Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 10. 09. 2011

Autor Příspěvek Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 20:42:27       Qěcy: Výpravčí SŽDC nechá vlak stáhnout z trati mašinou jiného dopravce bez jeho souhlasu podle předpisu D7, čl. 48. Jaké naschvály? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4756 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:17:11       Na stažení chcíplotiny z trati se použije první vhodné vozidlo, co je po ruce. Nebo už to neplatí? Tedy klidně může stroj ČD stahovat do ŽST chcíplého RJ a naopak. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Jo drniku Neregistrovaný host Odeslán z: 91.184.0.20 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:31:25       Kdyby byly myčky ve správě SŽDC, nebyl by ten problém. Jenže myčky jsou na pozemcích, které dostala při dělení ta nestátní část - provozovatel a o konkurenci se v té době ani neuvažovalo. Prostě to dostali jaksi automaticky. Částečně má Radim pravdu. Částečně. Skalní modrogumídci zbytečně dramatizují. 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:47:58       No,pokud by tady měly být rovné podmínky,pak by měly být ČD jen o vozidlech a vlakovém personálu-tedy dopravcem.Ostatní infrastruktura by měla být servisem pro všechny dopravce.To je neskutečný paradox,že tomu tak není a ČD opět mohou žít dál v poklidu ve svém socialistickém režimu. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 23:09:13       České Dráhy projevily strach z neúspěchu, jednoznačně. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 23:24:22       Na tuhle blbost jsi přišel jak? Prostě jenom zcela logicky své konkurenci nic neulehčí. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 23:44:48       asdaf: Myslím si, že by všichni dopravci měli mít nárok na to, aby mohli používat veřejnou myčkách, a navíc argumenty pana Blažka mě absolutně nepřesvědčily. Prostě se národní dopravce tentokrát zachoval jako slaboch - na mém dojmu se zatím nic nemění. (Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 23:51:01       Je to tak jak říká Pes38, prostě výpravčí SŽDC se domluví s dispečerem SŽDC, vezme se první vhodná mašina, vlak se stáhne do stanice, a trať se zprůjezdní (a může si dopravce blábolit co chce, a třeba i v novinách). Jak se to bude řešit s vlakem dál je věc dopravce. Jančura si přistaví třeba jeho autobusy, ČD splaší náhradní soupravu, atd... Zase tu někdo dělá z komára velblouda (a z neznalých blbce)... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 23:55:28       Nač dramatizovat. Je jasné, že všechny problémy budou způsobeny házením klacků. Další věc je grafikon přístavby souprav do myček. Tady to opravdu nefunguje jako u benzinky - kdo zrovna přijede, ten myje. A pokud se až teď zjistilo, že vlaky se musí mýt, je logické, že není místo. Jinak se normálně myjí i mašiny jiných dopravců, pokud je prostor a čas. Na druhou stranu- představte si, že ve vesnici budou dva povozníci. Ten jeden bude veřejně rozhlašovat o druhém, že nic neumí, má chromé koně a jen on umí převézt hnůj na pole. A strašně se diví, proč ten druhý nemá velkou ochotu nechat ošetřit jeho koně ve stáji. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:00:37       ČD stahovat do ŽST chcíplého RJ a naopak To snad ne, že se odpřáhne mašina a cestující budou sedět v mraze, aby mohl odjet konkurent. Dispečer snad rozhodne o použití stroje cargo dopravce. A celé je to zbytečný humbuk. Podle dřívějších slov se žluté zásadně nekazí. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:04:56       vidět to "know-how" v operativním řízení v provozu v praxi našeho milého Dopravce V tom případě je podivné, že má vůbec o takové fuj zájem. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:11:04       To snad ne, že se odpřáhne mašin Co by se odpřahalo, dorve to do stanice i se soupravou, odpojí se a vrátí se na svůj vlak a jak si to dál poruchou postižený dopravce zařídí, už je jeho věc. Rozhodně to nebude tak, že z příkazu dispečera potáhne vlak po své trase dál Cargo mašina. Leda by se dotyčný dopravce s cargem na tom domluvil. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:11:29       aby mohli používat veřejnou myčkách Jakou veřejnou? Je v majetku ČD? Je. Nařizuje zákon ji dobrovolně poskytovat někomu dalšímu? Ne. Tak není co řešit. ČD si samy určí komu ji poskytnou a komu ne.... Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:12:40       kremenac: Brněnská mička je Jančurovi zatím k - je to jak mimo trasu, tak nemá vhodná vozidla, která to do Brna odvezou (leda tak ten jeho hektor, ale ten má být v Praze a ze Svitav, Nezamyslic, Nedakonic ani Kutné Hory tam s peršingem setrvačností nedojede ani omylem). Ale co se týče myček, v tomto musím drobet souhlasit s ČD. Ale zase je nelogické, proč by si tam RegioJet soupravu umýt nemohl, ČD by na tom mohli celkem slušně vydělat. Vědí, že vlastní myčku zatím nemají a košťatama ty soupravy drhnout nebudou. Tak natáhnou cenu a vydělají to, co ztratí na trase Praha-Ostrava + něco navíc. Takže mýt ano, ale za poplatek, jinak zdarma ne. Ohl: každý dopravce MUSÍ uvolnit trať svými vozidly, proto se např. v pendolinech, elefantech i jiných strojích s automatickými spřáhly vozí přechod na klasickou šroubovku. Trať uvolní stažením do nejbližší ŽST. A je úplně jedno, zda je to ČD, ČD Cargo, ODOS, RailTrans, AWT, ... Uvedu jeden příklad, který se ve skutečnosti opravdu stal. Před ŽST Česká Kubice zůstal stát nákladní vlak dopravce ČD Cargo z důvodu poruchy lokomotivy. Bylo rozhodnuto o stažení z tratě nejbližším vhodným vozidlem ( tj. ne MUVkou a podobnými stroji ). Proto pro něj přijela lokomotiva 223 VGB (s českou četou a na území ČR pod křídly dopravce ČD), která v tu dobu přijížděla do České Kubice s Expresem z Německa. Přijeli do České Kubice, herkules vyvěsili, sjeli s ním pro náklad, stáhli do Kubice, najeli zpět na vlak a jelo se dál. Zbytek už si zařídil dopravce nákladního vlaku (ČD Cargo), který byl ve stanici, neblokoval trať a tudíž se mohlo normálně jezdit. A je rozhodně lepší (i za cenu nefunkční klimatizace/topení, což je stejně jenom na chvilku) to stáhnout lokomotivou ČD než např. čekat hodinu na nákladní vlak. Nabere zpoždění jak RegioJet, tak ČD. Takhle vlak ČD může třeba po 10 minutách odjíždět a cestující budou určitě méně naštvaní než když těch minut bude 60... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:20:47       Myšák_tom: Nabere zpoždění jak RegioJet, tak ČD. Takhle vlak ČD může třeba po 10 minutách odjíždět Jenže když to ČD takto nechají, má to pro ně taky určité řekněme výhody: 1) můžou říkat, že "vlak je opožděn z důvodu neschopnosti lokomotivy soukromého dopravce" nebo tak něco 2) vyšší zpoždění RJ = větší šance, že RJ přijde o tržby, protože cestujícím vrátí jízdné kremenac Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.179.134 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:21:01       to Myšák tom: já vím, že myčka SŽDC je v Brně na střídavině.... Nicméně v tom článku psali o tom, že v Praze, tedy na myčce ČD myjí třeba Orient Express... Mám dojem, že o mytí zdrama nebyla žádná řeč.... samozřejmě, že za peníze. Prostě se to s nástupem liberalizace ještě bude muset dotáhnout do detailů... Pokud potřeba mytí všech vozů vytíží stávající myčky na 150%, pak si můše RegioJet postavit vlastní a ještě vydělávat na jejím provozu a mít tam přednost Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 00:44:54       vyšší zpoždění RJ = větší šance, že RJ přijde o tržby, protože cestujícím vrátí jízdné Jo, a koridor kvůli tomu bude půl dne stát. Nicméně v tom článku psali o tom, že v Praze, tedy na myčce ČD myjí třeba Orient Express... ONJ nebo kde že ta myčka je - to je kapitola sama pro sebe... A tam pochybuji, že by RegioJet pustili... www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 03:49:37       Ohl: Jeden bude prohlašovat o druhém... a má chromého koně... No pravdu máš v určitém házení klacků pod nohy... Řekl bych teď, že se všichni najednou chtějí z ČD posrat z toho, že vůbec opravdu nějaká konkurence bude a neví si s tím rady. Slevy na lokálky, na pinďu do Olmíku a další chaos. Nic pořádně koordinovaného, jen vlakušky téměř všude... Do 26.9. mají čas, pak to bude už bez zkrupulí.... I ten Hutnik bude prázdný, za kterého jsem nemálo bojoval... Však víš... Jo drniku Neregistrovaný host Odeslán z: 91.184.0.20 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 03:52:36       Myšák_tom:"ONJ nebo kde že ta myčka je - to je kapitola sama pro sebe... A tam pochybuji, že by RegioJet pustili..." Teoreticky by mohl mýt na Smíchově, kde bude obracet a pak by mohl zajíždět do Bohumína či Nymburka. To by byly ty nejméně bolestivé varianty. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9477 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 06:18:05       Nač tolik Radimovy snahy o smlouvu s fujfujČD když D17 hovoří? ;-) Proč ho pouštět do myčky, když se sotva stíhá umýt vlastní? Kdo se tu bil v prsa jak "ani koruna od poplatníka"? Mám pocit, že srágorku tu má někdo jiný. A modrou barvu tedy nemá. :-D Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 07:47:41       jedno, zda je to ČD, ČD Cargo, ODOS, RailTrans, AWT Díky za poučení Samozřejmě jsem neměl na mysli nouzové uvolnění trati. Taky jedn příklad. Mrtvé eso v Nezamyslicích, nastupuje přítomná posunující 110, táhne do přerova, kde už čeká náhradní Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9478 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 08:15:17       Ohl: Taky ti není jasné, v čem by si takovou smlouvou ČD pomohla? :-D Ostatně jakákoli smlouva by měla být oboustranně výhodná, jinak nevidím důvod ji podepisovat. To asi žlutým adorantům nedošlo. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 08:28:52       pravdu máš v určitém házení klacků pod nohy Jen jestli si rozumíme:-) Já to myslel ironicky. Slevy na lokálky, Tohle nemá s žlutým nic společného. Tam je konkurence auto. (a někde bus- v krajích,kde nepochopili, že se to má navzájem doplňovat.) Hutnik bude prázdný, To je vše ve hvězdách. Je jasné, že zvědavost žluté zpočátku naplní. Co bude po dvou měsících, nedokáže odhadnout nikdo. Lidi jsou natěšení z prohlášení RJ a médií, že to bude nejrychlejší, nejlevnění, bezporuchové a bez zpoždění. Jak se lze dočíst na diskusích pod články o žlutém: Konkurenci už ČD se svými zpožděními, prastarými vagony a zeblitými toaletami potřebovaly jako sůl Realita bude nutně jiná... Asi jako to pivo: Pivo bude lahvové, cestující zaplatí o něco málo víc, než činí nákupní cena. "Zpravidla mezi 15 a 20 korunami," Tam, kde to půjde, budeme dávat přednost třetinkovým lahvím. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 08:36:42       Drn Už jsem to tu psal-někdo si konkurenci představuje jako zavření krámu, když přijde někdo jiný. Případně mu má poskytnout vše, aby ho převálcoval. A připtom se stačí podívat např.na včerejší tv noviny a případ soud,Samsung,Ipod. Konkurence není podpora konkurenta, ač to média to takto v případě modrý-žlutý pojímají. Znovu se zeptám-už jsou nějaké výstupy z EK a žaloby na 10 let? Že by se na to celý rok a půl nikdo v Bruselu nepodíval? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 09:57:04       Až někdo chcípne na trati, bude v zájmu všech, aby se mršina z trati odstranila jakkoliv, kýmkoliv a co nejrychleji. Jinak příště lidi nepojedou se žlutým ani s modrým, ale . To by si jaksi měli uvědomit všichni, které dráha živí. Podle mě by bylo nejlépe, pokud by to bylo chcípnutí fatální, aby lidi pobral klidně konkurenční dopravce bez nároků na nějaké doplatky. Jednak si tím udělá reklamu, možná pojedou příště rovnou s ním, jednak mu může být pomoženo zase příště a hlavně lidi neutečou a pojedou i příště. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 10:04:50       Na tom Smícho se venku dá mejt i v zimě? Mch ono jde nejen o to zda má myčka někdy volno ale i kdy ho má, že. Takže na takovej Orient co tu hnije když osazenstvo chlastá celej den nebo dva se asi "díraů najde snáz než na soupravu která se točí podle grafikonu. Zezačátku se žlutým lidi budou jezdit jak o život aby si to zkusili - viz TISy na Děčíně. Poté se zjistí že lidí přibylo jen minimálně, řada jich má inkartu nebo KMB páč jede i jinam než mezi městy na štrece kde jede žlutej (mch - jak má smluvně ošetřený a jak vůbec jde ten jeho vlak použít třeba pro cestu typu Paskov - Šumperk? Umí kasy vystavit obyčejnou byť lomenou jízdenku? A musí se na ten kousek do toho jeho vlaku absolvovat anabáze s místenkou = budou jeho vlaky v JŘ jako povinně místenkové? Nebo se dotyčný na jeho služby vy a pojede s tím kdo mu cestu nekomplikuje lomeným jízdným + blbinama jako je rezervace v době kdy tím vlakem pojede s bídou 50-100 ks? MV+PV+ŘV Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.30 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 10:40:59       Tak jsem si tak hrál... Vychází to buď na 6 dní s výpady a letmo strojvedoucím, nebo po přidání strojmistrovské (nebo náplní jiné) klasické všednodenní směny na 8 dní... Jinak jsem koukal, že pan Paroubek měl na lokomotivě za bočním okýnkem opět nacpané PET láhve. Tyhle návyky by se měly opustit. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 10:43:12       A co je špatnýho na tom, že je za oknem PET flaška? Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:09:05       Ztažení lehlého vlaku z trati řeší jednoznačně zákon o dráhách stačí přečíst.No a co se tyče mytí je to jen Jančurova vina pokud bude jezdit jak prase.Kdyby do ČD nekopal mohl mejt klidně v Praze i v Bohumině.Za jeho blbé kecy buch ho byt ČD těžce vyfakoval.Ve světě si taky soukromí dopravci staví nove depa aby měli kde mejt a servisovat.Tak ať si koupí plac a může začít.Chce byt nej tak ať se ukáže.Taky by pak mohl blbě kafrat že mu ČD špatně umylo vagony a nevyleštilo okna.Muže si za to zkrátka sám. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9479 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:19:34       Petky za oknem: Já za čelním oknem vozím termokonvici Tefal stříbrné barvy s černým uchem. Tu by váš jemnocit pro naprosto nepodstatné 3,14čoviny unesl? Pomohlo by, kdyby ty petky byly ve firemní kamufláži? :-D Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:31:31       Tož tak to je průser, a pokud zatím není, tak se k němu možná schyluje!! Jednak ty myčky a hlavně to lomené jízdné. Pokud se v tomto (a v mnohém dalším) RJ s ČD nějak rozumně nedomluví, tak třeba v již výše zmíněné relaci Paskov-Šumperk (a mnoha jiných) přijdou žlutí o pasanty na to šup!! A to myslím bude největší škoda. Čili, doporučuji - přestat pozovat před fotografy s hezkými "ksiftíky", či prezentovat regionální pivovary a jet do Prahy na nábřeží fofrem vyjednávat! A nebo snad lomené jízdné je již vyjednané? Kéž by bylo!! Padělaných bankovek se už bát nemusíte - www.stoppadelkum.webnode.cz Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:40:43       ad PET láhve: protože strojvedoucí jsou nepoučitelní tvorové a osobně jsem byl několikrát svědkem toho jak špatně uzavřená láhev udělala v pultu notnou paseku! Gatto nero http://www.pendolino.cz/ http://www.imdb.com/title/tt0481369/ NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! MV+PV+ŘV Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.30 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 11:47:54       K lomenému j.: nezapomínejte na klientelu ze žlutých autobusů... Mejt se dá kdekoli, ze začátku stačí pár razítek, kanál, košťata a indiáni. Myčka na ON v Brno, či Praha taky nezachraňuje celou síť... A pro Drn, Tefal docela ujde :-), ale stejně to vypadá tak, nějak... A pro P38, hlavně, že víme, kde máme klíče od stanoviště, tak proč si dělat starosti s PET. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 12:02:17       Jsou podstatnější věci, než flaška za oknem. Nicméně na tom Smíchově by se to provizorní mytí možná spáchat dalo, nicméně bych si dělal větší starost o to, aby se tam přes noc nepodepsali sprejeři, indiáni a spol. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 12:21:00       Sprejeři přece řádí zásadně na modrých:-) Ale budou i na žlutých, oficiálně: V současné době nebudeme chtít naše cestující příliš rušit reklamou, momentálně nabízíme pouze sampling nebo inzerci v palubním časopise Žlutý. ...k uvolnění prostoru k inzerci ve vlacích dojde v horizontu několika měsíců. Lea Špačková to Strategii potvrdila s tím, že během příštího roku je určitě v plánu například polep lokomotiv. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 15:01:20       Tak mě reklama nebolí, pokud má ten její nosič kultůru a není na půl strhlý, tak jako polepy zadních čel autobusů, kde to za jízdy krásně vlaje. Nalepit něco na vagon, a dát i do něj, proč ne Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 15:05:11       Dnešní Smíchovské nástřely: Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 15:11:39       Hehe, strojvůdkyně u RegioJetu? :-) 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:06:24       Chtělo by to řádně zavřít žaluzie,ať se neodírá lak... Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:08:34       Hele.... Když už jsem pořád v práci, tak jsme si udělali polopracovně výlet Semmeringem... Ale nevadila by nám strojvůdkyně Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:14:20       Hele, Honzo, když se nechám předělat, vezmeš mne? Akorát bych to viděl tak až za dva roky. Rychlejc to prej felčaři nestíhaj. ;-D Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:17:15       Honzo a to jsem raději ani nefotil ten váš odjezd jak jste tam byli pěkně seřazený na ochozu Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:22:58       Drn: Ty bys byl ošklivá ženská... Ale bral bych Tě. Založení odborářské buňky v RJ - konec RegioJetu Dneska budu psát nějaké odpovědi do jednoho nejmenovaného listu... Drak: Hlavně že jsi nefotil mě, když jsem se 14 dní neholil... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:24:35       Hele v pohodě. :-) Semmering je na výlety dobrá lokalita. Ad odbory - odbory SA se na RJ nevztahují? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:28:40       Teda ja nevim, ale ridit hektora na tyhle strane... Mozna to je firice, ale jezdili jste nekdo na 72X na pomocnym stanovisti ? Tam jaksi neni prubezna brzda !!! Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:30:31       Zatím nemáme a doufám, že zaměstnanci nebudou cítit potřebu je zakládat. Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2011 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:43:04       Honza_Par: ako to vyzera so 112 a s lakom? HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 16:58:00       Jen ať Jančura pozná jaké jsou reálné náklady na provoz. Když rovný boj, tak i v provozních nákladech. Ono je pěkné parazitovat na něčem co si jiný dopravce sám vybudoval a hradí provoz. Jsou docela zvrhlé představy, že mu jiný dopravce bude poskytovat svoje prostory a lidi na údržbu. Myčka v Praze a Bohumíně je vybudovaná z prostředků dopravce, tak nevidím důvod proč by měl doprace poskytovat něco konkurenci pokud sám nebude chtít. Co brání RJ vybudovat si svoji údržbářskou základnu, kde bude mít vše potřebné? Asi možná to, že konečná cena jízdného byla trochu jiná, než v současné době prezentuje. Samozřejmě je levnější parazitovat na jiném dopravci který to sám vybuduje a bude provozně hradit ze svého a pak se jen chvástat jaké mají modří velké náklady na provoz. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:04:03       HP: Ten jiný dopravce si zázemí vybudoval z výhradně svých peněz??? Nevím, proto se ptám. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:06:09       HP Blah, blah, blah... Až konečně dojde k založení sekce "RegioJet" (na což si myslím, že už na K-reportu je pomalu čas...), tak to bude jako v busové sekci SA - věčné hádky co je dobře a co je špatně a informací pramálo. Pane Paroubku (či někdo znalý) - jak to vypadá s provozními náležitostmi? Co všechno máte na tom Zličíně? A asi není příliš reálne stahovat každý večer ze Smíchova do Zličína, že? Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:06:28       Mark: 112 si chvíli počká. Jakmile bude hotová 118, tak pojede. HP: ??? Legrační. Jedná se o obchodní vztah. Za peníze vám to umyjeme, za peníze vám to opravíme.... Když budu mít nějaký nesmysl na mašině zrovna v Bohumíně, tak proč bych si ho nemohl nechat za peníze opravit? Je to nesmysl... Poradíme si sami. Líbí se mi slovo PARAZITOVAT. Proberte se. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:09:43       Jbb: Až najedeme do plného provozu se všemi soupravami, tak se počítá s tím, že denně pojede Lv/Sv Smíchov - Zličín a zpět. Nevím přesně, co máte na mysli pod pojmem provozní náležitosti, ale máme tam zázemí, kde zvládneme základní stupně údržby a oprav. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:12:16       Ten jiný dopravce si zázemí vybudoval z výhradně svých peněz??? Nevím, proto se ptám Myčky jsou mmj. i z fondů EU. A byla podle mě kravina, že to stavěly ČD a ne SŽDC. ČD skutečně nemusí vůbec nic. Ze strany p. Jančury mně vadí, že se toho navíc domáhá. Sice to byly projekty z veřejných peněz z větší části, ale to vůbec nic neznamená. To je stejně pitomé, jak kdybych opravil zámek s pomocí fondů a udělal tam hotel a pak přišel nějakej tydýt a domáhal se toho, že mu musím uvolnit část pokojů pro jeho podnikání, protože to přeci bylo opraveno i z peněz nás všech. Takže buď ČD budou dostávat peníze za umytí souprav RJ, nebo si to prostě u RJ ošmudlají koštětem a hadicí. (Příspěvek byl editován uživatelem happy.) Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:13:40       Honza_par Děkuji za odpověď. Vpodstatě jste mi odpověděl, nezdálo se mi, že byste nechávali sv někde na Smíchově přes noc na pospas... I když předpokládám, že ten Zličín bude trošku komplikace vzhledem k nutným přetahům mimo dráty... Jak velkou část areálu máte na Zl k disposici? Myšleno kolik se tam třeba vejde Sv... 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:26:05       HP: Stát vlastní sto procent akcií ČD a taky tento podnik notně dotuje.V podstatě se dá říct,že ať služeb tohoto dopravce využíváme,nebo ne,stejně se na financování svým způsobem všichni podílíme jakožto daňoví poplatníci.Rovný boj to není ani náhodou,protože ČD má vše z vlastní podstaty existence "státního podniku",ale kdokoliv jiný si musí na provoz,vozidla a jejich údržbu vydělat.Dá se tedy říci,že na technologické zázemí přispíval a přispívá i Radim Jančura ze svých daní.ČD by se svým způsobem daly přirovnat k rozmazlené slečince,za kterou v případě potřeby zaplatí ztrátu prachatý tatínek(stát),což o ostatních dopravcích říci nelze. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:33:56       1martin Víte co se říká na diskusích - Dont feed the trolls. Debaty s pravověrnými modrogumáky nemají smysl... Držím RJ palce a věřím, že si nějaký ten jednoduchý mycí rám pořídit zvládnou... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:34:41       Ale berte v potaz taky mediální obraz. Pokud někoho budu kritizovat od rána do večera, tak asi stěží mně potom vyjde vstříc. To mně je daleko bližší mediální styl paštikáře. Viz článek v ŽM 10/2010 http://www.leovlaky.cz/files/files/Zeleznicni%20magazin_1.pdf kde je rozhovor s Leošem Novotným. To je prostě nebe a dudy. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:41:51       Mě se to snad jen zdá.... Povím svůj pohled kdysi, z pozice ředitele O12. Máte spoustu prostoru i kvalifikovaných lidí, kterým ubývá práce. Cargo nepřistavuje tak, jak bylo dohodnuto, ubývá výkonů, nová vozidla jsou méně náročná na údržbu (i když těch "nových" bylo málo) a celkově práce ubývá. Máte šanci sehnat nějakou práci pro jiné a za peníze - tzn. ještě peníze vyděláte nebo prostě propustíte lidi a fixní náklady vám zůstávají. To je logika, co? Vy si snad myslíte, že když jakýkoli soukromý dopravce (i nákladní) neuspěje s požadavkem u ČD, že si sedne na zadek, rozpláče se a raději to zabalí? Prostě si poradí jinak. Tahle spolupráce s ČD nějakou dobu a nějakým způsobem vznikala, teď je v nějaké fázi... Ale je nesmysl si myslet, že něco chceme automaticky a zadarmo. Tohle mě fakt dojímá, tyhle názory. A Jbb: Většinou to bude na Smíchově (střežené...). Na Zličín pojedou jen náležitosti na údržbu. Jbb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:49:51       Pane Paroubku, já myslím že ekonomicky soběstačným lidem je to v zásadě jasné... Napadá mne ovšem jeden velmi peprný štěk, aneb rozdíl v situaci: a) pokud Vás požádá ČD o zapůjčení lokomotivy (či umytí soupravy, atd) a Vy nevyhovíte, protože nechcete, (ač máte kapacitu, atd...), tak Vám maximálně šéf (RJ) dá pohlavek či Vás vyrazí (=je to jeho společnost a jeho ztráta) b) pokud to bude opačně, pak se dotyčný manažer dopouští trestného činu při správě cizího majetku (státního), neboť nejedná péčí řádného hospodáře. Velmi obtížně se mu bude prokazovat, že bylo ekonomicky výhodnější nevyhovět než vyhovět (protože o osobní sympatie a mediální obraz v ekonomii nejde). Nicméně nemyslím, že byste to hnali tímto směrem ;-) Držím palce, ať se Vám vyhýbají sprejeři (respektive ať to za cenu pár štulců a facek uhlídáte...) 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 17:51:44       Jbb: Je to tak,už jsem se s tím tady setkal.Taky moc fandím RJ a věřím,že případné těžké začátky ustojí.