K-report
 

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 25. 08. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 25. 08. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 16:41:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úderné dělnictvo ZŽZ děkuje za chválu
Lukáš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:00:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čierný Balog 27.7.

Vlakoň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2006
Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:14:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Video vyhlídkové řepařky - správněji třtinovky :-) z Karibiku. Přeskočte na 1:15
”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.”
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 23:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pár fotek Visp-Zermatt 2008


příště pojedeme zubačkou
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:37:15    Odkaz na tento příspěvek  

Puma: teda to jsou tak krásný fotky, že si mě nalákal a už vím, kam se pojedu podívat
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 11-2005
Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:52:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky přidám něco ze Švýcarska. Ve městě Thusis je pomníček motorové lokomotivy Deutz.



Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 11-2005
Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 19:12:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jednou Švýcarsko, tentokrát RhB a MGB.




Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
T4784011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2009

Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 21:54:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár fotiek z mojej dnešnej návštevy Osoblahy.



Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 11:23:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiné úzké, každý jistě pozná.





\
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 16:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, všichni máte moc krásné fotky. Měl bych dvě otázky, snad je někdo bude vědět. Nevíte někdo kam se měla prodloužit úzkorozchodka Ondrášov - Dvorce? Něco málo o tomhle a jiných spojnicích mezi tratěma bylo na stránkách http://www.zrus-zan-zel.blog.cz/ ale buď to zmizelo, nebo jsem takový debil že to nemůže najít. A ještě bych se rád zeptal jestli někdo neví číslo slovenského Faura který jezdí na ČHŽ a které by měl mýt od dřážního úřadu. Jsem hledal a našel jsem fotku na které je vidět pouze číslo TU 48.001 a lité tabulky s nápisem Lyd2 a s číslem 322. Předem moc děkuju za jakoukoliv odpověď.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 8-2009
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 17:49:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek Kubík: zde http://spz.logout.cz/uzke/cz_ondrasov/ondrasov.html píší, že se zrodily plány na výstavbu spojovací dráhy (tedy asi normálněrozchodné) Ondrášov - Budišov nad Budišovkou. V úseku Ondrášov - Dvorce se počítalo s využitím náspů a celkově tělesa úzkorozchodné trati. Jinak na té ,,Vaší,, stránce tuto trať najdete zde: http://zrus-zan-zel.blog.cz/0707/zeleznice-ondrasov-dvorce . Nedávno (cca 3 měsíce) jsem zrovna s kolegy tuto úzkorozchodku šel a vřele doporučuji i s návštěvou zahradní železnice v Čabové, která má existenci této úzkorozchodné tratě připomínat. Více info o zahradní železnici zde: http://u37.002.sweb.cz/ .
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2008
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 17:58:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pene: Moc vám děkuju za informace, o té zahradní železnici jsem vůbec nevěděl. Skvělý tip na výlet do budoucna to je, ještě jednou moc děkuju.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Robertcert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2006
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 18:05:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K tomu Ondrášovu bych se taky rád na něco zeptal.V knížce z edice Pohledy do dějin zrušených tratí Ondrášov - Dvorce na Moravě se píše,že svršek dráhy byl odstraněn v roce 1937.Já jsem se ovšem setkal s dvěma lidmi z nichž jeden z nich mi tvrdil,že úzké koleje (alespoň v dnešním M.Berouně )ležely na nádráží ještě po 2 sv. válce.A ten druhý mi tvrdil,že dráha fungovala ještě několik let po válce k odvozu dřeva.Ví někdo jak to tedy doopravdy bylo?Jinak v této publikaci se píše,že s původním tělesem se počítalo pro výstavbu vlečky podniku Granitol v letech 1965 - 1970.
Gama_79
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2011
Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 23:45:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Keď sa nedarí.....
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2009
Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 06:56:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Ondrášov: projekt železnice Dvorce - Budišov z roku 1911 je v NA, fond MŽ I, karton 241. Karton jsem 'měl v ruce' před dlouhou dobou, takže na podrobnosti si nevzpomínám a toto mám v poznámkách.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2009
Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 07:03:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ke snesení trati.
Robertcert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2006
Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 21:13:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K Ondrášovu se v knížce píše,že další projekt byl předložen v roce 1922 a další úvahy byly v průběhu 2 sv.války a těsně po ní.Uvedeny jsou i nové vzdálenosti mezi různymi místy.Je zde uvedena i odpověď Státního plánovacího úřadu v Praze ze dne 8.4.1946 proč je nevýhodné stavbu zahájit.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2009
Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 07:34:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem na nic jiného v archívu nenarazil. Ale ani jsem po tom nijak nepátral. Asi nezbude, než se zeptat přímo autora.
zelezniceplnapary
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.129.173
Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 13:22:04    Odkaz na tento příspěvek  

Nový napaječ v 21. století pro dačickou parní lokomotivu.
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 15:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj, v englicku se ještě stále vyrábí tyhle Buffaláky a Penberthy. Friedmannku už ale nedělají i když na ni mají patentová práva, nebyl o ně za kanálem zájem. Tak ať sací slouží
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 17:03:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kovářmirek: Penberthy se vyrábí až za velkou louží. Údajně jsou o něco výkonnější (při stejném průřezu výronku), rozšířenější a taky dražší, než Buffala. Poptávali jsme je přes dovozce v Nizozemí, dodací lhůta však údajně kvůli stěhování výroby byla více jak deset týdnů.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 1-2009

Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 22:54:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto téma mě zajímá. Napiš mi prosím kovářskej na mejla, co o tom víš. Díky Franta. Hele a nebo se stav o víkendu podívat na novinky na zahradě.
A klucí Dačický, kolik ta sranda stála a jaký to má parametry a velikost? Díky moc.
PS: parní vůz na ZŽZ docela roste
fotečky zatím prosím nepoptávejte
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 05:33:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ozubnice na GORNERGRAT 3089m




příště pojedeme Brig-Andermatt
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 08:53:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nazdar Fando, už jdu smolit mail V sobotu su od šesti ráno na naší Kačce a jak to znám, z hajcu se dostanu v devět večer, možná se doplácám k vám na Chvátlinsko v neděli ráno, ale v poledne musím zase bejt doma a dělat rambajz na zvonici.

(Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.)
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 09:51:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Franta z PP: Když člověk zjistí, že Friedmanny prostě nesežene, tak nezbývá, než se obrátit do zahraničí - nečím tu vodu do kotle natlačit musí.
My jsme začali (a nakonec taky skončili) zde:
http://www.prestonservices.co.uk/injectors.htm
Mezitím jsme cca 14 dní intenzivně hledali všechny možné varianty, komunikovali s dodavateli, probírali katalogy i internetové burzy a diskuze, přepočítávali galony na litry, psi na atm, lbs/h na ccm/s a myslím, že nyní máme přehled, co je ve světě (a za kolik) dostupné.
Mám k tomu zachovanou korespondenci, která mapuje náš názorový vývoj, v případě zájmu mohu z této korespondence poskytnout výtah podstatných věcí a poslat na mail. Pro Frantu z PP tak činím...
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4943
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 10:08:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud máte výtah sestaven v nějakém souboru či textu,také bych měl zájem.Díky!Blíží se doba kdy nebudou už opravdu žádné náhradní díly,a nechat vyrábět repliku Friedmanna či jen hubice,no nevím kdo by to platil..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2004
Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:44:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: Pokusím se z toho udělat něco uchopitelného a pošlu - až nám příští víkend odlehne od organizace 140 let ÖNWB. Dám plakátek i sem, kdyby chtěl někdo od úzkých příští víkend zavítat na Vysočinu. Ale koleje kvůli tomu po vzoru Zbýšováků k sobě dávat nebudeme - to je moc práce

Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 20:47:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kluci díky moc za užitečné informace a odkazy!
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4947
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:37:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky,nespěchám na to..Ať se vám akce vydaří!ÖNWB je taky moje srdeční společnostvšak sloužím na jejich tratích..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 12-2005
Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:13:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz týkající se úzkorozchodných trati s podvalníkovým provozem. Podle jakých normálijí, či profilu byli stavěny rampy a skladiště ? Byli stavěny pro jen úzké vozy či i pro vozy na podvalnicích ? Nebo něco nějak jinak ?
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 11-2004
Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 09:39:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé, 22.9. pořádá město Třebíč "Den bez aut", na kterém se budeme podílet. Protože tam bude spousta dětí, chtěli jsme tam pozvat Síčovu drobnou železnici - bohužel jim to personálně nevychází.
Na "Rotujících setrvačnících" v Solvayových lomech měl kdosi model lomové drážky, bohužel jsem si nezapsal kontakt... a povědomí o jiných provozovatelích, kteří by takto mohli s jakýmkoli živým kolejištěm přijet, nemám.
Věděl by někdo poradit s náhradním řešením?
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 09:48:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak konečně i v krásných borovicových lesích v Rudách (polské Slezsko) se už také ozývá pískot píšťaly a syčení páry! Po letech na pomníku byla zprovozněna firmou Tabor Olkusz lokomotiva Las49 (1954/Chrzanów). A tak se o víkendu do Rudy přišlo povozit "čiuchčou" nespočet spokojených mladých i starých příznivců této úzkorozchodky s dlouhou a zajímavou historií. Spokojen jsem byl nadmíru i já i zdejší pes.


Las49-3343:


Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 10:26:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Speciálně pro víkendovou akci byla otevřena nová zastávka Rudy - Grzyby, kde pan průvodčí a vlakvedoucí v jedné osobě dával pokyn k odjezdu namísto výpravkou tentokrát pořádným borovníkem!


A na post pomocníka strojvedoucího nastoupil toho dne pes (piesek):
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 11:39:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneskajc jsem na netu narazil na na pár fotek z Parkeisenbahn Cottbus, najeďte si až dolů a tam v "rastrové galerii" je to pod tramvajemi
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Martinostruszka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:42:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zájemce o další info z cesty do Rudy pozývám do příhraničního vlákna - odkaz
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 339
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martinostruszka:

(Příspěvek byl editován uživatelem Martink.)
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 712
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:48:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hornické muzeum Ostrava 14.8.2011



Spolchemie Ústí nad Labem 13.8.2011
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 07:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maty : moc pěkný fotečky, jen by mě zajímalo, co to je na té poslední fotce za šelmovrah?
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 10:19:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mixmouses: Trolejová mašinka (stavěná jako důlní), ale tady v povrchovém provedení TLP10 výroba FEZ Frýdlant nad Ostravicí. Chtělo by to, když už se pohybuješ v úzké komunitě, aspoň základní znalosti doplnit. Nakoupit povinnou četbu a studovat (myšleno s humorem )
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 11:49:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nyplzet : úzký mám jako koníčka, nechystám se ze znalostí skládat zkoušky Jinak dík za info
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:25:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes pojedeme Brig-Andermatt





Khpm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 21:19:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To my dnes jeli na západ a urodilo se. A protože podle zaměstnanců místní úzké zde již dlouho nic nebylo, tak dávám dnešní várku.


Nízkootáčkové motory=nejlepší motory v úzkorozchodkách.
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 12:05:17    Odkaz na tento příspěvek  

Pjp 12.8.
Nevím jak jinde, ale na jindřichohradeckých úzkorozchodkách byly rampy a skladiště stavěny pouze pro úzkorozchodné vozy. V době zahájení provozu, ale i dlouho poté (přesné datum nevím) byl náklad z normálněrozchodných vozů do úzkorozchodných vozů (a naopak) překládán. Přeprava vozů normálního rozchodu na podvalnících vznikla až mnohem později.
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 12-2005
Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 16:05:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji, já si to tak nějak i myslel, ale lepší je se zeptat.
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel
Modus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2011
Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 18:01:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Puma: nádhera,co dodat,hezky si to tam užívejte,a těšíme se na další foto,..co třeba albulabahn,.. díky,
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:02:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co říkáte tomuhle ?
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 11-2006

Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:37:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mixmouses: Hezká hračka to bude. Ale ten konec videa mi přišel takovej moc rychle ukončenej. Nevypad náhodou na tý veksli, co předtím říznul ???
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:05:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobinka první : doufám, že . Ani jsem si nevšiml, že tam má samovrat
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...

http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mixmyš - to video má druhý díl odkaz
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2009
Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 09:11:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaroslav T., Pjp: v Jindřichově Hradci (také v Třemešné nebo Dvorcích) byly podvalníky dodávány vždy spolu s první várkou vozidel. Tedy podvalníková doprava fungovala od samého počátku existence trati. Pokud si pamatuji, tak přinejmenším rampa v Albeři je dnes svoji výškou určena pro normálněrozchodné vozy na podvalnících. Zda je to takhle od počátku nebo je to pozdější úprava, to nevím.
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 12-2005
Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:56:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, takže to tak jednoduché jak se zdá nebude ...
V tom případě mě akorát napadá, zde jsou někde k vidění nějaké aspoň rozměrové náčrty (aspoň nějaké/ých) ramp, třeba řekněme s Osoblahy ...
V knize mě nic není známo, v časopisech obdobně, tak není něco někde na internetu ?
Omlouvám se, ale s Pardubic to mám k oběma tratím dost z ruky ...
Pavel
http://www.pjp.cz
http://www.facebook.com/pilny.pavel
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 16:15:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár obrázků z víkendové návštěvy pohoří Harz.








Bezdružická lokálka
M.Kunt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 854
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 22:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zmar: máš pravdu, podvalníková doprava byla od začátku. Překládání se týkalo jen některých komodit (dřevo). Složitější to bylo ve Frýdlantě, kde byla podvalníková doprava možná zpočátku jen někde.
Zmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 515
Registrován: 5-2009
Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:02:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pjp: teď jsem se podíval do klasické literatury (Karel Just) a tam se píše, že rampa v Albeři je až z roku 1959. Takže v archivu to nejspíš nebude a zbývá jediná možnost: oměřit to na místě.

Pro přibližnou informaci by možná stačilo uvážit, jak vysoko nad kolejnicemi mají podlahu nákladní vozy na podvalnících a jak široký je průjezdný průřez pro tato vozidla.
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:24:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M_k: Copak to tam vykukuje na té 2. fotce za autobus? Ona tam kromě parních vlaků jezdí i nějaká historická autobusová linka? Nebo je to jen objednaná jízda?
M_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 08:29:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Jenda: odkaz
Bezdružická lokálka
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:43:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Weißeritztalbahn opět svitla naděje. Před několika málo dny byly uvolněny první peníze z 15 milionů euro pro obnovu zbývající části trati Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf zničené při povodni v roce 2002.
Deutz1939
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 07:49:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od dnešního dne a příští týden bude probíhat těžební provoz na úzkokolejce v Soosu mezi Novou Vsí a Kateřinou.
Pravděpodobně začátkem října otevřeme malou muzejní expozici o naší úzkokolejce v objektu přímo vedle rezervace Soos.

M.Z.
Plzenecká_ž
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2010
Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 08:30:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozvánka na akci PŽ.
Honza411
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 09:38:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při průjezdu Maďarskem tento týden - stav na Kecskemetské dráze: koleje a zařízení dráhy dosud ok, na většině míst dokonce jen minimálně zarostlé, skoro jako by se jezdilo - jenže rezavé kolejnice svědčí o opaku. Ve stanici Jakabszállás pořízeno pár fotek (krásný zachovalý vodní jeřáb i s petrolej. lucernou, plošinový čtyřnápravový nákl. vůz s jakýmisi nádržemi) - bohužel už za tmy. V Kecskemetu stojí pár osobních i nějaký ten nákladní vagon.