Archiv diskuse 3. koridor do 10. 10. 2011

Autor Příspěvek Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:38:39       O tom že "od Plzně dál se každou chvíli něco sesune" ...a propadne... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 13:02:36       Krimitz: Předpokládám, že je to v záruce, tak se takovéhle problémy budou řešit. Na plno místech se nasypávaly docela slušné náspy, takže tam je jasné, že si to bude ještě asi sedat, ale nejsem stavebník. Zase doufám, že to nebude fungovat jako "Ervěnický koridor", kde byla čtyřkolejka, přičemž byly vždy vyloučené dvě koleje, které se dosypávaly a na zbylých se jezdilo a až bylo hotovo, tak se to otočilo. Pravda, tam ty přesuny materiálu byly násobně větší. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 14:48:52       Tak ervěnickej koridor byl co do objemu prací nesrovnatelnej s pětimetrovým náspem někde u Kařízku. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 17:21:22       To Petr Vlček: Přednosta má pravdu je to tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2241439 nespojil jsem si ten obrázek s místem Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.130.244 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:33:16       Kařízek včera: Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:04:30       V Krimicich pred mostem v 2.TK......tam zadne naspy nejsou. Je to v podstate puvodni teleso. A propada se to stejne:-) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:47:58       Tedy to stavbaři odflákli jako obvykle... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 13:04:16       To Krimitz: ono je to s těmi propady složité, násep může klidně 30 let stát bez problému a pak si najednou začne sedat, a obvykle se těžko hledá proč (vyplavení jemné složky sedimentu, změna vodního režimu a tisíc dalších možností), ukázkový příklad je těleso R10 u Mladé Boleslavi a teď nově i u Mnichova Hradiště. Sedá si to najednou po 30 letech bezproblémového provozu u netknutého podloží se to může stát taky... U toho Stašova je to ale o něčem jiném... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.) Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 15:29:37       To Petr Šída: Je mi jasné, že to není jen tak. Věc tuze složitá. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 15:31:02       U toho Stašova je to ale o něčem jiném... Nu a jaká je tedy příčina? Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 20:06:05       Já to na tý fotce vidím jako vybočení kolejnice, nebo je to sedlé? jinak podle svarů je to přesně v místě napojení posledně budované přeložky, takže patrně nějaká technologická nekázeň... Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 00:54:10       Aktuální záznam z výstavby 3.koridoru http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049#p/u/0/aovmwZSc5qY (PS: je to souvislý záznam z Hořovic do Holoubkova, neaktualní pasáže nutno ručně posunout) youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 09:57:24       Díky, takže Hořovice Zbiroh už v 1. TK Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 14:03:29       Řekl bych, že Špáňovo příspěvek netřeba moc komentovat. Opět za "1" Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 19:33:42       Jenom doplním z dnešní cesty. Ta pomalá u Stašova je pryč, na obou koncích mostu v první koleji to ale trochu kope, takže bych si tipnul na sedající zásyp opěr mostu přeložka ve Zbiroze je už ze 2/3 vidět (jihozápadní část), dělá se odvodnění část u mostu zatím netknutá, stále se zde nakládá dřevo něco málo se začíná dít i mezi Zbirohem a Kařízkem, pohybují se tam kolem trati dělníci Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 18:54:46       Úsek Rokycany-Holobkouv už se jezdí plnou traťovou rychlostí. (Příspěvek byl editován uživatelem Martyss.) Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 21:05:33       A to je kolik prosim? (Příspěvek byl editován uživatelem Krimitz.) Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 21:17:59       ad Krimitz: žst. HOLOUBKOV km 77,2 - 78,240: (100)/155 km 78,240 - 79,256: 120/125 km 79,256 - 80,984: 125 km 80,984 - 83,522: 120 km 83,522 - 83,543: 105/110 km 83,543 - 85,707: (105/110)/135 km 85,707 - 85,726: 90/90 km 85,726 - 86,528: (90/90)/120 km 77,2 - 78,240: (100) žst. ROKYCANY Pořadí: V (I = 100 mm)/V (I = 130 mm)/Vk Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 21:27:18       No, moc přehledně se to asi nepovedlo... Tak jinak psáno "rychlostní cimbuří"... Klasika (km/h): 120 - 125 - 120 - 105 Vvýj (km/h): 125 - 110 - 90 Vklopidla (km/h): 155 - 135 - 120 Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:45:30       Ad Paul_red_adair: Ty rychlosti jsou nějaký nepřehledný. Zkus to ještě jednou... Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:59:03       ad Junkers: Ne,Ne..... Vzdávám to... Koho to víc zajímá, tak ať koupí jízdenku Špáňovi - ten umí dělat taková krásná videa.. Oliva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 17:21:30       Po krátké době opět zdravím příznivce železnic. Projel jsem se z Plzně do Chebu a dál na Ústí a pokud se chcete taky svézt, tak klikněte sem - a jedem krátké dokumetační klipy ze 180: http://www.youtube.com/user/esus471 Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:18:40       Špáňovi myslím netřeba kupovat jízdenku... spíš pívo za to, že to natočí http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 19:25:40       Oliva: Takhle se po tom "našem" III. koridoru můžeš klidně projíždět častěji Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 11:25:16       Diky diky panove. Takze se zde ty 362 plne vyuzijou... Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 13:03:27       Plně? Místo kila dvaceti 125, to je tedy výhra Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 14:00:47       Lidi, rád bych se zeptal, jsou nějak využívány hořovické vlečky? Krimitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 14:08:32       Koudy, to byla nadsazka, to je snad jasny, ne?.-) Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 15:06:25       ad Koudy, Krimitz: Kluci, nezlobte..... Korunu ze svého do tej slavnej stavby III. koridoru nedáte a trať by jste chtěli mít jak rovnou čáru na nejmíň 300 km/h.... Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:06:07       Plně? Místo kila dvaceti 125, to je tedy výhra 140 přes Holoubkov a dále je co?:-) Korunu ze svého do tej slavnej stavby III. koridoru nedáte a trať by jste chtěli mít jak rovnou čáru na nejmíň 300 km/h.... A odkud tedy jdou peníze na tyto stavbky?:-) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 11:18:15       Martyss Myslel jsem, že se bavíme u úseku, co sem PRA výše dával rychlosti - tam je pro klasiku nejvíc 125. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:41:55       A opravdu tam bylo předtím 120, to se mi moc nezdá. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 12:51:21       PŠ: Pokud se to týká mého příspěvku #3504, tak tím 120 je myšleno pomalé eso. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:36:04       Aha, omlouvám se, myslel jsem že jde o narážku na stav před rekonstrukcí, a ono jde o lokomotivu ale takhle to jezdí už dlouho... Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:29:14       Byla částečně aktualizována fotomapa na mapy.cz, takže je možno vidět nově postavené úseky od Chodové Plané do Chebu a od Stašova ku Berounu... Mimochodem nějaké nové skutečnosti k Rokycany-Plzeň a plzeňskému uzlu by nebyly? Racek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 10:45:03       Díky tomu "částečně" se u Stašova potkává stará a nová fotka zrovna v místě přeložky a koleje jim tam trošku nenavazují ;-) Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 11:28:24       nějaké nové skutečnosti k Rokycany-Plzeň Ano, "zase" se má začít v zimě.. Mates14 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 17:00:28       ad. Paul_red_adair a Koudy následující příspěvky. Viz. https://www.k-report.net/koridory/rychlosti3k.htm - dřív tam byla stovka, s výjimkou 78.240 - 81.080, kde bylo 90km/h. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 02:16:43       @Junkrs: Spíš bych se pomalu začal ptát co místo toho. Olomouc má čerstvé SP, šla by nejspíš i Bubeneč, a co dál? »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 09:47:27       Bugear: P. Hostivař - P. hl.n., 1. stavba, tj. vlastní Hostivař za cca myslím 1,2 miliardy. Nevím, jak jsou na tom Strakonice, ale nemuselo by to být bez šance. Spíše by mě zajímalo, jak je na tom příprava rekonstrukce pražského zhlaví v Plzni. A kdyby bylo úplně nejhůř tak obnova mezistaničních úseků na Budějovice - Velenice. Projekt je již roky hotov. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:00:47       Bugear Správná otázka. A když se podíváme do návrhu rozpočtu SFDI, s čím se počítá pro OPD, tak se nabízí otázka co místo staveb Brno - Zastávka (nezadán P, asi není ÚR, 4,5 mld.), Nymburk - Ml. Boleslav (zadána jen CBA, 1 mld.), Smíchov - Řevnice - Beroun (čerstvě zadány dvě dílčí PD, 4,2 mld.), Č. Těšín - Dětmarovice (nezadán P, 2,8 mld.)... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 17:29:02       K.A.F.: Co si představit pod stavbou Smíchov - Rudná - Beroun uváděnou v návrhu rozpočtu SFDI? Jak je na tom z hlediska přípravy DOZ z Klatov na Rudu? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:02:57       Teď koukám na centrální adresu, že zadávací řízení na projekt elektrizace do Božího Požehnání byl vyvěšen dnes, termín dokončení 27.9.2012. Mibl Já do plzeňských staveb moc nevidím, určitě ale ani na zhlaví Plzně hl. n., ani na trať do Železné Rudy nejsou zadané projekty. Rudenku řeší taky SSPlz, je zadaná studie proveditelnosti s cílem stanovit náplň. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 18:47:30       A tudy půjde ze Svčinovce do Mostů u Jablunkova medvěd. Tedy až se dodělá silniční medvěďák... Více foto v sekci 320... Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 19:21:58       na příští rok pozastavené akce: Český Těšín - Dětmarovice, České Budějovice - Nemanice a Černošice - Karlštejn naopak bude průjezd Plzní a Plzeň - Rokycany a 0,5 mld se dá na šraňky Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7586 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 20:03:08       Budějice - Nemanice, vzhledem k tomu, že běží, bych považoval za něčí deziterpretaci. Doufám, že nikoho nenapadne zase konzervovat rozestavěnou stavbu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 20:21:00       Arakain: ...naopak bude průjezd Plzní a Plzeň - Rokycany... A nějaké bližší termíny byly by? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 20:47:07       Ad Hroch: "Doufám, že nikoho nenapadne zase konzervovat rozestavěnou stavbu" Podle těch televizních zvěstí má např. v Praze být přerušena výstavba gumokolní Vysočanské radiály (leží na okraji Prahy severně od souběhu tratí 070 a 231) a je už léta značně rozestavěna. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:55:04       no davali to ve zpravach na CT1, coz je trosku verohodne, panackoval tam i mluvci. A ohledne Vysocanske radialy, co vim, zase chyba nekde jinde. Ona totiz skoro cela stoji, vcetne tech megalomanskych nadjezdu u krizeni R1 a R11. Ale smerem do mesta je nevykoupenych 250 m pozemku a jetse je v tom snad nejaka prelozka vetsiho plynovodu. Proste Kralovohradecky problem pres kopirak. A v Hradci a ted i v Praze s tim stacilo kousek hnout /v Hradci asi 2 km se sjezdem, v Praze asi 300m/ a byl klid, usetrili by jsme jako narod majlant a pravu by bylo uskutecnenu zadost. No jo, jsme Svejci, papezstejsi nez papez. A ten vlak se zatim do Karlstejna rozpadne definitivne. Delku meho prispevku omlouva, ze jsem v Revnicich /Letech/ na koncerte Titanic Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 01:29:48       @K. A. F.: Je šance že se ta Olomouc bude realizovat v současném období? Podle termínů z návrhu by se musela nejspíš vypsat soutěž ještě do konce roku, aby se to stíhalo. @Arakain: Cílem zjevně byla mediální prezentace "chybí nám tolik peněz", tak se některá fakta holt přiohla. @Hroch: V rozpočtu má oproti návrhu +100 milionů z OPD. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 09:10:33       U Vysočanské byl problém ve výkupech, mimochodem, je to nejdéle stavěná stavba u nás, začínalo se už v roce 2005, podle tohoto odkazu by ale měly být pozemky již vykoupeny a otevřeno by mělo být na konci roku? http://praha.idnes.cz/do-prahy-se-pojede-snaz-vysocanskou-radialu -dokonci-jiz-letos-p6d-/praha-zpravy.aspx?c=A110708_1615127_praha -zpravy_ab že by byl problém s dofinancováním? mimochodem, co je křížení R1 a R11? Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 09:48:05       Problémové místo vypadalo k začátku října takhle (tam, co jsou ty hromady). Takže stihnout se to dá. Odhadovaný scénář vývoje: zprovozní se, stát zkusí svůj díl hodit na Prahu, ta to zaplatit chtít nebude, doplatí se v tichosti později. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. Petas432 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.52.177 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 11:25:20       Jestli spíš u té Vysočanské radiály není myšlen úsek Kbelská - Balabenka, který se ani nezačal stavět. Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 11:55:06       To Bobek: díky za odkaz, to stihnou To Petas432: To orčitě ne, to nemá ani změněný územní plán, natož další papíry. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 17:24:01       R1 je Pražský okruh, R11 je chyba, omlouvám se, je to R10 - rychlostní silnice Praha - Turnov přes Mladou Boleslav. Do Liberce pak pokračuje myslím R35. D11 je Praha - Polsko via Hradec Králové. Ta radiála má odtáhnout nákladní dopravu z Průmyslové a nahradit tu část R1, která bude ve výstavbě asi až jako poslední. (D8-R10) Ten úsek, co se ještě nezačal stavět v tuto chvíli nemá moc pointu, protože není postaven ani vnitřní okruh (MO) od Holešovic (ZOO) k Palmovce, je tam jen klasická ulice, která to nepobere. Vede to kolem Holešovické přeložky. Už bolševik tam plánoval patrový tunel, dnes je tam ještě větší (dražší) scifi. A obyvatelstvo se oprávněně bojí, že s několikaproudového tunelu to holt pojede nahoru kolem Bulovky a přibude tam dopravy jako dnes na Spořilově. A přitom by stačil tunel Praha hl. n. - Zličín via Anděl, bohatě na 140-160, odsud souběžně s dálnicí klesat k Loděnici, podtunelovat Vráž, aby jsme klesli na úroveň Berouna a zase velké % lidí nechá auto doma... Budeme v tom tak za 10 mld a Praha - Berou se zkrátí na 20 minut, Plzeň na hodinu... A furt za míň než VRT, i když tu bych radši. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7594 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 17:40:27       Arakain: Budeme v tom tak za 10 mld Jako za 10 mld. let? To snad i jo. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 19:05:56       To Arakain: tak to už rozumím on ale ten vnitřní okruh bez toho posledního kusu nebude dávat smysl řešení by to bylo, ale bohužel by nestálo 10 Mld, to stálo Nové spojení, počítal bych tak 4 x, 5 x tolik Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 23:47:24       Arakain: je to R10 - rychlostní silnice Praha - Turnov přes Mladou Boleslav. Do Liberce pak pokračuje myslím R35. R35 myslíš správně, ale nepokračuje, anóbrž odbočuje. R10 tak nějak divně "vyčáchne" do průtahu Turnovem na I/35 směr Jičín a těsně předtím z ní odbočí obchvat I/10 směr Dolánky. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:06:06       Byť jsme trochu OT, tak tady je odkaf na DF, kde je odpověď na většinu otázek: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=57&t=186&start=525 Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:14:03       Tak máme další možnost povozit se třeba i po těch našich "slavných" koridorech za příjemný peníz... http://www.lidl.cz/cps/rde/xchg/lidl_cz/hs.xsl/9652.htm