Archiv diskuse Pražské autobusy do 14. 10. 2011

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 14:15:23       a ted otázka, čeho se začne Kačerov zbavovat namísto nových krátkých sorů zrovna všechno to co jsis včera tak krásně nafotil od toho nebude moc daleko včetně 7403. STK vybraných kačerovských vraku B732: 5806 12/11, 5819 11/11, 5821 9/11, 5825 11/11, 5882 6/12, 5883 10/11, 5889 5/12, 5903 momentálně na nějaký opravě plechu a ještě by měla jezdit do podzimu 2012 Včera na 181/6 se vzácně objevila B 732. po ranim zatahováku na 181 byla 5870 odpoledne na 188 (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 14:55:38       6120: 5903 mě překvapuje, asi nemá najetý km. Ve Vršovicích jsem viděl nahoře na stání vedle sebe 5890 - 5892 - 5849. Všechny úplně kompletní, vypadají plně provozně. Na té 5849 jsou dokonce polepené dveře tou reklamou, jak má 7403. Nejen Kačerov asi pošle do šrotu další vozy B941 a 931, možná je ještě některé sedmikila dlouho přežijí...Ta 5820 už taky mele z posledního, včera vyjela sice ten kopec, ale přes oblaka černýho kouře nebylo pomalu nic vidět...Zajímavá atrakce je 7145 v Klíčově, ta je bez opravy v provozu 16 let 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 15:23:20       pepa:5903 mě nepřekvapuje to samé 5889.5821 včera na 150 takže má taky novou STK.5925 byla na pendlu kde je ted nevim mozná ze uz v k ceklem dobrym z toho marastu patrila taky 5924. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 751364 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 16:17:26       6120: 5821 prý dostala novou technickou, ale s jistotou bude během tohoto měsíce vyřazen "kanár" - 7304. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 17:12:34       Ještě se vrátím k 1509 v Mladé Vožici. Zde je "přesplotové" foto: Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 01. října 2011 - 20:13:29       Copak mají za problém Citybusy 6508, 6518 a tuším že i 6511? Od převodovky se ozývá zvuk poněkud připomínající trakční motor u trolejbusů. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 02:04:48       Diferenciál zadní nápravy Meritor. Na 99,9% s tímto hučením i dojezdí. Rozvodovky nejsou a nebudou. 5925 pořád ještě jezdí, asi před 3 týdnama jsem odchytil řidiče a ten si ho velmi pochvaloval. Já ho pamatuju ze svojí kačerovské éry, když mi ho "půjčoval" šejdrista, když jsem šejdra SD měl psaného. Oválné světlomety na něm přežily do dneška. Rebel Yell Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 10:16:42       Ještě bych k výčtu přidal 6536. Z Karos ještě 6354 (pořád v DOZ?) nebo hostivařskou 6251. ZF axiomatika? SOR eliminace! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 12:21:09       Oválné světlomety na něm přežily do dneška nevim čemu řikáš přesně oválné světla ale 5925 měl od pravěku světla hranatý netypický pro 732 AV 15-30 Winter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 15:32:33       6120: Většina nešotoušské, tvarů znalé populace těmhle světlům řiká oválné (Příspěvek byl editován uživatelem winter.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 15:38:55       ovál podle mě vypadá jinak AV 15-30 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 16:37:18       Věděl by někdo,kdy byla venku 5892 naposledy? V pondělí 26.9.byla celý den na lince 106. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 02. října 2011 - 17:29:00       Podle mě i hrana vypadá jinak. Oficiálně se i v náhradních dílech tento typ světlometu vede pod názvem "světlomet hlavní oválný"... Rebel Yell Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 16:33:55       Tak by mě zajímalo, co za pakárnu si na nás vymyslej příště.. Viz dnešní buzerace na dejvický skrz kontrolu ústrojové kázně.. Prý vyšlo nařízení, že kraťasy smí být pouze od května do září.. To by mě zajímalo, kterej b.. tohle vymyslel.. A jinak přidám poznatek ze 167.. Zdá se mi to jen, neno Kačerov má jen tři busy? S215SL Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 17:13:09       Zda, je jich 5. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 18:31:15       Adalbertinum: Prosím? Jestli je to pravda, tak... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 20:08:25       Adalbertinum: Super, zejtra si je beru! Páni dispečeři, klidně se přijďte podívat. Uděláte mi čárku do jízdního výkazu a garantuju vám, že obratem volám o střídání. Pokud mi zbytek služby nebude proplacen, věc předávám právníkovi. Lidi já se tak těším na přelom listopadu a prosince, to si ani neumíte představit... Rebel Yell Thepupinek3475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 20:19:39       Adalbertinum: Tohle nařízení je starý jako prase. Já o něm vím kupříkladu už nějakejch 5 let. Ml636: Jj, slyšel jsem. Bude se mi stejskat. ;-) "Pane doktore, mám sklerózu." "Hm, a od kdy?" "Co, od kdy?" Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:23:46       Prý vyšlo nařízení, že kraťasy smí být pouze od května do září.. To by je náš klub otužilců hnal... Já nosím kraťasy 11 let imrvére, od ledna do ledna a kdyby se možná dozvěděli, že plaveme ve Vltavě při -15 st. vzduchu a 2 st. vody, klidně 30 min., tak by to snad pochopili, že v dlouhejch kalhotách a svetru hrozí přehřátí organismu.... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 21:30:41       Thepupinek: I mně. Ale změna je život. Jinak tohle nařízení platilo, ale potom bylo "uzemněno" po příchodu ředitele Dvořáka. Bylo tam i kolik smí mít řidič rozepnutých knoflíků, že nesmí mít na sobě za jízdy bundu a pokud ano, jedině zapnutou a mnoho dalšího. To uzemnění jsem přivítal jako vstřícný krok k modernizaci společnosti na otevřenější a zvýšení důvěry vůči řidičům, kteří jsou svéprávní a oblíkat se umí podle klimatu (to by mělo být samozřejmé). Takže dneska se vracíme o nějakých 10 let zpátky... Rebel Yell Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 09:32:00       Hoši, tak já se to dozvěděl včera od kolegy na lince 107, že prý to pozorkové kontrolujou, a že to zase začaloplatit, tak nevím, no.. Jinak já to neřeším, jezdím v krátkém, dokud je to jen trochu možné, ale ani pak to nijak exktra nepřeháním.. Otužování je zdravé :-) Btw, přestávám mít rád linku 167, a to jsme si jí jednu dobu pochvaloval, jak se jezdí dobře.. V poslední době mám pocit, že semafory na její trase se proti ní spikly.. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 11:40:09       S tou 107 by to chtělo něco udělat, ne? Buď se spoje sjíždějí, nebo jsou idiotsky změněné tak, že nejezdí pravidelně v kratších, ale po dvou vozech v delším intervalu. Nehledě na to, že po otevření TT a úpravě přilehlých komunikací se značně prodloužila jízdní doba ve směru do centra díky kolonám, to je skutečně ukázka promyšlené výstavby, která má přinést vesměs pozitivní dopady. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:29:03       Dakob: Jo, to jsem dával taky návrh, ale ten se setkal s radikálním odporem, Ona 107 by chtěla přetrasovat nějak mezi Dejvickou, a podbabou, dál už je to relativně ok.. .-) Btw: ona se dělala úprava na SORce 6633? Včera i dneska jsem s ní jel na lince 100, a jeli jsme přes 90 km/h (skoro 100), tak by mě zajímalo, jestli se dělala nějak úprava i an jiných vozec? Poslední dva dny viděly stálé vozy 6631-6634 Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 16:20:18       Kloubová SORka má omezovač na 80 a moc se nedoporučuje s ní jezdit rychleji. SORy 6631 a okolo maj henten bazmek co se tím platí na silnicích vyššího významu Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 20:56:52       Zkrátka okolo 107 je nyní všecko špatně. Spoje nepobíraj a zůstávají v kolonách, díky tomu mají spoždění, lidi přestupují v Podbabě na tramvaj, protože z Podbaby na Dejvickou je to jízda třeba i 30 minut... takže díky tomu posílí dvojku, ovšem jen ráno, odpoledne kdy je to také potřeba tak ne. Hovadský dopravní odbor na Praze 6 zcela selhal. Stačí odstranit 2 přechody nahoře pro chodce Anebo vyčlenit BUS pruh, ale parkování je samozřejmě důležitější. http://www.metroweb.cz Škoda_solaris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 22:29:20       Divil jsem se a divím se doteď, proč se při rekonstrukci tramvajové trati z Dejvické na Podbabu neudělalo pevné těleso aby po něm mohly jezdit i autobusy. Bylo by po problému. Chápu, že tráva je možná hezčí, možná i levnější, ale tady by to hodně pomohlo. Power of Enthusiasm. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 22:42:05       Škoda_solaris: Tak tohleto jsem taky třeba vůbec nepochopil při rekonstrukci na ul.Poděbradské - zejména s vytvořením bus pruhu (který tam toho ani moc neřeší)... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 05. října 2011 - 23:23:30       Divil jsem se a divím se doteď, proč se při rekonstrukci tramvajové trati z Dejvické na Podbabu neudělalo pevné těleso aby po něm mohly jezdit i autobusy. 1) Otevřený svršek je levnější postavit i udržovat. Z pohledu Dopravního podniku, který má dlouhodobě na údržbu a rekonstrukce tratí málo peněz, je návrh takové trati logický. 2) Tráva prý snad byla přímo politickým zadáním hovadské Prahy 666. Ta totiž autobusy na Kulaťáku nechce, nechce a nechce. Přes to nejede autobus. Proto tak tlačila na prodloužení A do Motola, a proto tlačí na tramvaj do Suchdola, přestože ta tam bude půl roku nevyužitá. Nicméně busy by nejradši z Kulaťáku vygumovala hned, i když ještě zmíněná TT nestojí. Takže jakkoliv busům usnadňovat cestu, a ukázat tak, že to jde i bez té tramvaje, není v jejím zájmu. Celkově se tím opět ukazuje, že v Praze chybí někdo, kdo by se na dopravní plánování díval z nadhledu, a požadavky všech koordinoval, aby to dohromady fungovalo. Zevrubněji se o tom diskutovalo v Optimalizaci v tramvajové sekci. I am the passenger, and I ride and I ride... Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. října 2011 - 09:01:44       Dneska z toho co jsem viděl byla situace na Dejvické nejhorší, zastávka, silnice i přilehlý park plný studentů čekající na 107. Cestou na Suchdol autem jsem potkal jen 2 kusy 107, takže to muselo o nějakých 20 minut být ještě horší... čas 8:15. Praha 6 by se měla od dopravních věcí na svém území nejlépe odstavit, čím dříve tím lépe. http://www.metroweb.cz Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 09:53:34       Tom: Naprostý souhlas, to co se v téhle oblasti děje s autobusovými linkami, je vrchol humusu. Přitom by stačilo tak málo.. Odstranit pár aut, a dva zbytečný přechody... Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 10:05:24       Ano na tom je nejhorší, že v podstatě stačí málo... o to víc to bije do očí. Pracuju na ČZU a kdyby ste slyšeli studenty... to je tak negativní reklama. Akorát nejvíc to samozřejmě schytávají řidiči a DPP. Studenti si obvykle myslí, že za to může Dopravní podnik, který posílá málo autobusů Tak jim vysvětlujeme co a jak a kam posílat stížnosti. http://www.metroweb.cz Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:01:29       Já to na 107 slýchám dost často, a když už se to snažím vysvětlit, tak nejčastější reakce jsou, proč nejedete jinudy? Jenže kudy? Tam žádná jiná varianta trasy snad ani není Josefj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:35:26       Tom Číslo příspěvku: 590 Máte zmatek v tom, kdo o čem rozhoduje. Podle města zastoupeného TSK se ale zúžení zřejmě osvědčilo, protože se chystá další podobné zúžení ještě opačným směrem u Internationalu: http://www.praha6.cz/tabule/oznameni-o-zahajeni-stavebniho-rizeni -obnova-ssz-6167-terronska--prechod-jugoslavskyc-2011-10-06.html. Energii vynakládanou na tomto fóru můžete částečně přenést do boje s větrnými mlýny specifikovanými v uvedeném oznámení. (Příspěvek byl editován uživatelem josefj.) Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:14:04       Tam ať si klidně je... ;-) Problém je jinde... http://www.metroweb.cz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 21:58:42       Dnešní trendy v Praze jsou zužovat, budovat nesmyslně SSZ, dělat ostrůvky a šikany. Pro řidiče autobusů skutečně geniální řešení. A ničemu to nepomůže. Zpomalení? Maximálně tak nějakou chuděru začátečnici. Všichni ostatní jenom 2x ťuknou do volantu místo toho aby ho drželi rovně, kdyby to tam nebylo. Největším nepřítelem větších aut na silnici už není v mém rajónu jen Praha 10, ale rozšířilo se nám to hodně na P4 i P12 a nejenom tam. To co předvádí teď na Želivského, z toho nebude nic dobrého. Pruh pro odbočení doleva sice už po zkušebním provozu rozšiřují odsekáním rantlu a kusu ostrůvku, kdy šířka (logicky na první pohled) nedostačovala; ale problém je tam ve viditelnosti tramvaje jedoucí souběžně od zastávky Želivského ve Vinohradské, do křižovatky. Zrcátko autobusu ji v takovém úhlu a vzdálenosti zabere jen růžkem a ještě zakrytou asi třemi sloupy. Sice má stůj když odbočení je na volno, ale co až bude křižovatka vypnutá. Ví někdo, proč to tam zase takhle rozvrtali? Komu vadil ten zvláštní odbočovací pruh doleva, kde se do křižovatky najíždělo pohodlně, vidělo se na tramvaje a odbočení bylo příjemnější...? (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 22:19:53       ML636 - kdyby jen v Praze... V takové Plzni jsou taky dopravní divy světa (a je jich víc jak sedm). Přesto se najdou lidi, kteří se tě budou snažit přesvědčit, že to tak je správné a že je to pro nače blaho, protože neumíme řídit a když se nám to nelíbí, jsme zcela jistě piráti silnic, kteří na chodníku přejíždí babičky a děti. A psy. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 17:09:08       Ml636: Upřímně mě dostává jak jste někteří jste do krve hádat kvůli kratasům a machrovat jak to poženete k právníkům atd. Dyt to jsou žabomyší války fakt k smíchu. Upřímně, když se občas podívám do kabiny tak mi připadá jako kdyby v tom snad i spal. Nikdo nechce nažehlené košile, ale nemalá část vás vypadá jako vandráci. To pak je nějaká prestiž DPP? Sice mám trochu blíže k tramvajím, ale počítám že tam moc velký rozdíl nebude. Hlavně že mají dobré triko, ale že na IPP jezdí na zadku a následky jsme viděli tento týden to nikdo neřeší. Možná by stálo si trochu určit priority pánové. Jinak v tom nepřátelství k Praze 10,4 a 12. Nechci ti brát iluze, ale Želivského je Praha 3 A možná ještě více než na městské části řvi na magistrátu a TSK ;-) Honza121 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 18:37:57       Citelis na 179 (Příspěvek byl editován uživatelem honza121.) Citelis 4ever! Sor radši nebudu komentovat... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 18:46:09       Honzo, moc hezký :-) Ovšem citelisy na 179 jezdí poměrně často, alespoň jeden tam vidím denně :-) Obvykle 3502, nebo 3506 Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 18:54:23       9001: Upřímně mě dostává jak jste někteří jste do krve hádat kvůli kratasům a machrovat jak to poženete k právníkům atd. Dyt to jsou žabomyší války fakt k smíchu. A to já bych se hádal. Jsem zastáncem toho, že řidič musí mít ve službě stejnokroj, ale mělo by být na jeho zvážení, jestli zvolí letní/zimní variantu. On snad ví nejlépe, jak těch x hodin za volantem přežít a jaký "mundůr" jemu osobně nejlíp sedne. DPP by měl kontrolami řešit zásadnější věci a tohle fakt nechat na řidičích. To bychom se za chvíli mohli dočkat kontroly toho, jakou stanici si pouští v rádiu (neposlouchají nááhodou moc pomalou hudbu, která by je mohla uspat? ) nebo jestli mají na osobní věci batoh nebo tašku... Nejsem řidič z povolání, ale rok jsem dělal na místě, kde byl též předepsán stejnokroj. Měli jsme rovněž dvě varianty, ale volba konkrétní z nich byla čistě na nás - šlo jen o to, abychom neměli civil. A myslím, že tak je to správně a tak to má být. Upřímně, když se občas podívám do kabiny tak mi připadá jako kdyby v tom snad i spal. Opravdu mluvíš o DPP? Zrovna u tohodle dopravce bych musel pátrat v paměti dost dlouho, aby mě napadl nějaký příklad ústrojové nekázně. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:40:30       9001: -P4 i P12 a nejenom tam Takže i na Želivského, byť je to samozřejmě P3. Neslovíčkařme. -Hlavně že mají dobré triko, ale že na IPP jezdí na zadku No právě! Hlavně, že mají dobré triko. To je trochu rozpor v reakci na mě ne? Celou dobu mi nejde o nic jiného, než o řešení podstatnějších věcí (úklid vozů, údržba, výcvik řidičů, jejich informovanost, pohoda při službě, spolehlivá podpora ze strany dispečinku a nadřízených...) A jenom čeho se dočkáme? Ty máš rozepnutý o knoflík víc, ty máš kraťasy i když ode dneška být nesmí i když je 30 nad nulou. No kde to jsme?? To je nějaká profesionalita ze strany našeho zaměstnavatele? Ne, to se podle mého vracíme někam do dob daleko před normalizací, do nevolnictví. Přitom co by se mělo v podniku řešit, se zdaleka neřeší a řešit nebude. A teď mi vysvětli, jak mám já ze své pozice zabránit tomu, aby si tramvaje jezdily na zadku... Nijak. Tak se starám o problémy na poli své vlastní profese. (na IPP bych to vyřešil rázně, mít ty páky - ihned přetaktovat řízení křižovatky, aby tramvaje měly volno déle. A srazit po dobu 3 měsíců 100% osobního ohodnocení tomu, kdo současný takt vymyslel) -když se občas podívám do kabiny tak mi připadá jako kdyby v tom snad i spal Tak nebuď zvědavej a prostě se tam nedívej. Řidič je od toho, aby přepravil z místa na místo bezpečně, včas... Tak se dívej z okna, nebo do knihy a ostatní nech koňovi. Já vím, že ty lidi jsou strašně zvědavý a prohlíží si každého řidiče jako florentského Davida.:D Nejlíp je to vidět u Karosy, kde mívám jistého "protičumila" a nastupující zvědavec vždycky musí provést úklon vpravo když se chce podívat. Že by ho prováděl kvůli něčemu jinému?:-D Žabomyší války. Přesně. Ale ne z naší strany. Ať se dispečeři -resp. jejich nadřízení a páni z ředitelství- jdou podívat na záchody a do odpočinkových místností (např. nedávno Černý most, kde se mi otočil kufr 4x naruby - tam snad nikdo rok neuklízel). Pak ať urgentně řeší ničení majetku DPP a ne tím způsobem, že mi de facto doporučí, abych nikoho nevolal, že to stejně nikdo řešit nebude. Ať se starají o úklid vozů, odstraňování čmáranců a o nedostatky na zastávkových sloupcích - poslední dobou výrazně narostly špatně nakapsované sloupky, chybí čísla linek aj. Mohl bych pokračovat donekonečna. A přitom v tom jednom velkém bordelu, de facto jde mocipánům o jednu jedinou věc... o zapnutý knoflík na košili. Rebel Yell Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:02:39       Tak mně je celkem jedno jestli řidič bude v létě ve vaťáku nebo v zimě v kraťasech. Vadit mi bude pokud pojede jak čuně a lidi budou vlát na tyčích, v busu bude letitej bordel jak u Vrakolie (ne že tam leží papír od nanuku co ho nějaký čuně hodilo na zem), vadit mi bude když v busu bude v zimě kosa a v létě hic... Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:24:34       Na Pavláku to kromě úpravy cyklu na volno potřebuje upravit i zastávku směrem na Karlák, aby v ní nemohly stát tři soupravy, ale jen dvě, a to v horní části (jednak se zrychlí odjezd a druhak je ráno o život vycházet z metra po úzkém chodníku, kde ovce buď přímo v průlezu nebo aspoň po celé šířce chodníku čekají na tram), nebo odpoledne, kdy čekám, až mě zas cestou do metra sejme běžec nebo přejede mamina s kočárkem, kteří MUSÍ stihnout TUHLE 22, protože další stojí až za křižovatkou a pojede až za celé tři minuty... Tam je to nejen o nervy, ale i o život. Při panice se dav ušlape. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:03:56       Ten Pavlák je kapitola sama pro sebe. Anděl taky, i když tam je to prostornější. Holt nám ta Praha nějak nepobírá přírůstky ze všech koutů republiky. Pravda, kdyby se sloupek přesunul o kousek výš směrem k Míráku, vznikl by "beznástupní" prostor a tramvaje by tam mohly v klidu vyčkávat na signál volno, aniž by musely mít otevřené dveře. Řidič by měl odbaveno a na signál volno by se prostě jen rozjel. Druhý by zavřel a začal rozjíždět. Tím by vznikla potřebná bezpečná vzdálenost. Dále by se mohl řadič křižovatky nastavit na přesně daný průjezd DVOU vlaků. Takže by ten druhý i osmý věděli, že dva vždycky projedou. S tím, že by tam byla pro případ zaseknutí tramvaje nějaká anulace (cca půl minuty?) aby nezkolabovala magistrála. Ono by to udělat šlo. V tomhle případě by to ani nemuselo stát majlant. Koukám, že už jsme pěkně OT.:D Rebel Yell MM_6134 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.196.99 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:08:33       Ml636: poslední dobou výrazně narostly špatně nakapsované sloupky Dost mě pobavilo na lince 216 dne 1.9. v přestěhované zastávce bylo číslo linky v hlaviče již pár dní a JŘ tam byl dodán již kolem 11:00 Petr_vlček: vadit mi bude když v busu bude ... v létě hic... Pane vlček a toho chcete docílit jak? Přispějete DP na vozy v plné klimatizaci? Myslíte si, že klima by byla účinná při zastavování v každé zastávce? Mr. Gramatik Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.86.48 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:11:47       Když už, tak "pane Vlčku". Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 19:24:23       Vokativ v obou jménech poslední dobou postupně upadá a zabydluje se tvar "pane Vlček". Nehodnoťme tuhle diskusi, kde je to docela fuk-taky píšu jako prase. Už teď je to na sardel. Ale ve spisovném jazyce je to prasárna. Jsem zastáncem češtiny klasické, nezjednodušované a nezohyzděné přejatými výrazy. S tím vokativem, to je jako kdyby někdo říkal nazdar Marek, nebo dobrý den, pane inženýr. Já osobně to považuju za hrubší chybu a když mi to řekne někdo na vyšším postu, nebo člověk co má umět mluvit, myslím si o něm že je tatar, když nezvládá základy svojí řeči a vykonává takovou funkci. Například bývalý jistý garážmistr na Kačerově. V jednom textu, kde zdůrazňoval řidičům pokyny pro průjed myčkou, nasekal minimálně 10 chyb. Interpunkce mizerná, chybně oddělená souvětí. Korunu tomu nasadil větou "děkuji vám za vaší šikovnost. Čeština jak poleno. A nejen čeština. Byl značně oblíben. Tak jsme tady semleli od tramvají po gramatiku a vraťme se k autobusům.:D Rebel Yell Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:31:24       Dneska jely do Libchav NB12 ev.c.3528 a 3577. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál :: Stránky o MHD v HK - přes 1000 fotek :: Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:08:23       Dnes na 114 jsem si všiml, že se na ní začali ve velkém vypravovat Sorky. Minimálně 3 jsem viděl po sobě jedoucí. Masinatmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:50:40       Petr03-jednoduchý vysvětlení-kačerovský gardový úsek 114/170 se zbavuje ciťáků a přezbrojuje na sorky Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:17:54       Dvě Sorky vedle sebe na 114 se mi dnes připletly vedle sebe při focení něčeho jiného.. A někdo nostalgicky zaměřený před poslední cestou náležitě označil 5712 Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook.... Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím. Proč? Proto.... Pepik9111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 14:57:59       Jpribil: Tak u tý 5712 jsem byl, když to tam jeden můj kamarád psal, bylo to při DOD v Hostivaři 17.9.2011. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:00:50       Jezdí ještě ta poslední bílá Karosa na fotce? Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:26:18       Pepa_103: Sice už hodně dlouho pod novým číslem (9515), ale jezdí. Tenhle týden (teď nevím, jestli včera nebo už v pondělí) jsem ji viděl najíždět na bezplatnou Globus linku do Zličína (103105). Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Frajtkof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 01:46:05       Hotlinerova 9531 před týdnem na AN Zličín. Tou dobou se tam vyskytovala ještě 9515. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:24:57       Damir_holas: díky za info. Ještě mám dotaz k ex.3249, ta jezdila v jaké provozovně a co se jí stalo? Nikde o ní jsem nic nenašel.. S215SL Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:51:37       3249 Repy a stalo se s ni 5.7.2003 na Butovicich zhruba tohle... Auto bylo hnuty az za PN, tak po zrale uvaze slo z kola ven. Jinak starsi evidence jsou dostupny zde: http://www.citybus.cz/praha/starevid_rok_abus/index.htm A tam se dala 3249 spolehlive najit... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:09:28       S215SL: díky, kurňa, to musela být rana... 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3613 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:23:16       jak dopadl vodič, resp. jeho nohy? Makrelu neumeješ. S215SL Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:35:50       Tou ranou se probudil a pak na to uz jen smutne koukal... V city se drepi vysoko, slo to pod nej.