Archiv diskuse Pražské autobusy do 29. 05. 2011

Autor Příspěvek Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 21:14:58       Z mého pohledu se SOR dobře neřídí. Není z něj totiž vidět a to je něco, co osobně považuju za nutnost a jakousi přirozenou výsadu u velkých aut. Mít přehled daleko dopředu a situaci pod kontrolou. Nebát se, že mě zmrzačí Favorit, když se mi otře o nárazník a nesedět víc u země, než řidiči SUV. Jinak nedokážu posoudit, protože jsem typ NB 12 a NB 18 neřídil. Ale výhled považuji za zásadní věc u autobusu. Sedět na zemi je nepříjemné. Tohle mají vyřešené i u Citybusových - řidič vyleze pěkně po schůdkách nahoru a sedí jako na trůnu. Jen o málo níž, než v Karose. Rebel Yell Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6224 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 22:42:26       Na částečný popud ML636 Kdo zaplatí jízdné zdarma? Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7114 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 11:49:27       Ml636: Solaris i Mercedes Citaro mají sedačku řidiče ještě níž Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4943 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 16:10:16       Martinmarilynmanson: Hezký, ale možná by to chtělo trošku poupravit češtinu, třeba v posledním odstavci by "druhejm" a "pojedem" stálo za to opravit. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 10:17:27       Hezký článek... ovšem pořád mi "leží v žaludku" populistické ceny předplatních jízdenek Myslím,že by Praha a šmoulíkov okolo klidně snesla následující: 720,- / 420,- / 630,- / 840,- / 1120,- / 1400,- (P/1/2/3/4/5 - plnohodnotné) Apropo taková žákovská/studentská a důchodcovská 60-70 za 360,- by byla také snesitelná a pak ať si dítka do 6let a starobní důchodci nad 70let jezděj klidně zdarma Populisticky by možná Praze slušela rodinná celodenní jízdenka (víkendově/sváteční) řekněme ve stylu: 125,-(1+1 do 15l.) a 250,-(2+2 do 15l.) Pražáci a Piďáci, je třeba si uvědomit, jakou variabilitu a služby Vám předplatné jízdné za relativně mrzkou cenu nabízí, zejména ve srovnání s variabilitou a službou v jiných regionech Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 19:09:34       MMM a článek o MHD zdarma: Well done, pane kolego! Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Thepupinek3475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 19:30:07       Ml636: Jenže tohle není bolest výhradně Soru, ale prakticky všech novějších vozů, s výjimkou Citelisu. MB, Solaris, Volvo, Man, prakticky všichni to maj řešený obdobně. I v těch zelenejch Neoplanech se sedělo na zemi. Čertví, proč to tak je, ale nezažil jsem, že by si na to stěžovali třeba řidiči Citara. Třeba můj první kontakt s Neoplanem (měl jsem přidělenu 7367, takže "o patro výš" ) byl v tomto směru hodně nepříjemnej, ale při třetím kole jsem si uvědomil, že ač sedím výrazně níž, neexistuje nic, co by mi ve výhledu bránilo. Samozřejmě z Karosy vidíš dál (pokud před sebou nemáš dodávku nebo NA), ale "na zemi" jsem se prostě nesetkal s problémem, vzniklým nízkým posezem. Uznávám, že pocit to zpočátku moc příjemnej není, ale nakonec zjistíš, že je to jen o tom pocitu. Alespoň u městskýho autobusu. Jako velikej problém bych to viděl u vozů, jež se ve velký většině pohybují po dálnicích (a že takovejch typů je). Tam ten rozhled může bejt dost omezující, ale záměrně píšu "může", protože jsem se těmito vozy nikdy nesvezl, takže vlastní zkušenost chybí. "Pane doktore, mám sklerózu." "Hm, a od kdy?" "Co, od kdy?" Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 20:28:43       problém to není, z trabanta je vidět velmi dobře, i když se sedí "na zemi" - to z intoura nebo novějšího tourisma je vidět hůř. Naopak při přechodu zpátky na karosu mám problém se stupínkem, vždycky o něj zakopnu A co na to počítač? Že mlčí?!? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 22:21:16       Slyšel jsem, že u dálkových autobusů řidiče začali posazovat nízko "aby si tak nedovolovali k ostatnímu provozu". Co je pravdy na této historce z motorestů, nevím, ale od určité generace autokarů to tak je. U Student Agency má ten jeden patrák (typ nevím) kabinu řidiče snad ještě níž, než SOR. Mně se tyhle trendy nechtějí líbit proto, když se tím volantem člověk živí, je mnohem častěji vystaven nehodovým situacím a narozdíl od osobáků s propracovanými zónami, airbagy a vším možným, ten autobus může konkurovat jen tou výškou posezu. Citybus má ještě pevnější přední část, jak ostatní výrobci řeší bezpečnost netuším, ale ta SORka BN/NB nemá vpředu skoro nic a ještě se zdá, že je skoro z papíru. Říkali hostivařský, že už se tam jeden osobák při nárazu zastavil až o volantovou tyč. Takhle platí ještě víc jedna stará dopravácká poučka: Součástí deformační zóny autobusu je jeho řidič. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Černý kůň Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.55.52 Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 23:47:34       Ml636 : U Student Agency má ten jeden patrák (typ nevím) kabinu řidiče snad ještě níž, než SOR. Je to Beulas Glory. Když jsem v něm seděl za volantem, tak je fakt, že to je divný pocit, byť jde určitě jen o zvyk. Já osobně bych s tím ale jezdit nechtěl a to z mnoha důvodů... http://www.phototrans.eu/14,299505,0,Scania_Beulas_Glory_5B0_5198 .html Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 18:53:07       Ml636: Naprostý souhlas. Mě to připadá jako trend doby. V Sorce (NB) je hloupé, že většina cestujících sedí jak slepice na hřadě a lezou do sedaček jak kamzíci, zatímco řidič se krčí kdesi při zemi. Nemělo by to být třeba naopak ? Jako cestujícímu mi Sorky moc nevadí, ale jako řidiči docela ano. Když do toho sednu, tak si musím dát sedačku nahoru co nejvíc to jde a ještě mi to přijde pořád nízko. Potom se musím pokusit nastavit pravé zrcátko tak, abych tam viděl něco jiného než osvětlení předních dveří (neplatí pro nově příchozí série), pak musím co nejvíc zeslabit řvoucí hlášení a co nejvíc snížit jas na ohmatané dotykové obrazovce. Během jízdy je potřeba si uvědomit, že se dělají stále nižší autobusy, ale stále vyšší obrubníky (Pod Táborem, Ládví, ...). O vlastní bezpečnosti snad raději nepřemýšlet. Jinak je s tím docela roztomilé svezení. Člověk si zvykne na všechno - i na oprátku. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 22:27:17       Jojo, je úsměvné číst o tom, jak podle evropských trendů je možné zvyšovat obrubníky, ale už nikdo z těch "študovaných teoretiků" kteří tohle hlásají nevidí, jak se "v terénu" tvoří nikým neopravované vyjeté koleje, do kterých potom najede nízký autobus a na zvýšeném rantlu nechá barvu, nebo rovnou kus nárazníku, případně prahové lišty. A kdo to zaplatí, když bude takový vůl a přizná to? ...No přece řidič. Jak lehká hádanka. Závada na vozovce se v našich končinách moc uplatňovat nedá, rovnou řeknou, že jsem měl zajet tak, abych si o rantl neškrtl. Že při tomhle manévru budou babky a kočáry padat mezi rantl a autobus, to už nikoho nezajímá. Když už bych to hnal vysoko a vyhnal to tam, tak vzápětí přijde hláška, že jsem neměl v zastávce odbavovat, zavolat na dispečink a kdesi cosi. Stejně jako se neřeší parkování aut v předepsaných vzdálenostech od zálivů/v zálivech. Ale když přijde průser, někdo spadne, něco se odře, nebo přijde stížnost na špatné zastavení, tak jsme v průseru jenom my. Ta dotyková obrazovka u SORky musí být v noci dobrý reflektor na oči. Stejně jako odlesky z pořadí. Ale to bych si na svém autobusu vyřešil obtočením nějakého černého pásu, uchyceného mezi sklo a pořadovku. Stejně jako implantací nějaké odklopné clony na obrazovku, když ji nepoužívám. Rebel Yell Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 22:35:01       Černý kůň: Díky, je to ono. Taky bych s tím nechtěl jezdit a nejen kvůli posezu řidiče. Vůbec, od patráků a pekáčů s takhle vysokým těžištěm ruce pryč, zvláště na našich silnicích, včetně "dálkovek prvotřídní kvality" typu Nažidla a spol. Stačí málo a je to na střeše. Znám lepší adrenalinová povolání, kde za větší peníze člověk ublíží aspoň jenom sám sobě, když se něco podělá. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 10:57:33       Ml636: Jak je to u vás s těma SORkama co mají jezdit na lince 101? Včera jsem tam viděl klasickej citybus, a nebylo to poprvý.. Jezděj ony vůbec? 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 17:20:59       Adalberinum: Jezděj ony vůbec? Jezděj - aspoň v sobotu jsem je viděl. Ale je jich málo, tak se občas stane, že zaskakuje klasickej citybus. Jo a ještě jedna věc - v pracovní den nejsou na všech pořadích. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 17:33:59       ML636: Kde je obrubník normální, tam zajedu co nejvíc ke kraji, to je jasné. Lidem stačí malý krůček a lehce nohu zvednout. Kde jsou obrubníky vysoký (a krátkej záliv k tomu), tam nohu zvedat nemusejí, ale musejí holt udělat delší krok. V Praze buďme rádi, že nemáme (mimo jedné zastávky na Strahově) ten Kasselskej výmysl. V Pardubicích jsem viděl nejednou drbnutí rohu o hranu při zajíždění do zastávky. Dotyková obrazovka je reflektor pro oči i ve dne, alespoň pro mne. A ten multifunkčí display na palubce by taky tolik svítit nemusel. Přijde mi, že to dělaj pro poloslepý. Pořadovky mi naštěstí nijak nevadily. Ale, lahůdka je rozsvítit v noci v salónu všechny zářivky. Na plné osvětlení může jezdit jenom blázen, protože to září jak výkladní skříň nebo CitySlon. Zlatý žárovky. Adalbertinum: Má to jezdit na čtyřech pořadích a vozy ve Vršovicích jsou čtyři. A ty vozy nejsou kdovíjaké držáky. A jak píše 5735 - v pracovní dny konkrétně 101/5 má být obyč. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 00:10:18       Na těch SORkách stačí bohatě osvětlení na půlku. Citybusům by taky slušelo mít první zářivky něčím zatlumené (noviny jsou ideální) a to zelené strašidlo s nižší wattáží, když už to má tedy budit dojem "příjemnějšího" světla u řidiče. Karosa rozsvícená naplno je taky jako lucerna, nechápu, jak s tím může někdo jezdit. Nikdy jsem u Karosy nesvítil za jízdy zářivkama. Dokonce dokud mě to ještě bavilo, jsem u Citybusů pravidelně vyhazoval jistič jedné řady zářivek. Do typu E3 to šlo. Na E3 jsem rozebíral jednotlivé zářivky vpravo za řidičem a po šichtě to dával nazpátek. Bylo zajímavé pozorovat ty lidi. Drtivá většina po ránu začala obsazovat sedačky pod nesvítící řadou zářivek a když autobus brousil dorazy na jedné straně a nebylo už tam místo, s nechutí si ostatní sedali pod zářivky. Teď už na to kašlu, ale oslňuje mě to. A Karosu mám vybavenou, aby neoslňovala. Rebel Yell 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 09:04:09       Jen tak mimochodem, mám-li auto na LPG a tankuji-li za 17,90 Kč/lt, mohu si za 32 Kč dovolit jet 18 km. Takže bych se ani nedivil, že bude problém najít v MHD někoho 16 - 64 let. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 09:25:03       auto si dostal od tatínka, povinné ručení Ti platí mamninka a prohlídky v servisu dědeček ? 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7328 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 09:52:32       Já auto nemám. Já jezím MHD. Ale má se to rozpadnout až dojedu do krámu pro rohlíky nebo až dojedu do práce? Je to jedno. Ukaž mi nepodnikatele, kterej by započítaval ošupný. Proto se taky v grafu nejvíc promítne cena za palivo u auta (100%), nejmíň u železnice. Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:03:52       Gabuliatko: Ač to není ekonomicky správně, tak běžně lidi takové věci vůbec nezapočítávají a neuvědomují si to. Bylo tu na to spousta diskusí. Pokud už rodina nějaké auto má, platí pojištění a amortizaci toho auta, ať s ním jezdí každý den do práce nebo jen o víkendu k babičce. Samozřejmě opotřebení dané provozem by se započítávat mělo, ale to dělá možná pár pedantů a pak šotouši z Kčka. ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 11:35:45       5735: Takže to znamená, že v kladiva se tam klasiky objevují běžně? Já myslel, že je pravda to, co mi bylo řečeno, že 101 je hrazena pouze těmito SORkami.. A ještě přihodím otázku: Ten kloubovej Citybus z Garáže Kačerov na lince 139 (nwm které pořadí to je) jezdí kdy? Naposledy jsem jej viděl v pátek, a od tý doby nic.. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 12:50:53       On už je to problém dneska, vidět v MHD někoho mezi 18. a 70. roky. Jinak k tomu ošupnému při používání MHD bych doporučil přidat zvýšené opotřebení bot, než při jízdě autem. Dále vyšší "špinné" tj. zvýšenou nutnou péči o oděv, chceme-li ho mít ve stejném stavu na bundokilometr, jako při používání IAD. Rebel Yell 751364 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 13:35:44       Nevíte prosím, kde dnes jezdí 5810, 5712, nebo 5706???? Děkuji! Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 19:08:20       Adalbertinum: 101 nemůže být celá v Midi, protože pět pořadí čtyřmi vozy (3143,3144,3150 a 3151) neobsadíš. K úplnému pokrytí dojde pokud se ještě nějaké houpavé vozítko zakoupí. Ten Citybus by měl být šejdr 139/12. Husák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 20:10:10       Jaké vozy jsou ještě k vidění na linkách ze série B741.1908 ? Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 21:05:36       Pouze 6017 a 6019 z Klíčova. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 23:32:26       6017 jsem zahlédl na 136. Ale to asi není nic neobvyklého a při té délce linky by se chytala dost blbě :-) ŠD11 2040 Čedok Bratislava Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 12:01:44       Asparuch: Díky moc, a ten šejdr jezdí každej den, nebo jen při prodlouženym provozu? Frajtkof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 20:46:36       Pomůže mi prosím někdo toto objasnit? Tady na této fotce je vůz B 732 ev. č. 5499 a z SPZ je patrné, že v prvním dvojčíslí je na druhém místě trojka. Ovšem podle evidence na seznamu autobusů měla 5499 SPZ AT 51-32 Tak jak to tedy je? 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 20:54:29       Frajtkof: Jednoduché - "statek s autobusy" (odkud pochází ta fotka) byl v Zelenči. Vůz sám již patřil jinému majiteli, proto SPZ nesouhlasí s evidencí DP. (Příspěvek byl editován uživatelem 5735.) Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 23:00:39       6017 dnes na 200 a 6019 na 152. Nebo naopak? Už nevím. Byl by nějaký idiot z Ropidu tak laskav, aby zvedl svoji tlustou řiť a jel se podívat do Kobylis, jak vypadá v praxi čekání spojů na 183, případně 177? V tuhle dobu (půl jedenácté) jezdí autobusy do Bohnic v intervalu 10 minut. Je to opravdu tolik? Ve 22:28 přijede 200, naplní se lidmi po okraj a těch 150 lidí čeká 8 minut (!!!) na to, až dorazí zpožděná 183, ze které přeběhnou 3 lidi. Samozřejmě když odjíždíme, ohlédnu se, a tam už přijíždí 102, která má odjíždět ve 22:38. O tom, že tam s námi čeká 144, ani nemluvím... To je do nebe volající demence, která ukazuje na to, že to vymýšlí papalášové od stolu, kteří se s praxí nesetkají. Frajtkof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 11:08:53       5735: Díky za vysvětlení, také mě napadlo, že už patřila někomu jinému, ale zmátly mě ty ponechané cedulové orientace z DPP. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:39:50       Adalbertinum: Odpolední odjezdy Že-14:01,15:54 NaBer-14:56,16:48 6547 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 14:52:03       Mám prosbu,k jakému účelu slouží garáže Dejvice? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4058 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:04:16       Menší pozdrav od "kačerovských" Karos Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:08:56       Frajtkof: tady máš vysvětlení: Set Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:17:59       Někde jsem na K-reportu četl, kam dává DP rozebírat nebo likvidovat vyřazené busy a údajně se tam dají odkoupit drobnosti. Díky za info Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:19:30       6547: Momentálně nejspíš k ničemu, neb vjezd z ulice je odříznut staveništěm novostavby tramvajové trati. Ale pár měsíců zpátky tam parkovaly busy DPÚK, které kdysi, před započetím tunelování Blanky, stávaly na Špejcharu. Nyní jsou k zastižení jen o kousek níž, v areálu Radiostavu (zastávka Hydrologický ústav). Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:31:46       Tak dnes na šejdru 139 KbN 6512, ale nevím zda tam byla i odpoledne, neboť ráno měla nějaké problémy ( konkrétně cca v 7:15, Na Beránku) A přihodím ještě jeden dotaz: Operativní zálohy, které stojí různě po praze, mohou jezdit jakoukoliv linku, nebo jen linky ve svém revíru? Valis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:53:33       Adalbertinum: Operativky běžně jezdí i linky jiných garáží, např. já jsem jednou jezdil kačerovskou operativní zálohu a vyslali mě hradit 109, moc se neptali jestli linku znám. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:02:54       Valis: Cože, to vážně jde? Ptám se proto, že dneska Vršovická záloha jela 136, 155, a 151ku.. Proto mě to zaujalo.. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:15:33       Známý z Řep měl OZ a taky ho poslali někam do Vršovic a nikdo se ho neptal, jestli 106-tku zná. Nakonec mu napovídali cestující, aby věděl kudy má jet. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:31:12       Pepa_103: Jo, aha, tak díky za vysvětlení.. A neví někdo, co se dělo na té 136? že Vršovická záloha ji hradila dnes 3x? Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:47:52       Adalbertinum: Na operativkách jezdí stále stejní řidiči, kteří mají většinu Prahy a okolí v malíčku. Pokud však má některý z nich dovolenou, dostane to někdo ze zálohy. Linky po Praze zase takový problém nejsou, horší jsou náhradní dopravy za vláčky. To se pak operativka objeví třeba v Milovicích či Berouně ! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:58:33       Asparuch: Já myslel, že na takovouhle náhradku jsou pevně vyhrazený vozy.. A koukám, ono je to jinak.. A co se týče těch šoférů, na Kačerově vídám pořád jednoho, ale ve Vršovicích se to nějak točí.. Dneska tam byl za poslední týden třetí řidič.. Frajtkof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:33:03       Chmelda: Tak to je tedy luxus díky Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 19:07:36       Adalbertinum: Pevně vyhrazený vozy na náhradky? Kdepak Zvláště pokud se stane něco neplánovaně (např. skokan v metru), stáhnou se z pravidelných linek busy, co jsou zrovna po ruce... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 19:58:40       Damir_holas Já myslel, že např na linku X-3 jsou vyhrazeny kloubáky.. Potom by mě tedy zajímalo, jakým systémem probíhá stahování busů z linek? Jakej je systém? Platí, že nejdřív se stahují z linek kde je krátkej interval? Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:11:17       Adalbertinum: Pokud je náhradní doprava předem plánovaná, tak se chová jako normální linka s normálním jízdním řádem. Když byla plánovaná náhradka do Milovic po dobu tří měsíců, tak tam jezdili řidiči, kteří bydleli v okolí. To byla ale spíše výjimka. Jinak, na všech operativkách jsou vždy dva kmenoví řidiči. Na Kačerově myslím jezdí jeden jen ranní a druhý jen odpolední, ale to si nejsem jist. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:17:04       Když už je nouze a stahují se busy z linek, tak tam figuruje řada faktorů, ale v zásadě se na linky s krátkým intervalem sahá jako první. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 22:31:23       DPP v roce 2011..schválně kdo uhádne číslo vraku který je dnes a denně běžně vypravován.. AV 15-30 Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 12:55:50       6120: Vršovická 5744?Nebo Hostivařská 5712? Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 15:57:36       Asparuch: Jasně, já si to myslel, jen jsme si nebyl jist.. A mohl by jsi mi sdělit ty faktory? Celkem mě to zajímá, jak to je.. Jasně, ovšem pokud vezmu např linku X3 do Modřan, tak to je sice výluka plánovaná, ale ty klouby se odněkud musí vzít, tedy logicky z nějakých linek, když vezmu v potaz její interval.. A co se těch operativek týče, konkrétně té Kačerovské, tak ta je na Kačerově celej den, tudíž si myslím, že tam je celodenní šichta.. A na operativku jsou předem daný vozy? Páč na tý Kačerovský je pořád jeden a ten samej bus.. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:37:49       Loni to fungovalo tak, že se snížila výprava vozů a střídání řidičů probíhalo na obratištích se zázemím. Takto se dá třeba na 177 stáhnou ve špičce kolem šesti vozů. A co na to Jan Tleskač ? Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:49:31       Adalbertinum: A na operativku jsou předem daný vozy? Nejspíš jo. Řepskou zálohu třeba dlouho jezdila 7466 (než začala jezdit už zrušenou bezplatnou linku ke Galerii Butovice) a teď se tam už dlouho stabilně objevuje 4039. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:35:01       Kalous65:ani jedno AV 15-30 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:49:46       Kalous65: 5744 by to letos být nemohla, skončila 11/09. Já tipuju 5738. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 00:49:37       Adalbertinum: vezmu např linku X3 do Modřan, tak to je sice výluka plánovaná, ale ty klouby se odněkud musí vzít, tedy logicky z nějakých linek, když vezmu v potaz její interval.. Ta výluka bude probíhat o letních prázdninách. Tedy ty klouby vezmeš z těch spojů co při letním omezení nejezdí. Pokud by výluka zasáhla do září, tak je lze vzít ještě z linek kde je silná frekvence vysokoškoláků neb jim semestr začíná až v říjnu. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 00:52:19       5738 má plyš. Co 5806? ZF axiomatika? SOR eliminace!