| Autor |
Příspěvek |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8194
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:01:57 | 
|
Dvakrát R 612 ....
150 226 Hněvice
a o den později 150 210 ...
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:14:30 |
|
John: Dopočítat to na základě údajů z danone39.blogspot je otázka půl hodiny. |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:16:52 |
|
A je jisté, že když se zrychlovala na 151.023 tak na ní proběhla EH? Třeba se na ní udělala jen Evy s reko.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:29:16 |
|
Johnson: Jasné, jen bych to chtěl "ofiko". Sice jsou ty údaje u nás v tabulkách celkem přesné, ale i tak 
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:38:52 |
|
151 023:
je na EH + ty rekonstrukce + nový typ sběračů s ADD
měla problémy s podvozky(monobloky - dostane hvězdice)
v lakovně přetřena ze zelenobílo na zelenobílo
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:41:53 |
|
151.023
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:03:31 |
|
Honzík: A zůstane pořád retro?
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:06:39 |
|
Ty dráhy na tom musí být finančně fakt dost dobře když si můžou dovolit dělat nový lak na mašině která ho dostala před dvěma lety.
Mimochodem nepsal tady někdo že 151 001 nedostala nový lak protože DKV Praha na to nemá prachy ?
Vlakomil: Pokud se na nábřeží zčistajasna nerozhodli že se vrací k původnímu barevnému řešení, tak asi jo. (Vlastně by mi za těch okolností ani moc nevadilo že nebude mít retro nátěr.
(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.) |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 07:37:48 |
|
Johnson
Skromný dotaz vy jste byl v depu či v DPOV aby jste zhodnotil v jakém stavu je ochranná schopnost toho laku.Pánové lak není proto aby měli šotouši co fotit a kritizovat jeho původní a prvotní funkce je jiná. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:08:38 |
|
Kilofok: Jestli mašina musí po dvou letech znova na lak, tak asi taky není něco v pořádku.... |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:50:26 |
|
To je pravda ale zřejmě to nebyl před 2 lety lak 1 a tak se musí udělat teď.Odhaduju že by to tak nějak mohlo být.Ono naprskat bavrvu na puvodní lak lze vždy ale po hlavni opravě musí mít i to co je pod tím lakem nějaké standartní vlastnoti a tady zcela jistě nebyly.I u blbýho laku se musí rozlišovat.Nemáte fotku lakovací tabulky ta by jistě lecos vypověděla. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8510
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 10:20:00 |
|
Myslím, že LAK I to na "retrovce" skutečně nebyl, tehdy se to tu myslím řešilo... Na druhou stranu, neřekl bych, že by ten lak byl v nějakém špatném stavu, aby se to muselo nutně přetírat. Zvlášť, když dráhy všude vytrubují, jak musí šetřit... |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:13:03 |
|
Pánové Vám pořád nedochází že lok. je v EH. To znamená že po takové opravě musí mašina být v určitém stavu ale to Vám šotoušům jak tak koukám nikdo prostě nevysvětlí.Lak má přece nějaký podklad a pokud ten je na stroji 10 let tak už je po něm a proto se nusí udělat EH v plném rozsahu.Kdyby měla lak I tak to určitě nikdo dělat nebude kapišto siňori. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:35:21 |
|
Kilofok: My to chápeme. Z hlediska finančního je to skutečně vyhazování peněz, ale ČD jsou bohaté a mohou si to dovolit. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:43:09 |
|
Jdu si koupit pytlík hrachu a najít vhodnou zeď.
Myslím že budu následovat Drna Vy totíž o informace od lidí co v tom žijí nepotřebujete Vam stačí pár fotek a šoto kecy co by jak by.
(Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.17.69
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 12:24:28 |
|
Prestaňte spekulovat o laku a podívejte se laskavě do archívu na foto od DOBIHO Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:18:14 tam má foto i s tabulkou laku
LAK II PUR |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8513
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 14:40:32 |
|
Kilofok : nic proti, ale na síti ČD bychom našli X případů, kdy mašina (lhostejno jaké trakce) prošla hlavní opravou, ale na lak se z různých důvodů (především finančních) v podstatě nešahalo. Maximálně se přetřela střecha či rám a opravily případné výrazné závady v laku. Takže argument o nutnosti obnovy od základu poněkud kulhá, notabene u mašiny, která to prostě nepotřebovala. Tím nezhodně neoplakávám "konec retrovky", pouze mi ten postup (stejně jako jiným), přijde poněkud zvláštní. Zvláštnější o to více, že i "retrolak" zaplatily ČD, které jak vidno mají asi prostředků dost, když mohou z gruntu přetírat mašiny co pár let.... |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 16:34:49 |
|
Honzik: ...měla problémy s podvozky(monobloky - dostane hvězdice) Mohl by jste to upresnit? Monobloky nevyhovovaly kvalitativne, konstrukcne nebo uz byly proste ojete? |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:06:03 |
|
Tak nějak nechápu proč mnoha lidem připadne tak divné a nežadoucí že šotoušové řeší barevné schéma lokomotiv. Mě to připadne velmi logické a pochopitelné.
Dost velká část šotoušů nefotí aby vyfotila nějaký vlak ale aby ze snímku měla radost a aby ten snímek nějak vypadal. To je důvod proč to šotoušové řeší.
Kdyby 151.023 měla mít jen zelenokrémový s nebo bez proužku, tak by informace praticky nevylovala témeř řádné reakce. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:16:52 |
|
Pokud je pravda co se píše o několik příspěvků víše, tak nechápu to pozdvižení. |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:50:37 |
|
150.215 - dnes na obratu 702/707/706
|
Humpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 08:32:32 |
|
Zdravím kolegové, nevíte jaké barevné odstíny (RAL, ČSN...)byly použity na "retro-banána" 151 023? |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:35:46 |
|
Dnešní EC 110....:
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:53:41 |
|
Karell - Jsem čuměl v archivu na Chocni, že je nějaká dlouhá, ta 110-tka, co měla na konci??
|
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:20:01 |
|
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:44:20 |
|
Pár sestřihů z VHS ... http://youtu.be/vNwIP0dTlsQ  |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 21:39:40 |
|
Myslím, že jelikož je venku další varianta najbrtu, tak se budou postupně brzy znovu lakovat i tyto. Peněz je dost, stačí zase trochu zvednout jízdný a je to. Navíc by možná u ČD mohly místo mytí skříní tu špínu jednoduše přelakovat. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 23:01:07 |
|
Dobrý večer, měl bych prosbu, co se stane se soupravou R 967 přijíždějící do Hradce v 21:52? Zůstane do odjezdu R 629 u peronu nebo jí někam odsunou? Včera sem projížděl v noci kolem Hradeckého nádraží a soupravu ani krysu sem někde stát neviděl. Díky. Jezdím teď přes Hradec často kolem 24 hodiny a krysu v Hradci bych si rád vyfotil jenže jsem jí tam neviděl. |
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 19:53:12 |
|
Ach to tetelení... Ještě je asi pořád příliš teplo a slunečno 
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.  |
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 20:18:32 |
|
Honnzok:
souprava od R 967 se nejdříve v žst.HK přeřadí,potom se odtáhne na technickou prohlídku do areálu opravny vozů a nad ránem se přistaví zpět do žst.,kde na ní nastoupí 150.2 (ta stojí odstavena celou noc v žst.HK) |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:04:41 |
|
151 019 Přelouč, Lhota, Opočínek
http://www.youtube.com/watch?v=QdVf0-TxUyQ |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 21:02:35 |
|
Tak 151.023 už má hotový nový lak Úplně stejný jako ten minulý
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
T334.0090 + T466.0007
Fotogalerie
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 14:26:51 |
|
Tadis: Viz zde.
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5565
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 15:09:53 |
|
Tak 151.023 už má hotový nový lak Úplně stejný jako ten minulý
To je dobře ,pač tohle je jediná fotka co mám ... nějak mi unikala na to ,že jsem místní ...
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 16:02:24 |
|
JND: Sice jediné foto ale za to bez loga šédé
Navíc taky koukám, že se občas najdou i soupravy, které rozhodně nepřipomínají cirkus a ještě k tomu bez jakékoliv modré barvy...
Trainspotting: 151.006-4 s Expresem projíždí Ústí nad Orlicí HiFi+HD
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:41:28 |
|
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
T334.0090 + T466.0007
Fotogalerie
|
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:59:43 |
|
Nějak zapomenuli nastříkat pluhy, hlavně že nezapomenuli na nesmyslné bílé "olemování". |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 19:24:21 |
|
hmm... koukám na ten pojezd od zelený barvy , tady se asi hodně spěchalo nebo podvozek půjde do laku jako poslední...
jo a to nesmyslné olemování, je pravda že lemování krysy neměli, měli to pouze slovenské gorily, ale mě se tak líbí, přeci to je provozní stroj a je to tak nutno brát, až doslouží a půjde možná do muzea, tak ať ji klidně natřou tak jak vyjela z továrny... je to stejné, jako že původně hugo vypadal takto prototypy.cz a přesto má dnes jiný nátěr ... prostě buďme vůbec rádi, že nedostala bílomodrou nemoc jako ostatní ...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:06:28 |
|
Ale ten nátěr Huga v odkazu je stejná lidová tvořivost jako toto. Podvozky půjdou do laku taky, to dá rozum. |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:21:36 |
|
No aby jsme se nedivili, až vyjede bez obnoveného podvozku |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 01:44:08 |
|
A proč se lakovala znova? Vždyť ten lak měla snad někdy z roku 2009? Možná i 8. To to vydrží jen dva roky? Nebo byla násilně poškozena? Moc tomu nerozumím. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 06:01:40 |
|
Dj_la_défense: Kilofoka trefí šlak až si tvůj příspěvek přečte.... |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 07:18:02 |
|
Tak to by mě taky zajímalo,protože v laku byla v dubnu-květnu 2009 dle snímků z valašskomeziříčské lakovny,jež zde z té doby byly zveřejněny.Někde se zjevně stala chyba,protože je absurdní,aby v tak krátké době šla do laku znovu.V našich hutních podmínkách se nezřídka stává,že je lak lokomotivy tepelně namáhán od na vedlejší koleji stojících žhavých ingotů a vzápětí třeba zchlazen okolním mrazivým vzduchem v zimě.Ale aby se v horizontu necelých tří let lak u nás obměňoval,nebo opravoval,to jsem ještě nezažil.Pokud se to v roce 2009 natřelo jen pro efekt,pak je to pěkně drahá sranda... |
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:19:11 |
|
Jnd: hodně dobré.
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 09:11:41 |
|
1martin:
Kdyby jste si přečetl příspěvek od Kilofoka, tak by jste si mohl ušetřit 4 řádky a ztrapnění se sebe samotného...
(btw. stále lepší, aby to vydrželo teď na další x let, než aby se to za 2 roky začalo sloupávat, to by byly zase příspěvky, to udělali kvalitně a vyhodili za to peníze...)
(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 09:14:15 |
|
1martin: proč drahá sranda, 151.023 jezdí na lukraivní trati, kde není ani problém zlevnit jízdné. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 18:13:06 |
|
Jo,ono se nechce pročítat starší diskuze.
Ale k věci.Taky jsem si myslel,že se to obejde bez těch linek bílé barvy.Nu co,každýmu se líbí něco jinýho.
A jedna starší
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:04:11 |
|
Kouknul jsem se do archivu a ono tomu retro laku je opravdu přesně 2 roky ... zde tedy také vzpomínková... No buďme opravdu rádi, že se ještě o tyto stroje vůbec někdo stará...
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
venzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.192.76
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:12:41 |
|
- o nátěrech... Sleduji nátěry lokomotiv od svého dětství, (jsem ročník 76). Velká rána pro mě byla unifikace, kdy mašiny dostávali žlutý pruh 60 cm. Pak nechápu, proč se po uvolnění režimu zkoušeli divné staronové nátěry např.šestikoláků, proč byl každej jinej, jako první tu sérii hnusů odstartoval 181.049, pak 181.138 a další. Něž se přišlo, že nejlíp sedí původní nátěr, to se zprznilo lokomotiv. Pak proč depo Hradec Králové vyhazovalo prachy za vodouředitelný lak na bobinách (ř.141), co přišly z Prahy, který půl roku po natření vypadal hůř, než nátěr, v kterém spoustu let před tím pod Prahou jezdili. Taky bych chtěl připomenout, že původní nátěry byly umělecká díla a že původní nátěr doplňuje tvary lokomotiv; každou unifikací se po nich šlape. A HLAVNĚ, ŽÁDNÝ KORPORÁTNÍ NÁTĚR VLAKY CESTUJÍCÍMA NENAPLNÍ a nákladní vlaky nevytíží!!! |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:35:14 |
|
151.023: Lak II 05.09 VM.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:36:15 |
|
venzi: ámen , to budou ještě sáhodlouhé diskuse až se nový najbrt rozroste z brejlovce (754.021) i na krysy, svářečky (pokud je werke nevrátí) laminy, plecháče, žehly či bzučivky , proto jsem moc rád že 151.023 a 350.004 dostali vyjímky
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:10:28 |
|
venzi:
Já bych to už neřešil,nebo se to tu zase zaplevelí nekonečnou diskuzí o ho.ně.
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:41:46 |
|
Když už je tu ta tabulka laků ze 151 023, nebyla by i ta ze 150 023 ? Celkem by mě zajímalo kdy vlastně měla ten lak I. Mimochodem ty kola má ta 151 023 úplně nové ?
Add. najgrc: On se nový najgrc možná rozroste, ale výsledkem každého takového nového najgrcu bude že se nakonec stejně vrátíme k původním nátěrům.
Jinak by se klidně mohly sjednocovat jenom vagony, kde to má nějaký význam (I když je otázka jestli minulé barevné schéma nebylo přece jenom přehlednější.) a obyčejný cestující si toho všimne, než do toho patlat i lokomotivy, kde výsledkem unifikace například u takových peršingů je už čtvrtá verze "jednotného" nátěru. |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:54:32 |
|
Páňula: Promiňte,ale zjevně jste nepochopil mnou psaný text.Slušně jsem se tázal,proč bylo nutné po relativně krátké době lak opravovat.Neznám Vaši dílenskou praxi,ale dle toho co píšete,problematice údržby drážních vozidel moc(ne-li vůbec)nerozumíte.Nátěry našich lokomotiv se kromě rekonstrukcí provádějí výhradně u nás v depu a za dvaadvacet let jsem něco takového jako v případě 151.023 nezažil.Pokud jste měl možnost vidět na zde publikovaných fotografiích z roku 2009 přípravu a následný lak,pak se nezlobte,ale nejsem si úplně jistý,kdo z nás dvou se více ztrapňuje.Očekával jsem relevantní odpověď ve smyslu "reklamace laku" atd. a na Vaši kontraproduktivní poznámku jsem opravdu nebyl zvědavý. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:40:36 |
|
Johnson: předchozí lak I měla někdy v prvním pololetí 1999. |
Zlinak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 10:27:31 |
|
Přátelé a není jedno jaká lokomotiva má nátěr? Hlavně že jezdí a tahá vagony. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 11:46:36 |
|
Johnsson: To je jen zbožné přání. Teďka už bude vždycky jen korporátní nátěr, toho se neboj, jde jen o to jaký bude. A myslíš, že Jančura by měl nechat "italky" taky v původním nátěru? A nebo do zelené se žlutým pruhem??
Zkrátka dopravce se chce prezentovat jednotně, to, že se lak vyjíjí je naprosto logické, i když u těch mašin tomu teďka taky moc nerozumím. Ale, žádné původní nátěry už nikdy nebudou. Možná na pár kouskách jako na Slovensku. A když je jedno cestujícímu, jakou to má barvu, tak podle stejné logiky musí být jedno i šotoušovi, že budou v unifiku... |
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 11:47:30 |
|
1martin: Mít svoji pravdu za každou cenu, do roztrhání těla. to je dnešní, zcela uchylná praxe!
Tady Vám kilofok vysvětlí, jak se věci mají, a Vy reagujete ještě dotčeným příspěvkem, že Vy jste to ještě neviděl.
Máte v té lebce mozek proboha? |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 12:19:03 |
|
Kilofoka šlak netrefí právě si zakázal prispívat na K-rep.Našel vhodnou zeď, v kuchyni ukradl dvě hrsti hrachu a jde se bavit.Tak se tu všici mějte fajn Sem tam nakouknu pokavaď to tu o nečem vůbec bude.Jo myslím že jste vyštvali i další lidi od fochu kteří mělo hodně co říct jde to tady pěkně dolu. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 12:28:34 |
|
No paráda.Další od fochu v .Za chvilku to tu bude jen samej "odborník co všude byl a všechno ví".
|
