| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 23:11:38 | 
|
Asparuch: Jojo, asi nejmíň vytížená linka garáže. Hned po 101. Dost se divím, že ji vůbec nezrušili. Přijde mi docela zbytečná a nahraditelná jednoduchou úpravou jiné linky.
Například 188. Hlavně aby se to nedočetl ROPID. Upraví to a pak mě důchodci ze 188 zabijou, protože jim to mezi Intersparem, Lidlem a Kauflandem bude trvat delší dobu.
-------------
Hradečák: Zrovna dneska mě něco takového napadlo. Počítač by mohl i stahovat a porovnávat letáky supermarketů a podle toho posílat na linky důchodce. Nebo připravovat dle dat z TSK výluky.:DD
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 11:18:20 |
|
Včera na Smícháči jezdila asi nějakou náhradku NB18 od Veolie.
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 11:22:44 |
|
1324: Jezdí tam za vlaky na lince S1. Jinak není to NB18 ale NC18. Jezdí tam už nějakou dobu 
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 19:42:00 |
|
Neví se už,kdy a jestli bude DOD? |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 21:37:05 |
|
Tomik6: Jezdí tam za vlaky na lince S1. Jinak není to NB18 ale NC18. Jezdí tam už nějakou dobu :-)
Jsi si jistý tou S1? Myslím, že ta přes Smíchovské nádraží nejede.
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 22:25:20 |
|
Tanbris: Tak má to na tom papíru za oknem. Možná jezdí na S1 ale na Smíchově jen parkuje
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 22:48:37 |
|
Ja bych teda rad vedel proc tam ma cislo S1 a ne S7?
Ktere se vyluka tyka ....
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Honza121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 22:58:49 |
|
Dneska se mi povedlo narazit na dosti zajímavou novou Sorku 6685. Konečně jsme se totiž dočkali změny interiéru z pohřebního na klidný běžový, zatím to má mouchy z hlediska původních šedých komponentů (kabina, oramovani dveri a oken...), ale musím říct, že se tento "tuning" povedl, i sloup s motorem vypada o poznani lepe.
http://mhdfoto.cz/cs/prochazet/evidencni-cislo-6685
http://www.youtube.com/watch?v=fyVocE_CHrM
Citelis 4ever!
Sor radši nebudu komentovat... |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 07:41:03 |
|
Tomik6 a 1099
Ono je to označení S 1 za tím oknem asi takový paskvil, ve smyslu spoj linky eS spoj první - označený číslem jedna.
Protože ve výlukovém JŘ je označen jako 1-8810. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 08:03:21 |
|
Honza121: No já bych hlavně řekl, že se celkově změnilo obložení přechodů bočnic a stropů, i tvarově. Původně to bylo nevzhledně hranaté, u dveří navíc často nepasující k sobě a také ukotvené "obyčejnými" šrouby.
Nyní je tvar zakulacený, nově jsou vyřešené spoje a šrouby jsou schovány za nějakými krytkami... Osobně se mi zejména hranaté stropní kryty nelíbily, vzhledově i zpracováním, takže tady dávám jednoznačné 
Akorát to trochu vypadá jak Citelis Podle mého názoru budou dodávané série čím dál vychytanější a ty poslední určitě už budou doladěné do dokonalosti...
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 09:51:22 |
|
Jpribil: Jo, to bude opravdu báječný, budeme tu mít 500 rozpadajících se krámů, na kterých se SOR učil, jak vyrábět autobusy a 100 vychytaných, které dodal, když už se to naučil. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7525
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 13:10:51 |
|
Tak jsem se stavil u vás a byl jsem potěšen, že ještě jezdí tohle , u nás už to nějaký čas nejezdí (až na Tescobus):
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Gizmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 15:30:59 |
|
Dakob:
|
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 17:20:35 |
|
Honza121:jojo,to bude super,stejně jako byl super ten interier u citybusů 34XX,a jak to dneska vypada-pražský cestující dobytek to ocení-opře si boty s černou podrážkou,poplive,polepí žvýkačkami a pomaluje,protože ta béžová k tomu láká víc.A to nemluvím o tom,až tam vleze dílňák a bude to plný obtisků rukou(viz opět citybusy).Chápu vás že máte radost,ale obávám se,že ten světlý interier bude po dvou letech v hroznem stavu. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 19:31:58 |
|
Obtisky rukou jsou i na Karosách. Dá se možná někdy občas chápat, že těm chlapům už je tam všechno fuk, ale poslat ven autobus s ťápancema, je pro mě prasárna.. Takže každý druhý den obcházíme s parťákem autobus a utíráme, abysme nebyli za vepříky.
Světlý interiér je pěkný, ale výrobci tady myslí víc na západ, než jak východněji přemýšlí dopravní podniky. Při pravidelné a důkladné očistě interiéru by to nemělo chybu.
Jenže když se čáranice čistí prasárnou, která ty plasty rozežere, nebo se záplatuje tmavá na světlou, případně se nechají kolem dveří neumyté zaprasené plochy s letitou špínou, tak se není čemu divit že to vypadá tak strašně.
Na druhou stranu je to problém spíš systému. Komu se co stane za ty jezdící prasečáky? Chybí nezávislá kontrola kvality, chybí jasně definované cíle a zpětná vazba. Jenom se buzerujou řidiči. Každému přijde normální když autobus jede ráno z garáže a smrdí močkou. Kam natečou ty miliony pro úklidovou firmu která neuklízí ani z rychlíku, to je asi pěkná "záhada". Zenova se na svých stránkách chlubí fungující kontrolou kvality úklidu. Asi jim někdy zavolám, ať jejich představení zvednou zadnici a přijdou se podívat, v čem jezdíme.
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 15:46:28 |
|
Honza121: Tento interiér má kromě 6685 také 6655.
21272: Jestli myslíš B731 - Renaulty se ZF, tak těch ještě pár jezdí
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7535
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 15:53:26 |
|
No jo, sedmistovky jsem mysel .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:17:19 |
|
Sobota 30.7.2011 - jako za starých časů...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:33:48 |
|
Ty jsou definitivně pryč. Na 253 už je to samá SORka. To byly časy když to pádilo všechno v Karosách.
Jo, dneska jsem cestou ze šichty viděl zvláštní úkaz na kačerovské SORce jisté linky. Na zastávce si normálně lidi otevřeli ve vleku zadní dveře, přiběhl dědek že si otevře první dveře ve vleku, normálně se rozsvítila stopka nad dveřma, ale ty se neotevřely. Mohl to nějak zablokovat řidič, nebo je to třeba nějaká chyba? Nadávající dědek potom nastoupil do těch posledních otevřených.
Měl to dneska asi první den, předtím stačil ujet asi dvěma lidem co si sice tlačítko zmáčkli, ale nikdo jim to neodjistil.
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 22:08:18 |
|
Ml636: Mohl tonějak zablokovat řidič, nebo je to třeba nějaká chyba?
Tlačítko na uvolnění funguje tak, že po zastavení dveře prvním stiskem uvolníš. Otevřou se předvolené dveře - je jedno jestli bylo stiknuto tlačítko na dveřích nebo "STOP", "kočárek", "invalida" na tyči. A samozřejmě si mohou cestující otevřít ještě další nenavolené dveře. Dalším stiskem uvolňovacího tlačítka zablokuješ otevření dalších dveří - cestující si pak dveře pouze předvolí a ony čekají na uvolnění.
Zavírání se dělá jiným tlačítkem. To funguje tak trochu zvláštně. Pokud dveře neotevřeš uvolňovacím tlačítkem, tak po prvním stisku otevřeš všechny dveře, druhým je zavřeš. Pokud otevřeš uvolňovacím tlačítkem, tak tímto hned po prvním stisku zavíráš. Řidič, který otevře na předvolbu nemá možnost dootevřít ostatní dveře bez předchozího zavření těch prve předvolených.
Můj popis je takoej kostrbatej, ale Ty to jistě pochopíš. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 00:08:54 |
|
5735: Díky za vysvětlivky, pochopil jsem to dobře. Řidič to teda asi stiskl dvakrát a tím vyřadil další otevírání.
No doufám, že se to aspoň ukáže na tom displeji, co se s dveřma děje.
Jestli není lepší tu tlačítkovanou kromě ranních a večerních časů a zimy, celou vyřadit a otevírat to pokaždé všechno. Výměna cestujících se o dost urychlí a nebudou tam tyhle zmatky.
Taky by možná stálo za to překódovat ŘJ a doplnit nějaké tlačítko, aby se dveře daly otevřít vždy všechny. Kolik asi za den nastane situací, kdy před dveřma stojí důchodce a neví, že má mačkat. Takže nezbývá než zavřít a otevřít všechno, nebo ho tam nechat.
Ale jedna výhoda po rozšíření SORek se začala ukazovat: Na Karosách a Citybusech už lidi tolik nemačkají stopky zbytečně. Už jim asi docvakává, že tam předvolba na dveře není. Před půl rokem to bylo pořád a furt, každou zastávku někdo.
|
Al
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.26.15
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 07:16:33 |
|
tak to byla od 5735 teorie jak to má fungovat:-) praxe je taková, že zmáčkneš uvolnění a ono se třeba samo po 10s deaktivuje. Dělá to, když povolím brzdovej pedál, ale zase ne vždy, takže je to celkem opruz. Už jsem měl taky kousky, kdy jsem zastavil v křižovatce a to uvolnění dveří naskočilo samo.... |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 17:28:15 |
|
Ml636: Já se SORkou jezdím naštěstí jen zřídka, ale musím říci, že pokud je na zastávce více osob, nebo je to zastávka s větším pohybem cestujících, tak používám normální otevírání. Pobyt v zastávce to o nějakou tu vteřinu zkrátí.
Zbytečného zvonění trochu ubylo, ale možná je to tím, že už je každá druhá zastávka na znamení.
Mmch. na Karose jsem ve zpětném zrcátku dost lidí přistihl, jak mačkají nejtky vedle dveří  .
Al: To samovolné uvolnění by mohlo být zajímavé v myčce . Každopádně je to dost o hubu. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 18:14:49 |
|
ad Asparuch - to samovolné uvolnění v myčce by ovšem nebylo u SORU vůbec nic nového.
Když jsme měli první BNka v LBC,tak se to skutečně stalo,křídla pak byla taková vrtulovitá.
Samozřejmě dle Soru"to nebylo možné"a mělo to jít za řidičem,že brnkl do tlačítka.Pak se ale stalo zase na jiné,že se také otevřely a vypadla cestující,tak už to musel Sor začít nějak řešit. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 00:22:36 |
|
Ten SOR je noční můra celého autobusového národa jak koukám.
Hlavně ty jejich výmluvy, když se jim začaly rozsypávat kloubáky, to by se mělo zapsat do nějaké knihy výroků. To už je jako když v krámě odmítnou vzít reklamaci na boty, protože boty byly nošeny, nebo tenisovou raketu, se kterou se hrál tenis.
Asparuch: Na "éčkách" jim nepřijde zatěžko se občas ohnout a pokoušet se mačkat ty vnější nouzáky. Naštěstí jsou zabezpečené. U Ciťáků, tam to je přístupnější a tak už to nejedno krycí sklo odneslo.
Možná by se tam mohly namontovat slepá tlačítka, aby lidi měli radost, že na to můžou hrabat a mačkat.
Vůbec je taková oblíbenost všechno ošahat a zamatlat. Fakt je, že našinci si zatím nedovolí držet se za sklo kabiny řidiče. Zato jsem vezl dneska taliány a ti ho osahali všichni do jednoho jak se za to drželi. Zrovna jsem ho na konečné předtím vyleštil.
Tak jsem se zvedl od volantu, vyndal si ze skříňky hadr a demonstrativně jsem to sklo začal leštit na zastávce znovu. Pak se teprve jelo dál. (pro šťouraly, času bylo dost, ale to nikdo nevěděl...) Od té chvíle už se drželi od skla v uctivé vzdálenosti.
Asi nejvíc jsem se nasmál, když známý klíčovák vyprávěl, co mu všechno vyváděli klienti cestovek, když měl vlastní autodopravu. Slabý odvar byly nohy s botama pokládané na stolky u dveří, na kterých se podávalo kafe a připravovalo občerstvení. To vždycky zastavil a 20 minut to čistil, dokud jim nedošlo, že s takovouhle se na dovolenou nedostanou. Ten silnější odvar, když se jedna ženská vpředu zula a položila si nohy vedle jeho hlavy na jeho sedačku, tak to řešil tak, že vzal z rolety špendlík a do té nohy jí ho zarazil. To už poněkolikáté v Praze následovala hádka se zástupci cestovky, že si nehodlá nechat zničit a zaprasit autobus, když mu vyčítali že si vůbec lidem něco dovolí říct...
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 13:52:13 |
|
Zdravím!
By mě zajímalo, jak často se vyskytuje hybrid na 177? Ne že bych byl v Praze nějak extra často, ale obratiště Poliklinika Mazurská mám na dohled z okna a nějakého hybrida jsem tam ještě neviděl. Děkuji za odpověď
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:38:00 |
|
Hybrid se nejčastěji se vyskytuje někde na trase mezi odstavnou plochou a dílnou.
Nevím kolik pořadí linky 177 je aktuálně v Hostivaři. Obecně platí že na konkrétním pořadí se dle turnusu vyskytuje v pracovní den 5x za 30 týdnů, v sobotu 1x a v neděli 1x. Čím víc pořadí na lince bude tím větší je pravděpodobnost, že se na některém bude vyskytovat. Ale teď platí ta úplně první věta. |
hybrid
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.244.34
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:52:21 |
|
Vantju: Hybrid na 177 jsem viděl už minimálně 2x a to v oblasti Hostivaře a mám za to že jednou o víkendu určitě a podruhé si nejsem jist jestli o víkendu a nebo v týdnu. Ovšem... jestli dojel z Hostivaře až do Bohnic... to zůstává záhadou |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 10:06:18 |
|
Tak mi vrtá hlavou, jak je možný, že v úseku Sídliště Pankrác-Poliklinika Budějovická pro linky 148 a 193 je odlišná jízdní doba? Trošku jsme to nepochopil... |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3164
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:07:04 |
|
Vzhledem k tomu, jak dementně jsou nakresleny turnusy na 148, bych řekl, že jen kvůli tomu, aby papírově vycházely pauzy a ušetřilo se jedno pořadí.
148 je totiž nakreslena tak, že se nedá vyjezdit ani při poměrně slabém nezácpovém provozu a vznikají často zpoždění, které se dále nabalují až do stavu, kdy 20 minut nejede nic a pak jedou dva spoje hned za sebou  .
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1442
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:10:40 |
|
Aha, já myslel, že an 148 jezdí 4 busy, z toho na Budějovickou jezdí dva.. Právě dneska jsem to schválně zkoušel, jet tím i tím, a vyšla mi jízdní doba takřka stejná(rozdíl asi půl minuty) |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3165
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:20:24 |
|
Jezdí 4 (promíchává se to, vždy několik malých a pak velké kolo), avšak dříve jezdilo 5 (při int. na Buďárnu 20 min, ne půl hodiny, jako teď). Takže se "ušetřilo", ale vzniknul poněkud nesmyslný a nefunkční paskvil.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:29:55 |
|
Tak paskvil to je tak jako tak.. Říkal mi jeden z kluků, že větší ptákovina snad vymyslet nešla, že dřív se ta linka jezdila pěkně, a teď, že se to nedá.. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 13:56:23 |
|
Vyřazena 6182. Dále taky 6183, která šla ve stejné době jako 7334, ale na Citybusu ještě není.
|
Mystikon88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:09:25 |
|
Veolia trensport má další autobus z MHD Teplice tentokrát jezdí na lince223:Depo Hostivař-Ratibořická.....Mě by skutečně zajímalo co se v Teplicích děje.Pražský Veolia má od nich už4autobusy.. |
proMystkon88
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.90.33
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:38:04 |
|
Už jich má skoro 30, některé už stačila vyřadit, naopak jich do Teplické pobočky taky pár poslala, je to jednoduché, Teplice si objednávají vozy maximálně 8 let staré, zacímco ROPIDu stačí stáří do 20i let, proto teplické vozy dosluhují v Praze. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:10:55 |
|
Chtěl bych se zeptat, jestli jezdí klíčovské 5706 a 5795.
Děkuji. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:25:44 |
|
jezdi |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:00:00 |
|
Děkuju.
Vypadá to, že 5812 dostala novou TK!  |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 14:26:37 |
|
6253 "likvidace, zákaz vytěžování"
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 23:29:54 |
|
Tonbus: Já to tušil.
Tak to pod Klíčovem moc nenajezdila.  |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 07:38:28 |
|
promystkon88: "Teplice si objednávají vozy maximálně 8 let staré, zacímco ROPIDu stačí stáří do 20i let, proto teplické vozy dosluhují v Praze"
To není zcela přesné. Pokud by ty autobusy jezdily jen po městě, tak věk nerozhoduje. Jenomže všechny teplické autobusové linky (krom jediné, ale ta má jen 5 spojů týdně) jezdí i příměsto a tam platí pravidla Ústeckého kraje, zavedená po slavné "autobusové krizi", t.j. věk max. 8 let, procenta nízkopodlažnosti, EURO 5 atd., atd.
Praha není jediným odkladištěm nevyhovujících vozů. Svého času vozy hojně odcházely do Veolie Nitra. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10856
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 09:56:40 |
|
Ďáblové na 131: Včera mezi 21,12 a 21,15 na Hanspaulce: Nejprve zc devítistovková karosa, interiér zhasnutej, zvýšený práh na vozovce objíždí plnou rychlostí v protisměru, opožděn o 3 minuty. Tendle šílenec má 131 často. Poté jeden ze dvou SORů na lince směrem dc málem nezastaví v zastávce Hanspaulka (až třetí dveře u označníku). Tak když si pánové zavedete zastávky na znamení a nemusí se už na nich mávat, taxe laskavě pořádně koukejte, jo? No a borec na 216 si v pidibuse vozil šotouše, který ale přijel za kámošem autem a to zaparkoval uprostřed smyčky Bořislavka. Na jeden večer a 2 zastávky docela bordel, ne?
|
Al
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.26.15
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 11:44:05 |
|
No tak nesvítí, šetrí DP naftu a lépe vidí lidi v zastavkách na znamení:-) Sorka zase svítila a tak se mu pekne v prednim skle zrcadlil interier vozu a mohl nekoho klidne prehlednout:-) Možná mi něco uniklo, ale řidiči si zaváději zastávky na znamení? Já bych je osobně všechny zrušil, opravdu me v noci nebavi patrat po lidech stojici v zastavkach a stále kontrolovat pidi kontrolky v sorkách, zda se na poslední chvili nerozsvítí |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10859
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 11:53:39 |
|
Al: Nojo, maj to řidiči těžký, žejo, a eště ty kaštani k tomu.
Nicméně zastávky Hanspaulka a Dyrinka cd, ct na znamení, to zas vymejšlel nějakej blbec rovnou od stolu, aby splnil nějakej limit, nebo co. Tipuju, že nepřežijou konec prázdnin.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 15:16:45 |
|
Co to zas je..?!
Tak když si pánové zavedete zastávky na znamení a nemusí se už na nich mávat, taxe laskavě pořádně koukejte, jo?
řidiči si žádný zastávky na znamení nezavedli natož pak zrušení povinosti hajlovaní na zastávkách!to je vubec debilita prvního stupně tohle zrušit ale ne řidiču!Problém je v tom že KLIENTI nedokážou dát ani znamení včas pro výstup ale na nástup jim hajlovaní celkem šlo tak se to pro velkej úspěch zrušilo.Pořád nevim proč..
opožděn o 3 minuty
tak to je už opravdu velkej prohřešek hodnej slintu na K-report ono totiž stačí chytnout před sebe kuka auto nebo kolaře kde ho nelze bezpečně předjet a +3 minuty jsou hned.
interiér zhasnutej
chudáci KLIENTI určitě se tam báli tak že močili do sedaček jak na atrakci ve strašidelném zámku.. co třeba pojistka relé atd..?
raději snad řeš optimalizaci to ti jde víc.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10861
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 15:31:10 |
|
Abyses 6120 nepofrncal. S tímhle přístupem jednou uvedu čas, linku, pořadí a číslo vozu a pošlu to ne sem pro pobavení, ale jako stížnost a budeš to ty. Na 131 v devět večer chytnout jakýkoliv zpoždění je neumětelství nebo pozdní odjezd z konečný. Při způsobu jízdy toho řidiče to vidim tak na +5 z Hradčanský. Ty tři minuty mimo jiný znamenaj, že na Bořislavce ujede tramvaj a rázem je tu dalších +10 pro kaštana (já vim na přestup není ani za 32,- CZK nárok).Zhasnutej interiér v městském busu je jednoznačně špatně - určitě se na to nějakej pokyn nebo norma najde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 15:49:33 |
|
S tímhle přístupem jednou uvedu čas, linku, pořadí a číslo vozu a pošlu to ne sem pro pobavení, ale jako stížnost
koho to pobavilo ať se přihlásí..
mě ty tvoje story a nářky které se tu občas objeví viz tvoje připomínky na řidiče linky 180 co tu nedávno byly a další vubec k pobavení nepřivádí.
určitě se na to nějakej pokyn nebo norma najde.
norma je v DP na vše respektive podniková směrnice nebo předpis pro řidiče D 1/3 kde je například psaný že pozdní výjezd z výchozí zastávky o víc jak minutu už je problém.Ale stačí říct při stížnosti že to nešlo natočit a nikdo nic nezjistí.ten řidič měl udělat prostoj pokud mu nešelo osvětlení do vozu v noci a žádat výměnu a nejet a z toho by jsi se pofrncal zas ty.
|
Al
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.26.15
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 16:44:29 |
|
Tak ono z Hanspaulky, Dyrinky na Borislavku po 21h není problém jet prázdný, tak proc svítit. Očím se alepoň na chvilku ulevi. Ale to ridič teoretik nemůže pochopit |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 20:22:20 |
|
Pro Káem:na všechno je nějaký předpis,jeden z nich je i ten,který říká,že zpoždění do 180 vteřin(3 minuty)je stále jízda dle j.ř.
a i kdyby bus vyjel pozdě z konečné,jak můžete vědět jaký to mělo důvod?Co má podle vás řidič dělat,kdyby se mu třeba začalo chtít před odjezdem na záchod?močit za jízdy do petlahve?A pod zadkem mít igelitku,do které by se mohl v případě potřeby vysXat?Doufám,že mi opět napíšete,že jsem ubožák,mám nízké IQ atd.,jak máte ve zvyku.Já jsem se s autobusem něco najezdil,co vy?
Pro všechny ostatní:Kdyby měl Káem jet třeba 177(ve školním roce,ve všední den,odjezd z chodova okolo půl osmé)jaké by měl zpoždění?
schválně tipujte....
P.S.-teďka sledujte,jak začne reagovat,jelikož už jsem se sním do křížku dostal,tak vím co bude následovat |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 21:41:33 |
|
Káem by nesplnil jedno z kritérií standardu kvality, protože by autobus orval hned při výjezdu z nástupní o nějaký taxik a "cestující by tak byl postižen nehodou".
Ježiškovy to je zase srandy tady. Tak když má ty tři minuty zpoždění, tak snad je dobře že ten pahrb objíždí protisměrem ne? Ublíží to někomu? Naopak, ušetří se autobus a řidičova páteř.
To vás budu muset někdy provézt se sebou na 135, tam když nic nejede v protisměru, abych ho nevyděsil, objíždím proláklinu ve vozovce v celé šíři pruhu za Slovinskou taky protisměrem. A ten elegantní oblouček co přitom dělám, si dám patentovat.
On je ten pojem "snížená viditelnost" hodně subjektivní. Pro mě je snížená viditelnost nastavená poměrně pozdě a když není nepříjemně zataženo, ale typický letní soumrak, tak na mých pořadích se pořádají černé hodinky zcela běžně. A když pak rozsvítím, tak neslyším "kóónečně ten debil rozsvítil", ale zpravidla tam zaslechnu "jé, bez těch světel to bylo lepší". Takže...
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:29:04 |
|
Hele v City obvykle mám-li jet za městem,kde nejsou lampy,jedu i na dálkový,tak zhasínám neb odraz veliký.Ono zase v těch místech už bývá ve voze pár lidí.Nechám je třeba i nastoupit,sednout a pak se zhasíná. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 22:55:51 |
|
Hm, já to dělal tak, že jsem si odpojil v elektrárně E2 vytažením pojistky půlku zářivek. V E3 už to nejde oddělit, takže jsem pravé zářivky pozhasínal jednotlivě přímo na tělesech, ale pak se nesmělo tlačítkem vypnout do rozednění, jinak se tělesa restartují a musí se to zopakovat. Druhá půlka automaticky naskočí po startu motoru.
Přidělení Citybusu by u mě znamenalo automaticky překrytí prvních dvou pravých a první levé zářivky fólií zevnitř, nebo noviny taky velmi dobře poslouží. Totéž zatmavení světel nad 1. dveřmi.
Moc jsem nepochopil smysl zelené zářivky, která září 2x tolik, než zbylé klasické.
U toho Citybusu bych si klidně udělal "noční světlo" třeba ze znamení. Šikovně přepojit na stopky zvlášť spínač u řidiče, STOPce vyhradit jen čelní svítilnu, na tu každý zevnitř vidí. Pak by se s tím daly jezdit i meziměsta s kompromisem mezi tmou a přesvíceným vnitřkem.
U Karosy zářivky používám jen na výstupní, aby bylo vidět na hromadný výstup a na buzení chrápalů.
|
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 23:15:01 |
|
Ml636:zářivky také na noční na kapsáře,vždy když jsem to udělal,tak zklamaně vystoupily.... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 01:46:46 |
|
Nebo na čmáraly. Taky to už párkrát zabralo. Nejlíp to jde trénovat na 213, tam je případů víc než dost.
-------------------
Ještě k tomu nesvícení. Řeč teorie a praxe je něco úplně jiného. Dovedu si živě představit, co řekne garážmistr na řidiče, který udělá prostoj jen kvůli nesvícení uvnitř vozu. Jezdí se tak, aby se dojelo. Pokud to není nebezpečné, brzdí to a nic z toho neteče.
Někdo z vlezdoprdelství dílně - takoví zpravidla volají problémy vlastními mobily za svoje peníze, nosí všude kafíčka, flašky a jezdí si novými auty, přestože mají přidělený pekáč. Pár takových světáků, ne o mnoho služebně starších než jsem já, na blacklistu mám...
Někdo nedělá prostoje jenom proto, že nesnáší už kvůli sobě rozhozený grafikon, vypisování, měnění aut. Patřím do skupiny b).
V tomhle jsem zajedno, že vnitřní osvětlení je to nejposlednější, kvůli čemu by se měl dělat prostoj.
Před časem jsem na 115 se svým autem dostal efekt obávaného Y2K, všechno kromě vnějších světel zhaslo, chcíplo, lidi na Knovízské uvnitř, tma jak v ranci... Dal jsem sám sobě znamení aby svítily aspoň ty STOPky, absolutně nepřipadalo v úvahu, že bych kvůli něčemu takovému nejel. Nakonec se ale nejelo stejně, za chvíli vypadlo i napájení převodovky.
Než přijela výměna, vrtal jsem se v pojistkách, totéž pak dělal hodinu i manipulák a nakonec to museli chcíplé odtáhnout na tyči...
No a nakonec nejvíc mě dokáže dožrat, když je nějaký problém s autem, ten se podaří vlastními silami vyřešit, spoj vyjede, vyjede bez prostoje, jen opožděný. A přijde si někdo, kdo nezná něco jako slušnost, ale rovnou vyštěkne, jak si představujeme jet takhle se zpožděním. To by fakt ta závada měla chuť se okamžitě vrátit, ale už s prostojem a vysazením lidí.
To samé, kdyby pan Káem napsal stížnost, že se vyjelo pozdě. Řidič dostane předvolání k výslechu - neplaceně, po službě, ve svém osobním volnu. Já svoje stížnosti (dosud neoprávněné) ve volnu odmítám řešit, musí mi být násilím dán odpovídající typ služby, abych se dostavil v čas přítomnosti vedoucí a to ještě vždycky symbolicky říkám, že budu prodlužovat odstavnou dobu ve výkazu. Ale jsou kolegové, co na stížnosti ve volnu jezdí.
Co udělá příště takový řidič, kterého jeho snaha stojí čas z volna? Rovnou zavolá KGX a zapíše prostoj. Pak ho nikdo nepředvolá, ale problém nemůže být vyřešen, i když by třeba mohl. Spoj nevyjede.
Takže, děláte si to většinou sami sobě, včetně té občasné nevraživosti řidičů. Co od vás taky máme čekat. Když někdo na MHD v Praze pozdraví, poděkuje, z toho mám vždycky zbytek kola na krajíčku, štípu se ze snění a myslím si, že ET zase přiletěl na návštěvu.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10863
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 09:34:57 |
|
6120 (2740,posl.odst.): Tak vidiš, stejně je to jen pro pobavení, co píšu. Zdůvodní se to dycky.
Kraken 470 : Nebývaly to minuty dvě? Jinak 131 neni 177, ano? Podivejte se, já 131 jezdim jako kaštan 40 let několikrát týdně, takže mě tam nemuže žádná výmluva celkem překvapit a někerý řidiče podle stylu jízdy už poznám na dálku, čili je zbytečný reagovat nějak pobouřeně. To víte že to nešlo natočit. On tachograf možná jednou v budoucnu zaznamená první pokus o natočení 5 minut po plánovaném odjezdu, nemyslíte? Jinak mě prosím DOLOŽTE, kdy jsem vám napsal že jste ubožák a máte nízké IQ, nebo se koukejte omluvit.
Ml636: Víte, kouzelný je , jak všichni předpokládáte, že jde o závadu. Ten řidič s tou 174, co mu to nešlo natočit a mě ujela tramvaj kvůli němu,a cesta se prodloužila z 25 na 45 minut, tak ten zrovna náhodou měl u sebe babu nebo šotouše (už si nepamatuju). To je náhodička, zrovna kámoš na palubě a ono se to zrovinka podělá. Víte co tim myslim?
Obecně: Velmi přesně za ta léta dovedu rozlišit, kdy psát sem a kdy na dpp. Řekl bych že počet mých textů na dpp je násobně nižší než jiných zdepřítomných šotoušů, ale úspěšnost mých textů je násobně vyšší.
|
Dufíno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 21:07:29 |
|
Dnešní akt.postřeh.V cca.20 hod. na magistrále pod Kačerovskou garáží 4068 s otevřeným motorem a dvěma hasičskými vozy.
Tak někdo z Kačerova by pak mohl vědět víc. |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 22:25:26 |
|
To je náhodička, zrovna kámoš na palubě a ono se to zrovinka podělá. Víte co tim myslim?
Ne nevíme. Jak přesně způsobí řidičova přítelkyně nebo kamarád technickou závadu na voze?
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 23:56:54 |
|
No kdybych měl počítat, kolikrát jsem na linkách někoho potkal a kolikrát se zrovna během toho něco podělalo na autobusu, to bych se nedopočítal. Taky bych se nedopočítal, kolikrát se mi to podělalo bez návštěvy. A děleno dvěma, kolikrát byl kvůli tomu prostoj s návštěvou a kolikrát bez návštěvy. A naopak.
Jinak si samozřejmě Káem zaslouží obdiv, že při dnešním poskakování řidičů z linky na linku, tj. každý den má každý jinou linku a jiné pořadí; si dovede pamatovat a rozeznat jednotlivé řidiče.
Já jich poznám jen pár pravidelných a to ještě z bývalého diagramu 198/253, protože tady jezdili skutečně furt dokola. Teď už se tu dávno takhle pravidelně neobjevujou. Jenom šejdry se většinou mění po týdnu na stejné lince. A ještě abych si je měl škatulkovat podle jízdního stylu. Takhle mám zařazeného jen jediného řidiče, který mě dokázal předjíždět dvojnásobnou rychlostí s KB mezi starou poštou a přístavištěm a když jsem točil na světlech na přístavišti doleva, už vysazoval lidi na Lihovaru, na mostě se po něm ještě jako ohon vznášely chuchvalce sazí z motoru.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10878
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 11:19:54 |
|
ml636: ale oni zas tak moc neposkakují. se mi jen nějak třásla ruka.
|
