Archiv diskuse 362, 363 - esa do 16. 05. 2011

Autor Příspěvek Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:53:00       Němec_z_ova Gratulace, já před pár dny dokončil cestu ke klapačkám a k jezevci. Kluci, kdož máte návod na ty převychované pršingy, ke Zlu jej prosím pošlete. Díky. Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... Lukys1987 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.194.146 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 15:21:11       taky bych se přimluvil za ten Návod ... než vypukne přeškolování jako loni na 753.7 :D kdyby to šlo někam na net .. díky T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:57:53       ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 08:52:28       ..................................12.5.2011...................... ........... ............................SOKV Č.Budějovice............................. cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Esc_lock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:02:47       ČouĎák: Koukám, že ty nový Esa mají AVV... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:31:51       Omlouvám se za dotaz trochu mimo mísu tohoto vlákna, ale když tu je tolik zkušených strojvedoucích....mohl bych se zeptat jakou nejvyšší rychlostí může jet lokomotiva s oběma sběrači nahoře? Mezi námi výpravčími o tom není moc velké povědomí, většina kolegů mi na to nedokázala odpovědět. Díky. Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:42:30       Ghost: 50 km/h http://www.atlaslokomotiv.net/page-sberace.html Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:44:56       Vida ho, símenze.... aby dostal kšeft, dodá trafo i konkurenci. Tak má fungovat spávný obchodník. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 11:11:15       Honzasl: Duvod neni jen tenhle... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 11:37:55       Johnson: Díky moc. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:49:05       Ecs lock: AVV....to bude mazec na nákladu.. cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 20:11:18       ČouĎák: Se bude hodit až se jednou osobka sfúzuje s cargem.... Mimochodem někdy před vánocema tady byla řeč o nějakém holdingu osobky s cargem, jak to vlastně dopadlo ? Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:33:33       Ad ČouĎák: Prosím Vás, nemáte náhodou vyfocený výrobní štítek tlumiče vrtivého pohybu podvozku na 363.5? Konkrétně mě (jen tak ze zvědavosti) zajímá údaj "XX kN / XX m/s". Díky... Ad Johnson: Dopadlo to tak, že je tam nový ministr dopravy, takže ten nápad (snad) upadl v zapomění... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:34:10       Johnson:Já jsem si pořád od toho uvažovaného zpětného spojení sliboval,že si konečně vezmou vzor v ÖBB,kdy dojede taurus s rychlíkem,přepřahne na náklad a se stejnou četou to hrne zpět.Rozdělení ČD-osobka a Cargo chápu,kvůli přehlednosti toku financí,ale kdyby se zřídila třeba ČD trakce,kam by patřily všechny depa,personál a lokomotivy a osobka s nákladkou by využívala "pronajaté" lokomotivy i fíry odtud,tak myslím,že by se dalo plno lokomotiv s četou využít lépe i samotné fungování dep by mohlo vycházet levněji...Je jasný,že jsou některý oběhy čistě osobní a jiný zase nákladní,ale ledasco by se nakombinovat dalo... Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:03:37       Ad Lokofanda: To bych též viděl jako celkem rozumné; ovšem holding zahrnující i jakousi obdobu ÖBB Netz namísto SŽDC, by mohl být zdrojem potíží. Celkem pěkný článek o tom byl nedávno v ŽM (leden nebo únor?), kde bylo zmiňováno právě německé a třeba britské uspořádání... Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:13:48       Lokofanda: Tak to v podstatě fungovalo do toho rozdělení. Třeba ostravské peršingy, ve dne jezdily osobáky na trati 280, v noci tamtéž postrky. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 13:54:04       Ythomas_ct:Já myslel provoz,dopravní cesta je podle mě dobře oddělená,aspoň ty pravidla jsou pro všechny dopravce stejný,jen teda k tomu měly patřit i nádraží,pak je v tom bordel,každej kousek je někoho jinýho a jsou kolem toho zbytečný dohady... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 15:10:36       Na druhou stranu: Nic nebrání ČD a Cargu, aby se domluvili na společném využíváním lokomotiv i nyní. Nic. Takže netřeba naříkat. (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 17:13:22       ...................363.5..................... cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 18:18:18       Pokrok nezastavíš.... Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 18:40:31       K pořízení těchto pokrokových a přínosných strojů si Cargo samozřejmě zaslouží velkou gratulaci. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:31:42       Ta strojovna na 363.5 je (předpokládám) průchozí pod napětím? Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:35:29       Jedna fotka z dneška: http://vlakyplzen.7x.cz/ Můj revír? Horní Bříza!!! Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:43:51       Divím se, že pod vysílačkou není zešikmovací redukce, jako mají 163 RegioJetu. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 19:44:12       V kazdym pripade je ta strojovna mnohem prostornejsi, nez puvodni provedeni. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. 11162823 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 22:23:20       Hnus... Taurus: stark, schön und dynamisch... ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 00:22:55       363.5? To křeslo pro fíru nemá odpružení? No za ty peníze NIC MOC. Jen aby to jezdilo víc, než stálo v depu. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:38:02       - Praha Uhříněves 11.5.2011 - Senohraby 11.5.2011 ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 15:40:09       Koudy...ex fíra: strojovnou lze procházet pod napětím.... křeslo je odpruženo,vše potřebné k odpružení je schováno pod gumovým varhánkem... cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11724 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:13:20       Tak dnes ráno se mi poprvé podařilo jet s Nex 41734 (kontejnery ze Slovače do Uhřiněvse) z Brna na Třebovou! Pražák mne střídal v Třebové..tak kde tedy ty strojvedoucí z Libně spávají??Už to není Břeclav, ale Třebová??Čert aby se v tom vyznal.. TRANCE Forever: Ilya Soloviev - Mercury(Lost Connection Remix) Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 22:39:47       Kilofok: No a k těm 5 Esum jestli to podědilo spolehlivost po 380 tak to budou opravdu fajn stroje to musím dát Honzovi za pravdu.Honzo tak ty naše kluky něco naučte ať nam maj co předat. To uplyne ještě hodně vody.... 363 036 už je zase doma v Ostravě. No nekecej, zázraky se dějí? Už dokonce jezdí...no není možné, jen rok to trvalo... Copak nám asi pošlete dalšího žeby 37? Klidně, jen ať tam máte všechny ty bejvalky, ale na co? Stát v depu mohou i u nás... Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 09:14:49       Honzíku stát v depu nebudou neboj ZATÍM práce je no a peršounu bude ubývat tak budou jezdit esiska.Ty překopávky jsou sice tak na 5 let ale i tak.No a už je jisté, že budete mít depo plné 5es a zbytek skončí v Ustí.Takže muzeum carga v Ostravě se uspěšně buduje dál. host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 12:06:23       Pravděpodobně 362 165 hoří v Přerově u 1 nástupiště-1.stanoviště. Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 12:13:08       host : a jak to vypadá s tou 165 budou velké nasledky po požáru? ...Jinak jedno videjko z brna hlavního když jela na EC Slovan Coca Cola ...myslím že rozjed po domluvení s fírem se mě povedl......http://www.youtube.com/all_comments?v=eW-_F_1Lzoo T458.1 Forever 165 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.188.140 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:09:02       pravděpodobně??????? snad poznáš 165????? Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:16:41       Takže 362.165 už zase v průseru?! No pěkný, myslíte, že to znamená konec jejího krásného nátěru, podle škod odhadnutých na 320 tisíc, typuju, že to nebyl malý zkrat?! Hasiči, co jste dělali... 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:23:57       Tadis: To doufám, že jí zůstane tenhle nátěr a nedostane najbrta. Stačí, že do najbrta půjde 363.087. Nejvíc mě štve, že ani jednu z těch mašin nemám vyfocenou. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:34:28       Vlakomil: A 363.087 už se podrobuje Najbrtu, nebo tohle je moje její poslední fotka v tomhle nátěru?? (Příspěvek byl editován uživatelem tadis.) 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:39:51       Tadis: 363.087 je na Evy. Bude zrychlena na 362 a zřejmě dostane i nový lak. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:43:00       Vlakomil: Mám pocit že součástí EVY lak není, to si musí depo dát požadavek. Ten lak navíc vypadá celkem slušně. Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:44:10       Je tady snad naděje, pokud už to neuniklo, že bude najbrt - té naději se říkám 362.057... 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! 3630878 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:51:30       Zde jedna dokumentační 362 165 omluvte kvalitu foceno v rychlosti a na mobil 363 087 - 8 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8569 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:05:11       Hořela hezky Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:14:56       Tadis: 363.057 měla ještě dobrý nátěr, ale u 087 to je podle mě horší. Johnson: Myslím, že už to sem o laku někdo psal. Už několik lokomotiv dostalo najbrta i když vypadali celkem dobře, např.362.062. Garfield, 3630878: To nevypadá vůbec dobře (Příspěvek byl editován uživatelem Vlakomil.) http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:27:16       Vlakomil: 363.087 bych neřekl, že vypadá nějak strašně, stejně i ta 057 dostala opravu laku, takže by to nemuselo pro 087 dopadnout špatně... Vlakomil, Garfiled, 3630878: Nevypadá to vůbec dobře... 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 15:50:59       .......................16.5.2011.................. ....................žst.Rybník..................... cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Howky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:03:54       Přidám fotky toho esa z Přerova , bohužel fotky z mobilu.Sem šel zrovna z práce no. Zadaný jak to tak vypadá :-) Přerov :-) Elektromechoš DPOV Přerov Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:42:31       stejně i ta 057 dostala opravu laku 362.057 má lak I z roku 2004.Takže předělávat 6 let starý lak je asi blbost. 363.087 vypadá,že má lak staršího data(na některých místech oprýskaná). Šari Moderátor Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:42:56       No pěkný, myslíte, že to znamená konec jejího krásného nátěru Jasně, mašina byla dnes zrušena. FZF » ozvd.ic.cz •TS 101•TS 704• Čiernohronská železnica » čHž Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:54:03       Apollo 17: 151 020 měla lak z roku 2006 a dostal najgrc, 150 213 z roku 2005 a taky dostala najgrc, je to dost individuální. Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:16:35       Nevypadá zase tak špatně Podle mě se obnoví tento nátěr pokut práce půjde od ruky..záleží jak dlouho bude stát...a jak rozhodnou v DKV Brno. Tadis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:22:37       Šari: Odhad škody 300 000-350 000Kč, po havárii u Moravičan, škody větší jak 3 000 000Kč, takže moc nechápu proč by měla být zrušena, ale pokud máš info od ČD, že nepotřebujou 362, tak ti věřím... 350 004/005...lásky mladé plavovlásky!! Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:26:40       Šari, Tadis: Jestli jí zrušej, tak ať si potom nestěžujou, že maj málo es. A jestli jí v Brně nepotřebujou tak ať jí daj do Plzně, tam se využije, protože stejně na R do Prahy zaskakujou Brejlovci. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:28:38       Však on to myslel jako vtip ) Kvůli vyhořelému stanovišti není důvod rušit lokomotivu Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8570 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:36:30       A kdo tu píše něco o rušení? Pár dalších fotek (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:37:23       tak snad něco pro povzbuení:-) http://www.youtube.com/watch?v=SYmfjnn76y4 Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:42:03       Garfield: Šari...koukni o pár příspěvků víš. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8571 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:51:52       Vlakomil: Ale to jo, Šari to myslel ironicky. Narážel na příspěvek Tadise, který ale nic o rušení nepíše. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 17:59:03       Garfield: Jasně, chápu. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 18:54:21       363.087 vypadá,že má lak staršího data(na některých místech oprýskaná) dle mého náhodného fota zkušebka v tomto laku 4.2.1996!