| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6528
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 22:13:49 | 
|
myslím, že věta opravdu není vše vhodné probírat veřejně na netu je dostatečně výstižná. Pokud pan Klas stále nechápe, doporučujeme se zastavit na adrese Dlážděná 1003/7, Praha 1, či na nábřeží L. Svobody 1222/12 tamtéž a zeptat se osobně. Pokud ani to nepomůže, doporučuji za sebe sednout na linku 411450, vystoupit na zast. K.Vary,,Mattoniho nábřeží, ujít cca 40 metrů do objektu na Sportovní 4, ve třetím patře vyhledat bureau č. 413 a já ti do hlavy vetknu trhák osmadvacítku z karosy - ten pomůže 100%.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4524
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 15:27:20 |
|
Něco z Dolomitů..
http://dopravni.net/zeleznice/9486/dolomitska-draha-%E2%80%93-ane b-kudy-bych-radsi-nikdy-nejel-na-kole/#more-9486
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:58:19 |
|
Petr_k: Kolego, je to marný, marný, marný...........
Jsou někteří, u kterých lze říci jediné: Ten má velmi malé -ho, toho........, E G O!! |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:59:20 |
|
Alf: no vidíš a my tam jeli na kole a nejen tam...třeba i přes Passo Falzarego  |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:25:20 |
|
Článek o pozadí rušení trati Dívčice - Netolice:
http://www.halonoviny.cz/articles/view/217470
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:34:35 |
|
No, Haló noviny jsou dobré akorát tak na WC => 
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 13:10:48 |
|
Zelezniční: To možná ano, ale tenhle článek je bohužel pravdivý.
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 14:29:41 |
|
Ukončení dopravy na jihočeské lokálce Dívčice – Netolice, odůvodněné nízkým počtem cestujících, bylo cíleně připravované.
Že ten provozovaný koncept na trati do Netolic byl asi nevalný by šlo souhlasit.
Silná slova o cílené likvidaci však v článku tedy nemají žádnou zjevnou oporu. A nebo že by Pavel Kosmata byl placený agent autobusové lobby?? 
K těm rychlíkům Plzeň - Budvajzrov....no já tedy bych jejich obsazenost tak černě neviděl, zejména na plzeňské straně.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 19:18:08 |
|
Tady nejde o Haló noviny: 1) cílený útok na P.Kosmatu (že má svůj díl viny je nepopiratelné), 2) McBain(třeba) by nám mohl vysvětlit, jak je to s těmi štěpky (jen 4x ročně?); 3) cena za údržbu trati - to snad není potřeba komentovat, SŽDC do toho počítá asi výlet na Měsíc; 4) krajští mafiáni podepsali exkluzivní smlouvu s ČD, tak ať teď netvrdí, kolik stojí vlak; 5) o "kvalitě" výstupů pochybné grupy zvané JIKORD se zde již psalo; 6) Vznik cyklostezky - utratí se víc, než za údržbu trati a s nulovým efektem (že tito exempláři neřešili cyklostezku na Kratochvíli, teď na jednou mají zájem o úsek Dívčice - Netolice) - ještě jsem neviděl cyklostezku, která by nebyla financována z veřejných rozpočtů.
Prostě lži a manipulace v přímém přenosu.  |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 20:46:57 |
|
Ballmi: mohu použít tvojí fotku terče z Dívčic v článku o Netoličce?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 22:30:09 |
|
K těm rychlíkům Plzeň - Budvajzrov....no já tedy bych jejich obsazenost tak černě neviděl, zejména na plzeňské straně.
Ano, ta obsazenost R, která byla zmíněna v článku Haló novin, je mimo mísu. Zvláště relace Plzeň- Nepomuk a Brno- Třebíč jsou i ve všední dny ve špičce dosti plné. Nehledě na to, že než se vlak dohrabe od Brna k Plzni, tak uplyne přes 6 hodin. Takže vyjíždí- li z Brna ve špičce, tak do Plzně se dohrabe v sedle a navíc proti proudu. Je to určitá daň za přímé spojení bez stání na každé mezi, kde by se dobíraly či odpojovaly vozy. To by si měl onen železničář uvědomit. Dosti radikálně to potom snižuje fundovanost celého článku.
A nebo že by Pavel Kosmata byl placený agent autobusové lobby??
Na jedné straně vylikvidované spoje Budějovice- Protivín (Písek, Strakonice), Budějovice- Velenice, na straně druhé suprlinka mezi vesnicema Netolice- Týn a jako bonus hodinový takt v zimě pro lišky do Nového Údolí. Je otázkou PROČ?
Prostě lži a manipulace v přímém přenosu.
Dost lidí a novinářů jim to "žere", tak proč nepokračovat....
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6316
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 08:47:50 |
|
No, Haló noviny jsou dobré akorát tak na WC =>
Máte pravdu, správně třídně uvědomělý modrý komsomolec, čtoucí ideologicky správné noviny (zřejmě MF Dnes nebo Lidové noviny) má přece jasno! Svobodu a demokracii si rozvracet nedáme!
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 10:17:56 |
|
Navazovat trať Dívčice Netolice na rychlíky v Číčenicích místo na osobáky v Dívčicích byla pitomost velká. |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 12:25:57 |
|
A pokud bys chtěl jet z Netolic do Zlivy, kam jich hodně jezdilo, tak nejrychlejší cesta byla, jet vlakem do Číčenic, tam nasednout na rychlík do Budějovic. V Budějovicích počkat půl hodiny a jet osobákem do Zlivy. Celá cesta trvá krásné 1 hodinu 45 minut. Nebo počkat hodinu a půl v Číčenicích a jsi tam o jen o půl hodiny později.... |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:19:32 |
|
Se článkem z Haló novin nesouhlasím především co se týče obsazenosti rychlíků na 190, 25. 2. (pátek) jsem si jel projet Netoličku, použili jsme Vajgar z Nepomuku a ve vozech Bp plno,chtěli jsme tak na konci vlaku AB a i v AB to bylo do Strakonic na stojáka. Nevěřím tomu, že je to v jiný dny prázdný. Po trati 190 jsem cestoval jen párkrát, ale vždy obsazenost velmi slušná, ono se nedá divit, když osobáky jsou v podstatě nepoužitelné, tak lidem z měst nezbývá nic jiného než rychlíky.
Ono ty malý lokálky nemají na růžích ustláno v žádném kraji a podle všeho nás to omezování teprve čeká, bohužel.
Já se nechci zastávat Kosmaty, on sám tady ukázal, že je modrá guma (814 na Bechyňce) a dopravu na jihu prokaučoval, přesto bych ho nevěšel a na něj hon nepořádal.
Mě na jihu hlavně štve neschopnost kraje (hrozná smlouva s ČD) a ničitel JIKORD.
Jestli to půjde takto dál tak tu do roka řešíme Týnku a do dvou Bechyňku. Přitom já ten kraj mám za nejkrásnější, takže je mi líto co se tam děje.
Teď jde o hodně v Pardubickém kraji, ty návrhy OREDA mi připadají postavené na hlavu.
Mkunt: ano s těmi body přesně, souhlas.
Další věc, která mě trápí je že o lokálky bojuje minimum lidí a spoustě lidí je to lhostejný, oni si neuvědomují, že tady jde nejen o tratě, ale hlavně o trvale udržitelný rozvoj regionu. |
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:21:34 |
|
Zde je pohledem do mapy jasné že jediná linka na efektivní fungování/nikoli jako doteď na šotovýlety/ je směr spádová centra,tzn. Netolice-Zliv-ČB,jako bonus přípoj v Děvčicích na drhou stranu, jestli by se procpala a finance to nevím |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:35:25 |
|
sotous : Taková linka tu byla, ale vedla jen do Zlivy a dlouhá léta se uživila, ale jezdily s ní lidé, tak to Kosmata zrušil.... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:16:05 |
|
Nechápu, co je na článku z Haló novin tak divného. Je to obvyklý nicneříkající mediální produkt.
P.S. do Zlivi se píše na konci s měkkým "i".
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:54:49 |
|
Pánové, tak nám začala vlečkizace Kozí dráhy. Zatím jen v úseku Oldřichov u Duchcova - Duchcov nakl.nadr.
http://www.mdcr.cz/cs/Potrebuji-se-poradit/Uredni-deska/Ver+vyhla ska-+zmena+kategorie+drahy+Oldrichov+u+D+-+Duchcov.htm
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:34:54 |
|
Trať Oldřichov u D. - Duchcov n.n. nemá s kozinou nic společného, jedná se o torzo původní tratě ATE přeložené v r. 1968 a jako vlečka to od té doby v podstatě sloužilo. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.106
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 06:41:22 |
|
Oldřichov u Duchcova - Duchcov je skutečně v podstatě již dlouhé roky vlečka...po níž co se osobní dopravy jezdí jednou za rok zvláštní vlaky na Casanovské slavnosti.Vlaky jezdí z Teplic a nynější dvoukolejnou trať podjíždí nedaleko zastávky Duchcov.
Jinak se po ní vozily svařené kolejnice,ale zda to ještě funguje,netuším. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 20:43:02 |
|
Přesně tak. Trať dále vedla přes Liptice, Břežánky a Mar. Radčice do Mostu
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 23:22:15 |
|
Netolice - novinky:
- z vedlejší diskuse - vlak pro štěpky čeká na odstranění nezákoného terče (dle McBaina): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2079748
- včera vyšla v MFD Jč reakce na Zimolu, obojí zde: http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/kauza-netolicka-kdopak-se- tu-myli-/ |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:13:00 |
|
vlak pro štěpky čeká na odstranění nezákoného terče (dle McBaina)
A taky na navezení dostatečného množství substrátu . Nakládat by se mělo snad v druhé polovině tohoto týdne.
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:36:32 |
|
McBain: můžete komentovat větu mluvčího SŽDC "Podle něj zájem provozovat nákladní železniční dopravu projevilo ČD Cargo, ovšem jen v rozsahu čtyři vlaky za rok." ? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:22:59 |
|
můžete komentovat větu mluvčího SŽDC "Podle něj zájem provozovat nákladní železniční dopravu projevilo ČD Cargo, ovšem jen v rozsahu čtyři vlaky za rok." ?
Ne.
 
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:32:48 |
|
Pan LHala? |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 15:48:25 |
|
Vlečka Chropyně Technoplast, později Fatra, dnes logistický areál..bleble.
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 15:50:56 |
|
Foto cca z prostřed vojenské vlečky v Chropyni z nádraží k areálu (nejsem si jist, jestli slouží pro letiště Bochoř - Přerov či je to mostní vojsko..) Jak bude teplo, vyrazím na kole a sjedu to celý (možná i za bránu))
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 15:51:54 |
|
Ježíš sorry, spletl jsem si vlákno!! |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 18:29:49 |
|
Nevadí.. Dobrej report...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:54:18 |
|
tchytil : to je vlečka do Státních hmotných rezerv, říká se tam tomu Rasina |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 22:38:03 |
|
Tchytil:
Logistický areál? To znamená, že výroba plastů už tam nejede? Vzpomínám, že jsme tam byli se stavební průmkou na exkurzi ve výrobní lince na linoleum (cca. 10 let zpátky).
Pozorovatelka:
Vždycky jsem uvažoval, jak byl zajištěný návoz pohonných hmot na Letiště Bochoř. Určitě se někde musely stáčet pohonné hmoty z železničních cisteren, třeba obdobně velké letiště v Náměšti nad Oslavou má k tomuto účelu dokonce vlečku o délce několik kilometrů. Tady je rovina jak placka a koleje vedou na dosah od letiště, takže bych se divil, kdyby návoz paliva po kolejích nebyl možný. Předpokládal jsem, že bylo letiště zásobované palivem právě odtud (z Rasiny), ačkoliv mi to nikdy nikdo nepotvrdil. Pokud ne, tak nevíte, kde to stáčecí místo bylo? Geograficky nejblíže letišti je žst. Věžky, ale tam určitě nebylo nikdy nic jiného než složiště cukrové řepy. |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 23:45:58 |
|
tom tužín
tam se to stáčelo |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 00:04:03 |
|
Jak je ta šipka u toho přejezdu v poli? Díval jsem se na mapy.cz a nezdálo se mi, že by tam byl zbytek nějakého stáčecího zařízení. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 07:26:00 |
|
Tom_tužín
Mrkněte na Seznam.cz - mapy a dejte si fotomapu rok 2002-03, je tam vydět používaná cestka kolem vlečky a lze i odvodit, kde stály nádrže. Vše již srovnáno se zemí. Pozitivum je, že před pár lety byly kolem vlečky náletové dřeviny, jenž jsou dnes odstraněny a vlečka je krásně "čistá".
Ano, po koupení Technoplastu Fatrou jako první fatra zrušila výrobu podlahovin, jelikož to byla pro ni konkurence. Dále se přesunula (nejsem si jist) výroba ubrusoviny do Fatry Napajedla, skončil Barex a jako poslední předloni prodali výrobu koženek Svitapu Svitavy za cca 80 milionů. Např. divize strojírenská je již dnes samostatný podnik Chropyňská strojírna. Jinak v tomto areálů je dost firem, co si koupili budovy a podnikají. Jediné, co tam ještě jede pod Fatrou, jsou obaloviny - kelímky, vaničky (např. na saláty v supermarketu).
Také co se týče kolejí jich bylo v areálu více a vagonů na nich jakbysmet (podlahovina se vozila na východ). |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 07:29:06 |
|
PS. U té vojenské vlečky byla výhybka a slepá kolej či koleje k těm nádržím, pozůstatek výhybky lze vidět kousek od místa, kde jsem fotil směrem k lesu. Jinak již těsně před bránou do vojenského areálu jsou dvě výhybky volně manipulovatelné, nezabezpečené. |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 09:21:53 |
|
Tom_Tužín:Byly tam původně dvě kusé koleje a malý zděný domeček.Zlikvidováno tuším na přelomu 99/00.Ale co jsem kolem toho chodil od roku 94 tak už to bylo mimo provoz.Jinak Rasina má čtyři koleje průjezdné(tři skrz haly,jednu mimo)a jednu kusou.Obsluhu ještě před pár lety prováděla DGKu.Taky tam pamatuju odstavený nemocniční vlak přestavěný z vozů Bay?Byz?No zkrátka z těch osmidveřáků. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 12:17:39 |
|
Aha, tak to jsem nevěděl. Díky za informace. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:57:18 |
|
Další malý monitoring k rušení tratí:
- SŽDC už nasr.. i KŽC: http://www.kzc.cz/index.php?action=60001&BLOCK_NOVINKY=1&novinka= 125 (dobrý text!)
- další bláboly od Zimolů týkající se Netolic: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=063&r=mfjiznicechy&idc=154971 8 reagující na text v MFD - viz http://www.vasevec.cz/blog/kauza-netolicka-kdopak-se-to-myli/
- Doubrava o Kozině: http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20110312_napsalinam_kozina_ doubrana_informace.html
- Marek Tomek (Klub přátel lokálek): http://marektomek.blog.idnes.cz/c/182231/Vitek-zacal-rusit-trate- mozna-legalne-ale-urcite-nefer.html a ještě jeden jeho text k této problematice: http://vasevec.cz/blog/je-to-skutecne-nutne/
- stanovisko Strany zelených: http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/ruseni-lokalek-bartova-ran a-pod-pas-regionum/ |
nostalgik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.97.22
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 03:39:26 |
|
na to všechno existuje jednoduchy řešeni...kouknete doma na jizdni řad treba 88/89... Dostali jste se všude i přes kdejakou osadu tratove tabulky byly zaplneny huste vlaky a najednou to lusknutim prstu nejde? ? Ale jde jenže to by se nesmelo furt jen vyhovovat autobusove lobby a chtelo by to myslet taky selskym rozumem ,dokud tam budou jedinci kteři maj rozumu jako ústřice tak se nedivte jak to taky vypada...mě je dnes k 50,dřive jsem intenzivne cestoval po celym československu a diky tehdejšim gvd mam projetou nejednu trat po ktery nejsou v jř ani památky proto když vidim co se neděje sem rad za svůj ročnik narozeni neboť při současné kvalitě hospodařeni bych dneska nedojel ani ke kravské pr.... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:10:04 |
|
jizdni řad treba 88/89...tratove tabulky byly zaplneny huste vlaky
Dneska vlaky osobní dopravy na českých (bohužel nikoliv slovenských) kolejích jezdí víc, než tehdy. Chce to odhodit ideologickonostalgický závoj a vzít si trať po trati a srovnávat. Odpadlo pár okrajových tratí a časových poloh (pozor, neříkám, že je to bezvýhradně dobře), ale na většině tratí vlaků přibylo. Bohužel, působením vlivů na železnici nezávislých i závislých, došlo k poklesu počtu cestujících, čemuže nezabránila ani lepší nabídka.
by se nesmelo furt jen vyhovovat autobusove lobby
Kolaps autobusové dopravy na venkově je mnohem závažnější, než vámi (falešně) deklarovaný rozpad železniční dopravy. O několik řádů více vesnic dnes trpí absencí/špatnou nabídkou autobusové dopravy, než těch pár desítek, co jim "zrušily vlaky". |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:54:42 |
|
Musíme si uvědomit, že před 89 také byly v provozu všechny podniky (cukrovary, strojírenské podniky, atd.), do kterých dojížděli lidé vlakem a materiál se také vozil vlakem. A tyto podniky byly rozesety po celé ČR včetně pohraničí. Dnes jich většina není (rozkradena, prodána a následně zlikvidována, atd.) a lidé dojíždí za prací pouze do určitých oblastí či aglomerací, jelikož se republika vykoncentrovala a již není rovnoměrně pokryta těmito výrobními či obchodními podniky. Takže dříve měli všechny tratě daleko větší význam, než dnes (Dubňany, Klobouky, Žďánice, Krásný Jez, Dolní Bousov, atd. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:22:29 |
|
Ještě štěstí, že dnes není JŘ jako v roce 1988/1989, to bych asi musel jezdit do práce autem. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:38:29 |
|
Tchytil: ta koncentrace pracovních příležitostí železnici pomáhá/by mohla pomáhat v příměstské dopravě. Do Prahy (a asi i Brna) se dnes dojíždí více a z větších vzdáleností - vlaky, busy, auty. Právě v "přímestské" dopravě má železnice velkou výhodu v tom, že odpadají problémy s parkováním a kolonami. Ragionální doprava tratí jak tím zmíněným zánikem mnoha podniků, tak tím, že oproti IGK nabízí menší přidanou hodnotu, než ta příměstská. Na Ostravsku se vždycky hodně dojíždělo i na delší vzdálenosti, tam ta koncentrace byla už dávno. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 19:36:17 |
|
Mkunt: Text KŽC: "dalšími 3 dopravci (JHMD, MBMR a RailJet)"
Ty brďo, jaké má ten třetí dopravce stránky? Snad ne railjet.oebb.at ... |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:12:20 |
|
V jedné diskusi ke Kozině jsem našel toto:
"Re: Švestková dráha
Jenda, (89.24.131.*), 2.3.2011 10:35
Ze zájmu ZMŽ o dráhu bych se moc neradoval. Oni se netají tím, že svůj záměr podali proto, aby příspěvek kraje na Švestkovou dráhu byl předán na dráhu Zubrnickou, protože když jsou o trať dva zájemci, cena odprodeje se vyšplhá do takové výše, že na trať nikdo mít nebude."
Tedy pokud je to pravda: příspěvek provozovateli dráhy rozhodně nevyplácí kraj a tento příspěvek je zúčtován tak, že přelévání prostředků je nemožné - vhodné poptat se např. JHMD nebo Viamontu. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:44:37 |
|
Ano, ZMŽ je asi postrach lokálek. Dovolí oživit kus zrušené dráhy, přestože se v médiích neustále omílá, že zrušení dráhy je nevratný proces. A na již provozovaných terorizuje cestující vozbou ve vozech řady M131.1.....
A to jsme byli schopni sedět všichni zůčastnění v Třebívlicích za jedním stolem. Že bychom se tam drželi pod krkem, si nějak nevybavuji. |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.176.43
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:51:48 |
|
Vážení, rychlost našich úřadů je více než nehoráznost. Po podání stížnosti dne 15.2 prostřednicvím ČD, se bude stížnost řešit až od 21.3. Toto je tedy oněch 30 dnů na vyřízení daných zákonem. Takže mohu jen konstatovat, že dne 27.3 do Uhřic opět NEJEDEME. Náhradní termín (již 4.) bude asi 2 dubnová sobota či neděle (bude upřesněno po vyřešení stížnosti) |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:59:23 |
|
mara: Pokyd by se nejelo, nabízím alternativu ve formě jízdy do Hevlína a Jemnice.. kdyžtak na mailu...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:23:21 |
|
m@r@: není to už náhodou na podání tr.oznámení? Koukám,že si tzv.státní orgán dělá co chce. Zkrátit jim odměny a bylo by po srandě hochům drahým. |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.176.43
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 12:47:13 |
|
Vlada749: Něco vymyslím... |
nostalgik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.15.69
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:15:28 |
|
tomu všemu se řiká blahobyt...aneb dobře organizovanej bordel prostě ubohej kapitalismus!! |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:39:46 |
|
chlapi, doprčic už neměla by být trochu slušnost rozeslat všem platícím účastníkům nějaká oficiálnější zpráva že se akce opět odsouvá? Všichni asi na káčku pravidelně nešmějdí ...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.176.43
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 16:10:05 |
|
Nevim jak to dopadne, už budem zasahovat do správního řízení |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:23:49 |
|
Rád bych Vás pozval na druhou zvláštní jízdu s krokodýlem 851.032 spolku Hrbatá Máňa (www.t211.cz , www.t211.cz/851 ) po tratích bez pravidelné osobní dopravy Hrušovany nad Jevišovkou - Hevlín a Moravské Budějovice - Jemnice. Akce se uskuteční 23.4.2011. Odjezd z Brna je plánován na 8:20 , návrat cca 17:30.
Je to pravděpodobně jedna z posledních možností se na tyto tratě podívat kolejovým vozidlem. Cena jízdného je 590,- Kč Zájemci hlaste se prosím na mailu JuraMarek@seznam.cz. Zašlu Vám orientační JŘ a číslo účtu. akce se uskuteční pouze bude-li naplněn minimální počet účastníků. V případě neuskutečnění akce Vám budou peníze samozřejmě vráceny zpět.
Jiří Marek alias Mařin
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 6323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 21:44:04 |
|
není to už náhodou na podání tr.oznámení?
Vy moc nerozumíte správnímu řádu, co...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 12:48:11 |
|
Quex - asi ne, ale kouká na telku, kde na sebe papaláši s velkoústým komentářem podávají trestní oznámení pro kde co a spíš pro kde nic a z toho jeden prostý člověk usoudí, že nebude na škodu (aneb to by bylo, aby se třeba něco nenašlo) v tom zaangažovat PaCH(-y), kteří nemají co na práci a hned se na to určitě vrhnou a ti viníci potrestají... Což má za jediný výsledek, že PaCH-ové píšou protokoly a usnesení rychlostí blesku (tzn. chvíli hledají a pak uhodí), nejraději případy odkládají (je za to podobná čárka jako za vyřešení případu) a do šetření čehokoliv, co není krádež (ale samozřejmě už pořádná), loupež a nebo mrtvola (všemu ostatnímu moc nerozumí nebo radši ani nechtějí) se neradi hrnou.... |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 13:08:29 |
|
Hlavní je,že se mezi námi najdou ti lépe vědomostmi vybavení,kteří nám to vše vynikajícně vysvětlí. Na telku už bohudík nekoukám delší dobu,neboť by si neměli děti na čem pouštět pohádky. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:25:48 |
|
Pavel reiser: ano, přesně. Hlavně, když si někdo myslí, že třeba korupci u nás vyřeší Chlupatí a udavači. Nesmysl.
PS: v r. 1997 jsem podával trestní oznámení kvůli nulovým grafikonům :-)) To jsem právnímu řádu taky ještě moc nerozuměl. |
