| Autor |
Příspěvek |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:51:24 | 
|
"že krom šílené kohoutiady"
Co prosím? Kohoutiady???? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3239
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:55:51 |
|
Kohout podle vzoru spartakiáda 
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:40:13 |
|
Honnzok
To je tak na mašinách od Simense popadneš jednu rukojeť otočíš čtyři kohouty zarás a mašinu si může kdokoliv i bez klíčů odvezt.U 380 je to tamhle kohout tamhle kohout pak sběhni dolu ručo odstřádej a pak ještě tam ten kohout. No a tak to kolega Oldcerry nazval kohoutiadou docela výstižně. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:49:42 |
|
380 005 v Bohumíně
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:05:43 |
|
Dnešní Fibich.Bohužel bez sluníčka.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 18:36:25 |
|
Es499009:nevadí,i tak pěkná fotka. ono si toho zázrak u kolejí ještě užijeme
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:33:23 |
|
Kilofok: Co dělá 380ka u DB? Vždyť přece nejlepší je Taur a Traxx a Vectron,atd. Tak co tam dělá Zázrak?  |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:41:03 |
|
čelakovičan: Třeba chce ŠKODA předvést SIEMENSu, jak se dnes staví lokomotivy.
A cestou si střihne nějaké zkoušky na kolejích DB.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Trainer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 20:03:22 |
|
Koukám, že Rumek už mě předběhl .... tak aspoň potvrzuji, co píše Kilofok. Dnes 380005 předána matce do PJ Bohumín, kde se bude po víkendu školit a jezdit jízdní zácvik. Já jsem si ještě ráno odvezl do Vrbice svého spolužáka s kocourem a pár vozíků. A k tomu, co píše Jirka můžu dodat, že jak s 008,006 i 5kou nebyly v Ově, co se týče trakce v podstatě problémy a pokud něco maličko, tak to ani nestálo za řeč  . V tom je velký rozdíl proti zvonům a slonům ...
  |
Škvrňanský pilot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.123
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 12:21:40 |
|
Můžu potvrdit 380 006 v Plzni. Má vyvázané podvozky a komplet demontovanou střechu. |
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 12:36:56 |
|
A co je s 001 - 004 s 380? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 15:24:22 |
|
Co jsem si všiml, tak 002 a 004 jsou na okruhu, přičemž 004 je už v upraveném provedení (např. bez kohoutiády a pod.). |
Mildaiv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 17:12:31 |
|
Múže někdo shrnout jaké vylepšení doznali 380ky od začátku zkušebního provozu? Jaké vylepšení se chystají asi nikdo neprozradí |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:49:11 |
|
Múže někdo shrnout jaké vylepšení doznali 380ky od začátku zkušebního provozu?
Sedmička měla dostat LINUX a Pětka má na stanovištích věšáčky na oděv.
Hajnej: Odstranění kohoutiády by byla velmi dobrá zpráva.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.83
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 20:15:29 |
|
Dvanáctka má za okny truhlík na pelargónie, devítka má růžový záclonky, tuším dvojka má malovaný okenice s vyříznutejma srdíčkama a čtyřka zase plastový okapy.
 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 23:58:00 |
|
Němec z Ova: mám pocit, že věšáčky má nejen 005, ale přinejmenším jedna z 007, 008. Lze míti za to, že budou všude. |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:06:34 |
|
Aleš L.: a nevešla by se na nějakou třeba pěkná korouhvička z měděného plechu? Hlasoval bych třeba za sedmnáctku 
Perfektní příspěvek na odlehčení, díky za něj... |
Nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.115.163
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:20:09 |
|
Mildaiv: Několik set drobných vylešeníček. Několik desítek podstatnějších vylepšení + nějaká drobná zhoršení vlivem schvalování.
Zvenku ale budou stejné kromě toho co píše pan Liesk. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4316
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 10:42:04 |
|
Několik desítek podstatnějších vylepšení Copak, to překopali celé stanoviště? Nebo přemístili ze sektoru A do B1 rovnák na ohybák a ze sektoru C udělali bazén? + nějaká drobná zhoršení vlivem schvalování. Ale to už snad ani nešlo...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8493
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 11:30:10 |
|
Oldc:
Počkej, voe, jestli skutečně odstranili to debilní kokoutové hospodářství, nemohl bys aspoň toto ocenit? Vždyť na to jsi tu nadával velmi zřetelně právě i ty. 
devítka má růžový záclonky
Tak při zácviku a poznání nezapomeňte na tužky na provázku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4319
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 12:08:14 |
|
Drn: A ty tomu věříš? Pokud odstranili kohoutiádu tak chválím... malý krůček pro lidstvo... Jediné (odhaduji) co zajistili, aby pokud je tlak v průběžném potrubí, bylo garantováno odbrzdění střadačů. Pochybuji, že přemístili kohout 14 ev. 20 + kohouty střadačů tam kam patří, tj na vzduchový panel. Jestlipak garantují, že pokud není tlak v průběžném potrubí, dojde k aktivaci střadačů? Jak ošetřili/vyřešili uzavření kohoutů KP S1/S2 s jejich vražedným účinkem? Už si na vše nevzpomínám, "Soubor komponentů" jsem pustil z hlavy a z notesu....
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10093
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 16:25:55 |
|
a plastový okna+ zateplení fasády bude taky? zelená úsporám volá 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.106.129.111
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 17:16:12 |
|
Oldcerry:"Jestlipak garantují, že pokud není tlak v průběžném potrubí, dojde k aktivaci střadačů?"
To je přece základní vlastnost střadačové brzdy, že při absenci odbrzďovacího tlaku brzdí pružina vždy.(Pokud není mechanicky úmyslně rozpojena táhlem.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4320
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:17:20 |
|
host: Jo to jsem si taky myslel a ona to není úplně pravda.
"Střadačová brzda:....
Zabrzdění provádějte výhradně stiskem tlačítka. Při pozvolném úniku vzduchu je zabrzdění
nejisté, protože tlak pro odstřádání může být stále přítomen díky zpětné záklopce a
pomocnému vzduchojemu."
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:29:42 |
|
vnučka s babičkou |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 23:12:50 |
|
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.106.129.111
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 22:00:30 |
|
Oldcerry, to ale není normální stav. Odbrzdění střadačovky s pomocí zpětné záklopky a pomocné jímky se používá snad jen na dojetí při nedoplňovaném úniku hlavní jímky a k tomu je snad potřeba otočit kohoutem navíc. Při normálním schématu by to mělo být mimo ZZ a PJ. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4339
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 22:06:05 |
|
host: nevím, jen cituji návod k obsluze.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.106.129.111
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 23:14:05 |
|
Oldcerry, rozumím, cituješ článek 13.3.10, ale prvotní impulz jsi dodal tou pochybností o odstranění kohoutiády a v tom případě je cesta protitlaku odstřádání jiná než při elektrickém ovládání činné loko a odpuštění tlaku není pomalé samovolné, ale přímé. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4341
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 23:58:36 |
|
host: na mě docela učené. Všechna čest. Holt pro mě by musel být návod tupcouhlákovatější...Já už se dávno nezabývám tím proč to tak je nařizováno, pokud se mi to nezdá extrémní hovadina, tak to dogmaticky polknu.
Tak jak je to s tou kohoutiádou? Co zbylo?
A při odstavování věštírna? - bude-li, je-li.. U = x vypne/zapne?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 15:06:10 |
|
Díval jsem se na fotkách na sběrač, který 380 používá. Co je to za typ a jaká je jeho maximální rychlost použití? Předpokládám, že je to nějaký z produktů Faiveley Transport Lekov. Obdobným je vybaveno TGV POS viz. foto
http://www.flickr.com/photos/tgv-fanpage/2805644837/#/photos/tgv- fanpage/2805644837/lightbox/
Jedná se tedy o nějaký derivát stejné řady?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Imisa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 19:10:48 |
|
Rail2005: Pantograf jako u TGV Český sběrač pro rychlostní rekordy |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 19:27:27 |
|
Chtěl bych se zeptat, je pravda, že v brzké době mají ČD převzít 380.005 a 380.006 od ČDCargo?
Díky |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 19:33:28 |
|
Antonín Novák: stačí se podívat na příspěvek od Trainera ze dne: 03. března 2011 - 20:03:22 |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 20:01:06 |
|
Nejak to tu zmizelo: Ty zkousky u DB jsou jen fama, nebo uz nejaka 380 jela do rajchu ? Pripadne, zda uz nekde neprosaklo kdy tam pojede.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 20:03:05 |
|
Dnešní IC 571 „Zdeněk Fibich“ s 380 008.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 23:46:10 |
|
Co se vám agente na těch zkouškách pořád nezdá?Chtějí-li jezdit u ČD,musí napřed do zahraničí,ne? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3245
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 00:19:09 |
|
Chtějí-li jezdit u ČD,musí napřed do zahraničí,ne?
Opravdu musí? Ono už nejde rovnou získat schválení "pouze" pro tuzemskou síť SŽDC?
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 00:24:53 |
|
Kapitáne, Agent je jen trošku zvědavej a netrpělivej...
Jinak je už možná vyrobených všech 20 kousků, ale ve své podstatě se ví o necelé polovině. Kde jsou třeba stroje od 011 výš? Toť otázka, třeba projely nezpozorovány pod rouškou noci do Germánie nebo k feferónům na zkoušky
Neberte mě až tak vážně, je to jen a pouze spekulace bez jakéhokoliv důkazu. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 00:31:00 |
|
Koudy: Jestli si dobře pamatuji, tak součástí dodávky je schválení pro všechny sousední státy a Maďarsko a je tedy čistě na triku výrobce. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 06:28:42 |
|
Yalapeak: Jinak je už možná vyrobených všech 20 kousků, ale ve své podstatě se ví o necelé polovině. Kde jsou třeba stroje od 011 výš?
Co to je, "se ví"...?
Když "se chodí" dostatečně často na okruh (k čemuž třeba takové 750.7 a 842 poskytly dostatek příležitostí), tak se tam dají postupně spatřit skoro všechny. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 10:14:36 |
|
Dneska ráno zdechla v České Třebové na IC 574 380ka,do Prahy ji odtáhla 163.. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 10:51:47 |
|
Bob_marly
A doplním že to byla 007. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 14:40:23 |
|
První opravdové zdechnutí ? Pokud ano tak pánům ze Škody gratuluji. Jezdit 3 měsíce bez "problémů" s úplně novou mašinou.. Hodně štěstí, jen tak dále.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 15:46:58 |
|
A já doplním , že šlo o závadu na stejnosměrném hl. vypínači.
Již je opravena a tak vyrazí na EC 379.
(Příspěvek byl editován uživatelem country.) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3029
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:11:36 |
|
Mmch, jak to zdechnutí proběhlo? Konal se dojezd výběhem ze Svitav až do ČT? Resp. kde spínač dokonal, už při přepnutí soustav, nebo až v Třebové?
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:16:25 |
|
Vypínač se vůbec nepodařilo "nahodit" , vlak dojel výběhem až do Č.T.. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:30:52 |
|
Country:Tak to klobouk dolů!!!Kolik je to Km? |
Matijak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 16:54:31 |
|
Kolem dvaceti. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4717
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 17:18:07 |
|
Od styku napájecích soustav je to tak necelý tři kiláky do kopečka a potom už zbytek jen z kopce a kdyby to nechal jet, tak by se to nejspíš vysypalo v 70tkovým esíčku před Ústím nad Orlicí  |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 18:10:20 |
|
Tady je ta nemocná.
A jedna zdravá.
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:24:51 |
|
A na druhou stranu od Svitav na Brno by se mělo dát dojet snad až k Brnu co jsem teda slyšel, sám jsem to ještě nezkoušel
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Ulubos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:33:41 |
|
Dá se přijet až do Brna a včas. Ale ne, pokud nejde zapnout hlavní vypínač! |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:10:52 |
|
Jj, zvedavej jsem. On tody kdosi napsal neco nejasneho a ja to sezral. Ale do Sk pojedou brzo dalsi dve masiny, ne ? Bylo by tak tezky udelat tytez zkousky s nima ? (Mozna ne)
Ted jsem teda zvedavej. Ale do ciziny 380 driv nebo pozdeji bude muset - vim ze nejak uz se byla nekde vystavovat, ale ted vlastni silou.
Edit:
Ve smlouve byla podminka schvaleni minialne v Nemecku, Rakousku, Madarsku, Polsku a na Slovaci, v cz samozrejme taky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:41:23 |
|
Agent:
Nabízej se taky na sever,hodně na sever...
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 07:46:49 |
|
To víš, když přišli na to, že na rozdíl od ešusů to umí jezdit i v zimě, tak se toho musí využít. |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 14:23:33 |
|
Agent > jak píšete, že do Sk mají jít další dvě mašiny? Co zanemená to SK??
Díky |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 14:45:34 |
|
SK-Slovensko
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 15:20:51 |
|
Díky moc |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 15:56:38 |
|
Chcel by som sa spítať či niekto neviete, koľká 380-tka sa momentálne vyrába , a kedy sa začnú vyrábať tie 109E2 pre slovensko???
Díky |
