| Autor |
Příspěvek |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 22:49:47 | 
|
Martass87: Mariánské Lázně.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6903
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 23:15:39 |
|
potvrzuji - kynžvartský zhlaví, zprasený po reko...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 19:09:22 |
|
Návrh GVD 2012 pro Karlovarský kraj
Jenom by mě zajímalo, proč kraj chce přestupy mezi vlaky 17121 (Po - NH) / 17133 (NH - KV) v Hamrech , 17132 (KV d.n. - NH) a 17122 (NH - KV) v kladiva v Hamrech, v So + Ne už v Nejdku a 17154/17102 v kladiva v Nejdku  |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 19:20:52 |
|
Dlouho jsme nahádali (asi došla munice). Mám čerstvě nabito, takže začneme trochu brutálně:
|
Martass87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 19:58:51 |
|
Dnes opět utok na železnici,tentokráte na té nové super trati v sedleci na nejdek.Nějací dva zm..é se to tu rozhodli paralizovat
Chytit je u toho by stálo za tu škodu. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:17:36 |
|
Já se zeptám-jak to vypadá s opravou a zkulturněním KV hor.nádru ?
Když pořád už 2 dny mluvěj v TV,jak se do Varů na festival nedá dostat,ptotože jsou Jančurovy busy vyprodány,tak jsem si vzpomněl na železnici a KV nádr,opravdu to reprezentativní bránu do lázeňského města No.1 v ČR.
Děkuji. Už jsem nebyl v KV aspoň 5 let. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 21:58:05 |
|
Mladějov
....pořád stejné hnus
....jinak když kouknu na bus SA, tak dnes ve 21:55 si krásně vyberu na další dny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6404
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 22:57:26 |
|
Mladějov: O MFF jezdí plný všechno - SA, AKV, DPKV, A-Z BUS, H.F. TOUR, vše, klidně i žebřiňák s koňmi 
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 09:34:36 |
|
W : Hodně těžké, projel jsem databáze a nic, vrhnu se ještě na papír ...
Co třeba Bohemka Sokolov ?
PS : Munice je dost, ale na vyjímky se skoro nikdo nesnaží hádat a bádat, koukne, neví a čau. "Dobešové" se zajímají o esa ...  . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 09:38:40 |
|
Bohemka to není. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 10:29:14 |
|
W : No zatím nic, hledám podle komínu, párkrát už jsem "myslel", že mám, ale vždy do toho něco vlezlo, těch komínů bylo .... Budeš muset mírně popostrčit .... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 11:24:34 |
|
Nápověda - je to relativně čerstvá historie, fotografie byla pořízena pár okamžiků před výbuchem - odstřelem stavby a bylo to až v druhé polovině dvacátého století. No a že tam vedla vlečka je jasné z předmětu našeho bádání :-)
Mladějov - kdybys byl v KV, ozvi se, pokud nebudu bouchat přesčasy (srdečné poděkování fucked personal management of ČD výser a.s.) zajdeme na pivo a kus řeči. I v období festivalu se v KV dají najít hospůdky s kvalitním pivem za 25 Kč... |
556.007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:12:55 |
|
Pro W . Co se týká fotky z Rotavy i já mám originál a ne váš sken . Jinak jsem bývalý člen KŽM v Ostrově a jeden z těch co organizovali poslední jízdu 556.0304, například . ( Ještě k fotkám z povodní - fotky jsem objevil ve skartačních balících TD Sokolov ). |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:20:02 |
|
Pro W . Pokud chcete zavést plodnou diskuzi zde je adresa : jirka.senk@gmail.com Budu se těšit . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:26:31 |
|
Pokud chcete zavést plodnou diskuzi
Diskuze o Rotavě zde již proběhla, ne?
A plodně můžeme doufám diskutovat i veřejně :-) ) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:28:53 |
|
W.: Bylo opravdu vše zdemolováno? Mě to pořád připomíná dnešní areál jedné plynárenské společnosti v Karlových Varech resp. u ulice Plynárenská. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:32:40 |
|
Ne, plynárna v KV to není. Dále na západ... |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:36:40 |
|
Cihelna v Chodově směrem k Chranišovu? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:37:58 |
|
Taky ne, ještě dále na západ. Stavba neležela na území Sokolovské hnědouhelné pánve. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 13:16:58 |
|
Šamotka ve Skalný nebo podobná  .
556007 : Co Jste ještě zajímavého našel v TD Sokolov ? Něco Jste tady asi už dával - viz. parní lokomotivy. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 13:28:12 |
|
Oho, šamotku ve Skalné bych si hned dal! Lanovku Prádlo - Plesná atd... Z té oblasti bohužel nemám téměř nic.
Tohle je ještě dál na západ :-) Tak daleko, že o moc dál už to nejde... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 13:32:10 |
|
To je bomba, na 99 procent elektrárna Aš. |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:02:07 |
|
Pro W : Kromě leckdy zajímavých kázeňských precedensů z 50.let , tak soubor map železničních stanic Dasnice , Kynšperk , Nebanice , Tršnice z přelomu 19. a 20. století . Ty jsem daroval KŽM v Jesenici u Rakovníka ( resp. muzeu Buštěhradské dráhy ), jinak to bylo jestli s dobře pamatuji tak 10-12 pytlů a času strašně málo . Takže je velmi pravděpodobné , že ještě něco uniklo . |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:05:29 |
|
Stejně je to hnusná doba, že nám spousta skvostů a historie mizí v lepším případě na skládkách a v horším v peci...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:13:04 |
|
Mimochodem , v tom samém období se uklízel archiv depa Sokolov a to už bylo něco trochu jiného . Času podstatně víc, ale více kil archiválií. Našel jsem tam kompletní doklady lokomotiv 524.2 , některé 556.0 ( třeba 007 , 0128,0129) . Je třeba raritou , že na dokladech 524.202 je podpis ing . Rihoska . Jinak to byly kila a kila výkazů , tabulek atd . |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:32:39 |
|
To je mňam , co ? Jo , v té době stát u kolejí bylo právě o tomhle . |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:38:46 |
|
556007: Záchránil jste nějaké stavy vozidel za jednotlivá období?
Aš (elektrárna)! To by mě nenapadlo. Paradoxně jsem zrovna v noci opisoval stav elektroměru (MWh) vývodu do Aše. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6915
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 14:58:14 |
|
Proč by na papírech 524.202 (ex 180.514, Floridsdorf 1839/1909) neměl být Rihosekův podpis, když byl pod Gölsdorfem za rozpracování konstrukce řady 180 na c. k. Ministeriu železnic odpovědný?
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:23:16 |
|
556007: Moc pěkné fotky. Já to zažil (parní lokomotivy) v Sokolově jen jako dítě. Vlastně díky tomu, že mě vodila babička na nádraží, jsem se později začal zajímat o vlaky (rodiče měli v té době auto, takže jsem vlakem v té době nejezdil). Pamatuji si především na lokomotivy řady 556.0. Potom tam posunoval malý hektor, asi T 435.049.
Když jsem z nádraží tehdy přišel domů, tak jsem kreslil bokorysy lokomotiv. To mi už zůstalo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:28:39 |
|
Nevím do jaké míry jste měl v ruce doklady od těchto strojů , ale jedno je jisté . Co se sokolovských dvojek týče , jde o jediný známý podpis . U ostatních je již podepsán někdo jiný . Nemám další informace , že lokomotivy předisponované do jiných výtopen ,měly doklady s podisem ing. Rihoska . Plachty z depa Sokolov se zachránit ( tedy alespoň nám ) nepodařilo. My jsme si pořizovali opisy u ing.Tauera a pak v depu Cheb . Ty plachty ve skartačním materiálu nebyly .Jinak ale mám plachty depa Karlovy Vary a to od roku 1959. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:30:48 |
|
Skutečně je to elektrárna v Aši, z méně častého pohledu (nejsou vidět chladící věže).
V dalších vteřinách to vypadalo následovně:
Další špek:
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:38:48 |
|
556.007-tak ty varský plachty musí být zajímavý.
Jinak v Sokolově se vystřídalo poměrně hodně štokrů. To samé pak bylo ze sergejema.
Mám prosbu, jaká čísílka 524.2 byla v Sokolově? Já vím jen o jedné a pak o karlovarských.Díky. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:43:33 |
|
556007: Děkuji.
Vzpomínám si, že v pozdější době, asi v roce 1985 nebo 1986 byly vystaveny na nástěnce v nádražní budově v Sokolově fotografie především lokomotiv řady 556.0 z konce jejich existence. Kde asi ty fotografie skončily? Tou dobou bylo možné vidět za depem ještě lokomotivu 556.0304. Snad také tato lokomotiva se zůčastnila výstavy asi v roce 1980 nebo 1981 (?). Tehdy tam byly vystaveny lokomotivy ř. 556.0, T 669.0 a T 679.1.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:00:41 |
|
Pro Lakro : Zdravím Tě Láďo ! Čísla ti pošlu . Jinak byli ve stavu depa Karlovy Vary štokři třeba 556.0450 , nebo 0431 . No ,ve stavu . V plachtách je nenajdeš , ale byli obsazováni varskými četami . Pošli mi mail , kam ti mám ta čísla poslat . |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:01:12 |
|
Třeba v roce 1955 jsou uvedeny v Sokolově:
524.245 s tendrem 516.0862
524.257 s tendrem 516.0688
524.293 s tendrem 516.0744
524.2103 s tendrem 517.022
a zřejmě i další.
V prosinci roku 1948 jsou uvedeny v Sokolově:
524.206 s tendrem 517.045
524.225 s tendrem 56 3405 DR (z lokomotivy 56 3405 DR se stala lokomotiva 434.1194)
524.244 s tendrem 516.0492
524.288 s tendrem 414.066
524.2106 s tendrem 414.002 |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:13:02 |
|
Pro Kuřil p : Máte pravdu . 556.0304 se ještě jednou a naposled ukázala veřejnosti v roce 1981 , ke Dni železničářů .To ještě vypadala celkem k světu . Dál ji čekal jen očistec za depem . Víte, na jeho zušlechťování před poslední jízdou jsme strávili hodně dní a ve finále i nocí , abychom se pak dívali jak chátrá v kopřivách . Ale stále ještě existuje . A to je náplastí . |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:28:09 |
|
Ještě v souvislosti s lokomotivami řady 556.0 mi vyprávěli pamětníci, že když byla odstávka na Ústřední třídírně Tisová, tak si zapůjčovali lokomotivu řady 556.0 od ČSD pro vytápění. Byla to opravdu řada 556.0?
556007: Tu výstavu si pamatuji. Myslím, že projížděl (i zastavil) historický vlak snad s lokomotivou 422.025? Obecenstvo vlaku bylo oblečeno do dobových kostýmů.
S tou lokomotivou 556.0304 je to smutný. Pamatuji si ji dobře, sice jako tehdy desetiletý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 17:00:24 |
|
Zmínil jsem se o protokolech kázeňských přestupků pracovníků tehdejší TraŤové stavební správy . Přepisuji část výslechu jistého s. Pátka , který byl přistižen ve službě " pod vlivem "( závorář na stanovišti č. 198 trať Tršnice Cheb) .: Viz protokol : Cítíte se vinen ? Vinen se necítím .Byl jste opilý ve službě ? Opilý jsem nebyl , to každej musí říct .Nechal jste projet vlak 1506 otevřenými závorami ? Ano , ale stál jsem při tom na přejezdu . Kdo vám může dokázati ,že jste stál na přejezdu ? Strojvedoucí , protože ani nepískal ! Protože bylo zjištěno ,že jste byl opilý , kde jste se opil ? V celku jsem vypil dvě piva , nebyl jsem proto opilý .Pivo jsem vypil na pouti v Chlumu. ( pozn . Chlum u sv. Maří ) Kategoricky odmítám , že jsem byl opilý . Byl jsem pouze podnapilý . .... Proč jste chodil na pivo do hospody , když jste věděl že na večer nastupujete službu ? Protože jsem měl žízeň , tak jsem je s chutí vypil . ... Tak co ? I v té dost tuhé době se děly věci . |
556007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.172.250
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 17:18:44 |
|
Pro lakro : Depem Sokolov ( a i depem K. Vary) prošly tyto stroje.202,204,206,220,226,228,244,263,273,282,298,2104,2108 údaje jsou z let 1958-1969 Měl bych ale jeden dotaz. A sice na stroj 354.7103 . ( K. Vary )Od ledna 1958 je vedena ve stavu ( do června ) , ale není zřejmé odkud přišla a kam odešla . |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 17:42:13 |
|
Něco z dokladů 524.2 524.202 (180.514) zkuš.protokol ze dne 1.4.1909 , předána dne 15.9.1909- 524.206 (180.539)v.č.4935 předána 27.10.1909 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 18:01:50 |
|
W : Parádní snímky  . Ten Tvůj špek jsem už někdy viděl, není do stavba kanalizace, ale nevím zda v Aši nebo Hranicích ?
Kuřil p : 524.2 také pěkné, ale moc velká mašina (na mě) .
556007 : K 354.7103 jsem našel trochu jiné info. Mám u ní napsáno - v KV od 1.7.58 do 20.10.58 přišla z Chebu a ještě byla v KV od 4.1. do 17.1.1959 a také přišla z Chebu  .
Jo a ten poslední snímek štokra je prosím kde ? |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 18:21:32 |
|
Pro 532: Ten štokr je 556.012 , Místo ani datování zatím neznám , protože nejde o můj snímek . Ale jen co dostanu od autora informace , podělím se . Uveřejnil jsem ho proto , že jde o jednoho z méně známých sokolovských štokrů . Tak a ta 354.7103 : to bude asi ořech . Já mám plachty z varského depa a tam je právě zaznmenána její přítomnost mezi lednem a červencem 1958 . A jak jsem uvedl- bez udání odkud a kam . |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:30:54 |
|
556007- zdravím (podle čísla nevím koho ),ale nevadí-pošli na můj meil. Díky.
Ona byla varskýma četama obsazována a dlouho 556.0304 a 0354.To mi říkali chlapi co nanich jezdili. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:36:22 |
|
Kuřil p-díky.Zapoměl jsem. |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:27:44 |
|
Dneska zajimavost v podobě lepšího konfortu na rychlích přes Plzeň, Bpee a Bee pražské foto dodám zítra.
Důlní těžba nikdy nezkončí.
Flickr
|
|
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:29:11 |
|
Klukso oprav si v podpisu neSkončí ...je zajímvé řazení :D} |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 06:54:29 |
|
V roce 1955 byla lokomotiva 354.7103 vedena tehdy v "Hlavním lokomotivním depu Klatovy".
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 08:11:41 |
|
Pro Kuřil p : Dík za informaci . Jinak v záznamech varského depa se kromě K 95 (324.391) objevuje i K 123 . Mělo by jít o některou 354.7 , ale to uvedeno není . |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 09:05:47 |
|
Dle seznamu "K" v Encyklopedii od Corony: K 123 = 354.7120, číslo tendru uvedeno není. K přeznačení došlo roku 1961. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 09:13:09 |
|
K 123 - lokomotiva 354.7120 (516.0261) zrušena v KV 8.4.1961.
K muzejní 324.391 jsem našel dokonce tři čísla - K 75, K 91 a K 95. Z 30.let existuje fotka ze sokolovské výtopny. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 13:16:56 |
|
532: Přesně tak. Podívejte, jaké to bylo pěkné německé městečko, než přišli Češi a všechno zničili...:
Další obrázek nebude na hádání, to by bylo moc lehké. Ukazuje jeden z největších zločinů komunistických  :
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8351
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 13:37:43 |
|
něco pro místní z období mega zátěží a v odpolední "variantě" nedaleko Vojtanova
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 13:42:25 |
|
Pěkné! Tipuju tak konec dubna, začátek května...
Bohužel megazátěže se zčásti přesunuly jinam, hodně teď loží Kynšperk. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8352
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 14:30:56 |
|
W: pro jistotu přesné data nevypouštím,jelikož je na krp dost provokatérů.
Ale bylo to pěkné období. Ráno Mn do Teplé a pak přesun na Aš,protože bylo jasné,že se pojede až odpoledne. Ze stejného období vznikla i dokumentace pozdně odpoledního Vonšova,ale to zas někdy jindy... |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 16:33:41 |
|
556007: Existuje i údaj, že lokomotiva 354.7103 (s tendrem 516.0741) odešla z Klatov dne 6. června 1957. Ovšem uvádí se, že byla z Klatov předána do Veselí nad Lužnicí. Zde také byla úředně 4. ledna 1964 zrušena. Je tedy možné, že do Chebu nebo do Karlových Varů byla pouze zapůjčena. Možná je údaj ze dne 6. června 1957 o depu Veselí nad Lužnicí nesprávný. Snad tam mohla být předána z Chebu až později.
Také nevím, zda ve druhé polovině padesátých let depo Cheb lokomotivy řady 354.7 vůbec provozoval. Nebylo to opravdu jenom zapůjčení této lokomotivy z depa Veselí nad Lužnicí depům v Chebu a v Karlových Varech?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 19:16:21 |
|
Pro Kuřil p :mám před sebou výpis stavů depa Cheb od roku 1959 : Takže vezmu třeba právě řadu 354 1./ (1959)354.1 : 147,167,168,195,1141,1203,1219 2./ 354.7103 ( v tomto roce byla změněna na K 210 )Zmiňovali jsme řadu 524.2 takže v roce 1959 spadaly pod chebskou výtopnu tyto stroje : 202,206,212,220,226 (1959 zrušena),228,236,244,269,282,285 No a třeba štokrů bylo ve stavu již 21 . |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 19:26:10 |
|
Budu pokračovat v řadě 354.7 1960 : 7137,7147 K210 (354.7103) 1961 : do stavu přibyla 354.7120 1963: přibyla 354.787 Bohužel jsem zjistil , že ty opisy nejsou úplné , resp. nejsou u všech strojů zaznamenány jejich přesuny nebo rušení . Zas se jednou vymstil spěch a spolehnutí se na paměť . Ještě jedna zajímavost . V roce 1968 bylo ve stavu depa Cheb celkem 59 štokrů . |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 19:30:15 |
|
OPRAVA ! : Ve výpisu lokomotiv řady 354.1 za rok 1959 jsem chybně napsal ve stavu 354.195 - správně ale je 354.1195 . Takže se omlouvám. |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 19:37:16 |
|
Při pročítání záznamů jsem narazil ještě na jednu zajímavost : Ve dnech 3.-7.1 1969 byla v depu Karlovy Vary T 435.022 na R 1 , ta ale byla ve stavu depa Ostrava , jestli se nepletu . Jak se tam zatoulala je záhadou . |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 21:23:47 |
|
Pánové ,nádhera, jen tak dál.Vám velké díky, doplnil jsem si spoustu chybějících faktů. |
