K-report
 

Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 01. 11. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 01. 11. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
743010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.49
Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 23:47:20    Odkaz na tento příspěvek  

Mohl bych se zeptat? Jaký co je s 753.060 a 753.010 děkuji.
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 897
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 01:12:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pekna 750 164 - ale ocividne se zmenilo nejen pretazeni laku, ale i odstin - zda se mi vice do oranzova
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 09:12:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754 078 - budějovická éra 754 začíná...

750 164 - naprostá nádhera! Doufejme jen, že ne vždy při opravě budou peníze na diody
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz
Mik
Moderátor

Číslo příspěvku: 798
Registrován: 3-2006

Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 10:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Savik : Spíš éra 754 na jihu Čech po letech pokračuje.
www.trainfoto.eu
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 11:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vím, ale nepamatuju to. Čili pro mě začíná :-)
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11697
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 13:17:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl bych se zeptat? Jaký co je s 753.060 a 753.010 děkuji.

753 010 - ex PJ Turnov v září 2000 sešrotována v DKV Česká Třebová
753 060 - ex PJ Liberec prošla v roce 2009 rekem v CZ Loku ČT na 753 7. pro AWT

Mik
pěkné

750 164
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:31:24    Odkaz na tento příspěvek  

a 754.078 by v Táboře měla od GVD vozit ten ranní pár osobních vlaků do Benešova u Prahy a zpět místo 749
Elektrizací k socíku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.10.205
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 20:12:54    Odkaz na tento příspěvek  

Takže po pomalu 25ti letech a spoustě utracených peněz za elektrizaci a IV.koridor návrat Brejlovců na t220, hlavně že se prý šetří za naftu...
754078
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.53.117
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 20:23:10    Odkaz na tento příspěvek  

754 bude vozit to co současná 749, tedy nezařazený výkon za ř. 363. Tedy předchozí příspěvek je trošku mimo mísu.
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 20:25:53    Odkaz na tento příspěvek  

to není pravda, 754 bude vozit Os 8260/8265 ... tedy ten jediný obrat, co nyní vozí řada 749. Tak jaké plýtvání
3973
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 01:02:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak a už to začíná přestávát být zajímavé o 6. ráno v Benešově.
AO 53-54
Bouřka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 02:28:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum: Žádná mimořádnost kvůli výlukám ani není es dost, prostě jedno pošlo na vlakové topení a další nebylo, takže vyrazila 4019 zachránit situaci na obratu 351/758.
Každý by si jednou měl dát RUC.
Sobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 8-2008
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 06:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754.019 a 060 v čele včerejšího VSOE:

Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz
Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz
Sigi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 08:32:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dáme závod :D ?
Flaizer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 387
Registrován: 10-2009
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 09:12:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sobi: Opět tato dvojce brejlí nezklamala, parádní úlovek , lepší jak najbrtí eso... jak tak koukám, tak projeli také myčkou
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 8-2009

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 12:13:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna ještě z rozpouštějícího se ranního oparu v prvních slunečních paprscích.

Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Zejmi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 5-2011

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 12:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

žel._provoz - Os 8260/8267
3973 - Buďme rádi za Brejle ještě k tomu v celkem dobré vnějším stavu - taky mohla jezdit dvojička Hypernov
Změna je život, na Brejlovce se těším, na trati 220 a na pravidelném osobáku ho ještě nemám
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4319
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 15:46:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V těchto dnech se v Plzni opět ukázala 750.252
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 681
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 17:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa_103: Co to je?? Já myslel, že letos dostala novej lak...
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4321
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 17:43:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esc_lock: no já ti nevím, jak to je
Panzlo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 18:01:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jí taky viděl

Umbrtka - Jaro nevidět - industrial, electro dance and pure skartic version...singl 2011 + Umbrtka - Vezeme bábu
Panťák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2010
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.210.16
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:12:01    Odkaz na tento příspěvek  

To tady zas bude bitva než někdo koukne do Exifu..
Strom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 20:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Savik: Budějovická éra 754 začíná...
Bohužel po letech pokračuje, aspoň tak je to pro mě, byť to též nepamatuju. A ještě lepší jsou ty Klatovy. Jen by mě zajímalo, když se začly dělat tyhle generálky v CZ LOKO a teď v tom pokračují i v Nymburku, tak jestli někdo spočítal náklady na pohonné hmoty a maziva u klasický čtyřky a modernizovaný i když je to pořád stejnej motor K12V 230 DR. Kolik je volnoběžná spotřeba v dm3 na hodinu, neví někdo? Škoda zamračenejch na jihu a nejen tam, aspoň pro mě, budu vzpomínat, hlavně na ten letošní vydařenej podzim! Na ten zvuk se stejně zapomenout nedá, teda do tý doby až to se mnou definitivně sekne!
30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu...
Fantomasdc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 7-2002

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 21:13:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strom: Tak za sebe můžu říct - hurá, konečně ty třistadesítkový škopky končej!
Dyť i pro fíry to musí bejt pokrok, vyměnit 749 za 754.
Nehledě na to, že teď bude konečně jih Čech zajímavej i pro mě
Zlaté časy - Moderní časy.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 5-2010
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 22:04:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754 021 dnes na výlukových pendlech Ostrava hl.n.-Vratimov.
Strom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2008

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 22:11:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fantomasdc: Dyť i pro fíry to musí bejt pokrok, vyměnit 749 za 754
Já to jako fíra nemůžu posoudit, protože ani na jednom z těch strojů jsem nestrávil víc, než pár minut. Musel bych na tom mít aspoň 1 pořádnou směnu a pak bych možná psal nněco jinýho. Určitě na 754 bych ocenil umyvadlo na stanovišti, ale některý 749 ho maj taky!
Nehledě na to, že teď bude konečně jih Čech zajímavej i pro mě
No pro mě byl s třistadesítkama víc, ale pravda před 6-7 lety tomu ještě tak nebylo, taky si je tam pojedu šotnout. Ale budu víc vzpomínat na ty třistadesítky, stejně jako teď vzpomínám třeba na 749 011 nebo 749 249 na R Liberec - Děčín nebo 749 187 a 749 224 na R Nymburk - Rumburk.
A třistadesítkovej motor není žádnej škopek, naopak bych řekl, nejúspěšnější motor z ČKD
30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu...
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 22:22:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se projektoval Brejlovec v 66tém roce, pro ty co to neviděli:
http://www.uloz.to/10610979/ckd-propagacni-dokument-1966-avi



Budoucí slovenská červená varianta 753 je tam také brána v úvahu.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 3-2004
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 23:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dyť i pro fíry to musí bejt pokrok, vyměnit 749 za 754.

Nikdy jsem v těch mašinách neseděl, ale říkám si, jestli to není jako rozdíl mezi Škodou 1000 MB a Škodou 120 LS - pokrok tam sice je, ale z dnešního pohledu už neznatelný...
Lukyncz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2009
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 23:26:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brejlovci odpočívajicí v arealu koksovny Jan Šverma - Otrava 29.10.2011
www.kolejnice.estranky.cz
František_plášek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 00:09:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dyť i pro fíry to musí bejt pokrok, vyměnit 749 za 754.

I jako velký fanda 749, 751, 752 bych si tipnul, že zejména v hladině vnitřního hluku...
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:44:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


I jako velký fanda 749, 751, 752 bych si tipnul, že zejména v hladině vnitřního hluku.


No zejména v topném období je to výživné.Bardotka topí až na 5.(léto) a 6. stupni(zima).Poslouchat celou směnu 310.motor při 600 otáčkách by i zavilého šotouše po pár šichtách odradilo.
Další lahůdka Bardotek jsou pulty,kde není ani kousek rovné plochy.Spolu s vibracemi celé lokomotivy to znamená,že cokoli si položíte někam jinam,než na zem(nebo to nepřivážete),vám v následující minutě spadne na zem.
Honza215
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 10:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a také stojí za to připomenout, že 754 má i ARR. Sice není nad to vzít si to do ruky, ale jsou i místa, kde se to dá pro pohodlí obsluhy využít
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz.

T4784011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2009

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 13:52:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerajší ,,Brňák´´ do Trenčína v podaní 754 008
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:45:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:50:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754.031 v čele osobního vlaku z Valašského Meziříčí směr Frenštát pod Radhoštěm - skoro jak za "starých časů" :

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 8-2009

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:58:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Valach: Až na to, že za starých časů by táhla 7 kousků nebo 2 soupravy Bpjo
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2758
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 17:01:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mad_noodle2 a Meziměstí: vím, že Meziměstí téměř vždy patřilo po Trutnov, ale vím, že manemb sleduje mašiny podle skutečné domovské služebny, nikoliv podle nadřízeného/štítkového pracoviště, proto jsem se ptal
Luboš_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12298
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 17:39:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bude následovat brejlovce 754.078 ještě nějaký do Tábora nebo tam zůstane jen ten jeden?

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_ct.)
TRANCE 4ever: Lemon & Einar K feat. Paul Johannessen - Everlasting (Original Mix)
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:20:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se vede 301ce, dostane k sobě parťáka 352?
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:30:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší Kunčický šturc.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5608
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 19:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drak_ze_skalky

Tu už jsem tam takhle fotil před 14 dny. Akorát ta žehle měla zelenou barvu.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 20:06:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd:ODOS tam odstavuje stroje na vozbu plechů z Kunčic do Lískovce takže tam jsou často většinou jedny brejle.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 20:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jeden včerejší ODOS ve Vratimově odjíždějící do Kunčic.
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 21:55:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, pravidelný výkon 0.204...

Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity -> šedý rám - dobrý rám
sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!!
Jtb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 11:55:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jste tu hledali příměr 749=>754 k autům, 1000 MB a 120 není to pravé ořechové. Víc by odpovídala Š120 a favorit nebo felicie. Škodovky se taky nejdřív "remotorizovaly" 1,3litrovým motorem (310=>230), který pak v době vzniku favorita začal dostávat elektroniku, přímý vstřik a ve výsledku vyšší výkon. A změnilo se hodně i pro řidiče.

A docela odpovídá i to, že s dobrým kouskem felicie se dá i v dnešní době celkem slušně jezdit, což platí i o 754.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3362
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 12:55:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kéž by už konečně zase byla zima, a to riadná :

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Bouřka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2003

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 14:31:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I já se těším.

Každý by si jednou měl dát RUC.
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 15:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jtb
Pravda, ale to se mi tolik nehodilo do krámu. :-) Ovšem, kdo má dneska passata, tak i tu felicii bude považovat za trakař.
Sep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 563
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:13:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem se musel vypravit na brněnské Brejlovce, co přišli do Klatov. Taky mi přišla pod ruku 754 006-5. Prý má přijít do Klatov ještě jeden stroj z Brna. Neví někdo jaký to bude?

Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:12:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě je jen záhodou,proč třeba DKV Brno má vlastně všechny 754 po MH v reko verzi a ostatní meloou pořád vesměs klasiku.Proč teda postupně na to reko neudělají všechny 754?Pro sjednocení,obsluhu i údržbu by to bylo lepší.To dostávají jednotlivá depa z centrály určitý balík peněz a pak se sama rozhodují jaké požadavky na opravy apod?
Radek20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 18:28:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sep: Pěkná fotodokumentace!!
Thunnder
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2008
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 19:32:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes po 13. hodině stála 750 346 v Třemošné na trati 160. Viděno pouze z busu, dokumentaci nemám
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:09:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každé depo si rozsah opravy na svých mašinách zadává podle svých požadavků a finančních možností, proto ty rozdíly..

Jinak proslýchá se, že Brno má odevzdat pryč právě většinu svých modernizovaných a mají mu zůstat 750.7 a v záloze nemodernizované 754.. Kolik Brnu zůstane těch modernizovaných, to je otázka - ale velké naděje bych si nedělal..

Každopádně příští rok na Šumavě počítejte s řadou 754...

Jinak doba je taková, že vzhledem k dodávkám řady 750.7, novým motorákům řady 84O, 841 a spol. a dalším reko 814 se brzy dá očekávat že pro nemodernizované 754 asi moc práce nebude... Co z toho vyplívá, nechť si každý odvodí sám...

A poslední info do pléna - nepotvrzená informace říká, že do Prahy žádné 754 nepůjdou... Tak sem moc zvědav jak to nakonec bude..

EDIT - na těch celých 5 zaturnusovaných 754 v Brně od grafikonu jsem zapoměl..

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8740
Registrován: 9-2007

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 20:25:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od nového GVD bude v Brně turnus jen na 2+2+1 754. (nepočítám zálohu IDS)
Asi začíná být problém najít pro dříve prestižní řadu nějaké výkony.

Pražák si třeba spojí ty uvolněné 814, klidně do trojic
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:09:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak na tom jsme se celkem všichni shodli už dávno, že až budou kundály hotový, souběžně s tím štádlery a pesy dodaný, tak nezbejvá nic víc než brejlovce rozřezat. To snad věděli i na nábřeží. Taky věděli, že kundál utahne to samý, co čtyrka, akorát kundál stojí 19x40mega. Jenže žoska potřebovala práci a manageří vily. Selským rozumem byly kundály hovadina, není to prostě nová mašina a padá to na trati poměrně stejně a za ty prachy mohly mít věechny čtyrka troje generálky v průběhu životnosti kundálu.

Pokud se se čtyrkama počítá do železný zásoby na napěťovky, havárie, vichřice a jiné, tak to si můžou dráhy udržet dostatečnou flotilu 749, která je jednodušší na údržbu a ty čtyrvozový ECa utáhne taky. Přijde mi nelogický nechat někde v kopřivách hnít reko počítačový čtyrky za mnogo peněz.

Jaká bude odHADem potřeba někdy za tři roky po dodání všeho novýho? (předpokládám škrtání vlaků a plné nasazení, bo kupujeme přeci pouze funkční západní stroje)
plzeň 0
klatovy 2
brno 2
trutnov 0
olomouc 0
bohumín 4
budějice 2
praha 0
...10 kusů v turnusu je podle mě ještě optimismus, brejlovci prostě končí.

Jedinou záchranu by znamenal návrat ke vlakům, tj. komfortní soupravy s lokomotivou místo motorových vozů i na neelektrifikovaných tratích (koneckonců objednali jsme si řidičáky, ne?), ovšem to je v našich podmínkách utopie.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html

http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:31:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mít věechny čtyrka troje generálky v průběhu životnosti kundálu.

Víš co? Nejdřív si zjisti, kolik stojí jen samotná generálka slavného K12V230DR, pak běž v Třebové za těmi pány důchodci jim říct, že ještě 20 let budeš po nich chtít, aby Ti je chodili do žosky generálkovat. Pokud se vrátíš po svejch a neumlátěj Tě holema, tak budeš mít úkol číslo dvě, a to zjistit, kolik stojí hlavní oprava celé 754. Pak si s tím běž třeba na to nábřeží, tam je třeba o té své "pravdě" přesvědčíš...
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 21:48:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749, která je jednodušší na údržbu

Jéje, tuhle perlu jsem přehlédl... To by se mělo snad už vytesat do kamene (i se jménem autora výroku), ať to tu zůstane i pro příští generace.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11703
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:14:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michal
se ti divím, že vůbec na to reáguješ..to se nadá..si tak počítám tyto celé stránky..a no coment..všude se najde nějaký "perlič"

Fakt, bežtě do PRDELE kdeak je k-report, co býval před 10lety
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11704
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 22:23:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Kubr
nejsem doma, tak nemohu sloužit, ale ..(teďka z hlavy)
co vím, jak i ty píšeš Trutnov měl v roce 2000 pod sebou Meziměstí a to ještě bylo PJ
V tu dobu mamatuji poslední 753 231 a 261 co zde jezdili v nákladní dopravě.
Os,R,poštu, náklady.. tak mám postupně v tomto výběžku dokumentované:
750 081,134,139,209,284,285,292,311,346.. určo jsem nějaké vynechal..pak je začali nahrazovat 749 typu 213,243,244,254
A právě ty loko byli vedené PJ MEZIMĚSTÍ

To třeba i ty tedy v roce 2002 vedeš 750 209 v DKV Libere, PJ Turnov??ale já vím, že celou dobu jezdila pouze u nás v MB na tzv DIS výkonu v SLČ Mladá Boleslav, kde i dojezdila na závadu HG, pak šla na opravu do TU..a už se navrátila...směr mělajen Česká Třebová..a pak reko na 753 753