| Autor |
Příspěvek |
750_1299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:17:07 | 
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:57:44 |
|
Při procházení fotek jsem narazil na jednu  objíždění polského Sp 
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:27:48 |
|
Chtěl jsem se zeptat co se vlastně stalo 750-252? Kromě neurčité informace že měla mít údajně v Nymburce nehodu jsem nic nenašel. |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:51:11 |
|
Taky bych se přidal k dotazu na 750 252 - bude opravena? (stala se nehoda ještě ve spárech DPOV nebo již ČDC?)
Co ta 753 229 - první info nebyly na zrušení a teď najednou, že už nikdy!?
A když se tak pořád u čdc opravujou 750ky, tak proč si nestřihnou 753ky - dyk to je úplně to samý, leckterý jsou určitě s nulkama srovnatelný ve vnitřních úpravách v průběhu let.
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:58:55 |
|
Na jakou dobu se zdrží 750 258 v Trutnově? Dík
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 06:42:44 |
|
Bereters
Třeba do doby, než opraví nějaké 754.
Z Nulek už mají jen 750 346 a 312-tohoto času na měřáku.
pozor, pozor, supr regionova v podobě 754 043 na O 5343/5300 |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 07:29:25 |
|
V Trutnově je ještě taky 750 162! Tyhle ty 750tky to prostě držej  |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 08:27:29 |
|
750_
A byla řeč o neprovozní loko?
TAK JESTLI TO NEVÍŠ, TAK 750 162 JIŽ ČEKÁ JEN NA CZ LOKO.Z PROVOZU JIŽ ODSTAVENÁ. |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:08:36 |
|
Je to pár dní, co posunovala po depu plně provozní. Nj, zase bereme funkční stroj na rekonstrukci... Mně je těch mašinek vždycky líto, jela tak dobře, stovku dávala. :-( 754 030 teďka jezdí docela dobře, co je zas opravená |
750 162
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.51.27
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:28:24 |
|
750 162 - PO TECHNICKÉ KONTROLE 4.4.2011 DOJEZDILA (POPRASKANÁ KOLA). |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:01:28 |
|
750_
Ano jezdila, ale dojezdila.
dyť taková 750 078 také dojela do ČT po vlastních. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:14:59 |
|
Zase jeden historický dotaz: kdy (alespoň rok) byla rekonstruována 750.302? A jezdila po reko hned v Meziměstí, nebo byla i někde jinde (myslím už jako 750 a před rokem 2000). Díky. |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:19:58 |
|
Kubrt
Z Hlavy nevím, ale také Byla v Liberci, mám také pár fotek z let 1997-2000 v Lbc.
Ale mám dojem, že byla i pod Lípou, mám ji také ma R mezi Nymburk-Rumburkem v 1997.
Jak budu doma, kouknu.
ale třeba někdo jiný dopíše dříve |
750_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.111.103.68
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:30:15 |
|
To by souhlasilo, já ji viděl tuším v neděli. Jsem netušil, že už ji takle rychle odstavili, ještě říkali, jak jsou rádi že ty nulky maj. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:33:18 |
|
Kubrt: reko 12.11.1992, dodána do Liberce.
K 31.12.1994 byla přímo ve služebně Liberec.
Období působení v Meziměstí netuším, stejně jako přesné datum jejího odchodu do Trutnova (1998). |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 12:09:57 |
|
K té 750.302 bych ještě dodal že tu rekonstrukci provedlo LD Děčín.
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:05:10 |
|
Zdravím,neví někdo,proč jela 750 258 dnes do Trutnova?
Z důvodu nedostatku provozních HV. V Trutnově by snad už měla zůstat až do svého konce
|
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:11:29 |
|
Jeden s měřícím vlakem přes Choceň. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:43:52 |
|
Honza215: To se divím. V Trutnově mají velkých mašin až až - letmo 5 brejlí a 2 bangle. Kdežto v Liberci v současnosti 2 brejle a 2 bangle a letmo žádná 854. To bude zase odřeknutých vlaků či náhrad v podobě 810 v lepším případě... |
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:53:26 |
|
Híhou: tak bangle je Ti víceméně k ničemu, ta Ti ten rychlík neodtáhne (nouzově ano, ale pravidelně ne). A z 750 je použitelná už jen 346, protože 312 lítá po republice s měřícím vozem. K tomu se připočte údržba, MO, MM + neschopnosti a zjistíš, že zase tak vysoký počet brejlí nemáš. Ale co my víme, na dráze se vše mění každým dnem, takže může být zase všechno jinak od 1.5. No nic, nebudeme spekulovat a uvidíme, jaká bude realita |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:59:12 |
|
V Trutnově by to chtělo aby 0.705 začala co nejdřív jezdit všechny turnusové dny. A netočila cca 2 páry R jeden na Trutnov a mezitím se jede vyspinkat do Letohradu.
Co se týče bangle klidně by 5 vozové rychlíky vozit mohla, když je venku alespoň 20 stupnů by takový rychlíky Hradec - Trutnov utáhla. Horší by to bylo s traťovou stovkou Hradec - Skalice, tam v pleším případě 75km/h a víc ani tuk |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:15:45 |
|
Co se týče bangle klidně by 5 vozové rychlíky vozit mohla, když je venku alespoň 20 stupnů by takový rychlíky Hradec - Trutnov utáhla.
Ono 5 vozů utáhne i 704 v Ústí na posunu.
Bangle po zašuntování třetího šuntu(asi 40 km/h)
již přestává táhnout a v osobní dopravě je na těžší vlak úplně na 
Bangle patří na posun a náklady(trvalá rychlost 20 km/h). |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:10:56 |
|
A pak,že nejezdí.Jen hezky v utajení za tmy
 : 333+338 s 9vz na Mn do Náměště a pak Silůvky.163+277 31vz s Pn do Kyjova,326 s 9vz obilí do Kyjova a zpět na Pnku |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:41:20 |
|
teď to sem chci dát protože mi to prohučelo pod oknem a on už mě prcekzlipy předběhl 750333+338 opravdu s kotlema na Mn do Náměště 
kde je ten pán co nemůže vystát brněnské 750 čdc ?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
nadnormativní Tonda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.132
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:41:56 |
|
To si ZAS NIC nevyfotim  |
Podnormativní Brnó
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.152.71
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:48:17 |
|
Výkřik do tmy? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7805
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 06:50:28 |
|
Tak je světlo a já žádné výkony 750 v Brně nevidím?
Pokud to vezmu z druhé strany,tak bych věřil,že turnus 750 v Brně je nejmíň 10 kusů,když to nasadím na všechny možné vlaky a zálohy. Přes den pak mohou hezky odpočívat a protáčet,neboť v noci ujely "10km" |
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.25
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 09:42:41 |
|
753 229 věnuje svůj motor (po opravě) 750 235 ,ta má prasklý blok . |
jjjjjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.189.165
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 10:32:15 |
|
Apollo17:bangle patří na posun a náklady(trvalá rychlost 20km/hod.) a kam patří brejlák se svojí trvalou rychlostí 30 km/hod.? |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:16:03 |
|
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 13:58:41 |
|
a tu 235 ceka i najbrtizace nebo ji pekne poslou do HK krasne plesnivou jak ji to slusi?
Mmch docela se tesim na tu 258. Ac uz 2 roky Liberecak tak sem ji nevyfotil vubec a zrovna jedu k domovine 032, tudiz by byla prijemnym zpestrenim - vratila se na misto cinu |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 14:31:13 |
|
Malá vzpomínka na 750.042 :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 15:16:40 |
|
Mrkef: Nejspíš Najbrt, kdyby ho dostat neměla, tak si jí stáhne Brnó na pomník. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:50:18 |
|
už se nám to okolí zelená, jen trochu lepší nátěr by to chtělo...
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:13:09 |
|
Lukash: parada - ten Os je v brejlich turnusove nebo nahodne? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:25:33 |
|
lepší nátěr by to chtělo...
Luki, lépe už bylo :-)))
Je ale zajímavý, čím víc korporátní image, tím víc to jde ke dnu, zvlášť na SK ten blonski ale zabral... |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:30:38 |
|
Jo to je pravidlo.
Ale zase celý vlak v reko blonski a ono to vypadá jak rychlík, jen jednička mu chybí |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:21:34 |
|
jjjjjj:kam patří brejlák se svojí trvalou rychlostí 30 km/hod.
Brejlák má o třetinu větší výkon,než bangle,takže s pěti vozama jakž takž jede(bangle zvládá dobře 2x 010 ). |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 05:57:42 |
|
co vlastne znamena ta trvala rychlost u loko a co z toho vyplyva pro provoz apod?
Diky za objasneni ... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:41:05 |
|
Trvalá rychlost je rychlost,kterou lokomotiva dosáhne na stoupání s maximální zátěži.Pos.lok. mají velkou tažnou sílu,ale malý výkon(utáhnou hodně tun,ale pomalu).771,714 asi 14 km/h,781,742 asi 20 km/h, 753,754 asi 30 km/h, 121,122,123 asi 45 km/h, 163,363 asi 66 km/h,150,380 okolo 100 km/h. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 14:42:56 |
|
Mrkef: co vlastne znamena ta trvala rychlost u loko
Trvalá rychlost je rychlost, při které při jízdě na plný výkon teče trakčním obvodem trvalý proud.
Trvalý proud je přitom takový proud, jehož průchod snese trakční výzbroj bez omezení.
a co z toho vyplyva pro provoz
Pro provoz z toho vyplývá to, že bych měl zátěž počítat nejvýš takovou, aby mašina dokázala tu trvalou rychlost dosáhnout.
Jinak se dříve či později někde něco přehřeje. |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 15:46:50 |
|
750 258 jela dnes na R 855! |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:01:48 |
|
Hajnej - a co ty bez el. přenosu ? |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:20:28 |
|
AF78: Co se stalo, že se tu objevila 0.258?  |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:33:53 |
|
Ad Bambe:To je vidět jak to zde někteří čtete ,je tu na výpomoc za  754 a je vidět,že si tu pobude !!! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:42:44 |
|
MN2: U hydrodynamického přenosu je to dáno oteplením měniče, čili najde se taková rychlost pod optimem prvního stupně, při které lze ještě uchladit ztráty, a u hydromechanického přenosu je to nejmenší rychlost, při které je ještě převodovka ochotna jet na plné palivo se zablokovaným měničem (v zásadě otáčky maximálního momentu přepočtené přes "jedničku"). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7815
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:55:35 |
|
Abych byl objektivní: 750.333+338? nebo 326 teď nevím! dnes s Mn do Rožné. V týdnu byla výluka a zátěž nebylo možno odvozit. Hmotnost vlaku byla 480tun,což není žádný extrém.
Ostatní výskyt + - stejný jako každý den.
750.061 kolem Chomutova, 753.187+301 Lbc, na Mezár 222+??? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:56:51 |
|
Hajnej - děkuju. Jak se pak nazývá rychlost, při které je lokomotiva ještě schopna přenést max . výkon adhezně z kol na kolejnici ? U páry to byla kritická rychlost...... |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:58:38 |
|
Af78: Děkuji ti 
A nevěděl by náhodou někdo, jestli zejtra vyjede?
Děkuji |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:03:30 |
|
Jedna Brněnská..
|
Atb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:33:44 |
|
doplním 750371: na Mezár 079+222, ale pouze 2 kotle, co zpět netuším |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 08:54:43 |
|
Bambe: no 258 je v HK a podle obehu vyjede az na R859 - ale nevim, jestli to uz ted pujde nekde fotit - prvni mista fotitelnosti jsou az za starkoci a tam to je az kolem 19h |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:07:32 |
|
Dnes má 750 258 předtápění v HK tak asi pouze ve stanici,a večer jede spinkat domu do Trutnova. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:38:54 |
|
Kubrt:Zase jeden historický dotaz: kdy (alespoň rok) byla rekonstruována 750.302?
Ještě drobné doplnění k dotazu na 302. 753 302 - 9 LD Liberec byla neprovozní od 7.5.1991 pro havárii spalovacího motoru. Dne 16.2.1992 přesunuta do LD Děčín na opravu a rekontrukci č.5379 - elektrické topení vlaku. Rekonstrukce ukončena TBZ dne 12.11.1992 v úseku Lovosice - Hrobce, do provozu 17.11.1992 jako 750 302 - 2. Pokud se jedná o přesun do Trutnova v roce 1998 - 30.4.1998 ukončena Vy oprava v Žos Č.Třebová, dále provedeny rekonstrukce v PJ Meziměstí, provoz v Trutnově od 7.7.1998. Přechod do Meziměstí vypadá od července 2001 po výměně generátoru. Poslední kilometry ujety v březnu 2004 a konec - celkem ujeto od 31.5.1976 2 268 879 km. |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:37:01 |
|
Pro písek do Libuně pojede za chvíli z HK 2x750 modré,čísla nevím,viděno z  ! |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 19:41:14 |
|
Co je pravdy na tom,že by do Prahy měli jít 754.012,754.013 a ještě další 2 Brněnské stroje? Výměnou za 4 kusy 750.7? |
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 19:47:15 |
|
Šoupátková komora: pravda je taková, že 4x754 by do Prahy skutečně měly jít, nicméně opačná výměna nebude. Příchozí 754 by měly poslat do šrotu minimálně stejný počet 749 |
Che Che
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.152.71
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 20:23:19 |
|
Šoupátková komora: Fakt má jít do Prahy 751.012 a 013? To Brno nerozdejchá |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 20:28:00 |
|
| http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 20:52:18 |
|
No to si nemyslím,že by to Pha šla 012. |
