| Autor |
Příspěvek |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 18:37:45 | 
|
Dnes jsem si na řepské 4036 všiml nálepky "BIONAFTA". Na nějaké B961 - 6365 myslím - byla také, ale přelepena. To je v garážích nalepují bez rozmyslu nebo je v tom nějaké složitější pravidlo?
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Lukasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:51:30 |
|
omlouvám se za OT, ale nedá mi to, biť zpožděně nereagovat:
6547: Já myslím, že jsme ti s Fedosem v "kladenské" diskusi dostatečně vysvětlily, co to DEPO, které mají autobusy ČSAD Kladno na oknech, znamená, a proč se tak děje. Jak koukám, tak je to jak mluvit do zdi. Je to to samé, jako u KLM 98-78, kdy něco napíšu, ty se mi to jednou fotkou nalezenou během pěti minut snažíš vyvracet. Já ti na to napíšu, proč je informace z mého příspěvku správná a ty se mýlíš a místo konce diskuse, odepíšeš, že se teda zeptáš na ČSAD, kde ti kupodivu řekli to samé co já.
Věřím, že ti stejně tak řekli i co znaméná to již zmíněné "DEPO", bohužel ty sis to asi opět přebral po svém a okamžitě na to konto vymýšlíš svou teorii, že jakýkoliv autobus bez značek v ČR je v tom tvém "muzejním DEPOzitáři". Mimochodem i ČSAD takovou akci provádí snad prvním rokem a svědčí to pouze a jen o tom co již tvrdím dlouho, snaha ušetřit kde se dá.
| Míč!... Já nechal ve vlaku míč! |
|
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:23:28 |
|
Lukásek: neřeš,je to již minulost...
Irisbus Citybus 18m SPZ 4A1 4888 "6547" FOREVER
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:58:16 |
|
Slyda:Bio nafta je momentálně Fame.Pokud ta nálepka na voze je tak má tankovat Fame a mělo by to sedět.
|
Klekanice381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:08:12 |
|
Dobrý den, nevíte jestli jsou v Praze označníky, kde by číslo linky a jméno stanice bylo nalepené ( nepočítáme sloupky s jednou nohou (koloveč) a označníky na lampách. Děkuji za odpověď |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:15:17 |
|
6120: Souhlas.
Slyda: Některé B951 i B961 na Fame již jezdí. Rozhodně se tyto samolepky nelepí pro nic za nic. Navíc na "pumpě" pokud navolíš Fame pro vůz na normální naftu, tak by počítač neměl tankování povolit. Blbuvzdornost je nutná všude. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 21:44:48 |
|
Díky. Měl jsem za to, že metylester motory s Euro III. nemohou podobně jako emulzní naftu.
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 10:01:49 |
|
Klekanice381: Těchto zastávek bylo v Praze několik, ale v současné době se postupně likvidují a všude se dosazují klasické označníky. Nedávno třeba Blatov dc.
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:43:29 |
|
určitě Tylova čtvrť zc, Ovčí hájek dc
| "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 13:52:43 |
|
Hot se ale může srovnávat s DPP, právě jsem jel na X-3 s 6246, vlek je na cucky, kromě rozlámaného roštu už prasknul i profil nade dveřmi v místě sváru se sloupkem.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 14:04:15 |
|
Atmák:6246 je, pokud si pamatuju dobře Řepskej bus.. A pokud si pamatuju dobře, tak tenhle konkrétní vůz měl prasklej profil už dřív..(Pokud si to nepletu s 6308)
Smekám před výkonem řidičů autobusů v tej včerejší večerní průtrži. Já už byl vystřídanej, ale cestou domů jsem to zažil na vlastní kůži.. |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:58:16 |
|
Mno, řepské kloubáky jsou vesměs vůbec jedlá záležitost... 
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 22:39:20 |
|
Adal: Skutečně, podle podlahy bylo vidět, že už se na něm pořádně dělalo. Ale asi se svářeči blbě vyspali  .
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 23:27:26 |
|
7348 jezdí na šejdrech jen když není napsaná na někoho z kmenové čety. To byla vždycky výhoda, když ještě byla na Jižním městě a díky "téměř nízkopodlažnímu SD diagramu" jsme na tom byli za poslední rok maximálně dvakrát do měsíce na 197/25. Nevím proč, jestli díky vstřícnosti garážmistra, nebo protože je zrovna na ráně, jezdí jinak na šejdrech. Míň se zničí. (díky za to)
Škoda, že jezdí i noce, to je nevýhoda.
-------------------------
Včerejší průtrž mě mrzí, že jsem nejezdil. Baví mě tyhle krizovky do doby, než namrzne silnice. Velkým zážitkem, i když už ne tolik příjemným, bylo loňské gigakrupobití, které mě zastihlo na 181 s Citybusem a urazilo to jednu z horních poziček.
P.S. Ještě k těm vrakům DP vs. HOT. Na Tylovce teď odpoledne stál nějaký kačerovský kloubák, číslo jsem bohužel zapomněl, jedno z křídel 3. dveří bylo vylomené a viselo z autobusu. Zdálky to vypadalo na uhnilý držák horního ramena, tak ten vršek visel jen na pomocném.
6213 má zase nějak podivně pohyblivý schod u 2. dveří... Taky mi připadá, že už na něm není ten hyperaktivní tunič, stav auta šel dost s kopce.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 09:27:58 |
|
Ml636: Tak teď už je mi to jasný, díky za vysvětlení.. Já jen, že jsem dumal, kterej z těch řidičů, co jsem na ní viděl jsi Ty.. :-)
K těm dveřím na kloubáku: A nemohl je někdo násilně vylomit? Současní cestující jsou schopni všeho...
Atmák: Myslím, že to není jen o svářečích... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 13:47:01 |
|
Ten, kterýho už z dálky nikdo nepřehlídne a nepřeslechne a radši prchá přískoky s nohama na ramenou.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 13:48:18 |
|
Děkuju za upřesnění, to jsi mi moc nepomohl... |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 15:53:08 |
|
Ml636: Hyperaktivní tunič dostal novou SORku ! |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:33:04 |
|
Hm, když mu to udělá radost... Tak může Dopravní podnik v brzké době určitě očekávat historicky první kololetku.
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:39:26 |
|
ad dveře - včera jsem jel B951E s vařeným horním držákem křídla dveří...moc důvěryhodně to nevypadalo. Říkal jsem si, že by možná, než to svařovat, bylo lepší to vzít celé z něčeho vyřazeného a B941E už bylo vyřazených několik, tak by ty zakulacené držáky mohly být (i když - možná pasují i staré ze sedmistovek, nebo alespoň obráceně ano). Tedy pokud se to nemusí likvidovat komplet včetně interiéru, demontovatelných zdravých dílů a BUSE panelů.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 23:01:20 |
|
Já myslím,že lepší zavařit,než přestrojovat či lakovat jiné dveře.
Když B v 82,83 přišly,tak ty držáky na křídlech se lámaly a vařily jeden za druhým.Fakt je,že zpočátku byla snaha svár a okolí alespoň přetřít základovkou. |
Dracaena
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.8.23
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 00:07:16 |
|
Ráda bych "pozdravila" klíčovského kochače, který mě dnes (vlastně už včera) bohužel vezl z centra na Třebenickou, kam přijel namísto 23:13 o celých 10 minut později, přičemž jsem si nevšimla žádného objektivního důvodu k tak pomalé jízdě; krom toho se domnívám, že v tuto dobu většina lidí pospíchá domů a každá minuta je dobrá. Proto mě napadá, jestli se dělá na dlouhé linky nějaký výběr schopných řidičů nebo je to jak to vyjde? Protože tohoto šoumena bych vyslala maximálně na nějaký kolotoč o pěti zastávkách, kde by to snad tolik nevadilo. Většina řidičů, které na linkách 136 a 177 potkávám, zvládají JŘ v pohodě, ale občas přijede nějakej pupkatej kochající se strejc a to je pak skutečně radost cestovat... |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:09:31 |
|
Dostane 5812 novou STK?? 
Děkuju. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:45:07 |
|
Peta303: Nepasuje nic z toho. Vzájemně by se snad možná daly zaměnit mechanismy z "E" po roce výroby 2001. Několikrát se změnil tvar pák, horního rámu, tyčí. Ani sám nevím, kolik typů bylo a jaké je pravidlo podle jakého se to tam zavádělo, ale bylo jich dost.
-----------------------------
Dracaena: A kampak lidi v tuto hodinu pospíchají? Zprávy už skončily, do práce se v tenhle čas zpravidla taky nejezdí, 136. díl telenovely "V kavárně na růžku" skončil polibkem mladého trafikanta s paní Dokoupilovou a další díl jde už zítra.
Vy jste pořád tak strašně uspěchaný, často nevydržíte ani dojet do zastávky a nevlézt přitom řidičovi do výhledu. Jak se vlastně spěchá když člověk spí, naučíte mě to někdo?
Řidiče nikdo na žádné linky nevybírá, všichni jezdíme všechno, dokonce i na noce jsou strkáni vyskákaní novicové, co to pak nestíhají nebo to seknou někam jinam. To samé je na linkách 136 a 177 i když ta stabilní parta se na nich pozná a fakt jedou úplně jinak, než průměr na ostatních linkách. Na 136 platí aspoň ke Slavii si držet nulové zpoždění, jinak je problém. Kdo to dotáhne bez plusu až na Floru za křižovatku, je pak za vodou. 177 to samé. Spojovací za světly bez plusu a dá se to pak v pohodě zvládat. (6329 na tohle byl svým výkonem dobrý pracovní nástroj)
Tyhle kochače taky nemusím. Ať už jako řidič (ale to zvládnu předjet), nebo jako cestující. To jsem schopen mu i ve velmi kamarádském duchu říct, jestli má nějaký technický problém, pro který nemůže jet normálně a včas. Naposledy mě jeden málem dovezl pozdě do střídání, udělal na tom takové zpoždění, že nás v půlce skoro dojelo další pořadí.
Kvůli těmhle "strécům" nám potom roztahují neúměrně jízdní doby a kdo jezdí normálně, potom musí jako truhel odstávat v zastávkách a pomalou jízdou zdržovat provoz. Někdy jsou tam časy takové, že i s kochacím stylem to za chvíli jde do nadjetí. Zase zvednu vlnu bouře, ale v tomhle jsem dost vyhraněný a tvrdím, že kdo nezvládá v nezahuštěném provozu jezdit podle jízdního řádu s nějakou minimální odchylkou (červené, přednosti), ať se na to vykašle a nejezdí. Zřejmě si není na té silnici jistý a to není bezpečná situace.
Na tohle by se taky měli zaměřovat technici jízdy...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:51:18 |
|
P.S. Byl by někdo ochoten vyzvědět, proč vlastně tu 6329 vyřadili? Rám, nebo jiná vážnější závada? To auto mi nepřipadalo jako nějak extra vadné. Právě naopak. Proto mě zajímá, co tam bylo za problém. Díky
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:55:21 |
|
Zdravím, nemá někdo aktuální fotku vozu 8A9 28-68 (ex. naše KIA 40-95) a ještě vozu 7A2 29-71 (ex. naše KIA 11-48). Jeden vůz by mě být u Veolie a druhý u Stenbusu. Díky moc.
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:29:57 |
|
odkaz
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:53:07 |
|
Ml636 - souhlas. A pak kvůli kochačům stojí autobus s lidmi jako u blbejch jednu zastávku před cílovou nebo přestupem na metro a čeká na pravidelný odjezd (v minulosti si to pamatuji třeba na Lihovaru).
Můj rekord byl ve 121 na Krčské ráno cestou na metro, 4 minuty a ve výsledku mi cesta do práce trvala o 10 minut déle (metro ujelo před nosem, do dalšího jsem se nedostal, protože tři kočárky a jelo po 3,5 minutách, kde je C kapacitně na hraně i bez kočárků a vozíků).
Ostatně, skoro bych byl pro vyházení všech sedaček mezi prvními a druhými dveřmi obou čelních vozů - v zájmu zvýšení kapacity, poptávka po převozu kočárků, vozíků a kol hodně převyšuje pravidlo převozu pouze jednoho na prvních plošinách a jsou z toho zbytečné strkanice.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 13:50:56 |
|
Ad metro: Jo, někdy bych to taky uvítal. Hlavně aby konečně metro začalo jezdit jako ve velkoměstě a hlavně o víkendech a večer, tam člověk nemusel smrdět i 8 minut. Nad 5 už je to co se kapacity týká, dost šílené. Hlavně Béčko víkendy. Ale to spíš patří do metrodiskuse.
Čekání stanici před konečnou je hrozná trapárna. Nejvíc "neprofesionální" jízda, za kterou ale opět my řidiči nemůžeme, je například linka 170, 106, nebo 154. Půlka trasy je neúměrně roztažená, takže se jede 30 a další půlka se nedá stihnout bez plného plynu. Takže autobus jede jako na pile jednou pomalu a vzápětí rychle. Nebo řidič jede celou cestu 30 a je to vyřešené úplně. Kdyby se to podařilo nějak rozumně roztáhnout do celé trasy, tam ubrat a jinde přidat... Jenže to by se nesměly měřit časy od stolu podle tabulek, případně z pomalu jedoucího měřicího vozu. Taky bych netoleroval v provozu ty dejchavičné netáhnoucí autobusy s nefunkčním kick-down a zakázal stahování čerpadel proti fabrickým hodnotám. Pak by se praktikovalo přizpůsobení autobusů jízdnímu řádu, ne jízdní řád nezvládajícím autobusům.
|
6332
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 17:38:13 |
|
6293 je jeden z mích celkově nejoblíbenějších vozů. a nevíte jak bych se mohl dostat do doz hostivař a podívat se jak na ni provádí ČO. moc díky za odpověď
| 6332 - ČO s klimatizací provedeno 11.5.2011, vyrobeno 2001, výr. číslo 310 a spz AKV 65-35 |
|
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:51:23 |
|
Ml636 2369
Dracaena: A kampak lidi v tuto hodinu pospíchají?
Třeba z práce, ani Vy nepracujete 8 - 16.30. A když se vracím z jednodenních cest na Moravu, je to také typická doba návratu. A zrovna zmíněné linky 136 a 177 jedou od nádraží. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 10:41:02 |
|
Autobusy vonět nebudou. Bylo by to příliš nákladné
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:53:02 |
|
Chtěl bych se zeptat: Jak je na tom 6067? Od března jsem ji nepotkal - jezdí ještě? Děkuju. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:56:23 |
|
Rozumné rozhodnutí. Vzápětí nějaké peníze investovat do zlepšení dnes naprosto tragického neúklidu autobusů a bude dobře na všech frontách...
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 13:00:16 |
|
Chtěl bych se zeptat: Jak je na tom 6067? Od března jsem ji nepotkal - jezdí ještě?
včera byla na 253.vidět o víkendu B741 serie 60xx na 253 je unikum.tady je jen dokumentačně..
|
Mystikon88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 17:56:51 |
|
Zatím tu vše jezdí vše na čas v Praze ale až v noci přijde další velká bouřka tak to za volantem autobusů bude stát za to |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 18:22:41 |
|
Mystikon88: A smysl příspěvku je prosím pěkně kde?
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:08:39 |
|
6120: Moc děkuju. Ještě bych se zeptal, kde jezdí nejčastěji.  |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:02:54 |
|
Tomik6: 8A9 2868, 7A2 2971
6120: Mnoo, jsem zvědavej, kudy tam ta 173 zabloudí...
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:31:35 |
|
Damír:i webmasteři DP mají své dny..
Jsem spíš zvědavej na tohle:
751364:na turových pořadí linek 136 177 205 a 271 nebejvala ještě donedávna vyjímkou dokonce i 177/505 cca dva měsíce zpět.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 07:53:58 |
|
6120: Děkuju. Já ji fotil na 271 a 177.
Připadá mi, že neni v dobrém stavu, asi už jí moc nezbývá, no...  |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:28:48 |
|
Ten Uher na ten nový expres už je jistý? Jestli jo, tak 
|
Trolejdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:53:14 |
|
Dnes ve 13:05 na křižovatce AmerickáXZáhřebská se stala drobná dopravní nehoda autobusu(ev.č.nevím)
do zaparkovaných aut podle mých informací.
nehoda je bez zranění.
Městský Dopravní Podnik Opava
Ať žije MDPO |
|
Tita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 18:42:58 |
|
Americká x Záhřebská? Tak to byl asi těžko bus DPP Viděl bych to maximálně tak na nějaký zájezďák s tůůůristy do/z nedalekých hotelů. Všemožní zahraniční experti s tříosými busy se tu pokouší uzoučkými jednosměrkami dojet co nejblíže k hotelům dnes a denně. Obzvlášť minikruhák s fontánkou na "Americkém náměstí" je na podobné nehody se zaparkovanými auty jako dělaný... |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 00:08:33 |
|
teda pánové,tak jsem si dnes přečetl,kolik zastávek je na znamení,tak se ptám-zbyli vůbec nějaké normální?asi se to už řešilo,ale ja poslední dobou moc nebývám v praze.Jinak malý postřeh z provozu:minulý týden jsem jel busem ze zastávky radiová,přijdu na zastávku,akorát odjížděl autobus...bylo 6:28,říkám si-v pohodě,jezdí tu přece tři(181,183,122).tak kouknu do jízdního řádu-a ouha-VŠECHNY TŘI ODJEZD 6:27!!! jo-linky 122 a 181 mají po 6.hodině ůplně stejné časy odjezdu,takže tvůrce jízdního řádu je zřejmě postižený duševní chorobou.... |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 00:10:29 |
|
ještě pro ty,kdo by tomu nevěřil:http://jrportal.dpp.cz/jrportal/StopList.aspx?t=0&mi=14&n=18 zaměřte se na odjezdy všední den po 6.hodině |
Trolejdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 07:17:34 |
|
Tita:Máš pravdu taky mi bylo potom divné,že tam nejsou bus zastávky.Dík za upozornění
Městský Dopravní Podnik Opava
Ať žije MDPO |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 10:50:53 |
|
Kraken_470: A jak to udělat lépe, když u 122 je nutné započítat závlek na Zentivu a aby ve zbytku trasy přes Košík zůstaly proklady 181 a 122? Jak zajistit, když mají linky 122 a 181 interval 12 minut a 183 7,5 minuty, aby se sem tam nesjely?
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:55:41 |
|
jde o to,že je mi jako cestujícímu k ničemu že na zastávce staví tři linky,když jedou všechny ve stejný čas.Navíc ten závlek 122 je cca4-5 minut,takze se to zase tak moc neoddálí.A co je hlavní-pokud jedu ze zatávky radiová po noční domů na košík,tak je mi závlek celkem jedno,pro mě je důležitý fakt,že mi oba busy ujedou ve stejný čas a já čekám unavený 12minut na další.že se busy občas sjedou,nic pro ti tomu nemám,ale pokud mi obě linky,co mi jedou domů odjíždějí úplně stejně po celou šestou hodinu(02,15,27,39,51)tak to je dost praštěný |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:07:23 |
|
Kde jsou ty staré zlaté časy:122 chodov-zentiva
a 212 jižní město-polygrafická(teplárna malešice)
vždy,když se mění provoz mhd,tak vždy k horšímu |
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:43:03 |
|
http://www.autobusy.org/fotodatabaze/latestfull.php?a=0 Z kterého citybusu je tento předek na tom prototypu.
Díky
Irisbus Citybus 18m SPZ 4A1 4888 "6547" FOREVER
|
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:54:10 |
|
6574: Ahoj Pepo, prototyp Citybusu by měl vycházet myslím že z Renaultu R 312.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:58:22 |
|
Orky: A jak si Ropid zdůvodní Tylovu čtvrť o víkendech, kde 253 ZC má stejný odjezd jako 205, která tam ale na ten čas nikdy nepřijede? Totéž DC. Takže autobusy pravidelně ujedou, přitom by stačilo šoupnout to o minutu.
Nebo mi snad zase někdo bude tvrdit, že toto jde mimo Ropid? Co má tedy na starosti Ropid a co úsek jízdních řádů u DP?
|
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:59:20 |
|
Neco z dnesni 328 - stara Karosa 1262
Dobry den, jedete prosim Vas k Albertu?
Jo to ja nevim - nevite nekdo, jestli jedu k Albertu? Jo, tak jedu.
A co to stoji?
No ja nevim, to uz neni Praha, tak byste neco meli platit. Tak mi dejte kazdej deset korun ...
No mela tu bejt Scania, ale bylo volno v servisu, tak mi dali tuhle plecku. Nebrzdí, nehreje, jo a pocitejte s tim, ze se za jizdy otevrou dvere, tak se neleknete. Jestli se teda ten autobus na ty dalnici nerozpadne ...
A ta Kika, to je co za obchod? To jsou nejaky boty, ne?
Ne, to je neco jako Ikea.
...
Jo tamhleto je ta Kika!
Jo ja uz vim, to je prece ta s tou zidli ...
Autobus se nerozpadnul, i dvere to vydrzely a ridic dojel s napovedou statecne az do cile ...
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:01:22 |
|
Jon_pimmon: Zajímavá příhoda. To jednou na Kladně od 1.dubna změnily jízdní řád linky č.2, spoj co vyjížděl z náměstí Svobody nějak kolem 7:00 jezdil do té doby přes Poldovku, po té ale začal objíždět Poldovku po silnici kolem hřbitova. První den jel řidič správně, 2.dubna ale jel jiný řidič a ten to bral po staré trase přes Poldovku. Na zastávkách mezi autobusovým nádražím a nádražím ve Švermově ani noha, všichni v autobuse mlčely jako hrob. Nikdo řidiči neoznámil že jede špatně, ani učitelky které viděly své děti na zastávce o kus dál jak čekají na autobus, řidič po chvíly odjel a už byl na své původní trase.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:59:19 |
|
Marek Kubík: Obávám se, že dotaz zněl, odkud se na tom voze vzaly nové díly...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:55:08 |
|
Jsem se dneska ráno díval, jak se nám pěkně množí kloubové SORky na Kačerově. Na linkách už jsou docela hustě vidět (189,215,205) a to jich v garáži ráno stálo dalších 9 ještě bez SPZ, některé z nich už déle než týden. Relativně krátce tam stojí namátkou 6685, 6701,6702,6703,6704 a myslím nejvyšší číslo 6705. |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.178.44
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:11:54 |
|
Jo, to na lince 181 těch NB12 taky bylo až moc... |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:10:27 |
|
Tomik6: Foto dnes již vyřazené a zlikvidované 7A2 2971 je ZDE: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=551287.jpg&httpref =2484/206681
Jon_pimmon: "Nehřeje"??? To je snad v létě dobře, že bus nehřeje, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:30:44 |
|
Mám tu tip na autobus, kterému by to už v tom šrotu slušelo víc než na linkách: 6213. Jízda u posledních dveří spojená s pozorováním pohybů kastle byl fakt zážitek. Podlaha se pohybuje vzájemně kbočnicím, ale co víc, ta podlaha je těsně za zadní nápravou asi řachlá na tři části, protože se ty části hýbou každá jinak a jako důkaz je tam přesně v těch místech rozervané lino.
Asi je vytlučený i kloub a to dost, protože se předek klátil jako utržený a ozývaly se z toho zvuky jako kdyby o sebe dřely dvě kovové části. Jede celkem dobře, ale když si představím, jak to asi vypadá dole, říkám si, že Podnik dost riskuje, v něčem tak otřesném vozit lidi.
Zajímavé je, jak hladce tyhle plečky prochází všema kontrolama apod. Kdyby se jednalo o řidiče a jeho úsměv, tak už má dávno padáka. Hlavně, že mistr ŽuŽu (vedoucí JSVA) honí prémie. Radši by mělo celé vedení děkovat mistrům z Karosy, že ty auta udělali tak dokonale a bytelně, že tu nemají nehody, zraněné a mrtvé. A že jsou řidiči DP tak dobří, že s takovou Hirošimou jako je vozový park DP, zvládají bez větších problémů denně najíždět stovky kilometrů.
Nevím, kolik šancí při takové neúdržbě dostane vedení DP od kombajnistů z Libchav. Nevím nevím, kolik SORek by obstálo přitom, co řekl jeden technik z Karosy "pokud by Karosy u DP dostávaly aspoň 30% fabrikou předepsané údržby, nejsou žádné prostoje".
|
