Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 03. 12. 2011

Autor Příspěvek Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:49:29       Toto řešení zřejmě vyhovuje ustanovení vyhlášky UIC No kdyby to nevyhovovalo UIC, tak dnes těch motoráků nejezdí po Evropě stovky. Někteří děláte z komára velblouda. No hlavně, že některým nevadí provoz vozidel s kotoučovou brzdou bez ometacích špalků jízdní plochy s absencí kolejnicové brzdy (to brzdí vůbec super na listí, námraze...)... Petang Neregistrovaný host Odeslán z: 62.201.20.69 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 17:55:17       Objeví se v sobotu na 036ce Stadler? 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:44:39       Ad Apollo 17 a Happy: Asi mi unikla změna Vyhlášky UIC 540, tímto se všem, kterým neunikla, omlouvám. Nikdy nic nelze míti za definitivní, jak praví klasik. Ještě bych ale rád věděl, zda jsou ty stovky motoráků RS 1 po stránce brzdové výstroje naprosto identické s naší řadou 841. Třeba zrovna naše 840 je v tomto jiná. O dělání velblouda vůbec nejde, tedy mně. Prostě se jako strojvedoucí zajímám i o věci tak trochu teretické. A právě tou je i definice samočinné tlakové brzdy železničních vozidel. Bohuš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:00:16       Petang:Jestli se v sobotu objeví na 036 Stadler netuším ale už od soboty jezdí 001 na trati Raspenava-Bílý Potok pod Smrkem. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:09:42       No jo,841 je problémové vozidlo.Nemá klasický rychloměr,nemá klasickou samočinnou brzdu,nemůže klasicky tahat vlečňáky atd... 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:41:02       Apollo 17: Nerýpejte, prosím. Třeba se najde někdo, kdo vysvětlí, že je možné (a na základě čeho) nahradit samočinnou brzdu brzdou přímočinou s elektrickým ovládáním. Zatím se nikdo nenašel. A 840, která samočinnou brzdu má, ji má proč? Neříkejte mi, že kvůli 58 promilím na trati Tanvald-Kořenov. Je-li náhrada samočinné brzdy tak účinná, že může samočinnou brzdu nahradit ve všem, tak toho musí být schopná i na 58 promilích. Dement_642 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 22:48:20       Němec_z_ova-VlaďaH,jak jsem pochopil vysvětlil že to je jedna z variant Mirelu.Ty jej dokážeš popsat?Je stejný jak na RS1?Jak jsou data označena?Někam se něco nakliká(číslo fíry,datum,čas,vlaky) nebo se to píše do sešitku?Ty jej denně obsluhuješ,tak se nechám poučit. Já jsem se nejprve doptával,pak jsem šel sám zjišťovat.Pokuď by jsi se zde zeptal na Desiro,rád bych ti ho detailně popsal a ušetřil ti cestu do kokpitu Desira. A "prasátka" která nemají záznamová zařízení a jezdí po SŽDC jsou taky špatně? PJ LBC-Promiňte,ale do PJ já už vkročím asi jen za účelem pracovním (třeba předat nějaká lejstra).Potom všem bych si připadal jak při vstupu do nějaké tajné dílny americké NASA.Nerad bych aby mě někdo z vyšších míst sledoval(nemyslím tím Vás) a nedej bůch mě připravil o práci. Když už tady píšu nesmysli a čte to někdo nahoře,proč to nevyvrátí a řádně to nevysvětlí a to veřejně?To je to tak tajné? Já jsem třeba na obhajobu svých nesmyslů sem dokonce umístnil foto záznamového zařízení Desira a nevidím na tom vůbec nic tajného.Teda zatím pevně doufám! Celé mě to příjde jak popsal Lokom.Škoda že ty nahoře takhle reagují na takové to případy.Ale když by si tady asi nějaký strojvedoucí postěžoval že někdo špatně namaloval obrat v koncové stanici a fíra tam nemá šanci za uvedený čas ani přejít na druhou stranu,případně má prodávat jízdenky,tak to se nic neděje.Nikdo nikam nevolá.A jo,já zapoměl!Strojvedoucí aby to stihnul,tak poruší nějaký předpis a my ho za to pěkně sundáme. Neznámsebe-asi ti někdo "nahoře" záviděl že na tom vyděláš! Apollo 17-zřejmě narážíš na mě a na příspěvky 7477010.Odpovím (možná i za 7477010):netvrdím že 841 je problémové vozidlo,jen o tom chci (vlastně chtěl jsem) vědět více. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 23:23:29       Prasátka na síti SŽDC: Tyto lokomotivy registrační rychloměry mají, i když původně u všech nebyly. Řada 701 a 702 měla nejen mechanické převodovky, ale také pouze indikační rychloměry-701 všechny, 702 nejstarší. 703 již měly z výroby klasické registrační rychloměry s papírovým proužkem, poháněné ohebným hřídelem. Při přestavbách na 703.7 a na 797.7 se dosazuje elektronický rychloměr, také registrační ale jiný než u hnacích vozidlech ostatních řad. Vzhledem k použití těchto vozidel do něj strojvedoucí nezadávají žádné údaje. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2445 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 23:32:47       A nesrovnával bych Železničáře s K-reportem-ten časopis má redakční radu, kdežto K-report ne. Možná vás to překvapí, ale má ji i K-report, viz zde. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 16:43:58       Buegar,příspěvek 2445: Díky za poučení. Jen se domnívám, že úkoly a hlavně možnosti redakčních rad ovlivňovat odbornou úroveň těchto dvou médií jsou dost odlišné. Přece jen týdeník či doknce dnes čtrnáctidenník je možné redigovat, na K-reportu lze maximálně napravovat chyby. Ale i tak dík. Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:40:02       Dement_642 : vím kdo se postaral, ale nebudu to tu prezentovat. Dneska jsem prodělal teoretické školení na 840. Ten Mirel to bude opravdu problém. Technici a inženýři od Stadleru se snaží vše doladit podle připomínek depa. Už se dosazují manometry tlaku v brzdových válcích a taktéž vzniká úprava softu , která by umožnila zadávat data do rychloměru přes ( teď nemůžu ulovit správné slovo ) servisní obrazovku na stanovišti vozu. Zatím jsou v Liberci vozy 001 - 005 a jen 001 už má papíry a může jezdit. Jenže už má zase kilometry do MO a není olej do převodovky a tak stejně stojí a čeká. Stadler také řeší jak z toho vyvázat trakční jednotku na což zatím Liberec není zařízen. prostě se vše řeší za jízdy , grafikon už klepe na dveře a ještě nás čekají zkoušky z komerce a zácviky na 840 s autorizací. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:18:21       Zázrak, lidičky, stal se zázrak 841.001 dnes po dlouhé době opět nasazen do provozu jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.107.66 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 15:14:36       jak to tady tak z povzdali sleduji, tak zacatek noveho GVD nebude zacatek provozu 840, ale spis jedna velka OSTUDA Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 15:54:28       Zázrak, lidičky, stal se zázrak 841.001 dnes po dlouhé době opět nasazen do provozu ================= Ano, jen aby to vydrželo a Vysočina zkrásněla na delší dobu, řečeno slovy paní ředitelky KCOD v Jihlavě.Jinak, dnes jsem slyšel novou přezdívku pro RSku, a, byť je poněkud perverzní,líbila se mi zatím nejvíc.ŠUKBAHN.No, zbývá než doufat, že politika ustoupí před rozumem a v Havlíčkobrodském kraji si vrabci nebudou štěbetat, že se za nemalý peníz koupilo něco, co nemůže jezdit Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:53:22       Ještě něco. Šukbahnu přeji vše nejlepší, i když to není žádný zázrak,na lokálky v délce dvacet až třicet kilometrů ideální . Na delší trasy to bude pro cestující slabší.I když, možná se najdou masochisté, kteří si v zimě libují v chladu a v létě v horku. neviditelny Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:50:19       Považuji za hrozné vnitřní uspořádání interiéru. Zlaté Rakve!!! (843) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 21:02:08       Šukbahn=starší brácha Šukafonu možná se najdou masochisté, kteří si v zimě libují v chladu a v létě v horku. A to jsme na ten švýcarský zázrak měli čučet s otevřenou hubou. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 21:54:32       Považuji za hrozné vnitřní uspořádání interiéru. Zlaté Rakve!!! Srovnávat motorový vůz pro R a lokálkový autobus je přinejmenším dost mimo mísu. jak to tady tak z povzdali sleduji, tak zacatek noveho GVD nebude zacatek provozu 840, ale spis jedna velka OSTUDA To se dalo čekat, že se vše nestihne. Toho času není mnoho a než zařehtá úřednickej šiml, tak to trvá. I když třeba v Belgii prej taky není med něco schválit a taky se vyžívaj v razítkách atp. Ostudou bych to nenazýval. Spíš jestli se Lbc kraj naštve, tak dá ČD pokutu. A to jsme na ten švýcarský zázrak měli čučet s otevřenou hubou. Jo hlavně že do této doby jsme se zmohli leda tak na žlutozelenej zázrak do regionů. Ale chápu, že tomuto národu se prostě člověk nezavděčí. PS: Ten stroj byl vyvinut v Německu a vyrábí se v Německu. Ale chápu, že co je dobré pro Němce nemusí být dobré pro nás. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 07:44:58       Happy: teď jsem zázrakem přijel z noční. Takovouhle zimu zažiješ jen v netopícím voze. Fakt síla. A co teprv až uděří pořádný mrazy.. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:09:32       Hyvrysák: V tiskové zprávě byly zmínky jen o klimatizaci, o topení nikoliv, takže co bys chtěl? Asi budeš muset počkat až do toho za pár let Pars narve krémový umakart! Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Mamba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:46:34       Happy: Mám pocit, že RS-1 byl vyvinut v Česku, ale pravda je, že pro Německo. A nevím, co se Vám na tom všem nelíbí? Já už se těším od června (moje záda by byla vděčná), kdy slibovali, že se dostane do provozu. Bohužel vše není jen o firmě Stadler. Kdopak asi může za to, že je Mirel zapojenej a naprogramovanej tak jak je? Stadler? Vždyť oni ho standartně nedodávaj! Tak když si ho někdo objednal, tak asi taky měl říct jak to má fungovat! Takže bych to tipoval na totální selhání některého pracovníka ČD. A že by to bylo jen opomenutí nevěřím. Třeba sedačky Borcad (nebo jak se to píše) byly objednány řádně a včas! Vlastníky této firmy neznám a ni jejich případnou provázanost s ČD, ale ta rychlost a preciznost je nápadná. V Mirelu holt žádnej známej nedělá a ani nepřišlo všimné... PS: Vsadím se, že ze zodpovědných nebude opět nikdo potrestán a odnesou to opět pracovníci provozu. Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:59:35       teď jsem zázrakem přijel z noční. Takovouhle zimu zažiješ jen v netopícím voze. Fakt síla. A co teprv až uděří pořádný mrazy A není to třeba jen nějakým špatným nastavením topení? Nebo nějaká závada z výroby. Protože se mně nezdá, že agregáty o slušném výkonu+ ztrátové teplo ze dvou motorů není schopno ten prostor nějak temperovat. A to zvlášť na 237, kde přece nejsou nějaké velké prostoje v zastávkách. A někdo by se mohl taky hnout a dát konečně na to tlačítko řádný symbol, že to je pro vozíčkáře. Nevím, jak je to u těch zahraničních, v těch sem bohužel cestoval vždy jen v létě. Mám pocit, že RS-1 byl vyvinut v Česku, ale pravda je, že pro Německo. Částečně máš pravdu, vyvinuty byly jednotlivé celky ve VÚKV. (např.skříň, pohon). Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:16:27       Ad RS1 a topení: Nacestoval jsem tím dost v zimě(v Německu) a musím říct,ževe voze nikdy nebyl extrémní hic, ale zima tam nebyla také. Ve stanici to trochu prolufotvalopři otevřených vnějších dveřích (které se po 20-30 s automaticky zavírají). Rozhodně mi v tom přijde lepší klima, než v rozpálené 810. A co se týče uzavřených přepážek ve vlaku (vnitřní dveře), tak si myslím, že je to spíš nějaké místní šotodogma, než skutečný problém, že tam nejsou. Osobně nesnáším, když nalezudo vlaku, abych ještě otvíral a zavíral všude dveře, mnohdy jsou tak vyhlodané, že zavřít ani pořádně nejdou a bouchají a o jejich efektu mám pochyby (přeci jen ten přehicovaný prostor plný smradu mě nějak neoslovuje). Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:33:26       No dneska i ty vnitrni jsou na tlacitko, viz 471. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 12:18:42       V tiskové zprávě byly zmínky jen o klimatizaci, o topení nikoliv, takže co bys chtěl? No joo,ale v podnikovém plátku paní ředitelka vychvalovala výkonné topení A co se týče uzavřených přepážek ve vlaku (vnitřní dveře), tak si myslím, že je to spíš nějaké místní šotodogma Říkej tomu jak chceš, nicméně v RS-1 je fakt zima jak v psírně. A cestující si toho nemohou nevšimnout Happy: A není to třeba jen nějakým špatným nastavením topení? Myslím, že není. V téhle zimě stačí skutečně chvíle, v Brodě se teplo vycourá raz-dva a ohlašovací pobyty v Lípě a Herálci to dorazí. Lidi prostě volí "střední cestu" a mačkaj prostřední čudl. Holt pár kaček na pořádný piktogramy už se asi u ČD nenajde,ale tak to chodí se vším. Úžasná je taky maketa oznaačovače jízdenek či co to tam je za bedýnku Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 15:09:18       Ono ty přepážky a dveře do oddílů mají něco do sebe. Stačí se podívat na regionovu a nízkopodlažní prostor, ten prostě nevytopíš ani náhodou a to se dveře po 5-ti sekundách sami zavřou. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 15:45:17       tak si myslím, že je to spíš nějaké místní šotodogma Ono v západní Evropě se necestuje tak, že člověk otvírá a zavírá patero dveří a v kupé se kvůli 20 minutám a 25 stupňům pomalu slíká do trenek. A druhý zjevný rozdíl je v tom, že u našich kolejových vozidel jsou ty další dveře mezi oddílem pro cestující a nástupními prostory, protože je mizerně odhlučněn a odizolován nástupní protor. Oni mají třeba jedny pořádný dveře a nikoliv dvoje mizerný. Jinak pokud byla panu Hurvysákovi zima, tak nevím co mu bránilo se optat strojvedoucího a upozornit ho na problematiku studeného odchovu. RS1 jsme tady jel pokaždý v létě, ale nějak nepozoruju, že bych se v jiných podobných vozidlech musel v tomto ročním období klepat zimou. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:28:23       Dovolím si něco napsat o přepážkách. Je to sice už minulost, ale někdy není od věci se z ní poučit. Zažil jsem 810 bez přepážek a pak tutéž s přepážkami. Montovaly se v depu, byl to ,,můj" motorák a tak jsem kolem toho běhal docela dost. A když jsem s tím poprvé vyjel (a bylo to v říjnu), tak se známí cestující tetelili blahem a docela dost se jich ptalo, co jsme udělali s topením. Podle mne přepážky ano, pokud to jen trochu jde. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:00:10       Mamba: zákazník v žádnym případě nemůže za to, že se blbě dohodne dodavatel se subdodavatelem, případně že si k nastavení požadovanýho komponentu nesjedná kooperaci nebo dokonce nesežene materiály. Za konečněj produkt a jeho funkčnost prostě jednoznačně zodpovídá hlavní dodavatel, čili stadler, a ať si to s mirelákama pak vyřídí jak chce. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:56:08       Radekjš: nejdřív se nauč vyslovovat HYVRYSÁK. Zkus si t opakovat HYVRYSÁK- HYVRYSÁK. Vida, nebude to tak těžký, co? A pak přestaň blbě žvejkat když víš kulový . Dík Ještě ti snad poradím - pročti si tady diskuzi, nemusíš pátrat zas tolik v archivu a zjistíš co tady napsal o zimě ve štrúdlu jeden nejmenovaný fíra co na tom zázraku jezdí. Čao Fakt mě fascinuje, že tu 90% lidí vidělo štrúdla maximálně na obrázku ale ví, že blbej je Hyvrysák, protože zima v něm prostě být nemůže a hotovo Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:00:30       zákazník v žádnym případě nemůže za to, že se blbě dohodne dodavatel se subdodavatelem To sice ne, ale záleží na tom, jestli jasně objednavatel specifikoval, co zařízení má umět. Nevím, v tomto případě těžkou soudit, protože nikdo z nás nemá potřebné informace k tomu, aby na někoho ukázal prstem a řekl, že on je zodpovědný. Lidi prostě volí "střední cestu" a mačkaj prostřední čudl. Tak to je pak problém, když se nachají oboje dveře dlouho otevřené. To je bez šance na vytopení. Ten piktogram by se fakt hodil, tak to navrhni na KCOD :D (vím, že s nima nemáš už vůbec nic společného, ale známosti přetrvávají ). Ale vážně, ono stačí, aby si lidi za sebou zavírali třeba. ten prostě nevytopíš ani náhodou a to se dveře po 5-ti sekundách sami zavřou Jenomže tam je to spíš konstrukční problém. Tam totiž není teplo ani když jsou dveře neustále zavřené. přeci jen ten přehicovaný prostor plný smradu mě nějak neoslovuje JJ není na 40 °C saunu a naftovej smrad v některých 050 Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu Více na stránkách zámku. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:13:14       Happy: že by zákazník nepožadoval provoz na síti SŽDC? To bych se dost divil .. no a ostatní už z toho asi plyne, ne? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:17:16       Happy: myslím, že chytrejch sedí v Jihlavě víc než dost a třeba paní ředitelka rozhodně nečeká na rady vyvrhela Hyvrysáka . Koneckonců, kdoví jak dlouho štrúdl na Humpolaačce vydrží, takže se nám snad vrátěj teploučký 810. . Teda ty co topěj Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:40:29       Dneska jsem jel rychlíkem ze Žďáru po půl druhé (směr HB) a kousek za Žďárem v protisměru jela souprava, kde byl na konci vůz RS1. Neví někdo, jaký cíl a význam měla tato cesta? Celkem by mě to zajímalo, protože jsem doufal, že 841 zastihnu v HB. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:45:33       Měl bych otázku: Vzhledem k tomu, že jsem už mimo ČD a dost daleko od Liberce i Jihlavy, jaké jsou konstrukční rychlosti RS-1? Má-li 840 max 100, na co se tam montují drahé, komplikované a asi nevyužitelné zabezpečovače Mirel? Sifa by přece stačila-pokud nejsou na trati ani magnety, ani kódování, jsou nějaké brzdové křivky a podobné fajnovosti pouze drahou hračkou. Tedy, pokud nějaký aspoň ukazovač není požadován něčím, či někým, o kterém nemám povědomost. Díky za odpověď. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:56:17       Tomáš fiala: význam tahle cesta měla úplně stejný jako když jede místo osmsetdesítky na Humpolec Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:59:13       Hyvrysák: Díky za vysvětlení. Ale pokud jede 841 místo 810, tak jede na pravidelném spoji. Tohle jelo v době, kdy nic z osobní dopravy jet nemá. A byla to delší souprava než jen 841, v čele se mihla i nějaká lokomotiva (v té rychlosti jsem nepoznal, o jakou řadu šlo). Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:13:09       Tomáš fiala: Tohle jelo v době, kdy nic z osobní dopravy jet nemá Než tohle napíšeš tak se raději koukni do JŘ Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:03:15       Omlouvám se, mám trochu otočené pátky a neděle... Už to vidím - Os 14813 v pracovní dny. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:23:21       No vidíš a v pátek na závěsu 810 od 15961, což je osobák z Humpolce. Takže to není až zas taková záhada . Do Žďáru se teď 841.001 jezdí ukázat ještě na večerním obratu co jinak vozí brodská 810 Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 10:40:13       Hyvrysák: Snad toho někdy využiji, pokud to tak bude i příští týden v pátek, tak určitě. I když 841.001 si v budoucnu ještě užijeme dost a dost, takže bych se raději měl soustředit na jiné řady vozidel. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 10:57:22       Tak ono je otázka jestli jsou tyhle výkony dostatečně "reprezentativní" pro pana Joukla A ať jen nekecám tak důkaz, že 841.001 opravdu jezdí Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:53:56       Dneska jsem jel rychlíkem ze Žďáru po půl druhé (směr HB) a kousek za Žďárem v protisměru jela souprava, kde byl na konci vůz RS1. Neví někdo, jaký cíl a význam měla tato cesta? Celkem by mě to zajímalo, protože jsem doufal, že 841 zastihnu v HB. =================== Jde o pravidelnost, která jezdí krom prázdnin každý pátek. Jen místo šukafonu to byl šukbán... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:02:28       Úžasná je taky maketa oznaačovače jízdenek či co to tam je za bedýnku ===================== Kurva, ty jako VIP cestující bys to už mohl vědět, že je to příprava na označovače,které možná také někdy budou, až zruší na všech těchto vlacích zcela zbytečné průvodčí, takže asi jako když si koupíš novou televizi a přikreješ jí pytlem na brambory. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:06:11       Kurva se neříká, Bohumile . Jinak mám též pocit, že jedno tlačítko "na znamení" už není funkční.. m...d Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:18:13       7477010: 840 má Vmax=120km/h Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:27:35       Kurva se neříká, Bohumile . Jinak mám též pocit, že jedno tlačítko "na znamení" už není funkční.. ================= Promiň, ty citlivko. Příště tedy "kurva" nenapíšu. A jako VIP cestující,znalý pozice cestujícího i provozovatele(jo, prej se vám ten SŽĎÁckej mančaft z Iglau bude stěhovat do Brna, takže v Iglau ubyde jedna zbytečná složka) bys mohl sdělit obsluze vlaku, že máš pochybnost o správné funkci tlačítka pro zastavení na znamení...to je čeština, co? Ne, je to všechno sranda. Jak "jedna paní povídala",možná ShukBahn překročí i imaginární hranici (krajů) a vyrazí na trase Iglau - Znaim, které se nachází poněkud dále než oněch proklamovaných 10 % "zájezdu" do sousedních krajů.Pokud tomu tak bude, někdo veřejnosti lhal, nebo, pokud nelhal, je to jen ubohá nicka, která si nezaslouží svůj plat.Inu, něco zde zapáchá.(česky smrdí).Možná, že ten nápis na Shukbahnu "První patří Vysočině" bude změněn odlepením posledních dvou písmen v druhém slově onoho (mírně řečeno) lživého hesla. Čest práci, jestli se dožiju voleb, dám hlas KSČM, ti dráhu brali jako dopravní prostředek, ne jako prostředek politický a prostředek kapsy (myšleno vlastní)plnící... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:36:53       7477010: 840 má Vmax=120km/h =================== No, zase jsem o trochu "chytřejší", já myslel, že osmsetčtyřicítka ma maximálku 100 km/h a 120 že jezdí 841nička Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:40:08       No jo,dovolil jsem si citát z filmové klasiky . Upřímně, štrúdla jsem si nafotil na všech možnejch i nemožnejch místech tak mi snad ani vadit nebude když se nám vrátí starý dobrý 810. A když by jezdil kolem Jihlavy, tak by měl jeden panáček z Přiby alespoň klidnější spaní, snad i jedné paní z Rozsochatce by se ulevilo Jinak neboj, když se na úžsném displeji neobjevilo magické "ZASTAVÍME", radši jsem si za fírou došel. Po druhé noční bych neměl moc náladu cestovat celé dopoledne . Zlatej systém na 810,kde člověk zmáčkne čudlík a okamžitě se rozsvítí ZASTAVÍME. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:08:59       Jirkaxxxl,přísp. 66: Byl jsem téhož názoru. Proto by bylo zajímavé zjistit, kde jsme k tomu došli. Nějak to nemohu dohledat. Nevíte něco bližšího? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:12:08       Zlatej systém na 810,kde člověk zmáčkne čudlík a okamžitě se rozsvítí ZASTAVÍME. =========================== Okamžitě? No, to záleží na rychlosti reakce strojvůdce,který musí signál potvrdit zmáčknutím dalšího tlačítka. I když přiznávám, že tenhle systém vyházený před deseti lety z autobusů je mi sympatičtější co do obsluhy a cestující co do srozumitelnosti... Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:13:49       V Žel.mgazínu se to tak psalo - 840 max 100 km/h, 841 max 120 km/h. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:16:55       Jirka: no tak nepodceňuj sebe a kolegy - reakce je okamžitá . A běžný cestující neřeší, jestli to fíra zmáčknul ze zvyku místo živáka nebo ne Ale je fakt,že ten systém cestující chválej a ani se jim nedivím. Jo a dnes RS nejezdila, nejspíš už nabrala kilometry (Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:17:21       RS pro Liberec má sice voithku pětistupňovou, ale do hornatého terénu, tedy maximálku 100 km/h,RSka pro Havlíčkobrodský kraj má sice jen čtyři kvalty, ale maximálku 120. m.....d se asi trošku plete. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:23:18       Jo a dnes RS nejezdila, nejspíš už nabrala kilometry ================== Ano, doufám, že neporuším loajalitu k zaměstnavateli,když napíšu, že včera ,když jsem jí ukládal k odpočinku, měla najeto ... , no raději ti to sdělím "per huba" Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:27:08       7477010: 840 má Vmax=120km/h =================== No, zase jsem o trochu "chytřejší", já myslel, že osmsetčtyřicítka ma maximálku 100 km/h a 120 že jezdí 841nička ====================== Sorry, tohle byla ironie Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:36:28       No tak to nevím, to vyhodnotí tvůj změstnavatel . Takhle důvěrná informace n netu nemá co dělat Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:58:52       Tos neměl psát.Opravdu, ale opravdu ne. Teď mě bude hryzat svědomí a když mne hryže svědomí, musím také něco hryzat, takže se zase před spaním nažeru a Saša mi bude nadávat, že mám nadváhu. Uvažuji o možnosti podat na tebe trestní oznámení pro ublížení na zdraví. Ha ha ha, to ses lek, viď? No , půjdu si číst, cestou se stavím u lednice a vyndám si něco na uklidnění . Dobrou noc tobě a všem dobrým lidem. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 22:04:55       Nečti pořád . Se Sašou dej pokoj, na přírůstky jdu v úterý. A štrúdl mě k nim nejspíš nesveze,abch nebyl mimo téma Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 22:29:35       Dnešní Liberecký plot ve složení 840 003-840 002-840 005.