K-report
 

Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 17. 01. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta » Archiv diskuse 814/914 RegioNova a 813/913 Bageta do 17. 01. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Vlamu842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 993
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 00:34:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší (pátek) první vlaky 814.009 pod dočasným působištěm Liberec



(Příspěvek byl editován uživatelem vlamu842.)
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 6-2010

Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

814-tka na Os vlaku Bylnice-Bystřice pod Hostýnem na tradiční půlnoční mši svatou

http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/STnzF0WxtJM
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/

POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2010

Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:17:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes proběhla přeprava 814.009 z Olomouce do Liberce. Dočasně tam bude zapůjčena. Akorát momentálně na ní zlobí kompresor.. tak snad bude v poho...

Kompresor? Na olomouckých Regínách v poslední době dost často zlobí bufíky. Buď netopí vůbec nebo po minutě vypínají.
God's sake, Mum, 26 years old!!!
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:25:00    Odkaz na tento příspěvek  

814.009+914.009 dneska na tratích 035 a 036

sled
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.54
Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 09:52:08    Odkaz na tento příspěvek  

Vlamu842=6612, proč máš dva nicky???
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 7-2004

Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 12:38:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asi protože některé věci může sdělit jako svá osoba..a některé věci by se někomu nemuseli líbit..tak je lepší být anonym...na tom není nic špatného.
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:50:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Horní Lideč

www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fotogalerie

Woyta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:30:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlamu842: ta regina bude do Lomnice nějaké pravidlo?? :-)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz
Dave
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:54:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

814.249+250 má lak 9.10.
Vlamu842
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 994
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Woyta: Nikoli, byla tam coby náhrada za 810...
Woyta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:20:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

škoda škoda slušelo by ji to tu :-)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 19:24:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní setkání děčínské a liberecké sestry v ČL
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:44:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz:
Od kdy se začal měnit software na jednotkách RegioNova? Obvykle tomu nevěnuji pozornost, až dnes, když jsem jel vlakem na znamení. Vím, že už je to tam delší dobu...

(814.125 dnes)
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 20:15:33    Odkaz na tento příspěvek  

Olomoucká Regionova 814.009/914.009 zapůjčena do Liberce, se bude vracet 10.1.2011 na R 983z do Pardubic a dále do Olomouce
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 03:14:52    Odkaz na tento příspěvek  

Myšák_tom : Jooo milej pane, změna softvéru je kdykoliv, kdy je nárůst stížností a blbců co neumí číst z řad cestujících.

Zažil jste něco podobného v okolních zemích,aby dopravci vodili lidi k tlačítkům?!
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.136
Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 08:51:25    Odkaz na tento příspěvek  

z návštěvy 814.017 ve Frýdlantském výběžku (Raspenava, 6.1. 2010):



Velicenstvo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 12:49:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak s timhle si pripadam, jako chudy pribuzny...
178, 182, 184 (fotim pouze mobilem N95)
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 910
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:15:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní 8708 = Č.Velenice - Veselí n.Lužnicí
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4305
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 12:44:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mádl: ještěže to, co píšete není pravda.

Pokud o tom nic nevíte, tak tu alespoň nelžete. Existují dokumenty, které jsou schválené několik let a až loni došlo k realizaci.

Proč lžete a sdělujete tu svá pseudofakta?

Nehledě na to, že uvedný text nesouvisí se změnou sw, ale změnou zobrazovaného textu. Jen se to centrálně spojilo se změnou sw.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 14:11:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zažil jste něco podobného v okolních zemích,aby dopravci vodili lidi k tlačítkům?!

Nevím o jakých okolních zemích mluvíte. Minimálně v Rakousku a Německu to tak funguje také.
Viribus unitis

ICQ: 338-873-999
Janson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 558
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 15:17:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mádl: Jak píše kolega LDM, v Rakousku tomu je také tak. A v Rakousku zašli ještě dál, hlásí totiž (např. v Desirech a Talentech) něco ve stylu: "Dejte pozor na výšku nástupiště." Nepamatuji si přesně.
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4306
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 16:05:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janson: něco podobného můžeme umět také a třeba i k jakému peronu to přijede, na jaké vlaky je přestup, výstup vlevo, vpravo. Nic z toho není neřešitelné. Základní problém je, že ve stanicích nikdy nevíte, kam pojedete. Tím se to výrazně komplikuje - zejména v době mimořádností jsou tyto informace důležitější a zejména toto je kámen úrazu, kdy je něco jinak než obvykle.

Uvidíme, co bude v budoucnosti. Pokud bude někdo schopen garantovat informace ve/o stanicích, tak ani nejsme tak daleko za západem.
Tinhi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 919
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 18:28:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Os8317 na Kanclově
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:09:43    Odkaz na tento příspěvek  

Zítra by měla jet z LBC zpět do Olomouce zapůjčená regionova 814.009+914.009, z LBC na závěsu R 983.
Dneska ještě brázdila koleje kolem Tanvaldu.
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.72.54
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 10:33:39    Odkaz na tento příspěvek  

No jasně, ještě tam nahrajte ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají Já myslím, že méně je někdy více. Dřív byly na každém vlaku cedule jen s cílovou stanicí vlaku, a každému to bylo jasné. Dneska abyste po dveřích hledali cedulky, kde jsou vyjmenované všechny stanice po trase, prase aby se v tom vyznalo, natož neznalí cestující. Infosystém zobrazuje všechno možné, také už je to celkem nepřehledné, řvoucí rozhlas kolikrát jde akorát na nervy, a ještě aby to mělo hlásit další krávovinky.. To už radši ne. Můžeme být rádi, že se po třech letech tvůrcům podařilo uvést celkem funkční verzi SW.
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 11:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten informační systém začíná být někdy opravdu přehlcen informacemi. Myslím si, že informace o přestupech a dalších věcech by mohl klidně podávat cestujícím vlakvedoucí, průvodčí. A vůbec bych dal práci s informačním systémem vlakvedoucímu. Když není IS, tak taky obrací cedule on. Pro strojvedoucího je obsluha IS práce navíc, má dost starostí s věčným datlováním údajů do rychloměru, TRS atd. zvláť při rychlých obratech, které jsou dnes už dost časté.
Attilius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 13:07:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kristian ze záhrobí: Já bych si srandu nedělal. Na 073 jsem od nového GVD zažil 810 s IS, který skutečně hlásí "ukončete výstup a nástup, dveře se zavírají". Co na tom, že než to dořekne, tak už jsou dveře zavřeny a motor odjíždí od nástupiště
Attilius
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 13:11:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak místo dlohého ladění IS by v regionovách možná stačilo, aby cedule "zastávka na znamení" neměla titěrné rozměry 3 x 5cm, ale minimálně A4. Přecejenom je to podle mě důležitější sdělení, než počet sedaček ve voze...
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 13:44:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně, informační systém by měl obsluhovat průvodčí - zastávám stejnej názor.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 10-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Louis_de_mydlaque: Patrně myslel desira...

Penik: ...výstup vlevo, vpravo... - Mám dojem, že to umí: "Vystupujte vlevo ve směru jízdy vlaku".
Attilius: Ovšem ne všechny vlaky jsou na znamení. Navíc jak by ta cedule na tom okně vypadala? Sedačky jsou pokud vím mimo.
Strejcekms: V případě poruchy hlásit mohou - viz. mikrofony v Bfbdtax u hajzliku a v 814 u jističů... (Idnes.cz, Regionovy.cz) + v nouzi na stanovišti (v případě vlaku označeného "okem")

(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.)
Blábol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 16:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Myšák_tom: Umí, ale IS obsluhuje strojvedoucí.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 17:06:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Blábol: Vlakvedoucí může krafat "live". Stejně většinu dělá za jízdy automatika podle počtu ujetých km. Strojvedoucí to jenom zadá před jízdou. Co se týže zastávek na znamení, je lepší, když mu to začne na stanovišti pískat, než když to řeknu průvodčímu a ten na to po kontrole celé jednotky zapomene... (A zároveň mám kontrolu, že strojvedoucí o tom opravdu ví a zastaví)
Blábol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 19:57:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Myšák_tom: Může, ale musí mít od toho klíč, protože jinak hlásit LIVE nejde. A jak myslíš, že to děláme s řadou 810, když jedeme na zastávky na znamení??Taky nám chodí vlakvedoucí říkat.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Blábol: přesně tak. Je to ruční práce strojvedoucího. Já celou dobu mluvím o automatckém hlášení. Strojvedoucí se má IS věnovat minimálně a má se hlavně věnovat ovládání vozidla. Takto by to mělo být všude vyladěno, aby nebyly problémy.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4311
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:36:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návštěvník: Ten informační systém začíná být někdy opravdu přehlcen informacemi.
Konkrétně které informace jsou navíc a tvoří tak přehlcení?

Jen tak mimochodem: informace o přestupech vyžadují některé kraje, které podepsaly desetileté smlouvy s ČD a je velice pravděpodobné, že obdobné informace by byly požadovány i po alternativním dopravci.
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 565
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:42:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsme u informací "navíc"... V IDS JMK se člověk dozví číslo aktuální IDS-zóny, ale například v IREDU nic. Tohle je taky věc objednávky kraje?
Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik: Před jízdou stojí, zastávka na znamení mu kvíká, takže pokud ví, kam sáhnout, sáhne po paměti a zastaví. (nehledě na to, že některé 810ky také mají tlačítko na zatávku na znamení). Navíc to je takový problém si klíč např. od toho u hajzliku sundat ze svazku a když končí tak ho tam vrátit? Případně zalést na zadní stanoviště a hlásit z něj? (Ale na tom u rozvaděče je jenom tlačítko... odkaz)
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:10:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radekedar: je to jak kde. Někde jsou informace dokonce požadovány smluvně a pod pokutou při jejich nezobrazování, někde to je na dobrovolnosti a někde se to nevyžaduje vůbec. Na všechny 3 třípady lze uvést alespoň jeden kraj.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:20:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myšák_tom: nějak nerozumím, co chtěl básník tímto příspěvkem říci. Někdo musí znz obsloužit a vlaková četa to dost dobře být nemůže, protože během jízdy musí dělat kontrolu a ne stát u nějakého displeje či kecafonu a cokoliv do něj hlásit. Někdy si zkuste, jak zní v mikrofonu starý dědula (kterých je mezi průvodčími požehnaně) a mladá holka. Navíc by se museli naučit předpis KC, kde je přesně dáno co se má kdy a jak hlásit a dokonce i kde (a někde dokonce cizojazyčně - nedělám si iluze o znalosti cizích jazyků vlakových čet - i cizí jazyky se nám budou cpát do příměstské dopravy a nemusí to trvat tak dlouho - užjsem na toto téma viděl i jakýsi kus paíru). Co jiného pak zvládne vlaková četa, když bude toto dělat?

Při správně nastaveném IS je to bezobslužné zařízení (vyjma zadání vlaku ve výchozí stanici a obsluha znz). Při troše dobré vůle se dají automatizovat i hlášky o výlukách. Zatím trochu nesystémově se musí ohnout data IS - ale při delších výlukách to má určitě význam.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 10-2010

Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:33:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik: ZNZ (pokud myslíte zastávku na znamení) obslouží cestující a Andula z IS okecá všechno ostatní. Mimořádnosti můžou hlásit naživo. Ale tak to je. Jak navíc chcete zjednodušovat práci fírům a informační systém dávat na bedra vlakvedoucím?
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 21:53:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ta andula to neodkeca sama od sebe. k tomu potrebuje budice a cestujici neni jediny budic. jinak ja nechci is presunou na cety. to ani nahodou. jinak kdyz hlasi na hubu, tak by to melo byt dle predpisu a srozumitelne. jaka je reali tu snad vysvetlovat nemusim.
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 18:53:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Penik:
Odkud sosají infopanely v ešusu informaci o čase? :-) Dnes jsem jel ze Smíchova na Wilson a při vjezdu do tunelu ukazoval infopanel v dolním oddíle vozu 071 čas 15:04 ale infopanel na chodbě u dveří ukazoval 15:03 (bylo vidět na oba najednou). Nebo že by ve Vinohradech bylo lokální časové pásmo? :- ))
PEVA
Smithers
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 19:06:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak teď možná popudím řadu lidí, ale ovládání IS strojvedoucím je tam podle mě z jiného důvodu: možnost zrušení průvodčích a jejich nahrazení nekompromisním revizorem, co bude na každém třetím vlaku. Osobní náklady jsou svině.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4316
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 08:14:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peva: na dvouřádkových tabulích k tomuto jevu může docházet. Je to dáno plněním tabule daty a poté jejich zobrazením. Myslím si, že k tomuto došlo, když na horním řádku roloval text.

Tak to by mě tedy zajímalo, jak si myslíte, že tabule fungují? To jako, že má každá tabule v sobě nastaveny hodiny a datum?
Strejcekms
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 11-2010

Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 09:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tabule je jen zobrazovač, podobně jako váš monitor musí být připojena k nějakému počítači, ve kterém jsou potřebná data.. Včetně přesného času a data..
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 09:31:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Peník: Mně je jasné, že tabule je jen zobrazovadlo, zaujal mě ten časový rozdíl, pouze mne napadlo, jestli zdroj informací o čase pro obě tabule je shodný... (resp. co zapříčiňuje to půlminutové "zpoždění" v přenosu dat)
PEVA
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 10:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přenos do všech tabulí probíhá v jediný okamžik. Jen ta dvouřádková je hardwarově jedna, ale softwarově 2. Nedokáže naráz zobrazit dva rolující texty najednou a když jeden roluje (jeden proces, který je třeba řídit, statický text není třeba po dobu jeho zobrazení řídit), tak nedokáže při rotaci zobrazit statický text. když se nejdříve zobrazí statický text a poté rotující, tak to jde. Záleží na tom, co je dříve. Když už jeden rotuje, tak se musí vyčkat na jeho přerotaci a poté tabule zobrazí další nafrontovanou informaci (v našem případě čas). Toto zpoždění rotací způsobí nepatrný rozdíl v čase. Značí to také to, že během rotace textu nedošlo k dalšímu přimutí zprávy do tabule (kdyby došlo, byl by čas aktualizován). To je základní rozdíl mezi jedno a dvouřádkovou tabulí, která prostě co dostane, to zobrazí. U dvouřádkové se řídí 2 řádky najednou.

To je hodně zjednodušený popis problematiky.
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:22:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tim zpozdenim mi to pripomnelo, ze uz nekolikrat jsem pozoroval zpozdeni jednotlivych tabuli IS v 814. Sedel jsem tak, ze jsem videl tabuli jak v 814, tak v 914 a jedna z nich sla vzdy o cca 2 az 3 s napred.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4318
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 18:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tabule mezi sebou nejsou synchronizovány. K tomu není žádného důvodu - na voze by mohly jít stejně, ale ani to není zaručeno a když to někdy sleduji, tak mě se spíše líbí informace rozsysnchronizovány, když zrovna potřebuji něco vědět (zpravidla čas), tak se jen otočím najinou tabuli. Takže se může klidně stát, že se trochu rozjedou - faktorů, které to mohou ovlivnit je mraky a zrovna v popisovaném případě je jeden ten z "nejrizikovějších" ovšem neměnící zobrazovanou informační hodnotu.

To ovšem není případ, který popisoval PEVA, když nad tím teď přemýšlím, tak by teoreticky mohlo dojít k něčemu podobnému i na jednořádkové tabuli, ale tam by to bylo již způsobeno nějakou vadou na lince (neřeším konkrétně linku, ale jakékoliv zařízení na lince, včetně linky samotné).
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 21:17:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je docela běžný stav - ale v pražském krtku (BUSE). Netřeba se vzrušovat.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Hopkirk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2009

Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 11:51:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě spíše vadí, že tabule IS nezobrazují většinou přesný čas. Pokud jej totiž strojvedoucí manuálně neseřídí je ve většině případů nepřesný. Přitom by stačila synchronizace třeba s rychloměrovou soupravou která čidlo na atomový čas má.
Bewek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 12:21:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nabourané trio Chocní
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 12:42:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ještě k tomu IF a jeho "přeinformovanosti". Já to myslel spíš tak, že display hodně přeblikává různé informace a před zastávkou na znamení a další stanicí by měl ukazovat jedno a to samé. A ne pořád čas, cílovu stanici, přes co jede a tak. A taky dlouhá trvá než se paní vykecá. Mezitím už začne Helenka brzdit, přejíždět přes vyhýbky a není nic slyšet. "Příští stanice Žďár nad Metují, zastávka na znamení, pro výstup stiskněte tlačítko signalizace" nebo jak to tam je, prostě trvá hodně dlouho. Někteří cestující se v tom špatně orientují. Je to trošku nepřehledné. Vlakvedoucí se jenom zeptá, zda bude někdo vystupovat ve Žďáru příměřeným hlasem(ani ne slabým ani ne uřvaným) a je to... IS a zastávka na znamení je moc dobrá věc, ale chce to ještě malinko vychytat mouchy hlavně s tím rozhlasem.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4319
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 13:53:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hopkirk: a zkoušel jste si zjistit podrobnosti, co to obnáší, aby to takto fungovalo?
Pumpkin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:53:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Kladno
Filďa_0270
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2010

Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 10:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna 914.094 včera v Ostravici
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pumpkin:
Konečně vím,kde maj hnízdo.
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
Vk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:40:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska nám v noci vzali hyperbednu v Nedvědici z gruntu. Celou z jedná strany. Foto nemám - viděl sem to až odpoledne v Tišnově na střídání.
Lexa_karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 20:49:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vk2: Pravděpodobně s ohledem na nutnost dojezdit, resp. není okamžitá náhrada do odstranění, mělo okamžitě následovat znehodnocení výtvoru - např. horkou vodou odstranitelnou barvou.
Ale problémy s realizací chápu, i takové metro má pomalované obklady stěn ve staničních kolejích i řadu měsíců. Prostě se to tak nikdy nedělalo.
Vk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2010
Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 15:11:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koncem týdne by měla jít na očistec. To znehodnocení by bylo dobré řešení.