Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 11. 02. 2011

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5343 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:44:10       Jenda - ale i v 25Tr si pohodlně sedneš, například na čtyřku (dvojsedačky naproti sobě). Nesmí si ale nikdo sednout naproti. Nebo ještě na sedačku před volant, tam může být pohodlno... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.21 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:06:50       ale tak zase 25Tr nejsou až tak špatné, já je mám velmi rád. Připadají mi i designově celkem dobré. Navíc mají velká okna, což je zejména v létě parádní. Problematika velikosti míst na nohy je obecně dneska problém :-/ TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:11:04       Ve 25Tr si pohodlně sednu jen na ta sklápěcí sedadla. Jinam ne díky příšerně kolmým opěradlům. Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:27:04       Anti: sis mohl dotáhnout ty dekly z 3260, 3259 a nabořenou 3247 ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:38:06       Jenda : Když nebudou penízena nové, tak klidně déle, než šroty 14,15 Tr. 24 Tr mají kvalitněji zpracovanou antikorozní ochranu, asynchronní motor a bla bla bla. Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:29:49       Doufám, že se vám fotky alespoň trochu líbily a že nevadí moje častější fotospamy Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:35:36       Trolejtom:Pěkné obrázky.3194 se drží holka, jen tak dál. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:34:21       ad Trolejtom #138: Copak je na tom trolejbuse na první fotce špatně? Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:36:45       B01: Asi ten Starý Lískovec, Osová. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:08:43       ad Trolejtom #138: Copak je na tom trolejbuse na první fotce špatně Že tady ještě straší Fotiči pozor. Zatímco se někteří rozplývají nad 3194 a podobně, v reálném provozu nám nyní jezdí mnohem větší zajímavost, a to poslední klasické eMko bez GO, resp. nebál bych se říci, poslední 14Tr vůbec, která je ve stavu "z fabriky", tzn. prakticky beze změn. Jedná se o vůz 3274; 3279, která ji doposud zdatně sekundovala, totiž propadla TP a půjde na GO. Současně s tím stále jezdí rovněž poslední 21Tr v původním téměř nezměněném stavu z fabriky - 3040. To se to krásně sešlo, čas obou vozů do GO se ovšam také krátí. (Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.) Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:57:50       Verusha:No mě ty vozy co o nich píšeš zrovna moc nepřitahujou, krém je krém.A daleko horší je to že tady straší shnilá eMka a ne 3194. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5345 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 21:45:06       Shnilá eMka tu už moc nestraší, když už většina z nich má po GO. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:50:48       "Mka" tady s námi ještě nějakou dobu budou, to 3194 už to má naštěstí za pár. uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:26:09       Wang:Ano shnilá eMka nás budou ještě několik let trápit,odhaduju tak do 2019. Pus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:56:28       odhaduju tak do 2019 Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 23:41:29       Není náhodou právě většina eMek už po opravě shnilosti? A vlastně proč se po generálkování eMek "zahlazují" ty stupačky před zadními dveřmi? Kvůli nepoužívání? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5348 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 00:23:29       Jozsi - většina emkovitých čtrnáctek je po GO, tudíž se o shnilosti nedá moc mluvit, ale kolegovi uxux to prostě nevysvětlíš. Shnilá jsou spíš všechna starší erka, zvlášť ta slatinská. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2316 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 00:25:26       Není náhodou právě většina eMek už po opravě shnilosti? Ano, je, o něco výš o tom píše Verusha. Poslední dvě jsou bez GO, přičemž do provozu už zasahuje pouze jedno. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:58:30       3276 v bílém podkadu. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 14:27:28       Jozsi - stupačky se ruší na všech vozech z důvodů toho, že se přestaly vyrábět. Bohužel pro nás je nyní občas problém dostat se na střechu vozu, pokud člověk u sebe nemá zrovna žebřík, který (skládací) vozíme v pick-upu. Jednou jsme třeba lezli na střechu tak, že jsme lezli přes druhý vůz, za tím účelem zastavený na lince, a slézali přes jiný stupačkami vybavený vůz - opět zastavený za tím účelem. Potvrzuji 3276, o reklamu přišla včera. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:01:17       Raritka 3280 bez sedaček včera kolem 22. hodiny ve smyčce u nádraží, na tablech "ROZMRAZOVACÍ VŮZ" a kurz 60043 (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.) Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 23:07:16       Verusha: Tak takhle to je! Sice detail, ale koukám docela potřebný. Fanoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 07:56:20       Našel jsem doma starou fotku, pořízenou 21.4.1998 krátce po otevření vozovny v Komíně. Snad se bude líbit Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 09:26:03       Shodou okolností se podobné téma řeší výše, ale stejně se zvědavě zeptám: nabízejí se trolejbusy na CVR? Přiznám se, že až na jednu výjimku (lázně Hodonín) jsem v Brně neviděl trolejbus v reklamním polepu. Díky Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 10:34:20       Fanoušek: Focus: viz třeba web DPMB Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 19:06:05       Zeptám se jinak. Vůz byl rozebrán v Husovicích nebo ve Slatině? Do šmelcu odjel 27.1. ?? Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:14:26       3193 - Rozebráno ve Slatině. Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 16:26:08       Ve Slatině je zřejmě další zapůjčka a to vůz ev.č. 3284. Dnes jsem jej potkal na 03102. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 18:39:04       3234 ode dneška na SO, k tomu v dílnách rozpracovaná 3231 a nuceně odstavená 3225 , takže tím to asi bude ... , ještě tam minulý týden měli 3279. Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 21:34:44       3279 ovšem min. týden prošly papíry od vzduchojemů, takže je současně vzhledem k najetým km odstavena do VP. Zaplaťpánbůh za to. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 00:18:22       Na lince 25 včera 1 kloubový autobus.Jinak příští rok vznikne nová polosmyčka Konečného náměstí s možností odbočení od zastávky Čápkova do Nerudovy a z Nerudovy do Kounicovy směr Česká.Kromě výluk má být určena i pro posilové 25,které tak nepojedou v úseku Kampus-Vozovna Husovice,ale jen Kampus-Konečného náměstí.Nejdříve však v roce 2012. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 00:25:19       Doprava Brno - kloubáku na t-25 jsem si nějakej ten den zpátky všiml taky, podle kurzovky se tehdy jednalo o přejezd z a-53. K té polosmyčce Nerudova, bude to znamenat konec zajíždění linky 25 do vozovny Husovice a její obracení tady? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 08:39:43       Takovou smyčku sem si představoval už při plánování současné výluky t-38/39 - mohlo je to napadnout o dva roky dřív aspoň Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 09:36:42       Na to odbočování z Nerudovy do Kounicovy jsem zvědavý. Vždyť to je šílený úhel. Ale když se najede na koleje, tak by se to vytočit mělo i s kloubem...snad. Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:30:52       Mohykán 3199 a jedna jednadváca Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 12:24:27       Takže ta 3225 je odstavena už děfinitivně? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 17:08:39       Lada - je u ní podán návrh na vyřazení vozidla. Zatím je vedena jako dočasně odstavená. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:43:20       To by byla docela "bžunda", kdyby se musely rychle nahrazovat stařešiny... http://ekonomika.ihned.cz/c1-49932520-dalsi-bartuv-plan-stat-by-n arizoval-a-hlidal-stari-vozu-v-hromadne-doprave Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:11:02       Tož tu su jako dopravce klidný, stát to bude vyžadovat po cestujích. A teď vážněji, návrh počítá samozřejmě s tímto poměrem u nově pořizovaných vozidel (po začátku platnosti nařízení). Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:06:22       Dovolím si technickou otázku....jaký příkon má topení pro cestující v našich vozech? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4531 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:52:35       Barke 14Tr - nevím z hlavy 21Tr - max 12kW k řidiči a tři jednotky pro cestující á 3kW 22Tr - 12 kW k řidiči a 6 jednotek á 3kW "Bojler" v 25Tr by měl být o příkonu asi 40kW Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:56:42       Verusha: Díky za informaci...chtěl jsem mít představu co asi tak koštuje topení pro cestující, když jich spousta remcá, že se netopí. Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 21:57:32       Možná blbej dotaz, ale umí 25Tr využít pro ohřev vody v topném systému i energii, kterou nelze při brždění rekuperovat? Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 23:39:03       Skvělá zpráva,příští rok by kromě dobudování smyčky Nerudova mělo dojít i k zahájení prodlužování trolejbusové trati z Osové do nového terminálu Starý Lískovec,nádraží přes ulici Elišky Přemyslovny za 300 milionů Kč.Nadále v plánu velmi vážného uvažování jsou také trolejbusové tratě Novolíšeňská-Jírova a Nám. 28.dubna-Bystrc,Zoo. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 23:44:02       A copak bude na těch případně prodloužených úsecích jezdit? Odpovím si sám, nejspíš autobusy pod zbrusu novými dráty. Jas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 08:27:33       BArke: 21Tr a 22Tr při brždění elektrodinamickou brzdou a zapnutém topení tu energii cpou právě do toho topení, takže se tím trochu ušetří z odběru. Trolejbusy vpřed dobýváme svět. Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 09:16:11       Nemají 22Tr náhodou brzdu s rekuperací? T2 1492 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.85 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 11:56:33       Pánové mám dotaz ohledně zatrolejování Nerudovy.Spíše napojení na stávající stopu trolejbusů.Předem díky. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4534 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:03:39       Jozsi - 22Tr rekuperaci mají. 21Tr ne, protože s tím byly problémy už po dodání vozů - regulátor si neuměl poradit s náhlou změnou polarity vozu, na kterou se vůz může mžikově dostat například při přejezdu křížení. Vozy 3011 a výš už došly s odpojenou rekuperací, na prvních vozech byla odpojena v počátcích provozu. Nicméně pro svoji potřebu si 21Tr rekuperuje, pouze neumí rekuperovat "ven" do drátů, neboť tomu zamezuje vstupní dioda (dříve místo ní byl tyristor, který měl právě umožňovat rekuperaci do sítě). Tzn. 21Tr, 22Tr (i 25Tr, rovněž má rekuperaci) živí při brždění svou vlastní spotřebu - měnič, topení. Například pokud jede např z kopce 21Tr a má stažené sběrače, při EDB jí naběhne měnič a šlo by i topit. Momentálně je ve fázi dkončení projekt blokování topení. V praxi to funguje tak, že z dispečinku jde přes RIS na povel vypnout vozové topení ve všech tramvajích a trolejbusech (ta úprava ovšem ještě není na všech vozech dokončena). Problém je u 25Tr, jelikož geniální vynález - vodní topení v trolejbusu - nelze vyblokovat, protože by se tím přestalo topit i k řidiči. Proto se u 25Tr topení pouze omezuje na poloviční výkon. RISem řízené vozové topení má za úkol omezit špičkovou spotřebu el. energie odebírané sítí DP, neboť za překročení maxima se platí penále. Rovněž se tím bude blokovat topení pro případy, kdy se dle směrnice topit nemá, tzn +3°C a víc. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:07:35       3194 na 025 01! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4535 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 16:17:29       Mám dojem, že někteří stojí 365 dní na trati a všímají si kdejaké anomálie. Zdechla 3604 na únik luftu, místo ní jela chvíli 3194, a už se to profláklo. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Lenssen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 17:18:38       Pár fotek z dnešního slunečného dne Dopravní blog Sor CN 12 Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 22:56:58       Wang: zase ty dráty a výhybky déle vydrží neopotřebené... ;-) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 23:31:40       Xhost: A taky to všechno nabere takovou pěknou barvu dorezava :-) Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 23:39:06       dnes už to není tolik k vidění, ale někde se ještě dá na troleji vidět ten "zelenej mech" nebo-li měděnka SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 23:54:56       No, řeknu Ti, v určité části domu, kde bydlím, je z okna vidět přímo na trolej pěkně z profilu a o měděnce bych docela mohl vyprávět. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 20:39:40       Philip - ten "trolejovej mech" si myslím bude k vidění na dvou místech v Brně - stále existující asi 30 metrů dlouhá "grand prix" vracečka nahoře v Kohoutovicích a pak asi stometrová obousměrná propojka mezi linkou 32 a linkou 29/36/34 za zastávkou Klusáčkova. Na tom prvním jmenovaném se trolejbus pravděpodobně neotočil nejmíň dvacet let, nicméně je to stále pod napětím. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 21:04:02       A co trasa po Hladíkové, Mlýnské a po Rumišti? Tady už se taky dobrejch pět let nejelo... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4539 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 22:06:24       Janatak - zklamu tě - jelo. Sem tam se tam otáčí trolejbus do času nebo když něco nefakčí ve smyčce hl.n. Samosebou za předpokladu, že ten veksl před benzinkou, kde se za pět vteřin vymontovávají motory z vozidel Audi, zrovna funguje. Aktuální stav této trati nevím, je to jedna z těch nejméně využívaných, ale myslím stejně, že absolutní rekord v oxidaci mědi vede ta otočka před trasou bývalé GP. A nemusíme chodit daleko od této propojky, smyčka hájenka je projížděna stejně tak "často" jako to Rumiště. Jestli se tady točí nějaké vozy nevím, velice málokdy tam zavítá snad nějaká zkušební jízda, osobně si vybavuju, že naposled jsme tam byli s vozem 17Tr a to je tak 3 roky zpátky. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Rezny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 23:18:11       Veru - Smyčka u GP byla sice pojížděna minimálně, ale že by se pro ní za dvacet let neprojela ani botka tak to určitě ne. Bydlel jsem v Kohotovicích na Voříškově a pamatuju si otáčení do vyrovnání času - i 21 Tr sem tam viděl jak se otáčí. Jinak smyčka měla (prej bez záruky ) až do roku 1987 vyhýbku a do roku 1991 prej i sjížděčku. Kolem roku 2001 se to trošku poupravovalo ( nikdy sem to nepochopil proč - naprosto zbytečný - dráty byli zkrácený o pár metrů a od té doby se tam taky hůř otáčelo - řidič musel zastavit na metru aby se mu podařilo přehodit faje) Další úprava proběhla kolem roku 2007 ??? kdy se dráty sice neprodloužili ale při začátku byli stočeny víc ke smyčce aby se líp nahazovalo. Každopádně trolejbus sem tam teda neviděl už asi 6 let ale 20 let to zaručeně není. Ps: Všechny časové údaje berte prosím s rezerveou nejsem kronika a budu jen rád když mě někdo doplní:-)