| Autor |
Příspěvek |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 20:57:59 |
|
750371: Co tak si aspoň pořádně přečíst ten redislokáč? A nebo to je klamání tělem jako že poblbnem šotoušům hlavy? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7888
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 20:58:19 | 
|
Ale já zde nic nevykřikuji! Ty ten pocit máš? Pouze občas udělám vypis loko pro fotiče a pak napíšu svůj názor,který bych následně rád přiblížil realitě. Jediný kdo se čertí je vaše východní skupinka.
Samozřejmě,když už nevíš jak seriózně debatovat tak začneš urážet a psát něco o spolupracovnících. Ano, článek v plátku FS byl od mojich kolegů. Stejně tak podnět na HV, stějně tak podnět na neplnění dohodnutých kšeftů...atd. Nakonec svůj rozhled a laxní postoj jsi ukázal u debaty o reko 742.
Jen škoda,že Plzeň nemá takové zastání,aby vám alespoň 2 kusy 750 vyfoukla! Ale nikdy neříkej nikdy, u vás bylo také hafo mega plánů a pokud si dobře vzpomínám,tak i ř.753 měla přejít na východ. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7889
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:04:38 |
|
VláďaH: záleží který máš na mysli. Já už jich viděl asi 10. To samé X nápadů včetně nasazení 753.7 v Jeseníkách a 753.187,301,229 někde na východě. Takže vše s rezervou,neboť změn už proběhlo hafo. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:16:37 |
|
750371:teď valí pro vlak 750.163, to tam máš v pc taky, a na to neupozorníš protože je to výkon moravy, nebo to v pc zase neni?
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11576
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:26:01 |
|
750371:
Kdo patří do té východní skupinky mi odpovíš???Já v ní nejsem tak kdo tedy??
Samozřejmě,když už nevíš jak seriózně debatovat tak začneš urážet a psát něco o spolupracovnících
A že ty tady ze mne děláš blba, co umí točit jen kolečkem ti připadá uplně košér nebo co??
Postoj k 742 a reko si pročti laskavě pořádně..když řikáš A, tak taky řikej B...v příliš mnoho věcech jsem se s většinou nerozporoval akorát s tím rozdílem, že souhlasím s reko na snížený představek..a to, že neřeším finance co se točí nahoře??Kdybych to měl dělat tak jak ty, tak se z toho asi zblázním..prvně bych začal s tím, co nám všem chodí dom za almužny a co stejné profesi za hranicema víme?
Jinak bych řekl, že o té reko na 742 víš ty prd..ty zájmy co se zde řešili ta reko všechny obsahuje, ale to už jsme v jiném thému..
A kauza oběhové čerpadlo byla z mé strany recese..pokud to považuješ za laxní přístup pak si prostě trouba..
Jen škoda,že Plzeň nemá takové zastání,aby vám alespoň 2 kusy 750 vyfoukla!
Tak se jich zastaň pane všemohoucí!
Zas tady můžeš pak veřejně lhát, jaký v tom máš podíl
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11577
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:28:29 |
|
Porta:
Tohle už jsem přestal řešit, že si sem vypisuje co se mu hodí do krámu..noční výkony nejsou totiž výkony, ale pseudovýkony dle jeho logiky..a hlavně je to nefotitelné na to pozor!!!!!V tom je jádro pudla..
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:38:07 |
|
Luboš_ct: jo vidíš, to máš vlastně prabdu, ale i tak yb mě zajímalo, jestli by to vypsal jako jindy nebo výjmečně že tak jak to je
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 22:03:41 |
|
Hm hm... Koukám že ho tu máte asi tak stejně rádi, jak osinu v prdnici, což je ale stále více, než u nás... A už jste ho někdy někdo viděl, nebo je to jen šotomozek, napojený na počítač? Nebo že by na Intelo...?
|
Pan Prosba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.214.254
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 22:12:21 |
|
Luboši a Porto, ta je narosto běžné, že si tady ten chuj vypisuje jen to, co se mu hodí...
Minule míso brejle a nákladu na normu jela 742 a jeden vůz v kraji západní skupinky a PŘEKVAPIVĚ tady nebylo ani slovo!!!
ad 750.371: Pochybuji, že máš i jiný rozhled než o brejlovcích, ale v Pelíškách bylo "Kdo se ptal, na tvůj názor??????" "Udus se tím rudým bolševickým brejlovcem"! |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 22:25:17 |
|
zdravím už se ví předběžně, která čísla 754 půjdou do Prahy? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11579
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 22:37:38 |
|
Pan prosba:
Ale ano..
já taky můžu sedět běžně u počítače a sledovat co jak jim tam jezdí, ale proč bych to proboha dělal??Abych díky rozborům kritizoval svého živitele??To je prostě nějaká úchylka a nejhorší na tom je, že si bere do úst absolutně nevinné lidi..nakonec doteď krom celku Brna nikoho neoznačil, dokonce i mne vynechal..
Holt kvalita zdejší diskuzní skupiny je v 
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 05:29:05 |
|
Dnešní mazut do Hrušovan s trojicí 277+326,103.Dále Mn na Tišnov s 275 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7890
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 06:40:03 |
|
Porta: jaký výkon 0.163 myslíš? Jo ve 22h valila s Mn 82500 1 prázdný Eas a hytlák. Myslíš,že to uvezla???? Opravdu prestižní nasazení velkého traktoru!
Zpět 85201 4 vozy a další 3 dobrala. Celkem 6 a hytlák. To se divím,že na to nejelo dvojče.
Na takový prestižní noční výkon jsem opravdu nechtěl upozorňovat.
To bych docela chtěl vědět jak to mistr Luboš okecá. Nehodila by se třeba 0.163 na nějaké 20ti vozové Pn Plzeň-Furth? |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1727
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:10:05 |
|
750371:Jo ve 22h valila s Mn 82500 1 prázdný Eas a hytlák. Myslíš,že to uvezla????
tenhle jsme zrovna na mysli neměl, a pokud chceš aby vezla Pn s 20 vozama, tak ho vezla i když tech vozu bylo myslím tak 18, to se divím žes to tam u sebe nenašel, si fakt píšeš jen co se ti hodí
a jinak jestli mě chceš taky řadit mezi brněnský šotoušky obhájce brejlí, tak tě předem upozorňuju, že to u mě nehrozí, protože nejsem cargo, na brejlích nejezdím a pokud jde o fotky, tak brněnskýho nemám mimo cargodepo vyfocenýho ani jednoho
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7891
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 10:54:20 |
|
Pak leda,že by zachraňovala 742 resp. nevystavené dvojče 742. Teď to hledat nebudu,ale zeptám se lidí jako Luboš jak vidí budoucnost v nasazování s kombinací se systémem GPS.
Tedy u 750 bude přesně sledováno: spotřeba ve výkonu, volnoběhu, čas jízdy, stání, posunu. Takové údaje budou lehko srovnatelné s úspornější ř.742. (tedy v případě zálohy a jízdy Mn)
Pak bude stačit jeden ekonom a takové srandičky budou rázem minulost.
Předem upozorňuji,že GPS mají některé 742 a mmj i nedávno zbouraná 027. Tedy rošíření na zbytek vozidel ČDC je jen otázka času! |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 11:37:25 |
|
750.022 obrazem z Valach
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 12:31:20 |
|
Prcekzlipy: ve kterou denní dobu je prosímtě největší šance ty náklady chytit mezi HH a Střelicama? Dík. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7894
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 12:49:46 |
|
Darwa: přes Střelice žádné pravidla nejezdí. Podle potřeby formou náhodných výbuchů (1x-5x měsíčně) jede nějaký náklad buď cisterny,oblilí nebo dřevo. Časově tam mezi 8-11h a zpět zpravidla ještě dopoledne a většinou Lv. |
238
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:20:18 |
|
kolem 13:30 na 238... 
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7897
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:30:56 |
|
Ano v tomto případě už je úspora reálná. 750 nahrazuje dvojče 742. 742 pak lze využít na posun popř. Mn vlak do Světlé.
Jenom je mi záhadou proč se tak děje v HB,kde je papírově 2x742 a ne ve Znojmě,kde je plánovaná řada 750. Nicméně výkony jsou srovnatelné,tedy není co řešit.
Teď 750ky budou jezdit jak o život,aby je náhodou někdo nechtěl přesunout do Plzně na relaci do Furthu. |
Pavel 735
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.152.76
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:46:42 |
|
Dnešní R850 a 851 
|
Fotička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 16:26:50 |
|
Nevíte jestli v sobotu 23.4 jel na R 858 750 346? děkuji |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 16:34:13 |
|
Fotička : jel, tady foto jako důkaz
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 16:49:34 |
|
Vlak Unipetrol:
http://www.youtube.com/watch?v=QDGMSOA4ZBM
A RekoBrejlovci ČD:
http://www.youtube.com/watch?v=GYTg7KMnZWs (750.701)
http://www.youtube.com/watch?v=isnrOLc6Dho (750.702)
http://www.youtube.com/watch?v=oII24ek53ac
http://www.youtube.com/watch?v=dKvnkfAHL4Y
http://www.youtube.com/watch?v=ORYa3gtENV4
http://www.youtube.com/watch?v=9f1lkQajpNA
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 17:58:36 |
|
Ta 750 346 mi přijde jako nejhezčí mašina pohybující se po ČR.
----------
PS nejsem brejlovcofil a řeším vzhled a ne motor. |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:07:26 |
|
Přidám večerní idylku z Frýdku. Odpočívající 754.076, 754.077 na Os 3136 a několik dní stojící 753.784 TSS.
Bohužel moje krabička to líp neumí.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:17:42 |
|
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:49:02 |
|
marťa rak: to vezl brejlák? neměla tam být 730?
750371: ano už všichni víme, že nemůžete 750 čdc v brně ani cítit  nic osobního, dejte si to do podpisu a něco konkrétního: 750338 právě přivezla z Brna do Kralic n/O jeden, slovy jeden, prázdný vůz Eas, sólo zpět , fotku sem radši dávat nebudu aby to nikoho moc nedráždilo 
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:53:15 |
|
Podle plakátku a prý i depeše se očekávala 730, realita byla takováto. Foto také ve vlákně Tratě kolem Mladé Boleslavi-Úterý, 26. dubna 2011 - 07:25:38
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7899
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 08:13:04 |
|
A teď si propočítejte náklady na přepravu toho Easu. Žíznivá 750, 2 posunovači, zpět Lv. Za dva dny zas Lv tam a Eas ložený zpět. Celkový "výdělek" bude někde v záporných číslech.
Jenže to se chce dívat na dráhu i z nešotoušského hlediska! (což někteří východní kolečkáři neumí a nechtějí a raději se na krp čertí za mé info)
Proč asi ten Eas nevzal jiný dopravce,třeba AWT? |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 08:24:56 |
|
Nevim jak ostatni, ale me spis vadi, ze se to tady probira furt dokola, nez to, jestli pojede 742 nebo 750.....
(750 mam vyfocenou akorat v Mal a ze by mi to vadilo.... ;-) )
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 08:42:05 |
|
Zdejv : Včěrejší R1444 v Holešově s 754.063
foto
 tohle je Bystřice pod Hostýnem a křižování s Os 3921 
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 09:44:08 |
|
Na R1445/1444 pojede 750.022, Trenčín bude tentokrát v režii 754.023.
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:15:01 |
|
Paul2no:Pěkný videa..Nemůžu si pomoct,ale ten rozjezd 750.7 mi ze začátku docela připomíná 831 |
6612
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.69
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 11:05:12 |
|
Dnes probíhá přeprava 750.409 do CZ Loko. Před chvílí Choceň.
|
fk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 11:18:17 |
|
Stran toho jednoho vozu do Náměště - nějak mi v okolních příspěvcích chybí, jestli třeba ten vlak nebyl vytíženější v jiné části trasy (a 750 pak díky vyššímu normativu možná nahradila dvojče menších loko), pokud ne, jestli byla k dispozici jiná lokomotiva, která mohla vlak odvézt, jestli to zkrátka nemělo nějaký svůj důvod. Jakože ono se větinou nic neděje jen tak bezdůvodně.
Pak je tady narážka na personální náročnost přepravy jednoho vozu. Kupodivu, tato zůstane stejná, bez ohledu na řadu požité lokomotivy. Jedinou možností, jak se těchto nevýhodných (???) přeprav zbavit, je říct přepravci, ať si takové kšefty vetkne do špic a příště ať si objedná kamion, cargo se pak po vzoru třeba zmíněného AWT může věnovat výnosným ucelenkám uhlí z dolů do elektráren. Nadbytečný personál, který byl "nevýnosnými" přepravami zaměstnáván, se pak sejde na pracáku, mnohé tratě zcela osiří a provoz na silnicích drobátko zhoustne - ale budeme mít radost z černých čísel, že.
K placeným dvěma posunovačům - tohle je zcela irelevantní, strojvedoucí a i oba posunovači přijdou na plánovanou směnu, i kdyby ten manipulák neměl vůbec žádnou zátěž a tedy toho dne vůbec nejel. Tři chlapi by proseděli šichtu někde v domečku a placeni by byli stejně. |
fk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 11:18:42 |
|
Samozřejmě problém málo vytížených Mn se netýká jen Náměště, potažmo vlaků okolo Brna, které některým uživatelům nejvíc leží v patě. Stačí si projít fotky třeba právě uživatele 750371, namátkou:
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=548644.jpg&nmale=2 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=550488.jpg&nmale=2 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=546228.jpg&nmale=2 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1
Nebo tenhle bonbónek:
http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-753-751-7-hostivice-19159
No a k narážce na "žíznivou" 750: jsem přesvědčen, že zejména dnes, v době placení za DC, je rozdíl v ceně nafty spotřebované dvanáctiválcovou 750 a šestiválcovou 742 zcela zanedbatelný a rozdíl je prakticky jen ve volnoběžné spotřebě. Pověra o žíznivosti "velkých" mašin 749-754 a úspornosti "malých" (typicky 742) pochází ještě z dob osobky, kdy se ale účelově zamlčovala skutečnost, že "velká" zároveň i osobní vlak vytápí, zatímco v případě 742 se nafta lila přímo do přívěšáků a neprošla tedy nádrží vlakové lokomotivy - díky tomu se "zjistilo", že 742 je výrazně úspornější...
Mír s vámi a brejlvcům nechť zelená věčně svítí! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7903
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:15:45 |
|
Fk: ne,ne! Rozdíl v naftě u 12ti hodinové směny může být značný. Navíc v jiné oblasti je třeba nutno na jiný vlak nasadit 2x742. Tedy je to o vhodnosti využití vozidel.
Příkladů je víc než dost. Např.na Pn XY nasazena 742 s nižší normou, tedy nutnost postrkové loko + fíry a následné trasy Lv. Při použití 750 by došlo k úspoře fíry+stroje a Lv trasy. Další příklad třeba 160ka,kde se po 742 chce to samé co po 750 (753) a následně stoupá počet správkových hodin a rostou náklady na údržbu této řady.
K fotkám. Samozřejmě místní fenomén zéjmena výchoďňáků je ten,že napíší A,ale B už nevědi,neznají?
- nasazení 751 bývá dost často z důvodů vyšších zátěží, především na ranním Mn do Nučic. Tedy je nesmysl v půlce směny střídat loko. Navíc Mn při odjezdu z Berouna měl celkem solidní porci.
- 742.148 čeká na odpolední auta z Vrchlabí do Trutnova, v dopolední pouze obslouží Jilemnici, samozřejmě v koncové stanici nelze očekávat zátěž jako v nějaké nácestné.
- 742.291 v rámci zálohy dělá i místní obsluhy do 10ti km, tedy nic nenormálního. To je stejný jako přetah mezi Majlontem a dolním.
- 753.7 opět mezi vlaky Pn má psanou místní obsluhu. To je trošku o efektivitě,kdy z úsporných důvodů jezdí jen jedna loko. Není problém mít na Kladně 742 na posun a na Pn 753.7,ale proč 2 loko?
Bohužel je to těžké vysvětlování,když někdo nezná základ a oběhy. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7904
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:47:50 |
|
PS: do přívěšáků se lilo LTO.
A ještě k té spotřebě. Srovnáme-li 750/742 tak u 742 máme úsporu u lehkého vlaku a posunu, čím těžší vlak a nadupanější JD tím více se provoz 742 prodražuje. Tedy v případě Mn o 25tunách jednoznačně plus pro 742.
Jediné turnusování 750 po rozdělení ČD bylo na Mn MB-Bělá-Kněžmost a to si dovolím říct,že ten Mn něco vozil! |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:52:12 |
|
Dnes probíhá přeprava 750.409 do CZ Loko. Před chvílí Choceň.
Takže 409 si už nevyfotím  . Taky mohl dát někdo dopředu echo. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 13:02:46 |
|
Příjezd lokomotivy 750.409 do České Třebové.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:01:53 |
|
Poslat do modernizace 409 a 410 a zároveň zanechat nějakých 5 klasických 750 je pěkná prasárna. Na dráze se vždycky hospodařilo svérázně. Mimochodem, 410 už je taky v CZ Loku? |
238
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:02:36 |
|
dneska znova celý den na 238
|
rotoped
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.234.25
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:59:16 |
|
pro 238: mohl bych Vás poprosit ještě o nějáké fotky 750.163 z dneška? Třeba na mail, zimmer86@centrum.cz. Byl bych Vám moc vděčný. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:50:29 |
|
Wiki a pod.:Byly to sice prototypy 754 a posloužily jako takoví pokusní králici,ale svým způsobem jsou atypické a nedělám si iluze o jejich stavu,takže by do dílen stejně musely a čekalo by je sjednocení,takže mi to až tak nepochopitelné nepřipadá.A některý 750 co nejdou na reko prodělaly nedávno MVy,to by se vám líbilo a bylo ekonomické je hnát na reko? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7905
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:54:30 |
|
409,410 jsou dost odlišné,takže by velkou budoucnost neměly. Snad být Cargové,tak by šance na záchranu určitě byla.
410 je provozní.
Lokofanda: jenže na reko jdou i stroje nedávno opravované. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 18:38:33 |
|
Tak já také s dovolením přispěju, něčím "z vlastní zahrádky" :-D
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11584
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:10:03 |
|
750371:
Ty mne nikdy nepřestaneš překvapovat..tak neskutečně chytrého člověka jsem snad ještě neviděl..i ten Záruba má k tobě daleko
Já začínám díky tobě zjišťovat, že vlastně jezdím v uplně jiném Brně než ty tady prezentuješ..
Můžeš mi prosím pěkně sdělit co povezu zítra v noci do Náměště za vlak?Že mi kvůli tomu zrušili poznání??Předpokládám, že i tohle mi zodpovíš..já to zatím skutečně nevím a ani nevím s čím pojedu, ale předpokládám, že s něčím co v Brně zbyde..
Jen co se někdo dotkne jiných přeprav v republice už máš spousty výmluv a důvodů proč jinde ano a na Moravě ne..to je tak neskutečně směšný, že s tebou (nikoliv se mnou) nemá další debata vůbec cenu
Já se vážně divím, že jsi dodnes jeden řadový strojvedoucí a že si to nedotáhl někam dál..třeba na Nábřeží..
za 1) je to dobře, že tam nejsi
za 2) důvod je zřejmě všem jasnej proč tam nejsi
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11585
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:12:19 |
|
Jinak něco taky přímo k tématu:
Jarda Kučera:
Jinak mne tedy těšilo..
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:13:31 |
|
750371: - 753.7 opět mezi vlaky Pn má psanou místní obsluhu. To je trošku o efektivitě,kdy z úsporných důvodů jezdí jen jedna loko. Není problém mít na Kladně 742 na posun a na Pn 753.7,ale proč 2 loko?
Tenhle vlak hlavne s Kladnem nema nic spolecneho, Ruzyni timhle Mn obsluhuje masina od stredokluckeho nexaku a jede to jednou dvakrat do mesice, kdyz je prizniva konstelace. Pravidelnou obsluhu pro vlecku ted dela T5 spodem pres Bubny. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11586
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:15:44 |
|
750.410 si může být provozní jak chce..za měsíc bude taky v Třebové
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7906
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:25:08 |
|
Luboš: já si myslím,že tobě může být úplně šumák kdo co dělá nebo nedělá. Toč si dál kolečkem...
Zrovna tobě to přijde jako výmluva,ale to je tím,že o provozu nic nevíš,neboť by jsi jinak našel zbytek fotek 751.105 (třeba na lokomotivy.net) a dokonce i dvojče 751 na Mn. To by mě zajímalo jak bys to okomentoval? Jenže to chce mít všeobecný přehled a ten bohužel nemáš.
Catry mezi vlaky dělají místní obsluhy (Velvary,Řevničov,Hostivice...atd) neboť je nesmysl mít dvě loko. (742+753) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11589
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:36:42 |
|
750371:
já si myslím,že tobě může být úplně šumák kdo co dělá nebo nedělá
Myslím si totéž, tak si z toho vem příklad a přestaň se starat o Brno..kapišto?
Toč si dál kolečkem...
Jo budu..ty si zase dál klikej na myšku a posuzuj provoz od počítače
neboť by jsi jinak našel zbytek fotek 751.105
To je vtip ne??
Jenže to chce mít všeobecný přehled a ten bohužel nemáš
Nemusím mít všeobecný rozhled abych věděl, že tady ústavičně plácáš kraviny
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7907
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:44:11 |
|
Luboš: to je těžký,když žiješ úplně v jiných představách. Nakonec si najeď do archivu kde máš třeba porovnání přeprav Kyjov/Meziměstí. Takové srovnání ti můžu udělat každý týden.
Ptáš se proč jezdí v Berouně berta na Mn a vůbec netšíš co a kolik toho vozí. Nemáš přehled,ale víš,že nemám pravdu. Takže údaje o výkonech HV a soupisy vlaků jsou špatné a nepravdivé? Hmmm...!!! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11591
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:54:01 |
|
750371:
Ptáš se proč jezdí v Berouně berta na Mn
Ne já se na nic takové neptám..ale ptal jsem se tě co povezu zítra do Náměště?
Takže údaje o výkonech HV a soupisy vlaků jsou špatné a nepravdivé?
To taky nikde netvrdím, ale na oplátku tvrdím, že to píšeš tak jak se ti to hodí..že bys tady třeba nadhodil ten Mn (dle tebe přetah mezi Majlontem a Dolním) to raději ne že?Možná proto, že jezdí dost často velice vytížený, ale to už sem neptaří..prostě piš si fakta, ale taková aby byla pravdivá a ne taková jaká se ti zrovna hodí do krámu..
A jednou pro vždy se přestaň navážet do Brna..je to tak těžký pochopit??
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7908
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:05:59 |
|
Luboš: je to těžký pochopit. Zvláště pokud vidím půl dne stát 750.275 v Tišnově na posunu a nebo Mn s jedním Easem.
Pak kouknu do jiné oblasti třeba Meziměstí, Plzeň a tam na Pn jede 742.
Náměšť ti teď večer opravdu zjišťovat už nebudu, to si můžeš s DPS nebo objednávky na loko zjistit sám. (pokud je to nějaká mimořádka) |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:09:52 |
|
Výkon Mn Brno - Náměšť - Oslavany (už zhruba měsíc) obsazuje loko z TS 702 (což je řada 750) a dispečerský vlakvedoucí, původní turnusová loko řady 731 se na tento výkon "podle potřeby" nevystavuje.
To snad všichni s všeobecným přehledem ví .
Jenže to se chce dívat na dráhu i z nešotoušského hlediska! - doufám, že už FS na severu dává podněty na to, aby se tyto neekonomické přepravy (nejen kolem Brna) zrušili |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:20:19 |
|
Jel: tak mi to zdůvodni? Stále to tu okecáváte.
Takže při zátěži 1 Eas vezmu-li v potaz pouze volnoběžnou spotřebu za třeba 10h vrčení SM:
742 při 130l cena cca 3900kč
750 při 230l cena cca 6900kč
tedy rozdíl na takovém výkonu může dělat až 50% výdajů za palivo. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7910
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:29:43 |
|
Ale jinak bych to nepodceňoval neboť celkové náklady pak mohou vyústit v další redukce. Stačí vzpomenout,že ještě nedávno jezdila sobotní relace HB-ZN nebo každý X den Mn na Miroslav,který byl též zredukován.
Takže se smějte a podceňujte! |
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:30:03 |
|
Luboš_ct
750 410 už není provozní.Darovala svá skoro nová kola T 478 3001 a v současné době se z ní demontuje motor pro další použití na řadu 754... |
