Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 20. 05. 2011

Autor Příspěvek Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.94.154 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 10:24:17       Mám dotaz. Někteří Hurvínci jsou rudí bez pruhu, někteří mají žlutý, jiní stříbrný pruh. Je v nich nějaký rozdíl? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 13:24:09       A pak jsou ještě ti s bleskem a ti jsou ze všech nejrychlejší Teď vážněji : rozdíl je v tom, že ne každý vlastník/provozovatel ctí historickou věrnost provedení vozu a tak se nám mohou na kolejích prohánět různé kombinace, někdo tomu i trefně říká (historický pasquil). Poněkud zjednodušeně vozy první série ve stavu po vyrobení by měly být s bílým pruhem a mohou mít druhou i třetí třídu a bíle provedené nápisy, podle konkrétního zobrazeného období. Tuším že úplně první vozy měly pruh kovově lesklý. Vozy druhé série (a vozy první série představující šedesátá a pozdější léta) by měly mít v zásadě již jen žlutý pruh a výlučně druhou třídu a žluté nápisy. Vůz bez pruhu je vůz, na který depo tak trochu kašlalo a pruh již neobnovovalo. Omlouvám se za zkratku, znalci mě jistě doplní. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 00:19:23       Pokud já vím, bylo to trošku jinak - na hnacích vozech (M 131.1, M 262.0) bez ohledu na výrobní série byla poprsnice bílá, na přípojných vozech žlutá (možná kromě novovýroby, kdy mohly mít stejné barevné provedení jako vozy motorové, ale barevnou fotografii z 50. let jsem v ruce žádnou neměl). To platilo cca do roku 1970, kdy se z úsporných důvodů už poprsnice barevně neodlišovala a dostala stejný nátěr jako celý vůz. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 07:02:57       Důležité je, že si každý ten svůj stroj už na dálku poznáme E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:17:36       A vvvvo tom to je. Takhle se vopravdu poznáme na dálku jeden druhýho.Krom toho je to přehlídka vzhledu vozidel z různých období provozu.Představ si tu hrůzu, jako kdysi za komouše. Všechno stejně šedivý. Nebo oblíbené heslo na vojně:"Mám rád muže stejných tváří a proto velím -PLYN,POSTŘIK" (Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:24:54       Leden 1949: (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:57:19       E499001: no jasně Došel Ti mail? Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 09:21:34       Kuřil: Nicméně se ty smalty udržely až do konce padesátých let, zejména na Slovensku v jejich národní jazykové úpravě. Například vozy do čísel 1310 je měly z fabriky všechny. Pruhy: všichni máte pravdu a přesto byl každý vůz jiný. V barvě kovu byl prokazatelně jen první vyrobený stroj a to ještě jen po rok tuším 1951. Například na naší 1133 je doložen pruh žlutý, který nesla minimálně v letech 1964-1969. A jak píše kolega ze 1443, je důležité, že se poznáme na dálku. Všechny jsou stejné a přesto každý jiný. Bez pruhu - tedy poslední vzhledové provedení laku v běžném provozu mají tuším jen 1081 a 1515 (tu jsem natíral před dávnými lety já). Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:15:22       Motoráček - holt si správně tlačil na štětec, že jí to tak dlouho vydrželo. Kvalitní práce se halt pozná Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:54:14       Pavel_reiser: anebo s tím jezdí tak pomalu, že k žádnému "turbootěru" nedochází... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 11:42:49       Též za to může (podobně jako kdysi řadu let 1487ma) vděčit efektnímu neustále aplikovanému konzervačnímu politurovacímu prostředku PUPEN O (pucvol-petrolej-nafta-olej) Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 15:26:22       Lak se na 1515 dělal v létě 1997 a šla na to mírně upravená syntetika. No já bych řekl, že tomu pomůže obyčejná Tempo pasta a mít to schované pod střechou. Kdyby stála pořád venku, tak to taky půjde do kytek. Sluníčko je docela výkonná letlampa, která rozruší a vodička dokoná... Nemáte někdo zkušenosti, jak dostat starý olejový tmel z plechu, aby to člověk nemusel brousit půl roku? Je toho tak 5mm síly, ale loupat to nejde. Zkoušel jsem PB hořák a spíše se deformuje plech, než by se to rozrušilo. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 15:43:31       Motoráček: pořiď si oklepávačku, náměstek Ti rád poradí... Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 15:46:21       To jsou takový ty dráty na elektriku? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 18:54:00       Jo,vypadá to jako revolver s dvaceti špičatejma hlavněma.Zatím nejefektivnější nástroj na renovaci. Přednosta: žádný emil zatím nedorazil Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:22:12       Přednosta,to by mne taky zajímalo..devítiocasá kočka na elektriku?!aby to s tmelem nevzalo i plech..Taky budu řešit podobný problém.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 19:36:50       Motoráček: To psal přímo výrobce (TATRA, národní podnik). Zřejmě mu vyhověno nebylo. Týkalo se to i jiných smaltovaných tabulek. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4682 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 22:04:23       V odstavených strojích vedle foto transportu (rezavého)modrého šípu z Č.Třebové směr k novému majiteli.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 09:03:39       Motoráček - to je na vzduch, proto tomu říkám sbíječka ) Mrkni na naše stránky (odkaz) tuším předloni jsem s tím dělal pojezd T21ky a pěkná čistá leč hlučná práce ) Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:01:53       Nemám, zatím jedeme jinou metodou. Jde to blbě, ale jde to. To byste nevěřili, co ti naši předkové všechno namatlali na sebe. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz maxmilian Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.181.68 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:02:37       Zdravím,dnes v Kutné Hoře hl.n Maxmilian Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.181.68 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 19:07:22       Tak už snad ta Kutná Hora. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 21:16:40       Rok 2005. Nejprve odklony pod Řípem a nakonci M131.1386 příjezd do Zlonic. Mám dojem, že tehdy objednaná akce pro Klub. žel. cestovatelů na prohlídku k ŽMZ. http://www.youtube.com/watch?v=k0qc-5H5tYk Tom_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 21:23:01       Ta M131.1386 na konci to sto pro neni páč máme žlutý pruh kolem dokola.. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 22:45:52       Je to vlak dopravce SŽ-VJ s M 131.1081 pro KŽC ... TČ MĚ OPRAVIL V DRUHÉ DISKUZI - DÍKY. Citynightline Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:28:01       Dostal jsem 2fotky od kamarada,ale jsou nadherny! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 23:32:25       Když vidím v sekci autobusových veránů co dokážou šikovní lidé obnovit a v podstatě vyrobit znovu,tak věřím,že i u tohoto vozidla by se mohl stát zázrak.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:47:42       M 131.1443 na akci Napříč Valašským královstvím 2011: ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:12:55       Jo,jo, bylo pěkně v sobotu . . . 363eso: Na tom klacku Ti to slušelo, z Tvojí fotky je zřejmé, že se tě právě houkačkou snažím sfouknout dolů. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 17:27:16       Také jsem to byl v sobotu trochu vyvětrat kousek od baráku. Při návratu domů jsem potkal i 464.102 v Pardubicích, ale je z toho jen jedna momentka. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:15:50       Kolego, proč jsi tam nedal tu rozkvetlou fotku, co jsi poslal mně? www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11728 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:37:07       Už na svém místě TRANCE Forever: Ilya Soloviev - Mercury(Lost Connection Remix) Jist Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:50:11       Dobrý večer všem....můžu se zeptat, komu teda vlastně teď ten Modrý šíp patří a komu tedy mám držet pěsti při jeho opravě? Děkuji. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 20:04:36       Jist : majitel je občasným návštěvníkem K-repu, necháme na něm, eslivá se bude chtít odhalit Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:46:09       Hezké že? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4693 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 22:08:59       úúúto bolí.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 23:15:22       Luboš_ct:Fotka "hezká" škoda toho motoráku že takhle dopadl...se divím,že šel ještě odtáhnout...držím palce tomu kdo má v úmyslu opravit tenhle stroj.. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 05:52:12       Bdlm: člověče, Ty musíš mít vždycky něco extra Přetržený ojniční šroub známe, přetržený píst známe...ale tohle je teda výkon. Tož hodně sil a trpělivosti do opravy! Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 08:56:58       353: Co takhle Mezihoří? Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 21:20:13       Bdlm: Dyž se kazila vocel, to byl nějaký sovětský film. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:08:30       Polabský: myslíš, jako když je kazišuk, tak je kaziocel?? Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 22:10:03       Kalamita, aneb vzpomínání na natáčení stejnojmenného filmu Zdeněk L. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.10.41 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 02:20:34       Šíp je můj, dík Lubošovi_ct a jeho kolegům za přesun do nového bydliště a snad i k lepším zítřkům... Nedělám si iluze, že to bude procházka růžovou zahradou, přestože "zkousnu" leccos. Jeho získání bylo spíš dílem náhody, i když je pravda, že jsem o něj na popud kolegy Motoráčka usiloval od roku 1998. Tehdy jsem sháněl nějaký vůz a zaválo to mé myšlenky do předválečných let. Několikrát jsem to vzdal, protože nebyla vůle z patřičných míst, chvílema i poměrně tuhý odpor, nakonec díky náhodě a snaze kolegy ze spolku sehnat nějaký osobní vůz k našemu prasátku se vyskytla nabídka několika vozů, no a mezi nimi... První nový pokus skončil nezdarem, ale na popud člověka z SŽ Jaroměř, jsem oslovil g.ř. posledního známého majitele znovu a pak se to začalo nějak rozjíždět. Komplikace samozřejmě byly, ale díky pomoci několika lidí z České Třebové i pro mě trochu nečekaně věc nabrala pozitivní směr. Nevím, zda to mám brát jako satisfakci za nepovedenou záchranu M 244.002 (která mě bude ještě hodně dlouho mrzet), protože obě akce se nějak souhrou okolností rozběhly současně a navíc si nejsem jistý sám sebou, jakým to povede směrem (snad dobrým), ale na duši to zahřálo. Šíp je doma, mám na něj řádnou kupní smlouvu, tak snad... Teď je ale přednostní zprovoznění prasátka, abychom byli mobilní v případě potřeby. Práce na něm poslední dobou dost hodně stagnovaly, protože jsem řešil bydlení... ne, že bych ho měl hotové, ale na druhou stranu se k němu povedlo "přilepit" cca 40m2, což bude dlouho velmi potřebná dílna. Paralelně probíhají i přípravy k opravě Šípu. Zpracovávám podklady z Archivu Škodovky, proběhlo jednání s kolegy z Výhrevně Vrútky a MDC Blava... Prvotní snahou bude oprava skříně, aby do ní dál neteklo a dala se uzamknout. Pak se uvidí, co přijde... nechci předbíhat a dělat nereálné plány. Samozřejmě uvítám jakoukoliv pomoc. Nyní sepisuji sezam chybějících dílů, potřebného materiálu atd.. Děkuji za ty palce... šestistovka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.190.135 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 07:57:37       Držím pěsti ať se to podaří, další zachráněný krasavec mnoho zdaru Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 13:04:05       Zdeněk L.: držíme palce! Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz kňof Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 15:20:29       Gratuluju k Modrému šípu a chtěl jsem se zeptat na jeho číslo. Děkuju. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 16:30:58       Zdeněk L. : Mohu se zeptat, kde je nyní deponován? (kraj, okres?), pokud by to nebylo daleko, rád bych s opravami šípu pomohl KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11744 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 17:06:20       Stokr: Stačí se podívat o pár příspěvků nahoru je tam fotka kde se nyní nachází TRANCE Forever: Ilya Soloviev - Mercury(Lost Connection Remix) Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 08:04:06       Oprava motoru do Hurvajze bude důkladná. PS: i ta klika ještě půjde ven. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 09:13:26       Kpy- můžu potom poprosit o detail ložisek klikovky? Hlavně jak vypadá styčná plocha, po které jedou válečky a taky jak vypadají třmeny a jejich uchycení. Díky moc Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 10:27:17       Ložiska se plánují koupit nová. Dokumentaci budu provádět. Zatím řešíme transport. Macri Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.148.110 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 13:40:22       Neděle 15.5. v Bruntále Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 18:00:16       Kpy: udělejte to komplet - přebrousit kliku, nové pánve i válečky. Fakt se to vyplatí! 22Michal: válečky se klasicky válí mezi vnitřním a vnějším kroužkem...jen je třeba je rozměrově naskládat tak, aby šla klika do bloku zasunout. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 18. května 2011 - 18:07:04       Do Pardubic - přejeme Nataše k dnešnímu svátku spoustu bez nehod ujetých kilometrů 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 00:02:20       Přednosta- jasně, mě jde spíš o to, jestli by bylo možno vyfotit v detailu drážku v bloku a ve třmenu, abych viděl jakým způsobem je ložisko vedeno- kvůli zajištění proti axiálnímu posunu. Vím jak vypadá klikovka u T111, ale pořád nemám detailní pohled na protikus :-) Kdyby s tím byl nějaký problém tady, dodám emaila na sebe. Díky moc Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 06:18:46       22Michal: vyfotit by to snad šlo, ale osobně bych hledal v nějaké montážní příručce na T 111. Vím od odborníka, že se tam nějaké axiální vůle nastavují, ale nebyl jsem u toho, když náš motor kompletoval... Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 17:25:15       Přednosta - Nataša děkuje, dostala i malý dárek. Vrátí se o víkendu do míst, kde odvezla před 35 poslední pravidelný vlak. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 17:47:15       Prosím, nemáte někdo barevnou fotografii řady M131.2 kolem roku 1979-1980? Já mám jen čb nebo barvu z konce 80. let a to nepotřebuji. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Zdeněk L. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.53.166 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 01:58:10       Kňof – když jej najdeš, lahvinka Fernetíku se přesune z mé ledničky do Tvé, nebo kohokoliv jiného, kdo to najde. Co je asi jisté, je, že je to EMV 53352. Dokazují to ať již nápisy, které jsou patrné dosud, tak historické fotky, které mám k dispozici. Podle Knihy základních prostředků předchozího majitele je to M274.003. Stejně hovoří i karta z Ústřední zúčtovny vozů. Ale... teoreticky to může být kterýkoliv z 001 – 005, tedy 10Mo1 (hlavní identifikátor široká okna v oddíle). Někdo může namítnout, že 004 a 005 je prokazatelně na Slovensku, jenže ani kolegové z Vrútek si nejsou na 100% jisti, že to, co jezdí, je 004. Bylo mi to objasněno, že podle všech indícií, které získali je to nejspíš 004. Jenže jiný zdroj uvádí, že původní 004 prý vyhořela... no a včíl mudruj! Nicméně 004 se dá asi vyřadit, protože majitel byl jiný než u 001 - 003 a 005. Našel jsem před časem i fíru, který na ní jezdil na OTV Nb. Číslo 001 se zmiňuje i zde... oba vozy byly vyřazeny spolu, takže k záměně při rekonstrukci mohlo dojít, stejně jako se to stalo u řady jiných vozidel. Teorie o 001 byla rovněž kdysi vyřknuta v ČT, když jsem se o vůz začal zajímat, údajně někdo číslo na rámu někde našel. Několikrát už jsem ho prolezl všemi směry, ale bez výsledků. Na okenním rámu z dveří stanoviště je vyraženo 003, na rámu z čelního okna není nic - což by mohlo nasvědčovat, že buď při rekonstrukci nebyl demontován a nebo taky, že je to prototyp (001) a tedy možná i bez čísel. Zbytek posledního rámu je z jiného vozu (úžší). Nápravy též nepomohou a na podvozcích jsou jen nálitky 7 a 9, ale nevím, zda to má souvislost s čísly vozidel, navíc podvozky, stejně jako okna, mohou být z jiného vozu. Zajímavé je, že stejné podvozky měl (má) i M234.001! Viditelný rozdíl jsou jen závěsy na tlumiče vertikálních kmitů. Napadlo mě i změřit rozteče děr po číslicích na bocích, ale rozteče mezi 1. - 2. a 2. - 3. číslicí jsou stejné. Dodám, že výrobní čísla 001 – 005 jsou 98 - 102... Kňof Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 06:06:31       Zdeněk L.: Kňofík děkuje. A navrhuje zřídit konto na opravu M 274.003, kam by rád přispěl. Lahvinka Fernetíku taky zahřeje, ale záchrana Modrého šípu přece jen asi více.