| Autor |
Příspěvek |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 12:25:34 | 
|
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 12:29:55 |
|
Mikulda - 2 metry nahoru? To už bude KV Dolní metr pod vodou..... ne teď vážně - v kterém místě je nejohroženější železniční doprava ?? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 12:52:43 |
|
tam je to takhle dycky.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:25:30 |
|
Mikulda: Buď rád, že si dojel... Jel jsi přes FL? Zase stržený TV a nesjízdný TK...
R_h: Jojo, dneska točilo nějaký Pn do/z Chlebu. Čuměl jsem jak puk |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 23:34:36 |
|
R_H: Mimochodem, dneska ve Varech u kauflandu v cca 13.10 spatreno dvojce s 230 065 (ex BRKS) na ucelence Wapek z panve
W: Jojo, dneska točilo nějaký Pn do/z Chlebu. Čuměl jsem jak puk
Tady je jedna její fotka ale pouze velmi pro ilustraci (bylo hnusně, projela nějak nečekaně rychle a navíc tu nemám žádný rozumný editor): při průjezdu Tršnicemi v 9:30 jako Lv 74711 od Chebu:
A jako bonus 2 náklady se 107-čkou tamtéž (fotky stále nic moc  ): v 10:48 Pn 67641 s 30 Resy a 230 107 v čele do Uhříněvsi & v 15:19 Pn 66712 se směskou asi 1700 tun a 230 107 + 230 083 v čele na Cheb:
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 23:40:47 |
|
A Tršnicím jeden dotaz: kóduje se na zhlaví? A co na staničních kolejích jiných než 1. SK a 2. SK?
Díky. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 12:45:00 |
|
Sonic: ZDD bohužel mlčí... (nebo jsem špatně hledal). Ale nějaký kabely na zhlavích si nevybavuju, takže asi ne... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 15:45:16 |
|
Bych řekl, že jako na standardních reléovkách - rovně kóduje všechno, vjezd do křiva pouze staniční kolej, při odjezdu do křiva staniční kolej a záhlaví.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 15:53:29 |
|
modrá lamina je tu už dlouho- tak letos. 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 15:56:10 |
|
Ale dodatečný kódování máme jen na hlavních kolejích pro t140, tedy na první a druhý. Konstrukcím RZZ nerozumím, ale řekl bych, že kdyby byl přenos kódu i na předjízdných kolejích a hlavní koleji pro směr FL, Luby (4. SK), tak by tam ty kontrolky byly osazený. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:18:58 |
|
Po delší odmlce díky typisch 532 průseru opět něco z rodinného alba , brnkačka ...
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.129.152.165
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:40:57 |
|
Pěkný rodinný album |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 17:08:02 |
|
Zkusím střelit od boku - Jáchymov? |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:39:11 |
|
749.241 : Nakonec jsme všichni příbuzní, u každého se něco najde ve skříni .
R H : Žádná bokovka, jasně Jáchymov  . |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6321
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:04:00 |
|
děda byl u spojařů? 
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:43:13 |
|
Sonic, W:
...Tršnicím jeden dotaz: kóduje se na zhlaví? A co na staničních kolejích jiných než 1. SK a 2. SK?...
... ZDD bohužel mlčí... (nebo jsem špatně hledal)...
Uvádí se v TTP (533), tabulka 1, sloupec 7.
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 23:21:46 |
|
Petr_k: to jako že měl na límci uniformy dva bílé blesky ? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:03:23 |
|
Balik: Díky... Jj, dle TTP pouze staniční koleje 1 a 2. Zbytek (zhlaví a záhlaví) se neuvádějí.
I já bych měl jednu lehkou otázku...(na kterou mě přivedlo poslední číslo jistého železničního občasníku):
Kde se nacházely v naší zemi druhé železniční Dalovice? (přiznám, že až do včerejška jsem netušil, že existovaly....) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 13:31:53 |
|
Za Rakouska-Uherska měly tyto Dalovice v jízdním řádu rozdílné německé názvy. Ty u Karlových Varů "Dallwitz", a ty u Mladé Boleslavi "Dalowitz". |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:32:16 |
|
a ty varský pak byly dalvice.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 21:14:42 |
|
433 060 LD Cheb 31.3.1976
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 21:34:45 |
|
Klukso :> ta stojednatřicítka má asi nějakou zkušební verzi předsuvných dveří později aplikovaných na řadě 810, ne ? 
Jinak ale obrázek parádní, díky !  |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6324
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 23:13:07 |
|
ten brýloffec v pozadí taky vypadá poněkud vytůněně
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Kermit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 00:45:18 |
|
Brejlovci v údolí Ohře, 1995 - 1997 (21 fotek): http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5207277 |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 09:55:14 |
|
Možná, že to sem někdo dal, ale údajně bylo nedávno zbořeno novorolské skladiště spojené s původní odbavovací budovou z roku 1881, čimž region přišel ohledně železnice o památku na počátky budování drah. Podle typizovaného plánu OLEG bylo stejné skladiště s budovou v Nejdku (původní nádraží s výtopnou u přádelny) a zůstalo jen v Chodově, které časem procházelo častou stavební úpravou, ale stále to jde poznat.
Doufám, že moje informace o zboření je pravdivá, co se stalo - aby to nespadlo samo, požár, datum zboření .... Díky. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 09:59:41 |
|
Petr k : Rodinné album byla nadsázka, ale samozřejmě několik předků muselo sloužit jako miliony dalších, "řekni, že nepůjdeš" .... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 10:01:50 |
|
Klukso : Musím pochválit za fotečku . |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.29.164
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 11:55:06 |
|
Podle zelpage bylo preruseno rizeni na zruseni trati As - As st.hr.. BEG udajne chce provozovat prime vlaky Hof - Cheb.
Poslano z mobilu |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 11:59:27 |
|
R_H: Nic nevidím...Kde? |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 12:05:20 |
|
532 - Nová Role - vše zde nebo tady |
Strašničák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.217.189
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 12:08:21 |
|
W.: Je to na úřední desce MD:
http://www.mdcr.cz/cs/Potrebuji-se-poradit/Uredni-deska/Vervyhl-p rerus+spr+rizeni.htm |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 12:36:02 |
|
Mzitka: no tak to je maso! Takže skladiště skončilo úplně stejně jako to ve Starý Roli, akorát zhruba o 11-12 let později. To určitě podpálily ty zfetovaný černý xxxx... co začali obývat bývalou výpravní budovu poté, co se z ní postupně odstěhovali poslední slušný lidi (ex. nádražáci...). Dole měl Buldog prodejnu nějakýho žrádla pro štěkací náhražky citů (pardon čokly) a podobný neřády. Občas mu přišel na čtvrtou kolej vagon (zetka). Ale to už je let...
Strašničák: Děkuji. Na uvedeném odkazu je krásně vidět, co jsou čeští úředníci za ksindl.
Výhybka č. 32 se totiž nachází ještě v žst. Aš, čili zrušení dráhy Aš - Aš st.hr by se dotklo i části kolejiště. Správně by mělo býti uvedeno, že předmětem řízení by měla být samotná traťová kolej, tzn. od úrovně (bývalého) vjezdového návěstidla po státní hranici.
Ale co byste asi tak čekali. Pro dokreslení tuposti úřednických vemen uvádím následující telefon, který se mě nedávno skutečně stal:
"Brý den, tady je GŘ ...., odbor xxxx" (nejmenovaná státní organizace)
"Brý den, zde fahrdiensleuter Asch, Kulisch"
"Sím vás, jak často jezdíte do Selbu?"
"Cože?"
"No jak často jezdíte na Plössberg?!"
Detaily přepisovat nebudu, ale poté co jsem si s debilem vyjasnil co si vlastně představuje pod takovou jízdou, jsem ho ráčil upozornit, že když já mohu mít přehled o přeshraniční dopravě v zemích Střední Asie, tak by možná on mohl cosi tušit o dopravních poměrech ve své vlastní zemi (kór když to má v popisu práce).
Co k tomu dodat...  |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 12:55:10 |
|
W.: čerpal jsem z facebookového profilu ŽP. Na normální stránku ŽP se přes mobil nepřipojím |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:18:16 |
|
Aha, tak tam já nelezu...(čímž jsem totálně out u všech pod pětadvacet, neb jak mi nedávno vysvětlovala jedna spolužačka, tak "na fejsu" je přece každej! |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:31:30 |
|
Mzitka : Dík, postupně doháním momentální informační vakuum .
Potůčkovská dráha má tedy ohromnou smůlu na požáry skladišť, v NR to je čtvrté vyhořele skladiště.
Horní Blatná - 4.7.1952 od lokomotivy
Potůčky - 15.6.1997 to prý někdo zapálil
Stará Role - 17.4.1999 to měl také někdo zapálit
a Nová Role 29.12.2010 plus několik dalších požárů drobnějších dřevěných staveb - hajzlíky apod.. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:46:24 |
|
připomínám (abych zas nebyl kamenován že jsem nedal hlášku) - ve středu 19/1 přednáška Libora Humla s blokem fotek horního a dolního nádraží KV + řada dalšich zajímavých míst v KV |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:49:57 |
|
tu nr jsem tu hlásil.... bylo to hezký podívání 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:52:02 |
|
W : Dobrý - dotaz Selb. Musím zahrnout do sbírky množství historek z prostředí železnice Karlovarska. Podobnou jsem dlouho nezaznamenal, paráda . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 13:53:07 |
|
Na Libora bych rád dorazil, nicméně zatím netuším co si vydržkuju v práci... Jaká je časová náročnost? 2 hodiny maximálně? Ve čt jdem s polovičkou do Husovky... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 14:06:22 |
|
532 - však já to taky beru jako pokus o blbej vtip... praděda z tátovy strany taky bojoval za Slovenský štát a pána farára Tisu, což následně odčinil tím, že dobrovolně odešel dosídlit pohraničí "českým živlem" a později ne zrovna dobrovolně kutat uran.
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 14:25:21 |
|
Petr k : To je v pohodě, naše schopnost se "vyrovnat s naší minulostí" je také o tom, že si dovedem ve veškeré slušnosti z toho dělat  . |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 14:43:20 |
|
a muj děda umřel v koncentráku- spadnul ze strážní věže
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 15:09:51 |
|
Jančura zdražuje KV-Praha - co na to ČD - nedá konkurenční cenu, když už neumí konkurenční čas? |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 15:15:14 |
|
Bobo : Ty jsi tomu dal, zase jsi to rozlousk, to už je na hraně, to patří do kategorie "fekálních" vtipů, to admini smažou . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 15:50:59 |
|
Byl ještě trochu korektní ... Přesně je to ...spadnul vožralej... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6329
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 16:13:02 |
|
Mílo, to bys po nich chtěl moc obchodního ducha, oni se přece vymezují jinou cílovou skupinou. Jan Čura musí nějak zaplatit mašinky... z čehož se radují zelení, kteří opět nebudou pobírat a budou nasazovat linkový krámy
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 16:30:01 |
|
Mzitka: Konkurenční cena nastává prakticky tím zdražením, ne?
Alespoň matně si ze školení vybavuji, jak jsem se náhodou probudil a připomínkoval nějakou tu elišku, sporokokoto nebo jak se to jmenuje. Nejlevnější varianta v předprodeji byla KV - PRG za 140 Kč, tedy rovna té obyč žluté jízdence. Teď by to tedy mělo bejt o 10 Kč levnější |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6253
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 16:37:13 |
|
Aš má naději, že se po letech dočká vlaků do Německa
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 17:27:27 |
|
Quex: Kéžby. Jenže takových nadějí už bylo ... |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:55:25 |
|
Byl bych rád, kdyby se podařilo obnovit provoz. Ovšem je třeba vzít v potaz, že ta trať je trochu nevýhodně trasována - vyhýbá se Aši i Selbu. Proto by asi stálo za zvážení, zda opravdu provozovat přímé spoje Cheb - Hof, nebo třeba udělat přípoje na Hof v Plößbergu a vlaky z Čech posílat úvratí na Stadt. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 21:29:59 |
|
122: to závisí i na tom, zda k nádraží v Plössbergu jezdí selbská MHD. Nevím to - jezdí ? Pokud ano, pak bych nechal přímé vlaky Cheb-Hof, s přípojem selbské MHD v Plössbergu. Pokud ne, pak by stálo za to aspoň nějaké spoje vást do Selbu-města. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:39:14 |
|
Jde hlavně o celou koncepci provozu: Jestli v Plößbergu spojovat a do Hofu jezdit ve dvojicích, nebo mít Plößberg - Hof půlhodinovej takt (to je podle mě zbytečný), nebo jak jsem popsal výše (znamenalo by to půlhodinu Plößberg - S.Stadt), nebo jezdit z Hofu po hodině a z Plößbergu pak střídavě Selb/Čechy (to by se zase nalíbilo obyvatelům Selbu...), nebo nějak úplně jinak. |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:40:22 |
|
A co se týče MHD, tak nezapomínejme, že substrát je čím dál línější a přestupovat se mu vůůůbec nechce. |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:45:56 |
|
Ještě se vrátím k tomu šoupnutí budoucí nové odbavovací budovy horního nádraží:
Něco se dá najít zde a posílám i přepis článku ze Sedmičky z minulého týdne.
__________________________________________________
Pohněte nádražím, žádá Houf
Bude zářit na stejném místě, kde už stálo před válkou?
Václav Fikar, Karlovy Vary
Na místě současného nádraží začnou ČD stavět jiné. Nejprve nechají zbourat stávajícího krále mezi nejošklivějšími nádražními budovami v zemi, pak postaví budovu novou. Se stavbaři se začnou cestující potkávat ještě letos, ČD projekt představily před pár měsíci.
Tvůrce internetových stránek fofifo.com Kristian Houf teď ale vystoupil s návrhem, aby ČD posunuly budovu jen o pár desítek metrů vedle. Směrem na Bohatice. Na místo, kde horní nádraží reprezentovalo lázeňské město až do spojeneckého náletu na konci 2. SV. "Tenkrát tam vedle sebe stály 3 budovy. A když cestující vystoupili z prostřední, tedy hlavní budovy, měli krásny výhled na Karlovy Vary. Na celé údolí pod nimi," vysvětluje Kristian Houf, proč se svým návrhem přišel. Chce lidem přijíždějícím do města vrátit stejný výhled, jaký měli třeba herci v komedii Tři vejce do skla s Vlastou Burianem v hlavní roli.
Nápad provozovatele internetových stránek, které se věnují roku 1945 v KV, se mnohým lidem líbí. "Pokud to bude směrem na Bohatice, tak proč ne. Každopádně si myslím, že pár desítek metrů u nebude takový problém," podporuje Houfovu myšlenku např. Jiří Mencl z KV.
Nápad nadchl i Marii Svobodovou. "Když už se bude stavět skoro na zelené louce, tak ať s tím hnou na původní místo. Vždyť je to kousek," ukazuje z nástupiště.
ČD, na které se Kristian Houf se svým návrhem obrátil, však právě tuto relativně krátkou vzdálenost považují za velký problém.
"Tuto variantu jsme probírali na počátku řešení projektu. A upustili jsme od ní. Z majetkoprávních důvodů," vyjádřil se ke snaze Kristiana Houfa Patrik Konopásek, ředitel RSM ČD v Ústí nad Labem. Pozemek na místě, kde od 19. století stálo původní nádraží, patří městu. A podle ČD by vyřešení majetkoprávních převodů výstavbu nové haly výrazně oddálilo. "Případný odkup nebo směna pozemku je dlouhodobou záležitostí," upozornil Patrik Konopásek
Důvodů, proč dráhy trvají na současném místě, je ale víc. Projekt uznávaného českého architekta Petra Franty totiž počítá s tím, že nová budova přímo naváže na lávku přes trať. Také lávka pro pěší by měla být nová.
"A taky mi na magistrátu řekli, že investor chce zachovat původní lititnové zastřešení nástupiště," dodává Houf.
(pokračování v následujícím příspěvku) |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:46:40 |
|
(pokračování z předchozího příspěvku)
Malý varský zázrak
Se stavbou nového Horního nádraží začnou ČD ve druhé polovině letošního roku. "Nejdřív musíme zajistit technologie nezbytné k drážnímu provozu," vypočítává mluvčí ČD Radka Pistoriusová. "Potom přijde na řadu přestěhování KCOD ČD a nakonec musíme připravit dočasné prostory pro prodej jízdenek," představila harmonogram na letošní jaro.
Na podzim roku 2012 pak mají mít Karlovy vary zcela novou nádražní budovu. Zatímco za tu dnešní se stydí, novou se budou chlubit. Výstavba nové budovy se při tom v českých podmínkách rovná malému zázraku.
"Výstavba nové výpravní budovy je v současném období ojedinělou akcí. ČD totiž své objekty především opravují, noé haly prakticky nestavíme," připomíná náměstek generálního ředitele ČD pro správu majetku Milan Matznauer. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 11:07:10 |
|
Jestli v Plößbergu spojovat a do Hofu jezdit ve dvojicích, nebo mít Plößberg - Hof půlhodinovej takt (to je podle mě zbytečný), nebo jak jsem popsal výše (znamenalo by to půlhodinu Plößberg - S.Stadt), nebo jezdit z Hofu po hodině a z Plößbergu pak střídavě Selb/Čechy (to by se zase nalíbilo obyvatelům Selbu...), nebo nějak úplně jinak.
Půlhodina nevychází díky infra a dle informací z německých médií by se měly soupravy dělit v Plössbergu. (podmiňovací způsob tam není náhodou) |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 11:15:27 |
|
R_H - mluvkové Čd zapoměli dodat, že předchozí projekt s Grande Stationi (nevím jak se to píše) naprosto podělali....... a proto se musí stavět nová hala..... a bez zásahu do kolejiště to je projekt polovičatý....... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 11:43:22 |
|
A zásah(y) do kolejiště nebudou, to si piš. Tušíš jaká je aktuálně zůstatková hodnota varský esy? A kolik si bere monopol za úpravy SW? Nejmíň 10 let se kolejově(zab.zař.) nezmění nic. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:22:40 |
|
Zde "výživná" diskuze: http://www.zelpage.cz/zpravy/7108
(například nechvalně proslulý dopravní "specialista" Drzá Huba - Dráhy Záhuba...) |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:05:56 |
|
W. - nech ho v klidu - nevymyslel to, tak má připomínky. Radši napiš, jak to vidíš ty z pohledu místního znalce? Já bych se tomu až tak nebránil, když to zaplatí EU..... platí horší chujoviny |
