Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 06. 2011

Autor Příspěvek Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 01:53:42       K čemu vy jelita, by měl mít řidičák písečníky? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 06:56:01       Kubajz: Jelito a nikoliv malé jsi jen ty. Zamysli se nad sebou. Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 08:03:19       Já se nemám proč nad sebou zamýšlet, ja písečníky u řidičáků nepotřebuju. Spíš by se měli zamyslet ti, kteří u řidičáku vyžadujou písečník a k čemu ten písečník vlastně slouží. Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 09:56:54       Ad písečníky na řidičáku - umisťují se skutečně jen na hnací nápravy, na ostatní nikoliv. Ale těch jelit snad není třeba Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 10:02:36       A co se týče nasazení těch 961 - kdysi jsem kdesi četl že by se měli objevit na Hradeckých rychlících, jestli se to změnilo netuším. Každopádně bych si je dovedl představit spíš na R typu Brno - Plzeň nebo Brno - Břeclav - Olomouc, kde by se využilo jejich výhod při úvratích (chápu že by byl problém s mašinama, ale principielně mi tam padnou jak dělaný). Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:18:46       Drobek: Ad písečníky na řidičáku - umisťují se skutečně jen na hnací nápravy, na ostatní nikoliv. Mylite se, ridicaky zpravidla (zalezi na predpisech v dane zemi) maji piskovani. On totiz pisek pomaha nejen pri rozjezdu, ale i pri brzdeni. Podivejte se na vozy provozovane treba u nas, v Nemecku, Rakousku... Mrknete treba sem, na fotku piskovani u 971. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:31:06       Jenže on ten problém s mašinama je všude, navíc většinu hradeckých rychlíků jezdí soupravy DKV Česká Třebová. Fakt si reálně dovedu představit jedině osobáky s upravenejma brejlovcema v okolí Brna... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:35:18       Raquac: Přesně tak. Nejen rozjezd, ale i brzdění. Bude li písečák pouze na lokomotivě, tak to při zhoršených povětrnosních podmínkách zejména v naší malé české kotlině (špatně obrzděné lokomotivy z ČKD a ještě hůře obrzděné lomotivy ŠKODA) znamená, že se nezabrzdí vůbec. A to pomíjím ještě takový detail, že není nutné mít u vozů hranatá kola a zbytečně velké množství šedovlasých strojvedoucích. O nehodách díky projetým návěstidlům apod. se snad je lepší nezmiňovat. Drobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 11:53:27       Aha, tak to ju, já vycházel z 954 která písečníky nemá. Měl jsem si zjistit o tématu víc než jsem začal mudrovat, díky za rozšíření obzorů Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61453 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 17:14:04       Návrat na místo činu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2172007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:30:01       Dnešní vůz A151.. 50 54 19-41 054-1, Dom. st. Děčín hl.n., Interiér - Najbrt, Exteriér - Zelený Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:53:42       Další fotografie - Vůz Aee140.. 61 54 19-70 008-8, Dom. st. Praha hl.n., Interiér - Nový najbrt, Exteriér - Najbrt Aee Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.89.229 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:21:34       Faigja_162: ten potah sedádků toho vozů je víc než odporný Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:32:37       Aee - Z fotek jsem si taky říkal, že to není pěkné, ale na vlastní oči to působí docela dobře a pro mě je to určitě nejpovedenější z trojice Aee140/142/147 Tom754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:33:54       Aee: přesně tak , to je hrůza ty nové potahy. Závěsy rovněž! Jsem měl možnost vyzkoušet vůz A na R Excelsior a řeknu, že jsem šel radši do plyšového Béčka FOTOGALERIE:FOTO Metallica BRNĚNSKÁ NULKA POD HOSTÝNEM 750.022 Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:47:50       A poslední série fotografií vozů A149 První tři - 51 54 19-41 070-6, Dom. st. Valašské Meziříčí (Ex. České Budějovice), Interiér - Salubka, Exteriér - Zelený Další čtyři - 51 54 19-41 101-9, Dom. st. - České Budějovice, Interiér - Ohnivé (Améčkové), Exteriér - Zelený Další dvě - 51 54 19-41 102-7, Dom. st. České Budějovice, Interiér - Kostička, Exteriér - Najbrt Posledních šest - 51 54 19-41 108-4, Dom. st. České Budějovice, Interiér - Salubka, Exteriér - Najbrt Tom - Souhlasím, že zejména na nočních vlacích je lepší nerevitalizované áčko, než najbrta.. (Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 23:20:51       Dík za fotky toho Aee140, škoda že jsem s váma dneska nejel Btw. Aee se mi líbí vagonWEB ICQ 418733638 Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:08:56       Vantju: to neni chyba posunovačů, ten si nemuže zapřáhnout co se mu zlíbí ale to co mu vyjde podle oběhů, část soupravy odejde do správkárny, když ho opraví, zbytek soupravy nemuže čekat až to bude a tak jezdí s jiným a opravená část zas nemuže čekat až se vrátí zbytek a bude se moct zapřáhnout a jede s jiným vhodným zbytkem http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/ stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u www.spzch.wz.cz Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:38:28       jen reakce k Aee 140, někteří to tu hatí, ale na mě působí velice příjemným dojmem a úplně mě tak nějak láka usednout...jednoduše, hodně se mi líbí :-) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Fiu Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.178.147 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:54:54       Myslel jsem, že odporáky jsou už určené na dožití, ale opak je v Brně pravdou. AB350 5054 39-40 269 dom.st.Brno, 11.6. na R 1402. Potahy v Najbrtu, lak Najbrt, nová podlaha, v 1.tř starý oranžový koberec, jinak vše při starém Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 10:57:08       Mně ty sedačky teda takhle podle fotky připadají jako downgrade oproti těm starším. Jako kdyby patřily spíš do druhé třídy. Chybí boční opěrky hlavy a o opěrky rukou se dělíš s vedle sedícími. „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ Fiu Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.178.147 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:03:13       ještě 1.tř v onom voze AB350 5054 39-40 269 dom.st.Brno, 11.6. na R 1402. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:59:25       No to snad nemyslí vážně To se to AB350 té padesátky krásně dožije. vagonWEB ICQ 418733638 Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:07:23       Přesně! Tato humanizace na mě nijak moc dobře nepůsobí. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61479 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:22:25       Tak jsem viděl správně, minimálně jedno plzeňské Ds stále jezdí patronováno jako 92-40 037. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:26:44       MZ: Tak jezdí snad všechny bývalé DsPost, nebo ne? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61480 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:44:41       Je to tak, nechal jsem se zmást. Jak kdybych nic nepsal... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:04:47       K těm revitalizacím - doporučuji si přečíst aktuální číslo ŽM, kde je šlánek o revitalizacích v Janoze. Ačkoliv měla být první zakázka (A,AB,BDs) být hotova do 4 měsíců a druhá do osmi, tak na začátku května bylo díky problémům s přistavováním vozů hotových teprve 30B, 3BDs a dva AB. Došlo k mnoha změnám u revitalizací, například obložení kolem oken je zcela nové, přepážky mezi oddíly dostávají novou technologii nástřiku skříně. Janoza také začala díky náročnosti opravy původních nástupních dveří vyrábět dle původní dokumentace vyrábět zcela nové dveře ze sklolaminátu. Dále Janoza revitalizuje již nalakované vozy i mimo tendr na revitalizaci 110 vozů Aktuálně je to série deseti B. Opravuje se pouze interiér, takže tyto vozy nedostávají nová okna s fóliemi apod... Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:13:07       Javy: jak to vypadá s A149 057, bude tedy zítra předaná dom.st., nebo je nutno počítat s dalšími zpožděními? http://www.youtube.com/user/xp5610 Moje Videa na Youtube http://www.flickr.com/photos/petrvolf/ Moje fotogalerie Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:34:03       Faigja_162:Máš moc hezké fotky!!!Jakým fotoaparátem to fotíš?Líbí se jak jsou ,,široké'':-) Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:36:32       Kalous65) Spíš bych se ptal na objektiv. Faigja) K tomu Aee140 – nechceš příště pořešit vyvážení bílé, ať to kupé má reálné podání barev? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:37:43       Kalous65: Dole pod fotkou máš EXIF. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:38:15       Jspetrak: Zrovna jsem to chtěl napsat taky. Z náhledu to vypadalo jak původní babiččino kanape... Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:00:22       Canopus: opět se to prodlužuje, asi se ho hned tak nedočkáme, ale nechci to probírat veřejně, mohl bych být ukamenován. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:29:05       Objektiv je Tokina 12-24mm.. A k tomu vyvážení.. Příště si na to dám pozor.. Při horších světelných podmínkách mi to hází docela nereálné barvy.. Jinak dnes na R 617 Krušnohor náhradní souprava v podání děčínských vozů.. áčko zde bylo 055 Video zde - http://www.youtube.com/watch?v=vuNtEt1ayz4 (Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:02:50       Jenom, když jste se tady bavili o DsPost, tak tady přidávám velice zajímavou vlakovou soupravu, podle EFIX si můžete určit čas focení... PS: Za "Sparťana" se omlouvám... 350.005 Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:05:29       ...a ještě jeden zajímavý postřeh!! 350.005 R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:33:28       Boha jeho, proč se v 21. století ve střední evropě vyrábí pro regionální dopravu vysokopodlažní vozidlo? to je vážně úlet...Pro rejpaly: nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice jsou jen ve zlomku stanic na síti sždc..stejná hrůza jako s kočkopsama. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:36:24       Také se mi nedávno stalo, že jsem viděl v Hranicích za tornádem odjíždějícím směr Horní Lideč připojené BDs v najbrtu Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2010 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:39:20       Tak, taky zajímavé, ale zelené se už nevidí skoro ani Béčko a tady Ds!! 350.005 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7357 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:05:37       Právěže zelená už jsou jen Ds. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 23:28:04       R_1463Úpa o com je konkretne rec ? história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 01:10:13       neporadil by někdo, kde by se dal sehnat výkres té 961? Stále větší množství nepotřebného modelářského materiálu mě donutilo vytvořit http://www.minimodels.cz/eshop R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 06:50:11       Matuš: řeč je o tom, že ten řidičák není nízkopodlažnej a je to vysoký jak schody do hradu. Vlakem nejvíce cestují lidé, co nemají auto, tedy studenti a důchodci. Studentům je to fuk, ale důchodce si sakra rozmyslí, zdali pojede vlakem, když ví, že to nevyšplhá...hrůza a děs. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7358 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 08:22:49       Od toho se tam dávají rampy a plošiny. Mě spíš štve, že SŽDC není schopná opravit nástupiště tak, aby byly aspoň ve výšce klasických sypaných s obrubníkem (styl Rosice n.L.). Co je ale pak platný, že jede 814, když stejně např. v Hostivicích je podlaha v 914 asi 50 cm vysoko? V Č. Skalici na 1.k. od budovy jsem u 954 dokonce naměřil přes 50 cm! Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 09:43:42       Já si myslím, že první jízda řidičáku 80-30 001 bude na Švejkovi do Budějovic. Komunikace se 750.7 by neměla být problém, teda pokud má řídící systém MSV?, v což doufám a živě si umím představit odjezd z prvního peronu na Hlaváku za cinkotu šampaňského Samozřejmě řidičákem napřed 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 09:50:03       R_1463Úpa: U některých vozidel mi ta vysokopodlažnost vůbec vadit nebude. odkaz Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 10:12:42       Konečně jsou tu railjety! Tedy, to slovo konenčně platí jen tehdy, jestli se změní interiér economy class. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 10:35:38       Amnouz156a > a kde ze jsou? Ja ze bych se s nimi rad svezl ... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 10:58:13       Klucí, kde je BDs 82-40 090? A jak vypadá? Byl to poslední provozní pražskej celozelenej. Tuším 2006 byl ještě v Praze a šel pryč s grafikonem. Teď jsou tam jen ty čtyři maškarády. Dva historie: 20-80 155 a 19-10 071 (ex 39-10 228). A dva skoro nikdy neprovozní: Dsa 95-40 007-6 a ABm 39-41 019-9. Pokud chcete foto... Ale ten 090 nemám. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:18:48       Medvedcz: ten Dsa 95-40 007 je k nalezení i na fotkách jednoho maďarského nadšence 1 2. To je na ONJ? Jak máme rozumět tomuto: dva skoro nikdy neprovozní? Vyznívá to tak, že skoro nikdy ty dva vozy nebyly neprovozní, ale myslím, že autor chtěl spíše říci, že skoro nikdy nebyly provozní. Fotku ABm 39-41 019 sem klidně zavěste, byl bych zvědavý. Kdy byl zrušen? Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:37:46       Jasně, Maďar fotil na koleji (výtahu) "G" na ONJ, kde vůz dlouhá léta dělal šturc. Teď jsem posílal mé fotky tohoto vozu panu Butschkovi, takže předpokládám, že budou časem k vidění ZDE. Vozy byly zabaveny krátce po dodání pro jiné účely dráhy. Takže mají původní lak a nápisy z fabriky. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:46:00       Tak pro namlsání: Jsem rád, že existují nadšenci kteří vědí, že vlak netvoří pouze mašina. Ale já se ptal na BDs 090. Neví někdo? Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:53:27       ČD dnes ráno oznámily a potvrdily nákup 16 souprav Railjet z Rakouska. Zdroj: Radiožurnál, zprávy 11.30 hod. pedronn Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.188.139 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 11:54:46       to Amnnouz156a - railjety tu stale nejsou :D, nicmene jsme pouze o krok k nim blize, osobne bych se s Vami i vsadil ze driv nez v grafikonu 2013/2014 vcetne, nic takoveho pod logem ČD v teto zemi jezdit NEBUDE :D Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 12:48:31       Medvedcz: díky za pěkné fotky. To AB je úplně super retro. Ještě se zeptám co měly být ty "jiné účely dráhy"? O BDs 090 jsem někde pochytil, že byl v roce 2004 upraven ke Kinematovlaku. Potvrdí někdo? Tady je i nějaké malé foto kinematovlaku se zeleným BDs. Jinak toho z fotky moc poznat není. PeMi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.66.187 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 12:50:08       Který dement namontoval stěrač na řidičaku do prostřed okna!!!To snad už dělají schválně!!strojvedoucí je od toho,aby koukal na trat a návěstí a NEEEEEE DO STĚRAČE!!!!!začlo to pindem,380 a jedeme vesele dál!!!Okno jako prase,ale stěrač dame do prostřed.ještě 20cm sloupek a je to dokonalé!!!!!!!!!!!!!! Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 12:52:23       Medved CZ: vůz 8240 090 je v DKV Olomouc, domovská stanice Ostrava a měl by být provozní. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 13:01:20       Tak jsem měl včera pochybnou čest svézt se tim krásnym oranžovym cyklovozem Bvt předělanym ze zelenýho hytláku, a asi by obyčejný BDs čistě vydaný na pospas samoobslužnym cyklistům odvedlo lepší práci. Protahovat kola tou dírou s neustále samovolně zavíracíma dveřma je docela opruz, kterej se jednomužně prakticky nedá zvládnout (radši jsem vystoupil na Hlavnim s naloženym kolem normálníma dveřma po schůdkách, to mam nacvičený), sedět celou cestu za Zruče v tramvajových sedačkách, nejlíp zády ke směru jízdy a bez vokýnka .. děkuju. Holt je vidět, že to zas dizajnoval nějakej dizajner, co nejel v životě ani vlakem, ani na kole, natož aby to třeba ještě zkombinoval voboje ;-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 13:35:50       Jo Bvt je mimořádná packanina. místo ty stupidity šlo nechat v půlce sedadla a do druhý udělat rozumnej přístup dvoukřídlejma dveřma (který tam ostatně jsou, jen k nim přidělat schody) tak aby šlo s tím kolem nastoupit. To zašprajcování parodie na dveře kolem a následné obíhání je asi světovej unikát.