| Autor |
Příspěvek |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:12:28 | 
|
Jirka_m:
Asi jste si jednoduše nevšiml "drobných nuancí" v řeči páně Jančurově, o které jde. Na větách
"definitivně vyjedeme do první poloviny příštího roku... což je teoreticky červen" a
"slíbili jsme, že vyrazíme v druhé polovině tohoto roku, což je docela široký pojem. Bude to opravdu nejpozději v tom prosinci"
opravdu není co vytrhnout z kontextu. Sorry.
Prostě nashle v prosinci, a před tím na novém termínu prezentace fungl nových, v Evropě nejmodernějších high-tech vozů za milion euro za kus.
Chápejte, mě vůbec nevadí, když tu třeba pan Paroubek napíše, že budou dělat co budou moct aby vyjeli tehdy a tehdy a pak se to nekoná, protože cena na koupi byla od majitele firmy nerealistická. To prostě přináší život. Poněkud mě dráždí ta jančurovská prolhanost a překrucování vlastní řeči ozdobená o to, že on to vysněně umí mnohem levněji a nejlíp.
No ale už nemá cenu to dál rozmatlávat.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:19:38 |
|
Jirka_m:
Takže ke druhému tématu. Co podle vás znamená ta bomba "máme vagony"? Mě opravdu nezbývá než zatím věřit neurvalé a vysmívané, ale zřejmě o to lépe informované postavě tohoto fóra, že jde o pětici těch třicetiletý Bmz, kterých se Rakušáci zbavili a jejichž bratříčci budou pro ČD na rychlíky přecijen tedy lepší než Béčka. Asi půjdou na reko. A nebo konečně mají podepsanou smlouvu na rozumný počet. Tak nějak rozumím upřesnění od Pisuzvlaku.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 22:21:23 |
|
jak už psal uživatel píšu z vlaku: opravdu se jedná o jeté rakouské vozy  . Pokud si dobře pamatuji, mělo bych jich být zatím tuším 12.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 23:43:51 |
|
@Tommasel : To jsou všechno spekulace. S dobrým projektem musíte vstoupit na trh ve správný čas a dobře připraveni. Jen ať si klidně vyjedou v prosinci, ale ať to pak stojí za to. A člověk zde za klávesnici na diskuzi nikdy nemůže vědět co se děje ve firmě a s čím se potýkají. Ale chápu, že máte jistě nějaké zkušenosti, ze kterých soudíte.
@Nádražák: máš na mysli rakouské vozy na zapůjčení nebo nákup? (zapůjčení do doby než vagonka dodá rekonstrukce).
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:17:45 |
|
Námět na fotky.... (výcuc ze zaváděcí depeše...)
Zavedení vlaku dopravce TSD / RegioJet / Regiojet - přeprava jednotky VT 643 jako MZ 3041-11-DPS
Dne 28./ 29.04.2011 se uskuteční přeprava tažené jednotky VT 643 pro návrat na DB Netz. Jednotka VT 643 je tažena lokomotivou ř.753.
Zabezpečte přepravu jednotky VT 643 dle níže uvedených tras v trati Kúty – Břeclav os.n. - Děčín hl.n. – Bad Schandau s požadovaným pobytem v ŽST Lovosice jih.
----------------------------------------------------------------- ----------
V případě možnosti zabezpečte jízdu s náskokem včetně případného předání na DB Netz (v případě souhlasu DB Netz).
----------------------------------------------------------------- ----------
Na žádost dopravce zaveďte a zabezpečte ve dnech:
28./29.IV.2011
v trati Kúty - Bad Schandau vlak:
a)
Zvl. Sv 11052 v úseku Kúty - H.Heršpice-výh.č.651
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
Kúty 16:00
Břeclav os.n. +16:14 6 16:20 DD
Vranovice 16:53
H.Heršpice-výh.č.651 17:17
b)
Zvl. Sv 11054 v úseku H.Heršpice-výh.č.651 - Kolín
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
H.Heršpice-výh.č.651 17:17
Brno dolní nádraží +17:19 14 17:33 DD
Brno-Královo Pole 17:46
Tišnov 18:06
Žďár nad Sázavou 18:46
Havlíčkův Brod +19:25 4 19:29 DD
Kutná Hora hl.n. 20:27
Kolín +20:35 11 DD
c)
Zvl. Sv 11052 v úseku Kolín - Praha-Libeň
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
Kolín + 11 20:46 DD
Poříčany 21:04
Praha-Běchovice 21:24
Praha-Libeň +21:30 2 DD
d)
Zvl. Sv 11500 v úseku Praha-Libeň - Praha-Holešovice
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
Praha-Libeň + 2 21:32 DD
Praha-Holešovice +21:38 2 DD
e)
Zvl. Sv 11072 v úseku Praha-Holešovice - Děčín hl.n.
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
Praha-Holešovice + 2 21:40 DD
Kralupy nad Vltavou 22:05
Roudnice nad Labem 22:35
Lovosice jih 22:49 30 23:19 Jiný
Lovosice 23:20
Ústí nad Labem hl.n. 23:37
Děčín hl.n. 23:59 21
f)
Sv 95950 v úseku Děčín hl.n. - Bad Schandau
dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka
----------------------------------------------------------------- ----------
Děčín hl.n. 21 00:20
Děčín st.hr. 00:28
Bad Schandau 00:37
A co vás asi čeká... Je to nic moc fotka z mobilu)
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:59:32 |
|
Jirka m: Vozy jsou zakoupeny od ÖBB (nejsou prozatím všechny) a proto se to mělo řešit na jistou dobu i výpujčkou aby se sithlo vyjet, ovšem teď je možná situace zase jiná, alespoň podle rozhovoru pana Jančury (viz výše), který už se nebrání tomu vyjet až na konci roku. Nejspíš se tedy žádné půjčování konat nebude a prostě se počká až budou komplet všechny vozy. |
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 11:34:02 |
|
No tím věčným posouváním si podle mně značně poškodí pověst. Už hodněkrát jsem letos ve vlaku (na lince Pha-Ova) slyšel o tom "jak začne jezdit ta student agency" a jak to bude dobrý atd... A většinou mají právě zafixovaný termín léto. Osobně jsem RJ taky věřil, ale po posledním rozhovoru mě to už přešlo. |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:29:26 |
|
je otázne, kde tie vozne skrýva... |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:34:02 |
|
Možná v Transylvánii  A pak je otázka, jestli Jančurovi víc sajou krev upíři, novináři, zaměstnanci ČD nebo zvědaví šotouši.  |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 12:37:33 |
|
@Nádražák: Takže rumunská Astra nevyšla, když berou vozy od ÖBB?
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2245
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 13:31:48 |
|
Jirka_m:
Rumunská Astra Vagoane Calatori přeci nikdy nebyla, tuhle spekulaci Jančura okamžitě dementoval, ještě v tom září 2010.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:08:44 |
|
Vážně? protože se zde na fóru o tom diskutovalo ještě před několika týdny.. Mno, to jste mě docela překvapili, jsem zvědav s čím vyjedou..
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:49:21 |
|
Jirka_m:
http://ekonomika.ihned.cz/c1-46503100-rumuni-bojuji-o-rychlikove- vlaky-radima-jancury
Jako obvykle lživý titulek přeskočte a čtěte až odstavec:
Všechny indicie ovšem ukazují na Jančurův RegioJet, jenž v červnu vypsal výběrové řízení na padesát nových vagonů a už několikrát posunul termín zveřejnění vítěze. Sám Jančura však popírá, že by již dodavatele vybral a dal firmě zakázku. "Rumunská firma Astra Vagoane Calatori od nás zakázku nedostala. Výběrové řízení ještě nebylo ukončeno. Nejsme před podepsáním smlouvy," uvedl HN Jančura a odmítl záležitost dále komentovat. Výsledek tendru hodlá oznámit až v říjnu nebo v listopadu.
Také jsem zvědavý s čím vyjedou, ale jistě to bude přinejmenším velmi pěkné reko. Ale řekl bych, že těch kalkulovaných 50 melounů euro za vagony celkem se RJ nebude chtít moc překročit.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:41:02 |
|
A není to jen takové mlžení? Protože tady někdo dával odkaz nějakého evropského ekonomického deníku a tam psali právě o výherci Astra. Ale zřejmě to na poslední chvíli stopli..
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:53:51 |
|
Jirka_m:
"Tam právě psali" znamená co? Zjevně to, co píšou HN kousek výše, tj. jak Blidar vypouští tu dementovanou fámu.
K čemu by asi tak tady mohlo být Jančurovi mlžení? Je zajímavé, jak má jednou vypuštěná fáma tuhý život, i když je téměř okamžitě dementovaná.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:09:25 |
|
Tak já se pohyboval v médiích a tam to funguje tak, že čím více se mlží, tím více se jedná o pravdu. Takže když vidím jak někdo něco veřejně popírá hned mě to přivádí k myšlence, že to tak je  .
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:14:23 |
|
Jirka_m:
Jenže tam jde obvykle o to, že je někdo přistižen, ne že se mu konečně podařil zásadní kšeft, ne?
Apropó, nemlžíte?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:21:08 |
|
Nemlží,mystifikuje |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 20:42:29 |
|
Přesně tak, dění v samotné firmě se prostě vyvěštit nedá, to je jako otázka kde končí nebo nekončí vesmír, nebo že jich je dokonce mnoho.
Ale to oddalování mě taky značně rozčiluje, a začíná mi to připomínat Railtrans, i když Regiojet má mašiny, tak to je takový utvrzovací bod.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8816
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 22:54:14 |
|
No a srovnání s obvyklým komfortem "národního dopravce" na stejné trati (šukafón + Baafx, popř. 750 + 3 plesnivá B/Bh/Bt)
Pěkný no, akorát to stanoviště hnus na entou, jak vitrína, tam bych teda chtěl jezdit.
A k tomu srovnání: U vás už dělá jedna vlaštovička jaro? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 00:31:47 |
|
Drn: Pěkný no, akorát to stanoviště hnus na entou, jak vitrína, tam bych teda chtěl jezdit.
A co Esmeralda?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 07:43:02 |
|
A co Esmeralda?
Hnus na entou. Tyhle dieselový škopky už mne naštěstí míjí.  |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 10:01:13 |
|
Tak aspoň někdo má kliku . Já znám bohužel dost lidí, kteří si tyhle vergly užívaj víc než dost. Mluvit pak s nima po šichtě to je jako potkat toho nejsprostšího dlaždiče |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 10:15:34 |
|
Drn - ICE 3 od DB to samý v bledě modrým. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:03:55 |
|
No ono to je v té Bratislavě taky tak: chytřejší už mají už nahozeno na Jančurův "hnus na entou", zatímco modří dogmatici vyřikují o tom, že by na tom nechtěli jezdit a plácají se přitom na jedině správných šukafónech + brejlovcích  |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:14:55 |
|
Pěkný no, akorát to stanoviště hnus na entou, jak vitrína, tam bych teda chtěl jezdit.
Akorát, že na tom stanovišti je fíra mnohem lépe chráněn před následky střetu se silničními vozidly, než na motorových vozech našeho národního dopravce...
A řidič v autobusu je také cestujícím na očích, je to jenom věc zvyku - chápu naprosto jasně, že když byl fíra doteď zvyklý být neviditelný ve svém mikrokosmu, tak si bude připadat jako ve výkladu. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:28:14 |
|
http://ekonomika.ihned.cz/c1-46503100-rumuni-bojuji-o-rychlikove- vlaky-radima-jancury
Kouknete se na datum v zahlavi clanku !!!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:35:40 |
|
Drn a ost.: Ja na tohle mel podobny pohled. Nemel jsem rad pantaky, motoraky, proste tohle je moje masina a nikdo mi sem neleze, tady jsem panem ja.... :-)
Trochu zmenily muj pohled na vec Desira. To ale souvisi s mym celkovym pohledem na vztah cestujicich a jejich vnimani zeleznice jako celku x samotne zeleznici a zamestnancum zeleznice. Vnimani lidi vuci zeleznici je spise negativni (casto je to spis zakoreneny nazor, nez ze by to vychzelo z neceho konkretniho) a vzdycky jsem se snazil udelat cokoli, abych jejich vnimani zlepsil. Kdysi byla parni lokomotiva symbol technickeho pokroku a vylozene z ni salala energie. Temer hmatatelne a lide tu energii vnimali a to I s patricnou uctou. Soucasne masiny, zvlast elektricke tuhle vlastnost nemaji. Vnimani techhle stroju pak stoji na zaznamenani zmeny stavu. Napr. pri rozjezdech spinani stykacu, rozbeh ventilatoru, zmeny frekvenci menicu a pod... Jenze pri odjezdu vetsina lidi uz sedi ve vlaku a ti, co zustavaji na perone jsou moc vzadu. Takze jsem se treba snazil vzdycky o neco, co by lidi zaznamenali pri prijezdu toho vlaku a uvedomili si aspon trochu, ze ta masina vlastne "zije". Aby neco videli, neco, co jim ten vlak aspon malicko zlidsti. Takze jsem zvedal predni sberac uz nekde pred pulkou peronu, jakmile odpadla na 150/151 EBD, tak jsem vypinal ventilatory, proste snazil se udelat nejakou zmenu stavu, ktere si lidi mohli vsimnout. Mozna to bylo naivni, ale ja to bral jako sanci udelat aspon neco... Desira byla na tohle vyborna. Lidi najednou pres to prosklene stanoviste byli vetsi soucasti celeho deni a byli zvedavi. Casto rodice cpali deti dopredu, ale byli sami zvedavejsi nez deti. Najednou vlak nebyl tak anonymni. Najednou vepredu byl konkretni clovek, ktery je veze. Udelal jsem si na Desirech 2 smeny, tzn. 8 paru vlaku z Plzne do Domazlic, jezdil jsem s otevrenymi dvermi a mluvil jsem s lidmi, kteri se prisli podivat. Ptali se na vsechno mozne. Ale zpusobilo to vzdycky to, ze se upravil jejich pohled na neco, co se na draze deje. Zjistili, ze funguje jako propracovany a bezpecny system, ze veci maji logiku, kazdy si odnesl neco a verim tomu, ze tenhle zazitek, zjisteni predali dal. Udelat cokoli pro zlepseni pozice zeleznice je myslim v tehle dobe strasne dulezite. A myslim, ze tohle malo vlastne nic nestoji. Nevim, mozna na to mam takovy divny pohled, ale me se prosklena stanoviste libi a beru je jako pozitivni prvek prave diky sblizeni cestujicich s provozem na zeleznici.
A pardon, jestli jsou tu nejake preklepy, datluju to z mobilu odnekud z Holandska :-) |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:46:50 |
|
Drn) Tak ono ICE má jednu parádní fičurku pro fíry oceňující intimčo – sklo se dá zmačknutím jediného čudlíku na čas zamlžit. Nevím, jak to funguje, ale je to spolehlivé. Naposledy mi takhle Lokführer vypnul obraz, když si za jízdy chtěl otevřít okno a zakouřit. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 11:49:32 |
|
Honza_par
A jak se vám na tom jezdilo v noci s těmi otevřenými dveřmi?
Ty předváděcí jízdy byly přes den ne? Ve dne mi to taky nevadí, ale vidět v čelním skle v noci akorát odraz světla z vnitřku soupravy to pravé ořechové ani pro bezpečnost není.
Jinak přeji do Holanska pěkný den.
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:25:02 |
|
Tak ten vlak je udělanej asi tak, že se to až tak neodráží. Jezdí jich na západě dost na to, aby to bylo až tak špatný. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:57:46 |
|
Presne... To okno ma takovy sklon a je to cele udelane tak, ze to nerusi ani v noci. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:27:28 |
|
Teď jde o to, jestli to tomu strojvedoucímu vadí či ne. Mně taky vadí, když mi někdo kouká pod ruce. Ale někdo je prostě zvyklý. Takže pokud bude za dveřmi na stanoviště nějaká tmavá záclonka až na zem, která se dá zatáhnout, je to kompromis pro všechny. Někomu to nevadí a má to roztažené, někdo to prostě nesnáší a nemůže se soustředit, což je u strojvedoucích nutné zejména při vjezdu do stanice... |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 15:41:19 |
|
Agent: 20.9.2010. No a? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 18:54:52 |
|
Honza_par, č. přísp. 158: ...Lidi najednou pres to prosklene stanoviste byli vetsi soucasti celeho deni a byli zvedavi. Casto rodice cpali deti dopredu, ale byli sami zvedavejsi nez deti...
Byl jsem toho taky svědkem... A je fakt, že pokud se vztah železnice k zákazníkům nezlepší, těžko s ní budou chtít jezdit...
Mluvíte mi z duše
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
yellow fever
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:51:59 |
|
Copak, v Holandsku prodávaj nějaký vojetý vagonky? I na laku by se ušetřilo. Tak šup šup, logo přelepit a můžeme zase tááákhle moc machrovat. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 20:58:04 |
|
yellow fever: Že by zase panu Paroubkovi něco vypadlo? To zase bude šotoušských teorií |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 21:27:14 |
|
Tak ja vam to povim V patek jsem v Bielefeldu predaval Talenta Eurobahnu a kdyz uz dneska byla sobota, volno, tak jsem si zajel 200 km do Holandska za tetou, kterou uz jsem dlouho nevidel
Ale na vozy jsem tam koukal asi pred ctvrt rokem. Je jich tam k mani spousta. Taky v Belgii, Francii a leckde jinde. Ale to uz jsem tu kdysi psal, ze se da leckde sehnat leccos. Tentokrat ale fakt ne, jen jsem kouknul, jak jezdi jednomu memu exzamestnavateli - Veolii - stadleri GTWcka. Byl jsem tam naposled nekdy pred 4 lety, kdyz tam zahajovali provoz. A tehdy naposled ii za tetou :-) |
Alesek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.180.140
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 21:40:40 |
|
Honza_par: Takže podle Vás by bylo nejlepší mít kontakt s cestujícími jako v autobusu? V eletrické trakci tohle má třeba Velaro E 
Např zde, asi uprostřed stránky:
http://www.urban75.net/vbulletin/threads/335138-New-Eurostar-trai ns-Alstom-out-Siemens-in
I když přiznávám, vláčky od Siemensu jsou trošku dražší a jestli by někdo takovej vláček dotáhnul do ČR, asi by nastalo na SŽDC a na Nábřeží zděšení. Z nejrůznějších důvodů.... Takže v podstatě fikce, bohužel. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:25:14 |
|
Jo, u jednotek jsem jednoznacne pro. Doporucuju projet si takhle za strojvedoucim Kolin - Frankfurt. Tady uvidite novou dimenzi zeleznice. Nadhera. My delame z koridoru pupek sveta. Jednou jsem tam jel, v tech televizkach v sedackach davali Vesnicku mou, strediskovou a pred Frankfurtem jsme predjeli pristavajici letadlo a ty auta na dalnici vedle, jakoby stala. Dneska taky.... Jedu tak 180 a najednou frrrrnk, akorat jsem mohl ICE 3 zamavat. Jenze prestoze je to jen o jednu hranici dal, pro nas je to zatim neskutecne daleko. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:43:03 |
|
Alesek: By asi Žaluda i ztratil chuť se ohýbat na chodbách pro tužku :-) |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:03:40 |
|
Honza_par: Chtěl bych se zeptat na nové autobusy Irizar. Budou tyto autobusy jezdit i z/do Zlína? A pokud ne, tak bych se ještě rád zeptal: V kolik budou vyjíždět z Brna? Zajímají mě časy okolo 12 - 14 hodin. Děkuji moc za odpověď. |
jo?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.75.186.122
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:27:32 |
|
Amnouz156a, spletl sis disku-fórum. Autobusy jsou jinde. Honza má na starost jenom a pouze vlaky. |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:33:24 |
|
jo?: Já vím, ale Student Agency mi na to neodpovídá a ani neodpoví, tak jsem se zeptal Honzy, jestli náhodou něco o tom neví. To, že má Honza na starost jen a pouze vlaky, o tom jsem nevěděl. Pokud je to pravda, tak ti dík za novou informaci! |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:36:19 |
|
Tomáši, jak nevěděl? Pokud se nepletu, RegioJet je ŽELEZNIČNÍ dopravce. :-)
Honza_Par) Jak slyším Holandsko, vybaví se mi dropsy, slaný pendrek a začně mě honit mlsná. :-) Tos mi neměl dělat.
(Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:55:27 |
|
Honza_Par: Honzíku, nějak se ze stránek RegioJetu vytratil tarif. Takže můžeme předpokládat, že dojde k jistým změnám oproti tomu, jak to bylo, než to zmizelo. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 00:57:31 |
|
Jak slyším Holandsko, tak se mi vybaví nevytopené hotelové pokoje, záporný smysl pro humor (jestliže Němci mají nulový) a vůbec tamní "nur lemonade" myšlení
Jinak nové Irizary budou nepochybně jezdit mezinárodku a Brno - nevím jak Zlín, ale třeba na Liberec chodí zásadně dožít ty nejhorší a nejrozklepanější vraky. Ale to sotva bude řešit Paroubek od Regiojetu. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8707
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:39:10 |
|
ad.T.H.: Jezdíme do stejného Nizozemí? Tady tyto věci jsem tedy opravdu nezaznamenal. Jestli chceš, poskytnu ti adresu dobrého hotelového řetězce, kde ti zatopí. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:46:26 |
|
Ještě bych možná doplnil - ceny hotelů o cca 20 Eur dražší než v SRN...(tedy zhruba střední třidy) |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 13:31:17 |
|
Jezdíme do stejného Nizozemí?
´s-Hertogenbosch (Den Bosch). Normální březen, venku ještě dost velká zima, příjezd na předem zamluvený hotel (žádná socka) v 18:00, topení vypnuté, zapnout a na půl hodiny někam do recepce, než se tam udělá aspoň trochu teplo. Ráno za důvodem návštěvy, topení nechané zapnuté, odpoledne přijdeme, je opět vypnuté a v pokoji jako v psírně. A neřekl bych, že je to výjimka - heslo "co Skot zahodí, to Holanďan zvedne" platí do puntíku. Ona "nur lemonade" je taky pověstná. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 13:36:49 |
|
T.H.) Tohle mi dělali v jednom hotelu na břehu Mosely v Koblenzi. Ty listopadové večery ve vymraženém pokoji byly utrpení. Anglosasové jsou všichni stejní. |
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 14:28:58 |
|
Jak slyším Holandsko, vybavím si marihuanu.
Ale trochu OT nemyslíte?
(Příspěvek byl editován uživatelem mettys.)
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.67.225
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 16:39:52 |
|
Také jsem v Holandsku zažil solidní zimu na pokoji. Je to možná tím, že jim tam téměř nikdy opravdu nemrzne, a na teploty mírně nad nulou si člověk ještě dokáže zvyknout.
Na holandských drahách mne fascinovalo, jak perfektně dokážou uspořádat provoz. Na nádraží Amsterdam Centraal jsem strávil asi hodinu čekáním na kolegu, a opakovaně jsem tam viděl situaci, kdy jeden vlak sotva odjel z nástupiště, ještě byla na konci nástupiště jeho zadní červená světla, a už vjížděl další. Reálná vzdálenost mezi nimi tak 250 metrů.
Nevím, jestli tam mají nějaké speciální zab.zař., ale provoz, co tam byl, by se při české technologii na pražský hlavák nevešel. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8822
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:58:21 |
|
zatímco modří dogmatici vyřikují o tom, že by na tom nechtěli jezdit a plácají se přitom na jedině správných šukafónech + brejlovcích
O kom je řeč, pane T.H.?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8823
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:09:08 |
|
Honza_par - příspěvek 158:
Zdar Honzo. Že se taky stavíš.
Hele, to je zajímavé počínání. Zlidšťovat mašiny. Já to občas taky udělám, ale výhradně kvůli dětem, nebo naopak, záškodnicky, třeba kvůli řvoucí omladině, nebo hádajícím se opilým bezdomovcům pod okýnkem na lavičce (pustím ventilátory na "R") a oni jak se pak neslyší, tak se přesunou jinam. Nebo občas "lekám" lepé děvy odkalováním jímek, popř. šotouše na mostku nad chebským nádražím, kde jim při objíždění odpálím AC vypínač pod nohama. Ale na to už musím mít šibalskou náladu.
Oči cestujících v zádech bych snesl krátkodobě na nějaké té promo jízdě, ale určitě ne trvale, natož při jízdě jim něco vysvětlovat. To bych se pak nemohl ani v klidu zakousnout sváču, když by na mne někdo zíral. Bral bych třeba přenos cestujícím pohledu na trať do vozu kamerou, ale s mrtvým úhlem, kde bych měl své soukromí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:10:07 |
|
neregPetrS.
Agent: 20.9.2010. No a?
Ponekud zasatrala informace. Jsem po tom hned skocil plnej zvedavosti, co se to zase deje a narazim na neco, co jsem cetl uz ocela davno.
Edit:
Drn: Nekde jsem kdysi vycetl, ze v pripade potreby se da ta prosklena stena na ICE 3 podle potreby zatmavit. Asi neco jako LCD displej...
End of edit
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8824
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:14:57 |
|
Agent:
Jo, kluci, co tím jeli v Německu, to říkali. Já bych to měl asi zatemněný většinu pracovní doby. Mně to fakt vadí. Vadí mi i další cizí fíra na stanovišti, nerad zaškoluju, rád si hledím své práce sám a nerad hlídám druhé (navíc za těch trapných finančích podmínek u ČD a.s. za zaškolování). Nemůžu za to.
I proto nejsem vhodný kandidát pro externí dopravce. Nemám zájem být cvičenou opičkou, co firma ukazuje jako atrakci na pozadí trati před sebou. Jak říkám, leda výjimečně. Ale ne furt. Mám rád své soukromí a klid. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:25:56 |
|
V sobotu u nás proběhlo školení stevardů ČD na služby v nové motorové jednotce
|
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 05:28:25 |
|
Zakousnout sváču, v klidu vypít kafe a škrábat se na zadku... Tady někde dřímá jeden z podstatných faktorů, proč jsou za jedněma hranicema o míle dál ;-) |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 06:26:40 |
|
Tomulas84: Jojo... Je to i v tom. Ono ve vsech oblastech firmy zjistily, ze musi byt prozakaznicky orientovane. Doba, kdy slo vsechno samo uz je pryc. A je to tak I na draze. Zeleznicni spolecnosti ve snaze nabidnout neco lepsiho, co by pritahlo cestujiciho udelaji taky cokoli. Nemuzeme prece zakazat vyrobcum vozidel, at prestanou delat prosklena stanoviste. Tedy muzeme.... Ale proc? Tomu cestujicimu to fakt dava neco navic. A uz si uvedomte, ze zaklad dopravy je cestujici se zaplacenou jizdenkou. A doprava v zavazku nedava porad dopravci jistotu, ze si muze delat uplne, co chce. To je na delsi diskusi o netto a brutto smlouvach a pod. Ale zajimavy je taky nazor (Drn) "proto nejsem vhodny kandidat pro externiho dopravce" ..... To je jako bys rekl Ceske drahy jsou nastesti podnik, kteremu je to jedno a ktery po me takovehle blbiny chtit nebude. Myslim, ze ani CD to neni a nebude jedno. Jakmile vyjedou RS1 a Pesy, tak to tu bude i u CD. Ale ty mas stesti, ze dojezdis na Persingach a pod. :-)
Jo a ta ICE3 umi ta skla "zakalit" nejak do mlecna, ze tam neni videt. Ale myslim, ze to muzou udelat jen ve stanici.
Zdravim z vlaku CD do Prerova. Ex, ale krasne se mi lezi v prazdnem kupe na dlouhlem kozenkovem beckovem sedaku :-) A muzete spekulovat, co v Prerove :-) |
