava - Brno atd atd. Já osobně si nemyslím, že Bee272, kterých je na ostravské větvi stále většina je to nejlepší, co je u nás k mání.