K-report
 

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 11. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 24. 11. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
09Tr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.200.15
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:44:18    Odkaz na tento příspěvek  

Vojtik : No jo, to by bylo fajn něco takového i u nás v Brně, ale toho se asi nedožiju (a to je mi 20)
Dvoraku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 312
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:55:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono nemusíme jezdit ani tak daleko, už i v Jihlavě znají např. rychloprůjezdné výhybky nějaký ten pátek. A že by těch adeptů v Brně bylo...
www.paperworld.webnode.cz

Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by se tady nejdřív musel změnit přístup k trolejbusové trakci jako celku.
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 903
Registrován: 7-2009
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

09Tr: nejen dráty, ale i napájecí měnírny, "tlusté" vodiče napájení (všechno neteče jen trolejí, to by v některých místech přímo shořela). Peníze, peníze, peníze... Toho se v Brně nedožijeme...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6647
Registrován: 4-2005
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:10:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jistě, že to jde projíždět rychleji. V jiných městech. V Brně taky, ale jen jednou.
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.129
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:36:15    Odkaz na tento příspěvek  

Dvoraku: Tak zrovna Jihlavu bych jako město, které má dobré trolejové vedení neuváděl, tahové výhybky nejsou vše. V Brně jezdí trolejbusy oproti Jihlavě o dost rychleji.

Jako město s dobrým trolejovým vedením bych na prvním místě uvedl jednoznačně Pardubice.
Soooc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 241
Registrován: 7-2009
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:10:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobré vedení mají v Curychu :-) A je to korunované dvoukloubovými trolejbusy :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem soooc.)
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2010

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:14:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám bohužel tušení,že takového trolej.vedení či celé trolejbusové dopravy jako v Curychu,se Brno nedočká nejméně 1000let.
....konečně ten podzim :-)
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6135
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:02:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatrolejování bus linek 44/84 (67) se tu už řešilo. Myšlenka to není špatná, ale muselo by skutečně dojít k přehodnocení použítí kvality trolejového vedení, aby tyto linky spíš nebrzdily provoz, stejně jako vymyšlení jednoduché průjezdnosti uzlů jako Stará Osada, Mendlák, Kr. Pole nádraží, Přívrat a podobně. Příliš se nevyznám v tv armaturách daných značek, ale při použití elektroline armatur naproti esko by snad mohlo dojít k výraznému posunu co do rychlosti projíždění tv (ačkoliv u Antroposu, kde tyto armatury jsou, trolejbusy tudy rychle nejezdí) - na druhou stranu už jsem viděl trolejbus projet padesátkou přes sjížděčku Řípská x Vlárská a nevypadl.

V každém případě v současnosti se tv vede v stále stejné kvalitě při použití těch stále stejných armatur (úsekové děliče, držáky dráty na převěsu, či jak se tomu nadává), oblouky jsou stále vyvedeny pomoci několika málo do ostrého oblouky vedených svorek a podobně. Přijde mi to, jak by dp před lety nakoupil tunu zásob a z ní neustále opravuje/obnovuje. Když to srovnám s Pardubicemi, Ostravou, Opavou, Plzní, Jihlavou, ČB, tak se fakt tady nemáme moc čím chlubit.

Zajímalo by mě, proč se více nepoužívají například delta závěsy hojně užité například na Chironové...
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2010

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:20:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě tady nebyla fotka t-busu z kr.Pole,tak přeruším na chvíli diskuzi o špatné situaci t-busů u nás a lupnu jsem jednu 14Tr z Kr.Pole,nádru...

....konečně ten podzim :-)
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 907
Registrován: 7-2009
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:28:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: moc by mne zajímalo, jak by se trolejbusy protáhly třeba takovou ulicí Třískalova (mezi zastávkami "U tunýlku" a "Halasovo nám.")

Než zatrolejovaná okružní linka takového rozsahu, to už budu věřit spíše na scifi a-la
- protažení trolejbusové trati do Líšně.
- trojúhelník "Zoo"
- propojení konců tratí "Česká" a "Komenského nám." (a sloučení např. 32+38/39)
apod...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6136
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:46:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taková scifi to být nemusí, ono postačí, pokud výrazně stoupne cena nafty.
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 910
Registrován: 7-2009
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:53:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: jenže to také vyleze cena el. energie (známe své pappenheimské, ne?), neb je stejná sci-fi předpokládat, že by DPmB získat energii z nedaleké JE Dukovany bez mezičlánků (teoreticky by DPmB měl šanci mít odběr z VVN = ČEPS a nakupovat přímo od výrobců bez vlivu distributorů a té vykutálené energetické burzy...)... Také utopie...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6139
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:03:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je otázka, myslím, že cena ropy je poněkud houpavější nebo náchylnější než cena elektřiny. U ropy stačí politickej průser kdekoliv v první pětce největších ložisek a trh se zblázní.

..že by DPmB získat energii z nedaleké JE Dukovany bez mezičlánků (teoreticky by DPmB měl šanci mít odběr z VVN = ČEPS a nakupovat přímo od výrobců bez vlivu distributorů a té vykutálené energetické burzy

TO by ovšem bylo řešení! A z Brna by se časem stal českej trolejbusovej Salzburg.
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4645
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:13:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A v pripade vypadku totalni stojak..
8bity vseho sveta spojte se .
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6141
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:21:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky pravda, i když jak často totální výpadek nastane...
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:31:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hned , jak nekdo sunda krizeni :-) , coz v brne a jeho vedeni z doby kamenne je vcelku pravidelne.
8bity vseho sveta spojte se .
Jas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 806
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čistě teoreticky se dá elektřina nakoupit "přímo" z elektrárny, ale bez přenosovýho řetězce se to prostě neobejde. Já jen doufám, že tu nejsou takový pitomci jako v rakousku, kteří jsou schopní kupovat zásuvky, které "vyfiltrují" elektřinu vyrobenou v atomové elektrárně a do bytu ji nepustí
Trolejbusy vpřed dobýváme svět.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6142
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:43:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo takhle, já myslel, že ty myslíš totální energetický výpadek, neboli, jak se správně česky říká, blackout . Nevím, jak často je křížení sundávano, ale třeba u takovýho viaduktu u Koliště je to jen otázka prvního dementa s vyšším nákladem.
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 911
Registrován: 7-2009
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:12:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jas: na co mezičlánky, když JE = ČEZ, VVN = ČEPS a potom už jen trafačka+měnírna ze 110kV do DPmB.
Netřeba žádného dalšího zbytečného prostředníka navíc (bohužel, dnešní doba spíš vede k co největšímu počtu mezičlánků, aby se každý přiživil).

Nevýhoda - DPmB by musel mít komplet vlastní přenosovou síť po městě od trafačky do měníren (v tomhle přiznávám, že netuším zda a kolik vlastních nezávislých kabelů má DPmB po Brně)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Mour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 4-2007

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 06:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V sobotním Deníku Rovnost bylo opět psáno o blokové smyčce na Konečného nám.Prý snad příští rok.

V časopise československý dopravák byla reklama na průjezdnou armatůru přes tram pro obě trakce pod napětím.Sice by to trolejbusy moc nezrychlilo ale řidičům Tbusů by to hodně pomohlo.
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:21:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

X-Host: tuším, že máš trochu drobnou nesrovnalost v značení - ČEPS vlastní rozvodny a linky 400kV(ZVN), 220kV a pár páteřních 110kV linek, zbytek linek a rozvoden 110kV vlastní distribučky (na jižní moravě a v jižních čechách E.on.).
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6658
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:07:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale třeba u takovýho viaduktu u Koliště je to jen otázka prvního dementa s vyšším nákladem

A to by mne zajímalo... Komu se to dává k úhradě? Vždycky trnu, když jedu do Přerova od Chropyně, kdy pod viaduktem u nádraží bude kolona způsobená ovladačem volantu, který neumí číst dopravní značky, případně slepě věří navigaci, nebo neví/zapomene, jak je vysoký. Materiální škody tam jsou většinou nulové, ale v případě měst, kde by tam byla trolej, kterou by serval - kdo to zaplatí? Osobně bych takovým naúčtoval nejen stržení a následnu opravu troleje, ale taktéž zdržení dopravy, cenu zavedené NAD (pokud to lze vyčíslit) a další věci s tím spojené. A zacvakat by to měl pěkně ten, kdo to způsobil.
Depemje
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 803
Registrován: 8-2009
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:27:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě štěstí, že o tom nerozhoduješ. Na co jsou pojišťovny, kterým každý řidič platí?
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6659
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:58:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na to, aby se co nejvíc cukali, když něco mají platit... Fungují zhruba stejně, jako celý náš stát. A jinak - pojišťovna je jen zprostředkovatel - ta rozhodně nic neplatí. Platí to ti, co do toho dávají peníze, čiliž jak správně říkáš, ostatní (v tomto případě) řidiči. Můžeme se tady dohadovat, zda je to dobře nebo ne, zrovna v této situaci, kterou jsem zde nastínil, to podle mne dobře není. Ale to je už na jinou debatu někde jinde.

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 912
Registrován: 7-2009
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:09:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vasekpetr1: nu co se dá dělat, fakt ČEPS nemá u Brna nic použitelného? Škoda, takhle se prokrmuje zbytečně E-On (tedy obecně byla zásadní chyba vyprodat do cizích rukou přenosové sítě a produktovody vybudované v drtivé většině za státní během socialismu...)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 4-2011

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:27:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: Vedlejší škody jsou "nekonečné". Pokud pojedu tramvají na obchodní schůzku v hodnotě dvou milionů, kvůli chybě řidiče přijdu pozdě a z kšeftu sejde, taky přeci nemůžu chtít po řidiči, aby mi hradil ušlý zisk.
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6660
Registrován: 4-2005
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:29:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bezesporu ne, já měl spíše na mysli cenu projeté nafty oproti elektřině, cenu řidičů navíc a další věci, které vyčíslit nějakým způsobem lze.
Algida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2010
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:13:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/trolejbusova-smycka-zkrati -cekani-na-nahradni-spoj.html
brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:39:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

„Posílíme také dopravu k univerzitnímu kampusu,” informovala mluvčí dopravního podniku města Brna Linda Škrancová.

To by mě zajímalo, jaká forma posílení je tímto míněna. Pochybuji, že by se přidaly nějaké spoje navíc, spíš bych to viděl na zkrácení spojů, které v současnosti jezdí až do vozovny Husovice, pouze na Konečného náměstí. Jenže směrem dál ty spoje jezdí pořád plné, takže by to bylo kontraproduktivní.
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:55:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: Aha, díky... špatně jsem pochopil to "další věci".
Jas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 808
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:57:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

X-host: Souhlasím s tím, že se distribuční sítě elektrické energie neměli prodávat do soukromých rukou stejně tak, jako ČEZ. Navíc i uvnitř ČEZu je těch podniků v podstatě několik nezávislých.
Trolejbusy vpřed dobýváme svět.
3034
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:55:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3260 je vrácena do Husovic a dnes byla ráno na 03006 vůz 3281 už se spravilo to škubání? a dnes na 02906 vůz 3238, a na ranní 02621 byla 3219,je taky půjčená?

(Příspěvek byl editován uživatelem 3034.)
I Love 3034
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 914
Registrován: 7-2009
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 16:13:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Algida: opravdu super ceny, tři a půl mega, za to se leckde postaví celý barák, kdežto tady jde vlastně jen o celkem jednoduché propojení, když skoro dvě třetiny toho náměstí pod trolejí jsou...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Algida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2010
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:10:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

xhost: to nevím, ale bude tam navíc několik výhybek a křížení a taková vzdušná výhybka dnes stojí balík
brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4978
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:24:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3281 už se spravilo to škubání

Nespravilo, ale nebyly vozy, takže holt ven musela. Odstavená není, jenom se s ní jezdí až když je fakt krize. Opravovat se to bude příští tejden v Husovicích. Problém je v hnací nápravě. Současně byly z Husovic půjčeny vozy 3219 s 3238 plus jako záloha za 3605, která měla drobnou kolizi, jela z Husovic na jedno kolo ještě 3260.

Teoreticky je vozů dost, prakticky je vysoký stav odstavených vozů. 3003, 3004, 3042, 3284, 3286, napůl 3281, 3616, 3610; 3608 v dílnách, jihlavské vozy 3044 a 3047 nejsou ještě zdaleka dokončeny. Do toho denně vozy na KP, na mytí a na drobné opravy, ty ale většinou jezdí na trhačce, takže ráno čekáme, až se něco vrátí z trati, aby se na tom mohlo narychlo makat.
800/47
Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:59:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý večer, mohl by mi prosím někdo znalý vysvětlit ten ranní hustý interval na t-25 směr kampus (ale obráceně ne) a na t-26 z NL směr Mendlovo náměstí (ale obráceně ne), a odpoledne naopak? Tam se dělají nějaké intenzivní přejezdy? Jak se to pak ale dělá, aby se kurzy nepodjížděly (myslím ty regulérní s těmi přejezdy)... prostě pro neznalce záhada...
Algida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2010
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:05:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

focus: ano jsou tam režijní přejezdy mezi Kamenným vrchem a Nemocnicí Bohunice
brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4980
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:28:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Focus1976 - tím se simuluje iluze, že Brno je krásné město s mnoha a mnoha kloubovými trolejbusy
800/47
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6664
Registrován: 4-2005
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:15:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Místo kterých ovšem občas jezdí i autobusy

Myslím teda, že o výluku nešlo, ale je fakt, že už je to 3 roky nazpět a vzhledem k tomu, že si nepamatuju, co bylo před týdnem ve škole...
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7452
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 01:03:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio:

O výluku rozhodně jít nemuselo.

Pár fotek z provozu "trolejbusové" linky č. 25 z minulého měsíce (rovněž bezvýlukový provoz):

X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 917
Registrován: 7-2009
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:50:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: kloubové bus-25 jezdí celkem běžně :-(
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
M2359
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.98.39
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:40:01    Odkaz na tento příspěvek  

25 bus je bezne na dekade, jsou to prejezdy z 60tky, 84ky a tusim 53ky,mel jsem to na dekade a to je jen za Slatinu, dalsi maji Medlanky, ve spicku je to tusim cik cak, bus , tbus, bus, tbus na lince 25, jeden odjezd v 7 je na lince 26 z kamenaku, prvni nebo treti 98....
B01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2006

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:47:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 25 jsem včera dopoledne zastihl též 09901
Trolejbusák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:54:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radši pojedu přes sedlo kloubovým busem než sólo t-busem... Smutné je, že se to takto musí dít, když není dostatek kloubových nebo aspoň 15m trajfů...
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
LukinT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2011

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:44:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaká smyčka na Konečného náměstí je zbatečná, když není za prvé s čím jezdit a potřeba prodlužování a úpravy tras jsou potřeba jinde. Poruchové vozy nebo posilové vozy mohou zajet na Komenského náměstí nebo na Českou po spojce.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6147
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LukinT - tos trochu nepochopil princip točky na Konečného náměstí. Jde o to zkrátit některé spoje od Kampusu pouze na Konečného náměstí místo do husovické vozovny se snahou ušetřit vozy a těmi posílit dopravu v relaci Kampus - Konečného náměstí. Na co budou vozy zajíždět na Českou nebo na Komenského, když se můžou celkem elegantně otočit na Konečného? Furt mi ale není jasné, kudy ty drýty točky povedou, nenahodil by tu někdo schémátko?

EDIT: Ještě mě napadlo, co s tou plánovanou točkou u Merhautové, ta tímto padla?

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
5233
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2008

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:08:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plán nové odbočky z Tvrdého na Úvoz.

our comMUNIty
Trolejbus_obecný
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2006

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:55:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké foto z Komína:
Pracuje se na 3044 :


Probíhá oprava nápravy 3286 a SO 3608:

Něco náhradních dílů na 3044 se použije z jihlavské 48:

Probíhá boj s korozí na 3004:


A různé snímky z Komína:

LukinT
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2011

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:03:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, ale na Starou Osadu se taky někdo třeba chce dopravit. A tím, že by to mohlo popř. zajet na Komenského náměstí by to bylo blíž centru.
Karbanatek99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.92
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:17:00    Odkaz na tento příspěvek  

Trolejbus_obecný: Dobrý den, ta čísla na rámu 3004, znamenají tloušťku materiálu ?
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 5-2005

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 22:45:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karbanatek - ano, je to síla materiálu.
800/47
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6148
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 23:30:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Veru - a jak moc tloušťka těch nosníků nebo toho rámu ztrácí ve srovnání s rámem nového vozu?

LukinT - na Starou Osadu ti jezdí linka 26 a část spojů 25. Jinak myslím, že tahat t-25 do centra na Českou nebo na Komenského je zbytečné, pokud můžu na Mendláku přestoupit na podle mě rychlejší šalinu (která se samozřejmě nebude zdržovat v koloně před Šilingrákem).
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
X-Host
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 922
Registrován: 7-2009
Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 08:03:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kam to jenom dát, když by se to stejně tak hodilo do Tramvají i Autobusů :-( Každopádně na nové trolejbusy asi hned tak nebude...
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/malo-penez-dopravni-podnik -bude-setrit20111122.html
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6149
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 09:41:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Husovická 3219 v Bystrci:

Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 15:08:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

X-host - ale jo, bude. My si to odtrhneme od výplat . No a v nejhorším skoupíme všechny 21Tr z celé republiky a po odpolednech a nudných večerech je budem zadarmo dávat dohromady z tajně vyšetřených dílů podobně jako například Šmoulinku nebo teď 3047
800/47
Dprm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 400
Registrován: 7-2010

Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 17:48:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

14Tr s Vogel sedadly na 30?....Škoda,že jsem na ni nenarazil.....
....konečně ten podzim :-)
Jozsi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 636
Registrován: 10-2009
Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Verusha: Tak to tu budem mít zachvilku takto upravenou i 3070
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 18:40:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trolejbus_obecný

Kurnik, ten Komín, to houby autodílna. Podlahy, ze kterých my se dalo jíst, vercajk schovaný kdesi vedle, průhledná okna a vybílené zdi. Nádhera.

A hlavní mňamka ten zetorek. Ideální kousek na soukromý odkup až jednou "doslouží" - nikdy v lese, nikdy na poli, jen šolichačky po hale a v zimě trochu vyhrnování. Sen každého chlapa z vesnice...
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:09:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl: Kurnik, ten Komín, to houby autodílna. Podlahy, ze kterých my se dalo jíst,...

jako v Ivecu ve Vysokém Mýtě...tedy aspoň na DOD tam měli taky čisto a uklizeno.
:: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek ::