| Autor |
Příspěvek |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 14:17:22 | 
|
3002 - děkuji
Unipuls - takový věci mi nějak unikají, Ivo. Asi nemám smysl pro detail. |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 14:54:47 |
|
T4783002
Neni přece zač  |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 15:30:59 |
|
Ivane, funkce kundálu je pěkně vidět na jinak velice vydařené Špáňově fotce (příspěvek 7.2. 18:30). Ale aby to nevypadalo, že jsem proti rekobrejlím nějaký zaujatý, klasika je klasika. Pořád lepší než desira s dubovými sedačkami, v B či Btn se přece jen sedí líp. A to ani nemluvím o bezpečnosti při častých přetláčečkách na přejezdech. Nicméně ekonomickou výhodnost celé transakce, včetně likvidace provozních nulek, tu nikdo z nešotoušů zatím seriozně nevysvětlil. Já o ní přesvědčen nejsem, a navíc to ani na krásu fotit nejde, jen víceméně pro úplnost. Nějaká ta technická krása tam samozřejmě je, ale víc než racionalizace a úspory mi to připadá jako šotoušení v oblasti technické. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 16:24:24 |
|
Jo, to nedokážu posoudit, ekonomických parametrů neznaje.
Jako staromilec vidím radši Brejle i s kundálem než třeba plošiňák naložený šrotem - design to např. Fy.Vossloh, nebo variace na 714 všech možných firem.
Ad kundál - a co tomu říkaj fírové ? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:01:13 |
|
Teď tady moje žena sedí vedle a nazvala nás starejma prasákama.Všimla si názvu kundál
Sem jí říkal že je moc domejšlivá.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 17:04:57 |
|
No pravdu má- dal by se vymyslet i jinej název.... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:10:00 |
|
Cena za jednu 750.7 je po započtení leasingu podle Železničáře 48 mil. Kč. Nevím, zda je v tom započtena i likvidace provozních 750. Což už jsou 2/3 až 3/4 ceny herkula, lokomotivy, která je technicky úplně jinde. Nepřipadá mi to o moc chytřejší, než kundál a najbrt :-) |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:21:08 |
|
"Ku*dál" - toto pojmenování bylo vymyšleno v návaznosti na běžně používaný pojem "pí*oid".
(tím je myšlen výplod choré mysli na boku lokomotiv vzor Najbrt, jenž byl schválen generalitou ČD jako bombastické podnikové schéma, které nemá v dějinách byznysu obdoby)
...oboje stojí za starou bačkoru 
(což uznává cca 90% šotoušstva a 80% nepostižených lidí)
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 19:28:34 |
|
A v duchu těch nejlepších tradic a slov klasiků - chceme-li se nezbláznit z nevyhnutelnosti smrti, je dobré si z toho udělat srandu.
Také já s kolegy si tedy z těchto skutečností děláme prču, například takovýmto označením.
Právě proto, že vím, že tyto věci jsou nevyhnutelné. Umřít musíme. Najbrta přežít musíme. Design není v dnešní době to hlavní.
Pokud si chci udržet dobrou náladu, musím si z toho udělat srandu či si na to zdravě zanadávat.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:14:50 |
|
Teďks jsem si všiml jedny vychytávky Najbrtova nátěru... když už jsme u ženského přirození, tak ta tamvěmodrá část nátěru připomíná všem dobře známý kosočtverec..... nemám pravdu? |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:19:37 |
|
Právě proto se tomu lidově říká pí*oid 
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 07:34:15 |
|
Když nevážně...
ČT1 před odvysílala nedávno reprízu perfektního seriálu na motivy Jiroutkovy knihy Saturnin. V posledním díle si dědeček se Saturninem založili kancelář, která uváděla příběhy na pravou míru. Mohlo to být tedy i takhle:
Bylo krásné, slunečné dopoledne. V kanceláři CZ LOKO seděl za stolem konstruktér, a tak jako každý den, neměl co na práci. Spát se mu ale to dopoledne kupodivu nechtělo, tak si krátil dlouhou chvíli lelkováním. V tom mu pohled utkvěl na fotografii lokomotivy, který visel na zdi kanceláře. "Hmm, Brejlovec", řekl si, "moje oblíbená řada. A nejen moje. Je hodně vyhledávaná fotografy a nadšenci železnice, těmi... Jo, šotouši se jim říká. Poslední dobou ji hodně probírají na tom K-Reportu, hlavně v souvislosti s novým korporátním nátěrem ČD a jinými věcmi." A tu dostal poťouchlý nápad. "Co jim trochu zvednout mandle a přidat na lokomotivu něco, co by jí kromě nátěru ještě více ubralo na eleganci, ať mají o čem mudrovat na internetu?" A přemýšlel dál. Po hodině dalšího bloumání si na něco vzpomněl. "V ŽM kdysi vyšla recenze Sergeje v H0 od ROCO v provedení DR, na fotce předlohy tam byla vidět stupačka nad nárazníky, skoro po celé šířce. To by bylo něco!" Došel si do archívu pro výkres čelního pohledu na lokomotivu a jal se svou zlomyslnou vizi převést do reálu. Usilovně hledal volná místa na čelníku, aby těch stupínků bylo co nejvíce. Dokonce byl ochoten kvůli realizaci zůstat v kanceláři i o něco déle, než obvykle. V podvečer bylo dílo zkázy dokonáno. "Tak a je to", řekl si. "Zítra s tím zajdu za šéfem. Zdůvodním to lepší a bezpečnější obsluhou při zapojování zásuvek na čele a při údržbě. Třeba to hodí i nějakou kačku za zlepšovák. No, když nic jiného, alespoň si vyberu náhradní volno za ten přesčas."
To jen tak pro neznalé, aby věděli, jakou náplň práce má kancelářský pracovník, ale hlavně by se to dalo nazvat "Kterak Brejlovec ke kund*lu přišel |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:45:22 |
|
T4783002:
dobré...
(je vidět, že dobře víte, jak to chodí v kancelářích vývoje a konstrukce, pane kolego... )
Já bych ale do toho příběhu hlavně zakomponoval ten stěžejní fígl (na to onen konstruktér přišel až cca v 18.38 - po 8. kávě), jak šotouše hlavně nas**t - slunce, za letních měsíců vysoko na nebi, vrhá přes kun**l stín na tabulku, takže občas nelze přečíst číslo, což je u jinak zcela unifikovaného zbarvení ta naprostá tragedie... a to nejen pro šotouše, kterým jejich kamarádi vůbec nebudou věřit, že fotili 703 (ta jezdila jen několik měsíců a pak se s ní něco stalo a furt stála) a ne 702 (ta bude jezdit věčně), ale i pro budoucí historiky, kteří budou zkoumat minulý provoz seriozně a přitom budou rovněž neseriozně nadávat. Je to prostě časovaná 
PS:
já tu 703 (která brzo zcela určitě dojezdí ) mám - viz foto výše - a díky únorovému slunci je tabulka naštěstí čitelná...
A teď ze sebe udělám ještě pitomce:
Hodnou chvíli jsem koukal na ten nátěr vzor Najbrt - na onu tmavomodrou část - a musím uznat a závidět ostatním tu jejich rozvinutou vizuelní fantazii - tohle by mě vůbec nikdy nemohlo napadnout... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 09:31:01 |
|
Mmalousek: tak ta tamvěmodrá část nátěru připomíná všem dobře známý kosočtverec..... nemám pravdu?
Obávám se, že nemáš. Aby byl kosočtverec kosočtvercem, musí mít naprosto bezpodmínečně všechny čtyři strany stejně dlouhé, po protilehlých dvojicích rovnoběžné a nemít pravé úhly. Pokud není splněn první předpoklad, říká se tomu kosodélník, pokud je druhý předpoklad splněn jen pro jednu dvojici, říká se tomu lichoběžník (v daném případě rovnoramenný).
Krom toho mi ten obrazec nepřipomíná ani tu p94u, takže jsem nucen dojít k závěru, že někteří zde diskutující jedinci mají mezery jak v geometrii rovinných obrazců, tak i v anatomii ženského těla (leda že by si nevšimli, že na obrázku, na který se dívají, není nárys, ale příčný řez  ), což nakonec není u šotoušů nic překvapivého...
P.S. Jediná p94a, která se na lokomotivách 750.7 vyskytuje, je ta, kterou nějaký inteligent (nebo militantní odpůrce Najbrta...?) vyryl jedné z nich na rám. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 09:57:31 |
|
Rosa+Hajnej: Kdyby pro vás byly brejlovce téměř jediným zdrojem sexuálního vzrušení jako jsou pro "90% šotoušů", tak tam tu 3,14ču asi uvidíte taky.
Pro ostatní: Takhle ženský zevní genitál skutečně nevypadá, zkuste si jeho vzhled aspoň "vygůglit"... |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:09:13 |
|
Co se člověk všechno v brejlovcích nedočte... .
Ale některý příspěvky jsou opravdu dobrý.Pěkně sem se natlemil.Ale asi se vrátíme k tématu,bo nás tady moderátoři nakopou do řitě.
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 12:54:16 |
|
Naopak, posunulo se to do přijatelné roviny... děkuji zejména T4783002.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 14:44:30 |
|
Sakra, že já se nestal konstruktérem, taková pohoda v práci a ještě si moct kreslit za peníze zaměstnavatele vzrušující obrázky! |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 15:48:57 |
|
Vsichni nadavaji, ale to, ze nespadnu na  az budu mejt okna (ja to uz asi nikdy delat nebudu) se tady az na svetly vyjimky ignoruje. Me je to jedno, jestli ta msina pretim vypadala jinak. Ostatne podobny nesmysly jsou treba i na 163 a tam to nikomu nevadi, co ?!
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 17:37:03 |
|
Abych se přiznal, mýt okna na katrech(753.7) není žádný med. Já mám bezmála dva metry a musím to dělat v záklonu. Je to sice prachmatismus, zakláněti se při práci, ale zároveň je to i poněkud fyzicky nebezpečné
| Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 17:51:38 |
|
Igor: Nevím jak Vám, mě tedy pohled na Brejlovce nijak nevzrušuje. Ale to záleží na vkusu každého soudruha .
Agent: Doporučuji přečíst si archív (nejlépe od začátku prosince), pak pochopíte, jak to celé vzniklo, a že v tuto chvíli už se debata pohybuje v rovině ironie . Jinak ale s Vaším příspěvkem na 100% souhlasím. Stejný názor, proč tam ta tolik duskutovaná stupátka jsou, jsem napsal už v prosinci.
Panzlo: Řekl bych, že to asi bude nejen na 753.7, ale všeobecně na všech skříňových lokomotivách, které podobné věci nemají.
A teď něco z jiného soudku. Jak moc se dá věřit Dopravnímu deníku? V něm je například záznam, že dvojče 753.776+780 mělo poslední jízdu 9.2.2011 v Letohradě. Pokud je to informace pravdivá, může mi prosím někdo sdělit účel?
Děkuji. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 19:10:38 |
|
Tak to bych do vecera nedelal nic jinyho
Myslim, ze Panzlo to vystihl zcela presne. Ja mam jen 1,73, ale na 141 umejt okna je taky docela adrenalinovy sport.
Takhle ženský zevní genitál skutečně nevypadá, zkuste si jeho vzhled aspoň "vygůglit"...
Lepe videt/vyzkouset nekde na nejake realne zene. Sotous asi bude prekvapen, ze neco takoveho muze byt tak zabavne. Ale musi se chtit a umet.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10919
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:03:52 |
|
T4783002
Ano je to pravdivé..kdybys pořádně četl, dozvěděl by jsi se, že ty loko tam chodí na malé dodělávky..více máš v archívů, znova to přepisovat nebudu.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:28:00 |
|
Manemb: No, napadla mě spousta jiných věcí, ale tahle zrovna ne. Tak to doufám, že někde v budoucnu nepotkají Savika, nebo ho z toho už chudáka klepne .
Dík za info. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10921
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 14:15:48 |
|
T4783002
Já si zas tuto věc chválím a už jsem se ptal tenkrát, když se jela druhá loko projet(753 752) proč nemájí loko Carga, to co mají za madla, stupačky OKD stroje 753 730(zrovna se též dokončoval) Prý v tu dobu to Cargo nechtělo...A najednou po 2letech...
Jako pro posun-výborná věc, pro spojování na dvojčlen u stroju Carga, též.AWT zas nepotřebují tu stupačku na číslem, mají zásuvky hnedka nad rámem.
Ono je něco jiného vžít se to té reality a třeba s tím mít i nějakou čest.
Co psal Slavík, beru jako z šotoušského vzhledu a né PRACOVNÍHO!!!Jenže opět strojvedoucí budou mlčet a jen šotoušové si budou stěžovat
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 14:48:14 |
|
Manemb: No vidíš, tenhle názor máme Hajnej i já od samého počátku téhle nesmyslné diskuse. Přesto se najdou i názory opačné. Já ti to z toho archívu klidně i opíšu :
Důchodce_z_vysočiny: taky nechápu proč tam ta brukna je, jen to tam bude překážet(nemyslím jen na fotkách) hlavně při svěšování a rozvěšování
A Savik, jak jinak: ten ku**ál je zbytečnej, jak se ozval i kolega. Čtyřicet let to šlo a teď najednou zničehož nic ne.
Samozřejmě, že vypíglovat čelo a vokna (což desetiletí zpět čety robily denně; dnes je to, pravda, rarita) je nepoměrně náročnější, než zapojit kabel - takže zcela zbytečný!
Jde prostě jen o to kazit design, jak je to jen možný (viz letitá debata o nesmyslně rozřezaných bočnicích, atd.).
Takže jak vidíš, co člověk, to názor |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10924
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:22:40 |
|
T4783002
Lidi, co se s tím pracovně nesetkají budou mít své žvásty vžy!!
Je pravda u 750 701-719 to opravdu v letních dnech bude pro šotouše hnus, bude to přeci házet stín na číselné označení loko
Jinak k tématu
Dneska už vyjela na trať 750 704 
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:24:00 |
|
750 704-9 dnes na zkušebce...... :
http://www.stream.cz/video/563072-lokomotiva-750-704-9-zabreh-na- morave-18-2-2011-hd
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:11:58 |
|
Ze které 750 ta 704 je, ví někdo prosím? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:28:04 |
|
Koukám, že chlapi změnili trasu - že by kvůli MIBům, aby mohli vyzkoušet všechno...?  |
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 21:14:43 |
|
Mohu se zeptat do jakého DKV půjde 750 704? |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 22:59:18 |
|
PJ Vršovice takže Praha |
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 09:22:23 |
|
R1138/1143 750.7 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10926
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:18:13 |
|
R1138/1143 veze 750 701 , takže konečně si aspoň více zatopí a bude více ve výkonu, ikdyž to spíš platilo o cestě do Tanvaldu
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:46:45 |
|
Honnzok:dík |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 13:46:42 |
|
Z dnešního výletu 750 701-5 do Tanvaldu...
|
Tomasvasicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:08:16 |
|
Konečně má 750.7 nějakou zátěž. |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 16:26:22 |
|
nechcípla tam? když viděla tolik sněhu? :D |
Aleš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 16:29:30 |
|
Jedna fotka 750.701 na 1143 ze Zálučí:
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 16:45:28 |
|
Vojtik: Ta je na sníh zvyklá, na zkouškách ho bylo mnohem víc. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10931
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 17:24:13 |
|
Jen to počasí
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 18:13:53 |
|
Začátkem března by se mezi Trutnovem a HK měla objevit jedna z Pražských 750.7, zapůjčená pro zácvik strojvedoucích z Trutnova. Další vyrobená 750.705 už by měla být Trutnovská. |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 18:34:29 |
|
Bartsk: Když už si se tu zmíňil o 750.705 která má jít do Trutnova, nevíš z čeho je?  |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:51:46 |
|
Bambe: na 90% ze 750 078
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:01:32 |
|
Já si říkal kde jezdí 701, že jsme jí už dlouho neviděl v Číčenicích a hle ona je tady... |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:03:46 |
|
Omlouvám se za OT. Proč do Tanvaldu nejezdí ty oranžové cyklovozy?
(Příspěvek byl editován uživatelem híhou.) |
Pepas87
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.14.56
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:15:40 |
|
třeba proto, že překvapivě v zimě nikdo nepotřebuje převážet kolo...
bohužel v létě ho opět nasadí...
(bohužel z důvodu snížení kapacity soupravy, které je někdy opravdu hodně znát)... |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:18:18 |
|
Híhou: Řekl bych, že proto, že málokdo jezdí v zimě do Tanvaldu s bicyklem. Podívej se na fotky od Vlamu, kolik tam je sněhu. Najdou se sice maniaci, kteří takovéto podmínky vyhledávají, ale moc jich asi nebude. Jezdí jen v letní sezóně . |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4369
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:47:14 |
|
Mourek: Ta je na sníh zvyklá, na zkouškách ho bylo mnohem víc.
Bodejť by nebyla, však se taky na sněhu narodila. |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 06:40:03 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=gfR85QAcBdc
750.703, R 1250, 19. února 2011
• 749.107 » co je víc?  •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 09:00:25 |
|
750 705 - ano, bude to klatovská 750 078.
Voni to páni myslí s tím Trutnovem vážně? To je teda škoda, ani logiku tam moc nevidím.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 10:46:08 |
|
Savík:
A kde to má větší logiku?Praha nebo Trutnov? |
MV+PV+ŘV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.89
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:06:28 |
|
Tak ještě jedna fotečka z Tanvaldu...
|
NOball
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.199.179
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:20:49 |
|
750.704 již dneska na TBZ
A je zajímavé, že se uvadí jako ex loko 750.121 |
A.F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.15
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:30:12 |
|
Dle mého selského rozumu má rozhodně větší využití řada 750.7(ekonomicky i ekologicky) na rameni HK-Trutnov a zpět,popř HK-Letohrad a zpět s 5 vozovým rychlíkem,než ty sranda-cancy do Budějic! |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:34:01 |
|
Včerejší Ústí nad Labem - Střekov
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:35:56 |
|
Pepas87, T4783002: Děkuji, já jen, že na idosu je v řazení i teď. |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:45:48 |
|
brejlovec Chocní |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 12:05:08 |
|
Pár obrázků ze včerejška:
750 701 - R 1138
750 702 - R 1244
750 703 - R 1245
 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:25:20 |
|
Koukám, že na posledních dvou Karlisovejch fotkách mají mašiny číslo nečitelné a "kundálem" to není... |
