| Autor |
Příspěvek |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:22:23 | 
|
750371, Maršál: Taky se mi nechce hledat, zda jsou stále platná kriteria pro sazbu jako za elektriku v případě použití moderního spalovacího motoru. Nicméně i platba pro staré diesly je jen o cca 5 % vyšší (nikoli o 200 % jak píše Maršál) než pro elektriky, takže to je celkem zanedbatelné. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11067
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:12:25 |
|
750371:
o té 275 na konci nic nevíš tak raději nemel věčně kraviny ano??Já už ti to tady vysvětlovat nebudu, protože to je jak kdybych mluvil do dubu!A že to nechápeš není skutečně můj problém..
Jasně,že si "1" bude psát jen jeden,aby druhý nemusel hledat skutečné časy
A kolik lidí si jako dle tebe má psát tu "1"??
To je zase nějaká ojebávka ze severu, že si píše víc lidí jedničku či co?
Už mě nepřesvědčíš, že nemáš v sei mezery teď už fakt ne jinak bys takovou krávovinu nenapsal..
a to tak,že totál
Tys je viděl??
Tímto jen dokazuješ jak to ojebáváte a výsledek na dvou loko vyhřáté obruče a to tak,že totál
A zase to tady spojuješ ty tak ne že mi to pak budeš narvávat, že jsem já něco podobné napsal
Špatně napsaná hlášenka může za protočená kola vole jo..
Maršál:
Souhlas, ale nesmíš u toho chrápat - potom...
Dokonce ani tento případ to nebyl..
Hyvrysák:
Rád bych, ale na ty jeho lživé kydy reagovat budu aby si někdo nemyslel, že když to vzdám, že měl pravdu..hovňajs..špínu na nás spratek házet nebude!!
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7340
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:27:37 |
|
Luboš: u koho jsi dělal psychotesty? Přečti si co jsem napsal! Znova říkám,že mi nepodsouvej hlášenku,z té já mnohdy nepoznám skutečnost a znova opakuji: jede-li vlak tam a zase zpět (jinak by se v Kyjově asi 750ky hromadily) tak si "1" píše jen jeden a druhý furt "2" aby nemusel psát skutečné časy,nápravy..atd.
Už jsme tedy zjistili,že 275 byla na konci vlaku,obsazená,ale přesto došlo k protočení a vyhřátí obručí. To musela pěkně dlouho šoupat zdržema,aby se obruče vyhřály.
O 163 už zmínka byla, ta jela přibržděná až do Kyjova...dál tu historku popisovat nebudu.
A přitom stačí číst vyhlášky: na dvojčeti vypínat brzdu, nečinné loko nedávat na konec vlaku...atd.
Už ať někdo zavelí a dá ty 750ky do Znojma... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11068
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:41:21 |
|
750371:
Ano se vším co si napsal by se dalo samozřejmě souhlasit, ale jak už sem ti psal neznáš podrobnosti tak nekritizuj...a o Kyjovu tady taky nebyla řeč..
tak si "1" píše jen jeden a druhý furt "2" aby nemusel psát skutečné časy,nápravy..atd.
Tak jestli tohle u vás děláte tak to ste teda štramáci u nás by tohle bohužel v žádném případě neprošlo víme?
Nevím o tom, že by do Kyjova jezdil tam i zpět postrk..na pravidelné relaci určitě ne to si pleteš s něčím jiným, ale vážně nevím s čím..na písku ano, ale zpět jedou jaksi strojně že..a tam si těžko jeden napíše "1" a druhý "2"
Už ať někdo zavelí a dá ty 750ky do Znojma...
Já bych to trochu poupravil:Už ať jdou nulky zpátky k nám na sever tady jsou lidé neomylní a je tu pro ně lepší vzduch..
|
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:44:27 |
|
Já nevím jak v Čechách,ale ten kdo si píše dvojku nepíše časy dle GVD,ale skutečné ano.
Asi je ta seika u nás na ublížené moravě jinačí
On ten sjezd z Vlkova kolikrát nevydží ani bosá lamina,která ten kopeček i fírou sjíždí 45 let.U bosé 275 to byla otázka času. a když se k tomu přidá automatika 363 v čele vlaku.....
Stejně tak jako je její deisel před rozsypáním. Na 1000km si bere 120kg oleje. Ikdyž i tohle bude nejspíš těma brněnskéma rukama... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7342
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:07:36 |
|
myslel jsem časy ze sešiťáku...
A jak se to u hlášenkářky pozná? že se po směně červenáš? Ve finále je to totiž šumák,protože tam jde pouze o úsek,km,zátěž...Jestli je lok vpředu,vzadu na platbě za DC nic nemění.
To je paráda 3x750 tam a zpět hezky platba za Lv. Ten soukromník by tam počkal 12h a s Vn by odfrčel zas na naložení.
No jo,jak říkám: písek více těžší, sníh sněhovější, kopce více strmé...kam se na to hrabe Liberecko a to 753 jsou ještě v horším stavu než vaše 750ky.
Tohle je jen o přístupu lidí. Ta 275 určitě nemusela být v závěsu. Mohla se dát za eso a vypnout brzdu. Ale proč... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11071
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:28:35 |
|
Mohla se dát za eso a vypnout brzdu. Ale proč...
Kdyby se to tak mohlo udělat tak by brzdu zcela určitě vypnutou měla..ale jak nařídili dispečéři tak se učinilo..a výsledek je bohužel takový jaký byl tak už přestaň s nějakým kecáním, že se nechtělo apod..
Náklad dojede, mi dotyčnému řekneme kolego vyvěs se, odjeď z toho já se ti naseru za mašinu a pak se zase přivěsíš a mezitím utíkají minuty a minuty ve stanici kde nebyla možnost ani uhnutí či objetí..(mimořádná napěťová výluka)
To je paráda 3x750 tam a zpět hezky platba za Lv
A to si zjistil až dnes, že se to takto dvakrát do týdne aplikuje??To snad není možný ty něco nevědět..
Jestli je lok vpředu,vzadu na platbě za DC nic nemění
No nekecej fakt jo??Jsem z toho uplně v šoku!!
Mi na jihu žádné vlaky tam i zpět s postrkem netaháme takže to co jsi napsal je v tuto chvíli ouplně pasé..doby kontejnerů po Vláře jsou už (bohužel) pryč..tam si to možná i někdo psal tak jak píšeš, ale žádné obruče to kvůli lenosti psát hlášenku popravdě neodnesly..ale to sme tam trápili jen řadu 742 ta není a nebyla nikdy trnem v oku..čím to je?
|
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:29:55 |
|
Časy ze sešiťáku nejsou časy skutečné. Někdo se nám do toho zamotal
No máme tu brejlovce jenom 35 let,tak nám musíš prominout tu neznalost a pořád nás prosím poučuj.
Že kluk který je ve štrece 14 dní něco protočil..
Myslím že v době rychlokvašek je to ještě to menší zlo.
Před rokem se něco podobného přihodilo na 277-bosá a strojní jízda dvojčete z Otrokovic. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11072
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:40:17 |
|
tak si "1" píše jen jeden a druhý furt "2" aby nemusel psát skutečné časy,nápravy..atd
Tady je důkaz kdyby ho někdo lehce přehlédl..furt bazíruje na detailech tak je fuk, že myslel...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:48:05 |
|
To je holt smůla...
až vám 750ky dojdou,tak vám může třeba HK nějaké poslat,protože už není kde brát.
A přitom dřív stačilo jedno dvojče 742...a to se ještě vozilo! |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 16:55:45 |
|
Nebo pošlete ty krásné nové753
My tu 742 sabotujeme-je z toho blbě vidět a není to brejlovec.
Zajímalo by mě a asi nejen mě,kdyby jsi mohl jmenovat(funkcí) někoho z Brna,kdo si tu ty škopky vybrečel,jak pořád pláčeš?? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:03:51 |
|
750371: o tom, kolikrát brodský Brejlovec zachraňuje toho tady bylo napsáno dost. Jenže holt někdo vidí rudě a ani si kloudně nepřečte příspěvky ostatních. Vždyť to jsou nýmandi, který o Brejlovcích nevědí vůbec nic...
Že tvoje obzory končí tratí 238 není moc solidní vizitka, kdybys nevěděl, jaké další tratě vedou kolem Havl.Brodu, tak nahlédni do mapy 
Fakt netuším, co by zachraňovala brodská 750 dejme tomu u Chrudimi,když by tam dorazila za dvě hodiny (ne-li déle) a přitom jsou poblíž jiné stroje.. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7344
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:17:07 |
|
Hyvrysák: asi 2x do roka se tu nějaký příspěvek ukáže...
Nicméně: do Hlinska z HB je to 40km a od Pardubek 52km, a teď si spočítej kolik ČD stála ta půjčená Cargová 730.002. Trvalo to asi týden,pravda jednou tam byla i Cargová 2.199 a pak už ČD poslalo i svojí 2.113. To ta vaše 750 musela mít hodně tvrdej turnus,když se tam týden nestačila ukázat? Nebo snad jezdila s 010 do Humpolce,na Tišnovce....???
Písek víc těžší než v Čechách, tuna želaza těžší než tuna peří...nemáte to tam lehký.
Cargovák: já nechápu proč ty nulky drží Majlont,tak je pošlete do BV,kde je Cargo depo a opravy,MO,MM vyjdou levněji. Stejně turnus je tam a u vás má být dvojče jen na Vláru. To si tak trošku pláčete na vlastním hrobě. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:20:31 |
|
Asi si budu muset podat žádost o přeložení na sever Čech, abych konečně získal ten správnej rozhled  . Co vy na to, Luboši, Cargisto, půjdete se mnou? Mě už to nebaví žít v takové nevědomosti
Jinak tě Toníčku musím upozornit a to dost důrazně, že Havl.Brod je též v Čechách, takže...
Písek víc těžší než v Čechách, tuna želaza těžší než tuna peří...nemáte to tam lehký.
Ale to ty bys přece měl vědět, ne?...
(Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:30:29 |
|
Mě zajímá kterej brňák si je tu vybrečel. To tu bylo několikrát tvrzeno....Já bych si za svým slovem stál a hodil do placu argument.
Já nepláču, já se jen někomu směju.
To Vy nechápete proč jsou v Majlontě.
Mě to nepřijde vůbec divné. Občas tu jezdí vlaky,které občas potřebují lokomotivy,někdy motorové někdy elektrické.
A přiznejte.Že Vy nám zavidíte i laminátky |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:36:21 |
|
Já su patriot
Z jižní moravy se nehnu,máme tu nejvíc bleskovejch brejlovců a ty sou přece nej.
Ale možná nějaký kratší kurz ve správném rozpoznání co a kam a jak by se hodil. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:46:02 |
|
Hyvrysák: jenže ten písek s 750 jede až z Brna...Tam je potřeba 750ka,protože je těžší než z Jestřebí,kde to vezme jen 3x742.
Cargista: ano,občas tam jedou těžší vlaky. Tak nám včas dej vědět,my se přijedem podívat.
Argumenty? Je to brýlovec,který v Brně je už 35let i kdyby tam nebylo co vozit...a má lepší okýnka,je z něj více vidět. To třeba ve Znojmě,kde je 750 také turnusovaná,tam to bude určitě naopak. Lepší výhled ze 742, vozy tak nějak lehčí...Jenže tam brýlovec 35let není a ani asi nebude. To se divím,že v tom Znojmě nejezdí T 466.0 (735) protože tam tato řada byla už z výroby a 742 jen co by návštěva... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7346
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:51:17 |
|
Já se obávám jestli více blesků nemá Plzeň...to je drzost! že oni to od vás okoukali?!
Rada: domalujte blesky i na Cargovky,pak vám možná budou jezdit i zabržděný... |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:58:21 |
|
Vždyť vy si položíte vždy otázku a sám si na ni i odpovídáte.
Těch 35 let jsem myslel zkušenosti s touto lok. Ne že sem byly dodány tak se tu i sešrotují.
A ještě pořád jsem nedostal odpověď na svou otázku,mužete jmenovat někoho z Brna,kdo si je tu vyplakal? |
Emanuel_bacigala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:00:32 |
|
Ééééj, kua, chlapi, choďte si radšej zatrtkať!!! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7347
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:09:02 |
|
Vy v tom Brně jste borci! Cituji příspěvek z Brna: "35let jsem myslel zkušenosti s touto lok,ne že sem byly dodány"
Tedy v Brně už měli zkušenosti s brejlovci ještě před dodáním !!!
Ano, již dnes se máme lépe než zítra,pozítří,včera...předsedoooo, vždyť jsi to tak říkal!!!
No nic,nechť si z té debaty vezme každý co chce... |
anti_cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.167.178
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:14:30 |
|
cargista 16:29:55: Tím kolik mašin z pomníku se vám už podařilo oddělat bych se moc nechlubil. |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:30:09 |
|
První kusy v Brně 021-023 dodány v roce 1972, není to 39 let,nebo je i matematika v severních čechách jiná??
Tak co to plácáte???
Uznávám že to není hezká vizitka. 2 mašiny za tak krátkou dobu.
Ale už se stalo,obě byly bosé...
V čechách se tohle určitě nikdy nestalo.
Odpovědi na svou otázku se nedočkám,co?? |
Nezdy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.54
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:32:59 |
|
750 371
Vůbec jsem sem nechtěl už psát, ale jedna sračka za druhou!!!!!!!!Kde jsou krásné fota "Brýlovců"?Nějaká zajímavé aktuality??
Tak ktvému:
vždyť jsi mi neodpověděl kolikrát 750ka v HB pluhovala nebo dělala náhradu. Já byl v řijnu 2x na 238ce a jednou klouzající motory zachraňovala 742.113 z PP Pard. a po druhé Cargo s 730.002 a 742.199. Tak kde byl brejlovec záchranář? Měl asi celoroční dovolenou?
do Hlinska z HB je to 40km a od Pardubek 52km, a teď si spočítej kolik ČD stála ta půjčená Cargová 730.002. Trvalo to asi týden,pravda jednou tam byla i Cargová 2.199 a pak už ČD poslalo i svojí 2.113. To ta vaše 750 musela mít hodně tvrdej turnus,když se tam týden nestačila ukázat? Nebo snad jezdila s 010 do Humpolce,na Tišnovce....???
O 750 144 by jsi se divil, kolikrát byla přípřežně na R z HB do Pce/zpět.(díky KO 842 či 854 u HB z HB)
Os Havl.Brod-Kolín(místo 363)
Posun po žst+depu Havl.Brod.(místo 799,742)
Ano v říjnu padalo listí, xx let se to o Pokřikovu,Vojtěchovu a Holetínu říká..ale problém je SŽDC!!Proč tam je taková džunge???ehmm??(Samo, křivdil bych 814 075,136,137-kdo nezkusil neví, nemůže o podzimu s nekováky nic říkat)
Ale jak píšeš, že tam byla z Pardubic 742 113-Jak bys to řešil ty?
Jak bys tam tu loko dostával?Lidi?Hmm??
Ti povím, jezdilo se z Pce Lv okolo 3hod ráno, vystrkalo se tam x Os s 814,854.A zpět do Pce se loko vracela na Os 5300.Měl jsem to několikrát a mohu ti říci, že i ta 742 se tam smekala jako Svi..Takže problém asi jen v ČD nebyl!!
A žes tam jednou!!podotýkám pouze jednou byla 730 002-a to díky tomu, že v Pce lehla 843 a do Lbc musela jet za pomocí 742 113-má zásuvky..,druhá naše ČD velká loko 742 249 2žst záloha.A co tam máš dál u ČD za velkou loko?(nepominu do roku 2007, že tam letmo ještě byla vždy 1x750)nic!Tak prostě se musela od Carga půjčit loko!!
Oný i druhý případ byl s 742 199(a nepočítám i tedy 742 065 a 095, na které jsi zapoměl)
Takže když nevíš, tak raději nic nepiš!Přípřeže se řešili s PJ Pardubice a rozhodně lepší, než u všech Os mít na úseku 16km +80min!!!!!!!Tak nevím, proč by tam měl jezdit denně z Brodu "Brýlovec" - kvuli šotoušení?nebo čemu?Nevidím důvod, tahat tam stroj z Havl.Brodu!!!!(Navíc vždy první Os jezdíl ze Žď.u Sk do Hl.)
Pardon za narušení "Vaší krásné diskuze o HO.." 
Jen tak dál..a klidně všude..stejně se tu již člověk dozvídá velké H... |
cargista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.238.52
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:34:24 |
|
Ted se dívám,že v mém příspěvku měníš interpunkci a velikost písmen. Ze dvou oddělených vět děláš souvětí. Pak to zní úplně jinak. Jaký k tomu máš důvod? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:23:49 |
|
Tak fešáci uberte. Trochu si vás vypůjčím...
750371: Mail to co si chtěl.To musela pěkně dlouho šoupat zdržema,aby se obruče vyhřály. Při tlaku 0,2-0,3 Bar v BV stačí cca 10-15 km. Praktická zkušenost, Lůba si možná vzpomene, že cca před rokem/dvěma jsem k tomu posílal malé povídání.
cargista: U bosé 275 to byla otázka času. a když se k tomu přidá automatika 363 v čele vlaku..... Když budu úředník: Hrubé porušení předpisu KVs3! U strojvedoucího 363 čl. 4.1.1.9.
Strojvedoucí na tom dvojčeti, tak měl mít tu druhou vypnutou a na té co seděl, měl používat OL2, pokud tato není funkční měl konat tak, aby nedošlo k poškození HV. Nazdar bazar = náhrada škody!
A fírovsky ..vy joudové, když musíš mít zapnutou mašinu v brzdě (z jakéhokoliv důvodu), tak zapni OL2 (kdysi na to byly velmi šikovné plastové obaly na trysky). V normálním režimu ti to odvětrává BV a při rychlobrzdě ta mašina brzdí, ale to doufám víte.
A kvůli takovým pitomcům, se ten výše uvedený článek (s kterým bytostně nesouhlasím) vecpal do předpisu. A hlavně se jim povedlo, že "Kolego máš to dobrý, buď zdráv." je naprosto passé.. Hnus velebnosti.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:35:55 |
|
Kluci, dobrá zábava Nechte toho, sejděte se v hospodě a radši se vožerte, ale huby si nerozbijte) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11073
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:36:42 |
|
Oldcerry:
měl používat OL2
Opravdu měl??Tohle jsou koukám velice sporné body..každej tvrdí něco jiné..když budu sedět na poslední loko a odvětrávat OL2 nebudu tak co mi kdo udělá??Porušil jsem snad něco??Pokud vím tak není nikde daný, že musím na konci vlaku a vůbec kdekoliv ve vlaku používat OL2..nebo se to nějakým výnosem změnilo a já ho prošvihl??Na konci vlaku je dokonce i nebezpečné tu OL2 používat obzvlášť jedná-li se o dvojče...jedna vyplá, druhá odvětrávaná..
Lůba si možná vzpomene
Jo od té doby se tomu povídání věnuju tak jak mám..
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11074
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:37:51 |
|
ale huby si nerozbijte
To by dost těžko asi nešlo kdyby měl podobný pomlouvačný a urážlivý kecy jako tady..za sebe řikám, že bych nevydržel sedět v klidu a jen poslouchat
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4218
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:56:43 |
|
Luboš_ct:když budu sedět na poslední loko a odvětrávat OL2 nebudu tak co mi kdo udělá? Třeba se tupec od uhláků nasere a třepne s tebou o stěnu.  
Jako fíra si dostatečně kvalifikovaná osoba a musíš vědět, že když je lokomotiva delší chvíli přibrzděná (to nejde definovat ani časem ani vzdáleností, to je prostě řemeslo), že může dojít k poškození obručí. A jako kvalifikovaná osoba si povinna udělat vše pro to, aby nedošlo k poškození a škodám na majetku zaměstnavatele.
nebezpečné tu OL2 používat obzvlášť jedná-li se o dvojče...jedna vyplá, druhá odvětrávaná..
A tohle ti nakukal kdo?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
bambulus blbus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.117.235
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:25:26 |
|
Kdo má navíc cca 550000Kč nechť nepoužívá OL2 nebo nechává zapnutou brzdu, však on mu to pak někdo zpočítá. Pokud nelze brzdu vypnout nebo to není možné je strojvedoucí
To je cena za všech 8 obručí + práce |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11076
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:29:00 |
|
Co když se mi ty mašinky na konci vyháknou??Když nebudou vlastně bržděný potažmo vzato..v případě píchnutého obalu na trysky..
Přecijen když člověk tu OL2 používá dochází tam k rázům a když je třeba volnější šroubovka apod..průser může být na světě..
Nikde není prostě dané, že tu OL2 použít MUSÍM takže v případě takového průseru ti prakticky nezmůže nikdo nic..další kauza vlak bude nedostatečně bržděn..
Možná chceš slyšet to, že odvětrávat ano, ale až teprve když kolega začne potrubí plnit..?Nevím..
Nebudem to řešit zde, dyžtak na mejl..
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:51:28 |
|
Luboš_ct: Kolego, už toho rádoby poučování nechám. Ještě mi někdo vynadá, že to tu plevelím.
Mail...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:01:42 |
|
Zdravím,dnes R 1250 se strojem 750 701-5 |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4383
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:29:36 |
|
Co když se mi ty mašinky na konci vyháknou??Když nebudou vlastně bržděný potažmo vzato..v případě píchnutého obalu na trysky..
Když se ti vyháknou, tak se ti roztrhne hadice, spadne tlak a na rychlobrzdu to tam ten vzduch pustí bez ohledu na OL-2.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11078
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:43:33 |
|
Pes38:
To je mi jasné měl jsem spíš napsat, že může hrozit teoreticky snažší přeškubnutí...to, že to pak stejně zabrzí je jasné, ale zbytečná šroubovka na dva kusy..
Ale už stačilo zde..
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 23:56:19 |
|
Zdar chlapi,co se stalo stalo se,to už tady nezměníme že,jsou horší věci a dokud nejde o život,tak jde o hovno!Spíš je zarážející aktuální reko provozuschopných 750,nebotˇměli přijít nařadu až po neprovozuschopných strojích a mrtvolkách v ČT,což by bylo rozumnější,než brát z provozu.Peníze se ždímou ze všech sektorů ne jen na dráze,podívejte jak je v pr.zdravotnictví.Takový ministr dopravy Bárta, gener.ředitel ČD a SŽDC a ostatní vrcholový manažeři či jak si říkaj,ti by si měli v prvém řádě utáhnout opasky a ne šetřit na lidech v provozu na dráze-pak by se nemohlo stát že budete mít mezi sebou,,Rychlokvašky´´ale seriozní a zodpovědné lidi,kteří pomalu ale jistě vymíraj že! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7348
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 08:29:21 |
|
"vyhákne" co říká předpis? snad si máš zkontrolovat svěšení HV+vozů.
To je o citu,svoje auto by si nikdo neojebal. Holt někteří se chovají jak číšníci a kuchaři z pracáku.
Nezdy: já myslím,že používat 750/754 na topos a zálohu je úchylárna,někomu bych to palivo nechal zacálovat! 750ka ty dny stála,takže nebyl problém jí nechat 5 dní někde kolem Hlinska. Nicméně podle Brňáků a jejich potíží by měl každý uzel mít svojí 750/754 (Paedubice,Třebová,Hradec,....)
Jak to dělají v Chebu,Přerově...atd kde nemají velkou loko?
Oldcerymu děkuji za osvědu a vysvětlení některých sporných bodů. Nakonec je to jen o vztahu k profesi a k lokomotivám. Asi bude hůř... |
750 409
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:35:22 |
|
371: ať se stalo co se stalo, každý může šlápnout do měkkého. Ale uvědom si, že od řešení průserů jsou na dráze odpovědní zaměstnanci a ti průserářům udělují rozhřešení. Rozmatlávat takové věci na netu může jen chudák a blbec, nikoliv kolega. Ze srdce ti přeju, aby se v tvém průseru taky někdo náležitě vrtal a přednášel ho veřejnosti. A ten průser přijde, to si buď jistý, nikdo není neomylný a ti nejuřvanější to pak dostanou nejvíc vyžrat. To samé platí pro toho troubu Drna, který uvádí iniciály někoho, komu se něco nezadařilo. Ukázka vaší inteligence, "kolegové"! |
750.410-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.35.28
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:42:51 |
|
750.409: Nevím jak ty, ale já žádné osobní údaje nevidím. On je rozdíl mezi průserem a lidskou nekonečnou hloupostí.
Apropó ty máš čas v pracovní době courat na internet ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:56:33 |
|
Stačí hacknout IP, (i drážní-relativně anonymní) aneb proč se moralisté nepodepisují?  Ale nebuďme jako oni,abychom za zády někoho označovali hanlivým výrazem.
Debata je o lokomotivách a téma přeprava HV je věčné a stále málo známé. Tedy osvěta snad neškodí a šotouš se dozví proč jeho milovaná mašinka stojí v kopřivách. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9241
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:50:49 |
|
Serete mě. Sotva si odskočím na pár dní mimo, tak hned takový brajgl dokážete udělat. To musí člověk nad vama furt stát a držet ochranou ruku? Nemám náladu se do toho zapojovat a promazávat to. Co ste si nakydali, to máte.
Já bych s dovolením přidal zatím tři snímky "nulek", které zachvílu  ...
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:39:49 |
|
Konečně to někdo odlahčil,výborně ŠARI |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:54:54 |
|
Šari:Tak konečně něco do diskuse nějaké to foto 750 |
750 118
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:02:46 |
|
Šari
Já bych s dovolením přidal zatím tři snímky "nulek", které zachvílu ...
By mě zajímalo, kdes vzal tu 750 118
Ta nikam nepůjde na reko!!! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9243
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:32:19 |
|
Tak a nějaké aktuální ležáky z Ústí:
753.263:
753.352:
753.372:
753:073:
753.212:
753.141:
753.006:
753.211:
Uff ... 
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:51:54 |
|
Šari: To by mě zajímalo jaka z těch tvých daruje rám podvozku 750.163 
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 22:55:25 |
|
Šari: Pěkná reportáž z Ustí...koukám, bleskové dvojče 753141+211 je opět spojené Docela škoda, že osud těhle brejlovců není asi moc růžový, přitom se rekonstruují provozní kusy.
Jak pak se vlastně daří zbylým původním trojkám...753187,229 a 301. Stále provozní a vypomáhají 753.7? |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:08:42 |
|
Šari: jaká je pravděpodobnost, že bude některej z nich ještě jezdit?? Tipuju, že bude asi stejně veliká, jako pravděpodobnost, že se mi podaří ve Sportce trefit Jackpot, co??
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:19:22 |
|
753 187 stojí v Nbk , 3 trakčák Míra K |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9246
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:47:00 |
|
Tom350: Netuším. To zas bude nějaký KargoČnež
AlešT: Mno co sem tam pozoruju, tak držáky 187+229 občas lítají, aspoň teda podle PC. 301 netuším.
Osožák: Vím já? Moje mašiny to nejsou a můj kraj zájmu už tuplem ne. Teda jak se to vezme . Ty mašiny už nikdo nezprovozní. Reko 3.7xx je relativně dost. Výkony se spíš omezují. Třeba ta 3.352 vypadá na první pohled relativně OK, s cedulkou ODVODNĚNO, NESTARTOVAT. Nevím, nechcu odhadovat, ale asi dojezdila na "maličkost". 3.211 + 141 nese cedulku PŘEPRAVA ÚnL - Česká Třebová VMAX xx. Asi se měla přepravovat, a sešlo z toho.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 00:21:10 |
|
Mira Kubelka, Šari: díky, mě to jen tak zajímalo...dlouho tu o nich nic nezaznělo a nebo to zapadlo v smršti příspěvků o stojících 750. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7354
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 07:51:13 |
|
Alešt: co o tom chce psát furt za zprávy? Prostě konečná, ND pro ostatní kusy. Proč myslíte,že se furt drží 753,750.235,donedávna 252,275 a jiné?
Jaký dostane podvozek 0.163? Zkuste hádat,napovím z 006,352 to nebude.
Nicméně co se týká dalšího provozu tak vám to Špička nebo Mcbain asi vysvětlí - viz aktuální dění a úspory u ČDC. Možná to p.Špička brzo vysvětlí i pupku světa. |
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:50:04 |
|
Máte pravdu pánové ,když vlezu k motoru a vidím tu spoušť a humus ,tak si říkám jak dlouho to bude ještě jezdit než to blafne. Před 25ceti lety fíra odstavil lokomotivu ,když chyběl držáček vstřikovací trubky ,dnes je však jiná doba .Jěště že to ČKD vyrobilo tolik lokomotiv ,stále je z čeho brát.Tak alespoň 753 187 říjen 2010 odjíždí z točny v Nbk . Míra K
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:44:23 |
|
1)754 086 Kunčice pod Ondřejníkem - Frenštát pod Radhoštěm R1644 Radhošť 24.10.2004
2)750 013 Stráž nad Ohří, Raketa 57411 28.10.2004
3)750 061 Česká Lípa R 697 29.10.2004
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11086
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:11:22 |
|
750371:
Hňupe, přestan brečet takových brejlofců tam na severu máte a dokonce i s bleskama..že ste si je zkurvili chachá...dobře vám tak!!
Mi si je "kurvíme" dole, ale do toho je tobě houbelec..
Možná to p.Špička brzo vysvětlí i pupku světa
že bych na něj zazvonil??Bydlí jenom vedle ve vchodě aspoň teda zbytek rodiny stále ano..a má pěkné dcery
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:35:57 |
|
Zdravím, dokáže mi někdo dnes či zítra nastínit, zda by se mohly v Děčíně podívat na trať 409, 410 (i 001) ...tedy jestli někdo ví/ může zjistit plán.
Třeba i na mejl, jestli to je sem obtížný. Díky.
A podle točení libereckých 750tek - na kdy vychází 258? Díky.
A ještě se zeptám na brněnskou 750 022 a příadné víkendové nasazení?
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.71.247
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:19:13 |
|
Loko 754.020 od "zátěžového výkonu" 13707/13710 sjíždí na točnu, v pozadí odstaven KMV 843.003 ... a ještě v pozadí odstaven KMV 851.028 ...
|
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:31:39 |
|
Liberecké 750 se točí v jednodenním oběhu/otočí 2x Ústí/.Těžko předem určit,která pojede,nejlépe dotazem u strojmistra. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9252
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:06:31 |
|
dokáže mi někdo dnes či zítra nastínit, zda by se mohly v Děčíně podívat na trať 409, 410 (i 001)
Myslím, že je to zcela nevyzpytatelné. To by musela byt echt krize, aby vyjely. Záloha je teď 742.035 + 074 + 059.
|
