| Autor |
Příspěvek |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 12:20:31 | 
|
Luboš:tak jsem se spletl. je to ex 750 144 jak píše tťulíínek.
Honza_o:zrovna ty nejhezčí unifiky. ještě 022 zbývá ale bude to mit zanedlouho asi taky spočítané |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 15:07:41 |
|
Jak dlouho trvá rekonstrukce jedné 750?
www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice
kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 15:34:55 |
|
Cyrda: paušálně se to říci nedá, ale třeba ta 144, co je na Lubošově fotce jako téměř hotová 706, šla do CZLoka 19.11., takže cca 5 měsíců. Víceméně toto platí i pro ostatní, pochopitelně vyjma 701. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:16:46 |
|
Včerejší Kralupy nad Vltavou :
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11406
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 19:03:23 |
|
Kubrt:
Menší oprava: ta 706 šla do fabriky až 1.12.2010
Ale jinak to vychází na těch cca 5 měsíců..
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:40:04 |
|
Chlapi,prosim Vás nevíte někdo kde se momentálně nejlépe zítra bude motat 753 740 Unido?Děkuji. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 20:42:12 |
|
Další soukromníci AWT Heřmanův Městec
http://www.youtube.com/watch?v=JZy6kyHC_Eg |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60577
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:21:32 |
|
<ot>
Aleš Liesk., Hajnej:
Zřejmě už zase nastal problém s e-maily (mně v pohodě dojdou, ale opačným směrem se jim nechce).
</ot>
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 08:43:46 |
|
Tak copak je s trutnovskou 750.7, že už dlouho nevyjela? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 09:00:03 |
|
MZ: v nevyžádané jsem nic nenašel, oč běží...? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60582
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 14:56:33 |
|
Jen jsem reagoval, zkusím alternativní cestu.
Jinak po včerejších +30 u R 1256 (poděkujme 750.701) má dneska R 1248 +50. Že by se pro změnu nechtělo 750.704? Jede místo ní 749.256.
Poslední týden se strojům nějak nedaří a zpoždění je více, než bývalo zvykem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 15:18:22 |
|
Bude mít DKV Praha ještě nějakou 750.7?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11419
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 15:42:41 |
|
Vlakomil:
Ano ještě dvě..pokud se to nezmění tak ještě 750.712 a 713
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:22:36 |
|
Luboš_ct:Bude mít DKV Plzeň Stroje 750.7 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11421
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:28:12 |
|
Kozel:
co vím tak ne...pouze Praha, Trutnov, Brno
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:37:00 |
|
aha |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:53:03 |
|
Luboš ct: Dík, takže to bude potom zřejmě úplný konec bardotek v Praze.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Pito není!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.45.106
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 16:58:11 |
|
750_: Podle tvých příspěvků bych tipnul, že jsi přímo u zdroje.
Nebudu kurva. Mašinka je nemocná, laděj se nějaký detajly, snad brzdy vyjede. |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 18:03:04 |
|
Ne, přímo u zdroje nejsem. Jen ať stojí, ať už třeba nevyjede :-) Aspoň masj možnost jezdit ty starý s pořádným motorem a zvukem. Ale od 754 050 tuhle před dílnou ležela jen střecha :-( S ní je taky pořád něco :-( |
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 02:31:30 |
|
753.740 UNIDO Nymburk hl.n. 13.4.2011 relace Pardubice - Most
 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11425
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 12:59:31 |
|
Jedna dva dny nazpět:
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 18:18:12 |
|
Včerejší Kralupy nad Vltavou :
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11158
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 22:06:50 |
|
Si jen tak říkám,proč to takhle nejde i u nás??? |
Jáchym_rotor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 00:01:39 |
|
Včerejší Kralupy nad Vltavou :
Klasika, CATRy AWT s vlaky. CATRy ČD Cargo postávají studené kolem depa.
 |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 08:42:35 |
|
Manemb: proč to takhle nejde i u nás
ještě byste měl upřesnit, co máte na mysli:
- jestli počet cargobrejloffců  ,
- nebo řadu (756 vs 753.7)
- nebo litinovitost tabulky
- nebo vyražení původního čísla, aby šotouši měli jednou provždy jasno  (ještě že mě napadlo si ten obrázek zvětšit) |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 08:59:29 |
|
Aleš Liesk.: Samá voda. Řekl bych, že jadérko pudla bude v tom, že na čele 756 chybí jeden konstrukční prvek použitý u 750.7, rozpalující české šotoušky do běla (a samozřejmě degradující "dyzajn" i výkon). |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:25:52 |
|
Jáchyme: A co to značí s těma nevyuž. mašinama? Že jde ČDC do kopru? Je tenhle stav cílený, nebo nestíhají jednoduše konkurenci? |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:46:05 |
|
Zvídavý člověk: Tak v případě tohoto pána se bude jednat o něco úplně jiného, než o zmiňovaný konstrukční prvek, viz:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2056285 |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:49:06 |
|
Krimitz: Když přijdete do depa ČDC, tak tam jsou odstavené mašiny ČDC. Když přijdete do depa AWT, tak tam zase budou odstavené mašiny AWT - viz třeba http://rail.phototrans.eu/14,53675,0.html. |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 11:51:31 |
|
T4783002: Aj, tak to se omlouvám... |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:42:44 |
|
Dnes ve 13:42 asi na zkušebku 753 703 - 8
|
750.705-6
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.31
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:54:17 |
|
16.4.2011
Plán 846-851-852-857. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 13:26:19 |
|
a dnešní "Švejci" ....
a videa....
750 701 - R 1246: http://youtu.be/inQCiEhVJ5w
750 702 - R 1245: http://youtu.be/FckQn-e0e00a |
Dotázek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 15:43:48 |
|
Dlouho jsem tu nebyl. Jak to vypada ze 750.705 a do jakého depa půjde?? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4497
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 15:48:21 |
|
Tos tu nebyl fakt dlouho - 750.705 je už nějakou chvíli v Trutnově a za chvíli dostane společnost v podobě 750.706... |
Dotázek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 16:02:25 |
|
a příjde ještě nějaký do Prahy?? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 18:29:06 |
|
@Dotázek: A co takhle nejdřív hledat? Stačí vlézt do posledního archivu.
|
Abdul_z_sb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 12:26:59 |
|
Sobota
Neděle
(Příspěvek byl editován uživatelem Abdul z SB.)
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 14:13:56 |
|
Tak i každá 750.7 bude mít své jméno?
Tohle pojmenování se nějak nepovedlo |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 14:22:11 |
|
Narušuje to skvelěj najbrt, přímo na čele, okamžitě nabonzovat a sundat... |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 14:22:26 |
|
Naopak povedlo. Je taky ve stínu, jako řadová tabulka na čele...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Odpověď
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:00:19 |
|
Asi má to jméno nějaký důvod a původ. 854 má taky každá svoje jméno.... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:31:26 |
|
Vidím dobře, že FranČesťa má jen teplou vodu?
Bývá vždy teplá a studená :-) |
Jméno 750.7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:36:59 |
|
Pánové nezlobte se za můj názor. Proti jménům na 854, 954, potažmo 814 nic nemám. Jsem pro ně všemi deseti (Ivanka, Eliška, Emilka, Radka, Rozárka) ... nemám s tím nejmenší problém . Líbí se to i dětem, je pěkné slyšet, když stojí skupinka dětí na peronu a najednou kolektivně pronesou: jéé, veze nás Ivanka, Radka, Andílek ... To si i snadno zapamatují a pak to budou znát. Ale jméno Francesca ? Vždyť to 90 % lidí neumí ani vyslovit, tak proč to proboha někdo s*re na mašinu . Asi si jen někdo léčil komplex. Co se týká příspěvku od "Odpověď", tak ano, každá 854 má nějaké jméno ? A jak k nim přišla ? Většinou po zaměstnankyních depa. Ale tohle ? To už je fakt největší šotoušovina, jakou jsem kdy viděl.
A VÍTE CO TO BUDE MÍT ZA NÁSLEDEK ? ZÁKAZ JMEN NA COKOLIV A VŠECHNO STRHAT. VĚŘTE TOMU NEBO NE, ALE TĚMITO KROKY K TOMU VELMI RYCHLE SPĚJEME. |
Odpověď
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:52:21 |
|
Ad Jméno 750.7: Ale guvno. Už se to začalo částečně objevovat i na 371. Dřív měla každá mašina svoje jméno. Nevím, proč zrovna Francska, ale i tak je to pěkné. Myslím, že se na tom všichni neshodneme. Někomu se to bude líbit víc a někomu vůbec. Sto lidí, sto chutí. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 16:34:31 |
|
A neni to jedno jestli je na tý mašině jméno nebo ne?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 17:25:02 |
|
Jmeno 750.7: Citace z rozhovoru s panem Tarantem, manazerem CD majicim na starosti corporate identitu, ktery loni vysel na Zelpage:
Existuje tady ovšem jiná forma individuálních úprav, která je – nechci zatím přímo říct podporovaná nebo tolerovaná, ale ví se o ní a uvažuje se, že by se zachovala, a to je pojmenovávání strojů. V Najbrtu jezdí např. "Ledňáček", což byla tuším úplně první lokomotiva v tomto nátěru. Jsme už v kontaktu i s odbory a dohodli jsme se, že to nebudeme potlačovat, ale naopak tomu dáme určitý řád a smysl. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:03:57 |
|
A co teprv až se bude jmenovat 750.701 "Kundál",to bude pěkné  |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:59:33 |
|
 753.703 dnes na zkušebce:
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:23:16 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:46:04 |
|
Pořád lepší Francesca, než Kůča, bo jak se to píše...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 01:13:58 |
|
Ropnroll: Ano, ano, takovejch jmen by bylo...
"Pí*oid"
"Naprd"
"Cedník"
No, v zásadě, ať si to strojvedoucí pojmenujou, aspoň půjdou sedmičky rozlišit. Vzhled to nevylepší ani nezkazí - zkazit už není co, to už se povedlo.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 07:03:25 |
|
753.703 dostala nové žaluzie k chlazení místo mříží, nebo byla takto už z výroby? |
Lucashr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 07:38:26 |
|
Žaluzie ta první serie od výroby nemá, dostávaly to až od druhé serie a po opravě MH.Takže je má teď akorát 703+706
(Příspěvek byl editován uživatelem lucashr.) |
Přezdívka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.86.133
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 08:25:33 |
|
Proč taková hanlivá jména? Mě osobně se jezdí dobře na 750.7. Jen se tomu musí vychytat mouchy, jako tomu bylo v 80. letech na řadě 163. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 08:46:03 |
|
Ještě k žaluziím:
Mají lokomotivy řešeno chlazení podobně jako automobily, tj. malý a velký okruh řízený termoregulátorem? Nebo se voda rovnou honí chladičem a pro ohřátí motoru je potřeba ucpat chladič (roletkou jako na škodě Octavia)? Nějak mi není jasné, proč jsou tam ty žaluzie nutné, na auta už také léta nedáváme karton před chladič.... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 09:04:32 |
|
Honzasl: Klasické 754 a spol. mají jeden okruh a voda z motoru cirkuluje chladiči. Chladí se hydrostaty, které se otevírají podle teploty. Na rozdíl od aut, musí mít všechna železniční vozidla nucené chlazení (osobáky mají primárně náporové).
Motory CAT mají tzv. malý okruh, v praxi to chodí tak, že pod 80 stupňů ani kapka do chladiče. Nad 80 se to otevře a loko chladí podle svých náležitostí. 753 mají jednostupňové chlazení nic nebo naplno (větráky a otevřené žaluzie).
Žaluzie se dávaly proto, že vrtule hydrostatiky jsou tvale unášené a nasávaly bordel (hlavně v zimě sníh) no a v uličce díky tomu bylo spíš kluziště než ulička.
750.7 to má jinak, má víc stupňů výkonu ventilátorů a zvlášť otevírané žaluzie. Pokud ji uvidíš, všimneš si, že ve stanici jen zavírá a otvírá žaluzie, protože jí průtok vzduchu i bez sepnutí hydrostatiky na volnoběhu uchladí. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 10:31:07 |
|
Mourek: Zkusím Vás trochu poopravit a doplnit. Motory ČKD mají DVA chladící okruhy spojené pouze vyrovnávací nádrží:
hlavní okruh - chladící články -> čerpadlo -> blok a hlavy spalovacího motoru -> plášť turbodmychadla -> chladící články. Do tohoto okruhu jsou také zapojeny okruhy vytápění kabin strojvedoucího a ohřev nafty v nádrži.
vedlejší okruh - chladící články -> čerpadlo -> mezichladič plnícího vzduchu -> chladič oleje -> chladící články.
Až na drobné výjimky (řada 731 třeba nemá, mimo dvou výjimek, mezichladič plnícího vzduchu) je to shodné uspořádání chlazení všech strojů ČKD.
Rozdíly se najdou v systému regulace teploty: pohon přes hydrostaty (dle mého pozorování udrží nastavenou teplotu bez ohledu na požadovaný výkon a traťové poměry ). Použito u řad 751 - 754.
Čmeláci mají ventilátor hlavního okruhu poháněn přes hydrodynamickou spojku HVK, vedlejší potom elektromotorem.
Nejhorší potom bude pohon ventilátorů prostřednictvím vzduchových spojek (ála řada 742). Tam jednou "zaspí" termostat a hrozí podchlazení nebo přehřátí motoru.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Eldritch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.6.5
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:10:52 |
|
ad Jbr: ...V Najbrtu jezdí např. "Ledňáček"... Ledňáček, pokud vím, nejezdí v najbrtu, je to šestikolák ODOSu. Jeho nátěr se ale najbrtu podezřele podobá. Kampak asi šli páni menažéři a kreativci z nábřeží pro inspiraci? A kolik pak ta nádhera vlastně stála? Omluva za OT} |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:38:24 |
|
OT - Eldritch: Pokud si dobre pamatuju, tak 163.257 ma od jiste doby na cele opravdu drobnym pismem vyvedene jmeno Lednacek. Doma bych mel mit i fotku s tim napisem. |
