| Autor |
Příspěvek |
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 11:28:46 | 
|
Vzkaz pro Mikulenkamartin: Co se ti nelíbí |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 12:17:22 |
|
Blekyn_2: Už dobré, jsem to trochu nechápal.. po 2 přečtení už je to v pořádku, co budou dělat, dodělávat přejezdy, nebo už jsou hotové?
Rajnochovice 
http://www.youtube.com/user/ZSTRajnochovice?feature=mhum#p/a/u/2/FhgX82mUJEs |
|
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 13:35:07 |
|
Já si myslím že ŽST Bystřice pod Hostýnem ale nemám ještě žádné informace. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 22:01:36 |
|
Podle sledovačky se nabízí otázka. Bangle se na Biocelech neosvědčily nebo je jich opět nedostatek?
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 00:56:18 |
|
Prosím koholiv znalého, mohl by zde někdo nastínit, trasu s časovými údaji (samozřejmě přibližně) toho Biocelu?
Děkuju. :-) |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 12:28:53 |
|
Dnešní mimořádnost... více jiní 
751.335, Valašské Meziříčí
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 12:39:17 |
|
tak z Jeseníků vyrazila do Beskyd na výlet doufám že se vrátí  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8267
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 13:12:30 |
|
Maurícius: přibližně takto:
Pn 60060 - Ova 5.50 - Bio 6.30
Pn 60061 - Bio 8.00 - Ova 8.45
Pn 60062 - Ova 11.20 - Bio 12.00
Pn 60063 - Bio 13.30 - Ova 14.15
Ale rozptyl hoďku až dvě není především o druhého páru žádnou vyjímkou. Především v X se navíc nejčastěji u Pn 60061 a 60062 lecky v Ově-Kunčicích přepřahá z/na elektriku, mašina od Bio ještě otočí třeba vlak na Důl Paskov.
Dobi: tam ta berta má namířeno? Tu 335 bych i rád fotnul, ale dost možná, že se ji časem dočkám třeba na Biocelu...  |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 13:57:41 |
|
Mikulenkamartin+Blekyn_2:
Už jsem psal několikrát: nástupiště, zhlaví žst.Bystřice pod Hostýnem + nějaké přípravné práce pro vybudování dopravního termínálu. 1 kolej pujde ven a bude se posouvat, ostatní se budou čistit.
Začíná se 7.7 a končí se posledního.Ovšem NAD bude zavedena jen určité dny!
Stejně jako se zapojí přejezdy v úseku BpH-Hlinsko co jsou už 1/2 roku minimálně rozdělané.
VM-BpH budou jezdit vratné soupravy 842+2Bdtn+842, 810+814 apod.
Za výlukou Holešov-Kojetín opět 742+3Btax.
Stačí!
Kdo si chce vyfotit jeřáby-jedna zmála posledních šancí!
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 14:06:35 |
|
Jena: mail
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8272
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 14:23:03 |
|
Dobi: díky moc. Tož jednu štaci bych ještě stihl, ale rád to přenechám jiným... |
Pržńan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.4.135
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 16:54:02 |
|
Ve Frýdku stojí nějaký chorvatský hlubinový vůz s transformatorem pro rozvodnu v Nošovicích. Prý ae tam pojede zítra kolem 7.45 hod. Tak kdo by si chtěl udělat nějaké fotky na málo používané vlečce, bude mít možnost. Jinak požár bývalého St.2 ve Frýdku ke zhlédnutí zde:
http://www.pozary.cz/clanek/44278-pozar-drazniho-domku/ |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:04:42 |
|
Pržńan: Podle toho času je to v podstatě klasický ranní Mn směr Dobrá nebo, že by extra zásilka?
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8274
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:23:03 |
|
Taky bych to viděl na bumlák, z Nošovic se to bude předpokládám sunout. Takže pro případné focení nic moc. Spíš by mě zajímalo, zda tam budou čekat na vyložení, nebo se pro ten vůz vrátí třeba následující den... |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:26:26 |
|
Těšínskou střelu nahradí žluté vlaky
Zpráva sice starší, ale čím dál víc aktuálnější |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:38:15 |
|
Jena: No bumlák do Dobré je přece nasvícený dobře? Aspoň mi to vždy svítilo, jen výběr místa jsem zpravidla nezvolil nejlepší ale hold výzkum je výzkum.
|
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:56:53 |
|
Error: No, však říkám, od prosince je tu máme, už je to oficiální, fíři na to budou muset dělat zkoušky. Ono je v podstatě jedno, jestli 810 nebo 814. Podle mě 814 není krok dopředu, spíš by to chtělo klasické soupravy nebo kvatra. Zvlášť na takto, co se počtu cestujících týče vytíženou trať. Aby regíny jezdily ve trojko je totiž úplná kravina.
http://www.train-traveling.nafoceno.cz
Marek Gajdács. |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 00:32:20 |
|
A copak bude předmětem této dvoudenní výluky F-M - Paskov? odkaz Žeby se něco kutalo v Lískovci? P.S. Že by se valaši opět dočkali nějakých brejlí
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 07:32:34 |
|
Gajdma - Přečti si v článku, pro dědečka je horor vysokopodlažně nastupovat a ty bys mu tam poslal klasiku. Já jsem za regíny rád. Pokud budou řádně odhlučněné, očekávám i pozitivní reakce cestujících.
Nepříjemně mě překvapila situace ve čtvrtek třicátého, kdy se snad všechny děcka z okolních dědin rvaly do dopolední soupravy dvou krabiček. Nevím, jaký je problém přidat posilový vůz, ale toto byl opravdu brutál. Navíc, když se zvýšená frekvence dala předpokládat. Sice nevím, co jelo po druhé hodině, ale pokud 5 krabiček a poloprázdných, tak  |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8278
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:19:13 |
|
Error: jaký je problém přidat posilový vůz - na té trati celkem značný. Přidávat vozy jen tak z plezíru (bo co kdyby někdo jel) je blbost. Navíc s dalším bafíkem už 810 nedodrží jízdní dobu, přidat další 810 je zase úplně jiná cenová relace. Větší skupiny se prostě mají ohlísit, dráha by na to měla adekvátně zareagovat. Nebo si myslíte, že pokud by jeli busem, vystavilo by ČSAD další vůz? |
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:22:41 |
|
Celé prázdniny jezdí na 322 jen 810+010, myslím, že je to málo, minimálně ještě jeden přívěšák bych tomu přidal. Samotné regíny mi nijak nevadí, naopak odpadne aspoň objíždění soupravy. Nastupování pohodlnější, větší prostor pro kola.
Já si myslím, že je nesmysl aby jezdily ve trojko regíny (a to i tak stále bude narvané), i soupravu 810+2x (3x)010+810 považuju za nesmyslnou.
Jena: Na trati je jízdní doba celkem volná, tam bych problém neviděl, každopádně je jasné, že by se měly větší skupiny hlásit předem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.)
http://www.train-traveling.nafoceno.cz
Marek Gajdács. |
|
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:50:25 |
|
Ovšem teď nemluvím o neohlášených skupinách, ale o děckách, které po vysvědčení jedou domů dopoledne, ne až odpoledne. Takže frekvence, na kterou by normálně čekala pětivozová souprava, najednou musely pobrat 2 krabičky. A datum vysvědčení je věc známá tedy hodně dopředu. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8279
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:26:17 |
|
Error: datum vysvědčení je věc známá tedy hodně dopředu. - a školní autobudy jezdí v den vysvědčení taky už kolem 9-10h, nebo "normálně"? Řekl bych to druhé... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8280
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:32:43 |
|
Gajdma: Na trati je jízdní doba celkem volná, tam bych problém neviděl - tak proč v konání akce "Den Radegastu", kdy se část vlaků jezdí v sestavě 810+010+010 vychází přímo rozkaz, kde mimo jiné zní: "prodloužení jízdních dob tolerujte, vzniklé zpoždění neprojednávejte"? Mám-li vypíchnout konkrétní příklad... |
Error
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:40:51 |
|
Jena - To pak ale jedou prázdné Já se té davové tlačenice naštěstí účastit nemusel, takže je mi to celkem jedno, ale přicházející lidé rozhodně nešetřili sprostými slovy. No, je na každém dopravci jestli chce mít spokojené zákazníky, u mě si tímto krokem rozhodně nikdo nešplhnul. Zrovna u linky, kde se mění kapacita spoj od spoje bych určitou variabilitu očekával. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8281
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 17:27:23 |
|
Error: u linky, kde se mění kapacita spoj od spoje bych určitou variabilitu očekával - jak bys to udělal? To že je ve FM depo je sice hezké, ale i moloch jako ČD si už málokde dovolí držet někdě "pohotovostní stroj i s osádkou" pro případ, kdyby náhle vyvstala potřeba zasílit ten který vlak. Podobná záloha je snad tuším v Brně (a dost možná i v Praze), která ale plní hlavně fuknci provozní zálohy schopné vyjet víceméně neprodleně při různých mimořádnostech.
Navíc, i kdyby ta 810 s fírou po ruce byla, co s tím, když stejný případ může nastat i na opačném konci tratě, v Těšíně? Připojení vozu 010 na sestavu 810 + 010 + 010 zásadně odmítám, ten šukafón se s tím pak neskutečně trápí, navíc kupa lidí nejdále v polovině trasy vyleze a pak by vezl jen vzduch. Dalším problémem je, že lidi se k vlaku často přihrnou na poslední chvíli, zajišťuj honem něco navíc, když je na obrat pár minut.
Tím neříkám, že by to ten jeden den v roce nějak pořešit nešlo, ale to si musí ošefovat především objednavatel, tedy kraj. Kdo dá jinak dráze záruku, že i když bude celý den po 322 jezdit 810+010+010+810, že kupa škol v kraji už stejně nemá ředitelské volno (jakože ty případy byly), že se ty vlaky zaplní. Pak by zase bylo kupa křiku, že ČD neví co s penězi, že si jen tak (bez objednávky) posilují soupravy a vozí vzduch.
Závěrem se znovu táži - co ty busy? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 17:42:36 |
|
Jena: tak je to správné, ať daňový poplatník vidí, že dráha funguje na 100% a neplatí žádnou rezervu. A taky se děcka naučí včas už v mládí se vlaku vyhnout a v dospělosti již státní kasu neobtěžovat :-) |
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 18:23:26 |
|
Jena: Při akci Den Radegastu byly jízdní doby povětšinou v pohodě. Ke zpožděním sice docházelo, ale to bylo také dáno tím, že jakmile se zpozdil jeden vlak, už byl celý den v háji. Dojede načas do Hnojníka, a z Těšína si veze protivlak 15 min. Okamžitě jedou oba vlaky zpožděné. K tomu ve Frýdku byl obrat jen 10 min, takže zpět si minimálně 10 min. veze zase. K tomu v Těšíně už 2.vlak samozřejmě nenechají objíždět, jelikož by blokovali osobák na Bohumín, takže minimálně 5 min. se vezou i nazpět, v Hnojníku opět +10 min. A tak se celý den postupně snižuje zpoždění. A když jede ještě 810+2x010 dohání se jen velmi těžko.
http://www.train-traveling.nafoceno.cz
Marek Gajdács. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8282
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 19:33:20 |
|
Unipuls: takže chceš naznačit, že má dráha držet v kdejaké  rezervu jen proto, co kdyby něco? Už jsem řekl, nejsem proti posílení souprav, ale nelze to tak udělat vždy a všude. Tady je dráha pranýřována, že se pár desítek puberťáků pár minut mačká. Polovina vlaku totiž vyleze ze směru od FM v Dobré. Ale že busy v dobu často nejednou vůbec žádné (mnohde vyjíždějí školní ale často od rána i jediné spoje), to je "v pořádku"?
Je pravdou, že poslední školní den je poněkud specifiký. Podobně jako ten první. Ranní spoje jsou využity, odpolední vezou vzduch, pokud mají školáci aspoň nějakou dřívější alternativu. Je ale vůbec schůdné pro ČD (potažmo ČSAD) ony zpáteční spoje nějak posunout na dopoledne? Tak, aby se to vědělo předem. Zavádět v JŘ spoje jedoucí 2 dny v roce asi není to pravé ořechové, dráha to ještě může pořešit oním posílením dopoledních spojů (klidně na úkor odpoledních, technologicky i personálně to řešitelné je), aniž se v JŘ nějak vůbec projeví (klasických školních vlaků aspoň tady v regionu zase tolik není), ale co busy? Bavme se totiž o tomto problému obecně, ne jen z pohledu dráhy... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 20:30:20 |
|
 Jeden parní krasavec 
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 21:09:23 |
|
Jena: ber můj předchozí příspěvek jen jako takové šťouchnutí z druhé strany. Teď ale trochu vážněji. Je fakt, že k busu už teď vlek nepřidáš. Ale nemůžeme si brát za příklad busy, to by tu už ta dráha být nemusela.
Když už máme soupravy 810 (+010 (+010)), které jsou soupravami právě pro to, aby mohly na obsazenost reagovat, tak je to škoda o to přijít kvůli administrativním a jiným důvodům. FM s 60 tis. bych za UP tedy nepovažoval, že by tam jedna z přebytečných 010 nemohla být. Situace s nacpanou krabkou a opodál odstavenou 010 mě nikdy radost nedělala, a myslím to obecněji, ne jen na FM a poslední den školního roku. Bohužel trend je takový, že ČD přizpůsobují počet substrátu kapacitě svého parku, nikoliv naopak. Zůstanou jen ti, co nemají jinou možnost, zbytek odpadne dobrovolně a z ČD je socka. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8285
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 21:50:44 |
|
Unipuls: s tou UP to bylo především ve vztahu k FM myšleno v nadsázce, ale to je snad asi jasné...
Nějaká volná 010 se ve Frýdku najde skoro vždy, stejně jako 810. Především v sedlech, tady je řeč o dopoledni, to není problém. Ale co s tím, když v xx.21 přijede vlak v sestavě 810+010 z Těšína, načež v xx.34 jede stejný bafík s jinou 810 zase zpět. Navíc, že je kupa susbtrátu se často neví ještě pár minut před odjezdem, davy studentů se skoro vždy přivalí na nádraží na poslední chvíli. Pozoroval jsem to roky. Snaha o jakékoli operativní zesílení soupravy je tedy prakticky nemožná, aniž se vlak opozdí. Přídání další 010 se projeví (ať si kažký mluví co chce) prodloužením jízdních dob, byť může jít o minuty. Mnohem lepší by bylo přivěsit zpět "odstupující" 810 (pokud již není v depu), to by šlo relativně hned. Ale zase nevím, jaké má další provozní nasazení, zda nemusí jet zbrojit, hodiny fíry atd. atd. Někdy by to možná šlo, jindy spíše ne.
Ideální řešení je prostě v tento den nasadit na všechny dopolední vlaky sestavu 810+010+(010+)810, přičemž to může být kompenzováno snížením kapacity "školních" vlaků v 14.30 a 15.30 na 810+010, tak jako o prázdninách. Vlk by se asi nažral a koza zůstala celá. Ale to by se muselo celé "úředně ošefovat" a obávám se, že k tomu není vůle jak ze strany dráhy, tak ze strany kraje, kterýž to by si to mohl klidně i "vydupat". Kdyby chtěl...
Takže souhlas, vlaky by zesílit šly, ale ne jen tak, "přičarováním" bafíku když se na peróně náhle nakupí substrát. To už je trochu pozdě... |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 23:00:11 |
|
No a  trafa nikde?
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:31:40 |
|
@Jena: Zajímavé, že v západnější části kraje to normálně šlo, a pochybuji, že si to někdo vydupával.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8665
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:47:51 |
|
Při akci Den Radegastu byly jízdní doby povětšinou v pohodě.
Za sucha to v sestavě 810 + 2×010 možná stihnout jde (i když na těsno), ale stačilo, že bylo po dešti a měli jsme velký problém se rozjet z některých zastávek, třeba ze Stříteže (směr FM) jsme se plazili cca 10 km/h až bůhví kam. Zpoždění z toho bylo solidní a to jsme z Těšína jeli včas. Takže tuhle soupravu rozhodně pravidelně ne. |
Pržňan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.4.135
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 14:15:30 |
|
Včera byla na Mn vlaky 90016 a 90017 Frýdek - Frenštát a zpět nasazena dvojice lokomotiv 742.274 a 742.434. Vezli kontejnery pro Siemens a několik vozů s hutním materiálem na málo používanou vlečku Konvitrade ve Frýdlantu. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8289
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 15:34:53 |
|
Bugear: tím myslíš to posílení dopoledních spojů z podnětu kraje? Pochybuješ nebo o tom, kdo to zajistil, 100% něco víš?
Netvrdím totiž, že to musel objednat onen kraj, mohly to udělat samy dráhy, pokud mají někoho velmi předvídaného, rozumného a hlavně velmi vlivného "tam nahoře". Od lidí z provozu si to asi "nelajzne" nikdo, i kdyby to myslel sebelépe, protože pořeklo "Za dobrotu, na žebrotu" platí na dráze dvojnásob. Bohužel... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:22:47 |
|
Křižování R a Sp vlaků přeloženo do sousedním stanic. Opatření platí po dobu výluky v žst.Bystřice pod Hostýnem.
Ještě do pondělí bude stát , pak vše srovná technika 
(Příspěvek byl editován uživatelem tom754.)
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 06:56:01 |
|
Dnešní ranní Mn v čele s 742.108-4 veze i sypáky se štěrkem pro výluku Holešov-BpH:
A jako bonus přikládám dvě fota z objednané jízdy "brblačky" 751.335:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 07:46:38 |
|
Valach: No pěkně ty a to jsi fíroval nebo pilotoval?
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 10:16:28 |
|
ad Jurek fm: někde fíroval a někde pilotoval
A přikládám dvě fota "favorita" na Mn kol Kroměříža a taky jedno lákadlo na focení - bečky do Kotojed se nějak rozjezdily a už jezdí dva týdny pravidelně po,st,pá :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 12:14:31 |
|
Ano, bečky do Kotojed jezdí , ve čtvrtek Mn z Hulína (odjezd cca 13:15) odvezl 4 .
Dnes také bečky z Osíčka stroj 741.511  ...odjezd z Osíčka cca v trase pravidelnýho Mn
742.279 dnes na 1640/3905....pokud se udrží bude i na 3104
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 14:13:33 |
|
Valach: pěkné pěkné, bečky zatím jezdí, což je skvělá zpráva. Pořád to jezdí do Kotojed cca okolo 7-8.00 aby se kolem 8 hodiny stihlo jet na Hulín?
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 19:56:35 |
|
Výluka Bystřice p/H - Holešov
Každý den bude zaveden Sv Bystřice pH 7:00-Valašské Meziříčí... vozidlo 810 ( o víkendu 814 )
Holešov-Kojetín a zpět 742+3Btax na vlacích: 3905/3934/3913/3908/3919/3914 + v neděli navíc R 1444
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 00:02:16 |
|
@Jena: Vím o tom toliko, že mi to projelo pod okny.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 08:13:28 |
|
3100 /3907 / ( 3906,3915,3105) 742.028
info: Dobi
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8293
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 09:56:50 |
|
Už od čtvrtku jezdí na BIO stroj 771.103. Pro případné zájemce bych jen rád podotknul, že včera Pn 60062 jel pár hodin s náskonem (v cca 9.20 z Ovy) navíc bez zátěže, zpět Pn 60063 s cca 8 vozy po 13h z Bio. Dnes to vypadá na repete, v současné chvíli čmelák Lv bublá asi někde u Paskova, zpět asi něco poveze, ale kdy, to netuším. Záleží, zda už je sestavená souprava, včera ještě po 12h jela místní záloha v podobě 742.160 pro pár vozů "kamsi dozadu", teprve pak najel čmelák na vlak. Pokud dnes najede relativně hned, může vyrazit odhadem i po 11h. Ale zase pak fíra riskuje, že mu ještě najdou nějaku další práci (konec má předpokládám kolem 16h), pobyt na BIO je i dobrá zašívárna... |
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:11:22 |
|
Dneska jsem udělal menší změnu a místo bezprostředního okolí FM jsem se vydal do Veřovic.
Na trati mezi Veřovicemi a Frenštátem (Lichnov):
Ten násvit na snímku se 750 022 prosím omluvte, měl jsem v plánu pole kousek odtud, který je v oblouku, že budu mít bok nasvícený, ale na to jsem nestihl doběhnout.
http://www.train-traveling.nafoceno.cz
Marek Gajdács. |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:40:45 |
|
Malé ohlédnutí za dnešním provozem na 303
1.- 742.028-4 Os 3915 Kroměříž
2.- 754.016-4 R 1444 Bílavsko
3.- 750.022-6 Sp 1644 Jankovice
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:57:15 |
|
Gajdma: Z toho si nic nedělej, takových provařených snímečků z neustálého experimentování mám hromadu
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:50:00 |
|
Bočeli:
3.- 750.022-6 Sp 1644 Jankovice
 Dobrotice-Holešov
18.- 22.7.2011
Os 3933/3934: 810
Vlak 3910 vyčká na příjezd vlaku 1445 v ŽST Osíčko.
Jedna z Bystřice
(Příspěvek byl editován uživatelem tom754.)
|
A_d_a_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:36:13 |
|
Něco ze včerejšího odpoledne. Nejprve u Mořkova 742.279 s Os 3170 a 754.016 s R 1444, do třetice 750.022 se Sp 1644 projíždějící Hostašovicemi.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:16:57 |
|
Os 3104/3919 v žst.Bystřice pod Hostýnem
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:37:51 |
|
Dvě starší fotky na oživení mezi klasikama s klasiky
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:59:29 |
|
Starší fotka i video stroje 749.250 ve VM
Odjezd berty 749.250 ze stanice Valašské Meziříčí
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 21:44:47 |
|
Na výluce v úseku Kojetín-Kroměříž-Hulín-Holešov a opačně jezdí 742279 |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 15:07:36 |
|
Nějaké jiné fotky, ať tu nejsou jen vlaky
Od 19.7.2011 loží ČD Cargo na 1 koleji u budovy! Aspoň tam něco projede po delší době.
(Příspěvek byl editován uživatelem tom754.)
|
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 20:48:24 |
|
Dnes jezdila na výluce Kojetín - Kroměříž - Hulín - Holešov a opačně 742367 |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8302
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 21:15:43 |
|
Dnes na výkonech do Hyundaie opět 751.053, na vozbě vlaků se podělila se 742.007, o které ale tabulka nasazení mlčí (jezdila rovněž i včera). Dopoledne dovezla berta kontejnery z Ovy, kolem poledne jela s jinými zpět, odpoledne prázdné autovozy z Ovy, navečer ložené zpět. Aspoň ty prázdné autovozy jely z FM se 2 mašinama (751.053 vlaková, 742.007pk), zpět kolem 17h stáhla 742.007 polovinu ložené soupravy BFL do Frýdku, kterou zde odstavila a mašina taky "končila". O hodinu později dorazila i berta, která "svůj díl" objela a za 2O min burácela směr Ova. Vyfotit se mi podařilo jen ten poslední vlak, ale zato 4x. (Nošovice, Frýdek, za Frýdkem a za Vratimovem). |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 21:44:22 |
|
Jena: ono se tak nějak zažilo, že "frýdecká" (v tomto případě bond) se do sledovačky nepíše ale každopádně díky za report
|
