K-report
 

Archiv diskuse Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248 do 14. 10. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248 » Archiv diskuse Tratě 240, 244, 245, 246, 247 a 248 do 14. 10. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 405
Registrován: 10-2009

Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 22:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olly: Ve druhé polovině a koncem 19. století byla železnice novinka a někteří ji dokonce odmítali, ale začátkem 20. století byl znám pokrok a prosperita měst napojených na železnici a každý kdo mohl, ji chtěl mít za obcí taky. Proto vznikaly iniciativy měst a místních továrníků a žádali povolení stavby železnice, v drtivé míře to byly zamýšlené kratičké lokálky, které se ovšem stejně pro obavy výše zmíněných žadatelů z malé rentabilnosti nestavěly.

Ještě jsem našel na doplnění předchozího příspěvku: Miroslav-Tavíkovice ( 33km ), Jaroslavice-Pernhofen ( 6km ), Znojmo-Hostěradice-Miroslav ( 38km ) a spojovací trať Znojmo-Tetčice-( Brno ). Místo Podyjské elektrické dráhy tenkrát byla prosazena stavba lokálky Retz-Drosendorf.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 18:55:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík: Těch co jí odmítali bylo patrně hodně.. A taková 244 vede v podstatě územím nikoho. Ivančice tehdy prý odmítaly asi nejvíc. Přišla záchrana ve formě lokálky do Oslavan, ale stejně si myslím že to vývoj města ovlivnilo hodně negativně. Kounice, Krumlov, Miroslav a vlastně i Hrušovany jsou od dráhy taky pěkně daleko.. Nepochybuju o tom, že kdyby vlak v Krumlově zastavoval 100 metrů od náměstí, že by vlaky byly plný daleko víc.. no, to je asi blbej příklad, jsou tam hodně velký výškový rozdíly, ale přiblížit nádraží víc ke Krumlovu by při tehdejším budování trati šlo určitě. Je to škoda, že předkové nemysleli víc dopředu...
kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.174.35.21
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:07:56    Odkaz na tento příspěvek  

Co je pravdy na tom, že když se stavěla spojnice Brno-Vídeň, byl odpor z Mikulova tak velký, že se trať postavila přes Břeclav? Mimojiné, Břeclav bude asi docela dobrý příklad jak železnice pomůže městu. Otázka je, jestli ten růst je taková výhra
Milan11111
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2006
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:24:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Olly: Předkové hlavně spojovali Brno s Vídní a to co nejkratší trasou. ŽST Mor. Krumlov je z tehdejšího pohledu jako "vedlejší produkt".
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:44:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milan: No nepochybně nešlo jen o spojení dvou velkých měst, ale i o propojení ostatních menších, to byl smysl železnice i před 150 lety. Ivančice měly na 244 ležet i když by to nebyla nejkratší trasa na Vídeň, tehdy to ale jejich radní, pokud vím, rezolutně odmítli.

(Příspěvek byl editován uživatelem olly.)
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:52:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jedna mapa:
http://www.chocen-litomysl.cz/historie-zeleznicni-mapa-k-jizdnimu -radu-csd-1980.html
z roku 80, tratě ze Znojma na Okříšky i ze Znojma na Brno vyznačeny tlustě jako rychlíkové :-)
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2010

Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 22:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olly : tučně jsou vyznačené i tratě se spěšnými vlaky, tudíž tam rychlíky nemusely jezdit, chtělo by to spíš dobový jízdní řád a nahlédnout do něj
Milan11111
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 5-2006
Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 23:10:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Duchodce_z_vysociny a Olly: Na 241 jezdil leta letoucí R Dyje, který spojoval Znojmo s Prahou (Děčínem), nicméně tato trať byla značena jako rychlíková ještě nedávno - tzn. do doby zrušení víkendového rychlíku Znojmo - Praha.
Jirkac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 09:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Společnost státní dráhy, když dostala koncesi na Propojovací dráhu z Vídně přes Lávu a Hrušovany n.J. do Brna, musela dodržet jistou vzdálenost od starší Severní dráhy Ferdinandovy (Vídeň-Brno přes Břeclav). Logicky chtěli tehdejší StEG inženýři dráhu vést od Miroslavi směrem na Pravlov, aby se vyhnuli hornatému masivu Krumlovského lesa a dvěma zaříznutým údolím Jihlavy a Bobravy. Jenže to koncese neumožňovala, proto ono vychýlení ke Krumlovu a překonávání hlubokého údolí pod Ivančicemi. Přivést železnici blíž k Ivančicím by však znamenalo ještě větší zajížďku a vyřešit přemostění Jihlavy někde pod kopcem Rénou a další tunel dva na protějším svahu. Snahou StEGu nebyla města na jižní Moravě, ale vlastní spojení Vídně a Brna kvůli celistvosti vlastní sítě. Proto už samotný název "Propojovací síť (Verbindungsnetz)".
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 17:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milan: myslíš rychlík v pátek do Znojma a v neděli večer zpět? Pravda, ten nějakej rok zpátky jezdil, ale v tom zmíněném roce 80 jich asi patrně jezdilo víc než 2 za týden, ale možná se pletu..
Milan11111
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2006
Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 21:49:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Olly: R Dyje jezdil tehdy denně. Nicméně 241 byla značena jako "rychlíková" do ukončení vozby víkendových rychlíků.

Vzpomínám si, jak Jančura prezentoval na 241 svůj vlak a proklamoval vozbu Sp Znojmo - H.Brod (Pardubice). Nevíte někdo, zda je nějaký posun v tomto??
Jirkac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2009

Odesláno Středa, 05. října 2011 - 07:54:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milan11111: Jediná šance, jak dostat soukromníky na Znojmo-HavlBrod-Pardubice je přimět ministerstvo dopravy k vypsání tendru, podobně jak to už chystá s několika dalšími rychlíkovými tratěmi v českých zemích.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 05. října 2011 - 20:21:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z pondělní návštěvy tratě 240. Ani tentokrát jsme se elitních 754 nedočkali




Igi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 1-2004

Odesláno Středa, 05. října 2011 - 21:22:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák : .708 , os4816 Omice, echtovní snímeček, najbrt nenajbrt
Kdyby jste někdo chtěl vidět moje fotky mrkněte semhle > http://www.lokomotivy.net nebo http://www.railpage.net/userinfo.php?uid=155 , něco je i na ŽP
Darwa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2010
Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 15:26:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak včera jsem měl poprvé čest vidět rozjezd
750.7 (konkrétně 710) na Os 4818. Zvuk mně připomíná trochu krokoša za lepších časů, ale tahle mašina dokonce i hulila! Možná s nima budu i kámošit...
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 16:04:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hyvrysák: fotky krásný, ale s těma berevnýma kombinacema souprav to prostě nechápu... konkrétně 854+vložák+954.. často vídávám jak po Vláře jedou tyhle soupravy, na Veselí 854najbrt a zbytek klasika a za 5 minut opačným směrem 854 klasa a zbytek najbrt... jakej to má význam??? To je tak těžký složit soupravu v jedné kamufláži??
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 274
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:01:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olly: Už se to řešilo tolikrát... Od všech řad (854, Bdtn a ABfbrdtn) jsou pouze tři zástupci a prostě není možné, aby jezdili neustále spolu. Občas je nějaká periodická oprava apod. A někdy taky jede Najbrt 854 bez řídicího vozu, takže k modrému řidičáku by se muselo připojit něco červeného...

Když jede komplet modrá souprava, tak je to docela "mimořádnost".
Olly
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 18:35:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomáš Fiala: Máš jistě pravdu, ale někdy mi příjde, že jsou ty soupravy tak poskládaný záměrně. Pro cestující to není žádný problém, interiér je plus mínus stejnej, ale oku to na pohled moc nelahodí. Navíc ty vlárský soupravy mi příjdou pořád stejný, takže tolik mimořádností tam asi není a ze tří souprav by se dvě stejnobarevný daly určitě poskládat. Ale jak píšu, je to vlastně jedno.
Tomaseq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 7-2003

Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 19:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olly : 2 modrý vložáky 054.2 jezdí pospolu s lachtanem v čele...pak už nejsou logicky ke catrům.
Hyvrysák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 20:29:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Igi: noo,nějak jsem tomu na chuť nepřišel..Po 3 naše výpravy na trať 240 jsme nenarazili ani na jednu z bleskových krásek, pořád samej najbrt . A když jsem viděl nástřel nových oběhů, tak už fakt moc šancí na reparát nebude
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 14:34:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Znojemské depo opustil záložní "plyšák" 850 015 a místo něj dorazil nečekaně "růžový salónek" 850 001
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2010

Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofanda: Tak doufám, že až pojede, tak dá někdo info...
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2009

Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 20:28:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Růžovej salónek to nebyl, zato jeli z Břeclavi na 4510 "fotbaloví" fanoušci brněnský zbrojovky s tlupou policajtů do Znojma. Vraceli se na 4527, kde měli vůz pro sebe. Co jsem zaslechl, tak ve Znojmě prý částečně zdemolovali hospodu Corso a poničili tam nějaký auto. Na 4510 po nich ve Znojmě zůstal pytel bordelu, o umývání podlahy pivem nemluvě. Fakt je tohleto fanouškovství nebo jen ožíračka a hurá, jdeme něco zničit? Do Břeclavi z Brna dojeli celkem v pohodě, doprovod cca 25-30 poldů, do Znojma jeli se 14 policajtama, zato ve Znojmě teď večer před odjezdem to bylo podstatně víc.

Abych jen nekecal o tomhle, v Hrušovanech n/Jev. na výpravní budově v minulých týdnech vyměnili střešní krytinu a opravili okapy. Konečně nebude kolem rýn zatékat pod střechu. Ještě kdyby tak opravili okapy na budově s byty a nocležnami, kde se nedá při dešti ani projít. Rýna je tam prorezlá a všechna voda teče akorát přede dveře. To je asi schválně, aby se člověk nezdržoval sprchováním doma, se osprchuje hned u vchodu, doma se jen utře.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2009
Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 10:49:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lokofanda, to si děláte srandu??? to už ho zase Lužná nechá používat na normální vlaky??? Fakt je že jsem tuhle zahlídl na vlaku v 21:54 z Brna na Hrušovany Bmx 050.001 ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Marek T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.116.103
Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 18:24:35    Odkaz na tento příspěvek  

Prdík83: Zvykejme si, za rok uctí Znojmo svou návštěvou baníkovci :-)
Opravené okapy jsou sice hezká věc, ale stanice Hrušovany, dle mého názoru, potřebuje především důstojné parkoviště. Od té doby, co je tam zákaz parkování kvůli otáčení autobusů, se tam prakticky nedá normálně zaparkovat. A kdo chce k vlaku dojíždět na kole, má smůlu zcela. To je opravdu takový problém postavit tam malý přístřešek, kde by bylo možné si kolo zamknout, když už musela být zrušena úschovna?
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 21:06:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_ben : Klíííd Marťas, informace se ukázala jako lichá, ve Znojmě jen nyní 850.021 !
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:22:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík:Klíííd lichá opravdu není...
Pokud se nic do zítra nezmění budete si ji moci ověřit na 24808/807 sami...
januch1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:27:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

850 021-7 odpočívá v HH
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2005
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 00:15:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin ben: no a co? Pro ten motor je to jedině dobře. Občasné nasazení je určitě lepší, než třeba půlroční stání. A klidně jednou za čas s dvěma vleky, ať se vymetou pavučiny...
Nikki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 11:44:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, firma Hulman-kovošrot, s.r.o. ve spolupráci s Klubem přátel lokálek a KŽC-Doprava pořádá Mikulášský víkend na lokálce do Pohořelic. Bližší informace na webu http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/predvanocni-jizda-do-pohor elic/
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:15:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikki: to si to tam firma Hulman-kovošrot jede obhlídnout, jakou to má ještě cenu? Jestli železo není moc zrezlé a jestli je ho dost?
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Nikki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 12:44:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík83: firma Hulman-Kovošrot, s.r.o. podnika v sousedství pohořelického nádraži. Je to jediný přepravce, který dráhu využívá a aktivně bojuje za její další existenci
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pepík, januch1: znojmo nakonec bez krokouše nebo jak?
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 13:46:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nikki: já to nemyslel ve zlým, proto ty smajlíky. Jen mi přišlo úsměvný, že na neprovozované trati se zasluhuje o zvláštní jízdu právě kovošrot.

Pro všechny: nevíte co bylo dnes s 24805? Na tabuli s příjezdy měla napsáno +40 minut.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:25:01    Odkaz na tento příspěvek  

Jen dělám pošťáka, protože kdo by dnes tak často chodil do sekce "781", že...

Pamětníci ze Znojma / Břeclavi, koukněte se ne
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r781&loko=050400&cislo=781

Budete někdo znát odpověď na dotaz Šariho?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286733
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 14:31:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin ben:Hele když jsem psal,že tam je 850 001,tak jsem si srandu nedělal...Pepík to domotal a januch1 doplnil,kde se skutečně nachází Pepíkem zmiňovaná 021.Už včera jsem naznačoval,že dneska pokud se nic nezměnilo měl být důkaz místo slibů na 24808/807
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2009
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 15:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lokofanda: a byl tam? já bohužel neměl možnost se tam vydat ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin ben:To bohužel nevím,dneska jsem se okolo železnice nepohyboval..
21petr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.39.255
Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:28:11    Odkaz na tento příspěvek  

Růžový salónek viděn dnes dopoledne v Okříškách.
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 6-2010

Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 19:34:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jsem zvědavý, jak dlouho tam vydrží. Nějaká fotka by se mi hodila, ještě jsem ho nikde nestačil zachytit...
Darwa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 341
Registrován: 8-2010
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:05:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomáš Fiala: je to docela odvaha, růžovej salónek je už stará rozmrzelá dáma; uvidíme, jak o ni Znojemáci budou pečovat. Z občasných zkušeností vim, že se jí nechce vstávat atd.
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:45:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už může 850.001 takhle jezdit, mohlo by se možná stát, že by po přesunu ho HH jezdila tam, kde teď jezdí čas od času ostatní brněnské 850. Zatím ale musíme být rádi aspoň na Znojmo. Pokud jsem to pochopil, tak je to jen mimořádně, protože funkčních Krokoušů je teď málo (podle rubriky 850, 851) jen jeden (030).
Darwa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2010
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:20:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No kéž by, šikla by se na Vláře.
Martin_ben
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2009
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:49:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No koukněte do sekce 850 a 851, zdá se že nad 15 a 21 visí velmi blízko damoklův meč takže proto asi jednička ve znojmě ...
jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 17:50:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Darwa: ZNOJMÁCI....díky!!! Tohle když nějakej přespolní napíše na hokejový forum, tak ho tam všichni sjedou...ve Znojmě se to "ZNOJEMÁCI" NIKDY!!! neříkají ani nepíší, takže předpoklady z jiných míst, že je to správně jsou špatný.
Neber to nějak špatně;-) Jen prosím pro příště bez E, jsem na to, stejně jako většina místních, dost háklivej :-)
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8690
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:00:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to také máte místo Znojemské okurky nově Znojmské okurky. A skloňujeme Znojmský a ne Znojemský....
Nemůže být náhodou obojí?

To mi připomíná dohady v Plzni. Jsem z Plzně, jsem ze s Plzně. A rvou se skoro do krve.
Darwa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 8-2010
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubam: to se omlouvám, samozřejmě to nebylo myšleno zle.
Polii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2005
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:09:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin ben: Na 850.015 stačí vyměnit nějaká ta hlava, takže bude jezdit...
Fabregas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 119.129.175.231
Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:54:58    Odkaz na tento příspěvek  

750371:Ty jseš naprosto mimořádný kokot !!!!!!
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 10-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:58:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Darwa a ostatní: Kubame naprosto s tebou souhlasím. Ať je to správně jak chce, "znojemáci" nemáme rádi. Znojemáci tady nikdo místní neřekne. ( něco jako "to říkají jen pražáci" ).

K 850 001 jsem slyšel příhodu, co se včera udála. Někdy během dopoledne zdechla lasička v Šatově. Ne úplně, jen přestal řidičák komunikovat s mašinou a nejelo to. Chtělo se dojet růžovým salónkem naproti do Šatova, ale nebyl schopen nastartovat. Prý něco s baterkama, jak dlouho stál, či co. Už nevím jestli se sháněl autobus nebo lidi jeli dalším vlakem, každopádně lasice dojela zpět do Retzu, taurusem vpřed.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 282
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:47:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík83: A co "růžový salónek"? Toho odtáhli čím?
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 10-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:03:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neodtáhli, protože ani nevyjel. Jak píšu, nešel nastartovat. Zůstal v depu a dneska se kolem něj motalo pár chlapů a dávali ho do kupy. Stejně by to moc nepomohlo. 850 jak nemá zahřátej ( nevím jestli motor nebo olej, ale něco z toho ) aspoň na 40 stupňů, tak z toho víc jak 10km/hod nevytáhnou ani heverem. Výborný to tedy stroj na rychlé operativní řešení nastalé situace, jako je náhrada za jinou neschopnou loko.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 283
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:21:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík83: Omlouvám se, špatně jsem to pobral. Myslel jsem, že se prototypu nezadařilo až v Šatově... Lepší záloha by asi byla 714. Hlavně aby 850.001 ve Znojmě neskončil svůj živůtek.
Monte_walsh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:23:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík83:Termostat oleje je nastavený na 50°C.Do této teploty jede jenom na 1.stupeň.Pokud necháš mašinu delší dobu stát bez povšimnutí,tak se u každé může stát,že ji nenastartuješ.Baterie ztratí kapacitu (to gelové svinstvo ještě rychleji než původní).
Requiescat in pace.
Feedy_speedy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2010
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:16:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubam: Řepu bude vozit ČDC 1 pár vlaků denně včetně svátků přes vánoce. Pro fotiče bohužel v noci.
Kubam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 09:35:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Feedy_speedy: díky za info, nevíš od kdy? Že to bude v noci, s tím se dalo počítat. Ve 2007 to jezdilo plný s příjezdem okolo 21. hod do Hrušovan, ale prázdný zpět po poledni.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
771068
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 737
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:27:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Feedy_speedy: no tak konečně o tom dal někdo info Jakmile bude vědět přesnější info, tak neváhejte.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Prdík83
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:35:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Monte walsh: dík za upřesněnní, tak nějak jsem to myslel.
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm
Darwa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:43:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prdík 83: už není třeba mě kamenovat, již jsem se omluvil . Ale ono to svádí, když máš znojemský orly, okurky...
No a s tou 1001 to dopadlo tak, jak jsem hádal. Nenastartovali. Častej důvod náhrady jiným krokošem na víkendových Lednicích.
Monty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.156.140.24
Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:31:33    Odkaz na tento příspěvek  

V úterý 11.10.2011 projížděl Šumnou 850.001.