Archiv diskuse Trať 220/221 - 4. koridor... do 30. 10. 2011

Autor Příspěvek Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 00:52:33       Jen doplním, že např. na Novém spojení se na montážní základně (tuším někdy u Sluncové) i ty 75m kusy elektricky svářely z těch 25m. Na Novém spojení jso hlavně použité S49, namísto na koridoru obvyklých UIC60, a upřímně, nejsem si jistý, jestli TŽ vůbec S49 delší než 25 metrů dělají. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 09:10:58       POkládka a svařování kolejnic něco málo napsáno a nafoceno v pravěku stavby - u Bedrče Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:25:38       Dotaz, neuvažovalo se v souvislosti s přestavbou IV. koridoru s prodloužením stejnosměrné soustavy až do Votic? Mohly by tak jezdit přímé linky S až tam. Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:40:52       Semolina: Ve Voticích by se musela postavit napáječka a měnírna Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7599 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:10:12       Semolina: Proč do Votic? Vždyť město Votice je úplně jinde jak nádraží Votice a pro těch pár baráků u nádraží ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:15:11       Votický tunel ve finiši Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:35:55       Hroch: Vycházel jsem z předchozí diskuze ohledně zastavování s jednotlivými vrstvami (Bystřice u Benešova, Votice). Byl to jen takový nápad, Votice proto, že je to poslední větší sídlo před Českou Sibiří v území nikoho. Nelpěl bych nad nimi. Mohlo by to být klidně i v Olbramovicích. Musela by se v tomto případě také postavit napáječka a měnírna? Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:53:09       Musela, v Bene prošla celkovou rekonstrukcí za mnoho penízků. Ono to s napájením troleje není zas až tak jednoduché. Jsou dané nějaké technické parametry. Proto je napáječka v Chotovinách a v Bene, měnírna v Bene, Strančicích a Třešňovce v Záběhlicích. Tohle by spíš vysvětlil někdo třeba z OTV. Třeba Dráteník Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru host01 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.10.96 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 08:46:59       Praha může zapomenout na obchvat, Budějovice na železniční koridor Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:20:47       je to tu už z pátku - novinářský blábol. Proč ho furt opakovat? Bude se stavět pomaleji, bude to dýl trvat a tudíž víc stát. Koridor tu je, jde jen o jeho rekonstrukci, již započatou. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 22:26:15       V Bene nachystáno 8 vozů Res s pražci + několik Res s novými kolejnicemi. Počítám pro Votice - Olbramovice. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:49:36       Na trati z Benešova do Votic roste unikát, vlaky pojedou pěti tunely Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:34:26       Dnes ve Voticích Viamontí pokládali pražce pro 92.kolej. Zatím jedna fotka, víc nestíhám, zítra něco napíšu a dám víc fotek až k tunelu Edit: Tak přidám ještě jednu (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Zemi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:52:12       Zdravím, nemá někdo fotku původního strančického nádraží (ve světlé zelené) z ulice? Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:37:09       Konečně jsem se dokopal k aktualitce z Votic a k tomu je video staré trati z Votic do Olbramovic. Postupně budou takováto videa ze všech úseků, pokud bude zájem. Každopádně si je točím pro sebe na památku Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:14:16       Pár fotografii z dnešních Olbramovic a Votic www.lhotisazejmi.webnode.cz Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:44:21       Plešoun: Takováhle videa si určitě nenechávej pro sebe, je rozhodně na co koukat. Dokumentace podoby staré tratě je fajn, ale dokumentace staré tratě zároveň se stavbou nové je ještě lepší. Zamráča Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:58:15       Plešoun Jen tak dál! Kdyby se pak ještě povedlo udělat nějaký srovnávací video starý a nový trati, byla by to paráda Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:46:21       Zejmi: Nezbytný kus PHS No žádna nádhera to není, ale stálo by za to podívat se, co je v územním plánu pro tu loučku na fotce vzadu... Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 00:15:36       Hajnej: Aniz bych vedel, co v UP je, tak at je tam cokoliv, jeste vubec to neznamena, ze se tam bude stavet. A v pristim UP tataz plocha muze byt urcena pro neco uplne jineho nez jakekoli zastaveni. Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 09:26:10       Zejmi: Nezbytný kus PHS Tak to už si fakt někdo dělá pr..l, ne?! Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:27:04       Neni náhodou za tou PHS kanalizace? Mám takový pocit, že jsou tam malý strouhy na odtok vody... I když, PHS do polí.. co na to říct.. Jen asi to, že hromada zeminy byla asi moc levná .. Jsem rád, že jsem opustil rodné město, ale tak zůstanu patriot! Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:20:52       Pár snímků z dnešních Budějc: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2292349 Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:33:01       Pánové ty uvozovky jsou tam schválně Pod PHS se nachází propustek. Po pravé straně cca 100 metrů v údolí se nachází pár domků, které jsou kryty několika řadami mohutných stromů a další vegetací. Že by vlak v těchto místech takový randál, aby zde musela být postavena ta blbá stěna se mi nezdá Těšil jsem se na parádní fotky z výjezdu tohoto tunelu a oni tam musí postavit tu příšernou PHS www.lhotisazejmi.webnode.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14705 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:05:53       Tak on je tam po pravé straně viditelně zřízen protihlukový val, ale protože uprostřed jsou portály navazujících propustků, tak nad nimi bohužel postavili PHS. Hezčí by bylo propustky spojit do jednoho a nad ním také udělat val. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:19:28       Koukám vášnivá diskuse nad kouskem betonové "krasavice" u Votického tunelu - njn., je tam - podle původního plánu - jestli se podle něj pojede, tak nás potěš pámbu v Olbramovicích a Bystřici Jinak aktuálně z Olbra - staví se "vlaštovka" nad částí 2.nástupiště. (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis www.4koridor.cz 4.zeleznicni koridor NYNI I NA FACEBOOKU :-) Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:40:19       V Bystřici už je kus bohužel postaven - PHS se bude náchazet v celé délce od mostu přes E55 až po stavědlo č.2? www.lhotisazejmi.webnode.cz Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:34:57       Zejmi : já vím, že tam kus stojí v polích a zahrádkách (ale počítá se zde s další výstavbou RD, tak zdůvodnění se našlo) - ano, bude stát v takovéto délce, pokud se dodrží původní schéma. Ale byly úspory, takže nevím. Zkuste naťuknout K.A.F. (Příspěvek byl editován uživatelem simba.) 4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz 140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011) Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 13:11:31       Hoši z Viamontu pokládají z 91.koleje pražce 92. na mostě v Olbramovicích, takže dnes by měli mít prozatím hotovo. Dále staví zastřešení na nástupišti. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Greyfin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 07:57:29       Dobrá zpráva pro 4.koridor, viz: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/investice-do-zele znice-se-pristi-rok-zdvojnasobi-na-20-miliard-709682 Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 12:21:33       Ahojda! Pánové rád bych Vás poprosil o fotky a videa ze staré tratě Tábor - České Budějovice. Zaslané bude použito jako podklady pro stavbu tratě v jednom žel. simulátoru. Je to jediná možnost jak starou trať zachovat. Kontaktní e-mail je digitalni.ovoce@seznam.cz . Na objemu zaslaných dat nezáleží, nejvhodnější způsob zaslání je přes nějaké internetové uložiště+odkaz do mejlu. Za každý "střípek" do skládanky velice děkuji. Mira Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 19:54:30       Čouďák: Plno fotek ze stavby Tábor - Doubí najdeš na http://koridor4.ic.cz/fotoarchivy.html Pro vzhled původní trati doporučuji třeba galerii 96. ŽST Tábor je tam někde zfocená také Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Chotik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:29:01       Čouda: Videa celé tratě z Prahy až do Grazu jsou na: http://www.youtube.com/user/EUrailway#p/c/6CDB25F4CA246AE2 Je to kvalita, je tam i nezkoridorizovaná trať 221. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14706 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 23:38:02       Dnes ve Strančicích probíhala oprava dlažby na 1. nástupišti - předláždění kolem sloupů, rohů výtahu atd. A na lávce resp. na schodech měnili asi některá prkna, ale netuším kolik. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 14:36:27       Koudy napsal skvělý článek současnosti a budoucnosti stavby Nemanice – Č. Budějovice – současnost a budoucnost Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14707 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 00:17:33       Nějakou údržbu asi dělali i v Říčanech, protože na nástupištích překvapivě svítí většina zářivek. Např. za uplynulý měsíc u 1.SK svítily v průměru tak čtyři zářivky z osmnácti, dnes čtrnáct! U 2.SK dokonce 17 z 18, předtím jen kolem 8. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 17:44:26       Poborskiii: že by se blýskalo na lepší časy? Anebo se někdo chytil za rypák? No, něco o tom vím... Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 01:42:16       Koudy - paradni clanek a stavba v Budejovicich pokracuje: Pekarenska: Ferona: Skuherskeho + Nadrazni: kolej 102b a 904: 2. nastupiste: stavedlo 4: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 09:42:51       BP: Parádní reportáž Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 09:59:39       BP: díky Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:30:21       Koudy, Bílý_petr: Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:23:07       Ten historický přístřešek z nástupišť byl tedy komplet demontován a bude usazen repasovaný do nivelety nového nástupiště? Nebo tam bude výškový skok? http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:51:19       Aktuálně: - dráteníci postupují s trolejí nad 92.SK z Votic k tunelu, kolem poledne se do něho zanořovali - na jižním zhlaví v Olbra probíhalo rozhrnování štěrkodrti grejdrem - bočnice jižního konce ostrovního nástupiště v Olbra postaveny, nástupiště se také zužuje - v Tomicích mezi výpravní budovou a tunelem probíhá kotvení sítí na skále "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:27:14       Špatné zprávy už z více zdrojů: Připravovaný návrh Evropské komise prý ani nepočítá s dokončením železničního koridoru mezi Prahou a Českými Budějovicemi. http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/stavba-d3-narazil a-na-dalsi-prekazku-prispet-nechce-brusel-711296 Propojená Evropa: Nová hlavní dopravní síť EU http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO/11/706&format=HTML&aged=0&language=CS&guiLanguage=cs (Příspěvek byl editován uživatelem Zbyněk.) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:02:09       Zbyněk: Nepropadal bych zatím panice a počkal bych si na to, zda navržený program TEN-T má nahradit současné financování ze zdrojů, kterými se ze strany Evropské komise plní OPD, nebo zda tyto programy budou žít vedle sebe, jako se tomu děje dnes (z TEN-T byl myslím hrazen např. projekt na Olomouc). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:46:10       Daší díl videa "staré trati" - Olbramovice - Tomice od r. 1957 do soboty Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:05:51       Plešoun, BP: Jako vždy "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 07:22:56       Plešoun: hned po ránu video moc potěšilo!! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4175 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 12:44:13       Plešoun: Parádní! Díky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4176 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 18:23:23       Rail2005: Nevím, zdali jsem pochopil správně otázku, ale výškový skok patrný na fotografii je zatím jen polovina nového nástupiště, po úplném dokončení v příštím roce se do stejné výšky dostaně i druhá polovina nástupiště (ozdobné sloupy na fotu vlevo tj. druhá část přístřešku, budou předtím též demontovány) a poté bude celý repasovaný přístřešek usazen nový perón. Edit: Ale jestli bude v nivelitě nového perónu, nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 00:01:31       To je mi jasné, že je tam zatím jen půlka nástupiště. Ale jde o to, že základy původných litinových sloupů jsou v nižší niveletě, takže na nové nástupiště úplně nepasují. Bude se to zvedat? Nebo se to prostě zahrne pod zem? Někde jsem viděl, myslím na 1.koridoru, že u budovy, kde je historický přístřešek a původní nástupiště bývalo v jedné rovině, tak je teď megaschod kvůli novému nástupišti s výškou 550 mm na temenem kolejnice. http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 00:32:18       U budovy, podle informací co mám, by schod měl být. Jak to bude na nástupištích, nevím. Původní betonové základy se šrouby držící snesené ozdobné sloupy překrývá navážka s dlažbou a jiné základy nevidno... Ale v každém případě budou muset hotovou dlažbu opět rozkrývat. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 00:47:10       Virtuální pohledy na budějckou stanici: http://www.virtualtravel.cz/ceske-budejovice/vlakove-nadrazi-cesk e-budejovice/nastupiste.html Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Koo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 09:41:29       To BmbČ a Rail 2005: Původní základy byly nastaveny (dobetonovány) do nové nivelety a v současné době překryty zámkovou dlažbou. Stejně tak byly obnoveny dešťové svody, procházející základy a kolmo na kolej do šachet mezi 5-3( nově 1-2)cca každý druhý sloup. Tyto budou repesovány,popř nahrazeny replikami - něco jako M.L. ale beze skel- bohužel jen trapezový plech BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 12:57:08       Koo: Díky. Dnes jsem zjistil stejné info a také to, že se bude ještě převěšovat TV. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 09:36:11       V Bystřici se uvažuje o zachování vykládkových kolejí Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 10:07:19       Bystřice: otázka je jaké řešení se zvolí, sahat do hotového projektu není zrovna ideální... Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:15:46       Konečně někoho napadlo myslet také na nákladní dopravu. Projekt a stavbu to sice prodraží a o něco to prodlouží celkovou realizaci, ale rozhodně se v tomto případě jedná o účeně vynaložené peníze. A hlavně Bystřice zůstane zachována jako stanice, takže se mezistaniční úsek výrazně zkrátí. Toto řešení přichází doslova za minutu dvanáct, pokud bude skutečně realizováno. http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 14:21:14       Toť otázka, jestli Bystřice zůstane jako stanice, anebo bude vlečková kolej vycházet z traťové. Taky řešení. Nevím, jestli je možné toto na koridorové trati, ale bylo by to nejlacinější Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 15:01:09       Vlečková kolej se z trati na AB nepovoluje, ovšem zastánci této variaty vždy zmíní Neštěmice a Opočinek... (Příspěvek byl editován uživatelem Zbyněk.)