| Autor |
Příspěvek |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 17:01:12 | 
|
Moc nemám přehled o cestování jen přes hranici
No tak hlavně musíte vědět, kudy pojedete (směrování, čísla vlaků apod.). Jízdenku si kupte z místa odjezdu. Je to výhodnější, kdybyste se potom vraceli v jiný den, než nyní plánujete. Při koupi řekněte, že máte In-kartu. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 17:33:17 |
|
Ceny za zpáteční CityStar pro dva lidi s InKartou se mírně liší podle trasy (najděte si v IDOSu, kudy chcete jet):
5008 Kč Ostrava - Bled Jezero přes Villach, Jesenice(Gr) nebo
4955 Kč Ostrava - Bled Jezero přes Spielfeld(Gr), Ljubljana
Takto by to bylo z hranice:
4078 Kč Břeclav(Gr) - Bled Jezero přes Villach, Jesenice(Gr) nebo
4025 Kč Břeclav(Gr) - Bled Jezero přes Spielfeld(Gr), Ljubljana
A k tomu vnitrojízdné:
480 Kč Ostrava - Břeclav SporoTikety Česko tam a zpět pro dva s InKartou
44 Kč Břeclav - Břeclav(Gr) jednoduché jízdenky tam a zpět pro dva s InKartou
Rozdělením jízdenky tedy ušetříte 406 Kč. Že pak musíte narozdíl od CityStaru předem vědět který den se vracíte? To je pravda, ale v tom případě si jednoduše jízdenky směrem zpět nekupujte, ale kupte je po přejezdu hranic od průvodčího s přirážkou. I tak vás to vyjde levněji.
CityStary je třeba koupit 3 dny předem, SporoTikety Česko 7 dní předem. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 00:10:56 |
|
Oto:
ušetříte 406 Kč
od průvodčího s přirážkou. I tak vás to vyjde levněji
Promiňte, ale jak to myslíte s tou úsporou? Když je úspora 406 Kč a 2 jízdenky Břeclav-Ostrava 348 Kč + pisné 60 Kč = 408 Kč. Plus ještě rakouskému průvodčímu doplatit Břeclav Gr.-Břeclav, to nevím, kolik stojí. Mně se už párkrát nevyplatilo mít na zpáteční cestu z dovolené jízdenku na jedno datum, proto tohle radím. Ale jinak máte samozřejmě s tím rozdělením cesty na 3 díly a nejnižší cenou pravdu, ostatně jako vždycky. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 10:32:19 |
|
TAM: 2xSporotiket+2x11 Kč = 262 Kč
ZPĚT: 2xIN25 z hranice+2x40 Kč = 436 Kč
Pořád ušetřím 5008-(4078+262+436) = 232 Kč.
Kde se mění čety v Břeclavi nevím, ale cestujícho toto nemusí zajímat, když to není nikde napsáno. Pokud přijde Rakušan, informuju ho o záměru koupit si českou jízdenku od českého provodčího, protože od hranic je to vlak ČD. Pokud bude neoblomný, tak po něm budu chtít doplatek do Břeclavi. To vyjde max. plné NRT pro dva, tj. 120 Kč.
Případně je tu varianta 2. Mezinárodní flexibilní Břeclav(Gr)-Břeclav pro dva lidi si koupím předem v ČR s RailPlus, takže za 46 Kč. A v Břeclavi je vždy dost času zajít do pokladny, takže bez přirážky ... |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:56:22 |
|
Tady
http://www.youtube.com/watch?v=lmKq6vxXgjw&NR=1
je "the coolest video I´ve ever seen", pokud jde o páru - krutý boj vlakové a dvou postrkových lokomotiv v čínském Čcheng-te (severovýchodní provincie Che-pej) na stoupání s 12 loženými 4osáky. Autor (zřejmě Číňan) má na Youtube skoro stovku podobných videí z přelomu 90. a nultých let, kdy pára byla v Číně ještě běžnou trakcí. Tak stahujte, dokud tam jsou.
zdraví
hank |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 01:16:31 |
|
Zoidberg: V Konstantinopoli rozhodně tramvaje jezdí, sestře se podařilo i jednu vyfotit.
Linky historické tramvaje jsou ve městě dvě, jedna v Evropě, tam jezdí nejspíš původní tramvaje ze starého provozu, druhá v Asii, tam jezdí tramvaje Gotha. Potom moderní, pouze v Evropě.
http://en.wikipedia.org/wiki/Istanbul_nostalgic_tram (česká wiki referuje pouze o té evropské)
Potom se můžete s tramvajemi setkat cestou do Angory, v Dorylaionu(Eskisehir), tam je moderní tramvajová síť. V samotné Angoře jsou dva systémy metra ("těžké" a lehké). Co se týče vlaků, na asijské straně Konstantinopole je elektrický provoz. Vlaky jsou těžké, poměrně nevzhledné, kromě lokomotiv ASEA, pokud tam ještě jezdí. Na TCDD existuje pomalu kult Atatürka (zatímco čeští železničáři Masaryka často nemusí, jsou buď rudí, nebo monarchisté). |
Zoidberg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:52:59 |
|
Všd: Díky za info, vrátil jsem se včera, a nafotil co se dalo, i když někdy je to problematické, neboť i na každé tramvajové zastávce je zřízenec, kterému někdy focení vadí.. Musim říci, že Turci evidentně cpou do dopravy v poslední době nemalé peníze. V Istanbulu tak jezdí metro, "lehké" metro na letiště, 2 moderní tramvajové linky, přičemž ta 1 je klasická, a ta 2. je trochu kříženec s oním "lehkým" metrem, jezdí tam totiž stejné soupravy, moderní podzemní lanovka a 2 visuté lanovky. Dále je stále v provozu 1.istanbulské "metro", tzv.Tünnel, jedná se v podstatě o klasickou pozemní lanovku, a 2 historické tramvajové linky. Musím ocenit, že vozy jsou čisté, jezdí často a jsou přeplněné.
V Eskisehiru jsem také vyfotil moderní tramvaj, v Ankaře bohužel nebyl na dopravu čas..
A co se týče železnic, vlaky i nádraží byli čisté, s dodržováním JŘ už to bylo horší.
A stran kultu Atatürka, s tím se setkáte doslova na každém rohu, v Ankaře určitě doporučuju navštívit jeho mauzoleum, je hodně zaměřené na bitvu u Gallipoli a řecko-tureckou válku. |
606903
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.192.99
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:26:19 |
|
Měl bych dotaz: Je někde ještě nákladní železniční trajektová lodní dopava? Převážejí ještě někde lodě nákladní železniční vozy? Napadá mne jenom Sassnitz - Kleipeda. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:13:38 |
|
Pár fotek z jednoho velkého kolejiště:-D
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 19:33:27 |
|
Zdravím, existuje na cestování po Itálii nějaká jedno či vícedenní síťovka? Nemyslím teď Interrail,ten se moc nehodí. Uvažovali jsme i o variantě, koupit si Sparschine a zbytek dokoupit ( chceme jet do Ventimiglie ), ale oebb.at je o nervy. Jde většinou koupit jen tam, zpátky ne, hlavně ne na ty noční EN ( tři měsíce dopředu není dostatečná doba? ).
P.S. dal jsem vyhledat spojení na to léto a ukazuje mi to, že spojení neexistuje, u všech vlaků je poznámka, že jezdí jen mslím do 30.5, neví někdo proč? A pak se bude jezdit jak? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 18:57:17 |
|
Oto (19. března 2011 - 17:33:17) : v Rakousku se při cestě za zahraničí přirážka nekasíruje ... Vnitrotarif platí až do stanice, kam jezdí rakouská vlaková četa (Slovinsko = Jesenice, Švýcarsko = Buchs, St. Margrethen, Německo = Lindau, Passau, Braunau am Inn, o českou jízdenku [Břeclav Gr. - Břeclav, Gmünd Gr. - České Velenice] se rakouský průvodčí nezajímá ...
Platnost jízdenky pouze do tarifního bodu GRENZE je české specifikum ... západní Evropa si tuhle hloupost zrušila ... bylo s tím mnoho práce a finanční efekt utekl ...
Malý_hektor : pak se bude jezdit podle letních dat ... I "celé" jízdné je v Itálii poměrně levné, např. Brenner - Verona (237 km) necelých 15 EURO ( = 375 Kč) > srovnatelně Praha - Olomouc [250 km] obyčejné jízdné 310 Kč ... |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 14:15:56 |
|
Ještě bych se rád zeptal na jednu věc. Až do Jesenice tomu rozumím. Na stránce Oty je uveden přestup na rychlík v Jesenici, i když to IC jede do Bledu (v 12:56 z Villachu) zde.
Muselo by se za IC ve Slovinsku něco doplácet?
Ajkými vlaky vlastně můžeme po přesně dané trase jet, pokud by nám něco někde ujelo? Díky. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 00:15:48 |
|
Zdravím pánové, nevíte náhodou někdo co je to za vlak označen v jízdním řádu D. Z italského Alassia jede RR nebo IC do Ventimiglia, kde se přestupuje právě na D 86164 do Monte-Carla. Díky předem za odpovědi popřípadné rady na cestování tímto vlakem |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 00:30:42 |
|
Glory:
D zug býval klasický rychlík (schnell zug). Snad to pořád tak nějak platí. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 00:53:37 |
|
@Fucza: Ten přestup (ne na rychlík, spíš na LP nebo RG, tedy osobák) tam je kvůli cestě do Bohinjske Bistrice. IC zastavuje v Lescích, odkud to je 3,5 km po frekventované silnici, takže autobusem nebo na kole, pěšky bych to moc nedoporučoval, to radši s přestupem do Bled-jezero. Příplatek na MV/EC/IC/EN je k vnitrostátní jízdence €1,7, což by vás ale u CityStaru trápit nemělo.
|
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 01:06:27 |
|
Bugear:
Jo plete se mi to. Ale jasno v tom už mám. Nějak sem žil pořád v domnění, že ta stanice u jezera se jmenuje Lesce Bled.
U toho CityStaru se příplatky neplatí? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 01:45:11 |
|
@Fucza: CityStar je skoro normální mezinárodka, k té se příplatky neplatí snad téměř nikde. Dokonce se ve Slovinsku k mezinárodkám vydávají na ICS bezplatné místenky.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:31:04 |
|
Pěkné obrázky z výstavby mostu Calafat - Vidin:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=75477031 |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:07:36 |
|
Glory : D 86164 je osobák Ventimiglia - Grasse. V IDOSu je to důsledek neschopnosti konvertovat nějak ty značky vlaků. v HAFASu je veden jako RE. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 10:37:48 |
|
MZ: mě spíš jde o to, že oebb.at vydá levně jízdenky na noční vlaky do Itálie, ale na nočňáky z Itálie to vydává jen za draho.
A propos, nevíte kdy se ty letní data objeví i v jízdních řádech na netu? Idos mlčí, Hafas mlčí, Trenitalia.it ani zmínka.. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 10:48:03 |
|
P.S.jezdí do Gallipoli vlak? |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 18:36:00 |
|
A ještě něco Můžu si koupit zvlášť Sparschine do Itálie , např. Vídeň - Řím a zvlášť zpátky potom např. Udine - Vídeň? A mít to na dvou dokladech? Uzná mi to průvodčí při zpáteční cestě?
P.S. do Gallipoli vlak vede, to už vím |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:01:30 |
|
W.: pěné. A kdy bude most Calafat-Vidin hotový ? Bude zmodernizovaná trať Craiova-Calafat ? Pak by totiž mohla být trasa Budapest-Sofia(-Istanbul/Soluň) rychlejší tudy než přes Bělehrad, vzhledem ke "kvalitě" tratí v Srbsku. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:26:42 |
|
Malý_hektor : letních dat se dočkáte až budou k mání. Nicméně ta letní data budou nejméně z 95 % stejná jako ta zimní, akorát tam bude navíc pár letních vlaků, zpravidla sestavených jen z ubytovacích vozů, tak jako každý rok ...
Pokud něco plánujete, plánujte jako v zimě nebo použijte dat loňských letních dat ... |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 15:01:34 |
|
Několik obrázků z návštěvy "Překrásného ostrova" Ilha Formosa neboli Taiwanu - 1.část.
Hlavní nádraží v Taipeii:
Pár snímků z cesty motorovým expresem (= Tze Chiang) v relaci Taipei (odj.10:00) -> Hualien. Vlak se sestával ze 3 třívozových jednotek a vzdálenost 196 km překonal za 2h 35 minut, tedy průměrnou rychlostí 75,9 km/h. Jízdenka stála 444 NTD, v přepočtu 270 Kč (= 1,37 Kč za km).
|
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 12:13:20 |
|
Dobrý den,
v září se chystám jet Transibem do Pekigu a následně do Honkongu. Ruská agentura mi nabídla cenu cca 600 euro za relaci Moskva - Irkutsk - Ulanbatar - Peking (stopover - Irkutsk, Ulanbatar) Vlaky typu Rosija ap. Chtěl jsem se zeptat, o kolik by to bylo levnější koupit přes "nekoho" přímo na nádraží, respektive jestli s tím má někdo zkušenosti. Dále jsem se chtěl zeptat jestli je v poměru výkon/cena v destinaci Peking - Shanghai lépe volit letadlo (www.elong.net) nad železnici nebo naopak. Vzhledem k jazykové bariéře (Čínské železnice, EN mutaci jsem neobjevil) jsem to nemohl porovnat. Děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem Mira.) |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:14:48 |
|
2.část - pozdě odpolední šotoušení u stanice Xincheng, což je nejbližší nádraží u národního parku Taroko:
Panťák jedoucí severním směrem:
Tze Chiang (4x 3-vozová motorová jednotka) v cca 16:50 do Taipeie:
A za chvíli v opačném směru projíždí Taroko expres vedený řadou TEMU 1000 - elektrická naklápěcí jednotka, která zahájila provoz v roce 2006. Nejrychlejší vlak zvládne relaci Taipei - Hualien za 1:59 min s jednou mezistanicí průměrnou rychlostí 98,8 km/h. Na rozchodu 1067 velmi solidní !
A na závěr nákladní vlak:
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10085
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 11:02:31 |
|
Jsem se hrabal v archlívu Maďarsko, Siofok, 1975 
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:24:14 |
|
Má někdo zkušenosti s žel.spol. Ferrovie sud est, resp. s jejím provozem na poloostrově Salento? Byl jsem teď na jejich stránkách a ukázalo mi to, že v neděli a o letních prázdninách nejezdí. Není to trochu blbost když v létě je v této oblastní nejvíce lidí? Díky za každou radu. |
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:54:01 |
|
Návštěva železnice na Mallorce.
http://www.youtube.com/watch?v=rc6pa76WWhs |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 15:55:57 |
|
Malý_hektor : poloostrov Salento mi nic neříká, ale máte na müsli ty nestátní tratě kolem Bari / Taranta / Lecce ?
Ano, tam se v neděli nejezdí, tak jako na mnoha jiných "privátkách" (nebo je provoz omezen).
Z těch jejich kursbuchů mi neplyne, že by v "srpnu" nejezdili.
Já mám na ten jejich "podnik" letos taky spadeno. |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:12:24 |
|
R 2456: óóó, na Mallorce taky jezdí VLAKY ? |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:28:11 |
|
MZ: jo, ty mám na mysli. Byl jsem na jejich stránkách, dal vyhledat spojení na druhou půlku června, nic to neukázalo. Nejdřív jsem myslel, že ještě nemají data na léto, jenže pod tím právě byla poznámka, že neposkytují železniční služby v létě a o prázdninách. Autobusové spojení mi to vyhledalo...
Co se týče tématu Tarif Víte co, možná že většina průvodčích bude spokojena i s tou klas.mezinárodkou, ale pak narazíte na jednoho...Přece jen, nechci si to pak ještě slíznout i u přítelkyně |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 00:43:19 |
|
Čsad_zastávka: Zrušení samostatného lůžkového vlaku z Prahy do Moskvy je věc čistě technická, aby v případě, že má XXL hodin zpoždění, nemusel jet až do Prahy v době, kdy už jezdí denní vlaky. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 00:45:52 |
|
R1456: Víte nějaké konkrétní bliží informace o provozu na Mallorce? Daniel Möschke tam též byl (chodí i na K-report, ale je spíš přes tramvaje). Potom by mne zajímalo, zda víte něco o úzké podél severního pobřeží Španělska z Francova rodiště Ferrolu? |
R_1456
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 11:56:01 |
|
Všd:Oficiální stránky o provozu na trati Palma-Sóller jsou zde : http://www.trendesoller.com/es/cms.php
Jde především o atrakci pro turisty,ale mě se jízda moc líbila.Hned u nádraží v Sólleru navazuje stará tramvaj do přístavu.
Potom existuje na Mallorce ještě jedna trať, která slouží běžnému provozu, tou jsme, ale nejeli. Odkaz zde: http://www.sfm.cat/index.php?register_vars[idi]=1
To je vše co vím.
(Příspěvek byl editován uživatelem R 1456.) |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 19:18:47 |
|
3.část - cesta Kaohsiung - Chiayi:
Hlavní nádraží v Kaohsiungu focené z 12.podlaží hotelu Union:
Příjezd expresu Tze Chyang č.1012 z Pintungu do Kaohsiungu, cílová destinace Taipei (jednotka řady E1000, sestava byla dva hnací vozy a mezi tím 12 vložených vozů), odjezd v 10:00. Cesta do Chiayi dlouhá 108 km trvala 1h 15min (Vpr=86,4 km/h) a stála 246 NTD, v přepočtu 150 Kč:
Interiér vlaku, všechna místa k sezení jsou ve směru jízdy a místa na nohy bylo až překvapivě hodně:
Trasa vysokorychlostní železnice v pozadí:
Cedule na jedné z mezilehlých stanic:
Vlaky v Chiayi:
(Příspěvek byl editován uživatelem jct..) |
Kadi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:55:22 |
|
Nevíte kde se sezenou tady v Česku jízdenky na Glacier a Bernínu Expres. Chceme jed do Alp na 8 dní.Jak vypadá ubytování.
(Příspěvek byl editován uživatelem KADI.) |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 07:42:42 |
|
Ad. Kadi
Doporučuji Swyss pass a Čedok
Na Příkopě 18, 11135 Praha 1
Bezplatná telefonní linka: 800 112 112
Ubytování se dá sehnat od 30 Euro za noc.
Místenky bych asi moc neřešil, radši bych využil Regionální vlaky, výhoda otevírací okna, rychlost téměř stejná. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 09:34:24 |
|
Malý_hektor : hledáte tady ?
http://www.fseonline.it/RailInfo.aspx
ale o prázdninách tam není ani zmínky. Public holidays nejsou prázdniny, ale svátky ...
S jízdenkami buďte klidný.
Čím jižněji, tím dále od zahraničí a mezistátních jízdenek. Pak je to pro něho papír, který přece jeho odpovědný a znalý kolega už kontroloval - máte tam zpravidla otisk kleští z Rakouska ...
Vesměs se mění personál na úrovni Bologna. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 09:53:22 |
|
Tak menší mezery v angličtině mám, to zase jo..
Každopádně, u jízdenek vyzkoušíme primárně tu slevu MINI, vypadají hodně výhodně.
Ale fakt děkuju za pomoc! |
Kadi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 20:32:39 |
|
A ostatní expresy jako na Furku taky přes Čedok ? Jedu s kolegou a chceme v červenci. |
Kadi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:10:54 |
|
Zapoměl dopsat omlouvám sa, jak se dostanu nejlevněji do Švýcar vlakem. |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 21:54:10 |
|
Kadi - jizdenky v Cedoku nekoupite na uvedene vlaky, navic potrebuje mistenky, bez mistenek nemate narok. Co se tyka nekterych ze Swiss passu tak je rozhodujici jak budete cestovat, cestovat zpusobem prijedu do mesta a budu koukat s chozenim po obchodech tak je pro vas nektery ze Swiss passu doslova pohroma, Swiss pass ma vyznam kde od rana do vecera cestuji vlakem, busem ,lodi ,lanovkami a horskou drahou, pak Swiss pass dosti podstatne zlevnite. Lanovky jsou v jinych cenach nez ma treba Rakousko. Ubytovani pres Cedok tak to je pravda a muzete se setkat i stim,ze za dvoluzkovy pokoj v hotelu 3*** zaplatite v Alpach mene nez v Cesku.Az s evratim tak se vam ozvu. Do Curychu se da vlakem za 500 Kc. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:17:44 |
|
Kadi : no původní Furka je v provozu "šotoušského" spolku, kde slevy neplatí.
Ten SWISS PAS vám platí třeba na POST Busu, který jede tuším dvakrát denně hore kopcom.
Všechno si kupujte ve Švýcarsku, kterýkoli nádražní automat vám prodá jízdnku odkudkoli kamkoli kudy koli. Na ty "extra" trati většinou poskytuje SWISS PAS 50 % slevu.
Jakákoli cestovka vám bude nutit to, co umí jejich počítač, ne to co chcete vy ... pokud to jejich PC vůbec umí. Musel by být nalogován na švýcarský systém ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:19:31 |
|
Malý_hektor : ještě mne při tom vašem cestování po Italsku napadlo, dejte se pozor na jejich stávky, zpravidla jsou 24 hodin > od 21.00 do 21.00; to by se mohlo přítelkymi taky nelíbit ... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:40:07 |
|
Podotknu, že obnovená původní www.furka-bergstrecke.ch (s parní zubačkou) jezdí jen sezonně. Při návštěvě v červenci by asi byla vhodná rezervace - kapacita vlaků je omezená a moc za den jich nejede. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:44:40 |
|
MZ: no, to je taky průser. Jízdné se nevrací v těchto případech, hmm?
P.S. kdy zas půjdete na nějaké školení? |
Kadi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:13:42 |
|
Odkud je nejlépe odjíždět na Junkfraujoch míněno co sa tyká ubytování. Neznáte cenu jízdenek? Jaké su ceny lanovek. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 08:51:52 |
|
Něco pro holandské sledovače:
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/ |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 20:45:55 |
|
Kadi : na Jungfrau se jezdí z Interlakenu Ost, u prvního nebo možná i druhého vlaku se nabízí nějaká levnější jízdenka, ale zase to je vázáno na "nejpozdější" odjezd z JUNGFRAU, ale už ne na odjezd z Kleine Scheideg.
Nelze to ovšem kombinovat s 50 % slevou na SWISS PAS ...
Ceny najdete na webu http://www.jungfraubahn.ch
Ceny lanovek jsou individuální, musíte si je najít vždycky na webu příslušné lanovky. |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 22:19:59 |
|
Kadi- (odpoved 1) pokud vam tady radi neco o swiss pasu tak se jedna o nehoraznou pitomost,, Doporučuji Swyss pass a Čedok
Na Příkopě 18, 11135 Praha 1
Bezplatná telefonní linka: 800 112 112,,
tady vam radi co si prectou na netu, vybirate z nekterych swiss passu a protoze jste uvedl,,Jedu s kolegou a chceme v červenci.,, tak si kupte Swiss Saver Pass.Moznosti jsou stejny jako Swiss Pass, ale rozdil je v tom,ze na jeden Swiss Saver Pass mohou cestovat dve osoby a zato ma slevu 15% kazda osoba z puvodni ceny Swiss Passu. Urcete si tridu bud 1 nebo 2, Lanovky, ale v prvni tride nejsou.Rozmyslete se jak budete cestovat, uz jsem to psal, aby se Swiss Saver Pass vyplatil.Objednat muzete v Cedoku 30 dnu pred odjezdem , cena je stanovena cena Swiss Saver Pass na 8 dni 2 trida x kurz. Udaje stejne jako v cestovnim pasu, skrtani prepisovani je neplatne. Jste povinen predlozit cestovni pas pri nakupu jizdebky pokud jste pozadan.Cestujete bezplatne vlakem, busem, lodi, mestkou dopravou, neplatite muzea, lanovky mate slevu, horske drahy sleva,
tento udaj je lez,,Na ty "extra" trati většinou poskytuje SWISS PAS 50 % slevu.,, Pojedete Glacier Expressem s kolegou pojedete na Swiss Saver Pass a platit budete rezervaci, pripadne jidlo pokud vyuzijete moznosti tak jak je to na DVD, nic jinyho. Bernina express, koupite si pouze rezervaci.Ale para na Furku je jak uvadi Cogwheel a tedy za plnou cenu, rezervace povinost! U nekterych expresu co se tyka lodi muze byt v cene rezervace jidlo, nebo v priplatku. Mrknete na http://www.mojesvycarsko.com a potom na uvedene stranky jednotlivych expresu tam mate vse potrebne.V Cedoku zjistite veskere informace k Swiss Saver Passu. Rezervace a dalsi sluzby si rezervujte a bud si je vyzvednete az pri prijezdu a nebo si je muzete nechat poslat, u nekterych rezervaci po zaplaceni vzdy kartou si vytiknete doklad o zaplaceni a predkladate pruvodcimu, tento zpusob pouzival Bernina Express. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 10:44:27 |
|
Nedal by někdo tip na pěknou úzkokolejku v okolí Budapešti, pokud možno dosažitelnou vlakem? V plánu půl dne čumět na vláčky, půl dne turistovat....
Díky za tip a informace.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 11:04:19 |
|
M-k: Na hradnom vrchu v Pešti je aj pozemná lanovka. Pozri stránky pod názvom kisvasut.hu |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 11:09:42 |
|
http://gyermekvasut.hu/chrw_home.php
Detská železnica |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 13:50:00 |
|
Rk_kn : O té vím. Já myslel někde na venkově v okolí Budapešti....kam by se nechalo jet na výlet.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 14:40:38 |
|
Zajímavá je také nedávno obnovená úzkokolejka Szob - Márianosztra hned za hranicí se Slovenskem: http://borzsonykisvasut.uw.hu/ V konečné stanici možno navázat turistikou (cca 10 km) po dosud neobnoveném úseku Márianosztra - Nagyirtás (což je vrcholová stanice úvraťové lesní dráhy). V případě dostatku času lze sjet z Nagyirtás úvratěmi dolů do Nagybörszöny a do Szobu se vrátit autobusem, dále do Budapešti jezdí vlaků dost. Takovýto pohodový celodenní výlet jsem před časem s kamarády absolvoval, bydleli jsme ale ve Štúrově.
Normálněrozchodná muzejní železnice s historickými motoráky také jezdí v areálu skanzenu lidové architektury v Szentendre, kam se dá dojet z centra Budapešti pravobřežní rychlodráhou BHÉV. Přímo u konečné BHÉV v Szentendre je ve starém depu muzeum MHD s velmi rozsáhlými expozicemi a množstvím vozidel.
P.S.: V pohoří Börszöny (severně od Budapešti, blízko hranic se Slovenskem) je výletních úzkokolejek (původně lesních železnic) více (Kemence, Kismáros), pozůstatků tratí lesních drážek snad stovky kilometrů. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 18:16:06 |
|
Jen tak cvičně jsem na stránce www.turistautak.hu hned v 1. chlívečku "térképek" vybral Börszöny, a pak už jenom zvětšoval, dokud se mi nezobrazily ty úzkokolejky a turistické značky. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 21:06:29 |
|
Z Bělehradského hlavního nádraží...
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 10:37:49 |
|
4.část - lesní železnice v okolí Alishanu
Situace v březnu 2011 byla taková, že provozní jsou pouze krátké úseky Alishan - Sacred Tree Station a Alishan - Chaoping, ráno jezdí ještě vlak na východ slunce do Chushanu; celková délka těchto úseků je cca 10 km. "Hlavní trať" Chiay - Alishan v délce 72 km překonávající převýšení skoro 2,2 km (!) byla v srpnu 2009 poškozená tajfunem Morakot a její budoucnost je nejistá ...
Stanice Erwanping:
Úsek Erwanping - Sacred Tree Station, 2,6 km:
Sacred Tree Station (2138 metrů nad mořem):
Chaoping Station (2274 mnm):
Alishan (2216 mnm):
Jinak vlastní lesní park Alishan je docela komerční bůčkov a dle mého názoru je jeho význam přeceňovaný. |
